Это проверка работоспособности датчика. Вопрос в том, как работает реле. Отключается мозгом после запуска или нет.
Проверить (самое простое, но не очень удобное) можно сдернув на рабочем моторе фишку с датчика. Если отключается, значит мозг отключает реле на рабочем моторе и датчик участвует в "глушении". Не отключается, значит датчик не участвует в "глушении".
Имеются сведения только о последнем. Возможно, у тебя первый вариант. Вот и хочется это узнать, потому как второй, на мой взгляд, абсурден, и используется видимо по соображениям, не доступным простому обывателю (если не считать аналогию с уазами, где моргание лампы - нормально)..