Шеви-клан СпБ. Место постоянных встреч

[AntoNK-SPb]

нажимали какие то кнопочки)))
 можеш приехать, почитаем, сбросим ошибки) прокачать как я не смотрел, но если английский знаеш то можеш попробовать поломать машину) я пока полностью разобраться не успел

Ошибок по абс нет. Я их сам сбрасывать умею. А вот посмотреть ,что датчики показывают, да прокачать правильно (если это Тэч умеет), хотелось бы.
Аглицкий знаю фигово. Тем более, техничееский, который в приборе. Т. ч. рукоблудить с шайтан-прибором сам побаиваюсь.
Но за приглашение, спасибо. Тем более, что до тебя мне ехать 5 минут.
А вот ты до моего гаража (40-50 мин.) так и не доехал 

[people]

да что то с гаражом я погорячился) я сначала думал что он по ближе)не вырваться было.
 что датчики показывают я думаю можно глянуть. прокачать я пока еще не умею. но если кто вспомнит и напишет что мы там делали то повторить в принципе проблем нет. так что если что звони) я числа до 20 тут

[AntoNK-SPb]

да что то с гаражом я погорячился) я сначала думал что он по ближе)не вырваться было.
 что датчики показывают я думаю можно глянуть. прокачать я пока еще не умею. но если кто вспомнит и напишет что мы там делали то повторить в принципе проблем нет. так что если что звони) я числа до 20 тут

ОК. Спасибо. Как-нибудь звякну, заеду.

[katz]

АБС на квадрате использует и передние даткики, она не отталкивается от эталона, а тупо сравнивает скорости вращения
People, но если она тебе не нужна - так и париться не стОит. У меня не работает - и не собираюсь, у меня нога лучше АБСит)
Вообще, на гражданской машине АБС - костыль для хренового водителя, надо уметь работать тормозами, а не тупо давить в пол

[people]

я не парюсь.но мне не нравится когда есть неизученный механизм в машине на которой я езжу. пока оно работает ладно. а если оно будет глючить или сломается я хочу знать что делать а не  бегать вокруг машины и рвать волосы на голове

[katz]

People, в твоей машине мозги - "черный ящик", в котором непонятно что зашито... И пока его не "вскроешь" - ясности не будет

[people]

поэтому и встал вопрос. если ничего не спрашивать и не делать то так и останется загадкой.можно начать со схемы подключения,но если оно уже есть где то в интернете то зачем вызванивать самому? потому я и спрашиваю. может кто то уже изучал и продвинулся.

пс хотел у Гены вчера взять абс елабужский для изучения на столе, но не успел(

[katz]

People, у тебя блок АБС - это тупо исполнительный механизм, управление им от VCM идет... Чем и хорош блок от квадрата: он автономный, работает независимо от ECM/PCM, датчики прямо в него идут

[GM-Service]

People, у тебя блок АБС - это тупо исполнительный механизм, управление им от VCM идет..

Уверен?

[people]

ну кстати если был бы тупо исполнительный механизм то зачем вообще блок возле вакуумика,по номеру абс гуглил и ничего толком не нагуглил. в основном продажа его бу. спорить не буду но я уверен что блок абс сам по себе(не исполнительный механизм всмысле)
читая форум сложилось такое впечатление что больше всех бразильца изучил Марат. надо у него спросить)
у меня мысль такая: может эта абс вообще с какой то другой машины прилепили (по типу что нашлось на полке) и его чем то можно прочитать) чем то неизвестным) а может даже совершенно неожиданным) ну ведь чем то должно оно диагностироватся.

[GM-Service]

Бразильский абс читается 1 Tech.

[Борисъ]

Бразильский абс читается 1 Tech.

Ура. Есть инфа, что нужно для этого - переходники там или что? Будем благодарны.

[GM-Service]

Картридж свой (кажется) ).

[people]

но тогда по логике почему же второй тэк не может прочесть. я так понимаю он может все что и первый. может надо программу чисто свою поставить...

[Борисъ]

но тогда по логике почему же второй тэк не может прочесть. я так понимаю он может все что и первый. может надо программу чисто свою поставить...

Думаю, в твоём она есть, т.к. этот вариант АБС (RWAL) и на американцах был. Вопрос в линии диагностики на разъёме: от блока управления линия идёт, похоже, на 12 ногу разъёма и нужен переходник с 16-контактного на 12-контактный разъём и кабель ALDL для Tech 2.