Помыл пузо, куда брызнуть от ржавчины?

[vlad7373]

На автомойке помыл пузо своему крокодилу (квадрат 1991г.в.).  Много ржавчины. Купил преобразователь (ортофосфорная кислота), хочу опрыскать.
Вопрос: поскольку пузо огромное, всё его опрыскать нереально. Чему уделить особое внимание? Что особенно быстро сгнивает? Я точно помню видел на чьих-то фотках сгнившие крепления кузова к раме, их опрыскаю. А что еще?

И стоит ли потом обрызгать мастикой что нибудь?

[RMV (Михаил)]

Преобразователь нужно не брызгать на ржавчину, а втирать грубой кистью, и эффект лучше, и расход меньше.

[Karlson]

Я точно помню видел на чьих-то фотках сгнившие крепления кузова к раме, их опрыскаю

Особо не поможет,т.к. ржа уже дАвано зацепилась и кушает это место снутри.Тем более ортофосфорку смывать надо (может путаю чего),но кислота она и в Африке кислота.

[товарищ Полковник]

Кистью - + 100!

Смывать через пару часов после обработки ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Мыльной теплой водой, той же кистью. Иначе дырки в дне будут уже от кислоты. Лично проверял это на своем первой машиномобиле - ВОЛГЕ.

[O$C@R]

     А почему бы не обработать средством "Раст-Стоп"?

[НВСНикола]

     А почему бы не обработать средством "Раст-Стоп"?

После преобразователя ржавчины, и ни каких мастик - это как "мертвому" припарки....

[O$C@R]

     А почему бы не обработать средством "Раст-Стоп"?

После преобразователя ржавчины, и ни каких мастик - это как "мертвому" припарки....

       Возможно, в форуме я слишком часто хвалю и рекомендую Раст-Стоп... Но у меня есть живой пример - мой Тахо 1999. Ежегодная обработка позволила сохранить машину в состоянии, которое без этого средства было бы невозможным. Думаю, что даже специальный преобразователь ржавчины предварительно перед Раст-Стопом не обязателен.

[vlad7373]

Парни, вы о манноловском раст-стопе? Та же ортофосфорная кислота вроде

[Zubilo]

     А почему бы не обработать средством "Раст-Стоп"?

После преобразователя ржавчины, и ни каких мастик - это как "мертвому" припарки....

       Возможно, в форуме я слишком часто хвалю и рекомендую Раст-Стоп... Но у меня есть живой пример - мой Тахо 1999. Ежегодная обработка позволила сохранить машину в состоянии, которое без этого средства было бы невозможным. Думаю, что даже специальный преобразователь ржавчины предварительно перед Раст-Стопом не обязателен.

Я тебе скажу страшшную тайну, у ТАХО до 2000 года кузов оцинкованный ...

Я ничем не мажу, у меня 97 года ...

При отпадывании краски и грунтовки видно оцинковку ...

[O$C@R]

     А почему бы не обработать средством "Раст-Стоп"?

После преобразователя ржавчины, и ни каких мастик - это как "мертвому" припарки....

       Возможно, в форуме я слишком часто хвалю и рекомендую Раст-Стоп... Но у меня есть живой пример - мой Тахо 1999. Ежегодная обработка позволила сохранить машину в состоянии, которое без этого средства было бы невозможным. Думаю, что даже специальный преобразователь ржавчины предварительно перед Раст-Стопом не обязателен.

Я тебе скажу страшшную тайну, у ТАХО до 2000 года кузов оцинкованный ...

Я ничем не мажу, у меня 97 года ...

При отпадывании краски и грунтовки видно оцинковку ...

        Ха-ха-ха!!!! Я и ВПРАВДУ не знал    Если Вы не шутите, конечно ...  Ну, да ладно, кашу маслом не испортишь, обливал всё сверху донизу.....    

[Chevy77]

Оцинковка гниет нисколечко не хуже неоцинковки (если до металла поцарапана).
vlad7373, замаж графитной смазкой. Дешево и сердито. Можно хоть вазелином замазать - главное чтобы кислород не просачивался. Без кислорода никакой коррозии не будет. Ни воздушной, ни электрохимической.       

[KSM (Сергей)]

замаж графитной смазкой

Графиточку на мокрой трассе смоет мухой, тем более если уж все равно мазать, так не проще ли обычной дешевой мастикой, ее хоть не смоет. А по поводу гниения процарапаной оцинковки Chevy77 прав, немного процарапать оцинкову и гниет ничем не хуже обычного металла.

[Chevy77]

Ну не знаю, а сушествует ли мастика дешевле графитной смазки? У меня ничего не смывает (если только керхером днище не полоскать). Мастика - зло, ибо затвердевает со временем и местами отслаивается. Если в эти места попадает влага, то дырки там неизбежны. Да и потом, если че, то как эту мастику отдирать? Масло взял и трапочкой с бензинчиком стер. Короче, я за графитку (пушсало и пр.)!   

[zcfif]

добавь в чёрную мастику трансмиссионки ,получится не хуже расстопа,будет впитываться в ржавчину как в губку

[ВанГог]

А если битумной мастикой покрыть пузо?

[Lion (Сергей)]

Тоже будет хорошо
Я покрываю цинко содержащей мастикой, а поверху кузбас лаком.
Потом хочу антигравием пройтись

[ВанГог]

Я покрываю цинко содержащей мастикой

А марочку или производителя не подскажешь? Что-то я в инете не могу найти

[Командор]

А смысл покрвать цинкосодержащей масикой,если защитный слой цинка на металле в виде химической связи образуется только при воздействии электричества?

[ВанГог]

А как же тогда работает Преобразователь ржавчины с цинком?

[zcfif]

А если битумной мастикой покрыть пузо?

вот  такую трансмисионкой разбавь и обработай,это лучше всякой шняги разрекламированой,это хоть не засохнет и эфект будет надолго

[ВанГог]

вот  такую трансмисионкой разбавь и обработай

А трансмисионкой для чего разбавлять? Чтоб не трескалась и не засыхала?

[zcfif]

чтобы не засыхала много лет и впитывалась в швы,корозию и труднодоступные места.вообще получается отдельная жижа и не масло и не мастика.пятно на вертикальной поверхности железа ползет вверх как по промокашке

[ВанГог]

Всё понял. спасибо. +1

[Lion (Сергей)]

Я покрываю цинко содержащей мастикой

А марочку или производителя не подскажешь? Что-то я в инете не могу найти

Называется Циномастик РиМет. Есть Мастика для скрытых полостей и
для покрытия поверхности. Вроде даже делает протекторную оцинковку.
Я сначала промазываю первой, даю постоять пару дней
потом мажу второй. Вроде ничего.