Замена тросов и колодок стояночного тормоза и регулировка ручника на Тахо 840

[vo1983va]

Предварительно разместил в своей теме про Тахо но вопрос действительно волнует, поэтому дублирую здесь.
Поменял задние тросики и колодки ручника. Теперь вроде работает и машину на уклоне держит, а также не залипает при отжатии. При замене так и не понял следующие моменты:
1.   Как отпустить центральный трос?
2.   Откуда лучше начинать прокладку новых тросов (прокладывал от центрального оба)?
3.   Как регулируется колодка с помощью шестеренки разводного механизма? Она (шестеренка) ведь туда просто вставляется. В роликах показывают, что с помощь плоской отвертки и молотка, но ведь там нет резьбы, точнее резьба на вставляемой в шестеренку детали, но ее же не будешь вывинчивать при надетой и зафиксированной колодке?  В моем случае, так как колодки ставил новые, диски наделись с трудом и проблемы не возникло. Но если колодки изношены. Буду признателен за объяснение принципа действия

[Allone]

Предварительно разместил в своей теме про Тахо но вопрос действительно волнует, поэтому дублирую здесь.
Поменял задние тросики и колодки ручника. Теперь вроде работает и машину на уклоне держит, а также не залипает при отжатии. При замене так и не понял следующие моменты:
1.   Как отпустить центральный трос?
2.   Откуда лучше начинать прокладку новых тросов (прокладывал от центрального оба)?
3.   Как регулируется колодка с помощью шестеренки разводного механизма? Она (шестеренка) ведь туда просто вставляется. В роликах показывают, что с помощь плоской отвертки и молотка, но ведь там нет резьбы, точнее резьба на вставляемой в шестеренку детали, но ее же не будешь вывинчивать при надетой и зафиксированной колодке?  В моем случае, так как колодки ставил новые, диски наделись с трудом и проблемы не возникло. Но если колодки изношены. Буду признателен за объяснение принципа действия

1. Трос отпустить на тройнике (где он раз-два-яйца из одного в два через планку)
2. Не скажу, не делал.
3. Разводишь колесиком чтоб диск плотно одевался, но от руки крутился (пускай чуть шоркая). Вот тут в картинках https://www.drive2.ru/l/7365518/

По третьему пункту - если диск старый и есть выработка (буртик) - хрен ручник настроишь.

[Геныч Юрич]

1. Трос отпустить на тройнике (где он раз-два-яйца из одного в два через планку)

не на всех годах там регулировочная гайка. бывает просто обжатый конец.
2. удобней прокладывать от моста в сторону тройника.

[vo1983va]

Геныч, от моста к тройнику пробовал - не хватало 5 см
Гайки регулировочной нет.
Allone, спасибо, сейчас посмотрю

[vo1983va]

Allone, посмотрел, познавательно, спасибо!
Но вопрос остался - принцип действия механизма разведения колодок, как их разводить?

[Allone]

Allone, посмотрел, познавательно, спасибо!
Но вопрос остался - принцип действия механизма разведения колодок, как их разводить?

Колёсиком разводить вот этим


Крутишь и диаметр окружности колодок изменяется

Вот по теме http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=11870.msg366182#msg366182

[vo1983va]

Allone, спасибо! Читал эту тему, но смущает то, что эта шестерёнка, которая вращается просто вставляется в механизм, правда в нее предварительно ввинчивается та часть, в которую вставляется колодка. Не спорю, что если перед установкой шестеркнки чуть вывернуть винт то расстояние будет больше, но саму колодку посадить сложнее. Пробовал развести крутя шестеркнку с надетой колодкой. Или принцип такой, колодка фиксируется частью, вворачиваемой в шестерёнку, поэтому когда ее кручу винт из нее выкручивается, так как другой стороной он зафиксирован в колодке?

[Almaz]

а без снятия барабанодиска можно отрегулировать?

[Allone]

а без снятия барабанодиска можно отрегулировать?

неа. там нет никакого механизма.
Эт когда барабанные тормоза - там выжал ручник и качай обычными тормозами, и то если механизм подвода исправен.
Или как на старых БеМеве - болт на колесе выкрутил, колесо в определённый угол повернул и через дырку отвёрткой колесо крутишь...

У нас на колодки ручника нет не механизма автоподвода, и шпильки у нас

[Allone]

Allone, спасибо! Читал эту тему, но смущает то, что эта шестерёнка, которая вращается просто вставляется в механизм, правда в нее предварительно ввинчивается та часть, в которую вставляется колодка. Не спорю, что если перед установкой шестеркнки чуть вывернуть винт то расстояние будет больше, но саму колодку посадить сложнее. Пробовал развести крутя шестеркнку с надетой колодкой. Или принцип такой, колодка фиксируется частью, вворачиваемой в шестерёнку, поэтому когда ее кручу винт из нее выкручивается, так как другой стороной он зафиксирован в колодке?

Колодка она полумесяцем.
С одной стороны она упёрта жёстко а с другой упёрта в колёсико. Колёсико крутишщь - упорная часть по резьбе выходит и колодки разводятся.
Руками потрогаешь - всё поймёшь, там система палка-верёвка

[Almaz]

щиорт...
(как колодка выглядит - знаю, ибо новые ставил)

[F.S.G.]

Развалился тросик стояночного тормоза. Правый. Посмотрел цену - около ста долларов! Просто_сука_тросик! Чуть больше двух метров. Без драгметаллов. За что столько?
Может есть какой аналог за разумную цену?

[игрок]

купи с разборки

[ЯщеR]

Развалился тросик стояночного тормоза. Правый. Посмотрел цену - около ста долларов! Просто_сука_тросик! Чуть больше двух метров. Без драгметаллов. За что столько?
Может есть какой аналог за разумную цену?

Когда то хотел восстанавливать, дорман стоил вменяемых денег. номер вот даже остался C660024, но это рестайл.

[Marlboro]

Выкинуть всю это лабуду и не париться, всё равно сгниет за пару лет...