Chevy-Clan.RU
Технический Раздел => 400 Chevrolet Tahoe / Chevrolet Suburban => ТехРаздел => Трансмиссия. МКПП. Раздатка. Полный привод. Мосты => Тема начата: Юрий Клименко от Апреля 13, 2018, 09:41:20 am
-
Предистория .завтра отправлю коробку в ремонт,вскрытие покажет,конкретика-после ремонта поставил коробку,выехал в аварийном режиме,заглушили,завели,проверили масло,поехала,через километр упала в аварию,позвонил,посоветовал снять и поставить разъем на место,поехала,не пиналась ,на след.день проехал около 50 км,после чего вышибло кольцо сервопривода,дотащили на сто,поставили на место,долили масло,понюхали,запах,1-2 букс,отправил мастеру,заменен барабан,лента,еще что то,15000 оплатите,был вдавлен разъем,из за него все,не стал до установки оплачивать,поставили,при включении драйва и реверса,толчок,чуть в стену не въехал,переключение 1-2 точок не в сказке сказать,15000 не оплачивал,на форуме сказали пропадет скор,зад пропал почти,перед и 1-2 пропал толчок за 5 км до поломки.коробка поставленная сегодня переключения вижу только по тахометру,сидя практически не чувствуются,все 3 раза ставил снимал один и тот же человек,уронить,погнуть,сломать не мог.
-
ВСКРЫЛИ,НАСОС И ПОРШНЯ Б/У,ФОРВАРД СГОРЕЛ,СОЛеноид блокировки развалился,насос живой остался,заключение предварит. неправильная сборка.никаких усилений не обнаружено,а деньги уплачены,инородное тело внутри обнаружено,типа заклепки,СЛАВЬСЯ МАСТЕР КАРАУЛОВ!Будет еще инфа,напишу.
-
А после установки кикдаун регулировали?
-
это как?
-
такой ремонт с трудом на 50 тянет,как сказали,но поршня копеечные не поменять,клинанаул маслонасос по причине найденного инородного тела,похожего на заклепку
-
Уставший был наверное...внимание притупляется,с каждым может случится....
Говорят так же когда чиновника отмазывают от сбитого пешехода...
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
-
такой ремонт с трудом на 50 тянет,как сказали,но поршня копеечные не поменять,клинанаул маслонасос по причине найденного инородного тела,похожего на заклепку
Заклёпка, это ремонт отверстий пластины PD, где шарики работают.
-
ВСКРЫЛИ,НАСОС И ПОРШНЯ Б/У,ФОРВАРД СГОРЕЛ,СОЛеноид блокировки развалился,насос живой остался,заключение предварит. неправильная сборка.никаких усилений не обнаружено,а деньги уплачены,инородное тело внутри обнаружено,типа заклепки,СЛАВЬСЯ МАСТЕР КАРАУЛОВ!Будет еще инфа,напишу.
В насос ставят ремкомплект (ротор и лопатки), шлифуют крышку корпуса если сильно задрало. На поршнях меняют уплотнения, как тюнинг ставят безпиновые поршни от соннакс. Если поршни целые их не меняют, так же можно поиграться пружинками.
Отпавший хобот соленоида блокировки, родная болячка, лечится тюненым алюминиевым хоботом.
-
жду от мастеров инфу,попал похож ее на сколько то ,бублик_10 итд
-
а караулову сколько отвалил?
-
около 90-100 тыс,такое тело нашли внутри
-
подпись мастера
-
классное тело,зачем?
-
Да уж. Неприятно. Ждём, что мастер скажет.
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
-
У меня вопрос другой, где остатки обломаной шейки бублика?
-
На земле...
Похоже на то, в автосервисе где коробку ставили......
-
Кто виноват ?
Путин!
-
ставил снимал один и тот же человек,уронить,погнуть,сломать не мог.
Не мог - это когда ты все делал сам, а не кто-то. А то один не мог, а другой мог...
Да и с третьего раза у любого получится правильно бублик поставить.
-
Поставил коробку,перебрали,ровными руками,используя запчасти,выкинули говно,поставленное карауловым,работает,поехала сразу,толчков нет,не льет наружу,стопорное кольцо сервопривода не вылетает
-
Поставил коробку,перебрали,ровными руками,используя запчасти,выкинули говно,поставленное карауловым,работает,поехала сразу,толчков нет,не льет наружу,стопорное кольцо сервопривода не вылетает
Вай хорошо
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
-
ЯННП, посты представляют собой по одному огромному бессвязному предложению.
ТС- сам-то Караулов как-то прокомментировал, или предложил решение вопроса?
-
послал меня,кинул по русски,кольцо сервопривода вылетало по моей вине оказывается а не из за того что не вставлено до конца
-
возможно говорит трещина в самом начале,когда опрессовывают одевают штуку не знаю как называется,глубоко,не роняли,не снимали,это точно,но вопрос,1 раз вышибло кольцо,/по моей вине как говорит караулов/2 ремонт-толчок при д и 1-2,почему сейчас нет такого,поменяна ф-лента,солен. какие то,клапана,еще что то и давление выставлено правильное,
-
послал меня,кинул по русски,кольцо сервопривода вылетало по моей вине оказывается а не из за того что не вставлено до конца
В чем выражается вина пользователя?
-
Вина пользователя - в претензиях за косяки ремонта АКПП: деньги отдал - все, претензии не принимаются. Порядочное отношение к работе нынче редкость в автосевисах((
Особенно когда ремонтировали коробку в одном месте, а ставили на машину в другом - концов вообще не найдешь, будут на друг друга сваливать... В 90е хоть бандитов как-то побаивались, а сейчас полный беспредел
-
еще раз предложу законодательно ограничить ремонт 4l60e.
ибо все кто их чинит в конце все равно становятся педорасами( по мнению многзаплативщихзаремонт юзверей)
Предлагаю прекратить эту агонию и запретить ремонт машин оборудованных этим агрегатом в городах с населением менее 2млн человек.
п.с.и все ж где остатки бублона то? эти железяки насос прожрать не смог бы- это ж харакири для него.
-
Сам ремонтирую 4L60E только с установкой у нас в сервисе ! Коробки уже пережили не по одному ремонту , там уже не ремонт у большинства , а реставрация ! Несколько раз коробки тупо роняли , выпадали бублики , концов не найдешь потом . Поэтому было принято волевое решение - весь ремонт у нас с пробной поездкой . Нет денег - сделай сам , в инете туча мануалов , запчасти доступны , и винить кроме себя , любимого , некого
-
расскажите мне дремучему, чем можно запороть коробку при установке. я перечислю то что понял из прочтенного на форуме,если не трудно поправтье,добавьте-
1.можно продавить разьем. будет протекать масло.
2.можно сломать бубликом привод насоса(?) и тогда будет все плохо. как я понял надо бублик ставить в коробку и вместе с бубликом ставить на место.
все? вроде больше никак не запороть коробку,ну только кувалдой по корпусу долбануть чтоб дырка была и масло вытекало и нее)
-
Да. Ак и можно запороть
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
расскажите мне дремучему, чем можно запороть коробку при установке. я перечислю то что понял из прочтенного на форуме,если не трудно поправтье,добавьте-
1.можно продавить разьем. будет протекать масло.
2.можно сломать бубликом привод насоса(?) и тогда будет все плохо. как я понял надо бублик ставить в коробку и вместе с бубликом ставить на место.
все? вроде больше никак не запороть коробку,ну только кувалдой по корпусу долбануть чтоб дырка была и масло вытекало и нее)
ты по видимому не видел отчетов об установке коробок. На двух трех домкратах без ямы с пуза . Коробки падают . валы гнуться машины падают .давят владельцев и т.д .
-
ты по видимому не видел отчетов об установке коробок. На двух трех домкратах без ямы с пуза . Коробки падают . валы гнуться машины падают .давят владельцев и т.д .
Домкраты для слабаков. Настоящие кузьмичи на паллетах машину держат при замене коробки.
-
ты по видимому не видел отчетов об установке коробок. На двух трех домкратах без ямы с пуза . Коробки падают . валы гнуться машины падают .давят владельцев и т.д .
Домкраты для слабаков. Настоящие кузьмичи на паллетах машину держат при замене коробки.
Поверь,не самый плохой вариант) если,конечно,погрузчиком держишь
-
ты по видимому не видел отчетов об установке коробок. На двух трех домкратах без ямы с пуза . Коробки падают . валы гнуться машины падают .давят владельцев и т.д .
Домкраты для слабаков. Настоящие кузьмичи на паллетах машину держат при замене коробки.
На полетах и пеньках это столяры и плотники, а каменщики ни кирпичах)))
-
ты по видимому не видел отчетов об установке коробок. На двух трех домкратах без ямы с пуза . Коробки падают . валы гнуться машины падают .давят владельцев и т.д .
Домкраты для слабаков. Настоящие кузьмичи на паллетах машину держат при замене коробки.
Да ну нафиг.
Снимаешь сиденья, вырезаешь днище и вставляешь коробку сверху. И нет никакого геморроя прикрутить трубки охлаждения.
Днище ввариваешь, сиденья ставишь и поехал.
-
ты по видимому не видел отчетов об установке коробок. На двух трех домкратах без ямы с пуза . Коробки падают . валы гнуться машины падают .давят владельцев и т.д .
Домкраты для слабаков. Настоящие кузьмичи на паллетах машину держат при замене коробки.
Да ну нафиг.
Снимаешь сиденья, вырезаешь днище и вставляешь коробку сверху. И нет никакого геморроя прикрутить трубки охлаждения.
Днище ввариваешь, сиденья ставишь и поехал.
В каждой шутке как говорится)))) Видел я машину на которой так коробку меняли)))) не смогли открутить верхние болты колокола и вырезали нафиг дырку))))
-
Зато дно пернварено! Сразу двух зайцев
-
Я бы лючок сделал, откидной... ::)
И тельфер под потолком.
Для колхозников которые так снимают коробку лючок просто необходим, один фиг ремонтировать несколько раз придется.
-
расскажите мне дремучему, чем можно запороть коробку при установке. я перечислю то что понял из прочтенного на форуме,если не трудно поправтье,добавьте-
1.можно продавить разьем. будет протекать масло.
2.можно сломать бубликом привод насоса(?) и тогда будет все плохо. как я понял надо бублик ставить в коробку и вместе с бубликом ставить на место.
все? вроде больше никак не запороть коробку,ну только кувалдой по корпусу долбануть чтоб дырка была и масло вытекало и нее)
ты по видимому не видел отчетов об установке коробок. На двух трех домкратах без ямы с пуза . Коробки падают . валы гнуться машины падают .давят владельцев и т.д .
не видел. получается если я все правильно понял то как правило все косяки сводятся к тому что где то долбанули,упустили,погнули вал,выпал бублик и коряво вставили. то есть в принципе если поставить бублик в коробку и всю кучу без падений аккуратно установить, то все будет пучком,но почему по какой то причине такое случается не часто.
-
ты по видимому не видел отчетов об установке коробок. На двух трех домкратах без ямы с пуза . Коробки падают . валы гнуться машины падают .давят владельцев и т.д .
Домкраты для слабаков. Настоящие кузьмичи на паллетах машину держат при замене коробки.
Поверь,не самый плохой вариант) если,конечно,погрузчиком держишь
Вроде как на фридоме один такой деятель выкладывал отчет. Насколько я помню у него навернулось там в итоге.
-
Видимо, криворукий) у нас старший смены так туарег свой поднимал,раздатку снимал,чинил чего-то) все норм работает
-
Пофлудю: Мой друг, ремонтер Патриотов , опускает передние стекла, тряпками подстилает, и кладет проф трубу 60*30 на двери (Через двери), цепляет лебедку , и вешает коробасы через лючек . из ямы рулит с пультом лебедки. , Говорит:" на руках чего надрываться то"?
-
Пофлудю: Мой друг, ремонтер Патриотов , опускает передние стекла, тряпками подстилает, и кладет проф трубу 60*30 на двери (Через двери), цепляет лебедку , и вешает коробасы через лючек . из ямы рулит с пультом лебедки. , Говорит:" на руках чего надрываться то"?
Ну если нет подъемника и стойки можно и не так извратиться.
-
расскажите мне дремучему, чем можно запороть коробку при установке. я перечислю то что понял из прочтенного на форуме,если не трудно поправтье,добавьте-
1.можно продавить разьем. будет протекать масло.
2.можно сломать бубликом привод насоса(?) и тогда будет все плохо. как я понял надо бублик ставить в коробку и вместе с бубликом ставить на место.
все? вроде больше никак не запороть коробку,ну только кувалдой по корпусу долбануть чтоб дырка была и масло вытекало и нее)
ты по видимому не видел отчетов об установке коробок. На двух трех домкратах без ямы с пуза . Коробки падают . валы гнуться машины падают .давят владельцев и т.д .
не видел. получается если я все правильно понял то как правило все косяки сводятся к тому что где то долбанули,упустили,погнули вал,выпал бублик и коряво вставили. то есть в принципе если поставить бублик в коробку и всю кучу без падений аккуратно установить, то все будет пучком,но почему по какой то причине такое случается не часто.
правильно отдавать машину и под ключ .
-
ну это если есть деньги. я например нищеброд. иначе бы и не покупал блейзер. если я могу сам поставить то зачем мне отдавать тачку?
-
ну это если есть деньги. я например нищеброд. иначе бы и не покупал блейзер. если я могу сам поставить то зачем мне отдавать тачку?
Блезер для богатых. Это тахо для нищебродов.
-
да конечно)))
-
Пофлудю: Мой друг, ремонтер Патриотов , опускает передние стекла, тряпками подстилает, и кладет проф трубу 60*30 на двери (Через двери), цепляет лебедку , и вешает коробасы через лючек . из ямы рулит с пультом лебедки. , Говорит:" на руках чего надрываться то"?
знаем такой способ . На террано так снимал .Сейчас сделал такую вещь в яме http://www.autospecialist.ru/images/product_images/popup_images/509_0.jpg
а сверху кранбалка
-
Гарантия на коробку должна быть только с установкой, а то потом шейки нет, а претензии есть....... электрика хз как подключена, напряжение питания хз какое, а гарантию давай............ об этом уже 100 раз говорили, хотите из региона отремонтировать коробку в Москве - приезжайте
-
да конечно)))
А зря ты так думаешь) и там и там можно лям оставить)
Но в процентом соотношении изначальной цены вторичного рынка,блейзер выходит дороже
-
Гарантия на коробку должна быть только с установкой, а то потом шейки нет, а претензии есть....... электрика хз как подключена, напряжение питания хз какое, а гарантию давай............ об этом уже 100 раз говорили, хотите из региона отремонтировать коробку в Москве - приезжайте в Краснодар😂
Немножко подредактировал)))
-
а там что,какой то особенный резьём? всмысле он какой то хлипкий что его часто можно дерьмово воткунть?
погнуть вал типа легко? я реально не понимаю проблемы. коробка тяжелая это ясно. но я так понял что пристыковал коробку,прикрутил ее к двигателю а потом прикрутил бублик к железяке что с венцом,правильно? на какой стадии гнется вал?
просто я понять пытаюсь,это реально прям такая сложная процедура или это из разряда мы клевые электрики,накинем выключатель в параллель,ой что то не так! пробки выбивает...
-
да конечно)))
А зря ты так думаешь) и там и там можно лям оставить)
Но в процентом соотношении изначальной цены вторичного рынка,блейзер выходит дороже
суть не в том. лям можно оставить и во втором гольфе. есть реальный пример. суть в том что блейзер -авто не премиум касса. да,не ланос.но это и не ролсройс. если без фанатизма подходить то относительно не дорогой в обслуге авто на мой взгляд.
-
а там что,какой то особенный резьём? всмысле он какой то хлипкий что его часто можно дерьмово воткунть?
погнуть вал типа легко? я реально не понимаю проблемы. коробка тяжелая это ясно. но я так понял что пристыковал коробку,прикрутил ее к двигателю а потом прикрутил бублик к железяке что с венцом,правильно? на какой стадии гнется вал?
просто я понять пытаюсь,это реально прям такая сложная процедура или это из разряда мы клевые электрики,накинем выключатель в параллель,ой что то не так! пробки выбивает...
при такой процедуре ничего не гнется . но голь ( нищеброды) на выдумки хитра .)))
-
просто мне вспоминается как я впервые мотор капиталил,мне орали мол да ты не умееш,запореш. а по факту вполне себе процедура не такая сложная,даже в первый раз. коробка передач(механика) навернулась,тоже много народу на форуме кричало да там сложно только в сервис... разобрал ничего сложного,с тех пор перетряхивал себе коробки много раз сам. просто набор шестеренок...главное чтоб когда берешся за дело была исчерпывающая информация. она была.
вот и думаю-может и тут так...
-
Тут, кто на что учился.
Знаю мужиков, которым капот открывать нельзя даже для протирки и долива омывайки. Хуже баб!
-
просто мне вспоминается как я впервые мотор капиталил,мне орали мол да ты не умееш,запореш. а по факту вполне себе процедура не такая сложная,даже в первый раз. коробка передач(механика) навернулась,тоже много народу на форуме кричало да там сложно только в сервис... разобрал ничего сложного,с тех пор перетряхивал себе коробки много раз сам. просто набор шестеренок... вот и думаю-может и тут так...
если у человека есть мозги и он учился в школе .Умеет читать и понимать что читает .Знает что такое допуски и посадки .То никаких проблем с техникой вообще не возникает .
-
Знает что такое допуски и посадки .
О чем ты говоришь!
У нас на форуме 30% считают, что допуск - это такой пропуск, а посадку осуществляют менты!!
А в жизни таких еще больше!
-
Что такое допуск знать мало к сожалению. Надо ещё знать и применять. Всмысле в конкретной ситуации сколько. Я это знаю только по книжкам. Не материаловед потому что. Вспоминая тему с рассыпавшимися поршнями. Знал ли тот кто делал коэффициент расширения конкретных поршней? Или когда я диф менял без регулировки подшипников ( ну чисто от руки посмотрел что не болтается и незахват)из расчета что за пару месяцев всеравно ряды убъю наглухо. Где то допуски критичны. Где то можно пренебречь
-
Живу в регионе, делал АКПП на джип гранд чероки сам. Ибо как указано выше гарантия должна быть если "ремонт под ключ", остальное это разговоры в пользу бедных. Никто никогда денег не вернет за ремонт и будет искренне уверен, что накосячил установщик.
Моя коробка поехала как положено с 4го раза .)) Все снимал перебирал сам. Снять коробку без ямы с земли уходило в конце 1,5 часа в одно лицо ))
Поставить около 4х часов.
Ничего сложного в установке-снятии ремонте коробке не увидел если все делать по мануалу, простая как будильник. Если б по умнее был, то сделал все как положено с первого раза ))).
Крайний раз использовал такую методу, отцепил карданы, раздачу, подставил подставки, затем колокол и бублик от двигателя и драйв-платы. Откатил машину вперед. Забрал акпп, подпорки оставил. Перебрал акпп, положил на подпорки, подкатил машину назад над акпп. Все встало почти идеально)), чуток болты не совпали. Подправил и пуп рвать не пришлось ))
Вообще при установке смотри, чтоб бублик до конца на вал маслонасоса сел и не выпал потом или не вылез. При установке на вал он должен как бы два раза "провалиться" или одеться на вал. Ну или чтоб уверенным быть, я просто первый раз при снятии замерил, глубину насколько бублик сидит в глубине колокола.))
Есть те, кто пробуют ставить сперва акпп а потом уже вставлят бублик, это неправильно. Легко раздавить насос.
Короче ничего сложного, смотри внимательно что отпадет когда открутишь и что раздавится когда прикрутишь.))
-
Ах да, если по моей методе делать, то после снятия акпп двигатель только на передних подушках держится, что не добавляет им живучести, потому надо подставить что то под него. Я вроде под поддон подкладывал полено, чтоб двиг на мосту лежал переднем. А то катаешь туда-сюда, подушки порваться могут.
-
да конечно)))
А зря ты так думаешь) и там и там можно лям оставить)
Но в процентом соотношении изначальной цены вторичного рынка,блейзер выходит дороже
Ну, квадратный Блейзер могут себе позволить исключительно обеспеченные люди :(
-
Помнится, в 95 году впервые вставлял бублик в коробку. Операция заняла минут 40.
-
Коробко сделано. И все вставлено.может уже и мировую! Всех с праздником!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
А кто такой Караулов??? Это как бы гуру?
-
Как бы руки на себя не наложил.....
он наложил .Только не руки и не на себя :))
Вообще читая темы по акпп можно точно сказать что уже все коробочники этого форума были охаяны их так скажем клиентами.Зная эту кухню изнутри становится смешно ей богу.
-
Реально стало тяжело работать
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Реально стало тяжело работать
Конечно, с годами только коньяк лучше становиться.
-
Реально стало тяжело работаь
Задолбали задроты начитавшиеся интернетов этих ваших ! Ты мне типа поменяй то и это , я все знаю , меня не нае..шь , денех три копейки - больше нету и пожизненную гарантию дай - я час суда смотрел , миллион у тебя отсужу ! Причем гарантию на всё - вплоть до лампочек в задних фонарях - до вашего ремонта ведь всё идеально работало . А то что машину на тросе приперли ( на эвакуатор денех нет ) да и не ездила она последние три года это ниочём . Потом приедет через год - первые слова " я совсем не ездил " ( только пробега тысяч 40 добавилось откуда-то ) и про бюджетный ремонт " на продать" и не вспоминает даже . Поэтому для хитрых меняю и ремонтирую всё что вызывает подозрения , снятие-установка у меня с пробной поездкой в присутствии клиента , и попробуй найти дурака который даёт гарантию больше 20 тысяч и трех месяцев . Хочешь сделать дешево - рискуй и делай сам , и в помощь лотерея - рынок коробок б/у !
-
Реально стало тяжело работать
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
бросай это дело...