Свап раздатки на 800-ке

[Y-egor]

Во что в итоге вылилась идея?
Кто может сделать такое упражнение? И сколько это может стоить по теперешним ценам?

[Marlboro]

Да я аот тоже сижу репу чешу. Вроде и раздатки попадаются за недорого, вроде и денег есть малехо. Но кто срастит непонятно. Там же и с датчиками скорости нужно мудрить что-то и с передним мостом. Может я сам бы скумекал, но это время нужно и место. И ещё передвигатся на чем-то. И самое смешное, что изменений то глобальных не случиться. Прелесть пп с дифом по зиме приятна, а на дворе весна уже. А в говнах я всё равно сяду без блокировки задней. По уму свапить надо раздатку от хаммера, мосты, мозги, кнопки, да ещё и колеса. А это пипец денег...

[Акулыч]

С раздаткой Хаммера вы в автоматику ее управление влезете и утонете там.
Чем вам мешает ваша 246-я?
В говнах подключайте жестко 4Н и все. На асфальте она передок цеплять не будет. Если с буксом не гонять, конечно.

[Y-egor]

Чем вам мешает ваша 246-я?

Что-то как-то кнопкам доверия меньше что-ли. Так рычаг поставил в нужное положение и точно знаешь, что включился выбранный режим. А авто я и не пользуюсь.

[RSM40 (Руслан)]

Чем вам мешает ваша 246-я?

Что-то как-то кнопкам доверия меньше что-ли. Так рычаг поставил в нужное положение и точно знаешь, что включился выбранный режим. А авто я и не пользуюсь.

Очередное непреодолимое желание прорубить пол??? Так этого мало, потому что рычаг не в раздатке торчит, а крепится к тоннелю и от него тяга к механизму выбора

[Y-egor]

Чем вам мешает ваша 246-я?

Что-то как-то кнопкам доверия меньше что-ли. Так рычаг поставил в нужное положение и точно знаешь, что включился выбранный режим. А авто я и не пользуюсь.

Очередное непреодолимое желание прорубить пол??? Так этого мало, потому что рычаг не в раздатке торчит, а крепится к тоннелю и от него тяга к механизму выбора

То-то и оно: тяга ведь механическая и механизм переключения режимов тоже. Вот если можно было бы сделать механизм ручным на нашей раздатке - тоже меня бы это дело вполне устроило.

Отправлено с моего BBB100-7 через Tapatalk

[sovransky]

так это не проблема сделать...

[Y-egor]

так это не проблема сделать...

А как это сделать? Видел на Драйве один умелец смастерил, но там было только фото готового изделия, а автор на вопросы не отвечал. И еще такой вопрос: как будет электроника на это все дело реагировать?

Отправлено с моего BBB100-7 через Tapatalk

[Almaz]

зачем и нахера?
в говны въезжаю - врубаю 4вд, в сугробы - врубаю 4вд, езжу иногда в авторежиме, когда не асфальт, а снег на дороге (как сейчас почти везде)
все нормально включается, гребет, фрикционы корректно подкидывают момент на передний мост

чяднт???
может надо раздатку перебрать и задний мост? что у меня и сделано. и тогда и самоблок самоблочит без диких рывков и при включении переднего моста машину не крутит.

кнопка открытия окна не вызывает желания её вырезать и поставить крутилку?

[Y-egor]

Дак выше же описано зачем.
Да и кнопка электростеклоподъемника иногда да вызывает желание ее заменить на весло. Но только иногда:)


Отправлено с моего BBB100-7 через Tapatalk

[Almaz]

за стоимость самой раздатки, дикого корча-колхоза  по установке ручной раздатки, устранению горящего service 4wd, обучению переднего моста тому, что теперь он должен включаться не по сигналу мозга, а по новому неведомому сигналу, можно перебрать всё вышеназванное и О ЧУДО! стать уверенным, что режим включился тот, который выбран кнопочкой, а не кочергой в полу (это прошлое тысячелетие уже).
и даже включать auto режим и ваще не париться в дорожных условиях как сейчас -каша-снег-асфальт-лёд .
у меня нормально передний мост включается при заезде в сугробы или когда надо стартануть на льду и я не парюсь какой режим выбран и тем более че там в полу в каком режиме воткнуто


если чо, езжу на субуре сейчас. дорожные условия ежедневно от асфальта местами в мск до сугробов выше субура в подмосковье и нечищеных дорог от слова ваще.

[Y-egor]

за стоимость самой раздатки, дикого корча-колхоза  по установке ручной раздатки, устранению горящего service 4wd, обучению переднего моста тому, что теперь он должен включаться не по сигналу мозга, а по новому неведомому сигналу, можно перебрать всё вышеназванное и О ЧУДО! стать уверенным, что режим включился тот, который выбран кнопочкой, а не кочергой в полу (это прошлое тысячелетие уже).
и даже включать auto режим и ваще не париться в дорожных условиях как сейчас -каша-снег-асфальт-лёд .
у меня нормально передний мост включается при заезде в сугробы или когда надо стартануть на льду и я не парюсь какой режим выбран и тем более че там в полу в каком режиме воткнуто


если чо, езжу на субуре сейчас. дорожные условия ежедневно от асфальта местами в мск до сугробов выше субура в подмосковье и нечищеных дорог от слова ваще.

Так это же просто замечательно, что Вас прямо все устраивает.
А я вот вообще спокойно езжу на заднем, а полным пользуюсь только когда нужно и режим Авто вообще считаю лишним. Вот такие вот у меня тараканы. Но какое это имеет отношение к технической стороне вопроса?

При этом, по ходу обсуждения совсем не обязательно менять раздатку. Довольно будет поменять тягу - вопрос "как?" И остается вопрос по мозгам.

Отправлено с моего BBB100-7 через Tapatalk

[Skyfil79]

Чем вам мешает ваша 246-я?

Что-то как-то кнопкам доверия меньше что-ли. Так рычаг поставил в нужное положение и точно знаешь, что включился выбранный режим. А авто я и не пользуюсь.

Очередное непреодолимое желание прорубить пол??? Так этого мало, потому что рычаг не в раздатке торчит, а крепится к тоннелю и от него тяга к механизму выбора

То-то и оно: тяга ведь механическая и механизм переключения режимов тоже. Вот если можно было бы сделать механизм ручным на нашей раздатке - тоже меня бы это дело вполне устроило.

Отправлено с моего BBB100-7 через Tapatalk

На 246 раздатке механический привод не сделать, поскольку режимы авто4вд и просто 4вд не являются фиксированными. То есть для их удержания используется напряжение, поддерживаемое на шаговом моторе, который  в режиме 4вд прижимает фрикционы полностью, а в режиме авто - частично. Поэтому из бюджетного - 241я раздатка со штатным механизмом включения. И кстати не обязательно использовать родную тягу и родной рычаг. Проблем нет вывести рычаг напрямую вверх, ну будет он ближе к сиденью и что? Сделать его длинным, зато наклоняться не надо.

[Y-egor]

Чем вам мешает ваша 246-я?

Что-то как-то кнопкам доверия меньше что-ли. Так рычаг поставил в нужное положение и точно знаешь, что включился выбранный режим. А авто я и не пользуюсь.

Очередное непреодолимое желание прорубить пол??? Так этого мало, потому что рычаг не в раздатке торчит, а крепится к тоннелю и от него тяга к механизму выбора

То-то и оно: тяга ведь механическая и механизм переключения режимов тоже. Вот если можно было бы сделать механизм ручным на нашей раздатке - тоже меня бы это дело вполне устроило.

Отправлено с моего BBB100-7 через Tapatalk

На 246 раздатке механический привод не сделать, поскольку режимы авто4вд и просто 4вд не являются фиксированными. То есть для их удержания используется напряжение, поддерживаемое на шаговом моторе, который  в режиме 4вд прижимает фрикционы полностью, а в режиме авто - частично. Поэтому из бюджетного - 241я раздатка со штатным механизмом включения. И кстати не обязательно использовать родную тягу и родной рычаг. Проблем нет вывести рычаг напрямую вверх, ну будет он ближе к сиденью и что? Сделать его длинным, зато наклоняться не надо.

Вот это дело! Спасибо большое! То есть надо все-таки думать о 241.

Отправлено с моего BBB100-7 через Tapatalk

[Skyfil79]

Без вариантов