Заметил что под машиной после стоянки остаётся масленое пятно, масло с коробки.На подъёмнике обнаружили что течёт с места где в коробку входит трубка щупа (коробка 4L60). Мастер попробовал продуть шланг вентиляции что идёт по трубке щупа,но воздух не проходит из чего мастер пришёл к заключению что забита трубка нентиляции коробки,в виду чего на оборотах в ней создаётся избыточное давление, которое в свою очередь выдавливает масло в первую попавшуюся щель.Хотелось бы узнать мнение специалистов клана по этому вопросу.Может в чём то другом дело?
