Chevy-Clan.RU
ТОРГОВЫЙ ЦЕНТР => Авто Рынок => Обмен: авто на авто / авто на что-то другое => Тема начата: gavr123rus от Марта 29, 2021, 05:40:53 pm
-
Меняю Баргузин 2006 г.в. после полной капиталки (машина семейная, перебрано на новое всё, кроме редуктора и коробки, есть подтверждающие бумаги со списком что делалось и фото) на беспроблемный (особенно касается читабельности номеров на двигателе и раме) Блейзер S15 со скосом морды "под себя" (не знаю как правильно назвать эту вариацию). Пишите сюда или на вацап вопросы, отвечу всем. Номер +79001217712, Вадим.
Территориально предпочтительно по Краснодарскому краю, Адыгее и Ростовской области, как альтернативные варианты Крым, Ставропольский край и Воронежская область.
-
А продать ненужное и купить то, что хочется?
-
А продать ненужное и купить то, что хочется?
Я предложил вдруг кому нужен только что перебранный Баргузин. Брал за 170 тыс, но получилось так, что купил LEGO у перекупа. А т.к. в семье 4 детей, то решено восстанавливать, но не думал я, что восстанавливать придётся полностью... В итоге вкинуто ещё +170 тыс.
-
лучше оставь Баргузин... тем более, судя по фото, машина не плохая.
В Блейзер еще 170 вложишь и все равно он нормально ездить не будет. А его ремонт и запчасти это Соболь умножай на 5
-
Согласен, наивно пологать, что блейзер будет беспроблемный.
-
Согласен, наивно пологать, что блейзер будет беспроблемный.
Ну до момента покупки он точно будет беспроблемный, а потом ужебудет поздно :-)
-
лучше оставь Баргузин... тем более, судя по фото, машина не плохая.
В Блейзер еще 170 вложишь и все равно он нормально ездить не будет. А его ремонт и запчасти это Соболь умножай на 5
Сразу после покупки было заменено на новое:
1) трапеция дворников с поводками и щётками;
2) подрулевые переключатели оба;
3) 3-рядный радиатор вод.охл. и оба патрубка на него;
4) автоматическое вкл вентилятора возд.охл. (было только с кнопки);
5) катушка зажигания;
6) развал-схождение (развал был как у пустой Татры и схождение сильно в минус, т.е. в разные стороны), но всё равно не идеал;
7) регулятор ХХ;
8 ) перед.прав.ступичный подшипник;
9) инжекторщик;
10) все ремни безопасности, кроме передних двух;
11) АКБ на 77А с пусковым 800Ач;
12) помпа;
13) по тормозной системе:
торм.диски и барабаны, колодки передние и задние, суппорты и раб.цилиндры, шланги передние и задний, трос ручника (в конструкции их 3 шт, все 3 и поменяны), торм.магистраль вся полностью, "колдун" (он позже всё равно помер, хоть и был новым, пришлось от его "услуг" отказаться);
14) сцепление (корзина, диск и выжимной SACHS) полностью новое всё, старым остался только маховик, (даже педальный узел новый!);
15) рулевая трапеция с 8 новыми рулевыми пальцами Truckman;
16) все 4 амортизатора той же фирмы Truckman масляные (даже передние!) повышенной упругости на разжатие;
17) шаровые опоры все 4 тоже Truckman;
18) оси нижних рычагов и полный комплект сайлентблоков верхних и нижних рычагов;
19) оба маятника новые;
20) 4 колёс.диска ORW 5×139,7 8×16H2 ET15, диск запаски КрКЗ (Кременчуг) 6½×16H2 ET45;
21) 5 шин (заказывал из Владивостока) 235/60R16 Goodyear Ice Navi NH;
22) передние вставки-усилители в раму (родные с завода идут слишком короткие);
23) равнодлинный выпуск.коллектор Stinger 4-2-1;
24) ГРМ полностью новый (звёзды "разрезные", гидрокомпенсаторы INA), кроме самих распредвалов и сёдел в ГБЦ (с фрезеровкой всех прилегающих плоскостей);
25) КШМ и ЦПГ — родными остались только блок (с фрезеровкой всех прилегающих плоскостей и расточкой до 92,5мм), коленвал (с промывкой каналов в нём от отложений по центробежной силе) и шатуны (втулки под пальцы заменены), остальное всё новое;
26) маслонасос;
27) стартер редукторный;
28) подкапотные проводка и блок предохранителей;
29) полностью вся топливная магистраль и фильтр;
30) бензонасос (погружной) и датчик уровня топлива;
31) свечи зажигания Denso серии TT;
32) полностью везде (ГУР, КПП, мост) масла фирмы ZIC, в том же числе и в двигателе 10W-40 (серая, не синяя!) полусинтетика;
33) подушки двигателя и КПП;
34) подвесной кардана;
35) резонатор Арзамас;
34) вывод трубы в левый бок перед задним мостом;
35) ковролин в салон новый (брал с запасом 3×2м);
36) развал передних колёс (вторичный и окончательный) -1°, схождение 0° — по траектории идёт как по рельсам даже при 170 км/ч по GPS!
37) толстый спорт.руль трёхспицевый (названия не знаю, брал в магазине "ГАЗ Детали").
P.S: Фото просто так, на нём мой пёс Дэррик, а на заднем плане видно тот самый спорт.руль...
-
Согласен, наивно пологать, что блейзер будет беспроблемный.
Ну, насколько я понимал (до сегодняшнего дня), Блэйзер не сильно отличается по стоимости запчастей, местами даже такие же цены :-\
-
Доброго дня, а позвольте спросить, вы, как соболя выбирали? С таким перечнем его опустить в цене до стоимости велика можно.
-
Доброго дня, а позвольте спросить, вы, как соболя выбирали? С таким перечнем его опустить в цене до стоимости велика можно.
Да ладно, по этому списку его можно перебирать хоть раз в год :-)
-
Доброго дня, а позвольте спросить, вы, как соболя выбирали? С таким перечнем его опустить в цене до стоимости велика можно.
Да ладно, по этому списку его можно перебирать хоть раз в год :-)
Ой, не-не, спасибо! Уж больно обширное вышло кровоизлияние :D
-
лучше оставь Баргузин... тем более, судя по фото, машина не плохая.
В Блейзер еще 170 вложишь и все равно он нормально ездить не будет. А его ремонт и запчасти это Соболь умножай на 5
Ну, а вообще всё же считаете не стоит оно того, раз уж столько всего сделано? Я реально его с того света вернул ???
-
лучше оставь Баргузин... тем более, судя по фото, машина не плохая.
В Блейзер еще 170 вложишь и все равно он нормально ездить не будет. А его ремонт и запчасти это Соболь умножай на 5
Ну, а вообще всё же считаете не стоит оно того, раз уж столько всего сделано? Я реально его с того света вернул ???
да, стоит, стоит, может не блейзер, а таху или еще что-нибудь, но, я лично, разочаровался в изделиях отечественного автопрома. Что угодно, только не тазики-газики.
-
но, я лично, разочаровался в изделиях отечественного автопрома. Что угодно, только не тазики-газики.
Ну почему же? Вдруг есть люди которым доставляет удовольствие раз за разом бесконечно ремонтировать одно и то же кривое с рождения железо?
-
Что Соболь,что Блейзер ремонтировать придется полюбому. Только Соболь ремонтировать гораздо дешевле.
Все можно пойти в любой магазин и купить за копейки, а не вымучивать по форумам по дешевке, потому как оригинальные детали стоят писец , и то не все сразу найдешь .
Если что , у меня Блейзер есть.. ;) и сам его чиню, только в нынешних условиях содержать его реально дорого.!
10 лет назад я вообще не парился сколько он жрет и сколько на него запчасти стоят. Сколько спрашивали столько и платил.
-
Что Соболь,что Блейзер ремонтировать придется полюбому. Только Соболь ремонтировать гораздо дешевле.
Все можно пойти в любой магазин и купить за копейки, а не вымучивать по форумам по дешевке, потому как оригинальные детали стоят писец , и то не все сразу найдешь .
Если что , у меня Блейзер есть.. ;) и сам его чиню, только в нынешних условиях содержать его реально дорого.!
10 лет назад я вообще не парился сколько он жрет и сколько на него запчасти стоят. Сколько спрашивали столько и платил.
Купил джип - не жалуйся что нет денег :-)
-
Я можно сказать один из немногих в клане не разочарованный ГАЗом. У самого Волги, Газели были разные и с 2007 года рабочая Газель Фермер с змз 405. До сих пор живая. Жаль мне предложить на обмен нечего. Не тот у меня Блейзер
-
Что Соболь,что Блейзер ремонтировать придется полюбому. Только Соболь ремонтировать гораздо дешевле.
Все можно пойти в любой магазин и купить за копейки, а не вымучивать по форумам по дешевке, потому как оригинальные детали стоят писец , и то не все сразу найдешь .
Если что , у меня Блейзер есть.. ;) и сам его чиню, только в нынешних условиях содержать его реально дорого.!
10 лет назад я вообще не парился сколько он жрет и сколько на него запчасти стоят. Сколько спрашивали столько и платил.
Купил джип - не жалуйся что нет денег :-)
а я не жалуюсь,просто предостерегаю человека ..
И потом Соболь если полноприводный, по проходимости даст фору Блейзеру.
-
Что Соболь,что Блейзер ремонтировать придется полюбому. Только Соболь ремонтировать гораздо дешевле.
Все можно пойти в любой магазин и купить за копейки, а не вымучивать по форумам по дешевке, потому как оригинальные детали стоят писец , и то не все сразу найдешь .
Если что , у меня Блейзер есть.. ;) и сам его чиню, только в нынешних условиях содержать его реально дорого.!
10 лет назад я вообще не парился сколько он жрет и сколько на него запчасти стоят. Сколько спрашивали столько и платил.
Купил джип - не жалуйся что нет денег :-)
а я не жалуюсь,просто предостерегаю человека ..
И потом Соболь если полноприводный, по проходимости даст фору Блейзеру.
:o Серьёзно???
-
я в говна не лез но мне кажется блейзер ну такой себе джип... по мне это ни то ни сё, слегка грузовик слегка джип. странная машина. прикольная, но очень на любителя.
-
я в говна не лез но мне кажется блейзер ну такой себе джип... по мне это ни то ни сё, слегка грузовик слегка джип. странная машина. прикольная, но очень на любителя.
Вот вчера например поехали семьёй в Ростов с полным комплектом сидений в салоне и так получилось, что внепланово нужно было погрузить диван разборный. И что вы думаете? Я таки его погрузил! Задний ряд сидений открутил и поставил боком на сторону сдвижной двери, а в полученное пространство компактно погрузил диван угловой. А месяц назад сделал 3 ходки по 1,5м³ ясеня, пиленного по 90см и вдоль сложенного в 2 ряда до уровня окон. А ещё ранее щебень возил, песок, гравий и даже воду! Ни один джип себе не позволит быть настолько многофункциональным, как этот Барг!
-
Да ладно!!!
1,5 куба осины 25*150 мм пиленной по 2,5 и 3 метра.
Поддон кирпича полнотелого.
Кухонный гарнитур без разбора тумбочек и шкафов.
И все это и много другое блейзер бедолажка везёт без проблем.Естественно не все сразу))).
-
В салон надо грузить либо груз, либо людей, все эти доски и кирпичи убивают салон. Хотя в Баргузина нечего убивать.
Нормальный двухосный прицеп длиной 3-5 метров позволяет из любой машины сделать удобный грузовик
-
В салон надо грузить либо груз, либо людей, все эти доски и кирпичи убивают салон. Хотя в Баргузина нечего убивать.
Нормальный двухосный прицеп длиной 3-5 метров позволяет из любой машины сделать удобный грузовик
Вот для этого и хотел джип, а из старых мне шеви s-15 "тупоносый" понравился, потому и хотел машину с комфортом и с прицепом на хвосте... А сейчас вот сижу и думаю: если в Барг воткнуть V-образку с достаточным крутящим моментом и на хвост 4-5м прицеп, то это уже полноценная двушка на колёсах с кухней и даже коридором🤭😁
-
Да ладно!!!
1,5 куба осины 25*150 мм пиленной по 2,5 и 3 метра.
Поддон кирпича полнотелого.
Кухонный гарнитур без разбора тумбочек и шкафов.
И все это и много другое блейзер бедолажка везёт без проблем.Естественно не все сразу))).
Не, наверное не буду избавляться от него. Пустым прёт 170 км/ч (долго правда пришлось разгонять до этой скорости, но всё же результат достигнут, а обычно езжу 80-110 км/ч), а если нужно что-то грузить, то вот тебе и грузовик. В общем, вот это действительно по-настоящему семейный вагон!
-
Далеко не каждая машина способна увезти за раз 5 человек, 2м диван (это в разобранном виде) угловой и по мелочи шмурдяк. Оставлю Барг себе...
-
Вот для этого и хотел джип, а из старых мне шеви s-15 "тупоносый" понравился, потому и хотел машину с комфортом и с прицепом на хвосте... А сейчас вот сижу и думаю: если в Барг воткнуть V-образку с достаточным крутящим моментом и на хвост 4-5м прицеп, то это уже полноценная двушка на колёсах с кухней и даже коридором🤭😁
Если в Газ-АА поставить v8 от ТОУОТА то он от этого номальной машиной а не ведром с болтами не станет.
Но с другой стороны, если Баргузин всем устраивает, то и не надо пересаживаться, потом назад уже не получится :-)
Хотя есть и такие люди, которые это проделывают, почему и зачем - для меня загадка на самом деле. не, аргументация звучит, но по мне так эти аргументы (дешево, запчасти в любом ларьке, капиталку мотора можно в одно лицо в лесу сделать и т.д.) скорее аргументы против нежели чем за.
-
Далеко не каждая машина способна увезти за раз 5 человек, 2м диван (это в разобранном виде) угловой и по мелочи шмурдяк. Оставлю Барг себе...
Моя может))
-
эти машины сравнивать меж собой, как слона и кита.
и да, блейзер неплохо лазит по грязи, если уметь на нём ездить. лучше уазика по крайней мере за счет мощщи моторчика. видел, знаю, раньше покатушки шеви-клана были популярны
-
эти машины сравнивать меж собой, как слона и кита.
и да, блейзер неплохо лазит по грязи, если уметь на нём ездить. лучше уазика по крайней мере за счет мощщи моторчика. видел, знаю, раньше покатушки шеви-клана были популярны
Если Барг посадить на полный привод со всеми вытекающими и двиг хоть даже 511й, то уже получится всё тот же многоцелевой сарай, только уже вдобавок и всепогодный везделазный. На что способен подготовленный соболь или баргузин на полном приводе и с правильными колёсами я уже видел, прёт по говнам на уровне подготовленных уазок :afro:
Сейчас наверное уже не до продажи Барга в пользу джипа — можете поздравить: сегодня подписали бумаги по дому (скорее участок с домом под строительство нового дома) который покупаем. Дел там просто пипец сколько, но зато место шикарное и сосед такой, что на зависть всем (когда моя пила накрылась и я её полностью сделал сам, он мне подарил свою такую же, которую либо оставить на запчасти моей, либо сделать и будет уже 2 пилы — это один из случаев его помощи нам, а ему уже за 70+ лет), в общем, место очень удачное...
Мысли посещают, что очень скоро придётся заглянуть в мост: вчера ехал в Ростов и мост подвывать начал. А расход смешной — при 80км/ч борткомп показывал текущий расход 7л, при 90км/ч 8л, а при 100км/ч 9л.
-
Вот для этого и хотел джип, а из старых мне шеви s-15 "тупоносый" понравился, потому и хотел машину с комфортом и с прицепом на хвосте... А сейчас вот сижу и думаю: если в Барг воткнуть V-образку с достаточным крутящим моментом и на хвост 4-5м прицеп, то это уже полноценная двушка на колёсах с кухней и даже коридором🤭😁
Если в Газ-АА поставить v8 от ТОУОТА то он от этого номальной машиной а не ведром с болтами не станет.
Но с другой стороны, если Баргузин всем устраивает, то и не надо пересаживаться, потом назад уже не получится :-)
Хотя есть и такие люди, которые это проделывают, почему и зачем - для меня загадка на самом деле. не, аргументация звучит, но по мне так эти аргументы (дешево, запчасти в любом ларьке, капиталку мотора можно в одно лицо в лесу сделать и т.д.) скорее аргументы против нежели чем за.
С чего бы это ремонтопригодность и взаимозаменяемость были недостатками? С каких таких пор считается таковым?