Помогите диагностировать неисправность!

[moskva2602]

Всем привет друзья!!!! Вообще проблема такая... Может совпадение, а может нет, все началось после снятия коробки и замены масла. Масло залито декстрон 3 только дешёвого сегмента. Симптоматика... Еду на машине, а она на скорости около 100 бац и включает первую передачу. Останавливаюсь, начинаю движение, тоже самое, первая и больше никуда. Заглушил, завел, все нормально. Через пару км опять такая же фигня. Бывает, что заглушил, завел она встала на вторую передачу и все... Постоял-нормально. Могу ездить весь день и все гуд, а может целый день так голову делать. Ехал в Москву и она тупо встала на вторую и писец. Приехал в сервис, прочитали сканером и сказали, что по коробке ошибок вообще нету. Даже в памяти. И мол чего ты приехал? Машина в сервисе вела себя отлично и уехал от туда хорошо. Через три дня снова начала тупить. Вернулся к себе в город и пипец. Вчера просто тупо вторая и все. Никак и никуда. Электрик уже неделю ворошит жгуты под машиной и ничего не находит. Все провода целые. Заметил ещё такую фигню, что когда она стоит на второй передачи, то в режиме паркинга обороты 1000. Как такое может быть, если у меня ТНВД тросиковый. Заглушил, завел и нормально 800 где то. Что происходит советуйте гуру!!!!

[Roadster]

как определяешь какая у тебя передача? чем в сервисе читали ошибки? при сбросе скорости как себя ведет спидометр?

[moskva2602]

как определяешь какая у тебя передача? чем в сервисе читали ошибки? при сбросе скорости как себя ведет спидометр?

Передачи чувствую. На машине уже 14 лет езжу, так что знаю хорошо какая передача. Специальным сканером читали. Сервис по ремонту таких машин. Спидометр нормально ведёт себя.

[Carlos]

А точно 60Е стоит, а не безмозглая 60-ка? Если бы в проводах было дело, то она б на 3-й ехала. Даже если их ваще оторвать. По какой причине снимали коробку? Был осадок в поддоне? Бывает новое масло начинает вымывать отложения и начинаются чудеса - помогает еще одна замена, но не всегда..

[Roadster]

если Е то вырвать пред с названием TRANS и покататься

[moskva2602]

А точно 60Е стоит, а не безмозглая 60-ка? Если бы в проводах было дело, то она б на 3-й ехала. Даже если их ваще оторвать. По какой причине снимали коробку? Был осадок в поддоне? Бывает новое масло начинает вымывать отложения и начинаются чудеса - помогает еще одна замена, но не всегда..

Да, стоит ешка. Коробку снимал, маховик менял и сальник колена. В коробасе ничего не делал кроме замены фильтра и масла. У меня аварийный режим это 2. Вот тоже думаю ещё раз масло поменять.

[moskva2602]

если Е то вырвать пред с названием TRANS и покататься

Блин такого в блоке не видел вроде. Но посмотрю. А что должно быть без преда?

[Roadster]

60е пред есть в 60 без е его нету

Без преда 60е становится 60 и переключается не мозгами а по гидравлике. Когда у меня отвалился датчик скорости и коробас упал на 1, я охренел от того что после выдергивания преда все поехало.

[moskva2602]

60е пред есть в 60 без е его нету

Без преда 60е становится 60 и переключается не мозгами а по гидравлике. Когда у меня отвалился датчик скорости и коробас упал на 1, я охренел от того что после выдергивания преда все поехало.

А как же солиноиды? Вроде они управляют когда и какую передачу включать

[Rodger]

Доброго дня, полагаю, дело не в коробасе. Есть версия, что просела подача или ушло зажигание(момент впрыска). Аргумент- был случай, когда продали дизеля с якобы умершей коробкой .....после "настройки ТНВД" у рукожопых мастерил.... коробас ходил без нареканий более 5 лет.

[moskva2602]

Доброго дня, полагаю, дело не в коробасе. Есть версия, что просела подача или ушло зажигание(момент впрыска). Аргумент- был случай, когда продали дизеля с якобы умершей коробкой .....после "настройки ТНВД" у рукожопых мастерил.... коробас ходил без нареканий более 5 лет.

Пожалуй тоже хорошая версия, потому что заметил когда коробас в аварии, то дым черный при перегазовках на месте валит из трубы. Но не могу понять как ТНВД может тупить если он у меня на тросу (механический)

[Rodger]

Доброго дня, полагаю, дело не в коробасе. Есть версия, что просела подача или ушло зажигание(момент впрыска). Аргумент- был случай, когда продали дизеля с якобы умершей коробкой .....после "настройки ТНВД" у рукожопых мастерил.... коробас ходил без нареканий более 5 лет.

Пожалуй тоже хорошая версия, потому что заметил когда коробас в аварии, то дым черный при перегазовках на месте валит из трубы. Но не могу понять как ТНВД может тупить если он у меня на тросу (механический)

Ну, вот смотрите, дизель дымит  когда не хватает воздуха или позднее зажигание и конечно льющие форсунки, а тросовое управление севшему плунжеру не помеха. Более стабильный ХХ вроде, даже на механизм опережения тросик не влияет. Проверьте компрессию до начала гаданий, тоже хороший индикатор. Да, еще одно вспомнилось проверьте состояние наддувного патрубка, пиндосы, по простоте душевной любят накручивать турбину на передув, глядишь, все обойдется заменой патрубка турбины.

[evilmadness]

А точно 60Е стоит, а не безмозглая 60-ка? Если бы в проводах было дело, то она б на 3-й ехала. Даже если их ваще оторвать. По какой причине снимали коробку? Был осадок в поддоне? Бывает новое масло начинает вымывать отложения и начинаются чудеса - помогает еще одна замена, но не всегда..

а разве на дизельной не 80ка стоит?

[moskva2602]

Да, 80- у них не большая разница

[moskva2602]

Доброго дня, полагаю, дело не в коробасе. Есть версия, что просела подача или ушло зажигание(момент впрыска). Аргумент- был случай, когда продали дизеля с якобы умершей коробкой .....после "настройки ТНВД" у рукожопых мастерил.... коробас ходил без нареканий более 5 лет.

Пожалуй тоже хорошая версия, потому что заметил когда коробас в аварии, то дым черный при перегазовках на месте валит из трубы. Но не могу понять как ТНВД может тупить если он у меня на тросу (механический)

Ну, вот смотрите, дизель дымит  когда не хватает воздуха или позднее зажигание и конечно льющие форсунки, а тросовое управление севшему плунжеру не помеха. Более стабильный ХХ вроде, даже на механизм опережения тросик не влияет. Проверьте компрессию до начала гаданий, тоже хороший индикатор. Да, еще одно вспомнилось проверьте состояние наддувного патрубка, пиндосы, по простоте душевной любят накручивать турбину на передув, глядишь, все обойдется заменой патрубка турбины.

Спасибо за дельные мысли проверю

[LittleBitch]

Да, 80- у них не большая разница

Ну, как минимум -
4Л60Е - аварийный режим - 3-я
4Л80 - аварийный режим - 2-я

В момент переключения 2-3 «в нейтраль» не пытается? Пока не заглушишь/заведёшь?

[moskva2602]

Да, 80- у них не большая разница

Ну, как минимум -
4Л60Е - аварийный режим - 3-я
4Л80 - аварийный режим - 2-я

В момент переключения 2-3 «в нейтраль» не пытается? Пока не заглушишь/заведёшь?

Нет, она тупо едет в аварии и все то есть на 2.

[я9999]

аварийный режим.
 Болтается где-то контакт (мож даже в замке зажигания)

[moskva2602]

аварийный режим.
 Болтается где-то контакт (мож даже в замке зажигания)

А как же она заводится и все такое?

[Zubilo]

аварийный режим.
 Болтается где-то контакт (мож даже в замке зажигания)

А как же она заводится и все такое?

В замке зажигания 2 цепи на питание блоков.

Первая как правило работает лучше, вторая хуже, на ней печка и АКПП.

Часто ставя сигу с автозапуском, запитывают только первый канала, а второй не заепитывают, тогда коробка падает в аварию при  запуске мотора через сигнализацию и дальнейшей поездке, т.к. ЭБу не видит АКПП в момнете запуска ДВС,

[moskva2602]

Друзья помогите с электросхемами по двигателю 6,5 и коробке 4l80e. Хорошо если эта будут именно по машине схемы, а не агрегатно. Очень не просто такие найти. Кто чем может😉

[moskva2602]

аварийный режим.
 Болтается где-то контакт (мож даже в замке зажигания)

А как же она заводится и все такое?

В замке зажигания 2 цепи на питание блоков.

Первая как правило работает лучше, вторая хуже, на ней печка и АКПП.

Часто ставя сигу с автозапуском, запитывают только первый канала, а второй не заепитывают, тогда коробка падает в аварию при  запуске мотора через сигнализацию и дальнейшей поездке, т.к. ЭБу не видит АКПП в момнете запуска ДВС,

Я с вами согласен во всем. Но почему она то едет, а то нет. А может и на ходу упасть тупо в аварию.

[moskva2602]

Гуру подсказывайте, куда ещё лезть и смотреть? Уже все пересмотрели. Неисправность вылазит рандомно. Всегда по разному. Начинаю грешить на масло. Может масло не нравится новое. Возможна ли в этом причина?

[moskva2602]

Катаюсь, пытаюсь понять как и при каких обстоятельствах. Заметил что падает в аварию на горячей. Холодная очень редко. Причем перед тем как упасть в аварию сначала на скорости сама переключается на первую и тупо дальше не переключает, а после постановки на паркинг падает в аварию. Заглушил и завел - все нормально, но не долго. Постоит остынет, час можно ездить. Что блин за беда такая?

[alex.schpack]

А может криво фильтр воткнули при замене? Манжет повредили вот и начала чудить…

[moskva2602]

А может криво фильтр воткнули при замене? Манжет повредили вот и начала чудить…

А что из за этого может быть. По сути то идёт масло мимо фильтра и что теперь...

[alex.schpack]

Через фильтр масло забирается из поддона, и если есть подсос воздуха то коробка работает на масляной пене.

[moskva2602]

Через фильтр масло забирается из поддона, и если есть подсос воздуха то коробка работает на масляной пене.

Это интересно, проверю обязательно. Начну пока с замены масла.

[alex.schpack]

Смысл менять масло не проверив уплотнение фильтра? А на 80 один вид поддона? На 60ке есть два вида поддонов, и для каждого свой фильтр.

[moskva2602]

Смысл менять масло не проверив уплотнение фильтра? А на 80 один вид поддона? На 60ке есть два вида поддонов, и для каждого свой фильтр.

А какая разница? Все равно все сливать. Благо при установке поддона последний раз сделал сливное отверстие.

[Zubilo]

Гуру подсказывайте, куда ещё лезть и смотреть? Уже все пересмотрели. Неисправность вылазит рандомно. Всегда по разному. Начинаю грешить на масло. Может масло не нравится новое. Возможна ли в этом причина?

В аварию падает только по электричеству.
Гляди контакты.

[moskva2602]

Гуру подсказывайте, куда ещё лезть и смотреть? Уже все пересмотрели. Неисправность вылазит рандомно. Всегда по разному. Начинаю грешить на масло. Может масло не нравится новое. Возможна ли в этом причина?

В аварию падает только по электричеству.
Гляди контакты.

Какие? Уже все посмотрел.

[Zubilo]

Гуру подсказывайте, куда ещё лезть и смотреть? Уже все пересмотрели. Неисправность вылазит рандомно. Всегда по разному. Начинаю грешить на масло. Может масло не нравится новое. Возможна ли в этом причина?

В аварию падает только по электричеству.
Гляди контакты.

Какие? Уже все посмотрел.

Где -то пропадает контакт на питание АКПП.

ЧЯ под капотом, разъемы перехода подкапотка -салон, замок зажигания, предохранитель в торпеде слева, разъём управления АКПП на самой коробке.
Проводка в самой АКПП.

Чудес не бывает.

В поддон лазили, там нужно проверить лбязательно могли проводок заломать... Ну и далее по цепи. Могли проколоть провод под машиной и он сгнил...

Сними поддон, возьми лампочку дальнего, повесь на контакты где приходит питание в самой АКПП, включи зажигание и начни шевелить проводку, там будет всё ясно...

[moskva2602]

Что то дельное конечно. Но тупо шевелить все провода по машине это конечно то ещё занятие. Я все понимаю конечно, но может быть есть знающие люди куда по конкретнее лезть. Я и электрик уже посмотрели и померили на сопротивление много проводов. И пока не можем найти причину.

[Roadster]

а схемы то есть?

[Pferd]

Смысл менять масло не проверив уплотнение фильтра? А на 80 один вид поддона? На 60ке есть два вида поддонов, и для каждого свой фильтр.

А какая разница? Все равно все сливать. Благо при установке поддона последний раз сделал сливное отверстие.

Проще было купить насос за три копейки для откачки масла .
По проводам.
Жгут коробочный отсоединяется от коробки и от моторного отсека .
Снимается гофра с него . визуально осматривается на предмет трещин .прозванивается каждый пин .
И так поступательно все что касается коробки .К тому же нужно посмотреть селектор на коробке .
Машина то старое гамно которое пора в утиль или пересыпать каждый проводок .

[moskva2602]

а схемы то есть?

Что то есть, но пока не знаю куда конкретно смотреть. Так то понимаю в схемах. Усложняет чуть инглиш конечно

[moskva2602]

Смысл менять масло не проверив уплотнение фильтра? А на 80 один вид поддона? На 60ке есть два вида поддонов, и для каждого свой фильтр.

А какая разница? Все равно все сливать. Благо при установке поддона последний раз сделал сливное отверстие.

Проще было купить насос за три копейки для откачки масла .
По проводам.
Жгут коробочный отсоединяется от коробки и от моторного отсека .
Снимается гофра с него . визуально осматривается на предмет трещин .прозванивается каждый пин .
И так поступательно все что касается коробки .К тому же нужно посмотреть селектор на коробке .
Машина то старое гамно которое пора в утиль или пересыпать каждый проводок .

В смысле насос проще? ))) Нафиг он нужен? Так открутил болт как на двигателе и слил все.
Коробочный жгут который идёт под машиной уже весь прозвонили и померили сопротивление. Все ок.

[Zubilo]

Нужно не мерить сопротивление, нужно убедиться, что эл. питание под нагрузкой доходит до АКПП

[я9999]

Например предохранители болтаются