Автор Тема: Модернизация системы отопления (на всех моделях).  (Прочитано 53775 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
Задолбал меня мороз и медленный прогрев салона. >:(
Минут 15-20 надо активно двигаться,чтобы в салоне стало тепло.
И вот что я сделал:  в ближайшем магазине ГАЗ за 910 рублей был куплен дополнительный насос (электропомпа) от Волги,Газели-короче их много куда ставят...
Нашлась хорошая масса в легкодоступном месте и вся эта балда была прикручена к ней.
Движение-это жизнь.

Оффлайн Мрачный

  • Отель 4*
  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 3036
  • зачОООтка: +55/-3
  • Откуда: Сокол
  • Организатор съезда "Первый снег" 31.01.2009г.
Опиши подробнее если не сложно  :afro:
1995 GMC Yukon 4DR. 5.7L V8 TBI

8-985-4354420 ОСАГО, КАСКО и другие страховки РЕСО Гарантия

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
Далее с входа печного радиатора был снят входной патрубок (он ближе к правому крылу,тот что ближе к центру машины-выпускной), и одет на всасывающий штуцер дополнительного насоса (он находится с верхнего торца по центру).
Из подходящего девятошного патрубка был вырезан кусок и одет на выходной штуцер доп.насоса (он сбоку),далее соединён с входом радиатора печки.
Диаметр трубки на печку -16 мм. Электропомпы бывают диаметром 16 и 18 мм.(штуцеры). Соответственно,куплена на 16 мм. :)
Движение-это жизнь.

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
Далее,с силовой колодки на левом переднем крыле был взят уверенный плюс.
Плюс постоянный (запитался от левого крайнего болта).
Движение-это жизнь.

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
Далее,через релюшку с предохранителем...
Управляющий плюс на реле взял с жёлтого провода разъёма дворников.
Сечение его достаточно большое,а релюшка почти ничего не потребляет.
Плюс на управляющий провод подаётся вместе с зажиганием (чтобы не забывать выключать помпу ;D).  Можно поставить и тумблер в салоне,но не захотелось тянуться и резать торпеду. Придёт лето-достану реле и всё. ;D ;D  Антифриз через выключенную электропомпу беспрепятственно проходит.
Движение-это жизнь.

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
Ощущения:
Тёплый воздух из сопел печки начинает идти через 2-3 минуты после запуска. :afro:
Температура в салоне реально повысилась,стёкла отходят гораздо быстрее.
На холостых температура воздуха из сопел печки не понижается.
Короче,я в восторге!! :afro: :afro: :afro: :afro: :afro:
Весь день тащусь,а у нас -18 градусов. ;D ;D
Движение-это жизнь.

Оффлайн hasaut

  • ПАТРИОТ
  • Генерал-Полковник
  • *
  • Сообщений: 23053
  • зачОООтка: +403/-14
  • Откуда: Москва Сокол
  • На хрена попу гармонь, когда есть колокола!
Ха! А у меня шланги уже порезаны для газового редуктора. Надо тоже попробывать, ведь уже все готово. :afro:
Единственный ограничитель скорости в России - это мигающий фарами автомобиль на встречной полосе
(903)104-0931

Оффлайн Мрачный

  • Отель 4*
  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 3036
  • зачОООтка: +55/-3
  • Откуда: Сокол
  • Организатор съезда "Первый снег" 31.01.2009г.
А когда будешь делать?
1995 GMC Yukon 4DR. 5.7L V8 TBI

8-985-4354420 ОСАГО, КАСКО и другие страховки РЕСО Гарантия

Оффлайн hasaut

  • ПАТРИОТ
  • Генерал-Полковник
  • *
  • Сообщений: 23053
  • зачОООтка: +403/-14
  • Откуда: Москва Сокол
  • На хрена попу гармонь, когда есть колокола!
Сначала машину с сервиса забрать надо, а там уж и новый год. Думаю делать буду на каникулах.
Единственный ограничитель скорости в России - это мигающий фарами автомобиль на встречной полосе
(903)104-0931

Оффлайн Anoonakh

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 3096
  • зачОООтка: +47/-13
  • Откуда: Мск
интересный ход...

просто доп. насос для лучшей циркуляции антифриза?

Оффлайн foxx

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1402
  • зачОООтка: +22/-0
  • Откуда: Москва, Планерная
  • TAHOE-900/13; TAHOE-840/05 Blazer 4.3/95 USA
Интересная идея. +

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
просто доп. насос для лучшей циркуляции антифриза?
Да.
Радиатор печки всегда параллелен малому кругу системы охлаждения.
Штатная помпа не всегда прокачивает его,особенно на малых оборотах и на холодном моторе.
Плюс-в печке никогда не будет пробки... :)
Движение-это жизнь.

Оффлайн barmaleykin

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 218
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: г. Минск
отличная идея

Оффлайн Karlson

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1981
  • зачОООтка: +48/-2
  • Откуда: Россия, Зеленоград
Цитировать
Плюс-в печке никогда не будет пробки... Smiley
И не только,а по всей системе. (+) лови,за воплощение,хотя идея замылина до дыр,еще со времен е28(Бэхи).

Блейзер,4.3,АКПП,1994г - в прошлом
Пока - CeeD SW - н968му
Он улетел,но...обещал вернуться!
89161359950

Оффлайн погранец

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1312
  • зачОООтка: +23/-0
  • Откуда: г. Королёв Московская область
Эх , Слава , "украл" мою идею  :'( . + , однозначно ! И хотя
Цитировать
идея замылина до дыр
ещё с МАЗовской юнности,но всё гениальное-это хорошее из области старого.Нафига изобретать велик ?  " ГРАНДИОЗНО" - заметьте , не я это сказал  ;)
ШБЕ-2,2 98 г.р.- дальнемагистральный универсал повышенной проходимости.

Оффлайн Toni

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 189
  • зачОООтка: +17/-0
  • Откуда: Пермь
    • GPS-system
просто мега +++
Rav 4 низколетящий

Оффлайн Grayius (Серёга)

  • Патриот
  • Подполковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 7115
  • зачОООтка: +298/-3
  • Откуда: регионs
а еще можно добавить в систему ТЭН на 220в а к насосу циркуляции ОЖ - рле с включением от термодатчика...

и утром, пока закипает кофий, включил удлинитель в розетку, через пол часа - 40-60 градусов температура ОЖ - и нет "холодного запуска"...

ну, в принципе, я повторяюсь... уже говорил об этом...

Слава - молодец! :afro:
Все что делал - НЕ ПОМНЮ. Спрашивать в личку - уже бестолку...

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
 утром, пока закипает кофий, включил удлинитель в розетку, через пол часа - 40-60 градусов температура ОЖ - и нет "холодного запуска"...
Это конечно так,Серёж.  Но можно воплотить,если в частном доме живёшь.
А у нас не успеешь кофе попить - кабель спи...дят!! >:( >:(

В нашем городе делают стиралки,так народ умудряется тены от них ещё и в поддон врезать!! ;D ;D
Движение-это жизнь.

Оффлайн NxM

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 856
  • зачОООтка: +43/-2
  • Откуда: Украина, Киев
+ адназначна! :afro: :afro: :afro:
GMC Suburban, GMT410, 5.7 Vortec
Chevrolet Tahoe, GMT410, 5.7 TBI

Оффлайн zcfif

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10889
  • зачОООтка: +249/-24
 :afro: полезная вещь особенно когда поездки не долгие. правда хватает моторчика на одну зиму, ссыхается прокладка и начинает течь после лета. можно подключить к плюсу от замка зажигания  моторчика дворников , просто подоткнув провода на зиму,чтобы не вмешиваться в родную проводку.моторчик замотать мягким пенопластом чтоб не жужжал.всегда ставил себе на легковых машинах,чтоб не простужаться.жаль что не долговечная...

Оффлайн Lion (Сергей)

  • ПАТРИОТ
  • Майор Клана
  • *
  • Сообщений: 3102
  • зачОООтка: +94/-2
  • Откуда: МО, г.о. Люберцы
Вещь интересная. :afro: Однозначный +
Наши люди, в булочную, на такси не ездят!
= Chevrolet Blazer 2.2 1997г. =

Оффлайн Andrew

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 39
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Москва СВАО
  • Я пришел с миром ...
а действительно, интересно !

...

Раньше помню была мода на автономки - если не ошибаюсь от запора )))
Кстати, кто что думает по этому поводу?
в поисках авто....

Оффлайн oleg38

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 153
  • зачОООтка: +9/-0
  • Откуда: г.Рязань
  • Chevrolet TrailBlazer 4,2 4WD
Цитировать
Раньше помню была мода на автономки - если не ошибаюсь от запора )))
Кстати, кто что думает по этому поводу?
И сейчас такая мода есть, тока называется она "Вебаста" и стоит как чугунный мост ;)

Оффлайн lyahich

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 42
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Россия,Мосовская обл.,г.Лыткарно,Ул.Песчаная
Мне кажется,что брать управляющий плюс на реле с дворников,не совсем разумно,т.к.при положении ключа в среднем положении-запитываются дворники,музыка и т.д.Получается,что музыку придется слушать под жужжание помпы.Хочу попробовать запитаться от моторчика отопителя.
Chevrolet Blazer, 98г. (Елабуга),  2.2
+7 9261529257
+7 9164896954
+7 9011854773

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
Сорри конечно,но это была первая мысль...от мотора отопителя. :)
Не получилось. :'(
Но всё-равно,попробуйте.Может у меня с проводкой что-то не так... :-\
Движение-это жизнь.

Оффлайн lyahich

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 42
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Россия,Мосовская обл.,г.Лыткарно,Ул.Песчаная
Ура!У меня получилось!Теперь тепло!Моторчик,по ощущениям,немного подсаживаеться,но все работает.Может быть ты брал с моторчика только "+"
Chevrolet Blazer, 98г. (Елабуга),  2.2
+7 9261529257
+7 9164896954
+7 9011854773

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
С "+" моторчика брал управляющий "+" реле.
При включении реле доп.насоса мотор печки вырубается. Поэтому взял с дворников.
Движение-это жизнь.

Оффлайн lyahich

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 42
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Россия,Мосовская обл.,г.Лыткарно,Ул.Песчаная
Я для управления реле взял с моторчика "+"и"-",т.е. поставил насос параллельно моторчику.
Chevrolet Blazer, 98г. (Елабуга),  2.2
+7 9261529257
+7 9164896954
+7 9011854773

Оффлайн Asiris

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 168
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Питер
Эх а меня отговорили,сказали то что жидкость будет хуже циркулировать от него и будет холоднее..

Оффлайн Ranchero

  • Подшипник
  • Сообщений: 7
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Ленинград
 :afro: полезная вещь особенно когда поездки не долгие. правда хватает моторчика на одну зиму, ссыхается прокладка и начинает течь после лета. можно подключить к плюсу от замка зажигания  моторчика дворников , просто подоткнув провода на зиму,чтобы не вмешиваться в родную проводку.моторчик замотать мягким пенопластом чтоб не жужжал.всегда ставил себе на легковых машинах,чтоб не простужаться.жаль что не долговечная...

А еще эта фиговина очень не любит закрытого крана отопителя. Ломается даже быстрее, чем за зиму  :)
Пока только думаю о квадратном коротыше...

Оффлайн zcfif

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10889
  • зачОООтка: +249/-24
на большинстве джи эма краника нет,есть заслонки

Оффлайн Ranchero

  • Подшипник
  • Сообщений: 7
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Ленинград
То есть получается, что имеется два радиатора, один тосольный, второй - от кондея? И при этом тосольный всегда горячий, а по мере необходимости просто перекрывается заслонкой, но при этом циркуляция жидкости в нем остается? Хм.  :-\
Пока только думаю о квадратном коротыше...

Оффлайн zcfif

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10889
  • зачОООтка: +249/-24
бывает и краник  вакуумный например на тахо410.он у меня не работает несколько лет, но на переключение тепло холод не влияет.предназначен отрубать летом тепло когда включается кондей.

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
То есть получается, что имеется два радиатора, один тосольный, второй - от кондея? И при этом тосольный всегда горячий, а по мере необходимости просто перекрывается заслонкой, но при этом циркуляция жидкости в нем остается? Хм.  :-\
Если у Вас когда-нибудь были любые Жигули,то разве протекающий раз в месяц кран печки не раздражал? :) :)
По-моему,отсутствие крана-очень мудрое решение... ;)
Движение-это жизнь.

Оффлайн zcfif

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10889
  • зачОООтка: +249/-24
То есть получается, что имеется два радиатора, один тосольный, второй - от кондея? И при этом тосольный всегда горячий, а по мере необходимости просто перекрывается заслонкой, но при этом циркуляция жидкости в нем остается? Хм.  :-\
Если у Вас когда-нибудь были любые Жигули,то разве протекающий раз в месяц кран печки не раздражал? :) :)
По-моему,отсутствие крана-очень мудрое решение... ;)
100%

Оффлайн hasaut

  • ПАТРИОТ
  • Генерал-Полковник
  • *
  • Сообщений: 23053
  • зачОООтка: +403/-14
  • Откуда: Москва Сокол
  • На хрена попу гармонь, когда есть колокола!
Совсем уж было собрался переделать, даже помпа уже в гараже валяется. НО...
Поковырялся в сети и обнаружил, что проблемой является постоянный, фактически ежесезонный выход газелевской помпы из строя из-за протечек. Может кто знает, какие еще помпы есть кроме газовских? Вроде на каких-то фольксвагенах тоже ставили.
Единственный ограничитель скорости в России - это мигающий фарами автомобиль на встречной полосе
(903)104-0931

Оффлайн zcfif

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10889
  • зачОООтка: +249/-24
она стоит 800р,её можно выкидывать после зимы.и перед установкой разобрать и собрать прокладку на тонкий слой герметика. а так от мерса минивена от кагого то слышал можно поставить.менял их каждую зиму на легковушках,на тахе у меня и так быстро нагревается

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
проблемой является постоянный, фактически ежесезонный выход газелевской помпы из строя из-за протечек.
Истиная правда!!
Моей доп.помпе всего месяц,а уже на стыке побежала. Руки бы оторвать сборщикам!! >:( >:(
Устранил протяжкой винтов,не снимая. Ну и герметиком для надёжности. Сверху правда... ;D
Движение-это жизнь.

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9032
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
она стоит 800р,её можно выкидывать после зимы.и перед установкой разобрать и собрать прокладку на тонкий слой герметика. а так от мерса минивена от кагого то слышал можно поставить.менял их каждую зиму на легковушках,на тахе у меня и так быстро нагревается

Нужно искать по форумам автономных подогревателей, там тоже идут помпы, так вот, есть немецкие, у которых нету этой проблемы, т.е. она полностью герметична ...
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн KSM (Сергей)

  • Капитан Клана
  • ***
  • Сообщений: 1190
  • зачОООтка: +36/-1
  • Откуда: г. Пушкино МО
Цитировать
Нужно искать по форумам автономных подогревателей, там тоже идут помпы, так вот, есть немецкие, у которых нету этой проблемы, т.е. она полностью герметична ...
Но и цена уже не 800р, а те же самые Аудюшные автеранкуллантпамп ;D так же текут и разваливаются, только через два три года, а цена этого не доделанного бошевского изделия в разы больше. :'(
Chevrolet Blazer 95г Full Time 4WD

Оффлайн hasaut

  • ПАТРИОТ
  • Генерал-Полковник
  • *
  • Сообщений: 23053
  • зачОООтка: +403/-14
  • Откуда: Москва Сокол
  • На хрена попу гармонь, когда есть колокола!
Хорошо. Завтра переберу на герметике и поставлю.
Единственный ограничитель скорости в России - это мигающий фарами автомобиль на встречной полосе
(903)104-0931

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9032
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Цитировать
Нужно искать по форумам автономных подогревателей, там тоже идут помпы, так вот, есть немецкие, у которых нету этой проблемы, т.е. она полностью герметична ...
Но и цена уже не 800р, а те же самые Аудюшные автеранкуллантпамп ;D так же текут и разваливаются, только через два три года, а цена этого не доделанного бошевского изделия в разы больше. :'(

Ну не знаю ...
Магнитная помпа с пониженным эл.потреблением, на конторской машине уже 7 лет вместе с вебастой живёт и не течёт ...

Зачем искать лёгкие ненадёжные пути, если нужно просто выбросить нафиг штуцер который выходит из блока и заменить его на медный сантехнический с нормальным отверстием, затем нужно промыть радиатор печки внутри, т.к. из -за слабой циркуляции ОЖ в печке при теплообмене, там оседает весь слизистый говнолин ...
« Последнее редактирование: Февраля 01, 2010, 01:17:11 pm от Zubilo »
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн zcfif

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10889
  • зачОООтка: +249/-24
дополнительная помпа печки полезна если машина используется по 5-10 минут,салон не прогревается за такое время. с помпой он прогревается моментально.не даёт заболеть,если холодно и ты в лёгкой одежде

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9032
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Какой толк гонять ОЖ через печку если в ней забиты каналы прохода ОЖ и соты для прохода воздуха... Помпа улучшит эти харрактеристики, но чистый радиатор внутри и снаружи, и новый хорошо пропускающий ОЖ штуцер, решает эту проблему на корню, без доп гемороя с помпой ...
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн zcfif

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10889
  • зачОООтка: +249/-24
Цитировать
Какой толк гонять ОЖ через печку
увеличение теплообмена горячего радиатора с холодным салоном.гиморой небольшой,но стоит полученого результата.намного меньший и эфективный чем чистить изнутри радиатор  печки с неизвестным результатом

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9032
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Тут каждый выбирает сам !!!
Этот вариант я озвучил только после экспериментов на своём авто!
Чем и радуюсь ...
Раньше печка стояла на максимуме, вентилятор на 2 режиме ...
Сейчас, если поездить часок, печку приходится убирать на 3/4, чтоб ботинки не скукожились и убирать вентилятор на 1 ...

тёплый воздух начинает дуть уже после 2 минут работы машины с ночной стоянки при забортной температуре -30 ...
« Последнее редактирование: Февраля 01, 2010, 03:03:39 pm от Zubilo »
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн zcfif

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10889
  • зачОООтка: +249/-24
Цитировать
Сейчас, если поездить часок, печку приходится убирать на 3/4, чтоб ботинки не скукожились и убирать вентилятор на 1
такая же фигня, но если бы мне нужно было на полупрогретой машине ездить рывками,я бы себе однозначно его поставил как и раньше.с ним тепло в салоне становится уже буквально чрез пару минут

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9032
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
На тёплой машине, сразу теплом дует ...
если печку на максимум, сделать, будто и не останавливался на долго ...  :D
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн zcfif

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10889
  • зачОООтка: +249/-24
не совсем как с доп насосом. с ним холодную завёл и практически сразу тепло попёрло,как только в моторе потеплело. интересная конструкция на старых шевроле-капризах я видел.меня удивил на торпеде дефлектор на стекло один квадратный небольшой. и машина с заклинившей муфтой вентилятора,мотор почти не греется зимой, а машину завёл и тепло сразу попёрло и стекло оттаяло. заинтересовавшись разглядел систему: вокруг выпускного коллектора с одной стороны несколько тонких трубок змеевиком на небольшом расстоянии с зазором обвивают его,потом уходят на шланг в печку. как машину завёл,так тепло сразу и попёрло :afro:

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9032
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Полярный вариант какой-то ...
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн zcfif

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10889
  • зачОООтка: +249/-24
может и полярный.зато простой и очень действенный. и нет ненадёжных деталей и электрики.имея желание и небольшие технические возможности несложно воплатить его на любой машине в принципе,где позволяет пространство,на наших в часности.можно использовать родные детали,так как на капризе тоже движек v8 5,7 такой же, можно исполнить самому: трубка под шланг-гребёнка с тонкими трубками,обвитыми вокруг выпускного коллектора переходящими опять в гребёнку и трубку в шланг.и экранчик,который этот змеевичёк закрывает. простая,надёжная и эффективная система :afro:

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9032
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
А с перегревом ОЖ в этом змеевике как бороться ???
Либо будет кипеть завоздушивая систему, либо рванёт, если заткнуть кранами ...
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн zcfif

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10889
  • зачОООтка: +249/-24
А с перегревом ОЖ в этом змеевике как бороться ???
Либо будет кипеть завоздушивая систему, либо рванёт, если заткнуть кранами ...
  элементарно.подглядеть как она устроена по заводскому на капризе. припоминая, по моему не вся магистраль идет змеевиком, а идет трубка под коллектором и от неё отходят маленькие трубочки огибая коллектор с зазором. и вроде стоит экран. точно не помню давно видел,но система штатная и её можно посмотреть без проблем по каталогу запчастей

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9032
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Может её уже и не ставят, что в начале греет хорошо, а потом завоздушивает систему ???

Я на 412 москвиче сделал ещё проще ...

Я малый круг полностью пустил через печку, в машине был всегда ташкент, только летом приходилось систему менять, чтоб не перегреть движок и перегреться самому ...  ;D

У нас можно сделать так-же, зимой вворачивать жиклёр в трубку под термостатом которая, вн. диаметром например 4-5 мм, напор через печку увеличится в 5 раз и всё тепло будет идти через неё родимую ...
« Последнее редактирование: Февраля 02, 2010, 01:43:35 pm от Zubilo »
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн zcfif

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10889
  • зачОООтка: +249/-24
Цитировать
Может её уже и не ставят, что в начале греет хорошо, а потом завоздушивает систему Huh?
да нет,как бы за десять лет эксплуатации не завоздушивало ничего и грело супер. на 92г стояло
« Последнее редактирование: Февраля 02, 2010, 01:46:19 pm от zcfif »

Оффлайн ilya 92

  • Поршень
  • Сообщений: 19
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: коломна
на тарасе делали проще доп помпа на печку + пускали  охл жидкость через радиатор кондея который в салоне ( в - 30 хоть в трусах)  :afro: :afro: :afro:

Оффлайн hasaut

  • ПАТРИОТ
  • Генерал-Полковник
  • *
  • Сообщений: 23053
  • зачОООтка: +403/-14
  • Откуда: Москва Сокол
  • На хрена попу гармонь, когда есть колокола!
Разобрал у себя печку, продул и промыл соты радитора и понял, что дополнительная помпа не нужна. У меня просто всю дерьмом заросло.
Единственный ограничитель скорости в России - это мигающий фарами автомобиль на встречной полосе
(903)104-0931

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9032
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
О чём и Говорил и Говорю всегда !!!
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн Никита Астраханец

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 128
  • зачОООтка: +2/-0
  • Откуда: Астрахань
Сделал еще зимой себе по инструкции Славы (но лучше поздно чем никогда выложить фото) только расположил его чуть ниже уровня радиатора вот фотои вывел тумблер на место пепельници которой у меня не былоработает шоколад


Оффлайн zcfif

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10889
  • зачОООтка: +249/-24
не в тему, а что аэрбека в руле нет?(на нижней фото)

Оффлайн Никита Астраханец

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 128
  • зачОООтка: +2/-0
  • Откуда: Астрахань
не нет и небыло


Оффлайн kps80

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 124
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: Челябинск, Центральный район
Слава, если не трудно кинь схемку на релюху, какой провод куда. А то у меня с электрикой не очень. :-\
Блейзер 2.2 1997 еЕлабуга

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
Слава, если не трудно кинь схемку на релюху, какой провод куда. А то у меня с электрикой не очень. :-\
Релюха обычная четырёхконтактная. Жёлтые контакты-силовые,белые-управляющие.
Берём силовой плюс от АКБ отдельным проводом,или с клеммной колодки на левом переднем крыле,заводим на один силовой контакт реле. Со второго силового контакта питаем сам моторчик помпы.
Управляющие контакты: один на массу в удобном месте,другой или на тумблер (+),или на плюс одновременнос зажиганием. У меня взят управляющий плюс с разъёма мотора дворников. :) :)
Движение-это жизнь.

Оффлайн kps80

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 124
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: Челябинск, Центральный район
Контакты на самой релюхе цветные?
Блейзер 2.2 1997 еЕлабуга

Оффлайн kps80

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 124
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: Челябинск, Центральный район
Извини за тупость. Просто один раз уже наколхозил на замену почти всей электрики. Поэтому  выясняю подробно. :)
Блейзер 2.2 1997 еЕлабуга

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
Контакты на самой релюхе цветные?
Ага. :) На российской.
Движение-это жизнь.

Оффлайн kps80

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 124
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: Челябинск, Центральный район
Все разобрался. Премного благодарен. Посмотрел здесь http://www.vovik8.ru/page/glavnaja/
Блейзер 2.2 1997 еЕлабуга

Оффлайн kps80

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 124
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: Челябинск, Центральный район
А предохранитель на сколько ставить?
Блейзер 2.2 1997 еЕлабуга

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
Ампер на 20..... :)
Движение-это жизнь.

Оффлайн kps80

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 124
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: Челябинск, Центральный район
Поставил, дует поинтересней. Слава, +!
Блейзер 2.2 1997 еЕлабуга

Оффлайн marka72

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 309
  • зачОООтка: +7/-0
  • Откуда: 72 rus
  • тахер продан
Мотор помпа это хорошо но не от газели, не умеют наши толком делать, при сильном морозе помпа течет вчера 3-я на газеле потекла, может и не из за мороза но факт,..есть японские стоят 2000 знакомый брал, это качество :afro:.......а вобще промыть печку,поменять термостат и должно все жарить без помпы..

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
Мотор помпа это хорошо но не от газели, не умеют наши толком делать, при сильном морозе помпа течет вчера 3-я на газеле потекла, может и не из за мороза но факт,..есть японские стоят 2000 знакомый брал, это качество :afro:.......а вобще промыть печку,поменять термостат и должно все жарить без помпы..
Изначально разговор шёл про 2,2. Там чуть другая схемка,нежели на 4,3 и 5,7.
На американцах и так нормально всё греет.

ПС: маленькое дополнение по теме:
на первых фото помпа стоит на черепахе,то есть слишком высоко,т.к. на арку колеса мешает поставить корпус испарителя кондея.
На машинах 2,2 без кондиционера эта помпа ставится непосредственно на правую арку,между расширительным бачком и корпусом вентилятора печки. В этом случае она находится ниже заливной горловины радиатора и эффект ещё более хороший....... :) :)
Уже почти всем кировским блейзеристам поставил. :) :)
Движение-это жизнь.

Оффлайн Gray

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 423
  • зачОООтка: +15/-0
  • Откуда: Челябинск
  • EBlazer DLX недопривод 2.2L 98г.в. Был :(
Внесу также небольшое дополнение. Вместо помпы от Газели установил помпу БОШ,  Bosch 0 392 020 034 .
Стоит она 1400 рублей в экзисте, газелевская - 900 рублей с копейками... Но, по сравнению с газелевской, есть целый ряд преимуществ :

1) В отличии от Газелевской НИКОГДА не потечёт по штоку - его там просто нет. Моторчик НИКАК не контактирует с ОЖ. Крыльчатка помпы на магнитах :)))
2) Ток потребления 0,77 АМПЕРА !!!!. У Газелевской - около 5 Ампер.
3) Ну и последнее - не шумит и не вибрирует как Газелевская.

Производительность БОШевского насоса - 500 литров в час. Разъем для подключения аналогичен разъёму форсунки ВАЗ. Сделал включение помпы одновременно с включением зажигания. Доволен, как удав :))))
"А сейчас надо дунуть ! Потому что если не дунуть - никакого чуда не произойдёт !" (С) Амояк Акопян

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Внесу также небольшое дополнение. Вместо помпы от Газели установил помпу БОШ,  Bosch 0 392 020 034 .
Стоит она 1400 рублей в экзисте, газелевская - 900 рублей с копейками... Но, по сравнению с газелевской, есть целый ряд преимуществ :

1) В отличии от Газелевской НИКОГДА не потечёт по штоку - его там просто нет. Моторчик НИКАК не контактирует с ОЖ. Крыльчатка помпы на магнитах :)))
2) Ток потребления 0,77 АМПЕРА !!!!. У Газелевской - около 5 Ампер.
3) Ну и последнее - не шумит и не вибрирует как Газелевская.

Производительность БОШевского насоса - 500 литров в час. Разъем для подключения аналогичен разъёму форсунки ВАЗ. Сделал включение помпы одновременно с включением зажигания. Доволен, как удав :))))
Я знал, что челябинские мужики оч суровые.... ;D Хотя был недавно у них в гостях (никто не отозвался на форуме!!!! :().....мужики как мужики... :afro:
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн Грязный Гарриk

  • Капитан Клана
  • ***
  • Сообщений: 1097
  • зачОООтка: +22/-0
  • Откуда: Моск. обл. г.Балашиха.
Ну раз решили темку приподнять, то добавлю свои пять копеек.
Аналогичная помпа, штатно стояла у меня на 124 мерседесе. Работает вечно. Я даже не догадывался о ее существовании пока не стал вникать.
Буду ставить именно эту помпу. Очень радовало когда на коротких остановках, при выключенном движке, печка дула теплым воздухом минут 10.

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Цитировать
Аналогичная помпа, штатно стояла у меня на 124 мерседесе
Я так понимаю, речь о такой помпе?


Или если нет, то поправьте...Желательно с фотой   ;)

Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн Грязный Гарриk

  • Капитан Клана
  • ***
  • Сообщений: 1097
  • зачОООтка: +22/-0
  • Откуда: Моск. обл. г.Балашиха.
Вот на 100% не скажу, но внешне очень похожа.....    Да скорей всего это она.
Я себе просто еще не покупал. Брать буду оригинальную б/ушную. У меня здесь мерсовская разборка рядом, там этих моторчиков... на развес.

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Выкладывал вот здесь http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=12708.msg183121#msg183121 про свою установку подогревателя. Опыт эксплуатации показывает,  что до определенной температуры окружающей среды и соответственно антифриза все срабатывает, а вот стоит упасть им в глубокий минус и термостат не дает идти теплой жиже через себя....Что можно придумать кроме как подачей тепла в блок через сливные? Я просто не знаю как к ним добраться и открутить, наверное там все уже насмерть запеклось...
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Цитировать
Брать буду оригинальную б/ушную
Ты считаешь надежнее такой вариант? У меня тоже недалеко немецкий авторазбор....Нужно наверное заскочить...
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн Грязный Гарриk

  • Капитан Клана
  • ***
  • Сообщений: 1097
  • зачОООтка: +22/-0
  • Откуда: Моск. обл. г.Балашиха.
Цитировать
Брать буду оригинальную б/ушную
Ты считаешь надежнее такой вариант? У меня тоже недалеко немецкий авторазбор....Нужно наверное заскочить...
Да хрен ее знает что надежней. Но по опыту владения мерседесом не однократно сталкивался с тем, что б/ушная но оригинальная деталь служит дольше чем новая не оригинал.
Тормозные диски, новые-повело. Заменил на б/у.
Новые стекла на фарах-лопнули зимой. Заменил на б/у.
Бензонасос Бош-пол года и в ведро.
Помпа новая Хэпу-зашуршала через 2 месяца, и мотор с ней постоянно грелся. Поставил б/у-как бабушка отчитала.
Ну а электрика у немцев вообще помойму вечная, если не спалишь или сам чего не замкнешь.
Вот как то так....

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Да уж....Бош сейчас тоже Китай.... :(
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн Gray

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 423
  • зачОООтка: +15/-0
  • Откуда: Челябинск
  • EBlazer DLX недопривод 2.2L 98г.в. Был :(
Ну не знаю как у вас, у меня помпа Бошевская была Made in Germany. Качество - на высоте. Так что смысла брать б/у "оригинал" не вижу - зачастую на разборках за такие оригинальные детали просят цену как за новые.

PS Да, на фото такая же помпа.
"А сейчас надо дунуть ! Потому что если не дунуть - никакого чуда не произойдёт !" (С) Амояк Акопян

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Ну не знаю как у вас, у меня помпа Бошевская была Made in Germany. Качество - на высоте. Так что смысла брать б/у "оригинал" не вижу - зачастую на разборках за такие оригинальные детали просят цену как за новые.PS Да, на фото такая же помпа.
Я уже где то писал в теме про бензонасосы...Покупал два АБСОЛЮТНО одинаковых Бошевских насоса, на обоих написано Made in Germany, один около 900, второй 1200.Причем последний сказали настоящий, а первый, честно продавец признался-Китай....Первый до сих пор ходит...а "настоящий" умер через пол года...
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн Gray

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 423
  • зачОООтка: +15/-0
  • Откуда: Челябинск
  • EBlazer DLX недопривод 2.2L 98г.в. Был :(
Ну значит совсем левак был :))) У меня как-то один чешский БОШевский бензонасос не отходил и года на аудяшке. Остальные - ходят и ходят. Это как все раскрученные бренды - подделывали, подделывают и будут подделывать.

PS Мне тут знакомый прикол показал с маслом Мобил. На канистре с тыльной стороны на этикетке надпись -Made in EU. А дальше самое интересное - этикетка РАССЛАИВАЕТСЯ, открывается книжечкой и та внутри чёрным по белому - ЗРОБЛЕНО В УКРАIНЕ. И вот этот зробленный в украйне мобил дико коксует движок. Так что... "В семье не без урода" :)))))
"А сейчас надо дунуть ! Потому что если не дунуть - никакого чуда не произойдёт !" (С) Амояк Акопян

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Цитировать
Так что... "В семье не без урода
Когда хохол родился-еврей заплакал! ;D
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн bulan (Андрей)

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1573
  • зачОООтка: +46/-0
  • Откуда: Республика Коми, Сосногорск
вдруг кому понадобится :)
Каталожный номер помпы "Bosch" для заказа  в Exist.ru:
    0 392 020 024 - производительность 530 л/час, стоимость от 1700 руб.
    0 392 020 034 - производительность 750 л/час, стоимость от 1900 руб.
    0 392 020 004 - производительность 850-1050 л/час, стоимость от 2600 руб.
диаметр патрубков 18
цены примерные!

нужен если разъём, то это разъём датчика детонации от ВАЗ2110 :


ну и в довесок я рекомендовал бы вот такое реле на 30А с предохранителем:

http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=3FB006BE&flag=1268
код для ексиста 75613113

цена вопроса 350 рублей но это КАЧЕСТВЕННОЕ реле с предохранителем

ну и раз уж заговорили о реле то вместо ВАЗовских лучше купить с таким кодом    01-3012380611-A
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=01-3012380611-A
30А цена 60 рублей
« Последнее редактирование: Декабря 13, 2012, 08:57:09 am от bulan (Андрей) »
Опыт - эта сумма всех глупостей, которые можно совершить без смертельного исхода.
Блейзер 4.3 америкос 95 г.в.
ВАЗ 2111 2001 г.в.

Оффлайн Gray

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 423
  • зачОООтка: +15/-0
  • Откуда: Челябинск
  • EBlazer DLX недопривод 2.2L 98г.в. Был :(
В последнем номере ошибки нет ? У меня он не пробивается в Экзисте. По поводу реле - я ставил "024"-ю помпу, у неё ток потребления 0,77 Ампера, поэтому с реле не заморачивался, подключил к ручке включения прежимов обдува напрямую ( С неё потом идёт "+" на регулятор скоростей вентилятора). А разём проще взять от форсунки ВАЗ2110 ИМХО, благо их везде навалом по 10 руб.
"А сейчас надо дунуть ! Потому что если не дунуть - никакого чуда не произойдёт !" (С) Амояк Акопян

Оффлайн Игорь НиколаИч Шумаher

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4984
  • зачОООтка: +113/-3
  • Откуда: Брянск - город партизанской славы!!!
  • .....я на Елабуге 2.2 1998г. езДю.
как бЭ не совсем в тему - но всёж)
могу поделиться ещё одним способом использования помпы - была помпа старая от ГАЗа про которую и идёт речь, (стояла на дополнительной печке(тоже от газели) в салоне мерсика(кто то колхозил до меня) при включении как то визжала противно, хотя и не текла)) потёк радиатор, и я всё в куче удалил,)))
а так как была возможность покупать соляру то каждый раз заливая её через лейку из 20-30 литровых канистр испытывал некоторые неудобства - то брызги вокруг, то на ноги нальёшь))) то просто пупок развязывается эту канистру навесу держать)))) взял да и попробовал этой помпой соляру в бак из канистры закачивать, понравилось)) хоть и немного медленее чем в ручную, но зато удобно)) канистра на полу, только шланг внутрь, после немного доработал)) припаял к куску полипропиленовой трубы пару краников, чтоб соляра из "системы" не уходила) и как включил, то практически сразу закачивала а как выключил, то прям с канистрой в сарайчике (гараж у меня такой)))) в уголку и поставил до следующей заправки)) правда после того как с годик моя "бензоколонка" простояла без дела(заправлялся на заправках) то почему то перестало жужжать)) новую помпу покупать не стал, пока не очень нужно)
разрешите представиться))) - будущий герой советского союза!))
... привезу в столицу натуральное подсолнечное масло из Краснодарского края. желающие - в Л.С. или 910 236 39 38 мтс Брянск.

Оффлайн bulan (Андрей)

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1573
  • зачОООтка: +46/-0
  • Откуда: Республика Коми, Сосногорск
В последнем номере ошибки нет ? У меня он не пробивается в Экзисте. По поводу реле - я ставил "024"-ю помпу, у неё ток потребления 0,77 Ампера, поэтому с реле не заморачивался, подключил к ручке включения прежимов обдува напрямую ( С неё потом идёт "+" на регулятор скоростей вентилятора). А разём проще взять от форсунки ВАЗ2110 ИМХО, благо их везде навалом по 10 руб.
по поводу номера:
хм... тож не бьётся... инфа с инета, у боша насосы идут с таким кодом, меняется только предпоследняя цифра
по поводу реле:
дал для примера, просто у нас за подвальное производство аля ВАЗ просят от 120 рублей... потому если заказывать насос дык сразу и реле можно заказать да ещё и с запасом :) сам сейчас все свои релюшки менять буду.
Опыт - эта сумма всех глупостей, которые можно совершить без смертельного исхода.
Блейзер 4.3 америкос 95 г.в.
ВАЗ 2111 2001 г.в.

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
сам сейчас все свои релюшки менять буду.
Не вижу смысла менять штатные. Большинство реле, если не все, запитаны через преды, ставить реле с предом(в случае замены), значит нужно штатный пред вытаскивать, иначе меняется ток срабатывания.А если ставить реле с предом то только на доп устройства, которые не предусмотрены производителем.
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн bulan (Андрей)

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1573
  • зачОООтка: +46/-0
  • Откуда: Республика Коми, Сосногорск
сам сейчас все свои релюшки менять буду.
Не вижу смысла менять штатные. Большинство реле, если не все, запитаны через преды, ставить реле с предом(в случае замены), значит нужно штатный пред вытаскивать, иначе меняется ток срабатывания.А если ставить реле с предом то только на доп устройства, которые не предусмотрены производителем.
родные менять не буду
буду менять нештатные :) + ещё головной свет предстоит переделывать+ у меня ещё фофан есть :) а там уже даже дудки на релюшках :)
с предом реле это там где уже не переделать, так то колодка под пред стоит 10 рублей +сама релюшка 60 рэ дешевле выходит :)
у фофана например у меня реле стоят под рулём, доп провода это капец... а вот реле с предом это выход, хотел сам дорабатывать напильником, а тут друг случайно наткнулся и поделился :)
Опыт - эта сумма всех глупостей, которые можно совершить без смертельного исхода.
Блейзер 4.3 америкос 95 г.в.
ВАЗ 2111 2001 г.в.

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Цитировать
а тут друг случайно наткнулся и поделился
Андрюх! тема про релюшки с предом это есть очень гуд!!!!! Удобно чертовски, как и преды со светодиодом. Поездка Кемерово-Челябинск это доказала! :afro:
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн bulan (Андрей)

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1573
  • зачОООтка: +46/-0
  • Откуда: Республика Коми, Сосногорск
Цитировать
а тут друг случайно наткнулся и поделился
Андрюх! тема про релюшки с предом это есть очень гуд!!!!! Удобно чертовски, как и преды со светодиодом. Поездка Кемерово-Челябинск это доказала! :afro:
вопрос ценника, но удобно, согласен :afro:
Опыт - эта сумма всех глупостей, которые можно совершить без смертельного исхода.
Блейзер 4.3 америкос 95 г.в.
ВАЗ 2111 2001 г.в.

Оффлайн Железный Дровосек (Андрей)

  • ПАТРИОТ
  • Ст.лейтенант Клана
  • *
  • Сообщений: 577
  • зачОООтка: +361/-0
  • Откуда: Москва Беляево
  • Действительный Член ФФК
Предохранители со светодиодом вижу почему -то только в наборах..(((Это ж мне сколько их покупать!

Оффлайн bulan (Андрей)

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1573
  • зачОООтка: +46/-0
  • Откуда: Республика Коми, Сосногорск
Предохранители со светодиодом вижу почему -то только в наборах..(((Это ж мне сколько их покупать!
ща зафлудим тему ;D ;D ;D
Слава лЮлЕй вставит ;D

по теме: пошукаю, мож пред с кодом попадётся, крикну

тутова http://www.exist.ru/cat/UCat/5/183/?1_985=10748#&&F=1_985_10748%29
тутова http://zaliv.su/index.php?cPath=30_255

ну раз завели разговор ;D цветовая раскладка:

1A - чёрный
2A - серый
3A - фиолетовый
4A - розовый
5A - оранжевый-жёлтый
7,5A - коричневый
10A - красный
15A - голубой
20A - жёлтый
25A - белый
30A - зелёный
35A - светло-фиолетовый
40A - оранжевый
60A - голубой
70A - коричневый
80A - светло-жёлтый
100A - сиреневый

ну и это... аккуратнее с дешёвыми предохранителями: http://www.doroga78.ru/auto-forum/viewtopic.php?f=29&t=111
« Последнее редактирование: Декабря 14, 2012, 10:47:51 am от bulan (Андрей) »
Опыт - эта сумма всех глупостей, которые можно совершить без смертельного исхода.
Блейзер 4.3 америкос 95 г.в.
ВАЗ 2111 2001 г.в.

Оффлайн Железный Дровосек (Андрей)

  • ПАТРИОТ
  • Ст.лейтенант Клана
  • *
  • Сообщений: 577
  • зачОООтка: +361/-0
  • Откуда: Москва Беляево
  • Действительный Член ФФК
спасиб)))

Оффлайн LER

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 225
  • зачОООтка: +9/-0
  • Откуда: ОМСК
  • Авто: GMC JIMMY 95
Доброй ночи Уважаемые,
купил летом машину.. первая зима на Jimmy..
-25 за окном, печка греет но плохо, пока еду то в стекло лобовое преключаю
то в центральную консоль поток теплого воздуха,
совет нужен - С ЧЕГО НАЧАТЬ.. ?
ГОВОРЯТ - на СТО промыть радиатор хитрой жидкостью под давлением и заменить термостат ?
... Родился сам, помоги другому!
+7 913 613 43 пять ноль

Оффлайн дмитрич

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 358
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Московская обл. Тучково
  • многое повидал
Стрелка указателя температуры двигателя отклоняется на сколько делений,если на одно-два маленьких,то вероятнее всего термостат заклинил в открытом положении.
блейзер елабуга 4.3л 1998г   89167771373

Оффлайн CHEVYTRUCKS

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 407
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: Владивосток
подскажите на 5,7 TBI куда насос этот подсоеденить. Вожу ребенка в садик, пока в салоне тепло станет мы уже до садика доезжаем. теплым дует, а не горячим и при том не очень сильно. то что печку-радиаторы почистить надо понимаю, но холодно этим заниматься или есть хитрый способ добраться до них, не вскрывая полторпеды)
и еще, пару часов покатаешься, становится жарко)
« Последнее редактирование: Декабря 27, 2013, 04:06:04 pm от Пилюлькин »
1994 Chevy Full Size Blazer 2-Door 5.7L 350Cu 4x4

Оффлайн CHEVYTRUCKS

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 407
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: Владивосток
1994 Chevy Full Size Blazer 2-Door 5.7L 350Cu 4x4

Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
Не знал где написать, решил пусть будет здесь! Возможно кому пригодится) На блейзере квадрате сегодня обратил внимания что на радиатор отопителя салона один шланг идет с блока а второй с основного радиатора! Дак вот к чему я это- печка греет плохо! Пока машина не прогреется теплый дует слабовасто. В то время как на блейзере круглом один шланг идет с блока а вот второй с помпы! Следовательно как начинается прогреваться блок так и теплый в салон начинает дуть! На квадрате на помпе в этом месте просто закручена пробка! Дак вот я взял и воткнут через переходник туда шланг который шол на основной радиатор, (все как на круглом блейзере) а на основном заглушил. Итог: салон прогревается быстро. И не нужно ни чего врезать и колхозить! А если двигатель долго или практически не прогревается дак в первую очередь меняйте термостат!
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Цитировать
А если двигатель долго или практически не прогревается дак в первую очередь меняйте термостат!
И еще не мешало бы посмотреть на ОЖ, которую заливали на зиму...Чем ниже температура замерзания (например -40С), тем хуже отдача тепла теплоносителем, это тоже стоит учитывать...
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн CHEVYTRUCKS

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 407
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: Владивосток
Не знал где написать, решил пусть будет здесь! Возможно кому пригодится) На блейзере квадрате сегодня обратил внимания что на радиатор отопителя салона один шланг идет с блока а второй с основного радиатора! Дак вот к чему я это- печка греет плохо! Пока машина не прогреется теплый дует слабовасто. В то время как на блейзере круглом один шланг идет с блока а вот второй с помпы! Следовательно как начинается прогреваться блок так и теплый в салон начинает дуть! На квадрате на помпе в этом месте просто закручена пробка! Дак вот я взял и воткнут через переходник туда шланг который шол на основной радиатор, (все как на круглом блейзере) а на основном заглушил. Итог: салон прогревается быстро. И не нужно ни чего врезать и колхозить! А если двигатель долго или практически не прогревается дак в первую очередь меняйте термостат!
надо будет посмотреть :) :afro:
1994 Chevy Full Size Blazer 2-Door 5.7L 350Cu 4x4

Оффлайн Reed

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1988
  • зачОООтка: +67/-0
  • Откуда: Москва - Юг
  • ТАНОЕ 99 LS; Ford E-150 XLT`06 Cargo Van
    • Я на drive2.ru
http://www.jegs.com/i/Proform/778/66225BK/10002/-1
Этот и ему подобные варианты для наших условий не подходят, т.к. циркуляция возможна только по большому кругу и без печки.
« Последнее редактирование: Января 07, 2014, 10:26:57 am от Reed »
Любишь кататься - люби и катайся.
------------------------------------
Загородное строительство. Интересы заказчика.

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Вообще, идеальный вариант обогрева это забор из блока (левого, правого) и подача соответственно...Не важно в каком направлении и чем это двигать и греть.Но вот до пробок проблема добраться и открутить..
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
Цитировать
а второй с основного радиатора!
Цитировать
а на основном заглушил
там же в радиаторе стоит радиатор охлаждения коробки и находится он в малом круге. зимой он способствует более быстрому прогреву масла в коробке и поддержании температуры этого масла, а ты заглушил шланг.
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
Цитировать
а второй с основного радиатора!
Цитировать
а на основном заглушил
там же в радиаторе стоит радиатор охлаждения коробки и находится он в малом круге. зимой он способствует более быстрому прогреву масла в коробке и поддержании температуры этого масла, а ты заглушил шланг.


Более быстрей он не прогреет масло! Так как основной радиатор на прогреве все равно холодный! Читаем внимательнее! Пока двигатель не прогреется- толком не греет! На всех вторых блейзерах (круглых) уже с завода так сделано и ни чего- бегают. видимо поняли и справили ситуацию.
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн CHEVYTRUCKS

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 407
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: Владивосток
вы про этот шланг и заглушку или нет?


1994 Chevy Full Size Blazer 2-Door 5.7L 350Cu 4x4

Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
Именно про него! В заглушку переходник под шланг (в сантехническом магазе можно подобрать что нибудь) либо поискать штуцерок с блейзеров в которых они уже стоят годов после 95х. Есть один момент: длинны шланга у меня не хватило, пришлось наращивать! А на радиаторе основном просто глушем, куском шланга с пробкой! И да будет тепло:)
Спасибо за фото: так людям будет более понятно и наглядно!
« Последнее редактирование: Января 07, 2014, 07:34:31 pm от Zaec- Алексей! »
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн carib87

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 194
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Украина, Донецкая область, Славянск
Чуток добавлю, любой полдюймовый штуцер.

Оффлайн z16a

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 442
  • зачОООтка: +18/-0
  • Откуда: г.Красноярск
Здраствуйте.прикупил я себе на джимми помпочку такую,и всю голову себе изьел-немогу найти место для нее-сверху блока-прикрутить некуда,снизу-не добратся и если недойбог побежит не увидиш..кто куда ставил,прошу поделитесь фото!чето ничего путнего в голову не приходит :-\
« Последнее редактирование: Января 10, 2014, 02:10:49 pm от z16a »
Сhevy blazer 96 4.3L vortec 4x4 "морда двухэтажка"
GMC   jimmy  97 4.3L vortec 4x4 -бродяга..
БЖ на Drive2.ru https://www.drive2.ru/r/gmc/1176581/

Оффлайн mousoff

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 3676
  • зачОООтка: +52/-0
  • Откуда: Россия, Москва
А почему на блок а не на моторный щит?

Оффлайн z16a

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 442
  • зачОООтка: +18/-0
  • Откуда: г.Красноярск
А почему на блок а не на моторный щит?
а к чему там насос прикрутить?не сверлить же щит ради моторчика.
Сhevy blazer 96 4.3L vortec 4x4 "морда двухэтажка"
GMC   jimmy  97 4.3L vortec 4x4 -бродяга..
БЖ на Drive2.ru https://www.drive2.ru/r/gmc/1176581/

Оффлайн LER

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 225
  • зачОООтка: +9/-0
  • Откуда: ОМСК
  • Авто: GMC JIMMY 95
если нет крепления по месту,
попробуй установить моторчик там где удобно и сделай выносное усиленное крепление под него на 2-3 точки опоры
... Родился сам, помоги другому!
+7 913 613 43 пять ноль

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
Цитировать
а второй с основного радиатора!
Цитировать
а на основном заглушил
там же в радиаторе стоит радиатор охлаждения коробки и находится он в малом круге. зимой он способствует более быстрому прогреву масла в коробке и поддержании температуры этого масла, а ты заглушил шланг.
.  

Более быстрей он не прогреет масло! Так как основной радиатор на прогреве все равно холодный! Читаем внимательнее! Пока двигатель не прогреется- толком не греет! На всех вторых блейзерах (круглых) уже с завода так сделано и ни чего- бегают. видимо поняли и справили ситуацию.
ну как же не прогреется...
может основной радиатор и не прогретый, а вот та часть радиатора, от куда ты снял шланг, является частью малого круга. вода после отопителя салона  попадает как раз в ту часть, где стоит радиатор АКПП и начинает греть масло коробки. ты же исключил этот радиатор АКПП из малого круга. возможно, салон у тебя и стал погреваться быстрее, коробка точно медленнее. а если учесть, что зимой всё тепло от двигателя  на основном  радиаторе рассеивается только третью площади радиатора, то до радиатора коробки вообще тепло никогда не дойдёт. ну и вязкость масла в норму не скоро придёт
Цитировать
видимо поняли и справили ситуацию.
а поняли ли?
не забываем, что радиатор может использоваться не только для охлаждения , а ещё и для нагрева.
« Последнее редактирование: Января 10, 2014, 07:58:48 pm от любителъ »
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
Теория которая не подтверждена практикой пустая болтовня! Поэтому не нужно вводить людей в заблуждение! Я же не с потолка взял, машины с 95года уже все так ездят!
"""Первое время после начала движения рекомендуется избегать динамичной езды, пока масла во всех агрегатах не прогрелось до рабочей температуры."""
« Последнее редактирование: Января 11, 2014, 02:17:13 pm от Zaec- Алексей! »
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн z16a

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 442
  • зачОООтка: +18/-0
  • Откуда: г.Красноярск
седня менял термостат заодно как мартышка с этим моторчиком-ну нифига не могу придумать как его поставить,ставилиже тут в теме,откликнитесь!! :(
Сhevy blazer 96 4.3L vortec 4x4 "морда двухэтажка"
GMC   jimmy  97 4.3L vortec 4x4 -бродяга..
БЖ на Drive2.ru https://www.drive2.ru/r/gmc/1176581/

Оффлайн vlad7373

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1904
  • зачОООтка: +48/-0
  • Откуда: РФ, Новосибирск, Советский район
Цитировать
а второй с основного радиатора!
Цитировать
а на основном заглушил
там же в радиаторе стоит радиатор охлаждения коробки и находится он в малом круге. зимой он способствует более быстрому прогреву масла в коробке и поддержании температуры этого масла, а ты заглушил шланг.
Обычно в этом месте спора положено спросить "покажите мне хоть одну коробку помершую от недогрева? А от перегрева - сколько угодно!"
Но я не буду :)

А вообще идея с модернизацией мне нравится. Ибо действительно долго салонная печка разогревается.
А точно для круглого именно в эту дырку ввернут штуцер? У кого был и тот блейзер и другой - подтвердите?
Blazer S-10 1991, 4WD, 4.3L "Вместо бесшабашных танцев..."

Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
У нас в семье три блейзера, один квадрат 4.3 93г у меня. И два круглых 4.3 96г. У отца с братом!!! У обоих машин такое подключение, теперь и у третей у меня!
Судя по фото "пилюлькин" на более старых у многих такое подключение.....
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн vlad7373

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1904
  • зачОООтка: +48/-0
  • Откуда: РФ, Новосибирск, Советский район
ну и насколько лучше стало? ну там, сейчас за 10 минут прогревается салон а раньше за 15, или еще как то можешь описать преимущества в цифрах?
Blazer S-10 1991, 4WD, 4.3L "Вместо бесшабашных танцев..."

Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
ну и насколько лучше стало? ну там, сейчас за 10 минут прогревается салон а раньше за 15, или еще как то можешь описать преимущества в цифрах?

Сейчас наступила холода, думаю плюсы почувствую еще быстрей! Попробую объяснить- температура выдуваемого воздуха равна температуре на сколько прогревается блок. То есть практически через минуты две начинает подыматься  температура, подымается и температура в печке! На 40 градусах дует горячим, на 90 жарит! А раньше на 90 только начинало дуть горячим. И все равно раньше она была какой то не полноценной, все равно не хватало тепла! Брат ездя на круглом блейзере сказал что раньше долго печка нагревалась и прогревала салон, сейчас же четко и быстро!  Поверьте мне, оно того стоит! Тем более что делов там на час, с перекурами! И не нужно ни каких доп насосов и всяких других преблуд, так как помпы вполне хватает для циркуляции!
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
Если так уж дотошно подойти к этому вопросу и если нужно куплю градусник: замерю температуру за бортом: и буду замерять с интерваломи до полного прогрева: и записывать результаты! Вот только с чем сравнивать, нужен авто с непеределанной системой и температурой по холоднее за бортом!
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн vlad7373

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1904
  • зачОООтка: +48/-0
  • Откуда: РФ, Новосибирск, Советский район
Цитировать
Если так уж дотошно подойти к этому вопросу и если нужно куплю градусник: замерю температуру за бортом: и буду замерять с интерваломи до полного прогрева: и записывать результаты! Вот только с чем сравнивать, нужен авто с непеределанной системой и температурой по холоднее за бортом!
Да ну, сравнивать можно только со своей машиной до переделки. так что достаточно субъективных ощущений.
Blazer S-10 1991, 4WD, 4.3L "Вместо бесшабашных танцев..."

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
Цитировать
У нас в семье три блейзера, один квадрат 4.3 93г у меня. И два круглых 4.3 96г. У отца с братом!!! У обоих машин такое подключение, теперь и у третей у меня!
Судя по фото "пилюлькин" на более старых у многих такое подключение.....
на более новых  моделях   в коробку льется уже декстрон 3, а у него вязкости немного другие на холодную.  малый круг тоже немного по другому организован. прежде чем вносить изменения в сиситему отопления надо семь раз отмерить.  и чем плох подогрев масла коробки? только тем, что машина на 5 минут дольше прогревается? тогна надо заодно убрать радиатор охлаждения масла двигателя, как чуждый  элемент. на наших квадратах он не только масло охлаждает  летом, но ещё и нагревает его зимой.
ЗЫ: салон в 2 раза быстрее прогревается, если на зиму перед радиатором поставить картонку на 2/3 площади радиатора.
« Последнее редактирование: Января 12, 2014, 05:31:03 pm от любителъ »
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн CHEVYTRUCKS

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 407
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: Владивосток
Цитировать
У нас в семье три блейзера, один квадрат 4.3 93г у меня. И два круглых 4.3 96г. У отца с братом!!! У обоих машин такое подключение, теперь и у третей у меня!
Судя по фото "пилюлькин" на более старых у многих такое подключение.....
на более новых  моделях   в коробку льется уже декстрон 3, а у него вязкости немного другие на холодную.  малый круг тоже немного по другому организован. прежде чем вносить изменения в сиситему отопления надо семь раз отмерить.  и чем плох подогрев масла коробки? только тем, что машина на 5 минут дольше прогревается? тогна надо заодно убрать радиатор охлаждения масла двигателя, как чуждый  элемент. на наших квадратах он не только масло охлаждает его летом, но ещё и нагревает его зимой.
ЗЫ: салон в 2 раза быстрее прогревается, если на зиму перед радиатором поставить картонку на 2/3 площади радиатора.
а зачем ставят дополнительный радиатор на автомат?)))
1994 Chevy Full Size Blazer 2-Door 5.7L 350Cu 4x4

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
Цитировать
У нас в семье три блейзера, один квадрат 4.3 93г у меня. И два круглых 4.3 96г. У отца с братом!!! У обоих машин такое подключение, теперь и у третей у меня!
Судя по фото "пилюлькин" на более старых у многих такое подключение.....
на более новых  моделях   в коробку льется уже декстрон 3, а у него вязкости немного другие на холодную.  малый круг тоже немного по другому организован. прежде чем вносить изменения в сиситему отопления надо семь раз отмерить.  и чем плох подогрев масла коробки? только тем, что машина на 5 минут дольше прогревается? тогна надо заодно убрать радиатор охлаждения масла двигателя, как чуждый  элемент. на наших квадратах он не только масло охлаждает его летом, но ещё и нагревает его зимой.
ЗЫ: салон в 2 раза быстрее прогревается, если на зиму перед радиатором поставить картонку на 2/3 площади радиатора.
а зачем ставят дополнительный радиатор на автомат?)))
наверное летом  не хватает основного. но всё хорошо в меру. а может маркетологи поработали, ввели людей в заблуждение и пропихнули ненужную вестщь
« Последнее редактирование: Января 12, 2014, 07:09:06 pm от любителъ »
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
Да сколько же можно объяснять то! Ну не прогревается масло коробки когда прогревается двигатель! Не прогревается основной радиатор! К этому всему у нас еще стоит вентилятор который с самого начала работы двигателя начинает крутить и охлождать и без того холодный радиатор и двигатель! И для того чтобы хоть как то прогреть масло в коробке 5ти минут не хватит, пол часа не меньше нужно стоять и курить! Пока сработает термостат и прогреет радиатор до 90градусов! А если еще взять минусовую температуру за бортом...........  И картонка помогает только тогда когда двигатель уже прогрет и открылся термостат, антифриз попер в радиатор и чтобы его холодным воздухом меньше охлаждало картонку и ставят!
Во все коробки льем декстрон2. И прогревается каробка при движении (про это я тоже писал ниже)
« Последнее редактирование: Января 12, 2014, 07:44:51 pm от Zaec- Алексей! »
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
К этому всему у меня еще возникла такая идея: снести основной винт охлождения с вязко муфтой и поставить электро вентилятор или два по меньше! Из плюсов вижу что меньше нагрузки на двигатель (ведь такую дуру крутить сил много уходит) Меньше шума от него. Ну и прогреваться авто будет бодрее (так как повторюсь что он сразу начинает дуть)
Но это уже для другой темы!
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн Роман43

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 415
  • зачОООтка: +10/-0
  • Откуда: Киров
С элекровентилятором машина прогревается быстрее чем с вискомуфтой проверил на своей тахе  :afro:
Tahoe 97

Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
С элекровентилятором машина прогревается быстрее чем с вискомуфтой проверил на своей тахе  :afro:
.  
 :afro: задумался от джиповодов! Брат на джипе переделывать тоже будет!
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
Цитировать
Не прогревается основной радиатор!
основной радиатор на квадрате  состоит из 3х теплообменников - теплообменник АКПП(жидкость- жидкость), теплообменник масла двигателя(жидкость- жидкость), теплообменник охлаждения антифриза (воздух- антифриз) . все они работают в разных режимах.
в штатной системе, какой из трёх теплообменников с твоей точки зрения  не участвует в теплообмене  при закрытом термостате (при прогреве) ?
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
Цитировать
Не прогревается основной радиатор!
основной радиатор на квадрате  состоит из 3х теплообменников - теплообменник АКПП(жидкость- жидкость), теплообменник масла двигателя(жидкость- жидкость), теплообменник охлаждения антифриза (воздух- антифриз) . все они работают в разных режимах.
в штатной системе, какой из трёх теплообменников с твоей точки зрения  не участвует в теплообмене  при закрытом термостате (при прогреве) ?
.
Ни что ни с чем теплом не обменивается!
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
Цитировать
Ни что ни с чем теплом не обменивается!
точно :afro: . отменяем теплообмен как ненужное явление. и радиатор тоже не нужен, выкинуть надо. и ездить никуда не надо.
« Последнее редактирование: Января 12, 2014, 09:25:02 pm от любителъ »
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
Цитировать
Ни что ни с чем теплом не обменивается!
точно. и радиатор тоже не нужен. и ездить никуда не надо.
.  
Радиатор нужен для охлаждения а не для теплообмена! Ну в каком месте и с чем он обменивается теплом?....... Ладно, хватит языком часать, будут 100% провереные данные пиши, а рассуждать и по клавиатуре пальцами хлопать может каждый! Все! Спорить больше не буду, каждый решает сам что ему делать!
« Последнее редактирование: Января 12, 2014, 09:32:40 pm от Zaec- Алексей! »
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
 :afro:
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн CHEVYTRUCKS

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 407
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: Владивосток
достала меня печка, прогревается долго. если стоять нормально, правда только минут через 30 начинает дуть горячий воздух, по трассе едешь дует еле теплый. температура -20
« Последнее редактирование: Января 18, 2014, 07:30:54 pm от Пилюлькин »
1994 Chevy Full Size Blazer 2-Door 5.7L 350Cu 4x4

Оффлайн CHEVYTRUCKS

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 407
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: Владивосток
как померить температуру ож? что-то не верю я указателю на приборке
1994 Chevy Full Size Blazer 2-Door 5.7L 350Cu 4x4

Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
как померить температуру ож? что-то не верю я указателю на приборке
.
100% меняй термостат и на приборке все будет показывать как положено! Проверенно ни на одной машине! А температуру можно померить хотя бы рукой, шланг идущий от помпы на печку!
« Последнее редактирование: Января 18, 2014, 09:35:58 pm от Zaec- Алексей! »
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн CHEVYTRUCKS

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 407
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: Владивосток
как померить температуру ож? что-то не верю я указателю на приборке
.
100% меняй термостат и на приборке все будет показывать как положено! Проверенно ни на одной машине! А температуру можно померить хотя бы рукой, шланг идущий от помпы на печку!
термостат новый 195 , открывается так же как и старый, на четверти шкалы
1994 Chevy Full Size Blazer 2-Door 5.7L 350Cu 4x4

Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
как померить температуру ож? что-то не верю я указателю на приборке
.
100% меняй термостат и на приборке все будет показывать как положено! Проверенно ни на одной машине! А температуру можно померить хотя бы рукой, шланг идущий от помпы на печку!
термостат новый 195 , открывается так же как и старый, на четверти шкалы
.
А открывается и закрывается все, я имею в виду вакуумные лягушки в салоне? Ну а дальше кранов вроде нет, поэтому промывка системы!
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн Reed

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1988
  • зачОООтка: +67/-0
  • Откуда: Москва - Юг
  • ТАНОЕ 99 LS; Ford E-150 XLT`06 Cargo Van
    • Я на drive2.ru
как померить температуру ож? что-то не верю я указателю на приборке
Говорил же уже, сканер к разъему подключить и посмотреть. Или бортовой комп типа Мультитроникса.
Любишь кататься - люби и катайся.
------------------------------------
Загородное строительство. Интересы заказчика.

Оффлайн CHEVYTRUCKS

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 407
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: Владивосток
Цитировать
У нас в семье три блейзера, один квадрат 4.3 93г у меня. И два круглых 4.3 96г. У отца с братом!!! У обоих машин такое подключение, теперь и у третей у меня!
Судя по фото "пилюлькин" на более старых у многих такое подключение.....
на более новых  моделях   в коробку льется уже декстрон 3, а у него вязкости немного другие на холодную.  малый круг тоже немного по другому организован. прежде чем вносить изменения в сиситему отопления надо семь раз отмерить.  и чем плох подогрев масла коробки? только тем, что машина на 5 минут дольше прогревается? тогна надо заодно убрать радиатор охлаждения масла двигателя, как чуждый  элемент. на наших квадратах он не только масло охлаждает  летом, но ещё и нагревает его зимой.
ЗЫ: салон в 2 раза быстрее прогревается, если на зиму перед радиатором поставить картонку на 2/3 площади радиатора.
как сказал один умный человек - Миф про подогрев атф просто миф
1994 Chevy Full Size Blazer 2-Door 5.7L 350Cu 4x4

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
Цитировать
У нас в семье три блейзера, один квадрат 4.3 93г у меня. И два круглых 4.3 96г. У отца с братом!!! У обоих машин такое подключение, теперь и у третей у меня!
Судя по фото "пилюлькин" на более старых у многих такое подключение.....
на более новых  моделях   в коробку льется уже декстрон 3, а у него вязкости немного другие на холодную.  малый круг тоже немного по другому организован. прежде чем вносить изменения в сиситему отопления надо семь раз отмерить.  и чем плох подогрев масла коробки? только тем, что машина на 5 минут дольше прогревается? тогна надо заодно убрать радиатор охлаждения масла двигателя, как чуждый  элемент. на наших квадратах он не только масло охлаждает  летом, но ещё и нагревает его зимой.
ЗЫ: салон в 2 раза быстрее прогревается, если на зиму перед радиатором поставить картонку на 2/3 площади радиатора.
как сказал один умный человек - Миф про подогрев атф просто миф
 чем  мотивирует умный человек ?
« Последнее редактирование: Января 22, 2014, 08:04:36 pm от любителъ »
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
Миф 100% Нужно только логику включить и подумать что радиатор холодный во время прогрева, а когда он горячий тогда он выполняет задачу охлождать!
Стукнули морозы у нас -10 -15 печка прогревается и греет на 5+
Вот руки дойдут до замены принудительного вентилятора на электро и будет все совсем гуд!
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
Цитировать
Миф 100% Нужно только логику включить и подумать что радиатор холодный во время прогрева, а когда он горячий тогда он выполняет задачу охлождать!
обывательские разговорчики. прежде чем что либо отрицать и совершенствовать , надо сначала изучить то, что уже имеется. это относится не к системе отопления, это  ко всему относится. философия, против неё не попрешь.
« Последнее редактирование: Января 22, 2014, 08:25:24 pm от любителъ »
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
Цитировать
Миф 100% Нужно только логику включить и подумать что радиатор холодный во время прогрева, а когда он горячий тогда он выполняет задачу охлождать!
обывательские разговорчики. прежде чем что либо отрицать и совершенствовать , надо сначала изучить то, что уже имеется. это относится не к системе отопления, это  ко всему относится. философия, против неё не попрешь.

Видимо GM изучила проблему с отоплением и поэтому на следующем поколение исправила ошибку! А вот кому то действительно не мешает прежде чем спорить просто логически рассудить! И не разводить философию а приводить не опровержимые докозательства своей точки зрения!
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6812
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: пешеход
я вот сижу и не понимаю не хрена
радиатор в нем тдва радиатора что то там еще

объясните мне, может я чего не так делаю или не так делал? научите меня курить правильно и отсыпьте что сами курите чтобы сравнить

1) как жыжа которая попадает из блока через печку ускоряет процесс прогрева автомата?
2) что она там прогревает?

эти вопросы относится к любителъ[/url
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993
Honda XL600 Transalp
Yamaha XTZ750 Super Tenere
Honda XR650R

"кругом сранные мотоциклисты" - (с)

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
Цитировать
И не разводить философию а приводить не опровержимые докозательства своей точки зрения!
да пожалуйста-  тепло ни от куда вдруг не берётся и никуда бесследно не исчезает. применительно  к системе отопления - если ты быстро погрел салон, значит ты что то другое в этот момент  недогрел. оспаривать будешь?  ;)
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
я вот сижу и не понимаю не хрена
радиатор в нем тдва радиатора что то там еще

объясните мне, может я чего не так делаю или не так делал? научите меня курить правильно и отсыпьте что сами курите чтобы сравнить

1) как жыжа которая попадает из блока через печку ускоряет процесс прогрева автомата?
2) что она там прогревает?

эти вопросы относится к любителъ[/url

просто нужно нарисовать полную схему движения жижи в системе и всё сразу встает на свои места. относится к квадратным блейзерам с родной системой циркуляции жижи.
  в момент прогрева термостат закрыт, всё идет по малому кругу. жижа из головок (самое горячее место ) подается в печку салона. естественно, печка забирает не всё тепло, и всё ещё теплая жижа поступает в ухо радиатора . а в этом ухе находится теплообменник АКПП, и в нем циркулирует масло из коробки.  тут то жижа  и начинает греть масло АКПП . потом из этого же уха жижа поступает в помпу и далее в блок  и головы .  чудес не бывает, прогревая коробку, мы греем 70 кг железа, и естественно, салон греется медленнее. зато у каждого владельца квадрата есть возможность небольшим "улучшайзингом"  ускорить прогрев салона.  классно же .
P.S.читаем тут http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=33596.15 . после прочтения думаем о несовершенстве системы отопления , соображаем  ;)
« Последнее редактирование: Января 22, 2014, 10:12:21 pm от любителъ »
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6812
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: пешеход
вах, как много удивительно нового узнал)))
вы радиатор разбирали, сударь? смею предположить что нет,
куда у вас бьет струя из печки? на внутренний радиатор охлождение/прогрева акпп?
пойду расскажу парням - а то они то не знают и делают не по науке скажу
 ;D ;D ;D
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993
Honda XL600 Transalp
Yamaha XTZ750 Super Tenere
Honda XR650R

"кругом сранные мотоциклисты" - (с)

Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
Цитировать
И не разводить философию а приводить не опровержимые докозательства своей точки зрения!
да пожалуйста-  тепло ни от куда вдруг не берётся и никуда бесследно не исчезает. применительно  к системе отопления - если ты быстро погрел салон, значит ты что то другое в этот момент  недогрел. оспаривать будешь?  ;)
.   

Во первых я взял это не с потолка!Можно было бы запомнить, все блейзера (и не только) круглые идут с переделанной системой! И радиаторы у них отличаются лишь с какой стороны пробка стоит! И льют они ATF2
 И ну вообще не в тему ссылка твоя! Причем тут тема прогрева до темы эксплуатация авто и акпп в сибире за -40!
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
вах, как много удивительно нового узнал)))
вы радиатор разбирали, сударь? смею предположить что нет,
куда у вас бьет струя из печки? на внутренний радиатор охлождение/прогрева акпп?
пойду расскажу парням - а то они то не знают и делают не по науке скажу
 ;D ;D ;D
разбирал. из печки идет в радиатор и струя бъет в радиатор АКПП, если чё.
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6812
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: пешеход
вах, как много удивительно нового узнал)))
вы радиатор разбирали, сударь? смею предположить что нет,
куда у вас бьет струя из печки? на внутренний радиатор охлождение/прогрева акпп?
пойду расскажу парням - а то они то не знают и делают не по науке скажу
 ;D ;D ;D
разбирал. из печки идет в радиатор и струя бъет в радиатор АКПП, если чё.
покажите фото, а то я смотрю на свои фото и никак не пойму, почему у меня не бьет на радиатор струя
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993
Honda XL600 Transalp
Yamaha XTZ750 Super Tenere
Honda XR650R

"кругом сранные мотоциклисты" - (с)

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
Цитировать
И ну вообще не в тему ссылка твоя!
как же не в тему? мёрзнет коробка в -45, доказано соклановцами. греть её надо в морозы. на квадрате система подогрева штатно стоит, но некоторые её удаляют улучшают.

Цитировать
круглые идут с переделанной системой!
удешевили гады, фуфло пихают в три дорого ;D
« Последнее редактирование: Января 22, 2014, 11:09:36 pm от любителъ »
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
Цитировать
покажите фото, а то я смотрю на свои фото и никак не пойму, почему у меня не бьет на радиатор струя
вот оно.  всё бъет куда надо. неужели не узнаете? в дырочки заглядывал?
« Последнее редактирование: Января 22, 2014, 11:16:42 pm от любителъ »
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6812
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: пешеход
вы сейчас показали два разных конструктивно снимка
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993
Honda XL600 Transalp
Yamaha XTZ750 Super Tenere
Honda XR650R

"кругом сранные мотоциклисты" - (с)

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
суть не меняется. теплообменник АКПП омывается водой малого круга
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
Цитировать
И ну вообще не в тему ссылка твоя!
как же не в тему? мёрзнет коробка в -45, доказано соклановцами. греть её надо в морозы. на квадрате система подогрева штатно стоит, но некоторые её удаляют улучшают.

Цитировать
круглые идут с переделанной системой!
удешевили гады, фуфло пихают в три дорого ;D
.
Во первых там речь идет о том что на ходу в-45 мерзнет, при таком минусе (тем более на ходу) замерзает все что только можно! И это совсем другая тема!
Как ты выразился это "удешевленное фуфло" работает так же четко и ресурс у них не уменьшился!
В общем не хочу больше спорить, судя по твоим ответом ты очень упертая личность! Нет конкретных цифр, только какая то мифическая теория теплообмена! И не желая признать свое заблуждение пошла в ответ только пустая болтовня!
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
суть не меняется. теплообменник АКПП омывается водой малого круга

Да блин, тогда просто и тупо дай ответ на вопрос: почему у вторых блейзеров GM переделал? "и не только блейзеров"
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
Цитировать
работает так же четко
не работает, в аварию уходит и не едет никуда, хотя в салоне тепло.
Цитировать
при таком минусе (тем более на ходу) замерзает все что только можно!
а мой квадрат не замерзнет
Цитировать
мифическая теория теплообмена
теплообмен - это не теория. это физика. 8 класс
« Последнее редактирование: Января 23, 2014, 12:24:05 am от любителъ »
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
суть не меняется. теплообменник АКПП омывается водой малого круга
.  
Да блин, тогда просто и тупо дай ответ на вопрос: почему у вторых блейзеров GM переделал? "и не только блейзеров"

я не даю таких ответов. я только указал, что у старых квадратов радиатор охлаждения АКПП встроен в малый круг и способствует быстрому прогреву коробки и поддержанию постоянной вязкости масла и летом и зимой. Элегантное решение. Если это кому то не нравиться- переделывайте. работать оно будет. постоянной вязкости масла можно  добиться и другими способами, например добавить всякие загустители. синтетика вроде как более стабильна. но уже дороже   :)
« Последнее редактирование: Января 23, 2014, 12:26:47 am от любителъ »
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн CHEVYTRUCKS

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 407
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: Владивосток
порылся в базе тойотовской базе.
на арабах и прочих жарких странах внешний радиатор онли
япония россия итд внутренний
но самое удивительное что есть комплектации и с тем и с тем.
1994 Chevy Full Size Blazer 2-Door 5.7L 350Cu 4x4

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
порылся в базе тойотовской базе.
на арабах и прочих жарких странах внешний радиатор онли
япония россия итд внутренний
но самое удивительное что есть комплектации и с тем и с тем.
у каждой системы есть свои достоинства и недостатки
грубо говоря, с внешним радиатором температура коробки будет равна температуре улицы или больше.
с внутренним радиатором коробка прогреется до температуры двигателя или  больше.
то, что хорошо арабам - смерть сибирякам . классика жанра.
зато если араб у себя в песках застрянет иначнет буксовать, он точно коробку пергреет.
« Последнее редактирование: Января 23, 2014, 09:09:15 am от любителъ »
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн vlad7373

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1904
  • зачОООтка: +48/-0
  • Откуда: РФ, Новосибирск, Советский район
Цитировать
грубо говоря, с внешним радиатором температура коробки будет равна температуре улицы или больше.
с внутренним радиатором коробка прогреется до температуры двигателя или  больше.
то, что хорошо арабам - смерть сибирякам . классика жанра.
Любитель, ты человек въедливый, это хорошо. Скажи, ты видел где-нибудь сдохшую от недогрева коробку? Именно безмозглую, 4L60?
Blazer S-10 1991, 4WD, 4.3L "Вместо бесшабашных танцев..."

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
не видел. я вообще не коробочник. насосов лопнутых уже 4 штуки видел. от чего они сдохли тоже не известно. может масло слишком густое.  и что вообще считать перегревом? 50, 100, 150 градусов? Говорят, от перегрева масла горят фрикционы. Но горят они не от перегрева масла, а от  недостаточного усилия сжатия , которое может быть результатом потери маслом своих свойтв. сальники со временем теряют свою эластичность от частых перегревов и рвуться, что так же ведёт к утечкам и потере давления.  но эта тема должна обсуждаться не  в модернизации системы отопления, а в другой ветке. типа - "зимой отключил радиатор коробки, летом сгорели фрикционы. посоветуйте сервис".
« Последнее редактирование: Января 23, 2014, 08:04:50 pm от любителъ »
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн CHEVYTRUCKS

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 407
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: Владивосток
у знакомого раптор
на форде стоит только внешний радиатор автомата и штатный датчик температуры оного
при -20 через 15 минут работы на холостых в автомате жижа уже плюсовой температуры.
1994 Chevy Full Size Blazer 2-Door 5.7L 350Cu 4x4

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
форд - чуждая нам машина. в ней всё неправильно.
несчастный Дэйв  :'(
https://www.youtube.com/watch?v=GOmxn6IJlzc
« Последнее редактирование: Января 23, 2014, 02:04:34 pm от любителъ »
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн vlad7373

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1904
  • зачОООтка: +48/-0
  • Откуда: РФ, Новосибирск, Советский район
Цитировать
через 15 минут работы на холостых в автомате жижа уже плюсовой температуры.
Ну а почему бы ей не греться? Постоянно прокачивается насосом, постоянно вертится в ГТ. Она густая, потери на её перекачивание велики, вот и греется. И чем холоднее тем гуще, тем быстрее разогревается.
Blazer S-10 1991, 4WD, 4.3L "Вместо бесшабашных танцев..."

Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
у знакомого раптор
на форде стоит только внешний радиатор автомата и штатный датчик температуры оного
при -20 через 15 минут работы на холостых в автомате жижа уже плюсовой температуры.

Будь у меня сейчас возможность, то из принципа (ну и для себя) врезал датчик температуры в каробку! Чтобы всякие "любители" не привадили не подтвержденные ни чем аргументы!
Хотя и речь здесь не о акпп а о "типа" подогреве масла во время прогрева, повторюсь в сотый раз что второе поколение уже катается без этого якобы "теплообмена" и бегают и не чихают.....
« Последнее редактирование: Января 23, 2014, 04:29:29 pm от Zaec- Алексей! »
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
Даааааа  :D ну и развели мы срач в теме ::)
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн CHEVYTRUCKS

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 407
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: Владивосток
в споре рождается истина
1994 Chevy Full Size Blazer 2-Door 5.7L 350Cu 4x4

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
Цитировать
Чтобы всякие "любители" не привадили не подтвержденные ни чем аргументы!
я конечно всякий там любитель, и с профессионалами практиками  тягаться не смогу......
однако - вот тебе тема про температуру двигателя, "любитель" и там наследил.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=18109.0
если кто ни будь проделает с коробкой  похожие измерения, которые я с мотором делал и выложит здесь результат измерений, вот тогда и обсудим. хлюзда на правду выйдет  ;) . Если  окажется,  что без радиатора в малом контуре коробка прогревается на морозе быстрее - с меня  ящик портвейна  777. сам я коробку мерить не буду, не интересно мне.
« Последнее редактирование: Января 23, 2014, 05:21:07 pm от любителъ »
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн vlad7373

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1904
  • зачОООтка: +48/-0
  • Откуда: РФ, Новосибирск, Советский район
Цитировать
Если  окажется,  что без радиатора в малом контуре коробка прогревается на морозе быстрее
Не, ну быстрее-то она точно не прогреется. Скорее скорость прогрева будет немного меньше.
Blazer S-10 1991, 4WD, 4.3L "Вместо бесшабашных танцев..."

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
Цитировать
Если  окажется,  что без радиатора в малом контуре коробка прогревается на морозе быстрее
Не, ну быстрее-то она точно не прогреется. Скорее скорость прогрева будет немного меньше.
чудес не бывает. на сколько быстрее стал прогреваться салон , на столько же медленнее стала прогреваться коробка.  :)
Переделывать надо с умом. надо переключатель потоков сделать. захотелось прогревать салон побыстрее - повернул крантик и переключил всю жижу только на печку. прогрел - ещё раз повернул и коробка начала греться. можно сделать автоматику  :)
« Последнее редактирование: Января 23, 2014, 08:57:00 pm от любителъ »
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
Цитировать
Если  окажется,  что без радиатора в малом контуре коробка прогревается на морозе быстрее
Не, ну быстрее-то она точно не прогреется. Скорее скорость прогрева будет немного меньше.
чудес не бывает. на сколько быстрее стал прогреваться салон , на столько же медленнее стала прогреваться коробка.  :)
Переделывать надо с умом. надо переключатель потоков сделать. захотелось прогревать салон побыстрее - повернул крантик и переключил всю жижу только на печку. прогрел - ещё раз повернул и коробка начала греться. можно сделать автоматику  :)
.
Не смешите людей ;D какой блин крантик) и сиди прогревай машину час дергая крантик)))))) не нужен он там. А датчик температуры я всетаки впендюрю, как руки дойдут!
В тысячный раз повторю: у второго покаления все работает четко и без этого всего!!!!
« Последнее редактирование: Января 23, 2014, 10:00:02 pm от Zaec- Алексей! »
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
Цитировать
А датчик температуры я всетаки впендюрю, как руки дойдут!
если у тебя коробка 4l60e, датчик температуры уже встроен в коробку. ОБД1.5 сканер с логером тебе помогут в этом нелегком деле
Цитировать
В тысячный раз повторю: у второго покаления все работает четко и без этого всего
фигня всё.  там тоже много косяков. можно что нить усовершенствовать.
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн Дмитрий 2.2

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 311
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: ЯНАО г.Ноябрьск
- 51 С завел блейзер после 2 часов электроподогрева и 30 минут вибасты)))) все норм ( если не считать замержего масленного насоса но потом оттаял) а помпа радует, на днях снимал помпу и понял что без нее все совсем плохо))) теперь поставил обратно- ищу мэрсовскую, говорят надежнее газелевской))))
« Последнее редактирование: Февраля 21, 2014, 09:03:48 am от Дмитрий 2.2 »
http://r.carnage.ru/?1012738828

присоединяйтесь игра классная

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9032
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
- 51 С завел блейзер после 2 часов электроподогрева и 30 минут вибасты)))) все норм ( если не считать замержего масленного насоса но потом оттаял) а помпа радует, на днях снимал помпу и понял что без нее все совсем плохо))) теперь поставил обратно- ищу мэрсовскую, говорят надежнее галелевской))))

Купи эл. помпу бош, магнитную, есть нескольких видов, разной производительности ... BOSCH 0 392 020 034
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн Zaec- Алексей!

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 324
  • зачОООтка: +8/-0
  • Откуда: СПб
  • СПб-4.3
Re: Модернизация системы отопления (на всех моделях).
« Ответ #178 : Февраля 18, 2014, 12:48:40 am »
Вырвал нахрен приблуды кондиционера. Подача воздуха в салон стала на 5+ Оставил сетку внутри от крупного мусора и основной радиатор от камешков...
Chevrolet Blazer S-10. 93г. <Белый Квадрат>

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
Re: Модернизация системы отопления (на всех моделях).
« Ответ #179 : Февраля 20, 2014, 09:12:41 pm »
Цитировать
Если  окажется,  что без радиатора в малом контуре коробка прогревается на морозе быстрее
Не, ну быстрее-то она точно не прогреется. Скорее скорость прогрева будет немного меньше.
чудес не бывает. на сколько быстрее стал прогреваться салон , на столько же медленнее стала прогреваться коробка.  :)
Переделывать надо с умом. надо переключатель потоков сделать. захотелось прогревать салон побыстрее - повернул крантик и переключил всю жижу только на печку. прогрел - ещё раз повернул и коробка начала греться. можно сделать автоматику  :)
.
Не смешите людей ;D какой блин крантик) и сиди прогревай машину час дергая крантик)))))) не нужен он там. А датчик температуры я всетаки впендюрю, как руки дойдут!
В тысячный раз повторю: у второго покаления все работает четко и без этого всего!!!!
про прогрев, нагрев и охлаждение  масла коробки и как это уже давно делают любители из дружественного сайта читать тут. много букавок, не для ленивых
http://usavans.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=1440&start=10
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=584&t=59758&start=15

« Последнее редактирование: Августа 19, 2014, 03:56:43 pm от любителъ »
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн Rybkinp

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 122
  • зачОООтка: +7/-0
  • Откуда: г. Кирово- Чепецк
  • Мой ЕШБ 2.2
Re: Модернизация системы отопления (на всех моделях).
« Ответ #180 : Февраля 21, 2014, 09:24:31 am »
помпа радует, на днях снимал помпу и понял что без нее все совсем плохо))) теперь поставил обратно- ищу мэрсовскую, говорят надежнее газелевской))))
Точно! Не берите газелевскую! Сволочь потекла через месяц, причём насос за это время включал раз 10, не больше. Повёлся на цену.(газель 900 р., бош магнитная 1900).
Что один человек сделал- другой завсегда сломать сможет

Оффлайн Дмитрий 2.2

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 311
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: ЯНАО г.Ноябрьск
Re: Модернизация системы отопления (на всех моделях).
« Ответ #181 : Февраля 21, 2014, 02:24:08 pm »
 :afro:
http://r.carnage.ru/?1012738828

присоединяйтесь игра классная

Оффлайн LER

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 225
  • зачОООтка: +9/-0
  • Откуда: ОМСК
  • Авто: GMC JIMMY 95
Re: Модернизация системы отопления (на всех моделях).
« Ответ #182 : Февраля 24, 2014, 12:22:29 pm »
Добрый день,
подсакжите на двиге стоит такой девайс - http://www.ebay.com/itm/1960s-CHEVY-NOS-ENGINE-BLOCK-HEATER-996246-283-302-327-350-CORVETTE-CAMARO-NOVA-/170946508682?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27cd34b78a&vxp=mtr
парт.номер - 996246 для 4.3
парт.номер - 12343314 для 2.2
кто нибудь пользует ?
подскажите каким напряжением и сколько времени можно греть двиг ?
какие впечатления от него ?
... Родился сам, помоги другому!
+7 913 613 43 пять ноль

Оффлайн Дмитрий 2.2

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 311
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: ЯНАО г.Ноябрьск
Re: Модернизация системы отопления (на всех моделях).
« Ответ #183 : Февраля 24, 2014, 12:34:08 pm »
не увидел на сколько он киловат. У меня на 1.5 стоит в блоке можно хоть всю ночь греть. А так обычно при минус 25 и ниже можно и за пару часов до отъезда включать. Только не вижу смысла брать именно GM и по такой цене, у нас на севере по 500 рубликов можно купить.
http://www.tavil.ru/Netshop/Podogrevateli/PodogrevateliDEFA/ мне вот эта нравиться больше 3 в одном ( греет блок, антифриз и салон)
« Последнее редактирование: Февраля 24, 2014, 12:47:44 pm от Дмитрий 2.2 »
http://r.carnage.ru/?1012738828

присоединяйтесь игра классная

Оффлайн vlad7373

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1904
  • зачОООтка: +48/-0
  • Откуда: РФ, Новосибирск, Советский район
Re: Модернизация системы отопления (на всех моделях).
« Ответ #184 : Февраля 24, 2014, 05:14:55 pm »
Добрый день,
подсакжите на двиге стоит такой девайс
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=11077.0
Blazer S-10 1991, 4WD, 4.3L "Вместо бесшабашных танцев..."