150 тысяч за перегруз

[i-man]

И ещё. Пригласи на заседание суда всех знакомых водителей. Пусть толпу создадут. Одеться надо похуже. Водители пришли посмотреть на решение суда и, поскольку уверенности в загрузке авто, не превышающей нагрузку на ось нет, откажутся везти зерно. Все! Местное телевидение пригласите. Судье говорить о том, что откажетесь возить зерно не надо, чтобы избежать давление на суд, а журналистам надо сказать об этом.
Зерно это не Платон, это стратегический продукт. Волна поднимется - мало не покажется.
Все, что написал - исключительно мои мысли. Почти вслух.))

[long2500]

У тебя должен быть документ о том, что общий вес в норме. Пусть они доказывают, что был перевес по осям.

Бумаги от грузака не проканают. Водила мог по дороге левака сыпануть тонну-другую без документов(теоретически)  А вот сильный боковой ветер, снег в кузов(на крышу фуры) нападал-более реальная отмаза.Тут давить нужно на отсутствие контрольного взвешивания в статике.(которого не было)Когда Старовойт отчитывался по этим комплексам, то пел про информационное табло с цифрами перегруза и контрольное взвешивание с протоколом. Но сейчас, мол на табло денег нет....будут чуть позже. Так что эта вся процедура - отсебятина Росавтодара. Надо бучу поднимать с журналистами.

[long2500]

Вице-президент Российского зернового союза Александр Корбут считает, что нужно ввести понятие «технологические перевозки» для сельскохозяйственных грузов. «Необходима карта дорог с обозначением их специфики, где указано, по какой из них достаточно отправить уведомление, а на какую нужно разрешение. Такая карта должна быть в свободном доступе в интернете. А на получение разрешения на проезд должно уходить не больше недели. Также отмечу, что в полях у фермеров нет весов, чтобы определять перегруз. Поэтому нужно ввести понятие «технологические перевозки» и установить допустимый перегруз с учетом безопасности дорожного движения», - пояснил он.
С

http://ati.su/Media/News.aspx?ID=118896&HeadingID=1
Они ещё сами не знают как расхлёбывать кашу, которую заварили. Получается, что во время дождя-снега надо по дороге скидывать груз, если машина бортовая. Я когда стажировался водилой на газоне 52 в 80 году, ездил за картошкой в Волоколамск. Весь день и всю ночь шёл дождь.Картафан намок-мама не горюй. В первый день сдать картошку не успел. Наставник сказал, что мешков шесть можем смело по домам тащить...недовес не покажет. Ну взяли мы шесть мешков, так на весах ещё около 60кг лиха показало. И это с 2,5 тонн на Газоне.  А если с прицепом и сыпучий груз и плечо 1000-1500км и дождь, то к месту приедешь с офуительным перегрузом.

[i-man]

Весь мир про это знает, и в плохую погоду ездят с недогрузом. Но мы идём своим путём.)))
Уверен в этом.

[Александр544]

Пермского водителя хотели оштрафовать на 450 тысяч рублей за порчу дорог Башкортостана
3 марта 2017 15:26    3 198 2
Пермь, Башкортостан, Пермский край, дальнобойщик

В Башкортостане задержали водителя из Пермского края, который превысил норму по весу груза. Республика Башкортостан хотела взыскать с дальнобойщика 450 тысяч рублей за вред, причиненный автомобильным дорогам общего пользования.
Водителя остановили на пункте весового контроля на дороге Уфа – Бирск – Янаул, когда он возвращался в Пермский край. На пункте сделали контрольное взвешивание и выяснили, что вес груза превышает разрешенный, и вес машины приводит к износу дорог. На пункте тут же рассчитали ущерб – 451 тысяча 105 рублей. Водитель, который является индивидуальным предпринимателем, штраф не заплатил, и служба весового контроля обратилась в суд.
В суде работники службы предоставили все доказательства превышения веса большегрузом. Однако, когда начали проверять документы, выяснилось, что неизвестно, на каких весах производилось измерение. В итоге паспорт на весы не признали доказательством, а информацию о превышении веса – достоверной.
Весовой службе отказали в удовлетворении иска, а водителя-нарушителя отпустили. Однако ведомство все еще может обжаловать решение в апелляционном порядке.


Оригинал материала: http://59.ru/text/newsline/272500303093760.html