Подключить лямбду

[RAJ]

Доброго времени суток, уважаемые сокланы!
Давно меня тут не было, постараюсь всем на все ответить кто писал.
А сейчас вопрос, довольно срочный... Наверняка кто то менял лямбду на десятошный бош? Не расскажете как из 4 проводов сделать 3?
В десятошной - 2 белых, один черный, один серый. В родной - один черный, один оранжевый, один фиолетовый.
Какие куда?
Заранее спасибо!

PS: Только что закончил переборку коробки своими силами... Пока вроде всё ОК. Кому чем смогу помочь в этом деле - буду рад это сделать.

[RAJ]

Искал по форуму...
Нашел что 2 белых - это подогрев, т.е. 1 на плюс и 1 на массу. Черный - сигнал, серый - так же на массу... Правильно?
С одним белым и серым почти понятно - кинуть их на блок двигателя. А вот к какому из моих старых подключить черный? И неужели плюс новым проводом тащить? В родном разъеме он должен быть наверное? А который?
Очень прошу помощщщи!!

PS: Нашел 2 схемы проводки, нашел там oxygen sensor, но вот куда от него провода идут понять не смог.. Наверное электрика - не моя стихия))

[RAJ]

Ну вот сам себе и отвечу:)
Разобрался - может кому еще пригодиться, чтоб голову не ломать.

Родная лямбда 3 провода:
1. Черный - масса,
2. Оранжевый - плюс на подогрев,
3. Фиолетовый - сигнал.

Соответственно от ВАЗ2110 с 4 проводами подключаем -
1. и 2. Один белый(любой из 2) и серый - к черному (это масса, так что можно на блок ДВС если нет доверия родной проводке)
3. Белый оставшийся - к оранжевому(это плюс к подогреву)
4. Черный - к фиолевотому(это сигнал)

Проще всего разумеется отрезать родной разъем от родной лямбды и подключить его вместо 4х проводного к новой.

PS:Если свою старую закисшую лямбду сломать(мне удалось пассатижами), то на её остатки можно будет накинуть головку и крутить будет удобнее и грани не сорвешь

[Hennady]

На ответном разъеме  лямбды в Блейзере увидишь три буквы А , В и С . Так вот А и В - это подогрев, С- информационный. Если лямбда с четырмя выводами, массу сигнального провода можно подсоединить к блоку отдельным проводом.

[RAJ]

Небыло у меня ответного разъема:) Были останки от него без сохранившихся надписей. Потому и спрашивал по цветам. К тому же мне проще - я со снятой коробкой эти провода разглядывал и разъем снимал. На моей машине разъем лямбды - непосредственно НАД коробкой и фиг его оттуда вытянешь. Просунуть туда руку и снять или одеть с горем пополам можно. А вот буквы, будь они даже целы, я бы точно не разглядел.
Но всё равно спасибо
 
PS: Можно сюда же добавить кто что знает по колхозу лямбд различных и будет небольшой фак по этой теме

[Hennady]

Небыло у меня ответного разъема:) Были останки от него без сохранившихся надписей. Потому и спрашивал по цветам....

Хорошо я  отфотогафирую для наглядности и буквы тоже будут видны

... На моей машине разъем лямбды - непосредственно НАД коробкой и фиг его оттуда вытянешь. Просунуть туда руку и снять или одеть с горем пополам можно. А вот буквы, будь они даже целы, я бы точно не разглядел.
Но всё равно спасибо

Ответный разъем там арочный, достаточно посмотреть в торец чтобы понять где какая буква и какой цвет провода.

P.S. у меня тоже "квадрат", с переноской хоть и неудобно но все видно - разъем также над коробкой. 

[RAJ]

Я то уже разобрался и подключил:)
Для потомков - будет полезно.