"Бинар-5б компакт" в квадратный блейзер - куда воткнуть?

[vlad7373]

Буду сам ставить Бинар, есть у кого опыт установки? Куда лучше поставить и почему именно туда?
Точно помню соклан Tod ставил

[ракета]

дааа,исчерпывающий вопрос.я думаю 99% "здешних" не поняли что что за фигня,и зачем ее куда-то втыкать!

[vlad7373]

ну, если не поняли -> нет опыта установки -> ничего по существу сказать не смогут 

[mousoff]

Подешевел однако.
Спасибо что напомнил, давно хотел себе поставить.
Только не представляю пока куда его можно впихнуть, в своё время на квадрате так и не смог этот вопрос решить.
Позвони им, туда где устанавливают, спроси влезает ли в Блейзера 4.3 и , если да то куда) Я тоже позвоню, вместе найдём истину)
 У меня круглый, но по компоновки различий нет, практически.

[Tod]

Только сейчас увидел тему. У меня стоит под кумулятором. Плотнячком. Лягушки переднего моста нет.

[hasaut]

Буду сам ставить Бинар

думаю 99% "здешних" не поняли что что за фигня,и зачем ее куда-то втыкать

У меня стоит под кумулятором. Плотнячком

давно хотел себе поставить.

Похоже, это что-то сродни сепульке

[Tod]

https://www.google.ru/#newwindow=1&q=%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%80+5%D0%B1+%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D1%82

[rewers22]

Бинар-5б компакт

обычный изуродованный в нашем жадном государстве гидроник от эбершепехера..
Не знаю как сейчас лет пять назад продукцию теплостара можно было сразу в помойку выкидывать.

[Tod]

Все так. Именно пятый и именно компакт хорошо себя показывает вторую зиму в режиме нон-стоп.  Греет каждое утро и каждый вечер + иногда сплю в машине с ним.
До того как поставить себе в квадратик практиковал такой на Manе тягаче. Так же не подводил.

[rewers22]

Эт хорошо что качество подтянули - по цене они оч. неплохи.

[mousoff]

Позвонил.
 Для них блейзер оказался неизвестной машиной)
 Технологическими картами для установки они пользуются эбешпехеровскими или вебастовскими. Ибо я попросил посмотреть обе машины нашли они 208й ( ставится под фару) но сказали что гидроник там лежит а Бинар лёжа работать не умеет, только вертикально. А вот   Блейзера в картах нет. Есть трейл. но там всё совсем же по другому по компоновке.
 Короче есть все размеры с сайта, буду ползать с рулеткой не забывая ещё и про кронштейн и патрубки. Если за выхи место найду - в пнд куплю и буду ставить на неделе  зима то наступает. 
Радует что не закрыл до сих пор люк доступа к баку, там как раз отличное место есть для заборного патрубка.

[Tod]

Полюбому ставить с пассажирской стороны ибо там печные патрубки. Полюбому ставить низко чтобы не было воздуха. Под кумулятор. Больше некуда. И кумулятор согревает перед пуском. С капота снег тает в месте кумулятора.

С блока тосол идет в помпу, из нее в нагреватель, из него в печку, из печки в радиатор. Нагреватель под кумулятором, помпа на правом брызговике ниже расширительного бачка.

[mousoff]

Вот я тож к такому варианту склонясь.
Осталось понять как можно перенести лягушку включения моста, с учётом того что там только трос и вакумная трубка думаю что это место освободить вполне реально.
 По направлению потока сделал бы ровно наоборот- подогретый антифриз запускал бы вначале в блок т.е вход в отопитель из обратки печки. Всёж задача автономки- согреть мотор а не салон а на горячем моторе после запуска двигателя салон итак прогреется мгновенно. Но в тёплый салон с отогретыми стёклами сесть всеж хочется, в целях экономии аккума думаю что запускать штатный вентилятор отопителя нецелесообразно. то что он на минимальной скорости- не особо уменьшит потребление- резистор то греется. Попробую поставить на заборник воздуха из салона (за бардачком) обычный кулер от компа - жрёт он сильно меньше, главное сделать принудительное включение режима рециркуляции при запуске отопителя в обход вакуума. А это достаточно просто. 
 

[vlad7373]

 По направлению потока сделал бы ровно наоборот- подогретый антифриз запускал бы вначале в блок т.е вход в отопитель из обратки печки. Всёж задача автономки- согреть мотор а не салон а на горячем моторе после запуска двигателя салон итак прогреется мгновенно. Но в тёплый салон с отогретыми стёклами сесть всеж хочется, в целях экономии аккума думаю что запускать штатный вентилятор отопителя нецелесообразно. то что он на минимальной скорости- не особо уменьшит потребление- резистор то греется. Попробую поставить на заборник воздуха из салона (за бардачком) обычный кулер от компа - жрёт он сильно меньше, главное сделать принудительное включение режима рециркуляции при запуске отопителя в обход вакуума. А это достаточно просто.   

Хорошая идея с комп. кулером, надо только смазку выбрать макс. жидкую в него, и вообще иметь ввиду что лазить смазывать его будет сложно.
Режим рециркуляции в отсутсвии вакуума включается сам.

[Tod]

У этого бинара есть функция включать печку при >40 градусов.

Вход в отопитель через обратку печки - подача горячего не в блок а в радиатор.