Можно ли переделать 246 раздатку в парттайм?

[Кот-Бегемотовод]

вот эта сложная, дорогая херотень 246, нужна только лишь что б включать ПП на ходу

Вот эта сложная, дорогая хренотень включает передок в момент пробуксовки задних колес. И делает это за полсекунды в нужный момент.
А так то да, хренотень ненужная. ДедЫ танки 25-ти тонными балластными тягачами без ГУР таскали, а теперешним рычаг дернуть лень. 

[Marlboro]

Ну за полсекунды машина мчащаяся со скоростью 100км/ч проезжает за полсекунды 14м, то есть где-то в овраге даже при трехполосном шоссе....

[random clicker]

А какой смысл мудохоться с 243

Смысла нет, проще поставить сток.

РК от рестайла вообще никак не спасет, они ж внутри идентичны и пакет фрикционов может быть также пожран

246 нужна от рестайла, потому что там есть нюансы и от дорестайла не подойдёт болт-он.
Только поэтому, а не потому что она крепче или что-то там.

если просто приварив звездочку ты получишь тот же функционал

Просто приварив звёздочку ))) да ну нахер такие эксперименты. Есть готовый заводской узел. Не дорого стоит. Надо использовать. А вот этот весь колхоз - для энтузиастов.

[Marlboro]

А кто сказал, что эта тема не для энтузиастов))) Вы все такие правильные, пока оно у Вас не сломалось, а что-то ни одного человека не нашлось, кто отремонтировал полностью этот недорогой заводской узел)))

[Кот-Бегемотовод]

Кто отремонтировал  - муйней не страдают а просто ездят.

[Marlboro]

Но все бояться рассказать где делали и во сколько встало))) Ладно, ТС пропал абсолютно, вместе с энтузиазмом)))

[Кот-Бегемотовод]

Но все бояться рассказать где делали и во сколько встало))) Ладно, ТС пропал абсолютно, вместе с энтузиазмом)))

ТС осознал во что собрался вляпаться и передумал. Пошел рабочую раздатку занедорого искать.

[Vv52]

Но все бояться рассказать где делали и во сколько встало))) Ладно, ТС пропал абсолютно, вместе с энтузиазмом)))

Никуда я не пропал, читаю Думаю над "приварить звёздочку"

[Vv52]

И ещё обнаружил великоватый ход блока фрикционов на сжатие. Было около 5 миллиметров. Добавил ещё одно фрикционное кольцо, как раз в запасе было. Стало чуть меньше 2 мм. Пока соберу так, если это не поможет, то таки обварю звёздочку на валу )

Я правильно понимаю, что от сжатого положения блока до разжатого ход должен быть около 2 мм?

[Marlboro]

5мм это овердохрена, сколько должно быть никто не знает, известно, что в разомкнутом состоянии должен крутиться передний кардан, но удерживаться рукой. Если есть Динамо метрический ключ, то попробуй выставить усилие там 4 Ньютона, Столько ставят в блокировках заднего моста, что б в поворотах он работал, как свободный. Соответственно и раздатка у тебя будет работать как свободная в авторежиме, пока не поступит команда на сжатие при пробуксовке задних колёс.

[Vv52]

В общем, я психанул и смотрю в сторону заваривания звёздочки на валу. Будет в раздатке всегда 50-50, а передний мост будет отключаться актуатором, каковой остается работать штатно

[Pferd]

Следующая серия  заварил порванную полуось ,передний кардан расходник ,разорвало корпус раздатки .Дерзайте .Свой опыт гораздо ценнее .)))

[малапий]

А может лучше от эскалейда 800 поставить, говорят болт он подходит и будет постоянный полный!

[katz]

5мм??? Вообще, нормальный ход фрикционов посчитать несложно: 0,1-0,2 на фрикционный диск умножить на количество дисков в пакете. Если ход больше - надо поджимать пакет

[rewers22]

5мм это овердохрена, сколько должно быть никто не знает, известно, что в разомкнутом состоянии должен крутиться передний кардан, но удерживаться рукой. Если есть Динамо метрический ключ, то попробуй выставить усилие там 4 Ньютона, Столько ставят в блокировках заднего моста, что б в поворотах он работал, как свободный. Соответственно и раздатка у тебя будет работать как свободная в авторежиме, пока не поступит команда на сжатие при пробуксовке задних колёс.

Чего там знать то?

/>