Ошибка P0113 и ДПДЗ Blazer LS 1995 4.3

[laeg]

Приветствуем весь честной народ !
Много чего починили уже в полюбившемся "шурике" и добрались до электрики.
Эпопею со светом оставим на потом, начнем с более насущного.

Периодически загорается джеки-чан, (может несколько раз в день загореться, а может и не загораться в обще) благо под рукой есть диагностический адаптер на базе ELM327, который прекрасно подключился и увидел машинку.
Домашняя диагностика показала ошибку P0113, которая говорит о неисправности датчика температуры входящего воздуха или нечто связанным с ним.
Просмотр раздела входящей температуры - показал стабильный -40 градусов (даже и не знаю, должна ли в обще она показываться)
По подозрению это тот датчик который на фото во вложении. Отсоединение от него клеммы никакой реакции не вызвало, как будто он мертвый.
(на гофре снизу)
Подскажите что это за датчик, и правильно ли упали на него подозрения ?

Так же в ходе диагностики выявили еще одну не приятную особенность. ДПДЗ при заглушенном двигателе в закрытом состоянии показывает 2%, максимально открытое 100%. При заведенном двигателе состояние колеблется от 0,4 до 1.8% - это же не нормально ? Можно ли что либо с ним сделать ?

Спасибо за ответы и внимание !

[GM-Service]

На фото датчик температуры воздуха

[игрок]

датчик умер, расход будет большим.
дпдз, по-моему, так и будет в закрытом положении показывать, там нет нуля

[laeg]

Спасибо ! Хотелось бы уточнения на счет ДПДЗ. Может кто диагностировал своего блейзера или есть возможность это посмотреть.
Да и как можно проверить датчик температуры воздуха? Он примерно как и датчик температуры ОЖ - меняет сопротивление при изменении температуры ? Может он там в смерть "засраный" ...

[GM-Service]

грязных датчиков температуры не видел. Датчик дросселя от 0 до 100%

[laeg]

грязных датчиков температуры не видел. Датчик дросселя от 0 до 100%

На другой машине так и есть. Можно ли как то откалибровать или "наколхозить"  что бы в закрытом состоянии показывал 0% ?

Спасибо !

[GM-Service]

у нас не получалось

[игрок]

датчик температуры поменяй просто

дпдз подпружиненный же, там нуль не может быть. и ваще - чо ты до него докопался, чем тебе эти 2% мешают? сейчас мозги думают, что на улице -40, делая соотв. поправку на кол-во кислорода в поступающем воздухе, соотв и жор, обороты и все прочие прелести от этого, а не от сраных 2% на дпдз.

[GM-Service]

сейчас мозги думают, что на улице -40,

а если двигатель прогрет?

[Марат]

дпдз на закрытом до 5% нормально.
Можно сделать и 0, только будет еще хуже.

[laeg]

Спасибо !
До ДПДЗ доколупался просто попутно, так как смутили 2%.
Датчик температуры пойдет значит на замену.
Подтраивать изза него может ? Или это уже колупать в свечах, проводах, форсунках ... ?

Хотелось бы его проверить, и пустить на распил набравшись знаний
Я выше спрашивал он работает по принципу ОЖ ?

[игрок]

сейчас мозги думают, что на улице -40,

а если двигатель прогрет?

а какое это имеет значение, если он корректирует смесь по кислороду в воздухе, который берет из таблиц? плотность воздуха разная, содержание кислорода в одном литре при -40 и +40 разное, соотв. мозг и смесь мастырит исходя из неверных предположений. а прогрев двигла тут не причем.

Подтраивать изза него может ?

в принципе - вполне. чего гадать, датчик стоит недорого, меняй и дальше уже смотри, что и как

[laeg]

Камрады подскажите: 12160244 - это оно ? Заменитель AC Delco213-243  - можно брать ?
Ценник не бросовый, просто поиграться уже не бюджетно

[игрок]

в автопитере 1100 рублей

[laeg]

в автопитере 1100 рублей

А автопитер это где ? И какой именно номер ?
Что то наши местные продаваны за AC-Delco, срок 5 дней и цена 2.100 или 20 дней и цена 1.500


Да и если я правильно понял, то и в автопитере тоже не все гладко
http://prntscr.com/ax25p5