4 вд проблемма на блейзер 1997г

[serega85]

На форуме нашел совет по выявлению кодов ошибки. Решил попробовать. Провод в разъем и на педаль ручника далее все как описано. В итоге лампочка моргнула только один раз, значит ошибка электронного блока. как устранить эту ошибку описано не было но на всякий случай произвёл манипуляции как на ошибку № 2 Изменений никаких. ЧЕ ТЕПЕРЬ ДЕЛАТЬ??? Я уже  заколебался на этой "КЛАССИКЕ" передвигаться.
  КАК обнулить эту ошибку или лезть в этот блок. Если я не ошибаюсь он стоит за пепельницей?
Кто как может помогите.

[Shtirliz]

А чо за авто?

[андре555(Андрей)]

Марка машины?
Год выпуска?
Скока кнопок?
Где живёшь?

[Asiris]

А вопрос по теме!А как компом это диагностируется,я просто делал диагностику и у меня ничего по приводу вообще не показало!((
А привод так и не включается...

[rewers22]

А вопрос по теме!А как компом это диагностируется,я просто делал диагностику и у меня ничего по приводу вообще не показало!((
А привод так и не включается...

до 98 года это диагностируется только пермычкой.Комп РК не видит.Мозг трансфер кейса в общем живет от всех отдельно

[Марат]

Tech 2 должен видеть.
Если проблема с мозгом 4х4, то попробуй его обнулить скинув клему аккумулятора. Если это не поможет, то скорее всего он сгорел, я с этим не раз сталкивался. Причем иногда горит даже очень весело   с дымом и вонью
Б\у блок на разборке стоит тыщи 2 и весь вопрос.
Ну и предохранитель еще на всякий случай проверь

[Четверг]

На прошлой неделе столкнулся с подобной проблеммой. Решил включить понижайку в сугробе. Включилась после
долгих морганий лампочки. А выключться не захотела. После долгих манипуляций кнопками и катаний взад-вперед
у меня остались два режима: либо задний мост , либо полный пониженный. Паниковал часа полтора. Потом скинул
обе клеммы с аккум и все восстановилось. Где-то глюкнуло.

[serega85]

Шевролет блейзер 1997г.в. у меня три кнопки 2, 4 hi, 4 lo.  Живу в Уфе, это на Урале регион 02.

[rewers22]

Tech 2 должен видеть.
Если проблема с мозгом 4х4, то попробуй его обнулить скинув клему аккумулятора. Если это не поможет, то скорее всего он сгорел, я с этим не раз сталкивался. Причем иногда горит даже очень весело  с дымом и вонью
Б\у блок на разборке стоит тыщи 2 и весь вопрос.
Ну и предохранитель еще на всякий случай проверь

Тесн видит толлько с 98 года.
До 98 -блок не общается с общей системой.

[rewers22]

На прошлой неделе столкнулся с подобной проблеммой. Решил включить понижайку в сугробе. Включилась после
долгих морганий лампочки. А выключться не захотела. После долгих манипуляций кнопками и катаний взад-вперед
у меня остались два режима: либо задний мост , либо полный пониженный. Паниковал часа полтора. Потом скинул
обе клеммы с аккум и все восстановилось. Где-то глюкнуло.

Это глюк датчика положения энкодера.на 100%.Он когда не видит положения-он оставляет только крайние -это 2 хай и 4 лоу.

[serega85]

Марка машины?
Год выпуска?
Скока кнопок?
Где живёшь?

Шевролет Блейзер 1997 г.в.  3 кнопки 2, 4hi, 4lo. Живу в Уфе. Подскажи как обнулить эту ошибку если возможно или нужен новый блок?

[rewers22]

Снять минус аккума не менее чем на 2 минуты.
Или так -     Perform the following to clear the diagnostic trouble codes (DTC) and stored
memory from the transfer case control module (TCCM).
l .   Turn the ignition switch to the "OFF" position.
2.   Remove the 20-amp T-case fuse (Number 2).
3.   Wait at least 40 seconds then replace the fuse.
4.   Cycle the ignition switch from "RUN" to "OFF" five times to clear diagnostic trouble
code 1 from the TCCM.
ortant:
-     The codes will not clear if the 20-amp T-case fuse is not removed for at least 30
seconds.
-     Code 1 will continue to occur until the ignition switch is cycled from "RUN" to
"OFF" five times.

Если не сбросится( что вероятно ) заменить модуль управления.

[Zubilo]

Либо так по русски, как писали недавно ... 
Сброс ошибок раздатки …


значит так

первое - читаем код ошибки раздатки, для этого замыкаем 13-ю ногу разъема обд2 (нижний ряд 5-я слева) на землю. включаем зажигание. Считаем вспышки на кнопках раздатки. могут быть от 1 до 4.

1 - ошибка питания электронного модуля
2 - ошибка энкодера
3 - неисправность цепи мотора энкодера
4 - ошибка памяти электронного модуля

Скорее всего ошибка 2. Т.е. модуль дал команду повернуть на сколько то градусов, а от датчиков положения соответствующая информация не пришла.

Затем обнуляем ошибку
- выключаем зажигание
- выдираем 20 амперный предохранитель номер 3 (park lamp)
- ждем 40 секунд, вставляем обратно
- поворачиваем ключ зажигания из позиции RUN в позицию OFF 5 раз.

Заводим машину, тыкаем в кнопки раздатки, произносим Вау! Шайтан!
Но! это первый звоночек к замене энкодера!

[VitMir]

Zubilo, топикстартер начал с этого. У него 1-я ошибка и указанным способом она не сбрасывется.

внесу свои 5 коп. в общую копилку проблем с полным приводом.
"Спасибо" снегопаду, понадобилось включить 4lo (не, ну я то был уверен что все работает    летом проблем небыло , да и по зиме сначала все работало... было дело- пользовался)...  но не тут то было 
с первого тыка в кнопку , немного поморгав, все вернулоь в исходное 2hi ... а со второй попытки заморгали ВСЕ ТРИ ИНДИКАТОРА     передок не подключился

чтение ошибки описанным ранее способом беполезно... как моргали все три так и продолжают, без перерывов.
избавиться от назойливой индикации удалось только выниманием предохранителя №3.

повторные попытки включить 4hi или 4lo приводили к тому же результату - начинают моргать все три индикатора.

Внимание , вопрос : что это было и как это лечить ?

[suslik]

А на будущее!!! Указываем модель машины в подписи, либо сразу пишем в теме, чтоб не задавать Лишних вопросов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Zubilo]

Zubilo, топикстартер начал с этого. У него 1-я ошибка и указанным способом она не сбрасывется.

внесу свои 5 коп. в общую копилку проблем с полным приводом.
"Спасибо" снегопаду, понадобилось включить 4lo (не, ну я то был уверен что все работает    летом проблем небыло , да и по зиме сначала все работало... было дело- пользовался)...  но не тут то было 
с первого тыка в кнопку , немного поморгав, все вернулоь в исходное 2hi ... а со второй попытки заморгали ВСЕ ТРИ ИНДИКАТОРА     передок не подключился

чтение ошибки описанным ранее способом беполезно... как моргали все три так и продолжают, без перерывов.
избавиться от назойливой индикации удалось только выниманием предохранителя №3.

повторные попытки включить 4hi или 4lo приводили к тому же результату - начинают моргать все три индикатора.

Внимание , вопрос : что это было и как это лечить ?

Я повторил, чтоб было понятнее ...
А ошибку №1 нужно лечить путём ревизии колодок на энкодере раздатки и датчика переднего моста ...
Так-же провести ревизию силовой цепи от ЧЯ до энкодера раздатки ...

[serega85]

Zubilo, топикстартер начал с этого. У него 1-я ошибка и указанным способом она не сбрасывется.

внесу свои 5 коп. в общую копилку проблем с полным приводом.
"Спасибо" снегопаду, понадобилось включить 4lo (не, ну я то был уверен что все работает    летом проблем небыло , да и по зиме сначала все работало... было дело- пользовался)...  но не тут то было 
с первого тыка в кнопку , немного поморгав, все вернулоь в исходное 2hi ... а со второй попытки заморгали ВСЕ ТРИ ИНДИКАТОРА     передок не подключился

чтение ошибки описанным ранее способом беполезно... как моргали все три так и продолжают, без перерывов.
избавиться от назойливой индикации удалось только выниманием предохранителя №3.

повторные попытки включить 4hi или 4lo приводили к тому же результату - начинают моргать все три индикатора.

Внимание , вопрос : что это было и как это лечить ?

Я повторил, чтоб было понятнее ...
А ошибку №1 нужно лечить путём ревизии колодок на энкодере раздатки и датчика переднего моста ...
Так-же провести ревизию силовой цепи от ЧЯ до энкодера раздатки ...

ТАК я уже лазил. Все открутил, расшевелил, вчера вообще уже электронный блок достал, снял, разобрал а он целехонек(ни пыли,ни грязи,ни гари) как новенький. Штекер воткнул кнопки жму_____________ОБЛОМ___ такая засада. Но если рассуждать что ошибка №1 есть ошибка ПИТАНИЯ то я понимаю надо лазить по электроцепи(откуда приходит, где берет, куда заходит и т.д.) но мне блин нужна схема, а то я надолго останусь "Безлошдным"  у кого есть или где скачать _________HELP_____

[Zubilo]

Тут выкладывали сылку на чилтон, у Ефимомакса спроси...
Такой косяк может и от дохлого энкодера тоже быть ...
Туда когда вода попадает, та ещё зимняя солёная, такие чудса делаются, перхоть вместо контактов остаётся за короткий срок ...

[serega85]

Тут выкладывали сылку на чилтон, у Ефимомакса спроси...
Такой косяк может и от дохлого энкодера тоже быть ...
Туда когда вода попадает, та ещё зимняя солёная, такие чудса делаются, перхоть вместо контактов остаётся за короткий срок ...

А на каких контактах внутри энкодере или на внешней колодке. Она вроде впорядке чистенькая как новенькая.

[rewers22]

Ващето если выдаётся индикация лампами-то на 99.99% с плюсами минусами все в порядке.
А если выдается код 1 - то это суть однозначно мозг .При включении зажигания проводится самотестирование.Если оно не удалось то все пипец-меняем ТССМ
DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) 1
When the ignition is turned on, the TCCM conducts a self-test to
determine that it retains the same memory that it had when the ignition
was last turned off.  This self-test indicates whether or not the RAM
standby power supply to the TCCM connector pin C6 was interrupted,
which would result in clearing of the trouble code memory.  If the
self-test fails, the stored DTC's are cleared and the "RAM Standby
Power Loss", DTC #1 is   agged.  DTC #1 automatically clears after five
successive ignition cycles.

[андре555(Андрей)]

Перевод:
Диагностический код неисправности (DTC) 1
Если зажигание включено, TCCM проводит самотестирование для
определить, что она сохраняет ту же память, что она, когда система зажигания
Последнее выключен. Это самодиагностики указывает является ли ОЗУ
ожидание было прервано электроснабжение C6 контактный разъем TCCM,
что приведет к очистке памяти Код неприятностей. Если
самотестирования не удается, хранятся DTC являются очищено и "RAM ожидания
Power Loss ", является agged DTC # 1. DTC # 1 автоматически очищает после пяти
последовательных циклов зажигания.

[rewers22]

Хороший перевод-сильный!

[андре555(Андрей)]

Хороший перевод-сильный!

Серёг не прикалывай-У нас ОГРОМНОЕ количество новичков, которые не умеют пользоваться переводчиком гугль, а уж читать по АГЛИЦКИ и подавно

П.С. если есть время и желание переводи красиво!

[rewers22]

Дык...учите изыг потенциального противника
п.с.-сам ток читаю и только технический.

[bnr32]

У меня тоже код 1. Обнуление не помогло. Зависло в 4 хай. при нажатии 2хай щелкает реле под торпедой ,  жужжит и клоцает моторчик на раздатке. Не похоже на мозги. Можно ли отключить вручную на 2 хай? И где находится мозг? Авто блаз 4.3 96г

[serega85]

Всем за обсуждение спасибо. Кто мне скажет сколько стоят новые мозги для передка. И чё мне с ними делать если проблемма не в них. А лучше как это можно заколхозить без них чтоб надежнее было.

[rewers22]

купи б\у.нафик они нужны новые то?
и менять лучше там где купить.
например можешь приехать ко мну

[Книголюб]

Всем здравствуйте. У меня Тах 97 года. Проблема такая же, работает только 2hi и 4lo. Сбрасывание клеммы не помогло. Пробовал напряжение на разъемах моторов раздатки и переднего моста, в 4lo напруга приходит, в 4hi -нет. До лампочки не допер, мултиметром цеплялся. Как можно протестировать кнопки управления? Может на них схема есть? Я так понимаю что если на них правильно продать питание, то можно тем же мультиметром посмотреть что ОНО (кнопки) выдает. Подскажите пожалста, надоело на заднем ездить ((