Вопросы по АКПП

[Т-1000]

 что делать?

смотреть под машину

разумеется смотрел. масляных пятен не обнаружил

[-GD-]

лей исчо!

[Т-1000]

Смотри внимательно на щуп.
Там очень незаметно при хорошем освещении можно на одной стороне чотко рассмотреть уровень, а после него снова всё в масле.
Обычно раз 4-5 приходится протирать и замерять, при доливке

да смотрю только что не под лупой! нет уровня. раньше четко было видно почти как на щупе на движке

[Andrey V Ka]

Открути в раздатке заливную пробку и расскажи что произойдет...

[Т-1000]

Открути в раздатке заливную пробку и расскажи что произойдет...

а что должно/может произойти?

[Nikname]

Ну типо масло в раздатку уходит и там 2 уровня.

[faerbird]

Все так!

[Nikname]

Ну типо масло в раздатку уходит и там 2 уровня.

 А есле продолжать золивать?
(в АКП , до уровня...)

В раздатке стоит вакумный клапан вроде, и при его неисправности в раздатке получается разряжение. Могу только предположить, что когда раздатка наполниться, АТФ по вакумной трубке потечет в двигатель. Поправьте если не прав  

[GM-Service]

Чаше через вентиляцию попадает на двигатель

[faerbird]

У

[GM-Service]

У

Буквы выпадают?

[Т-1000]

Залил еще 700 гр (всего получилось 2,7л) и уровень вроде бы появился.

[Т-1000]

Чаше через вентиляцию попадает на двигатель

движок визуально в полном поряде, никаких следов масло

вообще пару лет назад сопливил коренной сальник, но масла уходило совсем чуть и после того как перешел на джэмовское масло вообще практически перестало сопливить

[-GD-]

каропка-то заработала?

[Т-1000]

каропка-то заработала?

да она, собственно, и не переставала работать, просто задняя стала включаться с ощутимой задержкой. после доливки все стало как прежде.

вообще я сейчас заметил, что если едешь длительное время вперед, а потом нужно сдать назад, то задержка некая все равно присутствует после переключения. а если переключать с паркинга на заднюю, то включается почти мгновенно. но так и раньше было вроде бы