Работа кондиционера.

[Carlos]

Доброго времени,друзья. Чтобы не создавать отдельной темы задам вопрос здесь,может подскажите что-нибудь.
Столкнулся с такой проблемой -- с того момента как приобрёл своего таху 800 2004г климат работал как-то непонятно,а именно: чтобы он заработал на охлаждение иногда необходим был перезапуск двигателя,так как дул горячим воздухом, потом  проблема ушла сама собой и вот крайние пару тройку  дней вообще перестал холодить!
Где искать проблему?!
В Крымскую жару вопрос стоит очень остро))

То что дует горячим при положении вместо холодного - заслуга зависших актуаторов заслонок в печке. Проблема и ее решения описывалась на форуме не раз. То что не холодит - возможно что нет фреона. Обычно утечка в трубках заднего контура. Тоже много хорошего о них написано тут.

[Alexey3008]

Спасибо большое!сейчас буду искать где писалось за них!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[ЯщеR]

Сканер показывает какие из них работают неправильно. Кстати, они ремонтопригодны до какой то степени, в сети есть видео по починке. Так что дерзай )

[Alexey3008]

Сканер показывает какие из них работают неправильно. Кстати, они ремонтопригодны до какой то степени, в сети есть видео по починке. Так что дерзай )

у нас разъём OBD II ?!

[Carlos]

Сканер показывает какие из них работают неправильно. Кстати, они ремонтопригодны до какой то степени, в сети есть видео по починке. Так что дерзай )

у нас разъём OBD II ?!

Да. Но с 100% вероятностью только дилерским сканером прочитаешь.  Остальные могут блок климата видеть, но параметры не показывать.

[Alexey3008]

Принял! Спасибо


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Carlos]

Проверить заслонки и без сканера можно: направление обдува при нажатии кнопок меняется сразу, температура меняется плавно. Вечером, когда на улице прохладно, заводишь машину и выставляешь минимальную температуру. должно дуть забортным воздухом. Проверяй и у водителя и у пассажира. так как заслонки разные, друг от друга не зависят. Потом добавь Т до максимума - заслонки пощелкают и плавно начнут жарить водителя и пассажира. Это если все работает. Бывает зависшую заслонку можно оживить калибровкой актуаторов.  Тоже описано в какой то теме.

[ЯщеR]

Сканер показывает какие из них работают неправильно. Кстати, они ремонтопригодны до какой то степени, в сети есть видео по починке. Так что дерзай )

у нас разъём OBD II ?!

Да, но свисток с алиэкспресса эти ошибки не читает. Нужен взрослый Tech2 или какие они ещё бывают. Вообще выше правильно написано.

[Alexey3008]

Сканер показывает какие из них работают неправильно. Кстати, они ремонтопригодны до какой то степени, в сети есть видео по починке. Так что дерзай )

у нас разъём OBD II ?!

Да, но свисток с алиэкспресса эти ошибки не читает. Нужен взрослый Tech2 или какие они ещё бывают. Вообще выше правильно написано.

У друга есть бошевский попробуем им


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Alexey3008]

Проверить заслонки и без сканера можно: направление обдува при нажатии кнопок меняется сразу, температура меняется плавно. Вечером, когда на улице прохладно, заводишь машину и выставляешь минимальную температуру. должно дуть забортным воздухом. Проверяй и у водителя и у пассажира. так как заслонки разные, друг от друга не зависят. Потом добавь Т до максимума - заслонки пощелкают и плавно начнут жарить водителя и пассажира. Это если все работает. Бывает зависшую заслонку можно оживить калибровкой актуаторов.  Тоже описано в какой то теме.

Спасибо за совет! Вечером проверю и отпишусь по результату


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Alexey3008]

Калибровать пробовал двумя способами:
1) Включение и выключение зажигания с двойным нажатием на кнопку выключения климата
2) одновременным нажатием трёх клавиши на климате
Всё безрезультатно! Попробую ещё на пару часов оставить без аккумулятора ну и попробую последовать совету Carlosa


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Alexey3008]

Ну вот и заработал у меня климат,да будет прохлада))
В общем оставил на ночь машину без аккумулятора,утром поставил на место и произвел калибровку #1, после чего включил зажигание и завёл машину через 20 секунд и задул холодный воздух


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Alexey3008]

Всем спасибо за участие и советы!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Alex40]

Если нет, то установи фильтр салона (надо вырезать в корпусе снизу в ногах пассажира окно под фильтр). Поиском пройдись, работы на час с пивом.

[Alexey3008]

Если нет, то установи фильтр салона (надо вырезать в корпусе снизу в ногах пассажира окно под фильтр). Поиском пройдись, работы на час с пивом.

Спасибо за совет! Пока Слава Богу всё работает,если повториться уже полезу глубже!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk