Автор Тема: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?  (Прочитано 20810 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн SlowRider

  • Глушитель
  • Сообщений: 11
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Уфа
  • Full-stack разработчик
    • Личный сайт
Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« : Января 15, 2018, 11:51:00 pm »
Добрый день, более подходящего раздела не нашел, перенесите, если ошибся.

Опять обострилось желание пересесть на большую машину, и самым логичным видится GM --  относительная доступность запчастей, наработанный опыт и живое сообщество владельцев
Понятно, что самая правильный из GM-ов это Duraburb, но в наших реалиях проще экскершен живой найти, думаю. Ну и европейский свет и приборка в километрах желательны, да.
Поэтому -- Таха или Эскалейд (как дилетант, считаю машины почти идентичными, хехе).

И вот чуток вопросов ко знающим от желающего влиться: в совокупности потребительских свойств лучше семейство 840 в бюджете 550-600 руб (так понимаю, это калининградский рестайл?), или имеет смысл тянуться до нижнего бюджета 900-й серии 2007-2008 годов (встречаются Тахи и Эски за 700-750). 900-е за 750 -- совсем дрова?

Задачи у машины просты -- возить задницу по Уфе и окрестностям, летом частенько таскать прицеп на стройку по грунтовой дороге, ну и иногда выбираться в соседние города, вроде Казани или Питера, бгг.

Заранее спасибо.

Оффлайн Almaz

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4404
  • зачОООтка: +72/-13
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #1 : Января 16, 2018, 09:02:32 am »

Понятно, что самая правильный из GM-ов это Duraburb

Самый правильный GM это Suburban.
Слишком много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
GMT 830 1500 2002 z71

Оффлайн Y2K

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6047
  • зачОООтка: +230/-1
  • Откуда: Москва, ЮЗАО
  • Авто: Escalade
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #2 : Января 16, 2018, 09:24:24 am »
живой 900 стоит от 1.7 в их сторону даже не смотри.
We are "Anonymous", a name to us the Legion because there is no number to us. We don't speak when we have nothing to tell. We don't promise that isn't able to execute. We don't forget. We don't forgive. Wait for us...

Оффлайн evilmadness

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 9235
  • зачОООтка: +120/-36
  • Откуда: Москва, ул Кубинка
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #3 : Января 16, 2018, 09:29:54 am »

Понятно, что самая правильный из GM-ов это Duraburb

Самый правильный GM это Suburban.
А я думал кодиак)



don't like me? bite my shiny metal ass
Hate to live,but don't live to hate

Оффлайн rostoffdon

  • MobilOil club
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 11501
  • зачОООтка: +106/-5
  • Откуда: Ростов н/Д
  • учусь ездить на хостых оборотах - 7.4 )))
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #4 : Января 16, 2018, 09:37:55 am »
Эску до 1мл реально найти живую, да и выбор есть, другое дело если в лоб зч искат то они дороже, но если есть голова или знающие люди, то многие железки с  GM подходят и ценник на них меньше чем на кадилак.
К тому же 95% эскалейдов - калининград, а там как раз километры и цельсий
Suburban 1996, К 2500,  7,4

Оффлайн Y2K

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6047
  • зачОООтка: +230/-1
  • Откуда: Москва, ЮЗАО
  • Авто: Escalade
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #5 : Января 16, 2018, 09:47:34 am »
Эску до 1мл реально найти живую
Не реально.
We are "Anonymous", a name to us the Legion because there is no number to us. We don't speak when we have nothing to tell. We don't promise that isn't able to execute. We don't forget. We don't forgive. Wait for us...

Оффлайн Almaz

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4404
  • зачОООтка: +72/-13
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #6 : Января 16, 2018, 09:49:41 am »
Эску до 1мл реально найти живую, да и выбор есть, другое дело если в лоб зч искат то они дороже, но если есть голова или знающие люди, то многие железки с  GM подходят и ценник на них меньше чем на кадилак.
К тому же 95% эскалейдов - калининград, а там как раз километры и цельсий

странный критерий выбора машины...
поставить километровую приборку на американца без номера на раме? не?
Слишком много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
GMT 830 1500 2002 z71

Оффлайн Y2K

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6047
  • зачОООтка: +230/-1
  • Откуда: Москва, ЮЗАО
  • Авто: Escalade
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #7 : Января 16, 2018, 09:55:27 am »
Эску до 1мл реально найти живую, да и выбор есть, другое дело если в лоб зч искат то они дороже, но если есть голова или знающие люди, то многие железки с  GM подходят и ценник на них меньше чем на кадилак.
К тому же 95% эскалейдов - калининград, а там как раз километры и цельсий

странный критерий выбора машины...
поставить километровую приборку на американца без номера на раме? не?

Тут все просто, как только начали в калине делать, амеров таскать перестали, вернее возили только длинных, соответственно короткий амер будет дремучего года, стоить то он будет три копейки, но при этом будет ушатан и уколхожен наглухо.
We are "Anonymous", a name to us the Legion because there is no number to us. We don't speak when we have nothing to tell. We don't promise that isn't able to execute. We don't forget. We don't forgive. Wait for us...

Оффлайн Almaz

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4404
  • зачОООтка: +72/-13
Слишком много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
GMT 830 1500 2002 z71

Оффлайн lexxUz

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 229
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Санкт Петербург
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #9 : Января 16, 2018, 01:31:35 pm »
Я свой 9 месяцев искал... Словно выносил и родил...
SsangYong Musso 1998, Hundai Starex 2001, TLC 80, Chevrolet Tahoe 2006, Cadillac Escalade ESV 2005...

Оффлайн Y2K

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6047
  • зачОООтка: +230/-1
  • Откуда: Москва, ЮЗАО
  • Авто: Escalade
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #10 : Января 16, 2018, 01:40:49 pm »
ok. а так?
https://www.ebay.com/itm/KM-H-07-2010-FACTORY-STOCK-KM-KILOMETER-BASE-TRIM-CLUSTER-GAUGE-FACE-INLAY-ONLY/371037706773?hash=item5663921a15:g:OIMAAOxySoJTPwY7&vxp=mtr


У эски ксати приборки вообще через комп настраиваются бортовой, сам выбираешь как тебе надо мили или километры, цельсии или фаренгейты.
We are "Anonymous", a name to us the Legion because there is no number to us. We don't speak when we have nothing to tell. We don't promise that isn't able to execute. We don't forget. We don't forgive. Wait for us...

Оффлайн SlowRider

  • Глушитель
  • Сообщений: 11
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Уфа
  • Full-stack разработчик
    • Личный сайт
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #11 : Января 16, 2018, 01:56:46 pm »
странный критерий выбора машины...
поставить километровую приборку на американца без номера на раме? не?

О как... Там только в шкалах разница?

Про 900-й стало понятнее, "у кого нет миллиона -- может идти ..." в сторону 840.

Значит, конкретнее по 840-м, если позволите. Рестайл прям сильно лучше дорестайла? Или машины 2001-2004 тоже можно рассматривать? Ну, с целью ежедневного беспроблемного перемещения. Опять же, салон же там не только рулём отличается?
« Последнее редактирование: Января 16, 2018, 02:05:56 pm от SlowRider »

Оффлайн Almaz

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4404
  • зачОООтка: +72/-13
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #12 : Января 16, 2018, 02:00:17 pm »
странный критерий выбора машины...
поставить километровую приборку на американца без номера на раме? не?

О как... Там только в шкалах разница?

основное - рестайл и дорестайл. приборки и многие другие детали не взаимозаменяемы, в основном по электрике, ибо на рестайле появилась каншина
если приборка одного типа ,допустим, дорестайл, да - только шкала
ну и бонусом (или наоборот минусом) - пробег будет тот который на приборке
Слишком много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
GMT 830 1500 2002 z71

Оффлайн Almaz

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4404
  • зачОООтка: +72/-13
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #13 : Января 16, 2018, 02:04:48 pm »
PS речь о 800ках
хотя, думаю, что, исходя из бюджета, речь пойдет только о них
Слишком много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
GMT 830 1500 2002 z71

Оффлайн Marlboro

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 5290
  • зачОООтка: +11/-1
  • Откуда: Московская обл. Дмитров
  • Мы в ответе за тех кого напоили!
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #14 : Января 16, 2018, 02:57:09 pm »
Главное отличие рестайла- наличие климат-контроля и борт. компьютера. Пневма ещё есть, но она только выравнивает зад, если много барахла загрузил. Дорогая в обслуге и ломучая. Дорестайл в идеальном состоянии трудно найти, машины 05-06г встречал. Но наверное лучше всё-таки 900й кузов искать. 840-е морально старенькие уже...
Tahoe 2001 5,3L, канадец, суспенж 2", БФ АТ 33"

Оффлайн Renegade

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 811
  • зачОООтка: +12/-1
  • Откуда: Россия, Москва
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #15 : Января 16, 2018, 03:34:39 pm »
На 840 с 2005 г.если не ошибаюсь появился стабилтрек :)
Трейблейзер 2005г, Тахо 2002г, Эскалейд 2008г.

Оффлайн Y2K

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6047
  • зачОООтка: +230/-1
  • Откуда: Москва, ЮЗАО
  • Авто: Escalade
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #16 : Января 16, 2018, 05:19:16 pm »
Главное отличие рестайла- наличие климат-контроля и борт. компьютера. Пневма ещё есть, но она только выравнивает зад, если много барахла загрузил. Дорогая в обслуге и ломучая. Дорестайл в идеальном состоянии трудно найти, машины 05-06г встречал. Но наверное лучше всё-таки 900й кузов искать. 840-е морально старенькие уже...
Не в его бюджет 900, 800 дорестайлы ушатаные и пустые, в любом случае поиск будет очень долгим если нужно хорошее состояние.
We are "Anonymous", a name to us the Legion because there is no number to us. We don't speak when we have nothing to tell. We don't promise that isn't able to execute. We don't forget. We don't forgive. Wait for us...

Оффлайн alex00098

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 269
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Пермь
  • Авто: тахо 2004 калининградец
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #17 : Января 16, 2018, 05:33:26 pm »
все на любителя , я искал специально 800ку , хотя мог взять и 900ю но мне эта серия не нравится.

Оффлайн 939

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 243
  • зачОООтка: +5/-0
  • Откуда: Россия, Москва
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #18 : Января 16, 2018, 09:47:23 pm »
ездил на 840 больше пяти лет, сейчас на 900 уже третий год. бюджет конечно на живой 900й не дотягивает, нужно как минимум милион. из 840х считаю нужно смотреть последние года выпуска 2005-06, так как там уже есть стабилитрек и противобуксовочная система. еще на 840й мне больше бортовой компьютер нравился, функций больше чем на 900м. ну а кузова конечно на любителя. ))
ТАХО 5.3 2003 г. черный - был.
ТАХО 5.3 2008 г. черный

Оффлайн Y2K

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6047
  • зачОООтка: +230/-1
  • Откуда: Москва, ЮЗАО
  • Авто: Escalade
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #19 : Января 17, 2018, 08:44:27 am »
ездил на 840 больше пяти лет, сейчас на 900 уже третий год. бюджет конечно на живой 900й не дотягивает, нужно как минимум милион. из 840х считаю нужно смотреть последние года выпуска 2005-06, так как там уже есть стабилитрек и противобуксовочная система. еще на 840й мне больше бортовой компьютер нравился, функций больше чем на 900м. ну а кузова конечно на любителя. ))
Вот сейчас интересно стало чего такого есть в БК 800 чего нет в 900?
We are "Anonymous", a name to us the Legion because there is no number to us. We don't speak when we have nothing to tell. We don't promise that isn't able to execute. We don't forget. We don't forgive. Wait for us...

Оффлайн AlexHawk94

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 905
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: Москва
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #20 : Января 17, 2018, 08:53:04 am »
Имхо, только круглую с таким бюджетом, 900ка высосет дохрена денег и нервов главное за такую цену

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

Chevrolet Tahoe 1997,  5.7, 5 doors

Оффлайн AlexHawk94

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 905
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: Москва
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #21 : Января 17, 2018, 08:53:52 am »
К тому же и там и там 5.3 и 4ступка, зачем платить больше спрашивается. На круглой бампера хоть железные ещё

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

Chevrolet Tahoe 1997,  5.7, 5 doors

Оффлайн SlowRider

  • Глушитель
  • Сообщений: 11
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Уфа
  • Full-stack разработчик
    • Личный сайт
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #22 : Января 17, 2018, 09:56:55 am »
Большое спасибо, стало быть надо искать 840 '05-06
А что скажете про 800-е эскалейды? Тут некоторое время назад обсуждался чОрный ESV с ценником около 500. Снаружи красив. Так понимаю, там 6 литров и раздатка фуллтайм без понижайки? Да и нужна ли она при шести литрах?

Оффлайн Y2K

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6047
  • зачОООтка: +230/-1
  • Откуда: Москва, ЮЗАО
  • Авто: Escalade
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #23 : Января 17, 2018, 10:02:04 am »
Большое спасибо, стало быть надо искать 840 '05-06
А что скажете про 800-е эскалейды? Тут некоторое время назад обсуждался чОрный ESV с ценником около 500. Снаружи красив. Так понимаю, там 6 литров и раздатка фуллтайм без понижайки? Да и нужна ли она при шести литрах?
Не нужна она вообще на таких моторах, их в говнах наоборот душить надо чтобы не зарывались, раздатка там проще, ломаться в ней нечему, ну и по начинке они поприятнее во всех отношениях.
We are "Anonymous", a name to us the Legion because there is no number to us. We don't speak when we have nothing to tell. We don't promise that isn't able to execute. We don't forget. We don't forgive. Wait for us...

Оффлайн i-man

  • Весь отель иди сюда.
  • Подполковник Клана
  • *
  • Сообщений: 5471
  • зачОООтка: +35/-2
  • Откуда: Москва, СЗАО
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #24 : Января 17, 2018, 10:21:24 am »
А я понижайкой пользуюсь. На особо кривых "дорогах" при проезде на скоростях 3-5-7 км/ч на понижайке гораздо лучше. Тем более, если дорога идёт под уклон. При сильном уклоне на понижайке (уж не знаю, каким образом это сделано) машина тормозит двигателем!
Тахыч '95 5,7 TBI
В миру Алексей.

Оффлайн Y2K

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6047
  • зачОООтка: +230/-1
  • Откуда: Москва, ЮЗАО
  • Авто: Escalade
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #25 : Января 17, 2018, 10:25:23 am »
А я понижайкой пользуюсь. На особо кривых "дорогах" при проезде на скоростях 3-5-7 км/ч на понижайке гораздо лучше. Тем более, если дорога идёт под уклон. При сильном уклоне на понижайке (уж не знаю, каким образом это сделано) машина тормозит двигателем!
Она двигателем тормозит в любом режиме раздатки на 60ой коробке, при условии использования фиксированых передач.
We are "Anonymous", a name to us the Legion because there is no number to us. We don't speak when we have nothing to tell. We don't promise that isn't able to execute. We don't forget. We don't forgive. Wait for us...

Оффлайн AMIK

  • Координатор форума
  • Генерал-Лейтенант
  • *
  • Сообщений: 15143
  • зачОООтка: +690/-5
  • Откуда: Кремлев Нижегородсой области
  • АНДРЕЙ. +791О795О485
  • Авто: Хорошая!
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #26 : Января 17, 2018, 10:32:31 am »
У тебя нет выбора. Хорошая 800-ка не дешевле  650-700 . И все))))
С уважением!  :) :) :)  
Cadillac Escalade EXT 6.2; ; Таха 400 5.7 суспенжен,чипованная
Mercedes-Benz SEC-class 5.6 Секач
Диско 4 -5.0;  ;Паджера 3 3.5;     
Что еще - по запросу))))
Волга 5.53 литра, Виллис 43г.;Гольф 4х4
Победа 20 и 72, Волги 21,22,2424,2434,31013,Газ 51

Оффлайн 939

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 243
  • зачОООтка: +5/-0
  • Откуда: Россия, Москва
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #27 : Января 17, 2018, 10:40:18 am »
ездил на 840 больше пяти лет, сейчас на 900 уже третий год. бюджет конечно на живой 900й не дотягивает, нужно как минимум милион. из 840х считаю нужно смотреть последние года выпуска 2005-06, так как там уже есть стабилитрек и противобуксовочная система. еще на 840й мне больше бортовой компьютер нравился, функций больше чем на 900м. ну а кузова конечно на любителя. ))
Вот сейчас интересно стало чего такого есть в БК 800 чего нет в 900?
у меня на 840 в меню бортового компьютера помимо так сказать "основных показаний", были функции "поездка-1 и поездка-2" которые подсчитывали км/расход на 100 км/расход топлива/время в пути при включении для каждой поездки. На 900 тахе у меня такого нет, есть только "основные показатели", без отдельных счетчиков данных для поездки. Или может я чего не включил в компе? если так, буду благодарен за подсказку. Прошу прощения если коряво изложил свою мысль. )))
Кстати, про функционал компа Эскалейда не в курсе, может там все по другому... ))
« Последнее редактирование: Января 17, 2018, 10:47:38 am от 939 »
ТАХО 5.3 2003 г. черный - был.
ТАХО 5.3 2008 г. черный

Оффлайн SlowRider

  • Глушитель
  • Сообщений: 11
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Уфа
  • Full-stack разработчик
    • Личный сайт
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #28 : Января 17, 2018, 10:47:40 am »
У тебя нет выбора. Хорошая 800-ка не дешевле  650-700 . И все))))

Это я уже понял, хехе) (менеджеры салонов УАЗ Патриот машут транспарантами, бггг)

Теперь интересно, Тах или Эскалейд. Уж больно ESV-шки органичны, и встречаются вроде чаще субуров.

Оффлайн Y2K

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6047
  • зачОООтка: +230/-1
  • Откуда: Москва, ЮЗАО
  • Авто: Escalade
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #29 : Января 17, 2018, 10:49:56 am »
ездил на 840 больше пяти лет, сейчас на 900 уже третий год. бюджет конечно на живой 900й не дотягивает, нужно как минимум милион. из 840х считаю нужно смотреть последние года выпуска 2005-06, так как там уже есть стабилитрек и противобуксовочная система. еще на 840й мне больше бортовой компьютер нравился, функций больше чем на 900м. ну а кузова конечно на любителя. ))
Вот сейчас интересно стало чего такого есть в БК 800 чего нет в 900?
у меня на 840 в меню бортового компьютера помимо так сказать "основных показаний", были функции "поездка-1 и поездка-2" которые подсчитывали км/расход на 100 км/расход топлива/время в пути при включении для каждой поездки. На 900 тахе у меня такого нет, есть только "основные показатели", без отдельных счетчиков данных для поездки. Или может я чего не включил в компе? если так, буду благодарен за подсказку. Прошу прощения если коряво изложил свою мысль. )))
Кстати, про функционал компа Эскалейда не в курсе, может там все по другому... ))
Понял я про что ты, эти функции есть, но не отображаются, там вообще много всяких классных штук в меню есть, но их можно открыть только програматором, более того, можно создавать свои уникальные, но реализация конечно достаточно сложная.
We are "Anonymous", a name to us the Legion because there is no number to us. We don't speak when we have nothing to tell. We don't promise that isn't able to execute. We don't forget. We don't forgive. Wait for us...

Оффлайн Y2K

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6047
  • зачОООтка: +230/-1
  • Откуда: Москва, ЮЗАО
  • Авто: Escalade
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #30 : Января 17, 2018, 10:51:40 am »
Теперь интересно, Тах или Эскалейд.

Что живое найдешь то и бери, они уже старые, по этому живых осталось мало, поиск будет сложным.
We are "Anonymous", a name to us the Legion because there is no number to us. We don't speak when we have nothing to tell. We don't promise that isn't able to execute. We don't forget. We don't forgive. Wait for us...

Оффлайн i-man

  • Весь отель иди сюда.
  • Подполковник Клана
  • *
  • Сообщений: 5471
  • зачОООтка: +35/-2
  • Откуда: Москва, СЗАО
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #31 : Января 17, 2018, 10:53:32 am »
А я понижайкой пользуюсь. На особо кривых "дорогах" при проезде на скоростях 3-5-7 км/ч на понижайке гораздо лучше. Тем более, если дорога идёт под уклон. При сильном уклоне на понижайке (уж не знаю, каким образом это сделано) машина тормозит двигателем!
Она двигателем тормозит в любом режиме раздатки на 60ой коробке, при условии использования фиксированых передач.
Может быть, но в режиме 4HI, даже 1 передача, это очень быстро для Приэльбрусья.
Тахыч '95 5,7 TBI
В миру Алексей.

Оффлайн i-man

  • Весь отель иди сюда.
  • Подполковник Клана
  • *
  • Сообщений: 5471
  • зачОООтка: +35/-2
  • Откуда: Москва, СЗАО
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #32 : Января 17, 2018, 10:55:33 am »
Теперь интересно, Тах или Эскалейд.

Что живое найдешь то и бери, они уже старые, по этому живых осталось мало, поиск будет сложным.
+100500!!!
Тахыч '95 5,7 TBI
В миру Алексей.

Оффлайн i-man

  • Весь отель иди сюда.
  • Подполковник Клана
  • *
  • Сообщений: 5471
  • зачОООтка: +35/-2
  • Откуда: Москва, СЗАО
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #33 : Января 17, 2018, 10:57:31 am »
Я живой квадрат нашёл на TBI. Как и хотел. Но за эти деньги можно было 800 труп взять. Хорошо, что я не некрофил.))
Тахыч '95 5,7 TBI
В миру Алексей.

Оффлайн 939

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 243
  • зачОООтка: +5/-0
  • Откуда: Россия, Москва
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #34 : Января 17, 2018, 10:59:51 am »
Думаю, что достаточно живую 840 таху года этак 05-06, еще можно найти.... ))))
ТАХО 5.3 2003 г. черный - был.
ТАХО 5.3 2008 г. черный

Оффлайн SlowRider

  • Глушитель
  • Сообщений: 11
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Уфа
  • Full-stack разработчик
    • Личный сайт
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #35 : Января 17, 2018, 11:00:10 am »
Что живое найдешь то и бери, они уже старые, по этому живых осталось мало, поиск будет сложным.

Спасибо всем, вопрос в целом ясен.

Оффлайн i-man

  • Весь отель иди сюда.
  • Подполковник Клана
  • *
  • Сообщений: 5471
  • зачОООтка: +35/-2
  • Откуда: Москва, СЗАО
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #36 : Января 17, 2018, 11:00:58 am »
Удачи в поиске!
Тахыч '95 5,7 TBI
В миру Алексей.

Оффлайн Gendalfcvale

  • Чёэта!?
  • ПАТРИОТ
  • Подполковник Клана
  • *
  • Сообщений: 4679
  • зачОООтка: +105/-0
  • Откуда: Россия, Ямало-Ненецкий автономный округ, Пуровский район, Тарко-Сале, Южная улица, 2
  • +79ZZZ∞4б∞∞()
    • Мой SUBик
  • Авто: Chevrolet Suburban 1999 GMT410 K2500 7.4 Subaru Legacy 2002 2.0
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #37 : Января 17, 2018, 11:14:21 am »
А еще есть Юконы и Дэнели и даже XL. :afro:
[hide login=1]Депозит в оппозите. Subaru Legacy 2002 2.0
Chevrolet Suburban 1999 GMT410 K2500 7.4

Думайте обо мне что хотите, это взаимно.
Skype & Zello рация ник Gendalfcvale
Чем смогу, помогу. ;)[/hide]

Оффлайн Y2K

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6047
  • зачОООтка: +230/-1
  • Откуда: Москва, ЮЗАО
  • Авто: Escalade
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #38 : Января 17, 2018, 11:16:51 am »
А я понижайкой пользуюсь. На особо кривых "дорогах" при проезде на скоростях 3-5-7 км/ч на понижайке гораздо лучше. Тем более, если дорога идёт под уклон. При сильном уклоне на понижайке (уж не знаю, каким образом это сделано) машина тормозит двигателем!
Она двигателем тормозит в любом режиме раздатки на 60ой коробке, при условии использования фиксированых передач.
Может быть, но в режиме 4HI, даже 1 передача, это очень быстро для Приэльбрусья.
Чтобы было медленее надо ставить режим 2.
We are "Anonymous", a name to us the Legion because there is no number to us. We don't speak when we have nothing to tell. We don't promise that isn't able to execute. We don't forget. We don't forgive. Wait for us...

Оффлайн i-man

  • Весь отель иди сюда.
  • Подполковник Клана
  • *
  • Сообщений: 5471
  • зачОООтка: +35/-2
  • Откуда: Москва, СЗАО
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #39 : Января 17, 2018, 11:21:25 am »
Вторую передачу?! Да я на ней в реку улетел сразу бы!
Тахыч '95 5,7 TBI
В миру Алексей.

Оффлайн Y2K

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6047
  • зачОООтка: +230/-1
  • Откуда: Москва, ЮЗАО
  • Авто: Escalade
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #40 : Января 17, 2018, 11:23:15 am »
Вторую передачу?! Да я на ней в реку улетел сразу бы!
Вовсе нет, он же с нее и трогается, машина идет в натяг, и дико тормозит дввижком.
We are "Anonymous", a name to us the Legion because there is no number to us. We don't speak when we have nothing to tell. We don't promise that isn't able to execute. We don't forget. We don't forgive. Wait for us...

Оффлайн DennisSV

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1707
  • зачОООтка: +17/-0
  • Откуда: Крым, г. Белогорск
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #41 : Января 17, 2018, 11:34:25 am »
Главное отличие рестайла- наличие климат-контроля и борт. компьютера. Пневма ещё есть, но она только выравнивает зад, если много барахла загрузил. Дорогая в обслуге и ломучая. Дорестайл в идеальном состоянии трудно найти, машины 05-06г встречал. Но наверное лучше всё-таки 900й кузов искать. 840-е морально старенькие уже...

а что в ней морально старого?
кроме музыки на компакт-дисках, которую заменить под себя достаточно просто /или аукс добавить/.
я, хоть и нищеброд, но на 900 и следующие серии как-то не засматриваюсь - слишком много электроники, да и бампера уже не из железа. и принципиально нового ничего нет, и расход кардинально не снижен.
согласен, тут на любителя, но 840-я приятная на вид, а если свежепокрашеная и без лишнего колхоза и на красивых дисках - то более чем приятная. а уж дорабатывать ее можно под себя бесконечно.
Всем добра!
Tahoe 2005, серый. Сейчас.
Oldsmobile Bravada 1992. была. ушла в разбор.
я на драйве https://www.drive2.ru/users/dennissv/

Оффлайн Y2K

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6047
  • зачОООтка: +230/-1
  • Откуда: Москва, ЮЗАО
  • Авто: Escalade
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #42 : Января 17, 2018, 03:05:18 pm »
Главное отличие рестайла- наличие климат-контроля и борт. компьютера. Пневма ещё есть, но она только выравнивает зад, если много барахла загрузил. Дорогая в обслуге и ломучая. Дорестайл в идеальном состоянии трудно найти, машины 05-06г встречал. Но наверное лучше всё-таки 900й кузов искать. 840-е морально старенькие уже...

а что в ней морально старого?
кроме музыки на компакт-дисках, которую заменить под себя достаточно просто /или аукс добавить/.
я, хоть и нищеброд, но на 900 и следующие серии как-то не засматриваюсь - слишком много электроники, да и бампера уже не из железа. и принципиально нового ничего нет, и расход кардинально не снижен.
согласен, тут на любителя, но 840-я приятная на вид, а если свежепокрашеная и без лишнего колхоза и на красивых дисках - то более чем приятная. а уж дорабатывать ее можно под себя бесконечно.

Дело в том что рестайл 800 не сильно менее нафарширован электроникой чем 900, но в отличии от 800 у 900 наконец то рулевая рейка, наконец то выкинули торсионы, на рестайле 900(его конечно в рассчет не берем, там конский прайс) уже нормальная коробка, на 900 наконец то есть ДоД, и кстати ее пластиковые бампера на ура режут металл солярисов и иже с ними, отделываясь лишь царапинами.
We are "Anonymous", a name to us the Legion because there is no number to us. We don't speak when we have nothing to tell. We don't promise that isn't able to execute. We don't forget. We don't forgive. Wait for us...

Оффлайн Renegade

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 811
  • зачОООтка: +12/-1
  • Откуда: Россия, Москва
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #43 : Января 17, 2018, 03:28:17 pm »
Главное отличие рестайла- наличие климат-контроля и борт. компьютера. Пневма ещё есть, но она только выравнивает зад, если много барахла загрузил. Дорогая в обслуге и ломучая. Дорестайл в идеальном состоянии трудно найти, машины 05-06г встречал. Но наверное лучше всё-таки 900й кузов искать. 840-е морально старенькие уже...

а что в ней морально старого?
кроме музыки на компакт-дисках, которую заменить под себя достаточно просто /или аукс добавить/.
я, хоть и нищеброд, но на 900 и следующие серии как-то не засматриваюсь - слишком много электроники, да и бампера уже не из железа. и принципиально нового ничего нет, и расход кардинально не снижен.
согласен, тут на любителя, но 840-я приятная на вид, а если свежепокрашеная и без лишнего колхоза и на красивых дисках - то более чем приятная. а уж дорабатывать ее можно под себя бесконечно.

Дело в том что рестайл 800 не сильно менее нафарширован электроникой чем 900, но в отличии от 800 у 900 наконец то рулевая рейка, наконец то выкинули торсионы, на рестайле 900(его конечно в рассчет не берем, там конский прайс) уже нормальная коробка, на 900 наконец то есть ДоД, и кстати ее пластиковые бампера на ура режут металл солярисов и иже с ними, отделываясь лишь царапинами.
А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странно
ЗЫ https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/suburban/1059748088-56ff/
Вот давно висит может кто смотрел? что с ним не так
« Последнее редактирование: Января 17, 2018, 03:30:00 pm от Renegade »
Трейблейзер 2005г, Тахо 2002г, Эскалейд 2008г.

Оффлайн Y2K

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6047
  • зачОООтка: +230/-1
  • Откуда: Москва, ЮЗАО
  • Авто: Escalade
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #44 : Января 17, 2018, 03:46:47 pm »
А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странно
На рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.
We are "Anonymous", a name to us the Legion because there is no number to us. We don't speak when we have nothing to tell. We don't promise that isn't able to execute. We don't forget. We don't forgive. Wait for us...

Оффлайн 300С

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 171
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Москва, Косино
  • Chevy-clan. Мы везде!
  • Авто: Кадиллак ESV
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #45 : Января 17, 2018, 04:05:14 pm »


ЗЫ https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/suburban/1059748088-56ff/
Вот давно висит может кто смотрел? что с ним не так
[/quote]
Я смотрел, с авто все норм состояние хороше, продавец купил дорого и считает что ту сумму которую он вложил должна идти плюсом к авто. он тойоту секвою хочет и продает субур по цене покупки секвои

Оффлайн Almaz

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4404
  • зачОООтка: +72/-13
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #46 : Января 17, 2018, 04:13:29 pm »
на 900 сильно ниже потолок в салоне
очень сильно ниже
Слишком много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
GMT 830 1500 2002 z71

Оффлайн Almaz

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4404
  • зачОООтка: +72/-13
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #47 : Января 17, 2018, 04:14:12 pm »


ЗЫ https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/suburban/1059748088-56ff/
Вот давно висит может кто смотрел? что с ним не так
Я смотрел, с авто все норм состояние хороше, продавец купил дорого и считает что ту сумму которую он вложил должна идти плюсом к авто. он тойоту секвою хочет и продает субур по цене покупки секвои
[/quote]

стартовал он с 1100000... года 2 назад
дальше можно не обсуждать.
Слишком много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
GMT 830 1500 2002 z71

Оффлайн Renegade

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 811
  • зачОООтка: +12/-1
  • Откуда: Россия, Москва
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #48 : Января 17, 2018, 04:18:35 pm »
А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странно
На рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.
Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)
Трейблейзер 2005г, Тахо 2002г, Эскалейд 2008г.

Оффлайн Renegade

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 811
  • зачОООтка: +12/-1
  • Откуда: Россия, Москва
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #49 : Января 17, 2018, 04:20:58 pm »


ЗЫ https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/suburban/1059748088-56ff/
Вот давно висит может кто смотрел? что с ним не так
Я смотрел, с авто все норм состояние хороше, продавец купил дорого и считает что ту сумму которую он вложил должна идти плюсом к авто. он тойоту секвою хочет и продает субур по цене покупки секвои
[/quote]
Ну ценник 880к да еще похоже z71, для нормального состояния то.
Трейблейзер 2005г, Тахо 2002г, Эскалейд 2008г.

Оффлайн alex00098

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 269
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Пермь
  • Авто: тахо 2004 калининградец
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #50 : Января 17, 2018, 04:22:26 pm »
проще 800 взять и деньги чтоб остались на форс мажор. чем выложить все бабло за машину и если что случись бегать занимать.
а салон в 800 мне больше нравится чем в 900 ( черные сидения с панелью отделанной коричневым пластиком - фу мерзость)

Оффлайн Marlboro

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 5290
  • зачОООтка: +11/-1
  • Откуда: Московская обл. Дмитров
  • Мы в ответе за тех кого напоили!
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #51 : Января 17, 2018, 04:23:40 pm »
800-ка она уже в разряд олдскулов потихоньку перебирается. Солидности в ней уже нет, а салон допотопный окончательно добивает. Хотя конечно она намного гармоничней и симпатичней 900ки, и кресла из которых не хочется выбираться. Руль, этот ужасный, самый страшный руль, который я встречал, но пипец как он удобен. Любым хватом, в любом положении руки не устают никогда. Но я б посоветовал искать 900ку, может и не убитую можно найти. Главное коробка и мотор, остальное отремонтировать самому можно без глобальных затрат. Хотя на этот кузов з/ч намного дороже 800го почему то...
Tahoe 2001 5,3L, канадец, суспенж 2", БФ АТ 33"

Оффлайн Y2K

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6047
  • зачОООтка: +230/-1
  • Откуда: Москва, ЮЗАО
  • Авто: Escalade
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #52 : Января 17, 2018, 04:40:43 pm »
А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странно
На рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.
Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)

Штатные отстой, но они хотя бы есть, на круглой их почти нет, сравнить то есть с чем, колеса отличные от штатных, а это как, на кадике они с завода 34 идут, куда уж больше то, ну и видимо так упираясь в демпфер вы очевидно не понимаете отличия реечного рулевого управления от червячного.
We are "Anonymous", a name to us the Legion because there is no number to us. We don't speak when we have nothing to tell. We don't promise that isn't able to execute. We don't forget. We don't forgive. Wait for us...

Оффлайн 300С

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 171
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Москва, Косино
  • Chevy-clan. Мы везде!
  • Авто: Кадиллак ESV
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #53 : Января 17, 2018, 05:23:09 pm »


ЗЫ https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/suburban/1059748088-56ff/
Вот давно висит может кто смотрел? что с ним не так
Я смотрел, с авто все норм состояние хороше, продавец купил дорого и считает что ту сумму которую он вложил должна идти плюсом к авто. он тойоту секвою хочет и продает субур по цене покупки секвои

стартовал он с 1100000... года 2 назад
дальше можно не обсуждать.
[/quote]
ну он и отталкивается в ценообразовании, что "я раньше за миллион продавал" а теперь мол сильно "опустился". Это я с ним говорил когда он на неделю снизил цену до 650т, и то ее смотрели он сам признался за два месяца 2 покупателя, я и еще парень, причем мы в один день ее смотрели. когда я предложил свою цену, он сказал, что парень с кредитом решает и заберет( прошло уже месяца 3)

Оффлайн Bush

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2146
  • зачОООтка: +7/-1
  • Санкт-Петербург, "ФРГ"
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #54 : Января 17, 2018, 10:00:41 pm »


ЗЫ https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/suburban/1059748088-56ff/
Вот давно висит может кто смотрел? что с ним не так
Я смотрел, с авто все норм состояние хороше, продавец купил дорого и считает что ту сумму которую он вложил должна идти плюсом к авто. он тойоту секвою хочет и продает субур по цене покупки секвои

стартовал он с 1100000... года 2 назад
дальше можно не обсуждать.


Вот четвертый год пошел)) Я интересовался им 2,5 года назад. Главное не торговаться и стоять на своем. Да, и мелочь такая, как бакс был в начале продажи 40))
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/suburban/49766110-82ec5/
Suburban 01, 1500.

Оффлайн Марат

  • ЗАБАНЕН !!!
  • Генерал-Майор
  • *****
  • Сообщений: 14657
  • зачОООтка: +411/-11
  • Откуда: г.Пушкино
Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
« Ответ #55 : Января 17, 2018, 10:16:00 pm »
  • ВНИМАНИЕ! ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ЗАБАНЕН !!!
  • этот Сабурбан продается уже 3 года !
    Насколько я знаю, там проблема с документами.
    Ну а вместо того чтобы тут тереть, давно бы уже подъехал и узнал что и как..
    Подход странный: 100500 мнений от людей которые машину в глаза не видели! А сам бы посмотрел и сказала, да  - машина говно, или наоборот -  все зашибись!
    Зря гоните...
    « Последнее редактирование: Января 17, 2018, 10:19:56 pm от Марат »
    Блейзер 98 г. 4х4 Елабуга
    Сабурбан 97 г. small block

    Оффлайн 300С

    • Старшина Клана
    • *
    • Сообщений: 171
    • зачОООтка: +0/-0
    • Откуда: Москва, Косино
    • Chevy-clan. Мы везде!
    • Авто: Кадиллак ESV
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #56 : Января 18, 2018, 10:30:37 am »
    этот Сабурбан продается уже 3 года !
    Насколько я знаю, там проблема с документами.
    Ну а вместо того чтобы тут тереть, давно бы уже подъехал и узнал что и как..
    Подход странный: 100500 мнений от людей которые машину в глаза не видели! А сам бы посмотрел и сказала, да  - машина говно, или наоборот -  все зашибись!
    Зря гоните...
    с документами( они в наличии) норм, оформлена на мать продавца(с его слов, я свидетельство о рождении не видел), единственное, что не сходится наклейка на двери( говорит дверь менял, объяснение странное - поцарапали и он заменил на такой-же цвет ему так проще). глубокий юридический анализ, я не делал - не мой бюджет цена продажи.

    Оффлайн Renegade

    • Ст лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 811
    • зачОООтка: +12/-1
    • Откуда: Россия, Москва
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #57 : Января 18, 2018, 01:49:04 pm »
    А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странно
    На рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.
    Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)

    Штатные отстой, но они хотя бы есть, на круглой их почти нет, сравнить то есть с чем, колеса отличные от штатных, а это как, на кадике они с завода 34 идут, куда уж больше то, ну и видимо так упираясь в демпфер вы очевидно не понимаете отличия реечного рулевого управления от червячного.
    Так о чем я и говорю, что штатные отстой и там и там ,НО на тахе где гидробуст шикарные штатные тормоза. А дело даже не в больше меньше, достаточно поставить не ту ширину и можно уже страдать в колее. Я на Таху ставил 35 колеса и без демфера не комфортно ездить.
    Трейблейзер 2005г, Тахо 2002г, Эскалейд 2008г.

    Оффлайн Y2K

    • Подполковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 6047
    • зачОООтка: +230/-1
    • Откуда: Москва, ЮЗАО
    • Авто: Escalade
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #58 : Января 18, 2018, 01:53:28 pm »
    А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странно
    На рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.
    Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)

    Штатные отстой, но они хотя бы есть, на круглой их почти нет, сравнить то есть с чем, колеса отличные от штатных, а это как, на кадике они с завода 34 идут, куда уж больше то, ну и видимо так упираясь в демпфер вы очевидно не понимаете отличия реечного рулевого управления от червячного.
    Так о чем я и говорю, что штатные отстой и там и там ,НО на тахе где гидробуст шикарные штатные тормоза. А дело даже не в больше меньше, достаточно поставить не ту ширину и можно уже страдать в колее. Я на Таху ставил 35 колеса и без демфера не комфортно ездить.

    Потому что у нее червячная рулевая, вот тебе и не комфортно без демпфера.
    На 900 ставь хоть 285 хоть 305 хоть 315 разницы нет.

    Тормоза отстой, но у 900 они хотя бы есть, у 800 с этим много хуже хоть с гидробустом хоть без.
    « Последнее редактирование: Января 18, 2018, 01:55:10 pm от Y2K »
    We are "Anonymous", a name to us the Legion because there is no number to us. We don't speak when we have nothing to tell. We don't promise that isn't able to execute. We don't forget. We don't forgive. Wait for us...

    Оффлайн Renegade

    • Ст лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 811
    • зачОООтка: +12/-1
    • Откуда: Россия, Москва
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #59 : Января 18, 2018, 04:42:42 pm »
    А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странно
    На рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.
    Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)

    Штатные отстой, но они хотя бы есть, на круглой их почти нет, сравнить то есть с чем, колеса отличные от штатных, а это как, на кадике они с завода 34 идут, куда уж больше то, ну и видимо так упираясь в демпфер вы очевидно не понимаете отличия реечного рулевого управления от червячного.
    Так о чем я и говорю, что штатные отстой и там и там ,НО на тахе где гидробуст шикарные штатные тормоза. А дело даже не в больше меньше, достаточно поставить не ту ширину и можно уже страдать в колее. Я на Таху ставил 35 колеса и без демфера не комфортно ездить.

    Потому что у нее червячная рулевая, вот тебе и не комфортно без демпфера.
    На 900 ставь хоть 285 хоть 305 хоть 315 разницы нет.

    Тормоза отстой, но у 900 они хотя бы есть, у 800 с этим много хуже хоть с гидробустом хоть без.
    Думаю что стоит закончить на этом разговор:)))) каждый останется при своем, как будто на разных машинах ездили:))))
    Трейблейзер 2005г, Тахо 2002г, Эскалейд 2008г.

    Оффлайн Y2K

    • Подполковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 6047
    • зачОООтка: +230/-1
    • Откуда: Москва, ЮЗАО
    • Авто: Escalade
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #60 : Января 18, 2018, 04:56:56 pm »
    А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странно
    На рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.
    Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)

    Штатные отстой, но они хотя бы есть, на круглой их почти нет, сравнить то есть с чем, колеса отличные от штатных, а это как, на кадике они с завода 34 идут, куда уж больше то, ну и видимо так упираясь в демпфер вы очевидно не понимаете отличия реечного рулевого управления от червячного.
    Так о чем я и говорю, что штатные отстой и там и там ,НО на тахе где гидробуст шикарные штатные тормоза. А дело даже не в больше меньше, достаточно поставить не ту ширину и можно уже страдать в колее. Я на Таху ставил 35 колеса и без демфера не комфортно ездить.

    Потому что у нее червячная рулевая, вот тебе и не комфортно без демпфера.
    На 900 ставь хоть 285 хоть 305 хоть 315 разницы нет.

    Тормоза отстой, но у 900 они хотя бы есть, у 800 с этим много хуже хоть с гидробустом хоть без.
    Думаю что стоит закончить на этом разговор:)))) каждый останется при своем, как будто на разных машинах ездили:))))
    Ну да, 900 наверно была не очень))
    We are "Anonymous", a name to us the Legion because there is no number to us. We don't speak when we have nothing to tell. We don't promise that isn't able to execute. We don't forget. We don't forgive. Wait for us...

    Оффлайн Renegade

    • Ст лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 811
    • зачОООтка: +12/-1
    • Откуда: Россия, Москва
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #61 : Января 18, 2018, 05:55:55 pm »
    А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странно
    На рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.
    Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)

    Штатные отстой, но они хотя бы есть, на круглой их почти нет, сравнить то есть с чем, колеса отличные от штатных, а это как, на кадике они с завода 34 идут, куда уж больше то, ну и видимо так упираясь в демпфер вы очевидно не понимаете отличия реечного рулевого управления от червячного.
    Так о чем я и говорю, что штатные отстой и там и там ,НО на тахе где гидробуст шикарные штатные тормоза. А дело даже не в больше меньше, достаточно поставить не ту ширину и можно уже страдать в колее. Я на Таху ставил 35 колеса и без демфера не комфортно ездить.

    Потому что у нее червячная рулевая, вот тебе и не комфортно без демпфера.
    На 900 ставь хоть 285 хоть 305 хоть 315 разницы нет.

    Тормоза отстой, но у 900 они хотя бы есть, у 800 с этим много хуже хоть с гидробустом хоть без.
    Думаю что стоит закончить на этом разговор:)))) каждый останется при своем, как будто на разных машинах ездили:))))
    Ну да, 900 наверно была не очень))
    840 была очень:))
    Трейблейзер 2005г, Тахо 2002г, Эскалейд 2008г.

    Оффлайн shulz+_79

    • Лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 358
    • зачОООтка: +2/-0
    • Откуда: Москва
    • Авто: Escalade (GMT926), Tahoe 410
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #62 : Января 18, 2018, 06:17:17 pm »
    А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странно
    На рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.
    Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)

    Штатные отстой, но они хотя бы есть, на круглой их почти нет, сравнить то есть с чем, колеса отличные от штатных, а это как, на кадике они с завода 34 идут, куда уж больше то, ну и видимо так упираясь в демпфер вы очевидно не понимаете отличия реечного рулевого управления от червячного.
    Так о чем я и говорю, что штатные отстой и там и там ,НО на тахе где гидробуст шикарные штатные тормоза. А дело даже не в больше меньше, достаточно поставить не ту ширину и можно уже страдать в колее. Я на Таху ставил 35 колеса и без демфера не комфортно ездить.

    Потому что у нее червячная рулевая, вот тебе и не комфортно без демпфера.
    На 900 ставь хоть 285 хоть 305 хоть 315 разницы нет.

    Тормоза отстой, но у 900 они хотя бы есть, у 800 с этим много хуже хоть с гидробустом хоть без.
    Думаю что стоит закончить на этом разговор:)))) каждый останется при своем, как будто на разных машинах ездили:))))
    Да Миш, там от состояния тормозов зависит самих. Как обслуживали, что с суппортами, какие Диски колодки...как гидробуст работал
    Но на 900 тормоза слабенькие...на пару торможений хватает, потом они плывут. И если на тахе ещё ладно, на кэдди с его мотором оч заметно. Я вообще стараюсь не тормозить ))))))
    Если каждый день делать одно и тоже, то и результат будет один и тот же.
    Чтобы добиться чего то, начните делать что то новое

    Оффлайн AMIK

    • Координатор форума
    • Генерал-Лейтенант
    • *
    • Сообщений: 15143
    • зачОООтка: +690/-5
    • Откуда: Кремлев Нижегородсой области
    • АНДРЕЙ. +791О795О485
    • Авто: Хорошая!
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #63 : Января 18, 2018, 06:29:39 pm »
    800-я это еще джип,а 900 уже паркетник...(((( ;)
    С уважением!  :) :) :)  
    Cadillac Escalade EXT 6.2; ; Таха 400 5.7 суспенжен,чипованная
    Mercedes-Benz SEC-class 5.6 Секач
    Диско 4 -5.0;  ;Паджера 3 3.5;     
    Что еще - по запросу))))
    Волга 5.53 литра, Виллис 43г.;Гольф 4х4
    Победа 20 и 72, Волги 21,22,2424,2434,31013,Газ 51

    Оффлайн shulz+_79

    • Лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 358
    • зачОООтка: +2/-0
    • Откуда: Москва
    • Авто: Escalade (GMT926), Tahoe 410
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #64 : Января 18, 2018, 08:18:15 pm »
    800-я это еще джип,а 900 уже паркетник...(((( ;)
    Стесняюсь спросить в чем между ними такая разница? 900-ка со снятой губой лазает не хуже. Просто морально ее жалко в говно, хотя есть примеры.
    Zка как вам?
    Если каждый день делать одно и тоже, то и результат будет один и тот же.
    Чтобы добиться чего то, начните делать что то новое

    Оффлайн Faust_mgdn

    • Мл.лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 245
    • зачОООтка: +11/-0
    • Откуда: Магадан
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #65 : Января 19, 2018, 09:32:53 am »
    а ведь не так давно такие споры были по сравнению 400 и 800 :)
    тоже про 400-ки говорилось - морально устарел, тормоза слабые, а вот кресла уютней домашних
    Chevrolet Tahoe 2001 LT

    Оффлайн i-man

    • Весь отель иди сюда.
    • Подполковник Клана
    • *
    • Сообщений: 5471
    • зачОООтка: +35/-2
    • Откуда: Москва, СЗАО
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #66 : Января 19, 2018, 09:56:52 am »
    С каждой новой моделью такие споры.))
    Тахыч '95 5,7 TBI
    В миру Алексей.

    Оффлайн Almaz

    • Подполковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 4404
    • зачОООтка: +72/-13
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #67 : Января 19, 2018, 10:03:31 am »
    900ка давно не новая, а уже устаревшая древность
    уже пятый год не выпускают
    « Последнее редактирование: Января 19, 2018, 10:06:32 am от Almaz »
    Слишком много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
    GMT 830 1500 2002 z71

    Оффлайн DJAp

    • Ст лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 1040
    • зачОООтка: +21/-0
    • Откуда: Дефолт-сити
    • Авто: Chevrolet Tahoe 820 '04 5.3L
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #68 : Января 19, 2018, 10:06:50 am »
    Потом про 900 будут
    Да она морально устарела, холодильника нет, беспроводной зарядки нет, не валит, много жрет, тормоза говно

    Оппоненты будут про k2xx :
    Дорогая, по грязи не лазиет, кресла неудобные, вентиляция поясницу продувает, бездушная какая то, видок на любителя
    (:
    KIA Sportage I '03 2.0L MT - был
    Chevrolet Blazer '95 2doors 4.3L - был
    HUMMER H3 '08 - был
    Chevrolet Tahoe 820 '04 5.3L - есть
    Volkswagen Tiguan '18 2.0 - есть
    Лада Нива 21214 '04 - есть
    Jeep Grand Cherokee '18 - есть
    Jeep Cherokee '18 - есть

    Оффлайн evilmadness

    • Полковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 9235
    • зачОООтка: +120/-36
    • Откуда: Москва, ул Кубинка
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #69 : Января 19, 2018, 10:11:00 am »
    K2XX выглядит приятнее 900ки



    don't like me? bite my shiny metal ass
    Hate to live,but don't live to hate

    Оффлайн Almaz

    • Подполковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 4404
    • зачОООтка: +72/-13
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #70 : Января 19, 2018, 10:14:02 am »
    вот да.
    900 - пластиковый чемодан
    Слишком много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
    GMT 830 1500 2002 z71

    Оффлайн Renegade

    • Ст лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 811
    • зачОООтка: +12/-1
    • Откуда: Россия, Москва
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #71 : Января 19, 2018, 02:23:50 pm »
    А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странно
    На рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.
    Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)

    Штатные отстой, но они хотя бы есть, на круглой их почти нет, сравнить то есть с чем, колеса отличные от штатных, а это как, на кадике они с завода 34 идут, куда уж больше то, ну и видимо так упираясь в демпфер вы очевидно не понимаете отличия реечного рулевого управления от червячного.
    Так о чем я и говорю, что штатные отстой и там и там ,НО на тахе где гидробуст шикарные штатные тормоза. А дело даже не в больше меньше, достаточно поставить не ту ширину и можно уже страдать в колее. Я на Таху ставил 35 колеса и без демфера не комфортно ездить.

    Потому что у нее червячная рулевая, вот тебе и не комфортно без демпфера.
    На 900 ставь хоть 285 хоть 305 хоть 315 разницы нет.

    Тормоза отстой, но у 900 они хотя бы есть, у 800 с этим много хуже хоть с гидробустом хоть без.
    Думаю что стоит закончить на этом разговор:)))) каждый останется при своем, как будто на разных машинах ездили:))))
    Да Миш, там от состояния тормозов зависит самих. Как обслуживали, что с суппортами, какие Диски колодки...как гидробуст работал
    Но на 900 тормоза слабенькие...на пару торможений хватает, потом они плывут. И если на тахе ещё ладно, на кэдди с его мотором оч заметно. Я вообще стараюсь не тормозить ))))))

    Я и говорю что у меня морковка с гидробустом как вкопанная останавливалась, а на эске надо рублей 250 вложить в тормоза чтобы они тормозить хоть как то начали, а не 2 раза:))) когда не гоняешь и этих тормозов хватает, но сейчас зима ,а летом захочется зажечь и все два раза нажал и тормозов нет:)))
    Трейблейзер 2005г, Тахо 2002г, Эскалейд 2008г.

    Оффлайн AMIK

    • Координатор форума
    • Генерал-Лейтенант
    • *
    • Сообщений: 15143
    • зачОООтка: +690/-5
    • Откуда: Кремлев Нижегородсой области
    • АНДРЕЙ. +791О795О485
    • Авто: Хорошая!
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #72 : Января 19, 2018, 10:40:45 pm »
    Только трусам нужны тормоза!)))) :D :)
    С уважением!  :) :) :)  
    Cadillac Escalade EXT 6.2; ; Таха 400 5.7 суспенжен,чипованная
    Mercedes-Benz SEC-class 5.6 Секач
    Диско 4 -5.0;  ;Паджера 3 3.5;     
    Что еще - по запросу))))
    Волга 5.53 литра, Виллис 43г.;Гольф 4х4
    Победа 20 и 72, Волги 21,22,2424,2434,31013,Газ 51

    Оффлайн Smoleff

    • Ст лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 1084
    • зачОООтка: +11/-0
    • Откуда: Замкадье.
    • Устал! 8 916-671-89-81.
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #73 : Января 20, 2018, 02:00:08 pm »
    Как я понял на тахах не тормозов!? И как я без них три года езжу?
    Каждому своё! Ваз 2101;2108;"2199"Каблучок";
    РАФик;Уаз-469+буханка;"Транзит";Эскорт;Фокус-2;ЗИЛ-131;Опель-Омега;
    "Газель" 3 шт.;Пежо 407;Тахо 840; "Майбах"(в мечтах, ночью,под одеялом).....чёй-то забыл! Во,вспомнил-Ераз!

    Оффлайн AMIK

    • Координатор форума
    • Генерал-Лейтенант
    • *
    • Сообщений: 15143
    • зачОООтка: +690/-5
    • Откуда: Кремлев Нижегородсой области
    • АНДРЕЙ. +791О795О485
    • Авто: Хорошая!
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #74 : Января 20, 2018, 02:36:58 pm »
    Как я понял на тахах не тормозов!? И как я без них три года езжу?
    Ты смелый)))) :D ;D
    С уважением!  :) :) :)  
    Cadillac Escalade EXT 6.2; ; Таха 400 5.7 суспенжен,чипованная
    Mercedes-Benz SEC-class 5.6 Секач
    Диско 4 -5.0;  ;Паджера 3 3.5;     
    Что еще - по запросу))))
    Волга 5.53 литра, Виллис 43г.;Гольф 4х4
    Победа 20 и 72, Волги 21,22,2424,2434,31013,Газ 51

    Оффлайн Roadster

    • Подполковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 3993
    • зачОООтка: +148/-3
    • Откуда: Санкт-Петербург, В.О.
    • Аналоговый Blazer & Цифровой Suburban
      • Предметы интерьера из Скандинавии, товары для дома и здоровья
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #75 : Января 20, 2018, 03:47:14 pm »
    Только трусам нужны тормоза!)))) :D :)

    Только тормозам нужны трусы! :))))


    с гидробустом тоже тормозит только два раза. потом воняет. Это не от типа тисков зависит.
    Blazer LT 4.3 97' & Suburban Z71 5.3 04'
    Предметы интерьера из Скандинавии, товары для дома и здоровья http://www.storknest.ru
    Все Мумитролли здесь http://www.moominshouse.ru

    Оффлайн Liberal

    • Ст лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 813
    • зачОООтка: +42/-0
    • Откуда: Россия, Москва
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #76 : Января 21, 2018, 01:04:08 pm »
    Вот не понимаю, что за категории вы вечно обсуждаете "Нет тормозов" или "Есть тормоза".
    У меня короче в машине есть педаль (рядом с газом слева или справа, путаю все время), на нее нажимаешь и машина останавливается, если слабо нажимаешь, то медленно снижает скорость, если сильно нажать, то как вкопанная останавливается. Это они у меня есть или нету?

    Про проходимость 400, 800 и 900 тоже не понятно. По каким критериям сравнивать? Они одинаковые все три. У кого лифт и колеса больше, тот дальше и застрянет.

    « Последнее редактирование: Января 21, 2018, 01:16:39 pm от Liberal »
    Chevrolet Tahoe 900 2500 5.3 2008 год на 35" - Сейчас

    Ford Excursion V10 6.8 2000 год на 34" - БЫЛ, к сожалению...
    Ford Escape Hybrid 2.3 2008 год - БЫЛ
    Chevrolet Tahoe 410 5.7 1999 год на 35" - БЫЛ

    Мобильный, Вотсап: 89261510328

    [img]http://forum-lines.ru/rez/ab266821

    Оффлайн Bush

    • Капитан Клана.
    • ***
    • Сообщений: 2146
    • зачОООтка: +7/-1
    • Санкт-Петербург, "ФРГ"
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #77 : Января 21, 2018, 01:10:24 pm »
    Вот не понимаю, что за категории вы вечно обсуждаете "Нет тормозов" или "Есть тормоза".
    У меня короче в машине есть педаль, на нее нажимаешь и машина останавливается, если слабо нажимаешь, то медленно снижает скорость, если сильно нажать, но как вкопанная останавливается. Это они у меня есть или нету?

    Про проходимость 400, 800 и 900 тоже не понятно. По каким критериям сравнивать? Они одинаковые все три. У кого лифт и колеса больше, тот дальше и застрянет.



    Это супергонщики. Нам не понять)) Кстати, у меня тоже тормозит, но, почитав, стал сомневаться))
    Suburban 01, 1500.

    Оффлайн игрок

    • АРБИТР
    • Подполковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 4011
    • зачОООтка: +36/-6
    • Откуда: спб
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #78 : Января 21, 2018, 03:38:40 pm »
    есть еще две категории из этой же серии: нет света и музыка говно.
    Cadillac Escalade 6.2 '11
    Dodge RAM VAN 2500 5.9 '97
    Chevrolet Avalanche 5.3 '04 -=Sold=-
    Dodge Durango 4.7 '00 -=Sold=-
    Ford Eхplorer 4.0 '97 -=Sold&Burned=-

    Оффлайн i-man

    • Весь отель иди сюда.
    • Подполковник Клана
    • *
    • Сообщений: 5471
    • зачОООтка: +35/-2
    • Откуда: Москва, СЗАО
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #79 : Января 21, 2018, 05:30:38 pm »
    Добавлю! Много жрет и газ говно!)))
    Тахыч '95 5,7 TBI
    В миру Алексей.

    Оффлайн Liberal

    • Ст лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 813
    • зачОООтка: +42/-0
    • Откуда: Россия, Москва
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #80 : Января 21, 2018, 06:43:32 pm »
    Не, самое интересное это "живые" и "не живые".
    Вот я 900ку дешевле чем за 1,7млн купил, она у меня не живая получается?
    Chevrolet Tahoe 900 2500 5.3 2008 год на 35" - Сейчас

    Ford Excursion V10 6.8 2000 год на 34" - БЫЛ, к сожалению...
    Ford Escape Hybrid 2.3 2008 год - БЫЛ
    Chevrolet Tahoe 410 5.7 1999 год на 35" - БЫЛ

    Мобильный, Вотсап: 89261510328

    [img]http://forum-lines.ru/rez/ab266821

    Оффлайн shulz+_79

    • Лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 358
    • зачОООтка: +2/-0
    • Откуда: Москва
    • Авто: Escalade (GMT926), Tahoe 410
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #81 : Января 21, 2018, 07:46:52 pm »
    Не, самое интересное это "живые" и "не живые".
    Вот я 900ку дешевле чем за 1,7млн купил, она у меня не живая получается?
    ))))) да это вообще «труп»
    Есть ещё термин ))) - не едет, и валит
    Если каждый день делать одно и тоже, то и результат будет один и тот же.
    Чтобы добиться чего то, начните делать что то новое

    Оффлайн DennisSV

    • Капитан Клана.
    • ***
    • Сообщений: 1707
    • зачОООтка: +17/-0
    • Откуда: Крым, г. Белогорск
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #82 : Января 21, 2018, 08:55:20 pm »
    странно, что многие пишут про "никакие" тормоза. как по мне /помните, что я - дилетант/ - так нормально тормозит 840я. всегда успевал оттормозиться и остановиться без дтп - в наших краях не редкость всякие бакланы. так же и на подъеме/спуске летом и в пробках с частыми торможениями - не замечал ничего негативного. хот\ и я, порой, бакланю за рулем.
    Всем добра!
    Tahoe 2005, серый. Сейчас.
    Oldsmobile Bravada 1992. была. ушла в разбор.
    я на драйве https://www.drive2.ru/users/dennissv/

    Оффлайн AMIK

    • Координатор форума
    • Генерал-Лейтенант
    • *
    • Сообщений: 15143
    • зачОООтка: +690/-5
    • Откуда: Кремлев Нижегородсой области
    • АНДРЕЙ. +791О795О485
    • Авто: Хорошая!
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #83 : Января 21, 2018, 10:58:07 pm »
    странно, что многие пишут про "никакие" тормоза. как по мне /помните, что я - дилетант/ - так нормально тормозит 840я.
    Это да...Почаще надо писать про прокладку между рулем и сиденьем.
    От нее и тормоза не тормозят,и много жрет,и мафон гавно....)))) :D ;D
    С уважением!  :) :) :)  
    Cadillac Escalade EXT 6.2; ; Таха 400 5.7 суспенжен,чипованная
    Mercedes-Benz SEC-class 5.6 Секач
    Диско 4 -5.0;  ;Паджера 3 3.5;     
    Что еще - по запросу))))
    Волга 5.53 литра, Виллис 43г.;Гольф 4х4
    Победа 20 и 72, Волги 21,22,2424,2434,31013,Газ 51

    Оффлайн Alex40

    • Ст лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 744
    • зачОООтка: +10/-0
    • Местоположение Москва, Речной вокзал
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #84 : Января 21, 2018, 11:08:56 pm »
    Поставил на 840 себе  спереди диски и суппорта от 900,хуже не стало. Но меньше 17 размера колеса не лезут. Это единственный минус на мой взгляд.
    Tahoe 2003 mod.year, 5,3-продан
    Cadillac Escalade ESV,2012 year, 6,2

    Оффлайн EVGEN[40RUS]

    • Капитан Клана.
    • ***
    • Сообщений: 1773
    • зачОООтка: +19/-0
    • Откуда: Калужская обл. г. Киров
    • +7(96О)519-7З-З2
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #85 : Января 21, 2018, 11:09:08 pm »
    Надо весту брать, и тормозит и не жрёт и музыка огонь, а вообще таха хлам

    Отправлено с моего TRT-LX1 через Tapatalk
    Chevrolet tahoe 2001г.
    Freightliner Century 99 г. DD 12.7 non EGR

    Оффлайн SlowRider

    • Глушитель
    • Сообщений: 11
    • зачОООтка: +0/-0
    • Откуда: Уфа
    • Full-stack разработчик
      • Личный сайт
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #86 : Января 22, 2018, 07:39:37 am »
    Надо весту брать, и тормозит и не жрёт и музыка огонь, а вообще таха хлам

    Весту не знаю, но Патриот в объеме багажника тахе не уступит, в проходимости "из коробки" превзойдет, не говоря о том, что он новый в салоне стоит, и его искать три года не надо;) про расход, налоги и стоимость ремонта даже говорить неудобно -- копейки (по меркам здешнего форума, хехе) Автомата только нет, и харизма не та.

    Оффлайн evilmadness

    • Полковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 9235
    • зачОООтка: +120/-36
    • Откуда: Москва, ул Кубинка
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #87 : Января 22, 2018, 09:17:24 am »
    Надо весту брать, и тормозит и не жрёт и музыка огонь, а вообще таха хлам

    Весту не знаю, но Патриот в объеме багажника тахе не уступит, в проходимости "из коробки" превзойдет, не говоря о том, что он новый в салоне стоит, и его искать три года не надо;) про расход, налоги и стоимость ремонта даже говорить неудобно -- копейки (по меркам здешнего форума, хехе) Автомата только нет, и харизма не та.
    Какое ошибочное мнение про зч и искать) да и проходимость



    don't like me? bite my shiny metal ass
    Hate to live,but don't live to hate

    Оффлайн Almaz

    • Подполковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 4404
    • зачОООтка: +72/-13
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #88 : Января 22, 2018, 10:02:45 am »
    Уазосрач объявляется открытым!
    Слишком много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
    GMT 830 1500 2002 z71

    Оффлайн Y2K

    • Подполковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 6047
    • зачОООтка: +230/-1
    • Откуда: Москва, ЮЗАО
    • Авто: Escalade
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #89 : Января 22, 2018, 10:03:28 am »
    Уазосрач объявляется открытым!
    Ну не в понедельник же!
    We are "Anonymous", a name to us the Legion because there is no number to us. We don't speak when we have nothing to tell. We don't promise that isn't able to execute. We don't forget. We don't forgive. Wait for us...

    Оффлайн i-man

    • Весь отель иди сюда.
    • Подполковник Клана
    • *
    • Сообщений: 5471
    • зачОООтка: +35/-2
    • Откуда: Москва, СЗАО
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #90 : Января 22, 2018, 10:07:19 am »
    Уазосрач объявляется открытым!
    Ну не в понедельник же!
    ;D ;D ;D :afro:
    Тахыч '95 5,7 TBI
    В миру Алексей.

    Оффлайн SlowRider

    • Глушитель
    • Сообщений: 11
    • зачОООтка: +0/-0
    • Откуда: Уфа
    • Full-stack разработчик
      • Личный сайт
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #91 : Января 22, 2018, 10:29:07 am »
    Какое ошибочное мнение про зч и искать) да и проходимость

    Так все в силу конструкции же. Нет автомата -- его не надо чинить, нет авторайда -- его не надо чинить.
    Про "искать" меня тут старожилы убедили. А про проходимость -- УАЗик тупо легче.

    Но не диван, да, кушетка скорее. И звук выхлопа эмоций не вызывает никаких.

    Оффлайн evilmadness

    • Полковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 9235
    • зачОООтка: +120/-36
    • Откуда: Москва, ул Кубинка
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #92 : Января 22, 2018, 10:33:31 am »
    Какое ошибочное мнение про зч и искать) да и проходимость

    Так все в силу конструкции же. Нет автомата -- его не надо чинить, нет авторайда -- его не надо чинить.
    Про "искать" меня тут старожилы убедили. А про проходимость -- УАЗик тупо легче.

    Но не диван, да, кушетка скорее. И звук выхлопа эмоций не вызывает никаких.
    Не буду переубеждать



    don't like me? bite my shiny metal ass
    Hate to live,but don't live to hate

    Оффлайн SlowRider

    • Глушитель
    • Сообщений: 11
    • зачОООтка: +0/-0
    • Откуда: Уфа
    • Full-stack разработчик
      • Личный сайт
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #93 : Января 22, 2018, 10:38:56 am »
    Уазосрач разводить не хочется (равно как и любой другой), тем более патриот у меня был новый, эту устрицу я жевал и не прочь повторить.

    Ещё вопрос к знающим: относительно свежие трейлблейзеры стоят натурально как Лада калина. 350-400 за 2006 год. При тех же минусах, что у тахи, вроде расхода-налога и чуть меньшем размере он прям разительно дешевле.
    Это потому что на рядной шестёрке ездить не комильфо или ещё какие подводные грабли? Аналогичные размером гранд чероки торгуются вроде дороже.

    Оффлайн Y2K

    • Подполковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 6047
    • зачОООтка: +230/-1
    • Откуда: Москва, ЮЗАО
    • Авто: Escalade
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #94 : Января 22, 2018, 10:48:42 am »
    Уазосрач разводить не хочется (равно как и любой другой), тем более патриот у меня был новый, эту устрицу я жевал и не прочь повторить.

    Ещё вопрос к знающим: относительно свежие трейлблейзеры стоят натурально как Лада калина. 350-400 за 2006 год. При тех же минусах, что у тахи, вроде расхода-налога и чуть меньшем размере он прям разительно дешевле.
    Это потому что на рядной шестёрке ездить не комильфо или ещё какие подводные грабли? Аналогичные размером гранд чероки торгуются вроде дороже.

    Он не хуже, он совсем другой, почему то мид сайзовые америкосы в России всегда очень мало стоят, даже тот же Кадик SRX стоит сущие копейки, не популярны они тут, по этому и прайс такой.
    We are "Anonymous", a name to us the Legion because there is no number to us. We don't speak when we have nothing to tell. We don't promise that isn't able to execute. We don't forget. We don't forgive. Wait for us...

    Оффлайн i-man

    • Весь отель иди сюда.
    • Подполковник Клана
    • *
    • Сообщений: 5471
    • зачОООтка: +35/-2
    • Откуда: Москва, СЗАО
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #95 : Января 22, 2018, 10:52:17 am »
    А налоги те же. Даже 4,2 от 270 л.с. Это максимальная ставка.
    Тахыч '95 5,7 TBI
    В миру Алексей.

    Оффлайн evilmadness

    • Полковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 9235
    • зачОООтка: +120/-36
    • Откуда: Москва, ул Кубинка
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #96 : Января 22, 2018, 10:54:31 am »
    А налоги те же. Даже 4,2 от 270 л.с. Это максимальная ставка.
    И сыпятся больше)



    don't like me? bite my shiny metal ass
    Hate to live,but don't live to hate

    Оффлайн EVGEN[40RUS]

    • Капитан Клана.
    • ***
    • Сообщений: 1773
    • зачОООтка: +19/-0
    • Откуда: Калужская обл. г. Киров
    • +7(96О)519-7З-З2
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #97 : Января 22, 2018, 11:00:27 am »
    А налоги те же. Даже 4,2 от 270 л.с. Это максимальная ставка.
    и чуть масло упустил, вкладышам капец
    Chevrolet tahoe 2001г.
    Freightliner Century 99 г. DD 12.7 non EGR

    Оффлайн SlowRider

    • Глушитель
    • Сообщений: 11
    • зачОООтка: +0/-0
    • Откуда: Уфа
    • Full-stack разработчик
      • Личный сайт
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #98 : Января 22, 2018, 01:09:32 pm »
    и чуть масло упустил, вкладышам капец

    А вот это спасибо, аргумент.

    Оффлайн i-man

    • Весь отель иди сюда.
    • Подполковник Клана
    • *
    • Сообщений: 5471
    • зачОООтка: +35/-2
    • Откуда: Москва, СЗАО
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #99 : Января 22, 2018, 02:00:46 pm »
     тот же Кадик SRX
    Погоди, это разве мидсайз? Он же размерами с Тахо!
    Тахыч '95 5,7 TBI
    В миру Алексей.

    Оффлайн SlowRider

    • Глушитель
    • Сообщений: 11
    • зачОООтка: +0/-0
    • Откуда: Уфа
    • Full-stack разработчик
      • Личный сайт
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #100 : Января 22, 2018, 02:06:01 pm »
    Погоди, это разве мидсайз? Он же размерами с Тахо!

    Так старый srx на базе трейлблейзера, а новый на базе Дэу винсторм, не?

    Оффлайн evilmadness

    • Полковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 9235
    • зачОООтка: +120/-36
    • Откуда: Москва, ул Кубинка
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #101 : Января 22, 2018, 02:08:56 pm »
     тот же Кадик SRX
    Погоди, это разве мидсайз? Он же размерами с Тахо!
    Да мелкий он



    don't like me? bite my shiny metal ass
    Hate to live,but don't live to hate

    Оффлайн i-man

    • Весь отель иди сюда.
    • Подполковник Клана
    • *
    • Сообщений: 5471
    • зачОООтка: +35/-2
    • Откуда: Москва, СЗАО
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #102 : Января 22, 2018, 02:37:20 pm »
     тот же Кадик SRX
    Погоди, это разве мидсайз? Он же размерами с Тахо!
    Да мелкий он
    Ты хотел сказать тесный?
    При длине 4950 и мощности от 255 сказать мелкий, как-то язык не поворачивается!
    Тахыч '95 5,7 TBI
    В миру Алексей.

    Оффлайн i-man

    • Весь отель иди сюда.
    • Подполковник Клана
    • *
    • Сообщений: 5471
    • зачОООтка: +35/-2
    • Откуда: Москва, СЗАО
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #103 : Января 22, 2018, 02:38:37 pm »
    Погоди, это разве мидсайз? Он же размерами с Тахо!

    Так старый srx на базе трейлблейзера, а новый на базе Дэу винсторм, не?
    Педия говорит, что платформа своя, с элементами Темы, на которой Трейл построен.
    Тахыч '95 5,7 TBI
    В миру Алексей.

    Оффлайн Y2K

    • Подполковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 6047
    • зачОООтка: +230/-1
    • Откуда: Москва, ЮЗАО
    • Авто: Escalade
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #104 : Января 22, 2018, 02:41:19 pm »
     тот же Кадик SRX
    Погоди, это разве мидсайз? Он же размерами с Тахо!
    Если SRX размером с таху, то эска простите размером со что?)
    We are "Anonymous", a name to us the Legion because there is no number to us. We don't speak when we have nothing to tell. We don't promise that isn't able to execute. We don't forget. We don't forgive. Wait for us...

    Оффлайн i-man

    • Весь отель иди сюда.
    • Подполковник Клана
    • *
    • Сообщений: 5471
    • зачОООтка: +35/-2
    • Откуда: Москва, СЗАО
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #105 : Января 22, 2018, 03:23:11 pm »
    Посмотри характеристики. Может, Субур...
    Тахыч '95 5,7 TBI
    В миру Алексей.

    Оффлайн Y2K

    • Подполковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 6047
    • зачОООтка: +230/-1
    • Откуда: Москва, ЮЗАО
    • Авто: Escalade
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #106 : Января 22, 2018, 03:29:12 pm »
    Посмотри характеристики. Может, Субур...
    Аксиома Эскобара)
    We are "Anonymous", a name to us the Legion because there is no number to us. We don't speak when we have nothing to tell. We don't promise that isn't able to execute. We don't forget. We don't forgive. Wait for us...

    Оффлайн i-man

    • Весь отель иди сюда.
    • Подполковник Клана
    • *
    • Сообщений: 5471
    • зачОООтка: +35/-2
    • Откуда: Москва, СЗАО
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #107 : Января 22, 2018, 04:03:22 pm »
    Да, Субур. Эскобар длиной 5052
    Тахыч '95 5,7 TBI
    В миру Алексей.

    Оффлайн Liberal

    • Ст лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 813
    • зачОООтка: +42/-0
    • Откуда: Россия, Москва
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #108 : Января 22, 2018, 05:51:05 pm »
    Да, Субур. Эскобар длиной 5052

    Ты, походу, SRX с Эской (Эскалейдом) попутал...
    Chevrolet Tahoe 900 2500 5.3 2008 год на 35" - Сейчас

    Ford Excursion V10 6.8 2000 год на 34" - БЫЛ, к сожалению...
    Ford Escape Hybrid 2.3 2008 год - БЫЛ
    Chevrolet Tahoe 410 5.7 1999 год на 35" - БЫЛ

    Мобильный, Вотсап: 89261510328

    [img]http://forum-lines.ru/rez/ab266821

    Оффлайн i-man

    • Весь отель иди сюда.
    • Подполковник Клана
    • *
    • Сообщений: 5471
    • зачОООтка: +35/-2
    • Откуда: Москва, СЗАО
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #109 : Января 22, 2018, 06:00:09 pm »
    Источник auto.ru
    Если кто чего попутал, то все претензии к ним.
    Тахыч '95 5,7 TBI
    В миру Алексей.

    Оффлайн shulz+_79

    • Лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 358
    • зачОООтка: +2/-0
    • Откуда: Москва
    • Авто: Escalade (GMT926), Tahoe 410
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #110 : Января 22, 2018, 07:42:41 pm »
    Трейл тупо меньше тахи, и чуть больше внимания требует чем таха. А в целом достойный аппарат, особенно рест последних годов 08-09, 4.2 295 сил. Но такой искать от 500..
    Все что за 400 надо пристально смотреть. Я легко могу вам найти ремонта на 200 минимум...
    Если каждый день делать одно и тоже, то и результат будет один и тот же.
    Чтобы добиться чего то, начните делать что то новое

    Оффлайн GM-Service

    • Патриот
    • Подполковник Клана
    • ***
    • Сообщений: 7402
    • зачОООтка: +109/-10
    • Откуда: г.Москва, ул. Кетчерская, д.13. Новогиреево 495-787-73-64 926-662-20-98 916-607-93-17
    • Генеральный Партнер "Шеви-Клана"
      • http://gm-service.ru/www
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #111 : Января 22, 2018, 09:01:14 pm »
    А в целом достойный аппарат, особенно рест последних годов 08-09, 4.2 295 сил. Но такой искать от 500..
    Все что за 400 надо пристально смотреть. Я легко могу вам найти ремонта на 200 минимум...

      Скоро буду продавать 2008г. Дешевле 500. Ремонта можно найти на 30 максимум. Можно обсудить вопрос гарантии
    Автоскан-сервис ремонт американских автомобилей GM и OPEL 
    -Диагностика электрооборудования
    -Ремонт двигателя,АКПП
    -Запчасти в наличии и на заказ
    -и многое другое...

    Оффлайн shulz+_79

    • Лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 358
    • зачОООтка: +2/-0
    • Откуда: Москва
    • Авто: Escalade (GMT926), Tahoe 410
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #112 : Января 23, 2018, 12:27:18 am »
    А в целом достойный аппарат, особенно рест последних годов 08-09, 4.2 295 сил. Но такой искать от 500..
    Все что за 400 надо пристально смотреть. Я легко могу вам найти ремонта на 200 минимум...

      Скоро буду продавать 2008г. Дешевле 500. Ремонта можно найти на 30 максимум. Можно обсудить вопрос гарантии
    Я свой продал 2008 года за 650..но там вложено в него больше чем он стоит с перетяжкой Салона, лифтом, пневмой задней, два комплекта фр 32 дюйма...эх, устану перечислять..радует только что ушла своему же из клуба
    Если каждый день делать одно и тоже, то и результат будет один и тот же.
    Чтобы добиться чего то, начните делать что то новое

    Оффлайн GM-Service

    • Патриот
    • Подполковник Клана
    • ***
    • Сообщений: 7402
    • зачОООтка: +109/-10
    • Откуда: г.Москва, ул. Кетчерская, д.13. Новогиреево 495-787-73-64 926-662-20-98 916-607-93-17
    • Генеральный Партнер "Шеви-Клана"
      • http://gm-service.ru/www
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #113 : Января 23, 2018, 09:09:48 am »
    Может и мой пристроишь в клуб?
    Автоскан-сервис ремонт американских автомобилей GM и OPEL 
    -Диагностика электрооборудования
    -Ремонт двигателя,АКПП
    -Запчасти в наличии и на заказ
    -и многое другое...

    Оффлайн shulz+_79

    • Лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 358
    • зачОООтка: +2/-0
    • Откуда: Москва
    • Авто: Escalade (GMT926), Tahoe 410
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #114 : Января 23, 2018, 11:27:35 am »
    Может и мой пристроишь в клуб?
    Объявление есть ? Глянуть бы сначала на авто
    Если каждый день делать одно и тоже, то и результат будет один и тот же.
    Чтобы добиться чего то, начните делать что то новое

    Оффлайн GM-Service

    • Патриот
    • Подполковник Клана
    • ***
    • Сообщений: 7402
    • зачОООтка: +109/-10
    • Откуда: г.Москва, ул. Кетчерская, д.13. Новогиреево 495-787-73-64 926-662-20-98 916-607-93-17
    • Генеральный Партнер "Шеви-Клана"
      • http://gm-service.ru/www
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #115 : Января 23, 2018, 02:32:25 pm »
     В ремонте пока (мотор чиню), недели через две.
    Автоскан-сервис ремонт американских автомобилей GM и OPEL 
    -Диагностика электрооборудования
    -Ремонт двигателя,АКПП
    -Запчасти в наличии и на заказ
    -и многое другое...

    Оффлайн rostoffdon

    • MobilOil club
    • Полковник Клана
    • *
    • Сообщений: 11501
    • зачОООтка: +106/-5
    • Откуда: Ростов н/Д
    • учусь ездить на хостых оборотах - 7.4 )))
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #116 : Января 23, 2018, 04:55:40 pm »
     В ремонте пока (мотор чиню), недели через две.
    А в целом достойный аппарат, особенно рест последних годов 08-09, 4.2 295 сил. Но такой искать от 500..
    Все что за 400 надо пристально смотреть. Я легко могу вам найти ремонта на 200 минимум...

      Скоро буду продавать 2008г. Дешевле 500. Ремонта можно найти на 30 максимум. Можно обсудить вопрос гарантии

    может и это сразу починить?))))
    Suburban 1996, К 2500,  7,4

    Оффлайн GM-Service

    • Патриот
    • Подполковник Клана
    • ***
    • Сообщений: 7402
    • зачОООтка: +109/-10
    • Откуда: г.Москва, ул. Кетчерская, д.13. Новогиреево 495-787-73-64 926-662-20-98 916-607-93-17
    • Генеральный Партнер "Шеви-Клана"
      • http://gm-service.ru/www
    Re: Лучше 840 подороже или 900 подешевле?
    « Ответ #117 : Января 23, 2018, 04:57:40 pm »
    и это починим.))
    Автоскан-сервис ремонт американских автомобилей GM и OPEL 
    -Диагностика электрооборудования
    -Ремонт двигателя,АКПП
    -Запчасти в наличии и на заказ
    -и многое другое...