про МКПП на тахо

[Askarkhan]

Добры день! Может не совсем к месту... Прям сейчас занимаюсь установкой МКПП в свой круглый Блэйзер Америкос... Пока что только снял АКПП и в первую очередь начал устанавливать педаль сцепления. Как говориться с самого трудного. Если б можно было матом, я б описал всё как есть. Короче панель сняли полностью, педали просто никак не хотят вставать, всю проводку разобрали. На кузове у Америкоса и намека нет что там можно МКПП установить. кузов пришлось пилить в районе педалей, изготавливать крепления педали сцепления, приваривать её к кузову. Потом с главным цилиндром отдельная история... Как и куда его выводить!!!??? Пиндец короче полный. Самое сложное это именно педальный узел, там ничего не подходит ни по каким креплениям, ни по местам. Начитался что всё встает как надо, а нет! К слову АКПП на МКПП вместе с раздаткой меняется на раз. По штатным местам всё норм встает. Раздатку даже можно не менять. МКПП от квадратного Американца кстати 4,3. Маховик с болтами лучше брать) У АКПП они короткие, не вкрутить. Что еще...Ну самый топ это педали, 9-ый день сегодня))) Усилитель пришлось отрезать под рулевым колесом и заново вварить))) Пиндец короче мужики!

[Marlboro]

А чего бы ему грется? Дроссельная заслонка закрыта и топливо почти не поступает.

Да, все правильно, да ещё и помпа работает мама не горюй. Но поршня вылетают не от перегрева, а от недостатка масла в таком режиме. А вот коробас при этом вполне может перегреться. Наверное. Я не спец в коробках совсем.

[Marlboro]

На блейзерах кстати коробки эти по-моему лучше живут. А вот на тахе 2 раза у меня умирала. На ровном месте, никаких признаков. Ни пробуксовок не было, ни пинков, не насиловал я их жестоко, просто херак и не едет машина никуда. На МКПП не может такого быть, там или хруст будет предупреждающий или сцепление буксовать. Вообщем понимаю я людей, которые бояться в тайгу выезжать на этой коробке.

[Daniil997]

Мой опыт торможения коробкой был в Грузии, но блейзер - нифига не автобус) Может в том дело. Тормозил нормально, коробка не померла (и вроде до сих пор жива).

Дык у блейзера ещё понижайка наверное есть. Очень помогает в горах.

Имхо, но на понижайке в горах тормозить двигателем-точно такая себе затея....

Порвете трансмиссию, да и только. 

Откуда вы все такие умные, а? :-)
Чет за 20 лет так ни разу и не порвал :-))

Возвращаемся к уже обсуджённой теме-раз мы не достаточно умные, а у вас, уважаемый, опыта 20 лет-накой тогда спрашиваете?)) Опыт есть-вперёд, применять опыт на практике! А мы понаблюдаем))))) Только вот я не знаю, что будет более увлекательным-свап мкпп в Таху или торможение двигателем на автомате