Не знаю как на твоем моторе, у меня он с собственной резьбой и просто как лампочка ввинчивается, а (по моему) на всех русских машинах он с двумя ушами и двумя болтиками крепится. Вот и вся разница, ну если только форма самого подвижного клапана немного другая, но его можно и старый внедрить в новый привод холостого хода.