Почему руль становится тяжелее вращать?

[kilimanjaro]

Может жижа левая была. Странно всё это.

[Argon338]

Может жижа левая была. Странно всё это.

я махну жижу, но у меня вопрос открытый остался - что в редукторе может полететь, чтобы он потерял силу?
неужели ни у кого опыта расковыривания гуров не было? ну или хотя бы опыта переборки чьи ми то руками но понимания что там летит при таких симптомах

[Якутик]

Может не в редукторе дело? газуешь усилие меняется,нет?

[Argon338]

Может не в редукторе дело? газуешь усилие меняется,нет?

Про газульку читал еще с предыдущим гуром (тоже стал тяжелым руль) и проверял и тогда и сейчас. Никаких изменений. Жепкой чую не насос это.

[GM-Service]

А усилитель тормоза гидравлический?

[Argon338]

А усилитель тормоза гидравлический?

Подозреваю что да, GMT800 какой то еще может быть?

[GM-Service]

Проверяй давление (делай диагностику).

[Argon338]

Проверяй давление (делай диагностику).

Повторю вопрос - у вас стенд для проверки давления есть? Ну или еще какая тулза, чтобы на магистраль повеситься и посмотреть давление с насоса

[GM-Service]

Есть манометр с комплектом переходников.

[GM-Service]

Повторю вопрос

  Вопрос был задан по другому.)

[AlexHawk94]

Жидкость если вязкая, то будет туго. Люди заливают дестрон, и руль одним пальцем можно крутить. Но на агрегатку это может негативно повлиять, производитель рекомендует лить спецжидкость для гур, а не дестрон.

Hi-Gear PSF залил, типа совместима со всеми совместимыми. На днях попробую жижу сменить ради интереса, может влаги набрала или еще чего. В крайнем случае начну диагностировать заразу. 

Это херня, я пробовал, руль тугой с ней. Залил родную ГМ, теперь норм, и руль упругий, и для механики не вредно. Менять надо с прогоном, отсоединяя обратку, здесь на форуме есть метода. Иначе не замена, а разбавление будет.

Знаю человека кто очень в восторге от жидкости для гура MOPAR
Даже звуки посторонние пропали

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[JudasPriest]

Жидкость если вязкая, то будет туго. Люди заливают дестрон, и руль одним пальцем можно крутить. Но на агрегатку это может негативно повлиять, производитель рекомендует лить спецжидкость для гур, а не дестрон.

Hi-Gear PSF залил, типа совместима со всеми совместимыми. На днях попробую жижу сменить ради интереса, может влаги набрала или еще чего. В крайнем случае начну диагностировать заразу. 

Это херня, я пробовал, руль тугой с ней. Залил родную ГМ, теперь норм, и руль упругий, и для механики не вредно. Менять надо с прогоном, отсоединяя обратку, здесь на форуме есть метода. Иначе не замена, а разбавление будет.

Знаю человека кто очень в восторге от жидкости для гура MOPAR
Даже звуки посторонние пропали

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

Не, ребят, не верю я, что дело в жиже. Если совсем говно (в прямом смысле) залить, может и будет такой эффект. Насос и усилитель там простые, как трусы. Теоретически и на воде работать будет.
Я всёж думаю, что насос. Трасса говнами забиться не могла - сильное давление там. В редукторе, по-сути, ломаться нечему.

[Argon338]

Возвращаясь к теме, поменял жижу - первые 50 километров опять легенький стал как пушинка, потом начал густеть, но в меньшей степени. Мне кажется или жижа так себе ("Hi-gear" power steering fluid) или температуру не держит. Чуть позже махну на другую в порядке интереса, благо этих PSF сейчас на рынке валом. Ну в т.ч. на оригинал поменяю.

[kilimanjaro]

Говорят вам залейте джи эм. Есть недорогой вариант - по 600 р за литр.
19329450

[GM-Service]

GM сам, жижи не делает.