Нужено поменять ключи торсионов

[Andrey (TaNKist)]

Загорелось мне срочно поставить закупленные через Марата тюнинговые ключи и проставки под пружины.
Проставки стали как родные а вот с ключами вышла засада.
Для их снятия необходима приспособа напоминающая струбцину. Которой естественно не было.
Обыкновенная столярная струбцина не подходит, гнётся (проверено на себе).

В общем кто богат на такую приспособу и готов дать её на прокат или готов заменить мне ключи за недорага жду предложений.
Недорага это дешевле чем в ШЕВИ+ где за замену ключей просят 6500 руб. + развал-схождение.
Я готов расстаться на это дело с 3000 руб.

[Марат]

Андрей, а сразу у меня спросить!?
Для снятия ключей можно пойти двумя путями, либо со струбциной, либо без нее, но со снятием нижних рычагов. Это по времени дольше. А сход-развал делать все равно придется.

[Andrey (TaNKist)]

Андрей, а сразу у меня спросить!?
.....

Не ну я понимал, что не зря хитрые американцы из suspensionmaxx настойчиво предлагали приспособу за $90. Но я как всякий русский надеялся на авось. Авось не получилось(
Теперь ищу струбцину, т.к. снимать рычаги я решительно не хочу, и я думаю именно снятием рычагов определяется высокая цена на замену ключей в ШЕВи+ и Автоскане.

А сход -развал - это понятно, что делать придётся.
Марат а скоки будет стоить притащить приспособу?

[Woo]

Ога. Т.е. чтоб поменять ключи надо суперпуперхрень... буду знать спасибо.

[Andrey (TaNKist)]

А давайте эту суперпуперхрень сделаем.
У кого есть слесарь-токарь с инструментом?
Это обыкновенная силовая струбцина, т.е. должна быть ближе к тискам по своим характеристикам.
Главное требование - её не должно вести при сжатии

[ASP]

Ога. Т.е. чтоб поменять ключи надо суперпуперхрень... буду знать спасибо.

На наших вроде проще менять. Вот фото комплекта суспенш-лифта на 2"


как мне кажется, нужно просто вывесить передок, отвернуть балку торсионов, а дальше бей-нехочу

но к нему еще и рычаги нужны, т.к. старые упруться в отбойники, да и везде предупреждают о сильном износе узлов передней подвески при таком лифте.

[Andrey (TaNKist)]

как мне кажется, нужно просто вывесить передок, отвернуть балку торсионов, а дальше бей-нехочу

У меня на ТАХЕ достаточно сильный преднатяг торсиона, т.е. выбить то его можно, открутив балку но поставить назад обеспечив преднатяг, врядли.

[ASP]

как мне кажется, нужно просто вывесить передок, отвернуть балку торсионов, а дальше бей-нехочу

У меня на ТАХЕ достаточно сильный преднатяг торсиона, т.е. выбить то его можно, открутив балку но поставить назад обеспечив преднатяг, врядли.

а если полностью ослабить болты регулировки торсионов? я у себя при полностью вывернутых спокойно кручу торсионы руками, при условии что нижний рычаг отсоединен от поворотного кулака.

[Woo]

ASP
Какие то хлипкие рычаги на картинке. Казалось бы поднимают машину для того чтоб поставить больше резину и использовать в тяжелых условиях, следовательно рычаги должны быть крепче, а на картинке хрень какая то.
+ не вижу места крепления торсиона. Торсион должен крепиться в рычаг.

[ASP]

ASP
Какие то хлипкие рычаги на картинке. Казалось бы поднимают машину для того чтоб поставить больше резину и использовать в тяжелых условиях, следовательно рычаги должны быть крепче, а на картинке хрень какая то.
+ не вижу места крепления торсиона. Торсион должен крепиться в рычаг.

это верхние.
кстати этот комплект стоит 800 баксов там
http://www.superlift.com/Catalog.asp?P=K451

[Марат]

родные еще хлипче .

[Woo]

Ужос 

[Andrey (TaNKist)]

а если полностью ослабить болты регулировки торсионов? я у себя при полностью вывернутых спокойно кручу торсионы руками, при условии что нижний рычаг отсоединен от поворотного кулака.

Не поможет. Преднатяг как раз при полностью отпущенных болтах.
Хотя мне вот пришла мысль. Если нет приспособы, то может быть можно ограничиться отсоединением нижней шаровой и нижнего крепления амморта? Таким образом рычаг просто опуститься ниже компенсировав преднатяг.
Надо будет поговорить с мастером.

[ASP]

а если полностью ослабить болты регулировки торсионов? я у себя при полностью вывернутых спокойно кручу торсионы руками, при условии что нижний рычаг отсоединен от поворотного кулака.

Не поможет. Преднатяг как раз при полностью отпущенных болтах.
Хотя мне вот пришла мысль. Если нет приспособы, то может быть можно ограничиться отсоединением нижней шаровой и нижнего крепления амморта? Таким образом рычаг просто опуститься ниже компенсировав преднатяг.
Надо будет поговорить с мастером.

ну так я об этом и написал - нижний рычаг к поворотному кулаку соединяется через шаровую опору. Правда все это я писал про подвеску блейзера, а не тахи, возможно у вас там не так.

[Марат]

да все там также , американца новшеств не любят и штампуют эту подвеску на все машины уже лет 50