Вообщем не нашел где там болт регулировочный, поэтому открутил весь механизм регулировки, завёл машину, ключиком с паркинга передвинул до щелчка в R - поведение машины как на нейтрали, передвинул в N - нейтраль, перевёл в D - поехала, значит дело всё-таки внутри коробки.
Есть в ней какой либо модуль типа "выбора передач" и можно ли его снять для диагностики не снимая коробки? и куда на нём смотреть, или проще поменять автомат?
