ИЩУ ТРОС!!!

[zcfif]

А Динамический троц есть гуд.Если передвигаетесь вне асфальта,извольте иметь.

полезная вещь безусловно

[Старина Хенк]

ремень не тянется,но рывок смягчает ощутимо, без последствий для себя. моё мнение он не слабее динамика, тем более пучёк из них. и одолжить навсегда его не жалко,если что. надо стараться самому им не пользоваться)

Да... все в нем хорошо, только есть одно - маленькое такое "но" - усилие, прикладываемое на ремень (стропа другими словами)должно быть равномерным раз и его волокна не должны иметь ни каких повреждений.  Даже при незначительном повреждении волокон стропы усилие распределяется в его плоскости весьма неравномерно и, как следствие, он рвется. Проверено, увы, человеческими жизнями....В 80-х-начале 90-х годах у альпинистов было модно использовать стропу вместо репшнура для страховки к ледорубу. как результат - несколько случаев срыва со смертельным исходом. В результате расследования комиссии было установлено, что был поврежден немного крайний участок стропы и при срыве она лопнула именно в этом месте. ИМХО, конечно, но я б не стал. С уважением.

[zcfif]

просто хороший трос нужен всем,даже тем,кто не может или не хочет покупать динамический по финансовым или другим соображениям. двойной ремень годится для обычной буксировке по шоссе и не рвётся от рывков как трос за 300 рублей, а для экстрима вполне подойдёт в 5-10 ремней, не оборвёшь его) он на рывок расчитан. конечно если ездиешь 5-10 тысяч в год,можно иметь 3 троса разных,всё равно не пригодятся. или с лаве нормально,можно купить,я где то видел с катушкой регулируемый

[Komelev]

Для обчной асфальтовой буксировки неплох БТР, в смысле катушка с тросом самосматывающаяся так называется. Проверено не рвется до 2,5 тонн

[zcfif]

Для обчной асфальтовой буксировки неплох БТР, в смысле катушка с тросом самосматывающаяся так называется. Проверено не рвется до 2,5 тонн

есть такой динамический,регулируемый усилие но стоит как лебёдка.

[PaFoZ]

К стате не в тему тросов, купил себе наконец шаклы. При чем не стал ломать голову и поехал на строительный рынок и взял такелажные скобы, наши отечественные  по 150р за штуку 22е.
На фотке большой и маленький. Маленький стоит 120р =)

[Woo]

Гооврят слабые они.

[Семен]

не, нормальные, 2 стекла насквозь пробивают

[Woo]

Ну 2 стекла пробить особо сил не надо Тут важна скорость и масса

[Семен]

на самом деле шакл зависит от троса и.... размеров проушин. На буксировочном тросу у меня висят примрно такие жешаклы - и достаточно, и к легковушке прицепить нивапрос. А вот на рывковых... скажу так, у меня Д22 шаклы. (они по толщине прутка сортируются). И некислую по толщине петлю стропы вмещают, и большой буксировочный крюк (например рым-болт Д22), и рессору, если что, обхватят, и крепкие. Но легковушку таким таскать невозможно - незачто цеплять, да и пружины у нее просядут - мордой по асфальту тащить некомильфо.
Так что от Д14 до Д22 в зависимости от предполагаемой нагрузки (троса) и предполагаемого использования

[Woo]

У меня в машине два больших два поменьше, и один децельный со стройрынка, на всякий случай легковушку зацепить, но рывковый в нее не пролазит

[zcfif]

крепкость троса ещё очень зависит от того кто им пользуется. тут где то видеоролик был на эту тему как долбо...ы оторвали мост у чирка в лужице

[Семен]

Вот тут ты неправ. Точнее, прав наполовину - это касается только буксировочных тросов. Рывковый трос должен позволять подгонять буксир бмпер к бамперу. СМЫСЛ рывкового в том, что можно дергать буксиром меньшего веса, чем буксируемый.

[zcfif]

учитывать надо траекторию,препятствия и человеческий фактор. если ты на пень сел, то ты пень не выкорчевваешь своей машиной как не дёргай каким тросом, если сам не пень. нужно  копать ,рубить и тащить по другой траектории. можно конечно сначала оторвать мост или раму с мордой  или пробить динамиком оба стекла на вылет с помощью трактора или лесовоза а потом думать что делать дальше

[Woo]

Не ну мозг то то же включать надо, хотя бы иногда, так на всякий случай