Модернизация системы отопления (на всех моделях).

[Zaec- Алексей!]

И не разводить философию а приводить не опровержимые докозательства своей точки зрения!

да пожалуйста-  тепло ни от куда вдруг не берётся и никуда бесследно не исчезает. применительно  к системе отопления - если ты быстро погрел салон, значит ты что то другое в этот момент  недогрел. оспаривать будешь? 

.   

Во первых я взял это не с потолка!Можно было бы запомнить, все блейзера (и не только) круглые идут с переделанной системой! И радиаторы у них отличаются лишь с какой стороны пробка стоит! И льют они ATF2
 И ну вообще не в тему ссылка твоя! Причем тут тема прогрева до темы эксплуатация авто и акпп в сибире за -40!

[любителъ]

вах, как много удивительно нового узнал)))
вы радиатор разбирали, сударь? смею предположить что нет,
куда у вас бьет струя из печки? на внутренний радиатор охлождение/прогрева акпп?
пойду расскажу парням - а то они то не знают и делают не по науке скажу
 

разбирал. из печки идет в радиатор и струя бъет в радиатор АКПП, если чё.

[Adel]

вах, как много удивительно нового узнал)))
вы радиатор разбирали, сударь? смею предположить что нет,
куда у вас бьет струя из печки? на внутренний радиатор охлождение/прогрева акпп?
пойду расскажу парням - а то они то не знают и делают не по науке скажу
 

разбирал. из печки идет в радиатор и струя бъет в радиатор АКПП, если чё.

покажите фото, а то я смотрю на свои фото и никак не пойму, почему у меня не бьет на радиатор струя

[любителъ]

И ну вообще не в тему ссылка твоя!

как же не в тему? мёрзнет коробка в -45, доказано соклановцами. греть её надо в морозы. на квадрате система подогрева штатно стоит, но некоторые её удаляют улучшают.

круглые идут с переделанной системой!

удешевили гады, фуфло пихают в три дорого

[любителъ]

покажите фото, а то я смотрю на свои фото и никак не пойму, почему у меня не бьет на радиатор струя

вот оно.  всё бъет куда надо. неужели не узнаете? в дырочки заглядывал?

[Adel]

вы сейчас показали два разных конструктивно снимка

[любителъ]

суть не меняется. теплообменник АКПП омывается водой малого круга

[Zaec- Алексей!]

И ну вообще не в тему ссылка твоя!

как же не в тему? мёрзнет коробка в -45, доказано соклановцами. греть её надо в морозы. на квадрате система подогрева штатно стоит, но некоторые её удаляют улучшают.

круглые идут с переделанной системой!

удешевили гады, фуфло пихают в три дорого

.
Во первых там речь идет о том что на ходу в-45 мерзнет, при таком минусе (тем более на ходу) замерзает все что только можно! И это совсем другая тема!
Как ты выразился это "удешевленное фуфло" работает так же четко и ресурс у них не уменьшился!
В общем не хочу больше спорить, судя по твоим ответом ты очень упертая личность! Нет конкретных цифр, только какая то мифическая теория теплообмена! И не желая признать свое заблуждение пошла в ответ только пустая болтовня!

[Zaec- Алексей!]

суть не меняется. теплообменник АКПП омывается водой малого круга

. 
Да блин, тогда просто и тупо дай ответ на вопрос: почему у вторых блейзеров GM переделал? "и не только блейзеров"

[любителъ]

работает так же четко

не работает, в аварию уходит и не едет никуда, хотя в салоне тепло.

при таком минусе (тем более на ходу) замерзает все что только можно!

а мой квадрат не замерзнет

мифическая теория теплообмена

теплообмен - это не теория. это физика. 8 класс

[любителъ]

суть не меняется. теплообменник АКПП омывается водой малого круга

.  
Да блин, тогда просто и тупо дай ответ на вопрос: почему у вторых блейзеров GM переделал? "и не только блейзеров"

я не даю таких ответов. я только указал, что у старых квадратов радиатор охлаждения АКПП встроен в малый круг и способствует быстрому прогреву коробки и поддержанию постоянной вязкости масла и летом и зимой. Элегантное решение. Если это кому то не нравиться- переделывайте. работать оно будет. постоянной вязкости масла можно  добиться и другими способами, например добавить всякие загустители. синтетика вроде как более стабильна. но уже дороже   

[CHEVYTRUCKS]

порылся в базе тойотовской базе.
на арабах и прочих жарких странах внешний радиатор онли
япония россия итд внутренний
но самое удивительное что есть комплектации и с тем и с тем.

[любителъ]

порылся в базе тойотовской базе.
на арабах и прочих жарких странах внешний радиатор онли
япония россия итд внутренний
но самое удивительное что есть комплектации и с тем и с тем.

у каждой системы есть свои достоинства и недостатки
грубо говоря, с внешним радиатором температура коробки будет равна температуре улицы или больше.
с внутренним радиатором коробка прогреется до температуры двигателя или  больше.
то, что хорошо арабам - смерть сибирякам . классика жанра.
зато если араб у себя в песках застрянет иначнет буксовать, он точно коробку пергреет.

[vlad7373]

грубо говоря, с внешним радиатором температура коробки будет равна температуре улицы или больше.
с внутренним радиатором коробка прогреется до температуры двигателя или  больше.
то, что хорошо арабам - смерть сибирякам . классика жанра.

Любитель, ты человек въедливый, это хорошо. Скажи, ты видел где-нибудь сдохшую от недогрева коробку? Именно безмозглую, 4L60?

[любителъ]

не видел. я вообще не коробочник. насосов лопнутых уже 4 штуки видел. от чего они сдохли тоже не известно. может масло слишком густое.  и что вообще считать перегревом? 50, 100, 150 градусов? Говорят, от перегрева масла горят фрикционы. Но горят они не от перегрева масла, а от  недостаточного усилия сжатия , которое может быть результатом потери маслом своих свойтв. сальники со временем теряют свою эластичность от частых перегревов и рвуться, что так же ведёт к утечкам и потере давления.  но эта тема должна обсуждаться не  в модернизации системы отопления, а в другой ветке. типа - "зимой отключил радиатор коробки, летом сгорели фрикционы. посоветуйте сервис".