PATRIOT или Патриот. Большой и белый.

[Sewa]

Ну это лишне. Тем более в этом случае необходимо разделять салон и багажник сеткой и решеткой какой-нибудь. Максимум рундук и распихать туда аккуратно весь зип, чтобы багажник сверху был пуст.

кстати да. а на решетку можно вешать что нибудь, топоры, лопаты там)

что бы чем нибудь получить по голове или по стёклам ?!
нувыблиндаёте.....

[DJAp]

Ну это лишне. Тем более в этом случае необходимо разделять салон и багажник сеткой и решеткой какой-нибудь. Максимум рундук и распихать туда аккуратно весь зип, чтобы багажник сверху был пуст.

кстати да. а на решетку можно вешать что нибудь, топоры, лопаты там)

что бы чем нибудь получить по голове или по стёклам ?!
нувыблиндаёте.....

ну не с внутренней стороны салона. А так, полно всяких креплений типа квикфист, народ их даже просто на стойки крепит багажные, не слышал чтоб у кого что нибудь улетало

[Almaz]

не слышал чтоб у кого что нибудь улетало

они уже не говорят.
вот и не слышишь

[ovelexx]

Немного еще впечатлений от эксплуатации уазика.
1. Окислился контакт в лампочке  правого стопсигнала. 
2. Проблема которая действительно досаждает в городе - это не четкое включение передач. Приходится с некоторым усилием тыкать рычаг.
3. Жесткая подвеска. На ровной дороге машина нравится как едет. А вот если выбоины, да ямы жесткая  напоминает о себе очень хорошо. Но при этом кормовая раскачка при дергании в пробках.  В общем, подвеска машины полна противоречий. На бездорожье не удалось пока еще выбраться.
4. Жена начинает осваивать уазик. Пока она  в шоке. 

[marganus]

Привет, ну как дела с патриотом? Что то давно ничего не пишешь, расскажи как эксплуатируеться.

[ovelexx]

Особого ничего с машиной не произошло. Эксплуатируется в основном по выходным. Сегодня по крыше ветками проехался. Хорошо так проскребли и за релинги зацепились. Видимых повреждений не замечено.  Высокий однако машин.  Бензин жрет с аппетитом. Бортовой компьютер пугает цифрами от  15 до 20 литров на сотню. Это с учетом прогревов и городской эксплуатации. Из неприятностей на заглушке (под кнопку) на панели приборов краска облезла и это не третьем году жизни машины. ЧО будет дальше даже боюсь подумать. 

А так, да хрен его знает... Машина ездит, в морозы заводится без проблем. Езжу в основном на постоянном включенном полном приводе.  Если на заднем только, то веселье сплошное. 

[Almaz]

я езжу на заднем (как и 90% тутошних)
в чем веселье?
едешь и едешь - ничо необычного

с такими пробегами (по воскресным дням) даже уазик будет вечным. почти..

[ovelexx]

Отвык ездить не заднем. До этого все на ППП.

Ну какие есть пробеги...

[marganus]

Ну отлично, а ты писал вроде шумный, привык? И тепло сейчас?

[ovelexx]

Шумный, ну может быть. Больше вентиляторы печки шумят сейчас.  В двадцатиградусные морозы не заметил, что в машине холодно. Две печки есть, заднюю принудительно ни разу не включали еще. Салон более-менее прогревается минут за 15. Есть кнопочка максимальный режим печки - нажимаю ее и салон быстрее нагревается. Потом отключаю и печка работает по установленным в ручном режиме параметрам. Попогрейки тоже радуют.  Из минусов еще нижние левый и правый углы лобового стекла часто инием покрываются. Подогрев стекла помогает. Но все же есть какой-то конструктивный косяк с подводом теплого воздуха к лобовому стеклу. 

Особо нечего ругать и хвалить в уазике. Все для меня в нем ожидаемо и особых претензий к нему нет. Машина как и многие другие машины, с оглядкой на отечественный автопром. 

[marganus]

Подогрев стекла электрический? Интересно сколько такое стекло на патриот стоит? На ленд ровер фрилендер 9000 р в субботу менял знакомый, нашего производства г.Бор

[ovelexx]

Да, стекло с обогревом.  Сколько стоит, да хрен его знает. И пока желания узнавать не хочется.

Еще один момент, что уазик не для мегаполисов. Большой радиус поворота. Много приходится рулем крутить на узких подворотнях.

[ovelexx]

Посмотрел на сайте http://boravtosteklo.ru стоимость стекла на патриот.
Ст. ок. ветр. УАЗ - 3163 шел.  (1486*790)                                                   1'845.00 руб.
Ст. ок. ветр. УАЗ - 3163 пол./шел.  (1486*790)                                           1'903.00 руб.
Ст. ок. ветр. УАЗ - 3163 пол./шел./дет.  (1486*790)                                   1'961.00 руб.
Ст. ок. ветр. УАЗ - 3163 шел./дет. (tinted)  (1486*790)                                   1'903.00 руб.
Ст. ок. ветр. УАЗ - 3163 шел./дет. (tinted) +э/о полный (без реле)  (1486*790)   6'728.00 руб.
Ст. ок. ветр. УАЗ - 3163 шел./дет. (tinted) +э/о полный (в базе)  (1486*790)   7'424.00 руб.
Ст. ок. ветр. УАЗ - 3163 пол./шел./дет. (tinted)  (1486*790)                           1'961.00 руб

С подогревом не дешево, однако. Но в рамках среднестатистических цен на стекла с такой опцией.

[marganus]

Не дешево но и не бешенные деньги.

[ovelexx]

Последний раз стекла на машинах менял очень давно. На еблейзере заднее стекло лопнуло. Так его замена встала в 11500 тыс. руб. Само стекло б/у стоило 8 тыс. руб., остальное доставка и работа по установке.

Поэтому, действительно цена терпимая на стекло. И функция подогрева стекла все же не лишняя. Хотя иногда мелкая сеточка в стекле и отвлекает. Но это как присматриваться. Кстати, хорошее упражнение по тренировке глаз. Фокусируешься на ниточках, потом вдаль и так далее.