Новая тема - езда на Blazere на 95 бензине....

[Роман]

Вчера пообщался с челом, у него америкос 95 года, "старый" вортек, льёт исключительно 95 (в Москве), Итог-снижение расхода топлива небольшое, машина лучше едет, со свечами проблем нет-заверяет что ходят столько же (для справки-у нас свечи дешёвые на старых версиях мотора) Заливает уже как сказал около тыс 50 пробега, никаких проблем обнаружено не было, мотор ровно работает сам смотрел... :shock:
Обсудим эту тему...Все кто пробывал, в независимости от результата лить 95 в Шевроле (старые, не важно Блейзер или Тахо) пишем сюда...

[Zubilo]

Пробовал лить 98,95,92,80.
на 98 летает просто, но дорого и много присадок в бензу.
на 95 едет чуть лучше 92, но теже присадки и стоимость сводят на нет экономию.
на 92 хорошо скачут 256 кобыл, красной смерти на свечках нету, зимой в -40 заводится без проблем.
на 80, было и такое, едет, заводится, туповата машинка и задумчива, когда давишь гашетку в пол, дымит ещё больше камаза и появляется детонация, думаю тупит по этому-же, запаса регулировки зажигания в запаздывание, для предотврашения детонации не хватает.

Выбрал 92, лью и не думаю даже, а если совсем напряг то дотянуть до нормальной колонки можно и на 80 ...

[Че Гевара]

Всегда лью 92
1. Рекомендовали
2. Из экономических соображений.
Так как камера сгорания ращитана на Аи-92,то лить бензин с октановы числом выше может быть черевато.

[EfimoMaX]

Движки наших машин расчитаны на работу с бензином октановое число которого ближе к 92 нежели к 80. Соответственно на российских просторах льем имнно его. Хотя и это не то что рекомендовао заводом изготовителем .

[Vit]

Лью 95, потому что не верю что в нашем бензине есть столько едениц сколько написано. И считаю что наш 95 с трудом дотягивает американского 91. ИМХО !!!

[Роман]

Отлично, я вот тоже хочу попробывать и мне интересно нет ли негативных последствий...  У тебя блейзер? Как чувствует себя мотор? Как свечи?

Лью 95, потому что не верю что в нашем бензине есть столько едениц сколько написано. И считаю что наш 95 с трудом дотягивает американского 91. ИМХО !!!

[Роман]

Макс! ..." с октановым числом не ниже 91" И больше ни слова...А наш 92 как в Амерах 80 наверно:)

Движки наших машин расчитаны на работу с бензином октановое число которого ближе к 92 нежели к 80. Соответственно на российских просторах льем имнно его. Хотя и это не то что рекомендовао заводом изготовителем .

[Vit]

Блейзер 1994г. 4,3LB, пока никаких проблем работает всё как часы. Правда этот мотор стоит у меня недолго, с сентября, но никаких замечаний нет. А в инструкции у меня написано , бензин 91, но я так понял это для американцев 91.

[Роман]

С сентября это уже немало и раз свечи в норме, то...Убедил Я тоже попробую...щас только вот бензанасос мой скончался похоже(ему всего 3500 км, правда громко работал прямо сновья, с коробочки...) ...прямо полоса неудач у меня в последнее время...:(только вот бак новый поставил и эта зараза не подавал признаков скорой кончины...Ну вот поставлю новый и попробую поездить на 95...результаты отпишу позже...
Кстати! А как он у тебя в морозы заводился на 95?

Блейзер 1994г. 4,3LB, пока никаких проблем работает всё как часы. Правда этот мотор стоит у меня недолго, с сентября, но никаких замечаний нет. А в инструкции у меня написано , бензин 91, но я так понял это для американцев 91.

[Марыч]

95 заправляюсь иногда, только после заправки «где то», когда четко прослушивается детонация и надо просто «разбавить».
Просто так не заправляюсь, т.к. наши моторы рассчитаны и тестировались на бензине с октановым числом 87 (американский аналог нашего 92). Соображения такие: 95 бензин, бесспорно, имеет более высокую детонационную стойкость, но имеет так же более высокую теплоту сгорания. Медленно, но верно, этот перегрев сказывается на клапанах и их седлах, порождая микротрещины и последующее разрушение и ремонт. Плюс, 95 не сильно, но дороже. Плюс кустарные антидетонационные присадки, содержащие вредные, для свечей и прочих узлов мотора, примеси.

Если 92 нормального качества и чистоты, то и не надо с этим играться.
Но такая роскошь – редкость для Москвы (хотя не в Москве ситуация еще хуже), поэтому иногда при пустом баке, на сомнительной заправке лью 95.
Машина действительно работает помягче, но это для меня еще не повод считать себя умнее GM :lol:

[Марыч]

... льёт исключительно 95 (в Москве), Итог-снижение расхода топлива небольшое, машина лучше едет...

Снижение расхода чисто условное - просто на 95 немного лучше тянет (т.е. мягче работает) и на гашетку, соответственно, меньше нагрузки....
Экономия только отсюда. (вывод такой мной был сделан много раньше, еще при общении с "легковыми немцами")

[Vit]

Кстати, найду у себя в инструкции отсканирую. Написано , что для обычной езды достаточно 91, а для езды в городе с пробками рекомендуется бензин с более высоким октановым числом.Это родная инструкция, мой блейзер покупался новым в Москве, согласно документам. Я с января не ездил, гараж снегом завалили, но ради интереса залазил и заводил, пару оборотов и запускался. Спасибо ребятам в АВТОСКАНЕ , при замене мотора всё сделали добротно, давление система держит отлично, бензонасосу не надо напрягатся.

[VBV455-99]

Правда этот мотор стоит у меня недолго, с сентября, но никаких замечаний нет

Vit!

Ты, кажется, писал недавно, что с осени не заводил двигатель. И что он завёлся "с полпинка"...

[Vit]

Всё верно, так оно и есть.Но в морозы несколько раз в гараж залазил и заводил , что бы аккумулятор подзарядить и движок прокрутить.Кстати вчера масло поменял и фильтры , а выехать ещё не могу пару метров снега перед гаражом.

[Че Гевара]

С лёгкого разгончика и всё откроется