Поделитесь опытом о Blazer

[Dyson]

Доброго всем времени суток!
Давно хотел найти ваш форум и попросить поделиться инфой.
Искать в инете советы обладателей, довольно утомительно, посему лучше спросить самому.

Езжу на BMW 730 E32 все нравится и все устраивает, но очень захотелось перемен в жизни, стал заглядываться на джипы.
Из все мною пересмотренного на авто.ру выбор остановился на Chevy Blazer и  Grad Cherokee. Т.к. с широким немного не сюда, убедительно прошу обладающий подобным авто рассказать про него Chevy Blazer 4.3  :
1) Какие болячки,
2) какой расход топлива и в каких режимах, тоже самое на газу,
3) насколько надежен,
4) отключается ли передний мост.
5) проблемы с мотором, коробкой и транмиссией какие бывают?
6) начиная с какой сумму можно взять реально живой аппарат.

И стоит ли вообще пересаживаться на него?

Тем кому мои вопросы показались глупыми и недостойными ответа, заранее приношу свои извенения.  
Спасибо!

[Че Гевара]

Доброго всем времени суток!
Давно хотел найти ваш форум и попросить поделиться инфой.
Искать в инете советы обладателей, довольно утомительно, посему лучше спросить самому.

Езжу на BMW 730 E32 все нравится и все устраивает, но очень захотелось перемен в жизни, стал заглядываться на джипы.
Из все мною пересмотренного на авто.ру выбор остановился на Chevy Blazer и  Grad Cherokee. Т.к. с широким немного не сюда, убедительно прошу обладающий подобным авто рассказать про него Chevy Blazer 4.3  :
1) Какие болячки,
2) какой расход топлива и в каких режимах, тоже самое на газу,
3) насколько надежен,
4) отключается ли передний мост.
5) проблемы с мотором, коробкой и транмиссией какие бывают?
6) начиная с какой сумму можно взять реально живой аппарат.

И стоит ли вообще пересаживаться на него?

Тем кому мои вопросы показались глупыми и недостойными ответа, заранее приношу свои извенения.  
Спасибо!

Слабое место это бензонасос.
В городе (летом15)(зима до 20),по трассе(летом12-13)(зима приблизительно так же),не которые тут приводили значения и меньше,но это всё лирика.Газ не пользовал,так как установка не отобьёться,а если у экземпляра уже стоит ГБО то это есть зер гуд.
Надёжность авто это очень относительная вещь,все машины ломаються рано или поздно,всё зависит от того как будешь пользовать.
Передний мост всегда отключен(с включённым нельзя ездить по твёрдому грунту,дифф в раздатке жёстко заблокирован)
Моторы хорошие и надёжные если не убиты предидущими хозяивами,АКПП не предназначена для отжига(хотя некоторые будут доказывать обратное),в трансмиссии есть не большие болячки(такие как подшипники полуосей и стопорное колцо раздатки),но по большому счёту всё это мелочи.
Ну тут всё будет зависеть от твоего терпения в поисках и от хозяина машины(на сколько он готов упасть в цене или на сколько ты сможешь сбить её)
С темой стоит пересаживаться или нет это уже ты сам определись.
ЗЫ.Здесь многие с БЭХ пересели.
ЗЫ.ЗЫ Концепция Гранда конечно получше,но сам я между ними выбрал Шевик и не жалею об этом.
Удачи в выборе машины,если ещё чего спрашивай не стесняйся.

[marganus]

В целом согласен с Че, кроме газа. Установка отобется если много ездеш. тОЛЬКО бак газовый некуда ставить. В свое время тоже выбирал между грандом и Тахой, купил таху сейчас продавать собрался, следующий тоже Тахо. А блейзер зятю купили по осени. Пересмотрели много автомобилей. удалось найти подходящий экземпляр за 6500уе. Джип за такие деньги нормальный вряд ли найдеш. Передний мост отключается совсем. Для меня это великое благо, потомучто крутить все эти шестеренки летом никчему. Чироки бензина меньше 20 не кушает, а шевик может см.выше. Да и в плане угонов спокойнее на блейзере. Автомобиль не для гонок, а по среднему бездорожью очень даже не плохо ездеет что и подтверждают наши съезды.

[ASP]

Доброго всем времени суток!
Давно хотел найти ваш форум и попросить поделиться инфой.
Искать в инете советы обладателей, довольно утомительно, посему лучше спросить самому.

2) какой расход топлива и в каких режимах, тоже самое на газу,
Спасибо!

Отвечу по поводу газа. У меня на бензине и газу расход одинаковый - 18л. Если по трассе ехать не больше 90кмч то было 14-15л. Но я так ездить не могу

[Dyson]

Странно, получается что у кого-то есть около 15-ти, а у кого то меньше 18 даже не подходи....   :?

У меня сейчас мотор 3.0 188 л.с. ест в зависимости от того как нажмешь, трасса 9-12, город 13-18.

У  Г.чероки 4.0 тоже меньше 20 не получится?

Просто расход для меня достаточно актуальная вещь, т.к. живу в подмосковье , езжу много и часто, к своему расходу привык и особо не парит, но вот больше не особо хотелось бы. Хотя скорее всего тоже привыкну.

По поводу отключения переднего моста, это радует, у широкого на 249 раздатке он постояно полный. зато на 242 все подключается, и блокировочка есть подключаемая.

Вот еще хотел поинтересоваться, есть ли принципиальная разница в GMC Jimmy и Blazer.
и кто сталкивался с елабужским блейзером 2.2?

[Karlson]

...Вот еще хотел поинтересоваться, есть ли принципиальная разница в GMC Jimmy и Blazer.
и кто сталкивался с елабужским блейзером 2.2?

Особой разницы нету.Елабуга 2,2 в основном заднеприводный.
Я тоже с Бэхи пересел на Блейзик.В целом - машинка радует.Естественно это все таки "грузовик" (потряхивает),хотя груженый, почти лимузин.Расход горючки,на моем,13,5-17 л/аи92,в смешенном режиме (город-трасса,4х4),довольно надежный аппарат.
 Но,выбор,как всегда,за тобой!

Р.С. Еще радует,что номерным агрегатом является только кузов,т.е. мотор и рама идет "б/н" (как расходники).

[AlexAH(dr.)]

Я тоже выбирал между Чироки лимитед 4.0 и Блейзером(коротким). Так как машины были у одного хозяина то покатался перед покупкой на обеих.
Чероки рулится немного получше (в смысле управляемости), но может быть из-за того, что он длиннее. А вот движок у Блеизера однозначно поинтереснее. Момент ломовой, и почти с холостых. Отсюда и расход меньше, если конечно на педальку жать нежно. Расход по трассе на 110км/ч около 12л-это реально. Но очень сильно зависит от манеры вождения. Так как с места до сотни около 9 сек, то часто тянет "пошалить", особенно в городе. Тогда 20л на100 перешагнуть можно легко.
Серьезных болячек нет. Но требует внимания. Необходимо шприцевать рулевое и крестовины карданов. Без смазки все это кончается довольно быстро.
Бензонасос и маятниковый рычаг являются расходниками, но к счастью ремонт и запчасти по ценам весьма доступны и многое можно сделать самому.
Возможны проблеммы с электричеством. Но это присуще всем американцам.
А так, в целом, хороший надежный автомобиль.
На своем отездил уже почти год, покупкой весьма доволен.
Рекомендую!

[Марыч]

Странно, получается что у кого-то есть около 15-ти, а у кого то меньше 18 даже не подходи....   :?

Ничего странного - как уже писали ранее все зависит от технического состояния автомобиля и от манеры езды.

Вот еще хотел поинтересоваться, есть ли принципиальная разница в GMC Jimmy и Blazer.
и кто сталкивался с елабужским блейзером 2.2?

Между Jimmy и Blazer разница только в кузовных деталях, оптике и в отделке салона. (ну и так, по мелочам...)

Елабуга 2.2 - это отдельная тема, т.к. это вообще совсем другой автомобиль.
Перекрывается по запчастям с американцем процентов на 50.

[Sanek56]

Я тоже с бехи пересел. К слабым местам можно отнести еще и шаровые если их вовремя не шприцывать то через 7-10 тыс. они подохнут. По росходу у меня получается трасса 12,5 а по городу от 18 и дальше. А в общем машиной очень доволен, меня она не подводила еще ни разу.

[Марыч]

 К слабым местам можно отнести еще и шаровые если их вовремя не шприцывать то через 7-10 тыс. они подохнут..

Я и по 15 тысяч не шприцевал и ничего, нормально все. Разные дороги, видимо....вносят свою лепту в кончину шаровых. Я менял шаровые через 80.000 км, ставил только оригинал.

[Sanek56]

Разные дороги, видимо....вносят свою лепту в кончину шаровых.

Наверное.

[ASP]

 К слабым местам можно отнести еще и шаровые если их вовремя не шприцывать то через 7-10 тыс. они подохнут..

Я и по 15 тысяч не шприцевал и ничего, нормально все. Разные дороги, видимо....вносят свою лепту в кончину шаровых. Я менял шаровые через 80.000 км, ставил только оригинал.

У меня вообще еще родные - на заклепках

Правда я их шприцую часто, еще и крестовины в карданах шприцую.

Но уже пора - на неделе купил шаровые+сайленты+втулки стабилизаторов+линки, по весне менять буду.

[Марыч]

Братцы, в опросе 23% корреспондентов ответили, что поменяют Шевроле на внедорожник другого производителя.

На четверь Клан поредеет скоро!  :lol:  :lol:

А вопрос к ним такой:

1. по какой причине, что не устраивает?
2. какой внедорожник кажется Вам лучше?

Спасибо тем, кто расшифруется и ответит! (опрос то был анонимный!)

[Rebel]

еще и крестовины в карданах шприцую.

родная GM-ская крестовина не шприцуется, а ходит дольше в несколько раз, парадокс. Правда и стоит соответственно.

[strelok]

Теперь все понятно! Читаю тему и не пойму, где крестовины можно шприцевать? Хотел прошприцевать и не нашел. По ходу у меня GM крестовины стоят.

[bill2004]

по поводу бензонасоса:вкорячил десяточный и не парюсь,расход 12.5 трасса,17-.....город и бездорожье,по проходимости-главное на брюхо не сесть,прет как танк http://video.mail.ru/inbox/bill2004/99/100.html ,машинкой очень доволен,продавать не собираюсь

[Sanek56]

Братцы, в опросе 23% корреспондентов ответили, что поменяют Шевроле на внедорожник другого производителя.

На четверь Клан поредеет скоро!  :lol:  :lol:

А вопрос к ним такой:

1. по какой причине, что не устраивает?
2. какой внедорожник кажется Вам лучше?

Спасибо тем, кто расшифруется и ответит! (опрос то был анонимный!)

По первому - устраивает все, но хотелось бы что бы передний мост был цельной.
А по второму, не утверждаю что лучше но  предпочтения отдаю Патрулю, Тахе или Крузеру, а в своем классе блейзер я менять ни на что не буду