Chevy-Clan.RU
Уголок Шеви-клана => Chevy-clan. Досуг команды => Off - ROAD => Тема начата: Polonus T. Rat от Октября 03, 2011, 11:22:37 am
-
У кого нить есть инструкция с картинками? дабы ничего не забыть открутить и т.п.
А то в посылке приехал голый текст :(
-
Ну что мужики, нет нифига такой темы на форуме, все обрывчато и запутанно, показания смазаны, следы затоптаны.
И вот тут, появляюсь я - Герой нового времени, волк одиночка, ковбой Мальборо, Джеки Чан автомобильного ремонта, Бэтмэн,
Черный плащь и вся команда чипа и дейла вместе взятая.
Делюсь серкретом лифта автомобилей квадратного семейства Тах\Субурув\Юконов В квадратном кузове.
(думаю подойдет и другим желающим )))
буков будет очень много, поэтому вперед на кухню за чипсами или воблой и повом либо же фантой и читать-читать и еще раз читать.
Пушу я может и не складно, и трудночитаемо, зато, с картинками(а за это, меня можно простит и полюбить, ежели тут есть красотки
молоденькие и свободные, с мужиками любви не хочу))))
ладно, хватит попусту базарить к делу мои дорогие читатели.
Одно - но, если кто-то поедет делать лифт прочитав сей подробнейший мануал, в сервис да еще и за 20 т.р. тот :-X (тут цензура) а то забанят еще за матершину)))
Я лифтанул таху за 4 часа, 2 из которых отручивал болты с перекурами и походом за чаем в дом) всего потратил часов 8-9 с обрезанием арок, поднятием бамперов и т.д... без подъемника и ямы, как собака валяясь на земле)))) ;D
20 т.р. за день! это круто, приезжайте ко мне - за 13 т.р))))
координаты где чего продается я вам напишу в конце поста, дабы не засирать информацию лишними буквами
1) Материалы
а) проставки из капролона диаметр 72 или 65 мм тут уж у кого карман шире (10 шт. 2-х дверным авто 12 шт. 4-х дверным)
б) болт головки блока цилиндров Зил 130 М12х185,5х1.75 (10 шт. 2-х дверным авто 12 шт. 4-х дверным)
в) шайбы усиленные увеличенного размера М12 (20 шт. 2-х дверным авто 24 шт. 4-х дверным)
г) гайки с тефлоном М12 (20 шт. 2-х дверным авто 24 шт. 4-х дверным)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F4414%2F10716827.a%2F0_8194c_7e0d4c3_XL.jpg&hash=ac80a1c49b7defb06bb90e6e8a9678f92ed98cf2)
д) Гровер м 12 [u](20 шт. 2-х дверным авто 24 шт. 4-х дверным)[/u]
е) Болт М10 с гайкой и гровером(в шаровую) (6 штук)
ё) подушка кабины зил верхняя (10 шт. 2-х дверным авто 12 шт. 4-х дверным)
ж) дистанционна втулка задней подвезки ваз 2101 (10 шт. 2-х дверным авто 12 шт. 4-х дверным, также обрезаем её на 7 мм, однако по моему заказу обрезали на 9 мм, для возможности сильнее притянуть кузов к раме)[/u][/color]
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F4520%2F10716827.a%2F0_81586_6fe2e275_XL.jpg&hash=c6f5d2f38f4b9d212f8de53ab1387a7e0e6cb358)
Мужики, может быть ошибочной инфа о том, сколько подушек у 4-х дверных братьев... говорят 12 подушек только на субурах??? обратите внимание перед тем как заказывать проставки!
общий вид бюджетного лифт кита
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F4610%2F10716827.9%2F0_7fbbf_8ec230ed_XL.jpg&hash=1aab4f5854d2ca43f8bbb55627e852c604a963df)
2) Инструменты
Нам понадобяться следующие размеры головок(все не вспомню, напишу основные):
метрические -7мм-6мм-18мм-21мм-17мм-15мм дюймовые 3\8
большая трещетка
маленькая трещетка
большой вороток
крестовая отвертка
труба в которую войдет вороток
пару разномастных удлиннителей больших и маленьких.
кувалда до 2 кг(больше не надо)
переноска
набор ключей от 6 до 21
винтовой или гидравлический домкрат
брус 100х100 ~ 80 см + несколько досочек и кусок шпалы длинной см 30-40
3) Подготовка к лифтовке авто
а) снимаем декоративную решетку радиатора(4 болта 6мм с пазом под крестовую отвертку b 3 защелки снизу)
болты помечены в круглый красный круг, защелки в зеленый круг
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F5817%2F10716827.b%2F0_822d6_336bfae9_XL.jpg&hash=6bb36fff5c3bd899401656c69fb9d647579b0779)
будьте дьявольски осторожны - ушки ломаются на раз-два)))
б) откручиваем пыльник радиатора(находится под радиатором 3 болта м 10)
в) откручиваем нижний кожух радиатора (находиться под вискомуфтой крепиться на 4 болта)
снимается следующим образом,
подаем его влево и вверх
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F4416%2F10716827.b%2F0_822d8_3b510e02_XL.jpg&hash=98d5f6bd777cd4ca6580062947ddbbcac6a00e8a)
вытягиваем через низ.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F5411%2F10716827.b%2F0_822d7_acc61b81_XL.jpg&hash=4c7d71d1be60afb48d67fe7933fbb5d9c6465dae)
г) снимаем тягу акпп(если у вас коробка с кочергой)
д) вытягиваем трос акпп из салона(если у вас электронная коробка)
е) отсоединяем разъемы раздатки
ё) отпускаем трос ручника(у меня болт намертво заржавел,я его перекусил гидрощипцами :D)
4) Процесс лифтовки
Проставки находятся в слежущих местах:
2 проставки находятся за задним бампером
2 проставки над задним мостом (самые неудобные из монтажа и демонтажа всех проставок если откручивать лежа на земле)
2 проставки после задней арки
2 проставки перед передней аркой
2 проставки под передними фарами
где находятся еще 2 проставки на авто с 4-мя дверями я вам не скажу, т.к. не имел опыта по лифтовке 4-х дверок.
начинать надо с подушек которые находятся над здним мостом, для этого, берем удлиннитель(длинный) головку на 15(лучше ударную) и большой вороток с трубой.
откручиваем болты. (все откручивают по разному и разными способами) тут каждый вибирает свой путь. Я открутил все болты не повредив резьбы и не сломал ни один из болтов!
инновационным методом откручивания болтов делиться не буду, это, так сказать ноу-хау)))
а вот и доказательство
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F5814%2F10716827.b%2F0_81fa3_ca16931c_XL.jpg&hash=b48275c9232177cfc730bc87a35be9b13fc25234)
Далее откручиваем все болты кроме передних!
ВАЖНО ! После того как открутите болты на одной стороне авто(противоположной стороне которую будем поднимать домкратом) закрутите не до конца болты без подушек в 2 места за задним бампером и передними фарами ОНИ НЕ ДАДУТ КУЗОВУ СЪЕХАТЬ С РАМЫ, во время лифта автомобиля!
передние болты(под фарами) закручены с гайками, гайками вниз! для этого берем ключ на 15, и трещетку на 6 мм
за шетигранник выступающий из болта держим трещеткой, ключем на 15 откручиваем болт.
(при устанвке проставки, болт не влезает в отверстие, поэтому у нас, гайка будет сверху а головка болта снизу)
далее, берем кувалду, подушки кабины от зила, обрезанные втулки и кусок шпалы, запрессовываем втулки в подушки зила
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F4521%2F10716827.b%2F0_81fa1_7210c1e2_XL.jpg&hash=d10792af38ef19e38f597b5d13d3f148ae566647)
подготавливаем болты(одеваем на них шайбу М12 и гровер)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F5411%2F10716827.b%2F0_81fa2_f2dde657_XL.jpg&hash=660d86cab2c8a282e2899f14d855d2a291e82744)
очищаем он грязи и ржавчины открученные нижние подушки(резиновое кольцо) и пыльники (стальной круг)
на фото - резиновое кольцо(подушка) стальной круг (пыльник)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F5812%2F10716827.b%2F0_81dc1_2b0c3447_XL.jpg&hash=fcae396fd65a1b1fa215fa0ca08f817afcc61236)
вставляем болт ГБЦ ЗИЛ с шайбой М12 в пыльник, сверху одеваем подушку (резиновое кольцо)
повторяем процесс 10 раз для 2-х дверным авто 12 раз для 4-х дверным
подтавляем под середину порога кусок шпалы, ставим на неё домкрат под пол (вдоль порога) кладем брус(если надо подкладываем палочки 50х100 и потихонечку поднимаем авто за бок на 10-15 см
опускаемс под машину, берем кувалду и выбиваем старые подушки кузова.
сразу устанавливая новые подушки от зила и проставки из капролона
подушки устанавливаются запрессованными втулками вниз!!! не попутайте!!!
далее вставляються болты в подушки "ловиться" закладная в кузове и болт завинчивается на 5-6 оборот не более!
процесс повторяем второй раз, но уже с другим бортом авто
5) Завершающий этап
Убираем домкрат из под машины, берем головку на 17 удлиннитель и трещетку, поочередно затягивая болты, после чего, берем большой вороток и окончательно протягиваем болты
(не забываем, что по прошествию 500 и 1000 км, подтягиваем болты)
Собираем решетку радиатора, и видим что бампера теперь ниже нормы, а как это сделать, я напишу в другом отчете на этой неделе)
Ну вот, теперь вы лифтованный король бездорожья и покоритель молодых телочек )
фотки выложу чуть-чуть попозже, культяпки болят от писанины
кстати - не забываем про зачетку и сотни восторженных плюсиков)))
Мужики, понемногу буду редактировть текс, вспоминая отдельные моменты
Также. отдельно хочу поблагодарить Катка на Юконе за информацию.
ГДЕ ЧЕГО КУПИТЬ
подушки кабины зил верхние и дистанционные втулки Ваз лучше покупать в магазинах Техком там они стоят по подушки кабины зил верхние 120 руб. за шт. дистанционные втулки 35 руб. за шт.
техком есть на варшавке, за варшавкой 33, на каширке в центр, за Борисовскими прудами, и где-то еще.
Также подушки есть в планете железяка, но уже по 130 руб. если у Вас ест карточка клиента Вам будет еще доп.скидка.
Однако дистанционные втулки Ваз есть в наличии в магазинах Русь, а там еще и скидка в 5 % есть.
Также, в Планете Железяка вы можете купить Гайки с тефлоновой втулкой стоят по 6 руб. шт Гайка м 12х1.75
Или же покупаем у меня)
Гроверы М12 стоят по 3 рубля, а Шайбы М12 усиленные по 5 рублей можно купить в Планете Железяка
Замечу, гроверы которые купил - оказались бракованными из 20 гроверов которые купил 9 разогнулись при затяжке!!!
болты гбц М12 185,5х1.75 есть на мкаде в магазине(платочного типа) перед эстакадой в Бутово(магазин ЗИЛ большими буквами)
правда там продаются комплектом по 370 руб за комплект болтов, из 1 комплекта получаем 4 болта, соответственно 3 комплекта нужно купить.
в магазине Техком таких болтов нет
в Планете Железяка небыло в наличии
есть магазин между симферопольским и каширским шоссе "Газ детали машин" в интернете написано что болты есть в наличии.
или же - опять-таки покупаем у меня)))
проставки
Соответственно - заказываем у Меня))) ну или у других товарищей.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=27986.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=27986.0)
подъем переднего бампера находится в это теме:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=26982.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=26982.0)
подъем заднего бампера находится в это теме:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=27018.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=27018.0)
-
вставляем болт ГБЦ ЗИЛ с шайбой М12 в пыльник,
предварительно смазываем болты Мовилем. Это позволяет легче закрутить болт на предназначенное ему место, защитить при дальнейшей эксплуатации от ржавчины собственно болт и резьбовое соединение.
-
Ноу-хау откручивания болтов в студию! В обмен расскажу как открыть бутылку пива листом А4 :afro:
-
да болты и так легко закручиваются, а мовилить можно через сливные отверстия в пылиниках залив там все к едреной матери)))
-
нууу теперь требуемые комментарии.за трудолюбие +.
1.на 3-5 дверном кузове 10!!! подушек.на субуре 12!
2.то что открутились болты просто повезло,что они не успели сгнить до состояния ниток...
3.учитывая возраст наших автомобилей,как правило нужно проваривать(вваривать металлические шайбы по размеру) площадки под опоры кузова.
4.на авто с недавно открученными болтами бодик ставил 2 часа(долше разбирал собирал решетку...)
5.и самое главное!!!установка заводского комплекта боди-лифта у нас стоит 10000 рублей.из-за возраста как правило нужны дополнительные слесарные работы.(+-5000 рублей).
-
Привет, Лёха! :)
-
хммм как в вашем сервисе с ценами не знаю) эт я так что сделаю за 13, есть тут дядька, 20 к просит, вот и думаю, ну нах такие цены)))
да собственно практически любой болт можно открутить, если он конечно из 12мм в 6мм не превратился) у меня не особо свежий тарантас, но все крутится нормально)
ну так то в сервисе, а то в сараюшке)
так то долго с болтами которые легко отрутились при наличии подъемника 2 часа вставлять проставки?
штангелем под опоры кузов не мерял, но под опорами даже ржаки не было на кузове... Вот, что значит вовремя антикорить :D
а за коммент специалиста - большое спасибо)
-
”все правильно сделал” :)
-
:afro: МолодеЦ! :afro:
подушки устанавливаются запрессованными втулками вниз!!! не попутайте!!!
А запрессовать с одной стороны только можно разве)))) :o
.
-
да, запрессовать можно только с одной стороны!
с другой стороны стальной круг с дыркой под болт м12 втулка туда даже при наличии волшебной палочки не влезет)))
-
да, запрессовать можно только с одной стороны!
с другой стороны стальной круг с дыркой под болт м12 втулка туда даже при наличии волшебной палочки не влезет)))
да, запрессовать можно только с одной стороны!
с другой стороны стальной круг с дыркой под болт м12 втулка туда даже при наличии волшебной палочки не влезет)))
Втулки должны быть немного короче подушки?
.
-
Что то я тупанул и не понял куда ставим проставки из капролона. Нанизываем на болт до или после подушки зиловской?
-
AMIK
нет, втулки выступают из подушки
вот так должна выглядеть подушка готовая к установке
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F4521%2F10716827.b%2F0_81fa1_7210c1e2_XL.jpg&hash=d10792af38ef19e38f597b5d13d3f148ae566647)
Tod
вот схемка)
на болт нанизываешь
1 гровер
2 шайбу
3 пылиник (стальнок круг)
4 подушку (резиновое кольцо)
далее на раму устанавливаешь подушку от Зила с втулкой(втулкой вниз, в отверстие рамы) на подушку от Зила ставишь проставку из капролона
снизу под рамой вставляешь болт с уже готовым "бутербродом" и центруешь подушку с проставкой, что б попасть в отверситя на подушке и проставке.
Далее "ловишь" резьбу в закадной и закручиваешь болт.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F4520%2F10716827.b%2F0_821e5_5652478c_L.jpg&hash=7fe39f067bff5a6a7e94b5d72fe868e286553776)
-
Мдааааа... Вряд ли можно обьяснить доступней! :36_1_12:Молодца! :36_1_11:
-
ежели какие вопросы будут - спрашивайте, помогу советом)и фоткой) либо схемкой)))
-
Да какие уж тут вопросы!? :oВот только про бампера...? ;)
-
про бампера в ближайшее время напишу как их поднимать)
тачку отдаю в моссельмаш на ремонт мотора и профилактику всех систем в четверг или пятницу\как получится с работы отпроситься)
к воскресенью, наверное сделают ;D
по бамперам могу пару фоток сделать и описать процесс) но это уже ближе к вечеру ::)
-
Заранее спасиб! :)
-
Размеры, резьбы и количества подходят для Блейзера квадрата 3-х дверки?
Тягу КПП ты пишешь отсоеденить. Потом просто ее подсоеденить? При таком лифте не нужно ничего удлинять? Тягу КПП, рулевое?
После лифта даже коробку должно быть удобнее снимать) Дотянуться до верхних болтов можно будет снизу
-
про блейзер ничего сказать не могу... не имел дела с такой техникой)
попробуй проверить резбу так(открути один болт(по передним бампером крутятся на ура!
и померей резьбу резьбомером, либо попробуй накрутить гайку с резьбой 1.75(это мощная резьба с редким шагом)
ага, тягу подключаем обратно после лифта(если надо удлиннять - удлинняем)
рулевой вал выдвинулся всего на 3 см что ни на что не повлияет, при условии зацепления 12 см))) :afro:
кстати, Каток говрил, что притягивал патрубок бензобака длинными саморезами, у меня этого делать не пришлось
-
Плюсег! :afro: Ждем фоток и рассказ о бамперах.
-
И от меня лови "плюс"
-
хммм как в вашем сервисе с ценами не знаю) эт я так что сделаю за 13, есть тут дядька, 20 к просит, вот и думаю, ну нах такие цены)))
да собственно практически любой болт можно открутить, если он конечно из 12мм в 6мм не превратился) у меня не особо свежий тарантас, но все крутится нормально)
ну так то в сервисе, а то в сараюшке)
так то долго с болтами которые легко отрутились при наличии подъемника 2 часа вставлять проставки?
штангелем под опоры кузов не мерял, но под опорами даже ржаки не было на кузове... Вот, что значит вовремя антикорить :D
а за коммент специалиста - большое спасибо)
болты бываю сами отрываются,а так очень часто сгнивают реально в нитки 6мм еще ничего...(и сам отрывал шляпы и видел процессы лифтовки других авто,так как в теме и интересно)
проставки ставил на полу с домкратом+подбор шайб под длину болта(чисто свои заморочки)
на тахе сгнивают площадки на раме,куда ложится опора.кузов не гниет.
на блейзерах наоборот.рамы целые,а кузова на опорах сгнивают...
-
2.то что открутились болты просто повезло,что они не успели сгнить до состояния ниток...
Леха абсолютно прав. Нет никаких проблем сделать лифт самому, если болты откручиваются. Лично я сломал первый же болт(оставшийся диаметр 5мм в ржавчине) и решил, что ну его нах - пусть на сервисе делают.
-
Больше таких тем, полезных и разных. Хоть лифтовать пока и не собираюсь, но плюсище в зачётку поставлю
Афтар, пеши исчо! :afro:
-
спорить не буду) ну аузиках отрывал бошки куче болтов )
если бы сломал болты, открутил бы другим способом, даже болгарку в руки бы не пришлось брать)
Соглашусь в лифте нет ничего сложногоо все элементарно и делается минимальным набором инструментов.
Моя тачка не особо сильно временем убита, подушки кузова на фотках у тех кто вынимает в труху убитые, у меня практически все в нормальном, а некоторые даже в хорошем состоянии...
все зависит от состояния тачки и как за ней ухаживали :afro:
У меня в планах сделать антикор в ближайшие 2-3 недели 2 раза с разрывами в месяц, лишним не будет. А на год, два, хватит, потом можно повторить процедуру.
все зависит от машины и мастера который делает, кто-то будет вымачивать неделю в вд-40, кто-то греть газом, кто-то наживую крутить, у всех разный подход к одному и тому же делу.
от этого и разница в результатах\времени\цене и усилиях...
-
Высота бодика?
и какой год квадрата?
-
1998с, субур, 3 дюйма, а что? ;)
-
Тема http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=23596.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=23596.0) тебе в помощь :afro:
-
а гайки куда , которые с капролоновой вставкой? или ими заменяем старые гайки
-
гайки нужны если будешь вскрывать пол, на всякий случай закрутив их изнутри. Но однако я использовал всего 2 штуки, (под передними фарами)
также, болты м10 нужны только тем, кто будет опускать шаровую вниз, я ими так и не воспользовался, могу подогнать если кому-то нужны)
-
+ :afro:
-
здорово!!! :afro:
-
про бампера в ближайшее время напишу как их поднимать)
Задний бампер я переносил вот так http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=12139.msg174120#msg174120 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=12139.msg174120#msg174120)
-
А не завалялся ли каталожный номер "дистанционной втулки задней подвески ВАЗ 2101"?
Ввожу в каталоге "дистанционная втулка ВАЗ 2101", а он мне находит только втулку крепления расширительного бачка и рычага АКПП, сцуко
Если вбить "втулка подвеска ВАЗ 2101", то вылазит "втулка амортизатора ВАЗ-2101 перед.верх.металл." с номером "290504200-210100", но без картинки - оно?
-
дружище, вот посмотри вот такой номер
2101-2915550
http://www.konsulavto.ru/acat/model3/group149.html?part=3318#p3326 (http://www.konsulavto.ru/acat/model3/group149.html?part=3318#p3326)
вот она на схемке)
-
О!!!
Спасибо, огромное!
Нашел и в своем каталоге. Только там номер детали и модель авто переставили местами: 291555000-210100
Начинаем собирать колхозо-лифт-комплект на Блэйзер :)
-
А расскажи поподробнее как и зачем хотел шаровую опускать? Она же ведь прессуется в рычаг, следовательно опускать рычаг нужно. А это - лифт комплект.
-
По моему тему надо перенести в Оффроад и пришпилить сверху!
-
Отличный материал! :afro:
-
Лифтовал не одну машину, технология понятна и проста, но в данном случае не понял для каких целей использовать "подушки кабины зил верхние"?
Это получается, лифт = капролон 6см + высота подушки кабины зил? так?
Зачем нужна эта подушка? Поднял кузов, вставил капролон, закрутил и вперед...
-
Молодец. ОТмечаюсь чтобы позже изучить детально. :)Вдруг и сам захочу.
-
Лифтовал не одну машину, технология понятна и проста, но в данном случае не понял для каких целей использовать "подушки кабины зил верхние"?
Это получается, лифт = капролон 6см + высота подушки кабины зил? так?
Зачем нужна эта подушка? Поднял кузов, вставил капролон, закрутил и вперед...
подушкой ЗиЛа заменяют родную уставшую подушку.
-
Совершенно верно NxM ответил)
но сейчас бы делать так не стал(в плане колхоза с подушкой), а заменил бы родные подушки на оригинал, что и сделаю как потеплеет вместе с будущим полным ребилдом драндулета.
-
Молодец. ОТмечаюсь чтобы позже изучить детально. :)Вдруг и сам захочу.
Вредный, лукавишь? ;D
Сам не планирую, но автору зачёт однозначный не раздумывая!
-
Совершенно верно NxM ответил)
но сейчас бы делать так не стал(в плане колхоза с подушкой), а заменил бы родные подушки на оригинал
обоснуйте, пожалуйста.
-
Ну чего тут обосновывать?
оригинал он и в африке оригинал) я мог и родные подушки использовать т.к. они в хорошем состоянии были. но раз уж купил "Зиловские" решил использовать их.
подушки, хоть и похожи, но все равно имеют большие отличия.
Мое мнение, если денег совсем жалко на подушки родные - лучше подкопить и все таки купить родные. А не заниматься колхозом)
И проще и лучше.
Отмечу, что поведение авто никак не изменилось на подушках от зила, т.ч. ставить можно, но я буду ставить оригинал как потеплеет. Т.к. не хочу колхоза на тачке)
-
Молодец. ОТмечаюсь чтобы позже изучить детально. :)Вдруг и сам захочу.
Вредный, лукавишь? ;D
Сам не планирую, но автору зачёт однозначный не раздумывая!
Неее просто раздумываю. Соберу консилиум какнибудь и либо решусь либо задавлю насмерть эту идею. ;)
-
Болты. Вопрос про них.
Я так понял что все гайки закладние, да???
Думаю ставить болты не на 12, а на 13 или толще. Тогда надо будет разбирать салон, выковыривать закладные и крутить на гайки.
-
да так можно и болт на 36 воткнуть, если надо, могу подогнать с десяток) только вот нафига оно надо???
Много ненужного геморроя....
болты с бошек зиловских могучие. Степень прочности 12.9, по моему.
Гайки не закладные, а приварные(хотя там по моему и не гайка вовсе, а пластина.(но это мое имхо...) Т.к. я пол не вскрывал
Скажи, что даст болт м13 ?
От чего его будешь использовать?
ближайший по длинне болт - от Маза но он м14
-
а чем не понравились подушки от зила
-
STROLCH
ну чисто для своего собственного спокойствия... все таки кузов не легкий и мы его оторвали от рамы на 6см...
-
0,5 мм. в каждую сторону добавят спокойствия ;D ?
Тахер весит на 100 кг меньше Патриота, кузов патриота крепится на более тонкие болты никуда не девается)...
а так конечно - хозяин барин)
-
STROLCH, + тебе, :afro:, всё понятно и доступно, а чё с переносом бамперов то, или я чё то пропустил?
-
Осталось только выяснить где купить эти самые болты с бошек? пока поиски не увенчались успехом.
Кроме того где купить подушки и капролоновые проставки?
Кито зинает поделитесь?
-
Про бампера скоро напишу, а так, перенес оба бампера)
Дружище Луи - проставки заказывай здесь, качество на 5 с + !
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=66609 (http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=66609) я постоянно у него заказываю и всегда все путем, скоро доделаю свой токарный станок и смогу сам нарезать проставки.
Болты купить можешь здесь http://maps.yandex.ru/?um=JG2xaiOskEqNZbZ6iNtavaXpp5HfvVRw&l=sat%2Cskl (http://maps.yandex.ru/?um=JG2xaiOskEqNZbZ6iNtavaXpp5HfvVRw&l=sat%2Cskl) подушки на первом этаже по метке номер 1 они там лежат.
По метке номер 2 лежат болты комплектом(тебе нужно купить 3 комплекта, либо можем где-нибудь пересечься к примеру на уп и я передам тебе оставшиеся болтики которые у меня есть) т.к. 1 комплект стоит - 370 руб. на этом можно сэкономить.
-
круто :afro:
-
Дайте фото отлифтованного аппарата сюда
-
К примеру вот так
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F4406%2F10716827.e%2F0_8b5fe_2b473c73_XL.jpg&hash=c71b57bedb18e96aa12542c873f46383c33f6feb)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F5605%2F10716827.e%2F0_8c5a0_1da2ccf2_XL.jpg&hash=0a595c4eb314b203e7a0adfa4f7afcf5474f8d90)
перед на кочке стоит поэтому чуть ниже, а так, на ровном 21 см со всех сторон до арки
-
Про бампера скоро напишу, а так, перенес оба бампера)
Дружище Луи - проставки заказывай здесь, качество на 5 с + !
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=66609 (http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=66609) я постоянно у него заказываю и всегда все путем, скоро доделаю свой токарный станок и смогу сам нарезать проставки.
Болты купить можешь здесь http://maps.yandex.ru/?um=JG2xaiOskEqNZbZ6iNtavaXpp5HfvVRw&l=sat%2Cskl (http://maps.yandex.ru/?um=JG2xaiOskEqNZbZ6iNtavaXpp5HfvVRw&l=sat%2Cskl) подушки на первом этаже по метке номер 1 они там лежат.
По метке номер 2 лежат болты комплектом(тебе нужно купить 3 комплекта, либо можем где-нибудь пересечься к примеру на уп и я передам тебе оставшиеся болтики которые у меня есть) т.к. 1 комплект стоит - 370 руб. на этом можно сэкономить.
Спасибо огромное! Это круто. То что надо. С удовольствием бы забрал комплектик хотя бы ради того чтобы познакомится. В субботу поеду в Тулу на обраткке могу заскочить, если дома буш, я так понимаю ты где-то в той стороне живешь да?
-
в принципе яч недалеко по дороге в тулу) небольшой совсем крюк из Москвы сделать)
Сейчас в личку писану как и чего)
-
Отлично! Буду ждать!
-
посмотрел я сегодня в моторный отсек своего пикапа и возник вопрос, что делать с рулевым валом, кучей трубок и проводов, идущих от блоков, висящих на арках-крыльях и подсоединенных к блокам и двигателю, сидящему на раме?
-
там запаса хватает на 3 дюйма точно.
-
Ну чего тут обосновывать?
оригинал он и в африке оригинал) я мог и родные подушки использовать т.к. они в хорошем состоянии были. но раз уж купил "Зиловские" решил использовать их.
подушки, хоть и похожи, но все равно имеют большие отличия.
Мое мнение, если денег совсем жалко на подушки родные - лучше подкопить и все таки купить родные. А не заниматься колхозом)
Т.к. не хочу колхоза на тачке)
А чтош ты поставил колхозный боди лифт комплект,а не купил из штатов,И бампера колхозил подъемом на самопальных пластинах.
-
а оригинального комплекта для бодилифта не существует.решение топикстартера достаточно продумано.
-
Каток - Ну так сделал так, как ты мне посоветовал ::) Если бы сказал, что лучше заказать, естественно заказал бы..
По тачке на момент покупки вообще ничего не знал. От идеи купить именно Таху, до покупки прошло недели 1,5 - 2. И о машине я до сих
пор не особо чего знаю.
А по бамперам, лифтованного народа много, но никто не рассказывает как бампера поднимал. Это секрет наверное.
Бампера у меня будут кастомные, поэтому как подняты на сегодняшний день родные, для меня особой роли не играет. Однако такая конструкция имеет право на жизнь.
Я не спорю, твой вариант лифта на Зиловских подушках работает и проблем с ним не выявлено, Так сказать испытано на себе ;)
Однако, если бы я сейчас делал себе лифт кузова, скорее всего заказал бы комплект для подъема в штатах, т.к. товарищи пишут что и пластины для бамперов есть в комплекте. И не заморачивался с самодельными пластинами.
Хотя информация разная, кто-то пишет что в штатовских комплектах боди лифта на квадрат есть перенос под оба бампера, кто-то пишет что только на передний.
Цена вопроса в 7-10 т.р. не так уж и неподъемна.
но суть в том, что оба варианта работают и оба могут сосуществовать.
первый вариант более трудозатратен по времени и силам
второй вариант дороже в 2-3 раза, но в нем, уже все решено. (однако если подушки кузова сдохли, их все равно придется заказывать) и это еще + к расходной части
evgenij
Есть такие комплекты, а предложенный в теме самый бюджетный вариант, но что бы собрать все составляющие, придется очень сильно побегать.
Вот к примеру комплект для лифта из америки http://www.summitracing.com/parts/SUM-7812300/?rtype=10 (http://www.summitracing.com/parts/SUM-7812300/?rtype=10) но это на таху, как твой пикап называется я не знаю...
Если лифт будешь делать летом, (июнь-июль) могу подарить тебе комплект со своей Тахи
т.к. летом буду все снимать
-
Каток - Ну так сделал так, как ты мне посоветовал ::) Если бы сказал, что лучше заказать, естественно заказал бы..
По тачке на момент покупки вообще ничего не знал. От идеи купить именно Таху, до покупки прошло недели 1,5 - 2. И о машине я до сих
пор не особо чего знаю.
А по бамперам, лифтованного народа много, но никто не рассказывает как бампера поднимал. Это секрет наверное.
Бампера у меня будут кастомные, поэтому как подняты на сегодняшний день родные, для меня особой роли не играет. Однако такая конструкция имеет право на жизнь.
Я не спорю, твой вариант лифта на Зиловских подушках работает и проблем с ним не выявлено, Так сказать испытано на себе ;)
Однако, если бы я сейчас делал себе лифт кузова, скорее всего заказал бы комплект для подъема в штатах, т.к. товарищи пишут что и пластины для бамперов есть в комплекте. И не заморачивался с самодельными пластинами.
Хотя информация разная, кто-то пишет что в штатовских комплектах боди лифта на квадрат есть перенос под оба бампера, кто-то пишет что только на передний.
Цена вопроса в 7-10 т.р. не так уж и неподъемна.
но суть в том, что оба варианта работают и оба могут сосуществовать.
первый вариант более трудозатратен по времени и силам
второй вариант дороже в 2-3 раза, но в нем, уже все решено. (однако если подушки кузова сдохли, их все равно придется заказывать) и это еще + к расходной части
evgenij
Есть такие комплекты, а предложенный в теме самый бюджетный вариант, но что бы собрать все составляющие, придется очень сильно побегать.
Вот к примеру комплект для лифта из америки http://www.summitracing.com/parts/SUM-7812300/?rtype=10 (http://www.summitracing.com/parts/SUM-7812300/?rtype=10) но это на таху, как твой пикап называется я не знаю...
Если лифт будешь делать летом, (июнь-июль) могу подарить тебе комплект со своей Тахи
т.к. летом буду все снимать
Подари лучше мне!!!
-
slava12331233 Если evgenij не отпишет нужны они ему или нет, тогда отдам тебе.
только тебе нужно будет купить 2 проставки из капролона(если найду в генеральских запасах 2 штуки их тоже подгоню) + 2 болта(Оставшиеся у меня болты я уже подарил Луи Шевроле)
т.ч. не обессудь ;)
-
спасибо за предложение, я не против с тобой связаться, когда надумаешь.
А по поводу комплекта из США, то я не писал, что в Америке их не делают, я писал, xто оригинальных не существует. Ну не делает GM
комплекты для лифтинга, и лицензию никому не дает. Я это писал в защиту решения STROLCH. тем более, что он единственный, кто постарался более-менее доступно разъяснить народу методику.
-
да какая защита))) Вроде никто не бьет и не нападает :D
в начале июня буду снимать все, т.ч. ждать осталось недолго)
Это не моя методика, все сделано после советов с Катком90 это он придумал дружбу народов между Зилом и Тахой)))
Следуя его советам и получив хороший результат, поделился с товарищами!
моих лавров тут - мало)
-
так а чего снимаешь летом. я не понял.
-
Снимать буду боди лифт которой стоит на моем авто. Вместо него будет суспеншен лифт.
Правда денег пока чуть меньше половины от необходимой суммы, надеюсь что к маю накоплю остальное.
-
Так а зачем сымать боди? Есои боди и саспенжин 37 можно будет вкатить, а просто саспенжин под 37 опять же кузов пилить вроде так.
-
Саспеншн как раз и будет заместо 37" (в плане покупки) правда он чуть дороже выйдет... Этим летом я останусь на 35", к осени, если не поеду никуда отдыхать может быть и будут 37", а там боди всего 2" нужен и то не факт, я пока не вникал в суть вопроса...
По крайней мере, в мануале от про компа 3" саспеншн под 35 колеса рассчитан. Вопрос с шорканьем колес об раму при вывороте руля это единственный вопрос который сейчас волнует..., но он решается саспеншеном либо диким вылетом на дисках... Кузов пилить - не жалко, машину все равно красить этим летом, т.к. в том году было слишком много затрат по дому на покрас ничего не осталось :D
-
А чем капролон зло?
-
Капрлон капролону рознь ;) :)
-
Капрлон капролону рознь ;) :)
Не, он прав!
"Идеальный" бодик - это жестко приподнять точки крепления, то есть труба-сварка-новая площадка. А еще полезнее эту трубу "раскосынить". Рассматривай тему с точки зрения рычагов, сравни плечо штатного кронштейна и "забоденного" капролоном
Есть один минус - цена вопроса. Если ты снимал кузов - сделать нормально новые площадки сам Бог велел, не сильно дороже выйдет. Кстати, заодно полезно укрепить ответные часты на кузове, наложив заплатки, тем самым распределив нагрузку на бОльшую площадь. Но если ты просто во дворе приподнимаешь кузов на 5 см... то есть бодик не 2 строки в длиннющем наряд-заказе, а самоцель, то все гораздо хуже. Для нормальной работы сварщика (он же делать будет силовые элементы, провар должен быть дай Бог)нужно место, а не "щель" между рамой и приподнятым на 7 см кузовом. Иначе брак, непровар и так далее. (тока не надо мне про гениев-сварщиков, которые через ж...у гланды приваривают. Обычно это про "выхлопщиков", у них своя специфика) А приподнять на 30-40 см - это о-очень дорого (сравнительно)
Короче, "правильный" бодик не сильно дешевле лифта подвески выходит... если делать только бодик.
Ну а истории про порваные бодиком кузова... это хочется посмотреть. Ибо капролон прямо из салона (только приподняв коврик) я извлекал... а квот кузов порвать... Мож просто буксировочные крюки неправильно приварили? Или лебедку к кузову привязали?
-
Не, он прав!
"Идеальный" бодик - это жестко приподнять точки крепления, то есть труба-сварка-новая площадка. А еще полезнее эту трубу "раскосынить". Рассматривай тему с точки зрения рычагов, сравни плечо штатного кронштейна и "забоденного" капролоном
Да,это так. Но....
Бодик 3 дюйма ,не для оффа.... Капролона хватит навсегда.... :afro:
.
-
Да не, достаточно этого:
2 года назад я на биге прыгнул на маунтинбайковском трампе, как на меня обиделись спортсмены ... вообще просто жесткая эксплуатация-2 переворота на этом кузове, прыжки, загрузка машины под жвак и тд., в прошлом августе 800 км по гравийке со скоростью 120км- когда подлетаешь до потолка первая мысль- оторвались ли колеса и на сколько?
В принципе говорят и стеклянный ... сломать можно. При таких условиях... БТР перетерся бы пополам. БОДИК ТУТ НИПРИЧЕМ, просто водители делятся на "Ездок", "Ездюк" и "...дюк". Это не критика, это констатация факта, в каждой конфе есть такой испытатель. В Ниссанах например человек на Патруле подшипник полуоси ... СЛОМАЛ. Именно сломал - лопнуло обойму внешнюю... в Казахстане... в степи... Соответственно, когда он сломал раму, никто не удивился, удивились, что долго проездил. В оправдание ему скажу - статьи неплохие пишет, с Камазами тут ездил по трассе. Журналист короче. (гы, чуть в сторону. Когда он на тест драйве утопил пару-тройку лет назад НОВЫЙ Патфайндер... НОвый (по модели) - новый (по году выпуска). В гОвна... в речку... во владимирской области... Беларусью доставали... )))))
-
Кузов разорвет по следующим причинам:
1) если он гнилой к чертям
2) со всего маху впиявиться в бетонную стену рамой, что бы кузов ушел в полет(однако, как тут помогут стальные проставки?.)
что бы не было полета на патриотах начали ставить - уловители козова, но они прихвачены точками и отрываются вместе с кузовом) но там и болты другие.
Капролон(хотя названий у него много), чем неустраивает так и не понял... америкосы-то точно не дураки, раз из него боди лифт киты делают? железо-то всяко дешевше.
но это мое имхо, себе бы из железа делать не стал ни за какие деньги, даже если - бесплатно.
Семен про сварщиков не соглашусь, есть еще богатыри в Русских селеньях)
Лично знаком с очень многими сварщиками, одни работали на оборонке, другие на аммиачке и много еще где. И иногда меня поучают.
Расписывать как варят подлодки и аммиачку не буду, если интересно - могу рассказать, но уже не в этой теме
Т.ч. вспоминается поговорка: "дело было не в бабине -раздолбай сидел в кабине"
И дело не в зазоре между кузовом, а в сварщиках, которые в сервисах работают. Они в основном - никудышные. про сварку могу долго рассказывать.
Небольшой тест из 6 фото, кто сможет определить чем варили на каждом фото тому подарю - 5 кг катушку сг3 св08г2с фирменную.
Подскажу, 4 варианта ответа)
1) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F6102%2F10716827.f%2F0_8dd6f_a6077809_L.jpg&hash=e55b9162a6eef9a70871c6a4fc91299c60475257)
2) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F6202%2F10716827.f%2F0_8dd76_ce2bd82c_L.jpg&hash=55febf46a13d48356220e72a71576bbee0b86748)
3) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.momentumweldingequipment.se%2F20100212%2520007.JPG-for-web-normal.jpg&hash=7e9c8294801f33277e317a65b8ce00a6ac2d1810)
4) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F5904%2F10716827.f%2F0_8dd73_676b40b8_L.jpg&hash=024aa705b31273db6249be2ff116852471e63ab2)
5) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F6102%2F10716827.f%2F0_8dd71_2442d55a_L.jpg&hash=b82ac63ae0f0603dbefe891a63bec840ecefad0c)
6) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F5904%2F10716827.f%2F0_8dd75_7dcf42a3_L.jpg&hash=507575931f4cc629390b456e01d66ce854c5ce25)
К тому - же более чем уверен, что больше половины сварщиков в сервисах не дадут такого-же качества шва...
небольшой офф-топ на тему сварки)))
К теме про лифт не относиться
-
Про уловители
На Патрулях есть такой крючок. Именно от удара в бетонный блок спасает. При бодике обычно спиливается нах. На патриотах пластина формованная на 2-х болтах М8 на жопе. Менее силовО.
ПОРВАТЬ ржавый кузов имхо нереально. Самое страшное - кузов упадет на раму. Но не порвется. Устриц ел, если что. 4 из 10 проставок вынул руками при разборе Патруля.
Копролон плох тем, что существует 2 перехода: рама-бобышка и бобышка-кузов. ЭТО РЫЧАГ, люфт в одном переходе УМНОЖАЕТСЯ на люфт в другом. На уровне капота уход кузова сантиметра 4-5 (на фоне кенгурина видно прекрасно, кенг то на раме) при артикуляции. Неприваренная железка или люминь - все монопенисно. Разница в цене (люминь) и эстетика (ржавеет железяка)
-
Народ прошу совета ! диаметр 65 мм длинной 75 мм(3") черный капролон -Это я так понимаю лифт 3 дюйма?
Вот посмотрел как это будет выглядеть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18665314-b62f7.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18665314-b62f7.html)
цена конечно :o но дело не в этом.
Что мне придётся менять под такой лифт? Или что удлиннфть или резать и наклонять?
-
Народ прошу совета ! диаметр 65 мм длинной 75 мм(3") черный капролон -Это я так понимаю лифт 3 дюйма?
Вот посмотрел как это будет выглядеть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18665314-b62f7.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18665314-b62f7.html)
цена конечно :o но дело не в этом.
Что мне придётся менять под такой лифт? Или что удлиннфть или резать и наклонять?
Себе в скором времени 75 или 85 буду ставить.
Пока сделал вывод, что удлинять только рулевой вал и ручник.
-
Вредный у меня 3 " лифт - в этой теме я устанавливал именно его на свою машину)
-
Alexandr181 7,5 см лифт(т.е. 3" без 1,2 мм)
удлиннять ничего не надо, ни рулевой вал, ни ручник(если его сможешь раскрутить, под водительской дверью, на раме, находится регулировка ручника. Просто отпустишь его и отрегулируешь снова, у меня отпустить не получилось, все заржавело, я перекусил тросик.
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F6106%2F10716827.10%2F0_8f99c_a03a4b72_XL.jpg&hash=33f6b06bfecb88efbcc9e62868586d552824512f)
вот, 35 колеса на моем коротыше, спереди торсионы отпущены , на жопе из-за колхозных рессор стоят кирпичи 2"
-
Красавец!!! :afro: :afro: :afro:
-
Размеров кирпичей случаем нет?
-
могу снять только внешние размеры. а вот центровочного нет, для это их надо снимать....
-
могу снять только внешние размеры. а вот центровочного нет, для это их надо снимать....
Было бы очень здорово! :afro: Центровочный не надо.
-
оке, вечерком постараюсь померить, а завтра - выложу размеры)
-
могу снять только внешние размеры. а вот центровочного нет, для это их надо снимать....
А фотки кирпичей по месту - несложно :)
-
Размеров кирпичей случаем нет?
Я себе ставил 5 см. Стремянки от аваланча. Подошло как родное)
-
У меня по соседству кузня есть. Думаю туда рессоры отнести. Прокатают и будут как новые) И ничего подкладывать не надо.
-
Когда пришло время менять рессоры несколько уважаемых людей из сервисов отговорили от прокатки. По опыту говорят очень быстро возвращаютс обратно. Поэтому поставил от газона.
-
Когда пришло время менять рессоры несколько уважаемых людей из сервисов отговорили от прокатки. По опыту говорят очень быстро возвращаютс обратно. Поэтому поставил от газона.
Да прокатка не надолго, через пару месяцев опять подсели, лучший вариант проковать на "холодную".
-
лучший вариант проковать на "холодную".
:afro: :afro: :afro:
-
лучший вариант проковать на "холодную".
:afro: :afro: :afro:
Так наверно и будет.
-
Греть им нечем будет.
-
Вредный у меня 3 " лифт - в этой теме я устанавливал именно его на свою машину)
А зачем ты ещё и лифт кузова делал? У тебя и так он задран был из за рессор и торсионов! Зачем на коротыше ещё больше? Он же упадёт от ветра! :) Да и если несложно напиши вот тог что на фотки общий лифт это сколько? :o
-
Он же упадёт от ветра!
Он сводку погоды смотрит перед выездом.... :D
-
Он же упадёт от ветра!
Он сводку погоды смотрит перед выездом.... :D
Ну тогда да. Могу из Питера по дешёвки якорь хола подогнать на случай штормового предупреждения. :)
-
Никуда он не упадет ;D
Перед
Торсионы - не накручены, ключи родные( а если быть точнее, то регулировочный болт вкручен на 1 см от нулевого положения, еще в районе 4 - см есть запаса.)
Зад
рессоры от газона 5 шт(от прошлого владельца) просели нафиг и как я думаю - сразу))) поэтому ставил под них кирпичи 2" , чтобы выровнять перед и зад.
общий лифт
боди 3"
саспеншен только зад на 2"
ключи на 3" ставить не стал, т.к. смысла не вижу смысла в том, что бы морда была выше жопы)
-
поэтому ставил под них кирпичи 2" , чтобы выровнять перед и зад.
Обещал размеры и форму кирпичей.... Забыл? :)
Примерные.... На них есть углубление под мост? :)
-
ой блин) сейчас пойду померяю! Сегодня я на трахере)
-
Вот - померил !
длинна - 125 мм
ширина 60 мм.
высота, величина переменная, зависит от желаемого лифта
снизу дырка под штифт в мосту, сверху втулка для отверстие в рессоре
-
снизу дырка
:afro: :D
-
Балин, на субуре стоит бодик 3 инча. Колеса 285/75/16 ТРУТ! и за бампер и за брызговик :(
Правда может диски виноваты, там вылет какой то конский
-
у меня стояли 33 " без боди, без блоков в рессоры, и ничего не терло... вылет на дисках 0
-
могу снять только внешние размеры. а вот центровочного нет, для это их надо снимать....
А фотки кирпичей по месту - несложно :)
Да. интересны фото "кирпичей", и про установку поподробнее пожалуйста!
-
Балин, на субуре стоит бодик 3 инча. Колеса 285/75/16 ТРУТ! и за бампер и за брызговик :(
Правда может диски виноваты, там вылет какой то конский
Жжешь?
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-5.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F701%2F3569312cbf.jpg&hash=085724c6dcd2e0ad2054929889634a236d86eae1)
Ничё нигде нивжисть ни разу никогда! НО на стандартном вылете онли
-
могу снять только внешние размеры. а вот центровочного нет, для это их надо снимать....
А фотки кирпичей по месту - несложно :)
Да. интересны фото "кирпичей", и про установку поподробнее пожалуйста!
Я тебе расскажу завтра)))
-
Жжешь?
увы нет, у меня трет угол колеса за нижний край бампера + трет в том месте где брызговик.
Вот поэтому хрен его знает где.
А на 255/85/16 узковато, шатает по дороге
-
По фото не видно никакого лифта)
-
По фото не видно никакого лифта)
Да этот зелёненький по фото просто просажен. Там как рессоры в полоску?
-
Жжешь?
увы нет, у меня трет угол колеса за нижний край бампера + трет в том месте где брызговик.
Вот поэтому хрен его знает где.
А на 255/85/16 узковато, шатает по дороге
На фото - абсолютно просаженый субурбан. С тех пор прошло больше года - нигде ничего не трет. НО только стандартный вылет!
-
А вот бодик 2", 35"12,5" ЕТ-20. Ну и болгаринг чуть чуть. Где чего трет - будем проверять
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-7.moifoto.ru%2Fbig%2F1%2F586%2F4413282sqx.jpg&hash=c748179727962261817d74d73e254e3dd70d5db1)
-
Видимо правильно я подумываю о прокатке своих рессор.
-
Вот - померил !
длинна - 125 мм
ширина 60 мм.
высота, величина переменная, зависит от желаемого лифта
снизу дырка под штифт в мосту, сверху втулка для отверстие в рессоре
Они сделаны в форме кирпича? Слышал делают в виде клина,что бы разгрузить крестовину у моста, интересовала именно разница высот... Ну, все равно спасибо!
-
Присоединяюсь к интересу по кирпичам! :o
-
А вот бодик 2", 35"12,5" ЕТ-20. Ну и болгаринг чуть чуть. Где чего трет - будем проверять
а с тобой пересечься как нибуть бы...
ты трубой своей не поделишься?
-
кирпичи нужно делать клином полюбому.
-
а с тобой пересечься как нибуть бы...
ты трубой своей не поделишься?
а в подпись глянуть?)))))))))))))))
-
кирпичи нужно делать клином полюбому.
Совсем не фак. Углы кардана должны быть равны в идеале. То есть ось РК и ось хвостовика паралельны. Просто прикинь как сработает задняя крестовина при приземлении с прыжка например.
-
Тут файлики лифта "импортного" ;D
http://files.mail.ru/R7SS59 (http://files.mail.ru/R7SS59)
-
Тут файлики лифта "импортного" ;D
http://files.mail.ru/R7SS59 (http://files.mail.ru/R7SS59)
Ну они точно колхозом не занимаются. ;)
-
Тут файлики лифта "импортного" ;D
http://files.mail.ru/R7SS59 (http://files.mail.ru/R7SS59)
Ну они точно колхозом не занимаются. ;)
Я не к "колхозу", а к тому что там картинки есть, что куда крутить. ;) Для наглядности.
-
У меня на машине стоит лифт Тралмастер и задние проставки между мостом и рессорами не прямые а скошение .До того стояли просто дополнительные пружины подъем был не маленький и крестовины менял очень часто .
-
Д.Д.
Коллеги,подскажите мне пожалуйста.Почему капролоновая проставка для бодика представляемая Александром делается в диаметре 60мм и65мм?
Из-за имеющихся в наличии диаметров кругов-заготовок капролона?Или здесь есть какой-то,скрытый для меня,смысл,связанный с конструктивными и монтажными особенностями узла-"подушка-проставка-кузов"?
Задаю этот вопрос,потому к.м.к.более рациональней и,несколько надежней, делать капр.проставку диаметром соответствующим диаметру подушки.Поправьте меня,если ошибаюсь.
Не дождавшись Александра(он писал,что на пару-тройку недель будет в "запарках"),но по его ценным идеям и рекомендациям решил заняться бодиком самостийно.Так как,после полуторагодичного простоя машинки,замена подушек храпит"еще вчера"Ну,а при замене подушек,грех не вкрячить и проставки.Прикупил подушки ЗИЛа,болты,шайбы и гроверы.Вот только нижних подушек не надыбал.Но,взял буфер(отбойник)передней рессоры"Бычка".При его располовинивании и небольшой подгонке получаем две нижние подушки.По поводу "буфера",это пока мысли вслух,но,после инсталяции сего колхоза-отчитаюсь,если мои потуги кому интересны.
Но,"вернемся к нашим баранам",т.к. диаметр подушки ЗИЛа-90мм,не правильнее ли изготавливать капр.проставки диаметром так же 90мм?Или сей размер избыточен и не несет никакой практической нагрузки?Мне до сих пор казалось,что бОльшая площадь прилегания подушки и проставки будет далеко не лишней.
Если здесь присутствует некая экономия,т.е разница в цене между комплектом проставок с диаметром 65мм и комплектом в 90мм,как между 1500руб и 2300руб,то,не та это разница,по сравнению с общими затратами на бодик,что бы на ней экономить!
Рассудите,Уважаемые Гуру Лифтинга и остудите воспаленный моск Вашего покорного слуги).
С уважением,Сергей.
-
В своих расчетах ты прав. Дело в том, что капролон продается на вес (тут чуть чуть экономики)))) в прутках ЗАДАННОГО диаметра. При поточном методе 65 ( а по моему 72, нет разве?) просто выгоднее закупать и иметь "на складе". А В ПРИНЦИПЕ, чем больше Д проставки - тем лучче (до известных пределов, то есть не более Д чашки НА КУЗОВЕ и РАМЕ).
Дело в том, что кузов "гуляет" на этих простапвках, как ни тяни, рычаг увеличивается с 1-2 см (в штатном варианте толщина зажатой подушки) до 7-8 (подушка +проставка), то есть в 4 раза минимум. (кстати, поэтому ПРАВИЛЬНЫЕ бодик - наварить проставки на раму ЖЁСТКО)
ПыСы - не надо говорить, что не гуляет. очень хорошо видно, когда кенгурин чуть торчит над капотом. При наезде на бордюр например видно, как кенгур смещается на 3-5 см в сторону относительно капота.
УАЗоводы делают проставки вообще 50 мм - легкий кузов (по сравнению с нами или Патрулем), при этом 12 точек опоры (как у нас, а на Патруле 10 на длинном и 8 на коротыше!!!!) - им можно и поменьше диаметр. Тем более УАЗоводы - народ не богатый, 1000 р уже деньги
-
Я себе сделал проставки из трубы 76, снизу приварил к заводской подушке, сверху наварил пластину 110х110мм из 5мм стали. Если её еще к кузову приварить, то будет вообще намертво, но мне кажется и так намного крепче чем просто капролоновая вставка.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi644%2F1209%2F09%2F857bab10d105.jpg&hash=ce9646f5e0f72cbe49e6adb7c8d9ae726eaba076) (http://www.radikal.ru)
-
Д.Д.
Я себе сделал проставки из трубы 76, снизу приварил к заводской подушке, сверху наварил пластину 110х110мм из 5мм стали
Наверно,неплохой вариант и плюс одно жесткое-"намертво" соединение в узле"подушка-труба".Но...,как?на кузов лепится пластина"100*100мм".Ведь там что-то вроде"улавливающей"чашки для позиционирования подушки приварено к кузову.Или я ошибаюсь?
С уважением,Сергей.
З.Ы.Пока излагал свои домыслы,увидел на Вашей фотке,что"улавливающая чашка"-это элемент родной подушки.А пластина по всей своей (не маленькой) поверхности прилегает к кузову в месте закладной.
Я Вас услышал)-повышенная жесткость соединения достигнута одним сварным соединением и приличной площадью прилегания площадки и плоскости кузова.Интересный вариант!Спасибо за инфу!
-
Там в одном месте, под ногами водителя пластину пришлось сделать круглой, примерно 80-85мм диаметром, там на кузове есть чашка, и на самой последней слева подушке из кузова по бокам торчит два уха, их просто разогнул. В остальных местах кузов ровный и пластина спокойно ложится всей поверхностью.
Авто Субур 94г, как на других, незнаю.
-
Д.Д.
При поточном методе 65 ( а по моему 72, нет разве?) просто выгоднее закупать и иметь "на складе". А В ПРИНЦИПЕ, чем больше Д проставки - тем лучче
Моя Вас,Семен,понял.Спасибо,что остудили кипящий моск.Значит,раз подушка-90мм,то и проставку буду делать-90мм.Валялся где-то на складе титановый круг Д-100мм около метра длинной.Подумывал из него замастачить проставки,да,репу ломаю-не избыточен ли титан в этом качестве вместо капролона.
А на счет"УАЗоводы-народ не богатый"-это, как посмотреть.У нас на клубных(Трофи 34) и областных гонках есть Уазы подготовлены не шуточно и не дешево,да, и гражданские машинки у "УАЗоводов" не "Сотка",так "Аутбэк" или прочие приподнятые пузотеры.
С уважением,Сергей.
-
проставки из трубы 76, снизу приварил к заводской подушке
А при сварке резину подушки не пожгло?У ЗИЛовской подушки железо сверху подушки толщиной 1,5мм,если не ошибаюсь.Всю резину пожжет на йух при добром сварном шве.
С уважением,Сергей.
-
Если её еще к кузову приварить, то будет вообще намертво, но мне кажется и так намного крепче чем просто капролоновая вставка.
Не, я правда не понял, к кузову крепежа вообще нет?
-
проставки из трубы 76, снизу приварил к заводской подушке
А при сварке резину подушки не пожгло?У ЗИЛовской подушки железо сверху подушки толщиной 1,5мм,если не ошибаюсь.Всю резину пожжет на йух при добром сварном шве.
С уважением,Сергей.
Ну и вопросы :o Естественно резинку нужно снять перед тем как варить! Если её еще к кузову приварить, то будет вообще намертво, но мне кажется и так намного крепче чем просто капролоновая вставка.
Не, я правда не понял, к кузову крепежа вообще нет?
Тут я не понял, а болт крепежом не считается? :D
-
Ну и вопросы Естественно резинку нужно снять
У ЗИЛовской подушки железо и резина не рассоединяются.
С уважением,Сергей.
-
Ну и вопросы Естественно резинку нужно снять
У ЗИЛовской подушки железо и резина не рассоединяются.
С уважением,Сергей.
У меня родные в хорошем состоянии, зиловские в руках не держал, если полуавтоматом варить и водой поливать, то не успеют сгореть.
-
Собрал себе лифт 80мм. Делал лифт СТРОЛИЧ- Александр. Зиловские подушки и проставки 80мм.
Делал 2,5 дня..... 3 болта сломались при выкручивании. Задрался наваривать и откручивать еле-еле.
Мешались пороги,- срезал. Колеса ХАММЕРОВСКИЕ R17 315/70.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi405%2F1210%2Feb%2F8beb0ef69fa2.jpg&hash=debcf83381f7a3418fa44240911559f4a06fb751) (http://www.radikal.ru)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi444%2F1210%2F92%2F47ac37bd2aed.jpg&hash=f27b0ac2493da1bddef142bbb99b53131c92c691) (http://www.radikal.ru)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs55.radikal.ru%2Fi147%2F1210%2F77%2F051353bf73a2.jpg&hash=1622412cef17db88ee9a581bd3a420c7a0b08af9) (http://www.radikal.ru)
-
Зачетно на Хомяковских дисках!
-
Колеса ХАММЕРОВСКИЕ R17 315/70.
Это примерно 35 -е
Здорово :afro:
Лифт только боди? Без подвески?
-
Колеса ХАММЕРОВСКИЕ R17 315/70.
Это примерно 35 -е
Здорово :afro:
Лифт только боди?
Андрей приветствую! Боди это вроде когда подвеску отрывают от рамы, а я кузов от рамы оторвал. Правда до конца не доделал. Пороги - прикручу обратно и кенгурину привинтить забыл. Задний бампер решил не переносить, а закрыть алюминиевой полосой. Так вот на скорую руку и показал. Остальное доделаю,- помою машину и нормально сфотографирую. эффект есть, но чувство двоякое.... Внешне нравиться. По ходовым качествам,- помягче стало. Думал в поворотах кренить сильно будет, нет- не заметил, все как и было. Диски и резина с Хамммера. Литье их родное.
-
body - тело (кузов)
suspension - подвеска.
отсюда, соответственно и названия лифта: боди - кузов, суспеншн - подвеска.
-
Парни, подскажите длину болтов, при лифте в 50мм, плиз !
-
К вопросу о том чем и как лифтовать.
http://www.youtube.com/watch?v=3qYDDm_6ykw# (http://www.youtube.com/watch?v=3qYDDm_6ykw#)
-
Мягенько наверное на таких штуках едется.
-
Наверное.
Сначала хотел делать железные проставки.
Теперь вот думаю.
На 120 в повороты вроде не вхожу :)
-
К вопросу о том чем и как лифтовать.
http://www.youtube.com/watch?v=3qYDDm_6ykw# (http://www.youtube.com/watch?v=3qYDDm_6ykw#)
нет ничего. что там?
-
ссыль копирни и так вставь, форум шевиклан добавляет почемуто
-
Итак... сегодня закончил бодик 7 см. В процессе было сломано два болта у багажника - они самые гнилые (по другому не скажешь) помогли ребята из сервиса - наварили гайку и грели огрызок болта. Выкрутили болты.
Про решетку радиатора - да... сломал одну защелку. Болты бампера крутятся хуже кузовных, срезал нафик те что не крутились.
Подушки ЗиЛ - Г А В Н О!!! при не большом перекосе рвутся на раз. Лучше оригинал в сто раз круче по конструктиву предлагаемого колхоза и мои убитые в итоге выглядели еще очень ничего. Очень сожалею что не оставил их, но теперь до весны кататься так.
Втулки дистанционные - Г А В Н О!!! частенько в комплекте из 11 штук 5 не вбивается но по длине акурат, то что надо, а 6 как раз надо вбивать и резать, но резать я бы не стал по причине того что
Пыльники подушек, те что кольца резиновые под чашкой находятся как правило - Г А В Н О !!! И вот как раз им замену надо искать из хорошей резины... или опять же оригинал. Родные стертые или порваные и толку от них не особо много.
Как-то так
-
ну и вот с 35-ми колесами результат
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F6438%2F5288816.1%2F0_6b0ef_7181e5bc_XXL&hash=ab7985fa0e8468ed8bca375a09fb35585eda92cb)
-
:afro:
-
Подскажите,раз при лифте на 50мм болт торчит на 3мм с наружи,значит если делать лифт на 40мм то он будет больше торчать?
-
Подскажите,раз при лифте на 50мм болт торчит на 3мм с наружи,значит если делать лифт на 40мм то он будет больше торчать?
так длина болтов подбирается под размер лифта.
-
Здесь описывается болт головки блока от ЗИЛ,но его покороче не будет.Тогда каким болтом его можно заменить?
-
Здесь описывается болт головки блока от ЗИЛ,но его покороче не будет.Тогда каким болтом его можно заменить?
К примеру ,я поехал на авторазборку японок, и мне за 1000 р лопатой насыпали 2 ведра болтов и гаек всех размерностей. Очень хорошая альтернатива моторным болтам, болты с ходовой части япошек. Они анодированные и практически никогда не закисают, не тянутся и выдерживают очень большие моменты затяжки
-
Привет всем!
1 Интересно проставки между рамой и кузовом из дюрали ставить можно?
2 Интересно проставки между рессорами и мостом из дюрали ставить можно?
Спасибо
-
Можно, но не нужно. :)
-
Привет всем!
1 Интересно проставки между рамой и кузовом из дюрали ставить можно?
2 Интересно проставки между рессорами и мостом из дюрали ставить можно?
Спасибо
Можно, но не нужно. :)
А чем хуже 1 капралона?
2 стали?
-
Привет всем!
1 Интересно проставки между рамой и кузовом из дюрали ставить можно?
2 Интересно проставки между рессорами и мостом из дюрали ставить можно?
Спасибо
Можно, но не нужно. :)
А чем хуже 1 капралона?
2 стали?
алюминь создает гальваническую пару с жестью и сталью.
-
[/quote]
алюминь создает гальваническую пару с жестью и сталью.
[/quote]
А как же литые диски,заклепки? СтоЯт не сильно окисляются, там тоже люминь и сталь.
Меня интересует по прочности как, выдержат?
-
А как же литые диски,заклепки? СтоЯт не сильно окисляются, там тоже люминь и сталь.
Меня интересует по прочности как, выдержат?
вот они как раз (люминевые диски) - крашены, а если краска слезла то прикипают сильно что потом приходится сбивать кувалдой. Не веришь - спроси у шиномонтажников. Те кто в курсе - намазывают диск шрусовой смазкой обильно в местах крепления.
Заклепки люминевые для обшивки рифленым люминем ставят только те у кого люминевые кузова или те у кого кузова не осталось уже. На новых машинах под люминем кузова не остается примерно за год-два. Видел сам, потому в курсе вопроса.
По прочности - если не лопнут от вибраций ибо дюраль ее не любит, то имеют право на жизнь
-
Думаю, что кроме всего прочего, нагрузка на порядок будет выше, чем на колесе. В точке крепления кузова к раме один болт, на колесе 5-6-8 на относительно небольшом расстоянии друг от друга; в месте крепления к раме через "подушку" удар будет сконцентрирован в одном направлении, когда все силы сложатся (как учили по физике), а на колесе силы удара разложатся, потому как он будет гаситься системой амортизации и перенаправлен качением по касательной.
В качестве эксперимента, можно попробовать потормозить в пол, когда в яму попадаешь, ситуация по нагрузке на колесо приблизиться к той, что будет приходиться на алюминиевую подушку. Не долго жить при таком режиме алюминиевому диску.
Почему "подушки" на заводе не делают из стали? Или алюминия? Скорее всего, потому, что посчитали, а не просто прикинули, что им очень быстро придёт конец.
Как-то так.
-
Думаю, что кроме всего прочего, нагрузка на порядок будет выше, чем на колесе. В точке крепления кузова к раме один болт, на колесе 5-6-8 на относительно небольшом расстоянии друг от друга; в месте крепления к раме через "подушку" удар будет сконцентрирован в одном направлении, когда все силы сложатся (как учили по физике), а на колесе силы удара разложатся, потому как он будет гаситься системой амортизации и перенаправлен качением по касательной.
В качестве эксперимента, можно попробовать потормозить в пол, когда в яму попадаешь, ситуация по нагрузке на колесо приблизиться к той, что будет приходиться на алюминиевую подушку. Не долго жить при таком режиме алюминиевому диску.
Почему "подушки" на заводе не делают из стали? Или алюминия? Скорее всего, потому, что посчитали, а не просто прикинули, что им очень быстро придёт конец.
Как-то так.
тут не про подушки речь, а про проставки подушка-кузов
-
Думаю, что кроме всего прочего, нагрузка на порядок будет выше, чем на колесе. В точке крепления кузова к раме один болт, на колесе 5-6-8 на относительно небольшом расстоянии друг от друга; в месте крепления к раме через "подушку" удар будет сконцентрирован в одном направлении, когда все силы сложатся (как учили по физике), а на колесе силы удара разложатся, потому как он будет гаситься системой амортизации и перенаправлен качением по касательной.
В качестве эксперимента, можно попробовать потормозить в пол, когда в яму попадаешь, ситуация по нагрузке на колесо приблизиться к той, что будет приходиться на алюминиевую подушку. Не долго жить при таком режиме алюминиевому диску.
Почему "подушки" на заводе не делают из стали? Или алюминия? Скорее всего, потому, что посчитали, а не просто прикинули, что им очень быстро придёт конец.
Как-то так.
тут не про подушки речь, а про проставки подушка-кузов
Это что-то принципиально меняет в усилиях, которые на них приходятся? Или я чего-то не понимаю? Они в любом случае достаточно пластичными должны быть, чтобы гасить колебания.
-
Думаю, что кроме всего прочего, нагрузка на порядок будет выше, чем на колесе. В точке крепления кузова к раме один болт, на колесе 5-6-8 на относительно небольшом расстоянии друг от друга; в месте крепления к раме через "подушку" удар будет сконцентрирован в одном направлении, когда все силы сложатся (как учили по физике), а на колесе силы удара разложатся, потому как он будет гаситься системой амортизации и перенаправлен качением по касательной.
В качестве эксперимента, можно попробовать потормозить в пол, когда в яму попадаешь, ситуация по нагрузке на колесо приблизиться к той, что будет приходиться на алюминиевую подушку. Не долго жить при таком режиме алюминиевому диску.
Почему "подушки" на заводе не делают из стали? Или алюминия? Скорее всего, потому, что посчитали, а не просто прикинули, что им очень быстро придёт конец.
Как-то так.
тут не про подушки речь, а про проставки подушка-кузов
Это что-то принципиально меняет в усилиях, которые на них приходятся? Или я чего-то не понимаю? Они в любом случае достаточно пластичными должны быть, чтобы гасить колебания.
какая то часть вибраций гасится подушкой. Проставка - это типа часть кузова получается
-
Вот именно поэтому её из алюминия делать не следует ИМХО.
-
Заклепки люминевые для обшивки рифленым люминем ставят только те у кого люминевые кузова или те у кого кузова не осталось уже. На новых машинах под люминем кузова не остается примерно за год-два. Видел сам, потому в курсе вопроса.
А те заклепки которыми на наших машинах склепаны двери (чтобы их увидеть надо снять обшивку) разве не алюминиевые?
-
Заклепки люминевые для обшивки рифленым люминем ставят только те у кого люминевые кузова или те у кого кузова не осталось уже. На новых машинах под люминем кузова не остается примерно за год-два. Видел сам, потому в курсе вопроса.
А те заклепки которыми на наших машинах склепаны двери (чтобы их увидеть надо снять обшивку) разве не алюминиевые?
не снимал пока, но думаю защита предусмотрена и на это. К примеру цинковка жести.
-
Заклепки люминевые для обшивки рифленым люминем ставят только те у кого люминевые кузова или те у кого кузова не осталось уже. На новых машинах под люминем кузова не остается примерно за год-два. Видел сам, потому в курсе вопроса.
А те заклепки которыми на наших машинах склепаны двери (чтобы их увидеть надо снять обшивку) разве не алюминиевые?
не снимал пока, но думаю защита предусмотрена и на это. К примеру цинковка жести.
Всё гораздо проще. Заклёпка одета в капроновый чулок
-
Не припомню чтобы я видел там капроновые чулки. Сейчас вот еще актуаторы новые приехали, буду менять, с ними с каждым идет комплект новых заклепок. Тоже просто заклепки, никаких чулков. Актуаторы оригинал.
-
Нет там ни чулков, ни каких либо изолирующих материалов. :P
-
У меня стоят пороги из алюминия,ставили их еще в Америце,так крылья когда менял,сгнили сверху, а где порог как новые.
-
дело хозяйское. Машины ваши. Отговаривать не стану. У каждого своя голова.
-
Заклепки люминевые для обшивки рифленым люминем ставят только те у кого люминевые кузова или те у кого кузова не осталось уже. На новых машинах под люминем кузова не остается примерно за год-два. Видел сам, потому в курсе вопроса.
А те заклепки которыми на наших машинах склепаны двери (чтобы их увидеть надо снять обшивку) разве не алюминиевые?
Толщина и расположение имеют значение! В двери соль особо не долетает с дорог! А на кузов! ;)Сразу да!
-
Вот кстати вчера эти самые актуаторы менял.. И заметил что там где стояли две неоригинальные заклепки (кто-то уже высверливал и ставил новые) - вокруг заклепок появились очажки коррозии. И еще оригинальные заклепки заклепываются с таким усилием что я чуть не укекался, а попробовал поставить на пробу обычную из магазина заклепку такого же диаметра длины - усилие сильно меньше.
-
Думал перевернуть на заднем мосту задние крепежи стремянок . Ктонибудь делал такое ? Вроде померял и зад поднимется немного .
-
Думал перевернуть на заднем мосту задние крепежи стремянок . Ктонибудь делал такое ? Вроде померял и зад поднимется немного .
кирпичи поставь и не надо мудрить
-
Д.Д.
Жду прибытия капролоновых проставок диаметром 90мм и высотой 60мм.Это- 2,36 инча.
И,вот,нездоровые мысли терзают неокрепший моск"лифтера".
Амморты,ведь, тоже растянутся на 60мм?Соответственно их(заданный производителем) рабочий диапазон сместится.Причем в сторону меньшей эффективности.
Корефан предложил к поставке удлинненые амморты.Но,с другой стороны,сказал, что, по его мнению,лифт до 2,5 инчей не кардинально изменит поведение родных аммортов.По моему скромному ИМХО,мастырить проставки аммортов а ля "жигули", вообще, не кошерно.
Что скажете, гуру лифтинга,"устриц евшие"?
И,прошу пардону,небольшой OFF(что бы не плодить мелочные темы).Приобрел отбойники пер.бампера.Дырок в бампере под них нет.Надо сверлить.В каких местах бампера рационально и функционально позиционировать эти буфера?Где-то на фотках видел их размещение над крюками.
С уважением,Сергей.
-
Д.Д.
Жду прибытия капролоновых проставок диаметром 90мм и высотой 60мм.Это- 2,36 инча.
И,вот,нездоровые мысли терзают неокрепший моск"лифтера".
Амморты,ведь, тоже растянутся на 60мм?Соответственно их(заданный производителем) рабочий диапазон сместится.Причем в сторону меньшей эффективности.
Корефан предложил к поставке удлинненые амморты.Но,с другой стороны,сказал, что, по его мнению,лифт до 2,5 инчей не кардинально изменит поведение родных аммортов.По моему скромному ИМХО,мастырить проставки аммортов а ля "жигули", вообще, не кошерно.
Что скажете, гуру лифтинга,"устриц евшие"?
И,прошу пардону,небольшой OFF(что бы не плодить мелочные темы).Приобрел отбойники пер.бампера.Дырок в бампере под них нет.Надо сверлить.В каких местах бампера рационально и функционально позиционировать эти буфера?Где-то на фотках видел их размещение над крюками.
С уважением,Сергей.
Как я понимаю капролоновые проставки для "бодика"? Если так, то ни какие переносы креплений, в том числе и на амморты не нужны...
-
Да.Капролон для бодика.
Т.е. мои рассуждения безосновательны?Но,амморты то "растянутся"?
С уважением,Сергей.
-
Низ аммов крепится к мосту, верх к раме... Вы просто отрываете кузов от рамы и все.
-
Низ аммов крепится к мосту, верх к раме...
Семееен Семеныч....А моя то-тупиздень думал,что низ-к мосту,а верх- к кузову.Давно под машинку не заглядывал.Теперь все понял.Стыдно.Спасибо Джон!
С уважением,Сергей.
-
Кирпичи уже стоят между мостом и рессорой всеравно мало . Зад машины ниже чем перед и на сильних уклонах цепляюсь задом за землю .
-
Кирпичи уже стоят между мостом и рессорой всеравно мало . Зад машины ниже чем перед и на сильних уклонах цепляюсь задом за землю .
рессоры просевшие?
-
Д.Д.
Здесь описывается болт головки блока от ЗИЛ,но его покороче не будет.Тогда каким болтом его можно заменить?
Болты от головки блока ЗИЛа продаются наборами.В наборе присутствуют,если я не ошибаюсь,четыре размера болтов.
Если мну память не изменяет,Стролч предлагал использовать 185мм.Их вчера моя и использовал при вкрячивании проставок 60мм высотой и 90мм диаметром.
Еще раз СПАСИБО Стролчу за представление и разжевывание(для мну рукожопого это особо актуально) темы бодика.Немало почерпнул и из темы Дядюшки.Ему тоже благодарен.Если бы не они,бодик для мну стал бы более геморрным предприятием.
С уважением,Сергей.
-
Значит никто не переворачивал задние крепежи рессоры ?
-
задние крепежи рессор, это как я понимаю - стремянка?
как на газельке и на козле сделать?
я не представляю себе этого, тем более конструкция этого узла, не позволит совершить такое издевательство над машиной)
-
Значит никто не переворачивал задние крепежи рессоры ?
Макс посмотри на пиратах 4х4 там много тем,не особо геморойно переворачивать,я думал себе делать так когда мост передний от К5 устанавливал но поставил кирпичи.
-
Макс посмотри на пиратах 4х4 там много тем,не особо геморойно переворачивать,я думал себе делать так когда мост передний от К5 устанавливал но поставил кирпичи.
Тахе на зад - ставил передний мост от к5 ???
вот картинка для наглядности как выглядит таховская стремянка и её кронштейн:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F5624%2F10716827.12%2F0_a707b_61e32b92_-2-L.jpeg&hash=97bfeb00585379736b46e4e1449c3b84387e8976)
клепки + сварка, перевернешь, выпиливай дно в багажнике, если нет бодика, да и с ним тоже пилить придется.
-
если уж очень приспичило - не проще ли поставить новые рессоры(или проковать их) если денег нет - поставиь блоки мост рессора, или уж если совсем хочется поизвращаться - сделай короткую стремянку ;D
-
Тахе на зад - ставил передний мост от к5 ???
Да только на перед устанавливал.А зад чтоб поднять ток не кронштейны переворачивать,а нормальный Shackle Flip Kit
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ostashkov.ru%2Ffoto%2Ffree%2F19038DAC.jpeg&hash=4f6ffadb9ba1ac345b394be9b6e2fc142be16003) (http://www.ostashkov.ru/foto/free/19038DAC/)
-
Насколько мерял до кузова недостает . Заинтересовальса этим после того как 2 пары заднего хода фар оторвал ,визуально перед машины смотрит сильно вверх и самое главное эти крепежи рессор сильно гнилые аш дырки в них есть . Ненравица мне эта система вот и задумался снять заварить и перевернуть .
-
Вариант прокотать рессоры в нашей стране неосуществим проще купить новые . Думал как раньше поставить добавочные пружины в задний мост да все никак руки недоидут сварить крепежи . Пружины очень хорошо подходят от БМВ E32 передние .
-
Хммм, такие девайсы и самому можно сделать(я про кронштейны для переворота) А я по неосведомленнности думал не подумал о том что умные мерикосы придумали спец кронштейны)
-
Народ а что за бред то? Хочешь поднять и усилить воткни еще лист поставьте проставки заскандаль пару амортиков ! Зачем изврашаться с переворотами и доп пружинами?
-
Очень заинтересовала фирменная запчастюшка . У нас с заказом такого очень плохо поэтому где бы найти ее размеры и типо чертежа чтобы самому сделать такиеже .
Дополнительный лист в рессору класть нехочу и так листов добавлено до меня .Пружина дополнительная снимет часть нагрузки с рессоры и увеличить срок ее службы.
-
Если так хочется поднять попу, почему бы не поставить эир лифт???
стоит всего 200 $ при большом желании можно собрать из компонентов продающихся в магазинах любой страны
-
Воздушные подушки нехочу наменяльса их на фурах .Если подушки и поставлю то только в комплекте с мостами от Газ 66 .
Ищу металл для изготовления крепезей и тогда нужны только размеры между отверстиями а сварю и вырезу сам .
-
Парни, близится лето- тепло :)
Собираюсь бодик сделать, сантимов 6-7.
Как там горловина бака ? Надо удлинять ?
-
По всем магазинам прошел а у нас их 3 все отказали с запчастью типо заказать нереально и они не возмутса . Мой заводские крепежи совсем треснули но пока рессору держать буду разбирать и сам колхозить из металла придеца по месту подгонять . Знающие люди сказали что если ппросто опустить то нагрузки на раму увеличатся придеца усиления ставить внутрь .Думаю к ним обращусь чтобы помогли с изготовлением .
-
Парни, близится лето- тепло :)
Собираюсь бодик сделать, сантимов 6-7.
Как там горловина бака ? Надо удлинять ?
Позавчера лифтанул на 7 см. Ничего удлиннять не надо. Нижний диффузор карлсона только подрезал.
-
Парни, близится лето- тепло :)
Собираюсь бодик сделать, сантимов 6-7.
Как там горловина бака ? Надо удлинять ?
Позавчера лифтанул на 7 см. Ничего удлиннять не надо. Нижний диффузор карлсона только подрезал.
Показывайся ))))) Как получилось, посмотреть интересно!
-
Парни, близится лето- тепло :)
Собираюсь бодик сделать, сантимов 6-7.
Как там горловина бака ? Надо удлинять ?
Позавчера лифтанул на 7 см. Ничего удлиннять не надо. Нижний диффузор карлсона только подрезал.
Показывайся ))))) Как получилось, посмотреть интересно!
Покажусь, седня лень фотосессию делать. Смастырили еще подножки из нержавейки, нужно немного доработать...
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi602%2F1305%2Fd4%2F77ec356f3ff0.jpg&hash=40b26e775a322cf6dbde81d2db5a6cc5d1225c8a)
Подножки как крепил к раме?
-
Вот собственно что получилось после 7см лифта...(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi062.radikal.ru%2F1305%2F71%2Fb134f9477980.jpg&hash=139ac0bc21ad8e9ed6518896f7e547c809c5f112) (http://www.radikal.ru) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs08.radikal.ru%2Fi181%2F1305%2Fa0%2F512b5cd17bc0.jpg&hash=28db86cceda73a4f1c1ce31fb8490d294743a9c2) (http://www.radikal.ru) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi700%2F1305%2Fd3%2Fd9fb7dfc0a49.jpg&hash=47f3735eac04b2c84eed9da55764cef343149a23) (http://www.radikal.ru) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs59.radikal.ru%2Fi163%2F1305%2Fda%2F4d209e3da304.jpg&hash=4b2dee593cc635ca81ea731ca7f5c012b1579851) (http://www.radikal.ru) Подножки из нержи, труба 90 стенка 2.5 установлены на заводские места, т.е к кузову. (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi501%2F1305%2F49%2Fcb4582843dfa.jpg&hash=40af46c509064103cffa3b2697e8475dc71554a4) (http://www.radikal.ru) передний и задний бампера перенесены. Нижний диффузор подрезан, так как хотелось сохранить его крепление к кузову. Единственное что сейчас не удовлетворяет это доступ к лебедке запаски, отверстие в бампере сверлить не хотелось, поэтому отрезал кусок шестигранника вставил в трубку лебедки и прихватил сваркой. Теперь чтобы снять запаску нужен рожковый ключ и немного терпения...
-
Вот, кстати вопрос назрел. Неделю уже катаюсь лифтованный, сначала хотел бампера переносить, теперь уже не знаю .
Привык что-ли :) Даже нравится - морда вообще как у грузовика. Задний оставлю на месте.
Вопрос что делать с дырой над передним - поднимать тоже не охота (все мясо сразу видно, да и не влияет он ни на что) , мож кто уже так оставлял ?
Чем бы дыру закрыть.. Кусок сетки стритрасерской воткнул (над номером - прикинуть) вроде ничего... но не уверен.
Может кто-то с неподнятым бампером что-нить мудрил ? Скиньте фотку :))
-
Вот, кстати вопрос назрел. Неделю уже катаюсь лифтованный, сначала хотел бампера переносить, теперь уже не знаю .
Привык что-ли :) Даже нравится - морда вообще как у грузовика. Задний оставлю на месте.
Вопрос что делать с дырой над передним - поднимать тоже не охота (все мясо сразу видно, да и не влияет он ни на что) , мож кто уже так оставлял ?
Чем бы дыру закрыть.. Кусок сетки стритрасерской воткнул (над номером - прикинуть) вроде ничего... но не уверен.
Может кто-то с неподнятым бампером что-нить мудрил ? Скиньте фотку :))
Спереди еще ничего... Но вот сбоку :-X Ваще каряво будет. ИМХО
-
Вопрос что делать с дырой над передним - поднимать тоже не охота (все мясо сразу видно, да и не влияет он ни на что) , мож кто уже так оставлял ?
Чем бы дыру закрыть.. Кусок сетки стритрасерской воткнул (над номером - прикинуть) вроде ничего... но не уверен.
Спереди еще ничего... Но вот сбоку :-X Ваще каряво будет. ИМХО
Как вариант полосу из нержавейки? По типу как у крузаков на заднице...
зы. Какой у тебя задний бампер шикарный... Ни пятнышка. Родной ?
-
После 80мм,у меня довольно таки большое пространство образовалось сзади.
Закрыл полосой из нержавейки.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi400%2F1305%2F23%2F9aef8ec7474d.jpg&hash=9bd5ce0d8612a7b8e33c7206b5332e348d2126c6)
Перед бампер переварил, что б не резать немного вперед вытянул.
-
Вопрос что делать с дырой над передним - поднимать тоже не охота (все мясо сразу видно, да и не влияет он ни на что) , мож кто уже так оставлял ?
Чем бы дыру закрыть.. Кусок сетки стритрасерской воткнул (над номером - прикинуть) вроде ничего... но не уверен.
Спереди еще ничего... Но вот сбоку :-X Ваще каряво будет. ИМХО
Как вариант полосу из нержавейки? По типу как у крузаков на заднице...
зы. Какой у тебя задний бампер шикарный... Ни пятнышка. Родной ?
Роднее не бывает :)
-
вот так вот метабой и молотком "сверлится" под болт в проставке в тот момент
когда понимаешь, что дрель со сверлами с гаража испарилась
а шуриком такой диаметр ну никак не взять )))))
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fbk%2F205958%2F1%2Fi-45.jpg&hash=9a7337deb5b084c6d9b0fab87ce3714ec85a35b6)
по центру проставки все-равно еще труба вварена на 3/4"
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fbk%2F205958%2F1%2Fi-45.jpg&hash=9a7337deb5b084c6d9b0fab87ce3714ec85a35b6)
:hang: :chop: :thumbsdown: :wall:
-
а это чаво!? :o
-
вот так вот метабой и молотком "сверлится" под болт в проставке в тот момент
когда понимаешь, что дрель со сверлами с гаража испарилась
а шуриком такой диаметр ну никак не взять )))))
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fbk%2F205958%2F1%2Fi-45.jpg&hash=9a7337deb5b084c6d9b0fab87ce3714ec85a35b6)
по центру проставки все-равно еще труба вварена на 3/4"
зачем ???
-
Целки попортил варварски.... ;) :D ;D
-
Д.Д.
Обулся в 275/60 R20.Опасаюсь трения за крыло при повороте и артикуляции.
Жажду бодик.МечУсь между проставками "мост-рессора"+торсы(что дешево и быстро) и "рама-кузов"(что правильнее,но дорого,сука,и геморно).
В случае выбора "рама -кузов"-дилема: капролон или люминий.
Гламурный полировщик внутри меня требует люминий(выточить проставки диам.90мм)
Подвалило(по случаю) люминия диаметром 110мм,марки Д16Т(термоупрочняемый,закаленный,состаренный сплав).
У "евших устриц" есть противопоказания против люминия?Кроме вопроса стоимости люминия и его обработки.
С уважением,Сергей.
-
Д.Д.
Обулся в 275/60 R20.Опасаюсь трения за крыло при повороте и артикуляции.
Жажду бодик.МечУсь между проставками "мост-рессора"+торсы(что дешево и быстро) и "рама-кузов"(что правильнее,но дорого,сука,и геморно).
В случае выбора "рама -кузов"-дилема: капролон или люминий.
Гламурный полировщик внутри меня требует люминий(выточить проставки диам.90мм)
Подвалило(по случаю) люминия диаметром 110мм,марки Д16Т(термоупрочняемый,закаленный,состаренный сплав).
У "евших устриц" есть противопоказания против люминия?Кроме вопроса стоимости люминия и его обработки.
С уважением,Сергей.
К чему душа лежит,то и делай.И без разницы из чего точить бобышки из люминя или капролона,один хрен токарю платить.
-
Ok,принято.
Рекомендации матерых поедателей устриц рулят!
С уважением,Сергей.
-
Если надо проточить или чего еще - свистни
-
а штатные болты без лифта 100мм идут?
из чего можно сделать нижние кольца?
-
не понял вопроса, что за лифт 100 мм?
нижние кольца купить, либо вырезать из толстой резины и наплавлять на стальные кольца
-
Я имел ввиду- какой длины болты на машине без лифта?
Для нижних колец получается аналогов нет?
-
Д.Д.
"Если надо проточить или чего еще - свистни".
Спасибо за предложение
Уже выточил из люминия(70мм).
С болтами(болтом 188 мм) засада...
Болты от головки ЗИЛа у нас продаются наборами по 16 шт(400руб/комплект).Нужного размера(188 мм) в наборе 4шт.
Жаба задавила за нужные 12 болтов платить 1200 руб.Кое-как в закромах совдеповского склада выгреб поштучно все,что были...Но,было их,сука,11 шт).
По трехгодичной памяти лифта трехдверки,болты двух передних подушек(которые вставляются сверху),по моему, короче.Или нет,не помнишь?С прошлого лифта(когда брал болты комплектами осталось до хрена болтов 150 мм).Могет пригодятся на передние подушки...
Вскоре планирую лифтоваться,проверю так ли это.Единственное,что мучает разум,способов(технологичного и функционального) переноса родного прицепного в голове нет.А отвисший после лифта якорь-фаркоп меня не устраивает ни визуально,ни функционально.Видимо,придется его скидывать и опять колхозить понтовый из титана.Дорого,сука...
Кстати,недавно выточили мне пару шариков для фаркопа из нержавейки,ибо дико раздражают мну облезающие хромированные.
С уважением,Сергей.
-
Молодец:)
Сколько за работу взял токарь, чисто из спортивного интереса:)
Болты везде одинаковые, разница только в том, что в кузове болт - закладные, а на телевизоре болт - гайка.
+ болты в телевизор сверху не вставить, только снизу.
-
Аналогов нижним кольцам не видел, но особо то я их и не искал
-
Сколько за работу взял токарь, чисто из спортивного интереса:)
То ли 200 руб,то ли 300 руб за проставку.Не упомню,т.к. еще платил за нерж. шарики,за люминивые кирпичи,за стремянки и еще за что-то...
Но,по поводу болтов передних подушек,точно помню,что гайки закручивал с низу,да еще головку болта придерживал головкой ключа в телевизоре.И при лифте 60 мм резьбы снизу торчало так добре,что накрутил по две гайки.Потому и отложилось в памяти,что передние болты короче.
С уважением,Сергей.
-
Ого, это с материалом такая цена?
странно, у меня на 3-х дюймовом лифте болты в телевизор не влезли...
-
это с материалом такая цена?
Нет,это работа,ты же спросил за работу:Сколько за работу взял токарь
Материал мой.Точилось из круга Д16Т, 110 мм.Подвалило мне на склад этого круга 8 метров.
С уважением,Сергей.
-
Д.Д.
Привет всем!
1 Интересно проставки между рамой и кузовом из дюрали ставить можно?
2 Интересно проставки между рессорами и мостом из дюрали ставить можно?
Спасибо
graf,
Прошло два года... и Вам,возможно, ответы на эти вопросы уже не актуальны....НО,для потомков и жаждущих гламурного "лифта",могет быть полезно.
Вкрячил недавно бодик 70мм из Д16Т(термоупрочняемый,состареный сплав).Но,в химии этой марки дюральки присутствует медь!
А если в Ал.сплаве есть медь, то гальванопара - "Д16Т и группа из железия-чугуния-углеродистая стали",считается допустимой гальванопарой.Кроме того, фосфатные и оксидные пленки,а тем паче анодирование,ваапче, сводит возможную электрохимическую коррозию между Д16Т и железием к "НУЛЮ"!!!
Теперь по основной теме.
Комплексно, от жадности) вкрячил кирпичи (АД33-Ал.сплав(50мм) под рессоры,что автоматически повлекло подъем морды на 15мм и, в добавок, подкруткой торсов приподнял морду на 20мм.
Пляяяяя,....похоже переборщил.Расстояние от оси колеса до крыла:морда-620мм,жопа-640мм.В гараж влезаю со скрипом).
А 33-и колесья выглядят,как ниточные катушки.
Задумался...- убрать кирпичи и вернуть торсы в сток,но запланировать 34-е колесики.
С уважением,Сергей.
-
Привет Сергей(KOSER), спасибо успокоил, а то нет нет да подумываю, правда снимал одну проставку вроде все нармуль, я их мовилем внутри залил. ;)А 33 колеса уже при бодике 50 см уже малы кажутся, в городе езжу на 315 75 16, а в отпуск на 285 75 16 (собираюсь к вам в Волгоградскую обл)
-
Д.Д.
315/75 R16, наверно,хороши и визуабельны.Но,расширители нужны серьезные(или бочины будут вечно в говне),а ценник на Бушвакер сейчас-космос.
Подумываю над 275/65 R20(34,1 инча).
Будешь в Волгограде,звони-об"пивасимся).
С уважением,Сергей.
-
Интересная тема, только вот чудо мастер пропал.
-
Апнем тему. Кто живой?