Вопрос по рулевым редукторам

[diamid]

Итак имеем рулевой редуктор от GMT400

и от GMT840

(картинки правильно нашел?)

Вопрос - отличаются ли их места крепления к раме?

[chief.af2012]

    .... поддержу.... ..- тоже интересует....

[Марат]

насчет крепления к раме не знаю, а по сошке и рулевому валу не подходят точно.

[KOSER]

Д.Д.Дмитрий.
Ищешь варианты поросенка на твою трехдверку?
Что с редуктором?
С уважением,Сергей.

[diamid]

Приветствую, Сергей!
Да, думаю заколхозить редуктор. На родном редукторе люфты превышают все разумные пределы.
Подвеску уже всю перетряхнул. Амортизаторы от чего стояли, если не секрет? 
А, вопросик еще: когда лифт кузова делали подушки менялись?

насчет крепления к раме не знаю, а по сошке и рулевому валу не подходят точно.

Сошка с редуктором будет, а срастить рулевые валы вообще не проблема.

[KOSER]

Дмитрий,аморты на морде стояли "Плаза-Трофи"(без увышения и без усиления).На жопе ГАЗ-53
Вот,история колхоза амортов:http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=6627.msg739068#msg739068
История с рулевым редуктором:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=36482.msg712795#msg712795
Так что, состояние его три года назад было очень неплохое.За исключением задубевших сальников.
Но,набитых шеек,коррозии и раковин на валу не было.Не думаю, и,что они появились за три года и 30 т.км.
Попробуй поискать решение проблемы люфта в регулировках поросенка.
С уважением,Сергей.
З.Ы. Подушки кузова менялись на ЗИЛовские вместе с лифтом.

[diamid]

Регулировке не поддается к сожалению. Я его поменяю, но про запас рассматриваю вариант с колхозом более свежего редуктора. темболее что у них уже нет такой острой проблемы с люфтом.

У амортизатора на жопе оторвало болт крепления одного из уголков к раме и все это дело адово стучало, поменял на новые оригинальные.