Срочно нужна помощь!

[AlexRIV]

Товарищи! Срочно нужна помощь в определении неисправности!
Стрелка температуры скачет как угарелая. Завел, поехал, и тут t начинает резко расти выше сотки, глушу, стою три минуты, завожу, t-60, еду дальше t-100, еду дальше- опять резко за сотку, останавливаюсь, глушу, через три минуты завожу- t-100. И так пока до стоянки не доехал.
1. Наелся датчик t?
2. Глюки приборки?
3. Что-то иное...

[Y2K]

Потрогай патрубок верхний к радиатору, если холодный значит термостат наелся

[AlexRIV]

А датчик не может быть? Тот датчик что на стрелку, он где стоит?- около термостата который?- подскажите номер кто в курсе?

[Y2K]

Не этот на мозги, тот который на приборку между первой и третьей свечой стоит, под горловиной маслозалива.

[AlexRIV]

в блоке? не подскажешь номер? найти не могу.

[Y2K]

Номера к сожалению не знаю, он одноконтактный слева между двумя крайними свечами.

[AlexRIV]

откручивается нормально? не обломится?

[Y2K]

Не, он прочный, только антифриз потечет, да и выкрутив его не поймёшь наелся он или нет.

[Reed]

Датчик на стрелку редко из строя выходит. Либо прибор, либо перегрев. Если все-таки выкрутишь датчик, сунь его в кипящий чайник. Стрелка должна встать примерно по центру шкалы (100С). Если так, то и прибор и датчик исправны. Копай дальше, начиная с термостата. 

[AlexRIV]

остается термостат, перегрева быть не может, новая помпа+ электропомпа БОШ, новая вискомуфта, антифриз не уходит. До этого был замечен значительный подъем t двигателя при включении кондея или печки, сегодня они не вкл и такая вот пляска стрелки.

Подскажите пожалуйста номер датчика на стрелку, на форуме нет, рылся!

[Koldun]

До этого был замечен значительный подъем t двигателя при включении кондея или печки,

радиаторы чистые?

[AlexRIV]

Вот он!
25037332- датчик температуры на стрелку! (для поисковика)
15326386- датчик температуры на мозги.
Это для квадратной Тахи TBI 95г.

[AlexRIV]

До этого был замечен значительный подъем t двигателя при включении кондея или печки,

радиаторы чистые?

чистые, радиатор кондея вообще новый, так что через него идеально все продувается, да и на просвет через два радиатора двигатель виден.

[Koldun]

Так у тебя ТБИ? Там термостат 200 рублей стоит и меняется за 3 минуты, какие датчики???

[AlexRIV]

Термостат завтра купится и заменится, а номера датчиков на случай если не поможет. Не думаю что от термостата так t прыгать может... хотя... может и может))

[levsha46]

А шланги системы охлаждения не раздуваются?Уж очень похоже на прогар прокладки ГБЦ.

[AlexRIV]

Не замечал, сильно раздуваться должны? и какие еще симптомы у прогара? газы в систему охлаждения?

[Dfone]

почему не может температура прыгать от термостата? по малому кругу гоняет вот и быстро до 100 и выше растет... движок же даже не охлаждается!!! трогай патрубок и все станет ясно

[Dfone]

Не замечал, сильно раздуваться должны? и какие еще симптомы у прогара? газы в систему охлаждения?

да пузыри будут видны если крышку радиатора откроешь

[levsha46]

Шланги становятся очень плотными,с трудом прожимаются.После выключения зажигания в моторе некоторое время булькает.Стрелка температуры сначала не поднимается,потом идет вверх довольно резко.Если пробка радиатора не очень хорошая,то начинает выбрасывать антифриз даже на неполностью прогретом двигателе.

[AlexRIV]

Шланги становятся очень плотными,с трудом прожимаются.После выключения зажигания в моторе некоторое время булькает.Стрелка температуры сначала не поднимается,потом идет вверх довольно резко.Если пробка радиатора не очень хорошая,то начинает выбрасывать антифриз даже на неполностью прогретом двигателе.

да не, такого нет.

[Dfone]

ну так чего патрубок трогал? похоже на термостат очень

[Y2K]

Да нихрена это не термостат, с ним плавно кипишь, если резко, это либо глюк электрики, либо прорыв газов.

[Dfone]

Да нихрена это не термостат, с ним плавно кипишь, если резко, это либо глюк электрики, либо прорыв газов.

машина резко закипает... если термостат совсем не открывается

до 90 греется как обычно, а после 100 в геометрической прогрессии температура растет!!!!

[Y2K]

Да нихрена это не термостат, с ним плавно кипишь, если резко, это либо глюк электрики, либо прорыв газов.

машина резко закипает... если термостат совсем не открывается

до 90 греется как обычно, а после 100 в геометрической прогрессии температура растет!!!!

Разница всё равно есть и она реально отличима.

[AlexRIV]

А почему тогда после трех минут простоя стрелка снова на ста? за три минуты охлаждайка в блоке не остынет. Получается что не термостат.

[Dfone]

А почему тогда после трех минут простоя стрелка снова на ста? за три минуты охлаждайка в блоке не остынет. Получается что не термостат.

может остыть,  если тремостат (открывается все же) - но это теория... нужно во первых узнать кипит ли машина когда зашкаливает стрелку....

[Y2K]

А почему тогда после трех минут простоя стрелка снова на ста? за три минуты охлаждайка в блоке не остынет. Получается что не термостат.

Вытащи телемост и вари его в кастрюле, и внимательно смотри.

[AlexRIV]

А почему тогда после трех минут простоя стрелка снова на ста? за три минуты охлаждайка в блоке не остынет. Получается что не термостат.

может остыть,  если тремостат (открывается все же) - но это теория... нужно во первых узнать кипит ли машина когда зашкаливает стрелку....

Не кипит. Температура падает до ста за 3-4 минуты после того как машина глушится, помпа не работает, соответственно даже если термостат приоткрывается то обмена мотор-радиатор не происходит, следовательно двиг должен остывать ооочень медленно. У меня были перегревы на других авто, я знаю что это такое.

А почему тогда после трех минут простоя стрелка снова на ста? за три минуты охлаждайка в блоке не остынет. Получается что не термостат.

Вытащи телемост и вари его в кастрюле, и внимательно смотри.

проще и быстрее заменить его на новый).

Сегодня определю наличие воздушных пробок и прорыва газов, если ни того ни другого нет, то завтра куплю термостат, датчик на стрелку и пробку радиатора, все оригинал естессно.

[AMIK]

Товарищи! Срочно нужна помощь в определении неисправности!
Стрелка температуры скачет как угарелая. Завел, поехал, и тут t начинает резко расти выше сотки, глушу, стою три минуты, завожу, t-60, еду дальше t-100, еду дальше- опять резко за сотку, останавливаюсь, глушу, через три минуты завожу- t-100. И так пока до стоянки не доехал.
1. Наелся датчик t?
2. Глюки приборки?
3. Что-то иное...

Электрика похоже,если стрелка как угорелая скачет

[AlexRIV]

Ну как угарелая это относительно конечно, если быть точным то во время движения температура может быть в норме, а может вдруг резво начать расти, после остановки снова в норме и снова можно спокойно ехать пока опять не подскочит, а может и не подскочить, по настроению короче. Так что я думаю на датчик, приборку и проводку. Но на всякий случай поменяю и термостат с крышкой радиатора, не дорого и можно будет о них забыть.

[stranger16rus]

Сань. Когда стрелка метнется в красную зону, попроси стукнуть сверху рукой по торпеде. Сверху прям над панелью приборов. С первого раза если не выйдет, пусть еще раз ударит.
Что-то я припоминаю, что был у меня такой глюк. Стрелка после удара вставала на место.
Попробуй.

[AlexRIV]

Ок! я оборжусь если поможет)) как в старом советском телевизоре))

[Y2K]

Ещё неизвестно где хуже проводка

[AlexRIV]

Сань. Когда стрелка метнется в красную зону, попроси стукнуть сверху рукой по торпеде. Сверху прям над панелью приборов. С первого раза если не выйдет, пусть еще раз ударит.
Что-то я припоминаю, что был у меня такой глюк. Стрелка после удара вставала на место.
Попробуй.

  работает!
Но датчик, тормостат и крышка радиатора уже куплены, заменю рабочее на новое, тем более оригинал
Теперь наверное приборку искать нужно.

[Vlad197]

на лицо все признаки умершего термостата!

[AlexRIV]

я хз что ответить этому человеку

[stranger16rus]

на лицо все признаки умершего термостата!

Приборка глючит. Может обрыв дорожки. У меня так же было. Просто проблему эту не особо поймаешь. Мог месяц ездить и все ок, а мог три дня потряд мозг выносить.