Toyota Tundra 2007+

[Koldun]

Кто что знает про эту машину? Интересует всё, надежность, подвеска, разница в движках 4.7 и 5.7, может кто ездил

[натали]

Я знаю только то,что заводит размерами ,мощностью.Радует!

[Koldun]

Не, ну внешне этот монстр не может не радовать, интересна техническая часть. Хотя 3-4 летний фуллсайз пикап наверное не такой ломучий как Таха 17 лет от роду 

[Arcane]

Я б ради интереса прочитал в эту темку для начала:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=23556.0
По рейтингу в штатах это 2й по хреновости трак после ниссан титан.
С 4,7 крузак то хреново едет, про трак уж и говорить нечего.

[PaFoZ]

Не, ну внешне этот монстр не может не радовать, интересна техническая часть. Хотя 3-4 летний фуллсайз пикап наверное не такой ломучий как Таха 17 лет от роду 

Посмотри цены, и ты поймешь или рам или сильверада. 

[Игорь НиколаИч Шумаher]

я ж видюху выкладывал где видно не вооружённым глазом, про то какая "крепкая" машина)))

[Davi_Jones]

Вообще все тоеты терпеть не могу)))

[PaFoZ]

Или Колорадо

не наш метод   

[Илька]

Мне кажется что на тойоту запчасти дорогие причём на эту

[Andrey (TaNKist)]

А мне нравится Секвойя, по поводу видео где её гоняют по кочканару, ответьте на вопрос как часто вы ездите  с большой скоростью по таким колдо...бинам как на видео?
Да и по полной грузить никто не будет.

[Arcane]

Ну для примера, ту машину что Денис чинил, в нее просто въехали на перекрестке, там все написано.

[suslik]

Мне нравится, я бы себе взял была бы возможность!
Товарищ у меня взрослый ездит на таком, мотор 5.7 доволен и расходом и налогом и ценами на запчасти, там тоже есть где разгуляться в смысле тюнинга

[Guinness]

Тандра в принципе неплохой аппарат. Собираецца в Тексасе сейчас. Секвойя в Индиане. На любителя интерьер. 07+ модельный амеры берут с ощущением что "это Тандра такая же надежная как и та". Практика показывает что у этой Тоёты с надежностью стало хуже. Предыдущая модель была по отзывам очень живучая.

Если трак - для меня без всяких сомнений это будет: либо, в приоритете Сиерра/Силверадо, либо (менее желательно) Ф250 супер дьюти кинг ранч но тритон (не дизель). Новую Сиерру 2500HD 11 модельного недюрамаксовскую можно за 1.8 уложицца в принципе.

[Захар]

В пикапах особую радость вызывает налог, как на грузовик, а категория прав легковая. Форд F-серии танк.

[suslik]

Колдун только смотри на первых тойотах тундрах 2007 года была проблема с движком( кулак дружбы) был отзыв тундр 2007 гола на замену мотора.

[kazuss]

Arcane, а ты вообще хоть на каких-то Toyota Full-Size ездил? Ну типа, 100-ка или таже Тундра...что с 4,7 что с 5,7. Не едет? ага)))) 100-ка едет таки очень даже не плохо, а тундра с лёгкой жопой так вообще...так что вы это, не будьте голословными) опять же не едет по сравнению с чем?...
Да, и удар на перекрестке может быть совершенно разный...мыж всех поробностей не знаем...
По факту могу сказать, что пересмотрел наверное штук 20 тундр, хотел Авика на нее махнуть, однако по динамике могу сказать, что Тундра пошустрее будет, а ежели Барин ТРД изволит заводское (нормальное заводское а не здесь приколхоженное), так вообще самолёт. Но! Мыж траки берём не для гоночных покатушек и светафорных мажорско-срасерских забав) Все кто на 2007+ тундре гоняет, из моих знакомых  - никто не пожалел, да и часные лица их оооочень редко продают - в основном салоны-перекупы... У каждого свои плюсы, надо просто взвесить что для тебя плюс, а что минус)

[Magpie40]

Как бывший владелец именно 07 тундры с 4.7, (а еще до этого как раз сотки о тех же 4.7),
Могу заявить следующее:
То что тундра НЕ едет- чушь собачья (разве что если с турбо-пузотерками сравниваем) она реально ВАЛИЛА, для такой то туши. 5.7 и того бодрее ощутимо говорят:)
Мне она ООЧЕНЬ нравилась и внутри и снаружи, хоть была и с велюр салоном. Едет и тормозит просто на ура. НО- действительно сильно хрупкая. Железо тонкое, при развороте на маленькой скорости уперся в тонкое деревце (Тахо- и Лавашеподобное такие складывает бамперами просто на ура, проверено) результат-  красивый массивный хром бампер благополучно вмялся, вогнув внутрь крыло. Реал как пластилин:) при этом цены на зч совсеееем не радуют. Начал подходить редуктор задний, приговорили под замену. Когда ребята в тушино заявили стоимость- я мальца опупел. Один редуктор в сборе без установки- 87к. (Вспомним, на наши с вами Тахи откапиталенная новая усиленная АКПП стоит 60-65, почувствуйте разницу) При том в москве нихрена нету даже сраного подшипника, все тащить,  а от крузака по ходовке зч не сильно то подходят. Всяческие диски колодки и тд тоже раза в полтора минимум дороже.
После всего этого пересел на 840 Таху и доволен. Но вот едет и тормозит она в стоке ИМХО похуже чем сотка и тундра, но тоже вполне себе отлично. Зато ценой на зч и удобством и доступностью тюнинга это все компенсируется ЦЕЛИКОМ:)

[Magpie40]

Да, и- замечал в некоторых темах подобное- НЕ НАДО судить о надежности и дешевизне тундры по Хайлюксу- на турбодизельном хайлюксе тоже редко но доводится ездить, так это машина действительно ДЕРЕВО, не в пример тундре по выносливости и надежности. Это- даже не рабочая, а реальная вьючная лошадь))