Chevy-Clan.RU
Тутто [categoria sta createndo] => Кухня => Вокруг машины => Тема начата: pnp2000 от Апреля 11, 2024, 04:54:03 am
-
Всем привет, вот думаю может взять гибрид. поэтому возник вопрос насколько она надежная, стоит ли связываться? Может кто поделиться личным опытом.
-
Тоже интересовался гибридом. Но эскалейдом. Присоединюсь к вопросу.
-
Тоже интересовался гибридом. Но эскалейдом. Присоединюсь к вопросу.
Тоже интересовался гибридом. Но эскалейдом. Присоединюсь к вопросу.
Я тоже думало про эску, но там много электроники которая будет делать мозги, потому что у них электронная часть не очень. Я бы может вообще пикап гибридный взял, но их сложно у нас найти за вменяемые деньги
-
реверс как-то не очень о них отзывался, кажется даже тут тема была об этом.
а в чем смысл гибрида, кроме того, что он стоит дороже? экономии топлива нет (с учетом разницы в ценах, ты эту экономию год на десятый начнешь получать), едет так же.
-
реверс как-то не очень о них отзывался, кажется даже тут тема была об этом.
а в чем смысл гибрида, кроме того, что он стоит дороже? экономии топлива нет (с учетом разницы в ценах, ты эту экономию год на десятый начнешь получать), едет так же.
Ну на б/у цена плюс минус одинаковая, плюс можно взять очень не дорого под ремонт, если они не сильно усложнили его то ремонт будет не таким сложным
-
В настоящее время ремонт у нас этих высокотехнологичных агрегатов будет стоить космос.
И пряморуких мастеров все меньше и меньше. А приобретать для личного пользования кучу разного специфического инструмента наверно не совсем разумно.
В наших краях наверно скоро все будут переходить на карбюраторные бензинки. Остальные тачки окирпичатся и встанут.
Ну или от дядюшки Мао машины будут еще. Некоторое время.
-
В настоящее время ремонт у нас этих высокотехнологичных агрегатов будет стоить космос.
Ну у вас может и да, у нас ситуация чуть получше, поэтому и спрашиваю 😁
-
На последнем автосалоне в Китае дядюшка Мао представил 69 новинок против 8 европейских. А вот на карбюраторных точно ездить не будем, карбы уже разучились делать во всех странах мира, я так подозреваю, слишком сложный агрегат.
-
На последнем автосалоне в Китае дядюшка Мао представил 69 новинок против 8 европейских. А вот на карбюраторных точно ездить не будем, карбы уже разучились делать во всех странах мира, я так подозреваю, слишком сложный агрегат.
Ничего сложного. Трубка с ниппелем во впуск и небольшое давление топлива. Все равно все ваши электронные штучки вместе с илоном маском немного сморщатся после первого же электромагнитного импульса от первого заряда. Но это не точно.
-
На последнем автосалоне в Китае дядюшка Мао представил 69 новинок против 8 европейских.
Так в Китае просто пилят бюджетные бабки, они и 169 могут сделать, только через пару лет запчасти для них хрен найдете.
-
На последнем автосалоне в Китае дядюшка Мао представил 69 новинок против 8 европейских.
Так в Китае просто пилят бюджетные бабки, они и 169 могут сделать, только через пару лет запчасти для них хрен найдете.
Они вообще не понимают этих странных белых людей, зачем что-то чинить, купи новое. Надо признать, качество их продукции неуклонно растет, а цена падает. На штампуют со временем одноразовых автомобилей, которым лет пять вообще запчасти не нужны будут.
-
Это да. Китайцы не делают запчасти на свои же старые тачки. Правильно они говорят, выкинь старое ведро и купи новое ведрище. ;D
-
Да нафиг тебе этот гибрид? Ну купи обычную и воткни газ, если хочешь на бензине экономить. Хотя что там экономить, 10литров 92-го на сотню, любая машина с таким размером больше жрет, даже дизельная. А по городу нех на них ездить.
-
- Да у него калифорния. Там тепло и мухи не кусают. Упоротые они на экологии и экономии, да еще пади налоги меньше дерут за такой корч. -
Думаю, можно купить такой агрегат. Потом расскажешь, нам интересно будет, как нормальные люди развиваются.
-
- Да у него калифорния. Там тепло и мухи не кусают. Упоротые они на экологии и экономии, да еще пади налоги меньше дерут за такой корч. -
Мы не упоротые, просто умеем считать деньги 😁.
Просто я свой Suburban K2500 чинил сам, очень простая конструкция машины, мне понравилось как ее удобно обслуживать.
Просто тут нормочас стоит $120-150, поэтому если умеешь делать сам то можно купить машину с небольшой проблемой и сделать ее. У нас продают такие тахи с разными проблемами в районе $5000.