Взаимозаменяемость запчастей на Блейзер Елабуга 2,2 97-99 годов выпуска

[Алексей Зайцев]

  Вот и у меня тоже его нет, только тот, что на коробке. Несколько стремно разобрать всю трансмиссию до самого двигателя и пилить диск. Вдруг что не так, а машина не на ходу.
   

[Железный Дровосек (Андрей)]

Если есть возможность снять коробку, то прям примерять по валу. У меня ни ямы, ни подъёмника не было просто. И лень была)

[Леонид 26]

Что-то не пошёл у меня волговский диск-забуксовало сцепление через 35т.км. Видимо, тяжеловат блейзер для волговского диска сцепления. Но надо признать, что за прошедшие два года прошёл очень много горных дорог, может это и добило диск. На днях буду менять, прицеливаюсь на газелевский диск. Народ хвалит диск от камминса, будем пробовать его.

[Алексей Зайцев]

  У меня выжимной был не прижат и поэтому издавал дребезжащие звуки. Я подрегулировал сцепление, чтобы прижать подшипник, да чуть перестарался - тысячи за две начало пробуксовывать. Отпустил обратно, хватило еще на пятьсот где то. Сейчас на первой в гору стартовать проблематично.
  Поставишь газелевский - напиши что и как.

[Борисыч 63]

Здравствуйте.Во взаимозаменяемости пишут ,что масляный датчик на стрелку подходит от ВАЗ 2106, но номера нигде нет.КУпил ММ_393А, поставил-стрелка ушла в обратную сторону.Может не тот?? Помогите с номером.ШБЕ 2,2 98.

[olega]

Что-то не пошёл у меня волговский диск-забуксовало сцепление через 35т.км. Видимо, тяжеловат блейзер для волговского диска сцепления. Но надо признать, что за прошедшие два года прошёл очень много горных дорог, может это и добило диск.

На моём авто при покупке стоял Волговкий диск.Откатал четыре года нормально.Причём три из четырёх я ездил практически без первой передачи ( деффект коробки был).Трогался со второй,ездил груженый по полной.Последние месяца три добил вторую и трогался с третьей.Потом махнул коробку и все сцепление, но диск при этом был вполне рабочий и живой на вид.Поэтому думаю дело не в диске,скорее всего много горных дорог сделали своё дело.

[Леонид 26]

Вскрытие покажет, но пока грешу на диск. Диск покупал недорогой, так что возможно качество з/ч хромает.

[Леонид 26]

Здравствуйте.Во взаимозаменяемости пишут ,что масляный датчик на стрелку подходит от ВАЗ 2106, но номера нигде нет.КУпил ММ_393А, поставил-стрелка ушла в обратную сторону.Может не тот?? Помогите с номером.ШБЕ 2,2 98.

Я поставил себе ВАЗовский датчик. Пришлось вытачивать переходник, чтобы отодвинуть сам корпус датчика от двигателя(сейчас не помню, но во что-то упирался) Показывает наоборот, т.е. на холостом ходе давление стрелка максимально вправо. При повышении оборотов двигателя стрелка двигается влево. Ставил по той причине, что умер родной датчик на стрелку и загорелась лампочка низкого давления масла. Уж очень эта лампочка давила на психику. Заехал к мотористам, померял давление-всё нормально. После хотел поменять датчик на стрелку на родной, но ценник около 3,5 т.р. остановил. Потом забил на всё это. Лампочка не горит, ну показывает датчик наоборот, ну и фиг с ним. Главное, что реальное давление масла в норме.

[Леонид 26]

Fae  14010-номер датчика на стрелку.

[Борисыч 63]

Ага!И цена 1800 за датчик. А что Ваз-2106 никто не ставил? Зачем тогда писать ,что подходит с небольшой погрешностью? Погрешность в какую сторону???

[dimon69]

Зачем тогда писать ,что подходит с небольшой погрешностью?

Ну не зря же в шапке написано: "Из этой темы копируем нужную информацию (номер или целиком фразу), вставляем ее в ПОИСК, читаем, смотрим картинки, думаем"
А написал потому что на безрыбье и рак рыба) Где-то обсуждалось что вазовский не стОит ставить. Забей в поиске, я специально старался сохранить исходную фразу чтобы легче было искать

[Леонид 26]

Ага!И цена 1800 за датчик. А что Ваз-2106 никто не ставил? Зачем тогда писать ,что подходит с небольшой погрешностью? Погрешность в какую сторону???

Вы читать внимательно не пробовали? Я уже написал свой опыт установки ВАЗовского датчика, отрицательную сторону отметил. Ставить колхоз или оригинал-выбор за вами.

[Борисыч 63]

я нашел переделку датчика.Сам пока не пробовал.https://www.drive2.com/l/4046159/. Сделаю -отпишусь.

[Леонид 26]

  У меня выжимной был не прижат и поэтому издавал дребезжащие звуки. Я подрегулировал сцепление, чтобы прижать подшипник, да чуть перестарался - тысячи за две начало пробуксовывать. Отпустил обратно, хватило еще на пятьсот где то. Сейчас на первой в гору стартовать проблематично.
  Поставишь газелевский - напиши что и как.

Пока отчитываться нечем, вскрытие показало, что диск стёрт сильно. В магазине выбор дисков сцепления достаточно большой, причём без разницы-Волга или Газель. Все идут на 406 или 409 мотор. Есть ещё на 405, крайслеровский или камминс. У меня стоял заводской диск на 406 мотор. Его стоимость на сегодняшний день-1000 руб. Выбрал себе крафттех, он стоит 2850. Продавец утверждал, что вроде понадёжнее, т.к. его часто берут именно газелисты. По размерам один в один, также проточились шлицы и установился. А вот дальше самое интересное. Решил заменить тормозуху в гидроприводе. Естественно, в процессе навернулся штуцер прокачки. Проблему решил вставкой ввёртыша, который выточил токарь за 200 руб. Всё установил, течи нет, выехал на пробную поездку-через 20 км передачи стали втыкаться с таким хрустом, что машина подпрыгивает. Сейчас дождусь помошника, буду прокачивать гидропривод ещё раз. Потом отпишусь.

[Алексей Зайцев]

  Спасибо за отчет. Жду продолжения. Как переключались передачи первые 20 км?