Подвеска на круглой Тахе

[mark 48ru]

Сегодня наконец то проверил подвеску и возникли вопросы. подскажите по возможности ответы.
1 Не держит ручник- какая наибольшая вероятность поломки?
2 втулки заднего стабилизатора люфтят не много- критично?
3 люфт задней полуоси- я так понимаю подшипник
4 люфт задней крестовины маленький и покрыта тонким слоем ржавчины- критично?
5 задние аморты ( вроде пневмо- как узнать?) уж больно мягкие и верхний кожух разлохмаченный- американское наследство или им каюк?
6 саленблоки балки торсионов (стоит по середине кузова и в ней болты для корректировки клиренса) слегка деформированы (потрескались) -критично?
7 нижние рычаги пер подвески упираются в пробойники - это не нормально?
8 люфтит маленько маятник - это не нормально?
9 передние аморы тоже мягкие и разлохмаченные-американское наследство или им каюк?
10 масло в заднем мосту на 5-7 мм ниже масло наливной пробки- какая норма?
11 Машина постоянно рыскает по дороге- куда смотреть?
12 пишет неисправность катализатора температуры(каюк по ходу)- а они нужны вообще?

Буду благодарен за любой дельный ответ.

[hasaut]

Естественно будет рыскать, раз маятник люфтит.

[mark 48ru]

Естественно будет рыскать, раз маятник люфтит.

 да он там вообще еле еле качается(2-3 мм) неужели такие минимальные допуски

[Марат]

от маятника рыскать недолжен, скорее амортизаторы

[Andrey (TaNKist)]

Привет.
Я думаю где-то так:
1) Скорее всего изношены колодки стояночного тормоза и закис механизм регулировки. Если колодки, то можно купить новые либо переклепать накладки (подходят со стояночного тормоза УАЗки).
3) Если люфт полуоси продольный и большой, то скорее всего что-то со стопорным пальцем который расположен в корпусе саттелитов. Надо смотреть.
4) Если люфт совсем маленький то можно поездить, но надо готовить замену.
5) Пневмо аммортизаторы имеют типа резинового чехла сверху. Если ента резинка порвана, то пневмоподпор не работает. Чтобы ремонтировали не слышал. Слушай работает ли компрессор подкачки.
6) Если слегка потрескались то не критично.
7) Не нормально. надо подтягиват торсионы.

.....
10) Уровень масла должен быть по заливную пробку.
.....

[Woo]

Я когда купил машину плохо работал ручник, я поехал в Ш+. Там сказали что надо менять тросы ручника (они некисло стоят если что). Ну я подзабил на это дело ибо ручником не пользуюсь никогда. Недавно поехал с проблемой плохо тормозящих тормозов на прокачку в Детройт. Там разобрали механизм и сказали что закисли какие то там штуки которые отвечают за стояночный тормоз и влияют на торможение вообще. В отжем мастер снял пролили ВДхой разработал поставил назад, все работает.
Про люфт. если поперечный то есть повод задуматься. если продольный и не очень большой то можно просто забить.

Начсет рысканья, я бы начал с проверки схода развала. к сожалению в Липецке с этим сложно. Поэтому рекомендую здесь спросить параметры установки углов для твоей машины и уже с ними ехать к развальщикам. 
Но даже и это не помогает. после того как мне меняли подвеску в Липецке. Делали сход развал в шинторге на кольце трубного. Машину вело влево. Я приехал переделывать вело вправо. Потом вроде сделали, поехал в Москву машина по дороге рыскала сильно. В Москве в Детройте сделали один раз и все прошло. 

[mark 48ru]

Да ты че, шинторг и колесо самые отстойные сервисы им только жигули ремонтировать.
мой тесть както к ним заехал на ауди масло поменять, а они ему говорят, что бы масленный фильтр поменять надо ДВИЖОК снимать  . я  как услышал чуть не ох...л
Так и не нашли фильтр, лохи.

[Woo]

ну эта я же у вас в Липецке новенький, т.е. никого не знаю Рядом с домом был шинторг, там сход развал туда и поехал
тем более в ноябре прошлого года в шинторге у танка мне отлично впендюрили аккумулятор с переделкой клемм. До сих пор работет и нареканий нет, только положительные впечатления от работы.

[mark 48ru]

а про аккумулятор большое спасибо

[Woo]

за что спасибо? 

[mark 48ru]

не могу найти переходники или аккумулятор родной

[Woo]

у меня было так. сдох аккумулятор, нужно ехать в Москву. Приезхаю туда объясняю ситуацию. Выходит смышленный электрик молодой паренб говорит ща все будет. Снимаем родной аккум меряем размеры смотрим полярность. Покупаем аккум и клеммы к нему в этом же магазине подходящий парниша разбирает мериканские клеммы и пиндюрит русские. Вуаля. Замена мериканских боковых на обычные сверху которые.
Сделал очень качественно. И денег немного взял.