Падает напряжение

[Exxberry]

ДД, ChevyClan.

Такое дело, периодически, непонятно когда, но чаще в сырую погоду (может и совпадение) загорается лампа слабого заряда АКБ и на индикаторе приборной панели показывает около 12 вольт. Без включенного света в динамике машины и в работе никаких изменений нет. Если включать фары, то подтраивает и свыше 2.3 тысяч оборотов начинает захлебываться. Проходит иногда после езды, будто само собой.

Генератор снимал и возил на стенд, проверяли, всегда одно напряжение, даже под нагрузкой. У самого мысли, что это КЗ.
Кто-нибудь сталкивался с таким "периодичным" замыканием? И где искать, болячки то одинаковые)

[dimon69]

У самого мысли, что это КЗ

Было бы КЗ, то провода дымили бы Здесь же наоборот, плохой контакт, например масса

[rostoffdon]

 Было такое, поменяй реле регулятор (у меня он в гене стоит), а то как я когданибудь не заведёшься, причём прикурили опять 14 стало показывать, но я на провокацию не повёлся  , сразу к электрику, там то и вылечился.

[Иванович]

ДД, ChevyClan.

загорается лампа слабого заряда АКБ и на индикаторе приборной панели показывает около 12 вольт.

Генератор снимал и возил на стенд, проверяли, всегда одно напряжение, даже под нагрузкой.

 У Вас на лицо симптомы износа щеток генератора ( 99 процентов ИМХО). Проверящим на стенде, нужно было посмотреть состояние щеточного узла.   Если генаратор в порядке то смотрите  контакты в цепи возбуждения генератора.

[rostoffdon]

ДД, ChevyClan.

загорается лампа слабого заряда АКБ и на индикаторе приборной панели показывает около 12 вольт.

Генератор снимал и возил на стенд, проверяли, всегда одно напряжение, даже под нагрузкой.

 У Вас на лицо симптомы износа щеток генератора ( 99 процентов ИМХО). Проверящим на стенде, нужно было посмотреть состояние щеточного узла.   Если генаратор в порядке то смотрите  контакты в цепи возбуждения генератора.

 Если всё так просто, тоя только рад,  а если нет  -  реле регулятор!!!

[Иванович]

rostoffdon,  дело в том , что реле регулятор когда выходит из стоя  он  или работает или не работает вообще, а вот изношенные щетки при малых оборотах и нагрузке на генератор могут обеспечить необходимый ток в цепи возбуждения якоря, а при нагрузке ( когда ток возрастает) уже нет.

[rostoffdon]

  Вот как раз, щётки целые, а реле-регулятор, то работало, то нет.

[лексей]

только приехал с Рязанской области---там я столкнулся с подобной ситуацией---заменили реле напряжения---думаю надо прикупить и возить в дальнейшем с собой и щётки и реле напряжения и диодный мост!!!а то там гемор не большой был с этим

[Exxberry]

значит все-таки генератор делать? хорошо. нагрузка на генератор у меня и вправду не слабая, но вот только таких проблем под нагрузкой никогда не было. порой приходил, заводил машину и сразу загорался заряд акб.

а если масса, то где смотреть? когда читал форум, нашел инфу о том, что есть провода уходят под акб куда-то, только не понял куда именно)

[rostoffdon]

  попробуй с крепления гены, на минус АКБ провод кинуть и поездить, если ни чё не изменится, значит дело не в массе

[Reed]

  ...на минус АКБ провод кинуть и поездить, если ни чё не изменится, значит дело не в массе

Золотые слова...
В первую очередь проверить наличие хорошего контакта на "массу". Потом искать все остальное.

[Exxberry]

  ...на минус АКБ провод кинуть и поездить, если ни чё не изменится, значит дело не в массе

Золотые слова...
В первую очередь проверить наличие хорошего контакта на "массу". Потом искать все остальное.

просто кинуть провод с крепления с хорошим контактом на минусовую клемму АКБ?

[Dfone]

rostoffdon,  дело в том , что реле регулятор когда выходит из стоя  он  или работает или не работает вообще, а вот изношенные щетки при малых оборотах и нагрузке на генератор могут обеспечить необходимый ток в цепи возбуждения якоря, а при нагрузке ( когда ток возрастает) уже нет.

у нас регулятор своеобразно работает
сначала мигает свет и дает перерезаряд или недозаряд!! по мигающему свету можно сразу приговорить регулятор напряжения

[Иванович]

Интересно конечно, только почему такой вывод никто не делает по вольтметру на щитке приборов ( читая форум  не находил постов, где бы о нём вспоминали), он что там для красоты ?

[лексей]

Интересно конечно, только почему такой вывод никто не делает по вольтметру на щитке приборов ( читая форум  не находил постов, где бы о нём вспоминали), он что там для красоты ?

я сначала заметил , что аккумулятор заморгал, а потом вообще вся панель перестала светится, а через км 20 и машина сдохла---хорошо напротив сервиса))))