Автор Тема: "F1" 2011г.  (Прочитано 20130 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
"F1" 2011г.
« : Ноября 12, 2010, 12:40:58 am »
Ну просто нельзя не начать освещать следующий сезон с каким-либо промедлением...
Итак
- БОМБА!!!!!

Компания Marussia Motors во главе с Николаем Фоменко приобрела около 80% акций Virgin Racing. Как явствует из официального пресс-релиза, эти инвестиции обеспечат команде долгосрочное будущее и позволят постепенно, шаг за шагом, продвигаться к своей цели. Кроме того, с 2011-го года она будет официально именоваться Marussia Virgin Racing. Как сказал  исполнительный директор Virgin Racing Грэм Лоудон: "Команда получит весьма масштабные инвестиции. Кроме Marussia Motors, у нас есть и другие инвесторы, прежде всего, британские, а российская компания стала своего рода катализатором, позволившим существенно улучшить финансирование команды. Во-первых, это обеспечит команде будущее. Во-вторых, дополнительные ресурсы позволят ускорить реализацию нашей технической программы."
"Контракт был подписан в Лондоне в ночь с 5 на 6 ноября, в 4.28 утра по московскому времени. Теперь можно с полной уверенностью сказать, что в Формуле-1 есть наша команда. Конечно, для нас это было непростое решение. Я не могу озвучить сумму сделки, но это большие деньги, поверьте мне. Команд Формулы-1 всего 12, их гораздо меньше, чем месторождений нефти, например, и больше команд не станет, в отличие от месторождений. И команду так просто не купить. Мы докажем, что в России есть высокие технологии — и не только в военной промышленности или космосе, нет, они применяются в автомобильном сегменте. И это пойдёт на пользу всей стране", — рассказал Фоменко.
Также стоит отметить, что с нынешними пилотами Virgin ни кто не собирается расставаться в следующем сезоне. Тимо Глок и Лукас ди Грасси будут выступать за Marussia Virgin Racing.
Работы над машиной уже во всю ведутся на базе Marussia Motors. Презентация машины пройдет в конце января или начале февраля по всей видимости в Лондоне(поставщик моторов останется прежний - Cosworth)
На весь следующий сезон Marussia Motors становится генеральным спонсором трансляций "Формулы-1" в России на канале "Россия-2". Уверен, что интерес к этапам чемпионата мира "Формулы-1" значительно возрастет, ведь теперь на стартовой решетке будет и наша команда, и мы готовимся к первому в истории "Формулы-1" российскому Гран-При в Сочи.

ПОНЕСЛАСЬ!!!!
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #1 : Ноября 19, 2010, 11:03:46 am »
По результатам анализа информации, исходящей как непосредственно от самих команд, так и от средств массовой информации, специализирующихся на соревнованиях в классе «Формулы 1», можно составить предварительный список пилотов чемпионата 2011 года.


Red Bull Racing 
1 Себастьян Феттель
2 Марк Уэббер

Vodafone McLaren Mercedes
3 Льюис Хэмильтон
4 Дженсон Баттон 

Scuderia Ferrari Marlboro
5 Фернандо Алонсо
6 Фелипе Масса

Mercedes GP Petronas Formula One Team
7 Михаэль Шумахер
8 Нико Росберг 

Renault F1 Team
9 Роберт Кубица
10 место вакантно (кандидатура  - Виталий Петров)

WilliamsF1 Team
11 Рубенс Баррикелло
10 место вакантно (кандидатура - Пастор Мальдонадо)

Force India F1 Team
14 место вакантно (кандидатуры  - Адриан Сутил,  Нико Халкенберг, Карун Чандхок)
15 место вакантно (кандидатуры  - Витантонио Лиуцци, Пол ди Реста, Ник Хайдфельд)

Sauber F1 Team
16 Камуи Кобаяши
17 Серхио Перес

Scuderia Toro Rosso
18 Себастьян Буеми
19 Хайме Альгерсуари

Lotus Team (участие в чемпионате под вопросом)
20 место вакантно (кандидатура - Ярно Трулли)
21 место вакантно (кандидатуры -  Хейкки Ковалайнен, Бруно Сенна, Нико Халкенберг)

HRT F1 Team
22 место вакантно
23 место вакантно

Marussia Virgin Racing
24 место вакантно (кандидатура - Тимо Глок)
25 место вакантно (кандидатура - Жером д`Амброзио)
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн AlexAH(dr.)

  • ПАТРИОТ
  • Капитан Клана.
  • *
  • Сообщений: 2407
  • зачОООтка: +72/-0
  • Откуда: Россия,Москва, Северный бульвар
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #2 : Ноября 21, 2010, 11:12:30 pm »
Цитировать
Marussia Virgin Racing
24 место вакантно (кандидатура - Тимо Глок)
25 место вакантно (кандидатура - Жером д`Амброзио)

А вроде Фоменко сказал что у нынешних пилотов действующие контракты еще на год(?) и в следующем (2011) состав сохранится?
Chevrolet Blazer LS, 4.3 CPI, Black,
2-Door Model, 4x4, 1995, USA. Был...

Сейчас: SsangYong Kyron II, 2.3, 6АТ, Lak

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #3 : Ноября 22, 2010, 09:52:56 am »
А вроде Фоменко сказал что у нынешних пилотов действующие контракты еще на год(?) и в следующем (2011) состав сохранится?
Пока что-то конкретное сказать трудно - впереди самая пора подписания-переподписания контрактов.
Всё то, что в той или иной степени было доступно в СМИ, я постарался свести в таблицу. Естественно, это никак не может считаться полностью достоверной информацией. И в первую очередь это касается команд из второй половины таблицы нынешнего чемпионата. С "составом игроков" в командах-лидерах, думается, всё предельно ясно. 
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #4 : Ноября 27, 2010, 03:50:46 pm »
Судя по всему, предстоящий сезон гонок в рамках чемпионата в классе «Формулы 1» будет более зрелищным, чем минувший. И «виной» тому не только возможные изменения состава команд-участников, но и некоторые изменения технического регламента.

В первую очередь стоит упомянуть о несколько ином подходе фирмы «Pirelli», поставщика покрышек для болидов в новом сезоне, к проектированию своих изделий. Покрышки итальянского производителя по форме несколько отличаются от тех, что в прежние сезоны поставляла фирма «Bridgestone». Данные изменения направлены на повышение аэродинамического эффекта. Новая резина потребует не только иного подхода к аэродинамике болидов, но и иных углов развала передних колес, что неизбежно повлечет изменения в геометрии подвески. Кроме того, использование итальянскими производителями несколько иного состава при изготовлении покрышек изменило их, образно говоря, стойкость к износу: став более «агрессивными» они вместе с тем несколько утратили «выносливость». И то, и другое обстоятельства потребует от команд изменений в тактике проведения гонки: заездов на пит-лейн для замены резины станет больше.   

Следующим новшеством, способным оказать существенное влияние на стратегию команд, следует признать возвращение системы KERS. Практически все конюшни тем или иным образом подтвердили своё намерение использовать эту систему, благодаря которой на каждом круге можно улучшать результат примерно на 0,3 секунды. К этому следует добавить, что при грамотном использовании система KERS может проявить себя в полной мере и в момент старта!

Теперь несколько слов о двойных диффузорах, которые в течение нынешнего сезона не раз становились предметом разного рода разбирательств. Начиная со следующего сезона они окажутся под запретом. Таким образом, возврат к традиционному виду диффузора приведёт к резкому снижению возможностей по обеспечению достаточной прижимной силы болида и потери в этой части конструкции придётся компенсировать иными разработками в соседних областях.

Развесовка шасси теперь зафиксирована регламентом и, таким образом, распределение веса строго  фиксировано: на передние колеса должно приходится 45 процентов веса болида и это также потребует поисков новых способов лучшего баланса.


Естественно, для команд грядущие изменения не стали откровением. Более того, каждая «конюшня» уже с середины минувшего сезона переключили часть своих финансовых и технических ресурсов на разработку перспективных болидов для достойного участия в предстоящем чемпионате «Формулы 1».

Из всего сказанного можно сделать вывод, в ходе сезона 2011 года скучать не придётся ни гонщикам, ни зрителям, ни, тем более, инженерам...
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #5 : Декабря 02, 2010, 02:28:29 pm »
Роберт Кубица в одном из своих недавних интервью отметил, что хотел бы в следующем сезоне в качестве своего партнёра по команде видеть более опытного пилота, чем В. Петров. Кроме того, выразил надежду, что при выборе второго пилота, "Renault" не будет принимать поспешных решений.

Думаю уместно напомнить, что на место в "Renault" помимо нашего соотечественника претендуют Адриан Сутил и Ник Хайдфельд.
« Последнее редактирование: Декабря 02, 2010, 02:34:56 pm от VBV455-99 »
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #6 : Декабря 04, 2010, 12:26:21 pm »
Многие аналитики, специализирующиеся на «Формуле 1», в течение нескольких дней  независимо друг от друга высказывали предположения о том, что в предстоящем сезоне «королевских гонок» появится ещё один российский пилот. Всё говорит о том, что им будет Михаил Алёшин.

Сам потенциальный пилот в ответ на прямой вопрос отвечает достаточно уклончиво. В одном из интервью он сказал: «Пока мы рассматриваем разные варианты, и сейчас стали появляться очень интересные предложения. Я пока не уполномочен о них рассказывать…».

По неофициальной информации спонсирующие Михаила Алёшина компания «Газпром» и производитель шин «Cordiant» готовы выделить 15 миллионов евро команде F1, которая подпишет контракт с российским пилотом.
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #7 : Декабря 08, 2010, 10:53:52 pm »
В сезоне 2011 года команда «Renault F1 Team» будет выступать под иным наименованием. На днях подписано соглашение, согласно которому «Group Lotus» становится акционером и титульным спонсором французской конюшни как минимум до 2017 года. В связи с этим изменяется название команды, которое будет звучать как «Lotus Renault GP». Претерпит изменение окраска гоночных болидов и расцветка экипировки: «фирменным» станет золотисто-чёрный цвет. Как и предполагалось ранее, компания «Renault» останется в чемпионате лишь в качестве поставщика двигателей.

Пока остаётся открытым вопрос, под каким флагом будет выступать «Lotus Renault GP» - французским, британским или малазийским. Также не всё пока ясно с аббревиатурой «Lotus». В течение последних месяцев не раз возникали разговоры о праве принадлежности на это имя. Так, например, ещё неделю назад представители «Group Lotus»  задекларировал название своей команды не иначе, как как «Team Lotus».  Президент новоиспечённого титульного спонсора конюшни Дани Бахар заявил: «Мы хорошо знаем о споре на счёт названия команды, но я хочу заявить, что мы – «Lotus», и мы вернулись!».



P.S. Обратите внимание: на болиде «Lotus Renault GP», представленном на фотографии, отсутствует логотип спонсора «Lada».
« Последнее редактирование: Декабря 08, 2010, 11:27:17 pm от VBV455-99 »
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #8 : Декабря 08, 2010, 11:25:30 pm »
Команда «Team Lotus» заявила, что не собирается сдаваться и отказываться от своего имени, несмотря на имевшую место сделку между «Renault» и «Lotus Group». Таким образом, в «Формуле 1» сложилась интересная ситуация, когда на данный момент есть две команды, имеющие в своём названии аббревиатуру «Lotus» - одна, что возродила легендарное имя в сезоне 2010 года, принадлежит Тони Фернандесу, вторая же - официальная «Lotus Renault GP». Особую пикантность ситуации с двумя «Lotus» придаёт тот факт, что обе команды намереваются выставить в предстоящем чемпионате болиды с чёрно-золотистой раскраской, которая напоминает легендарный автомобиль Айртона Сенны 80-х годов.

Сложившееся положение дало повод для разного рода шуток. Самая звучная из них такая: «Lotus», словно автобусы: сначала ждёшь их целую вечность, а затем появляются сразу два».
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #9 : Декабря 13, 2010, 08:50:15 pm »
Международная автомобильная федерация (FIA) приняла достаточно радикальное решение относительно возможности вести командную тактику в рамках Гран-при «Формулы 1» .
Начиная с сезона 2011 года статья, запрещающая командную тактику (39.1), будет отменена. Однако FIA настоятельно рекомендовано, что любые действия, наносящие вред автоспорту, будут жёстко рассматриваться в соответствии со статьей 151c Международного Спортивного Кодекса.

В качестве небольшой справки, не лишним будет напомнить, что запрет на командную тактику, «влияющую на результат гонки», появился в регламенте «королевских гонок» сразу же после Гран-при Австрии сезона 2002 года. Тогда лидировавший в гонке Рубенс Баррикелло, выступавший за цвета «Ferrari», перед финишем пропустил вперёд команды – Михаэля Шумахера, боровшегося за чемпионский титул.


P.S. Отмена запрета командной тактики напрашивалась уже давно, так как все специалисты и аналитики, включая и владельца коммерческих прав «Формулы 1» Берни Экклстоуна, не раз заявлял о об этом, так как она всё равно присутствовала в чемпионате во все времена, и полноценно контролировать её запрет всё равно невозможно.
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #10 : Декабря 22, 2010, 08:51:09 am »
[А вроде Фоменко сказал что у нынешних пилотов действующие контракты еще на год(?) и в следующем (2011) состав сохранится?

С персоналиями пилотов определилась "Marussia Virgin Racing".

На днях руководство команды назвало имена гонщиков: напарником Тимо Глока в следующем году станет двадцатипятилетний бельгиец Жером Д’Амброзио.
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #11 : Декабря 23, 2010, 12:08:05 pm »
Роберт Кубица в одном из своих недавних интервью отметил, что хотел бы в следующем сезоне в качестве своего партнёра по команде видеть более опытного пилота, чем В. Петров

Не судьба... Не судьба польскому пилоту видеть в качестве напарника по "Lotus Renault GP" кого-то иного, кроме как В. Петрова. На днях официально объявлено, что в качестве второго пилота в переродившейся команде будет выступать именно этот российский пилот, с которым заключён двухлетний контракт.

Интересно отметить, что Жерар Лопес, совладелец команды и финансовый воротила, рискуя в некоторой степени заключая этот контракт, не скрывает своего желания: "...в Россию надо приходить вот так".

После подписания контракта менеджер российского пилота Оксана Косаченко обранила такую фразу..."Это как в футболе: переходы возможны, It’s all about money".*
* «Вопрос только в деньгах» - название песни известной шведской певицы Meja.
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #12 : Декабря 28, 2010, 07:09:02 pm »
Виталий, что Вы чувствуете после подтверждения того, что Вы проведете второй сезон в Ф1?
Это здорово. Я столькому научился в этом году и я знаю, что смогу стать сильнее в 2011. Я невероятно горд тем, что буду частью этой команды и я стремлюсь отплатить команде за то доверие, которое она мне оказала.

Если оглянуться на Ваш первый сезон, от чего Вы больше всего получали удовольствие?
Было несколько очень запоминающихся моментов. Я всегда буду помнить гонку в Шанхае, когда я обогнал Шумахера и Веббера и заработал свои первые очки. Тот день, когда я впервые прошел в третий сегмент квалификации в Турции, стал важным шагом для меня. И, конечно, Гран При Венгрии стал моим лучшим уикендом – тогда все получилось просто отлично.

Как изменилась Ваша жизнь после того, как Вы стали гонщиком Формулы 1?
Я стал гораздо больше времени проводить в поездках и у меня совсем не остается времени на себя, но я никогда не жалуюсь, потому что я искренне люблю все, что я делаю. Я все еще чувствую себя как маленький мальчик под Рождество каждый раз, когда я сажусь в машину. Наша жизнь далеко не такая легкая, как многие думают, и конечно, Формула 1 – это не только управление болидом, но это удивительный опыт, а я настоящий счастливчик, ставший одним из 24 пилотов на стартовой решетке.

Вы чувствуете себя как дома в команде Лотус Рено Гран При?
Ну конечно. Прежние пилоты команды говорили, что тут особая обстановка и я с ними полностью согласен. В команде очень теплая, дружественная и открытая атмосфера, и у меня прекрасные отношения с ребятами в команде.

Можете ли Вы сказать, что в России возрастает поддержка Формулы 1?
Однозначно. Я чувствую, что буквально каждую неделю все больше и больше людей поддерживают меня. Вот смотрите – недавно один из крупнейших лайфстайловых журналов включил меня в десятку самых завидных женихов России! Вы можете сами заметить, что этот вид спорта становится все более популярным, а скоро мы и вовсе будем иметь собственное Гран При, которое только поднимет интерес болельщиков. Даже наш Премьер Министр совсем недавно опробовал автомобиль Рено Ф1.

Что станет для Вас самой основной целью в 2011?
Будет несколько важных изменений, к которым команде надо адаптироваться: новые покрышки, подвижное заднее крыло, KERS, которым я никогда не пользовался ранее. А кроме того, нас ждет новая гонка в Индии. Так что мне придется адаптироваться к некоторым новшествам, но они введены для того, чтобы повысить зрелищность гонок. Я уже видел новый автомобиль в аэродинамической трубе, и она выглядит впечатляюще. Мне, кстати, очень понравилась и новая раскраска автомобиля. Я не могу дождаться, когда вновь окажусь за рулем и когда начнется гоночный сезон.

Какие цели Вы ставите перед собой в свой второй сезон?
Моя задача в том, чтобы продолжать набираться мастерства и выступать более стабильно. В этом году я несколько раз допускал ошибки и терял очки, и я точно знаю, где я могу улучшиться. Я думаю, я смог показать, что я быстр, но мне нужно постоянcтво на протяжении уикенда, это позволит мне выжимать максимум из каждого Гран При.

Какие у Вас планы на пару ближайших месяцев перед тестами в феврале?
Я подумывал провести несколько денечков в Маранелло этой зимой, но мне как-то отсоветовали это делать (смеется) … А если серьезно, после очень напряженного года я хочу провести время дома вместе с семьей и друзьями. Это также время для подзарядки моих батареек, чтобы я смог начать новый сезон свежим и отдохнувшим. Я уже начал серьезную фитнес подготовку, много тренируюсь, чтобы подойти к старту сезона подготовленным. Уже в январе я буду проводить все время на базе команды с моими инженерами, надо также сделать новое сидение и адаптироваться в новой машине.


оригинал http://moe.renaultf1.com/profiles/blogs/qampa-s-vitaliem-petrovym

Остается только надеяться и болеть за Петрова. Да, есть минусы и их много по итогам прошедшего сезона, но и положительные моменты присутствуют. Верится, что Виталий и новый болид совладают друг с другом и из них получится хороший тандем на протяжении всего следующего гран-при.
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #13 : Декабря 28, 2010, 09:41:30 pm »
А давайте поговорим о новинках будущего сезона. На самом деле их много, пока хочется остановиться на Гран-При Индии - GRAND PRIX OF INDIA.

Еще в 1997 году, были планы проведения индийского Гран-при в Калькутте.  В декабре 2003 года предварительное соглашения о размещении GP в Хайдарабаде в 2007 году было подписан. Однако проект Хайдарабад и Мумбаи, возможно, из-за анти-табачных законодательства,  и изменение государственной политики, не пошли в жизнь.
Начиная с 2007 года, пять мест стали бороться за организацию индийского Гран-при: Бангалор, Гургаон район в штате Харьяна , трек  около Нью-Дели , уличная трасса Нью-Дели, Виджай Маллья и  Лакнау , штат Уттар-Прадеш .
После нескольких месяцев переговоров, индийская олимпийская ассоциация (ИОА) и Берни Экклстоун объявили в июне 2007 года временное соглашение для Индии, где пройдет первый Гран-при в 2009 сезоне Формулы-1 -  трек будет построен в Гургаон по рекомендации архитектор Герман Тильке .
Однако, в сентябре 2007 года ИОА объявил, что дебют гонки состоится в 2010 году на  Jaypee Group Circuit в Грейтер Нойда . После дальнейших оценок сроков на участие, Берни Экклстоун объявил в сентябре 2008 года, что индийские Grand Prix будет отложена до 2011 года.
И вот свершилось. В 2010г трасса была принята "высокой" комиссией и одобрена к проведению "мероприятий".
Что же представляет собой очередное творение "автоиндустрии развлечения".
Длина трека составляет 5065 метров, расположен на умеренной равнине, месте бывших сель-хоз угодий. 16 поворотов- 9-ть правых и 7-левых. (тестов трассы пока не нашел). Со старта мы отправляемся по прямой около 700 метров, далее следует острый правый поворот чуть более 90град и затяжной левы метров в 250. 3-и поворот можно смело назвать шпилькой, почти на 180град разворот на длинную около 1000метров прямую, где болиды буду развивать наивысшую скорость. Заканчивается она сильнейшей перегрузкой и поворотом на право под 120град. Далее опять идет разгон и 5-й поворот начинает серию шикан из 4-х поворотов. 10-й и 11-й повороты плавные, скоростные и разворачивают пилотов обратно в сторону основных трибун. Далее идут достаточно быстрые повороты с 13-го по 15-й. Затем опять незначительный разгон и 16-й поворот выводит пилотов на прямую старт/финиш.
Ну эмоций от такого пробега врядли Вы испытали, так что придется подождать октября, когда и состоится гран-при Индии.

8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #14 : Января 31, 2011, 08:26:01 pm »
Команда «Lotus Renault» выбрала в качестве места презентации своего нового болида пит-лейн автодрома имени Рикардо Тормо в Валенсии. Новинка получила свой собственный индекс – R31.

Внешняя раскраска автомобиля сильно отличается от привычных по предыдущим годам расцветок – в новом облике превалируют черно-золотые тона. Однако, это ни в коем случае нельзя назвать претензией на некую оригинальность: подписанный в прошлом году спонсорский контракт с компанией «Group Lotus» повлёк за собой смену привычной глазу прежней жёлтой раскраски.

В новом цветовом решении нашлось место и для логотипа, принадлежащего отечественной госкорпорации «Ростехнологии». Им станет привычный нашему глазу силуэт бренда LADA «АВТОВАЗ».




P.S. Обратите внимание: «ELF» уступил место «TOTAL»/ 
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #15 : Февраля 06, 2011, 01:52:36 pm »
А давайте поговорим о новинках будущего сезона

Вся околоформульная общественность в последние дни дискутирует по поводу несколько необычного вида кокпита нового болида R31 команды «Lotus Renault».

Причём, пристальный интерес специалистов и любителей «королевских гонок» вызывает не только внешнее оформление этой части автомобиля. Инженеры команды разработали уникальную выхлопную систему, суть которой состоит в том, что выхлопные газы направляются не назад, а вперед. Смысл новинки состоит в том, отработанные газы попадают под днище машины, повышая эффективность работы диффузора.





Насколько будет эффективно такое направление выхлопа перед прошлогодней системой выдувного диффузора, покажет нынешний сезон. Однако, как только «Lotus Renault» продемонстрировало новинку, появились сведения о том, что похожая система выхлопа будет установлена и на новом «McLaren MP4-26»
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн Kellan

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 176
  • зачОООтка: +16/-0
  • Откуда: республика Карелия Петрозаводск
  • iii ʁɔvʎнdǝʚǝdǝu dиW
    • Карельский познавательно-игровой сервер
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #16 : Февраля 06, 2011, 04:07:35 pm »


Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #17 : Февраля 06, 2011, 05:41:58 pm »
У Рено "большая проблема"
Проблема весьма и весьма серьёзная.
И в первую очередь - для самого польского спортсмена: по пока не проверенной информации, повреждения руки настолько серьёзны, что весьма вероятна ампутация...
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #18 : Февраля 07, 2011, 09:09:39 am »
После проведенной 7-ми часовой операции на руке Роберта Кубицы надобность в ампутации отпала.

Доктора относительно довольны тем, как прошла операция. Состояние Роберта остаётся стабильным, но тяжёлым. Он был помещён в искусственную кому. Возможно, с утра его разбудят.

Профессор Марио Игор Росселло: «Это была очень важная и сложная операция. Правое предплечье Роберта Кубицы было порезано в двух местах с многочисленными повреждениями костей и сухожилий. Мы сделали всё, чтобы восстановить функции предплечья. В операции участвовали семь докторов, которые были разделены на две группы и в общей сложности работали семь часов. Одна из групп  специализируется на подобных операциях. Другая группа представляла ортопедический департамент госпиталя Санта-Корона . В конце операции рука Роберта была тёплой, в ней было хорошее кровоснабжение, что ободряет. После операции состояние Роберта будут постоянно контролировать всю ночь, ведь оно остаётся тяжёлым».

Эрик Булье, глава команды и управляющий директор «Лотус Рено»: «Новости об аварии Роберта стали настоящим шоком для всей команды. Все мы, сотрудники "Лотус Рено", желаем ему скорейшего выздоровления. Мы были впечатлены работой докторов и хотим поблагодарить всю команду госпиталя Санта-Корона за их профессиональный подход и посвящённость работе. Я завтра отправлюсь в Италию вместе с Виталием Петровым, чтобы увидеть Роберта и сказать ему, что мы с нетерпением ждём его возвращения».

К сожалению, о выступлении в Гран-При Формулы 1 в нынешнем сезоне ему придется забыть и сосредоточиться на реабилитации. Также (имхо) будет не плохо, если Кубица проведет весь сезон в стане команды в качестве эксперта-консультанта. Будем надеяться на скорейшее выздоравливание!

Отрывками из http://www.lotusrenaultgp.com/spip.php?article3974
« Последнее редактирование: Февраля 07, 2011, 09:14:31 am от Jimmy »
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #19 : Февраля 07, 2011, 09:40:17 am »
А давайте поговорим о новинках будущего сезона

ТЕХНИЧЕСКИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ МОТОРА RENAULT F1 RS27-2011

Объём: 2400 куб см атмосферный
Архитектура: 90° V8
Вес: 95 кг
Максимальные обороты: 18,000 в минуту
Блок управления: MES SECU
Топливо: TOTAL
Масло: Elf (бренд TOTAL)
Аккумулятор: Lotus Renault GP

http://www.lotusrenaultgp.com/IMG/jpg/moteur_rs27_049.jpg

Трансмиссия
Семиступенчатая полуавтоматическая титановая коробка передач (с одной задней передачей) в корпусе из титана. Система бесступенчатого переключения позволяет сократить до минимума время переключения передач.

KERS
Мотор-генератор, расположенный в передней части двигателя, с батареями в качестве места хранения энергии.
Мотор-генератор поставляется Renault Sport F1.
Электроника поставляется Magneti-Marelli.
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #20 : Февраля 12, 2011, 06:00:22 pm »
Продолжаем следить за ситуацией с Робертом Кубицей.

8 февраля 2011
Сегодня общее состояние Роберта стало ещё лучше. Согласно докторам, степень воспаления находится в норме с учётом его медицинского состояния, а процесс восстановления его предплечья остаётся ободряющим.

Вчера Роберт был способен общаться с докторами и близкими. Медикаменты позволяют ему много спать, но он хорошо реагирует на все медицинские проверки. Он хорошо отреагировал на сообщение о своём общем состоянии и готов бороться, чтобы вернуться за руль.

В четверг Роберту предстоит новая операция, чтобы врачи поработали над переломами на его правом плече и правой ноге. Спустя три или четыре дня будет ещё одна операция на травмированном локте.

Роберт останется в госпитале Санта-Корона на две или три недели. Затем будет принято решение о том, где он будет продолжать реабилитацию.


11 февраля 2011
Роберт перенёс ещё одну операцию в госпитале «Санта-Корона» в Пьетра-Лигуре. Команда из 15 докторов и медсестёр участвовала в операции, затронувшей его ногу, плечо, плечевую кость и переднюю часть локтя. Доктор Франческо Ланца из ортопедического департамента подтвердил, что все четыре операции прошли хорошо. Роберт останется на выходные в палате интенсивной терапии, а заключительная операция запланирована на следующую неделю: она затронет заднюю часть локтя.

Доктор Роселло также рассказал о состоянии руки Роберта: «Рука Роберта находится в оптимальном состоянии, она не получила никаких новых повреждений после столь сложной операции. В руке по-прежнему хорошая циркуляция крови, она тёплая».

Материал взят http://www.lotusrenaultgp.com/spip.php?article3987
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #21 : Февраля 13, 2011, 11:09:50 am »
Продолжаем следить за ситуацией с Робертом Кубицей...

Как это не кощунственно прозвучит, но Петров получил редкий шанс...
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #22 : Февраля 14, 2011, 09:39:53 pm »
А вот еще одна новость:
Ник Хайдфельд сегодня впервые попробовал себя за рулём R31 и закончил сессию на вершине протокола. Пока в качестве тест-пилота. Но...Не будем загадывать...

О Кубице:

В пятницу (11 февраля) Роберт Кубица перенес еще четыре операции.

«Я хочу вернуться на трассу и стать еще сильнее, потому что после таких переделок ты уже другой человек, ты становишься лучше, — сказал Кубица. — Подобное было со мной и в 2007-м, после аварии в Канаде. Гонщик ведь не просто давит на газ и работает рулем — все намного сложнее. Есть разница между пилотом, кто использует 80% своего потенциала, и тем, кто выкладывается на 95%: именно эти 15% и есть источник дополнительной скорости и мотивации.

После аварии 2007-го года я стал более продуманно выстраивать гонки. Сейчас, когда я восстановлю хорошую физическую форму, будет то же самое. Я должен вернуться в этом году.

Я хорошо помню свое состояние после аварии, произошедшей семь лет назад: за рулем сидел мой друг, и в нас врезалась другая машина, водитель которой был пьян. Тогда мы тоже ударились в дорожное ограждение и свернули его... И пострадала все та же правая рука, превратившаяся в месиво. Но тогда спустя четыре дня после аварии ощущения были хуже, чем сейчас, и это вселяет оптимизм. В тот раз доктор Чеккарелли меня вылечил, и сейчас он тоже мне помогает.

У меня безумное желание побыстрее восстановиться. Я даже не знаю, в каком состоянии кость, но раз медики ее стабилизировали, теперь от меня зависит, чтобы она заработала так как надо».

По словам Роберта, он ничего не помнит об аварии, в которой получил столь жестокие травмы, и на вопрос о самочувствии ответил так: «Пальцы работают, я их чувствую, рука тоже. Но мне предстоят дополнительные операции, и только после этого буду знать точно.

Я сожалею о том, что произошло — это не должно было случиться. Я даже не знаю подробностей, поскольку ничего не помню. Я пришел в себя уже в госпитале, и мой менеджер, Даниэле Морелли, мне все рассказал».

Хотя Кубица не уверен, продолжит ли он выступать в ралли, когда полностью восстановит спортивную форму, он настаивает, что занятия этим видом автогонок — отличная тренировка: «Если бы я не занимался ралли, я бы сидел дома и сожалел об этом. Так что я выступал в этих гонках, — и вот теперь оказался на больничной койке. Но ралли — не просто увлечение, это очень интенсивная тренировка, помогающая подготовиться к Формуле 1.

Мои результаты в Ф1 росли, потому что в прошлом году я провел много раллийных гонок. Ралли помогает развивать концентрацию, особенно сейчас, когда в Формуле 1 практически не проводятся тесты. Результаты в Ф1 зависят от многих факторов, и раллийный опыт помогал совершенствоваться в определенных аспектах, где у меня еще были резервы. Это важно, когда сезон состоит из 20 гонок».

/>
http://www.youtube.com/v/HMt5w1I_e4E?fs=1&

Материал взят http://news.drom.ru/15898.html
« Последнее редактирование: Февраля 16, 2011, 11:29:49 am от Марыч »
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #23 : Февраля 14, 2011, 10:30:03 pm »
Сегодня прошла информация о том, что после всех многочисленных ситуаций состояние Кубицы ухудшилось. Ухудшилось настолько, что встал вопрос о переводе его обратно в реанимацию. Вопрос о дате очередной операции отложен...
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #24 : Февраля 15, 2011, 08:53:52 pm »
Ещё немного о Кубице.

Завтра польскому пилоту предстоит операция на локтевом суставе, которая, если верить заявлению врачей, будет завершающим хирургическим вмешательством.

Согласно официально распространённой информации, физическое и психологическое состояние гонщика в пределах нормы. Дословно: "Кубица держится мужественно, активно интересуется делами команды, с оптимизмом смотрит вперед...".
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #25 : Февраля 16, 2011, 02:07:01 pm »
Российская автомобильная федерация и Королевский автоклуб Великобритании достигли договорённости, согласно которой команда Marussia Virgin Racing будет выступать в чемпионате мира Формулы 1 2011 года под российской лицензией. Таким образом, Marussia Virgin Racing станет второй в истории Формулы 1 командой, которая будет выступать под российской лицензией, первой была  Midland F1 Racing Racing в сезоне 2006 года. Да, да, я тоже удивился...видимо сезон 2006г. прошел немного в стороне от меня... Владельцем команды являлся Midland Group, директор которой Алекс Шнайдер выкупил её у Jordan Grand Prix - Эдди Джордана в 2005 году. В сезоне 2006 года под флагами команды выступали пилоты Кристиан Альберс и Тьягу Монтейру. В этом сезоне команда впервые выступила под новым именем и российским флагом. Российский тест-пилот Роман Русинов участвовал в тестировании болида на протяжении зимы. Новый болид Midland M16 в 2006 году был также оснащён моторами Toyota, но кардинально изменил раскраску. Машина 2006 года была раскрашена в корпоративные цвета группы Midland: красный, чёрный и белый.
Вот так выглядел болид MF1
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/Tiago_Monteiro_2006_April.jpg

А вот так выглядит болид Marussia Virgin
http://www.f1news.ru/userfiles/virginracing/64131.jpg

Сходство в окраске на лицо.
Скорее всего это некий маркетинговый ход руководителей(имхо) команды, дабы напомнить нам, что российский флаг уже присутствовал на F1.

А теперь несколько цитат от пилотов F1, которые примут участие в чемпионате мира 2011.

Себастьян Феттель:
http://www.sebastianvettel.de/sebastian-vettel-images/aktuell/2010-10-05-Training/2010-10-05-Training01.jpg
- Я люблю гонки, знаю историю автоспорта и знаю, что «Феррари» является легендой, — цитирует немца Gazzetta Dello Sport. — Быть в списке чемпионов мира очень почетно, но не менее почетно оказаться однажды за рулем итальянской команды. Мечтаю однажды занять место в болиде «Феррари» и выиграть гонку. У меня все еще впереди, я молод. Но сейчас я всем доволен в «Ред Буле», без этой команды я никогда бы не оказался в «Формуле-1»

Виталий Петров:
http://img.championat.net/news/big/s/x/1297520119261362213400.jpg
Роль в принципе та же самая, но задачи команда ставила уже немного другие. Я не ездил на резине Pirelli SuperSoft, но и без этого ясно, что все будет гораздо сложнее, чем раньше.  Других кандидатов на замену Кубицы как Ник Хайдфельд я не представляю.

Михаэль Шумахер:
http://www.f1news.ru/userfiles/mschumacher/64132.jpg
Когда я заявил о возвращении, целью была борьба за чемпионский титул, но в прошлом году эта задача оказалась невыполнимой.  Меня встретили очень тепло. Если честно, я был поражён, ведь в пелотоне осталось не так много тех, с кем я гонялся прежде. Я могу управлять машиной, страдающей недостаточной поворачиваемостью, но не могу пилотировать её столь же быстро, как машину, которая отвечает моим потребностям. Я совершенно уверен, что нам по силам выиграть титул.

Фернандо Алонсо:
http://www.fernandoalonso.com/pictures/282942/pictures_20110202_2019282942_crop1.jpg
«Что заставляет нас рисковать? Мы выросли с адреналином в крови, и это особенно ощутимо во время зимнего перерыва – сначала вы радуетесь, что сезон остался позади, а потом начинаете скучать по машине. Я буду гоняться до тех пор, пока испытываю мотивацию, и пока результаты соответствуют моим ожиданиям. В тот день, когда я пойму, что этого больше нет, я оставлю спорт.

Фелипе Масса:
http://img.championat.net/news/big/s/b/1297853106922585088foto.jpg
Когда вы на трассе, то отношение простое: она является частью работы. Мы обязаны рисковать, бороться, искать предел и иногда даже переходить его. Но на обычной дороге многие ситуации меня пугают. У меня нет проблем с тем, чтобы взять на себя ответственность за трудный сезон. Я готовлюсь провести хороший чемпионат, мне это уже удавалось.

Ник Хайдфельд:
http://img.championat.net/news/big/m/n/1297543225512214505400.jpg
Вначале вы не слишком хорошо понимаете машину, и когда что-то случается, то вы этого не ждёте и не знаете, как реагировать. Однако чем больше пилотируешь машину, тем больше ощущаешь себя с ней единым целым. Когда знаешь, что будешь выступать весь сезон, то можно дополнительно поработать на тренировках.

Материалы взяты:
http://news.sportbox.ru/
http://www.f1news.ru/
http://www.championat.ru/
http://ru.wikipedia.org/
http://www.fernandoalonso.com/
http://www.sebastianvettel.de/
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #26 : Февраля 17, 2011, 12:58:28 pm »

В результате вступления в нынешнем сезоне изменений в Технический регламент «королевских гонок», командам и гонщикам придётся приложить немало усилий для того, чтобы адаптироваться к новым условиям в части вопросов безопасности.

Одним из новшеств, требующих особого внимания, следует признать регулируемое заднее крыло. В идеале это нововведение призвано повысить скоростные возможности болидов на длинных прямых и, как следствие, увеличить число обгонов. Однако, именно эта новинка представляет определённую проблему. Всё дело во временной задержке (пусть и мизерной), что происходит между нажатием соответствующей кнопки и моментом, когда крыло вернётся в базовое положение перед торможением.

После завершения тестовых заездов, проходивших в Хересе, ряд пилотов высказались о том, что испытывали «определённые проблемы» на жёстком торможении после длинных прямых. Например, Ярно Трулли так описал свои ощущения: «Есть зона, когда нагрузка на крыло не ощущается».

Насколько быстро и полно команды и пилоты смогут адаптироваться к нововведениям, узнаем совсем скоро. В любом случае, начало сезона вновь обещает быть непредсказуемым...

***
В качестве небольшой справки.

Регулируемый элемент заднего антигрыла (выдержка из Технического регламента)

В квалификации пилоты могут произвольно регулировать положение управляемого элемента, а в гонке это преимущество получит только атакующий гонщик, который подобрался к сопернику на дистанцию, меньшую секунды. Системой управляет электроника, отслеживающая положение гонщика, она же возвращает элемент в исходное положение при нажатии педали тормоза.

Установка заднего антикрыла подобного типа не является обязательным.
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #27 : Февраля 21, 2011, 09:41:42 pm »
Представители компании «Pirelli» заявили, что к началу тестовых заездов в Хересе им удалось добиться того, что уровень износа шин полностью соответствует требованиям сезона 2011 года, позволяющего обеспечить зрелищность гонок и различие стратегий команд в «Формуле1».

Согласно видению компании «Pirelli», команды привыкли к тому, что прежде используемые типы покрышек позволяли проезжать по 50-60 кругов на одном комплекте. К началу нынешнего сезона шинники поставили перед собой весьма сложную задачу найти хороший баланс между износоустойчивостью и тем, чтобы заставить команды чаще менять шины. Судите сами: если покрышки будут «слишком» износостойкие, то команды будут менять их только один раз за гонку, как это они и делали в прошлом. Теперь же, «стараниями» конструкторов и технологов от  «Pirelli», покрышки будут изнашиваться примерно через 100-110 километров. Учитывая, что гоночная дистанция в среднем составляет 300-320 километров, то «стратеги» команд должны будут предусматривать порядка двух-трёх заездов на пит-стоп. Главное, чтобы разработчики шин не перестарались и командам не пришлось бы делать незапланированные ещё пару-другую незапланированных остановок.
Таким образом, в наступающем сезоне особое значение отводится навыкам пилота беречь шины, особенно в первые четыре-пять кругов, что впоследствии позволит значительно повысить их износостойкость по ходу гонки.

***

Кстати, согласно данным компании «Pirelli», разница в скорости между сверхмягкими и жесткими шинами составляет около трех секунд на круге.
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #28 : Февраля 22, 2011, 12:56:40 pm »
К нынешнему сезону команда «Ferrari» подготовила новый болид, которому дали знаковое имя: «F150th Italia».

К чести конструкторов, в «F150th Italia» им удалось сохранить практически без изменений колесную базу его предшественника – «F10». И это несмотря на то, что в конструкцию машины вернулась система «KERS», которую инженеры сумели втиснуть в районе топливного бака.

Более того, и сам топливный бак значительно прибавил в размерах по сравнению с вариантом, использовавшимся ранее. Оригинальное решение, найденное инженерами «Ferrari», позволило значительно увеличить потенциальный запас топлива на борту и, соответственно, даёт возможность командным тактикам рассчитывать на большее число вариантов планируемых пит-стопов по ходу гонок.


...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #29 : Февраля 22, 2011, 01:37:41 pm »
Бахрейна не будет!

Организаторы «Гран-при Бахрейна», который должен был состояться с 11 по 13 марта в Сахире, официально объявили об отмене гонки из-за беспорядков в стране, сообщает Reuters.
- Королевство Бахрейн в понедельник объявило, что отказывается от проведения Гран-при в этом году, так как страна в эти дни находится в тяжелом положении и руководство решило сосредоточиться на насущный проблемах, — говорится в официальном заявлении.
Таким образом, первый этап чемпионата мира-2011 состоится в Мельбурне. «Гран-при Австралии» пройдет с 25 по 27 марта.

«Я несколько расстроен, что гонку пришлось перенести, но если посмотреть на то, что происходит сейчас в этой точке мира, то это решение было единственным, – сказал Экклстоун в интервью BBC Sport. – Мы с наследным принцем все обсудили и в общих интересах поступили так, как сочли нужным.
Было бы неправильно, если бы мы сказали: “Нет, мы все равно туда поедем, нравится вам это или нет”. Наследный принц полагает, что было принято правильное решение, отвечающее соображениям безопасности.
Вы можете представить, если бы все приехали в Бахрейн, и там внезапно усилились бы волнения? Это было бы плохо для всех».

Информация взята:
http://www.sportbox.ru
http://www.f1news.ru
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #30 : Марта 01, 2011, 12:02:01 pm »
"Крылья, ноги, главное хвост!" как сказала ящерка из одноименного мультфильма...
К чему это я, дело все в заднем антикрыле.
Наряду с приходом подвижных задних антикрыльев нас ждёт уход в прошлое подвижных передних антикрыльев - концепции, которая не дала тех результатов, на которые рассчитывали. Подвижные передние закрылки были внедрены, чтобы попробовать помочь обгонам, но на деле они не давали особой разницы. Вместо этого закрылки использовались для оптимизации баланса машины по мере деградации шин и уменьшения количества топлива. Если вы уменьшаете угол атаки заднего антикрыла, то теряете сопротивление, в отличие от прошлогодней ситуации с воздуховодом. Так что если две машины борются друг с другом, то болид, изменивший угол заднего антикрыла, сможет поехать на прямой быстрее, в то время как другая машина - нет. Все гонщики могут свободно менять угол атаки антикрыла по ходу свободных заездов и квалификаций - так часто, как они будут этого хотеть. Но в гонке будут введены ограничения. Регламент будет позволять использование антикрыла, только когда машина будет находиться в пределах секунды от болида, едущего впереди. Так что пилот должен приблизиться на минимальное расстояние, и тогда его машине будет разрешено использовать антикрыло по ходу круга на одной прямой, специально определённой FIA. Более того, команды и FIA постарались создать систему, которая только помогает сделать обгон более реальным. Никто не хочет иметь систему, которая превратит обгон в формальность. В гоночных условиях система будет контролироваться FIA посредством электроники. По умолчанию система будет недоступна, но после двух первых кругов Гран При система включается и начинает определять машины, которые могут её активировать.
Что заставило меня задуматься над регламентом? Ни где не сказано о том, как должен вести себя обгоняемый пилот. Разрешено ли ему в свою очередь использовать "скрытые" возможности болида или "тупо" положиться на судьбу и неопытность обгоняющего...
Исходя из прочитанного в блоге "Алексея Попова: Обгонам быть?" http://blogs.sportbox.ru/blog/users/alexpopov/2678.html  только тот, кто атакует, получит право на изменение угла атаки передней кромки заднего крыла, только он получит прибавку к скорости.
Не нравится мне такое положение вещей... Представьте, стоите Вы в очереди на кассу с батоном, вдруг прорывается чел с батоном и кефиром.... И я его должен пропустить? Думаю НЕТ. Борьба должна быть равна. А использование антикрыла обоюдное ибо много других нюансов в этом году имеется: и КЕТЦ, и новая резина, и новые тактики команд, новые моторы и шасси...Не думаю, что Феттель спокойно перенесет обгон Алонсо или Веббера...Будет много каши...Обгоняющий легко может превратиться в обгоняемого, что неизменно приведет к столкновениям и не дай Бог трагедиям.
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #31 : Марта 03, 2011, 11:51:11 am »
Вчера на офф-сайте Ф1 бал размещен специальный ролик, в котором пилоты Ф1 желают Роберту Кубице скорейшего выздоровления. Среди участников ролика были Себастьян Феттель, Михаэль Шумахер, Льюис Хэмилтон, Фернандо Алонсо и, конечно, Виталий, Ник и Бруно. Много теплых и добрых слов....Смотрим.
Роли продолжительностью 10 минут, так что может занять минуту или две, чтобы загрузить. http://www.formula1.com/news/headlines/2011/3/11788.html
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #32 : Марта 03, 2011, 12:04:50 pm »
Новости одной строкой.

Японский производитель автомобилей «Инфинити» стал спонсором чемпиона мира в классе «Формула-1» команды «Ред Булл».

Семикратный победитель ралли «Дакар» Владимир Чагин, завершивший свою выдающуюся карьеру, объявил имя своего преемника, а также поделился мнением о перспективах российского пилота «Формулы-1» Виталия Петрова. Чагин ждет от Петрова пьедестала.

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо считает, что переход на шины «Пирелли» добавит проблем топ-командам.

Руководитель «Лотус Рено» Эрик Булье отметил, что Ник Хайдфельд на удивление быстро освоился в команде и стал ее лидером.(Обидно да?)

Команда «Уильямс» в прямом эфире на своем официальном сайте презентовала раскраску своего нового болида на сезон-2011.

Виталий Петров готов помогать «Марусе».

Организаторы «Гран-при Сингапура» подтвердили участие группы Linkin Park в открытии единственного ночного этапа чемпионата мира.

Руководство «Формулы-1» до старта первого этапа чемпионата мира, который пройдет в Австралии с 25-го по 27 марта, определится с судьбой отмененного «Гран-при Бахрейна», чиновники будут решать, останется ли этап в календаре текущего сезона или окончательно выпадет из него.

Чемпион мира-2008 в классе «Формула-1» британец Льюис Хэмилтон, которому в рамках рекламной акции предстоит поменяться автомобилями с одним из лучших гонщиков НАСКАРа Тони Стюартом, заявил, что не в восторге от машин популярнейшей североамериканской серии.
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #33 : Марта 08, 2011, 11:10:35 pm »
Тесты тесты....
Российский пилот «Рено» Виталий Петров показал третье время в первый день заключительной серии тестовых заездов перед стартом чемпионата мира в классе «Формула-1», проходящих в испанской Барселоне. Он сменил за рулем машины немца Ника Хайдфельда во второй половине дня и успел преодолеть не так много быстрых кругов, в итоге опередив напарника почти на две секунды.
А лучшее время дня показал австралийский пилот «Ред Булла» Марк Уэббер, опередивший бывшего чемпиона мира Дженсона Баттона на «Макларене».

А вот еще:
Компании «Форд» и «Феррари» договорились об использовании командой «Формулы-1» названия F150 для обозначения новой версии гоночной машины, сообщает Reuters.
Теперь обновленный болид «Феррари» в «Королевских гонках» будет называться «Феррари F150 Италия» (Ferrari F150th Italia). Отметим, что команда назвала машину именно так в честь 150-летия объединения страны.
«Форд» готовился подать судебный иск из-за того, что название болида повторяло название легендарного пикапа детройсткого производителя F-150, выпуск которого был начат еще в 1948 году.

Ну и на последок...Немного устаревшая информация-ссори.
Пилот российской команды «Маруся Верджин» Тимо Глок выписался из больницы после операции по удалению аппендикса и продолжит восстановление дома, сообщает Autosport.
Скорее всего, немец пропустит заключительную тестовую сессию в Барселоне, но к старту сезона подойдет в полной боевой готовности. Глок даже пошутил, что теперь его результаты улучшатся, поскольку он стал меньше весить.
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #34 : Марта 10, 2011, 09:09:46 am »
Одним из новшеств, требующих особого внимания, следует признать регулируемое заднее крыло

Вот как схематично выглядит работа управляемого элемента заднего антикрыла.

В таком положении значение прижимной силы крыла максимальное


При приближении к сопернику на "расстояние атаки" крыло изменяет конфигурацию, обеспечивая "приток" скорости болида
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #35 : Марта 24, 2011, 02:16:20 pm »
http://s4.news.s-ports.ru/sites/default/files/imagecache/medium-photos/Pirielli.jpg
Шинная компания «Пирелли» определилась с маркировкой покрышек, на которых будут выступать машины «Формулы-1» в наступающем сезоне, сообщает Auotosport.

Шины будут отличаться цветом логотипа и надписи PZero на боковине.

Дождевая — оранжевый

Промежуточная — голубой

Супермягкая — красный

Мягкая — желтый

Средняя — белый

Жесткая — серебряный

оригинал http://news.sportbox.ru/
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #36 : Марта 26, 2011, 09:18:15 pm »
Первая квалификация сезона. Что и говорить – явно соскучились по зрелищу. Большинство с особым пристрастием смотрело репортаж из осеннего Мельбурна: как никак первая возможность в режиме реального времени сравнить плоды усилий команд за период межсезонья и воочию узнать потенциал того или иного гонщика.

Ожидания не обманули. Пятёрка лучших по прежнему лучшая (извините за этот каламбурчик)!
Себастьян Феттель дал отсчёт тем самым 107 процентам, проехав круг за 1:25.296 минуты. В злосчастный лимит не уложились пилоты HRT, что собственно говоря и не особо удивляет: механике еле-еле накануне успели собрать болиды. В лимит "107-ми" уложились, но не прошли в следующий "круг" Д'Амброзио, Глок, Трулли, Ковалайнен и Хайдфельд.

Вторая сессия была прервана жёлтыми флагами: Баррикелло вылетел с трассы в третьем повороте. Своеобразный почин бразильца поддержал А. Сутил, которого  развернуло на главной прямой (к чести немецкого гонщика, ему удалось увернуться от ограждения). Оба этих инцидента не позволили Адриано и Рубенсу претендовать на участие в следующей сессии. К ним присоединились «великий Шуми» и Альгерсуари. В этом же сегменте закрепились и «молодой призыв» нынешнего сезона – Перес, ди Реста, Мальдонадо, чем, откровенно говоря, приятно удивили.

Финальная сессия не обошлась без «приключений»: маститый Фелипе Масса так торопился на поскорее прогреть резину, что не удержал красавицу «F150» от разворота на 180 градусов. К счастью неприятностей удалось избежать и никто из проезжавших мимо пилотов не «попал» в ярко-красный болид.

С поула стартовать будет Себастьян Феттель на «Red Bull Renault RB7», который, кстати, ни разу не воспользовался системой «KERS». Чуть позади стартует Льюис Хэмилтон на «McLaren Mercedes MP4-26».

К ним «присоседился» ещё один пилот «Red Bull Racing» - Марк Уэббер 

Отдельно хотелось бы сказать о В. Петрове. Проехав всего один(!) круг в третьей сессии, он квалифицировался шестым и это его лучшая стартовая позиция в карьере пилота «королевских гонок».

Любопытно, как он сложится завтрашний день «большого цирка»?.. 
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #37 : Марта 26, 2011, 09:40:53 pm »
Не успела закончится первая квалификация сезона, как в паддоке стали поговаривать о том, что команда "Red Bull Racing" нарушает регламент.

Предметом кривотолков стала используемая "конюшней" облегченная версия системы KERS, которая по своей сути не является рекуператором. Система может отдавать энергию, но у неё отсутствует возможности для подзарядки во время торможения. В связи с этим "мини-KERS" можно будет использовать только один раз - во время старта.

Специалисты предполагают, что благодаря такому решению конструкторы "Red Bull Racing" сумели сэкономить порядка 20 килограммов.

Однако, использование такой "мини-KERS" техническим регламентом прямо не запрещено.

FIA пока хранит молчание...
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #38 : Марта 27, 2011, 11:35:06 am »
Гран-при Австралии завершено.

Петров на подиуме!

Петров - третий!
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн Andrey (TaNKist)

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2090
  • зачОООтка: +123/-10
  • Откуда: Россия, КРЫМ-ЛЮБЕРЦЫ
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #39 : Марта 27, 2011, 11:37:47 am »
Это у Вас уже завершено, а у Россия 2 ещё 5 кругов.
Но всё равно от сердца отлегло.
C уважением!
Andrey (TaNKist)
CHEVROLET TAHOE 2005/V8/5.3/172hp/lift5"
TRIUMPH ROCKET III ROADSTER 2011/R3/2.3/148hp
VOLKSWAGEN TOUAREG 2021/V6/3.0/DIESEL/249hp - продан
HONDA VTX1300 2006/V2/1.3/75hp - продан
BMW 530i E39 2002/R6/3.0/231hp/M-Sport - продан

Оффлайн Andrey (TaNKist)

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2090
  • зачОООтка: +123/-10
  • Откуда: Россия, КРЫМ-ЛЮБЕРЦЫ
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #40 : Марта 27, 2011, 11:52:10 am »
Но Виталий молодец.
В закрытой зоне встал сразу за Феттелем напротив первого места:)
C уважением!
Andrey (TaNKist)
CHEVROLET TAHOE 2005/V8/5.3/172hp/lift5"
TRIUMPH ROCKET III ROADSTER 2011/R3/2.3/148hp
VOLKSWAGEN TOUAREG 2021/V6/3.0/DIESEL/249hp - продан
HONDA VTX1300 2006/V2/1.3/75hp - продан
BMW 530i E39 2002/R6/3.0/231hp/M-Sport - продан

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #41 : Марта 27, 2011, 03:51:55 pm »
http://s4.news.s-ports.ru/sites/default/files/imagecache/medium-photos/452ri43iiep45364236.jpg

И это думаю знаково!

Итак, после блестящей и напряженной квалификации, Виталий в первом же повороте с 6-й позиции перемещается на 4-ю в достаточно бескомпромиссной борьбе среди корифеев Ф1. Чего нельзя сказать про Алонсо...Просто провальный старт. Веббер не смог защититься от натиска Хамиольтона. Масса совершает прорыв с 6-го на 4-е. Далее на протяжении десятка кругов изнурительная борьба с Баттаном за позиции. На первом же круге столкновение в 3-м повороте ввиду чего Барикелло вылетает в гравийку теряя мета. Шумахер с проколом едет на пит-стоп и замыкает пелатон на втором круге. Скоро его опережает Феттель на круг. Для Шуми гонка окончена. Пока Кабаяши боролся с Росбергом на прямой между ними протиснулся Барикелло и разом оставил их позади. Чуть позже при столкновении опять таки с Баррикелло Росберг выбывает. Барику меняют переднее антикрыло и он откатывается далеко назад... Петров благополучно удерживает 3-ю позицию до самого финиша. Алонсо беспомощно пытается его догнать, но все тщетно. Вебберу тоже не везет. Попав на 5-ю позицию он ни чего не в силах предпринять.

Премия прорыв Гран-при: Серджио Перес
http://www.formula1.com/photos/teams_and_drivers/driver_profile/main/main_profile_867.jpg

Первое гран при на Ф1 и 7-й результат(лучше чем Кабаяши).

Премия прорыв2 Гран-при: Виталий Петров.
3-я позиция для 21-й гонки в карьере и первой в нынешнем году.

Премия провал:
Фернандо Алонсо, Марк Веббер, Михаэль Шумахер, Фелиппе Масса, Дженсон Баттон.

Премия дебют:
Marussia Virgin Racing как команда. Не плохой результат для первого гран-при. И в 107% попали, и одна из машин под клетчатый флаг пришла. По этому в кубке конструкторов занимает 9-е место с 0 очков. Хуже только Вильсямс и Мерседес.

И опять Серджио Перес, Поль ди Реста показавший 12-й результат.

Ну и небольшое интервью с главами Лотус Рено ГП.

Эрик Булье, глава команды и управляющий директор
Сегодняшний подиум стал отличной наградой и принёс огромное облегчение после всей работы, проделанной командой. Я очень доволен. Это показывает, что решение выбрать агрессивный подход при создании машины было верным. Мы можем добиться дальнейшего прогресса в этом направлении. Выступление Виталия было очень сильным, и оно показывает, что мы можем демонстрировать сильные результаты в этом сезоне. У меня нет сомнений в том, что оба наших гонщика будут бороться в первых рядах на следующей гонке и что мы сможем развить конкурентоспособность, показанную в этот уик-энд.

Джеймс Эллисон, технический директор
Я крайне рад за всех в команде, потому что такой результат дался нелегко. Я бы солгал, если бы сказал, что думал, что мы можем заработать сегодня подиум, но Виталий хорошо выступил в квалификации, и мы знали, что будем конкурентоспособными. Мы думали, что можем побороться с «Феррари», и мы сделали именно это. В Малайзии у нас будут новые обновления аэродинамики, которые должны дать ещё несколько десятых. Это должно позволить нам развить сегодняшний успех.

http://www.lotusrenaultgp.com/local/cache-vignettes/L674xH449/img_6005-2a763.jpg

Оригинал http://www.lotusrenaultgp.com

И еще раз ура Петрову!!!


P.S. Что-то я стороной обошел Ника Хайдфельда...Он сумел отыграть в итоге 4- позиции и поднялся с 18-го на 14-ю. Что-то мне напоминает прошлогоднее выступление Петрова... Будем надеяьтся, то Нику повезет в дальнейшем и он вкатится в машину, найдет с ней общий язык. Ник, удачи! Ой, что это я...
« Последнее редактирование: Марта 27, 2011, 03:58:16 pm от Jimmy »
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Kellan

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 176
  • зачОООтка: +16/-0
  • Откуда: республика Карелия Петрозаводск
  • iii ʁɔvʎнdǝʚǝdǝu dиW
    • Карельский познавательно-игровой сервер
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #42 : Марта 27, 2011, 03:59:46 pm »


Оффлайн Сава

  • Патриот
  • Ст лейтенант Клана
  • ***
  • Сообщений: 858
  • зачОООтка: +47/-0
  • Откуда: г.Красногорск М.О.
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #43 : Марта 28, 2011, 01:28:06 am »
Виталий молодец приятно удивил сегодня всех, надеюсь дальше будет еще лучше!
8-926-173-37-04

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #44 : Апреля 08, 2011, 06:47:43 pm »
В 13-й раз автодром «Сепанг» примет у себя этап чемпионата мира. Из ныне действующих пилотов абсолютным королем этой трассы является Михаэль Шумахер, на счету которого пять поулов и три победы. По два успеха в квалификации праздновали нынешние партнеры по «Феррари» Фернандо Алонсо и Фелипе Масса, но если испанец дважды поднимался в Малайзии на высшую ступень пьедестала, то бразилец первым к финишу здесь пока не приезжал.

Гонщик «Лотус Рено» Виталий Петров, на машине которого удалось устранить технические проблемы, проехал 17 кругов и показал 13-й результат. Одной из причин такого результата явилась неисправность передней подвески. Перед одним из поворотов на торможении произошло разрушение левого переднего узла, что незамедлительно привело к вылету болида в гравий. У Хайдфельда те же проблемы, но с левой стороной. Будем надеяться, что к завтрашней квалификации механики сделают чудо.
"И у Виталия, и Ника на торможении сломались передние стойки подвески по ходу первой сессии, — сказал Эллисон официальному сайту команды. — В целях предосторожности мы не выпускали машины на трассу до того момента, пока не поняли проблему. Мы быстро установили, что два сломавшихся элемента были из одной партии материалов, которая не использовалась до сегодняшнего дня."

Лучшем же на свободных заездах стал Марк Вэббер. Хамильтон в  1,66с позади после 1-й сессии. Во второй же МакЛарены поднажали и приехали на 2-е 3-е места. Феттель только 4-й. Далее в секунде Шумахер и Масса.

http://www.youtube.com/v/eZ2uYQhLQeo?fs=1&
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #45 : Апреля 09, 2011, 02:16:15 pm »
Итак, очередное жестокое и неудержимое сражение выиграно Феттелем. Второй подиум подряд. И это на последнем круге третьего сегмента, закончив прогревочный круг за 12 секунд до окончания сессии. И не много ни мало отыграл у Хамильтона одну десятую!!! Хочется отметить, что за 2 минуты до окончания квалификации на последний быстрый круг вышли все 10 претендентов. Но у РедБулов и МакЛаренов уже были результаты, все остальные боролись воочию. Хайдфельд сумел опередить и Петрова, и Массу с Росбергом, это его лучшее достижение в Малайзии и в чемпионате в целом.  Не свезло Шумахеру, из 10-ки его выбил напарник во 2-й части заездов. Остальное практически закономерно. Высокие результаты достигались за счет использования мягкого типа резины, рискну предположить, что лидеры использовали по 3 комплекта софта и 1 харда.

Что же будет завтра? Каулу-Лумпур достаточно извилистая и протяженная трасса с умеренным перепадом высоты на протяжении всей дистанции. Как отзывались пилоты, софт держится отлично, он быстрее харда на 1,5-2 секунды, но его хватает на 8-9 кругов, потом неизбежное разрушение и потеря скорости и маневренности. Хард ведет себя иначе. Прогревается только к 3-4-му кругу, но все равно он медленне, ресурс комплекта 17-24 круга зависит конечно от темперамента гонки. Вот рискну предположить, что  лидерам осталось по 1-му комплекту софта и 2-3 харда на завтрашнюю гонку. То-то будет командная тактика + тактика пит-стопов... А как Вы помните и КЕРЦ и антикрыло помогают или мешают в борьбе. Ажиотажа не избежать. Смотрим, болеем, переживаем. Если Петров будет на подиуме(тьфу-тьфу-тьфу чтоб не сглазить) буду считать это лучшим подарком на мой день рождения.

«Гран-при Малайзии». Квалификация.

1. Себастьян Феттель (Германия, «Ред Булл») — 1.34,870

2. Льюис Хэмилтон (Великобритания, «Макларен») — отставание 0,104

3. Марк Уэббер (Австралия, «Ред Булл») — 0,309

4. Дженсон Баттон (Великобритания, «Макларен») — +0,330

5. Фернандо Алонсо (Испания, «Феррари») — +0,932

6. Ник Хайдфельд (Германия, «Лотус Рено») — +1,254

7. Фелипе Масса (Бразилия, «Феррари») — +1,381

8. Виталий Петров (Россия, «Лотус Рено») +1,454

9. Нико Росберг (Германия, «Мерседес») — + 1,939

10. Камуи Кобаяси (Япония, «Заубер») — + 1,950
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #46 : Апреля 10, 2011, 01:38:54 pm »
Петров, так хорошо взявший старт, и из-за просчётов в тактике не удержавший позицию, вылетел буквально за четыре круга до финиша...
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн Игорь НиколаИч Шумаher

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4984
  • зачОООтка: +113/-3
  • Откуда: Брянск - город партизанской славы!!!
  • .....я на Елабуге 2.2 1998г. езДю.
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #47 : Апреля 10, 2011, 02:17:57 pm »
Команда «Lotus Renault» выбрала в качестве места презентации своего нового болида пит-лейн автодрома имени Рикардо Тормо в Валенсии. Новинка получила свой собственный индекс – R31.

Внешняя раскраска автомобиля сильно отличается от привычных по предыдущим годам расцветок – в новом облике превалируют черно-золотые тона. Однако, это ни в коем случае нельзя назвать претензией на некую оригинальность: подписанный в прошлом году спонсорский контракт с компанией «Group Lotus» повлёк за собой смену привычной глазу прежней жёлтой раскраски.

В новом цветовом решении нашлось место и для логотипа, принадлежащего отечественной госкорпорации «Ростехнологии». Им станет привычный нашему глазу силуэт бренда LADA «АВТОВАЗ».




P.S. Обратите внимание: «ELF» уступил место «TOTAL»/ 
а так же обратите внимание что логотип "лада" всётаки никуда не исчезал.....
разрешите представиться))) - будущий герой советского союза!))
... привезу в столицу натуральное подсолнечное масло из Краснодарского края. желающие - в Л.С. или 910 236 39 38 мтс Брянск.

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #48 : Апреля 10, 2011, 02:45:50 pm »

ну не надо опять про ладу....

У Хайдфельда ведь все получилось....Такое отличное начало гонки и такой общекомандный провал...Смотреть было очень приятно и напряженно. Вызывают сочувствия Баррикело и Вильямс в целом и Петров. С ним вообще тема отдельная.
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbvideo_U-Vitaliya-Petrova-otorvalsya-ruli (на ютубе ролик убили оперативно)
Как видно на повторе, резина не выдержала виража, да и пилот немного широко и быстро взял, в связи с чем и вышел по более широкой дуге. Но при возвращении на трассу ни кто и не ожидал наличие трамплина!!! Ни на одной известной мне трассе подобное "сооружение" в границах зоны безопасности не присутствует!!! А что. если в этот момент кто-то из пилотов оказался на траектории "ракеты"(прям таки смешное сочетание ввиду последних событий), а если по приземлении болид рассыпался, а не дай Бог перевернуло? Мне кажется достаточно тяжелую травму можно получить при таком падении, будем следить за состоянием Виталия.

Ну теперь время вернутся к нашим ба...,  к гонке. Подозрение на дождь и суматоха в боксах привела некоторых к печальным последствиям. Мало того, что Веббер просто провалил старт, тактика 4-х питстопов результатов не дала. На последних кругах как бы он не сидел у Хайдфельда на хвосте, пройти его не смог. Жаль, с 10-го провального на 4-е, а до 3-го меньше 3-х десятых было...
Феттелю очередной раз привет! И сам, и команда справились на отлично. То же могу сказать за Баттона и его инженеров - постарались для подиума на славу. Также не могу не отметить реабилитацию Рено по отношению к Нику, после провальных первых пит-стопов все таки сумели дотянуть его на подиум. Второй подиум Рено в сезоне! Кстати, Петрова классифицировали на 17-й позиции с отставанием в 4-ре круга, что в сумме тоже не плохо.
Феррари-феррари...где ваши годы...смотреть без слез не возможно и от комментариев пожалуй воздержусь. Мерседес, просто мерседес с Шумахром очередной раз не показал ни чего, два очка не показатель для 7-микратного...
А вот Кабаяши молодец, и команда тоже, при сравнительно средних возможностях болида они оказывают достойное сопротивление топовым командам.

И все таки про Петрова. Думаю стюартам и руководителям Ф1 стоит рассмотреть данный инцидент  и сделать выводы о безопасности. Я не говорю переиграть места или сменить время, нет. Я именно про безопасность. Когда руль остается в руках- плохо, когда отваливаются колеса-плохо, когда болид летит- ни в какие ворота не лет.
« Последнее редактирование: Апреля 10, 2011, 02:53:24 pm от Jimmy »
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #49 : Апреля 11, 2011, 05:55:13 pm »
...а так же обратите внимание что логотип "лада" всётаки никуда не исчезал.....

Потрясающе: действительно никуда не исчезал! Особенно это становится очевидным, если внимательно прочитать последний абзац моего процитированного поста (там, где про "Ростехнологию" и иже с ней).
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #50 : Апреля 11, 2011, 06:04:26 pm »
...Феррари-феррари...где ваши годы...смотреть без слез не возможно...

Вспоминаются не самые лучшие годы "Scuderia Ferrari Marlboro" в 90-х годах, когда кто-то из знающих людей "F1" прямо высказался о качестве тогдашних итальянских болидов - мол, насколько высоко мастерство М. Шумахера, если он на столь посредственном аппарате он умудряется завоёвывать подиум.
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #51 : Апреля 11, 2011, 06:22:43 pm »
Второй подиум Рено в сезоне!

Хотя я и не являюсь поклонником "Lotus Renault GP", но не могу не отметить: в целом "RS27" получился удачным.

Шасси и, в первую очередь, двигатель во много-много раз совершеннее предыдущих. Судите сами: не смотря на жару и высокую влажность, исторически присущие малайзийскому этапу, двигатели на обоих болидах работали без единого сбоя. Более того, если немного перефразировать слова Петрова, сказанные в одном из интервью, есть скорость, чтобы хорошо провести этот сезон.
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #52 : Апреля 16, 2011, 11:05:37 am »
Гран-при Китая. Автодром "Шанхай Интернешнл".

Без приключений не обошлось и здесь.

В. Петрова вновь преследуют неполадки: показавший за две минуты до окончания второго сегмента квалификации четвёртый результат, после быстрого круга он выбыл из квалификации, остановившись практически посреди трассы. Из-за этого квалификация была прервана.

Если судить по "радиоперехватам" разговоров гонщика с техсоставом команды - проблема в коробке передач. Комментаторы выдвинули более нелепую версию - кончилось (?!!) топливо.

Из-за этого инцидента с Renault R31 квалификация была прервана и после её рестарта вынужденные строем выехать на зачётные круги пилоты "посыпали" друг друга проклятиями и обвинениями в блокировании...

Ждём окончания квалификации.

Непонятно, сумеют ли реанимировать болид Петрова. Но в любом случае, он "зарезервировал" за собой десятою позицию на стартовой решётке.
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #53 : Апреля 16, 2011, 01:04:41 pm »
Гран-при Китая. Автодром "Шанхай Интернешнл".
Непонятно, сумеют ли реанимировать болид Петрова. Но в любом случае, он "зарезервировал" за собой десятою позицию на стартовой решётке.

Да, хотя бы так...Но бывает и хуже. Ник Хайфельд лишь 16, Шумахер 14-й, а Марк Веббер и того 18-й!!! Вот у кого не сложилось, так не сложилось...

Феттель как всегда на высоте, впору даже сравнить его достижение(ну не без помощи конечно же команды) с успехами Шумахера в его лучшие года. Что же касается Феррари в целом. очень посредственные результаты. Видимо команда сконцентрировалась не на доработке болида, а на изменении маркировки на "F-150".
Очень радуют показатели Альгисуаре, диРеста, Буэми и Сутиля. Очень приличные результаты! Да, конечно Альгисуаре по итогам трех квалификационных заездов показал время в 2-х секундах позади Феттеля, но ему этого хватило для 7- позиции. Виден прогресс и пилотов и самой SRT-Ferrari. К сожалению Sauber-Ferrari сегодня не блистал, как Кобаяши не старался. А вот Forse India-Mersedes продолжает укреплять свои позиции в качестве "середнячков" пелатона. Также хочу отметить, что все команды и пилоты уложились в 107% и примут участие по крайней мере в старте завтрашнего гран-при. Ждем!
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #54 : Апреля 17, 2011, 12:47:56 pm »
Финиш Гран-при Китая.

Хемилтон - красавец!
Феттель - как всегда класс!
Вебер - герой!

Шумахер - это Шумахер.
Петров - упорство, достойное упоминания.

Все пилоты молодцы! Гонка удалась: зрелищная, непредсказуемая, захватывающая!
« Последнее редактирование: Апреля 17, 2011, 12:49:34 pm от VBV455-99 »
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #55 : Мая 08, 2011, 11:50:30 pm »
Все предыдущие гонки в сравнение не идут с той борьбой, которая происходила в Турции... Только закончил смотреть запись...ПОТРЯСАЮЩЕ!!! Все остальное завтра.

p.s. чтой-то ветка засыхает...а?
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #56 : Мая 23, 2011, 11:12:29 am »
Вот и закончилась гонка в Каталонии... Для кого-то это стало очередным триумфом, кто-то одержал для себя  свою победу, а кто-то остался не у дел.

Тестовые заезды особо не выявили явного фаворита. Да и квалификация только внесла некую сумятицу что-ли, ну или интригу, что по большому счету равнозначно. Веббер взял поул, Феттель немного проиграл напарнику РедБула, Хамильтон опередил Алонсо и Баттона. Петров взял 6-ю позицию уделав мерседесы и Массу на Феррари. Очень не повезло Нику Хайдфельду, на свободной практике в субботнее утро его болид загорелся из-за трещины в выхлопной трубе, в результате этого инцидента стартовать он будет с пит-лейна. Сюрпиз преподнес Пастор Мальдонадо, заняв 9-е стартовое место.

Старт преподнес много сюрпризов. Еще до первого поворота Алонсо обошел оба РедБула и Макларен Хамильтона. Петров поднялся на 5-ю позицию в борьбе с Баттоном. Шумахер к середине первого круга добрался до 6-й позиции, Масса опал на 9-ю. Ко второму кругу Баттон провалился до 10-го, а Масса поднялся опять на 8-ю. Вильямс к сожалению не смог противостоять конкурентам, Мальдонадо откатился на аж на 5-ть мест. А вот Хайдфельд с 24-го смог уже подняться до 17-й позиции. На третьем кругу идет ожесточенная борьбе Баттона с Буэми, который смог отыграть пару мест. К 5-му кругу отставание Петрова от Хамильтона, занимающего 4-ю позицию, составляет уже более 5-ти секунд.

Первые пит-стопы начинаются уже на 9-м круге, Перес и Мальдонадо стали первыми сменившими мягкую на мягкую. Феттель на 10-м круге сменяет резину и оказывается за Баттоном, который в свою очередь постоянно прессингует Массу. Феттель на свежей резине без особого труда прошел обоих. Алонсо и Веббер синхронно заехали на пит и при выезде Алонсо оказался впереди Феттеля, который уже прошел Росберга. Три обгона за один круг, вот это скорость у РедБула!!!!
Петров и Масса также почти одновременно заезжают на смену резины, у механиков Виталия явно какое-то замешательство и его пребывания на пит-лейне составляет 22 секунды, проти 20 у Массы и Феттеля, и 10-я позиция... Трулли и ДиРеста на пару кругов оказываются в десятке. К 14-му кругу Хайдфельд прорывается на 14-ю позицию, а Мальдонадо без труда обходит Баррикелло.
После второго пита Баттон уже впереди Петрова, но позади Шумахера.
На 19-м кругу Феттелю ставят абсолютно новый комплект мягкой резины и за счет этого он обходит Алонсо, который в свою очередь заехал на пит.
К 30-му кругу первая 10-ка уже совершила по два пит-стопа, за исключением Баттона и ДиРесты.
Единственный инцидент за всю гонку-вылет Коволайнена на 51-м круге, видимых причин не было, не справился с управлением.
К 60-му кругу лидирующая группа уже на 36-ть секунд опережали 5-е место Алонсо. Масса еле держится на трассе и теряет позицию за позицией, зато Хайдфельд прорывается все выше и уже на 9-м месте, а после пит-стопа Переса 8-й. Петров к сожалению лишь 12-й. Хамильтон наседает на Феттеля вплоть до конца заезда, но не может подойти, не смотря на неисправность КЕРЦа у РедБула. А Баттон-красавец, прошел Веббера, занял третье место, и удержал его до финиша.
Ну итоги оказались не предсказуемы. Феттель 1-й, Хамильтон 2-й, Баттон 3-й, далее Веббер, Алонсо, Шумахер, Росберг, Хайдфельд, которому не хватило пары кругов для обгона Мерседесов, Перес, получивший первые очки, Кабаяши. Такова первая десятка.
Свой провал Петров связывает в основном с резиной. "Ник не участвовал в распределении мест в субботу и сохранил три комплекта новых покрышек. Стартовав 24-м он все равно имел преимущество передо мной! Если в квалификации проезжать хотя бы один быстрый круг, то резина расходуется на трех кругах"-сказал Виталий.
Стоит отметить, что только РедБулы и МакЛарены финишировали в одном круге.

Напомню, что одна из самых замечательных, красивых и трудных гонок- гран-при Монако, состоится уже на этой неделе!!!
« Последнее редактирование: Мая 23, 2011, 12:45:31 pm от Jimmy »
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #57 : Мая 24, 2011, 01:35:15 pm »
http://blogs.sportbox.ru/uploads/images/02/35/22/2011/05/24/9af320.jpg

И от части не возможно не согласиться с автором http://blogs.sportbox.ru/blog/forward/5213.html

А что предложит Монте-Карло?
1. Запрещено использовать DRS в тоннеле по схеме 9-й поворот ввиду высокой опасности ошибок со стороны пилотов.
http://i.eurosport.ru/2010/04/02/595472.jpg
2. Практически все болиды будут иметь глобальные изменения в аэродинамике, с повышенной прижимной силой(ну это не новость).
3. Шины Пирелли преподнесут очередной сюрприз для гонщиков-стоит вспомнить гран-при Испании и жесточайший износ покрышек.
4. Как ни говорил Петров и Рено о неважности квалификации, и Виталий, и Ник, И Эрик Булье заявляют в один голос- квалификация будет решать 80% исхода гонки.

Многие из нас, кто постоянно следит за ходом баталий в Ф1, знают, как сложно и непостижимо красиво проходят заезды в Монако. Очень хочется надеяться, что предположения forward-sport-ru, автора вышеуказанного блога, не оправдаются в этот раз, и нас будет ожидать как всегда увлекательный уик-энд.
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #58 : Мая 27, 2011, 12:51:58 am »
Сегодня прошли заезды свободной практики в Монако. Есть сюрпризы.
1.Во второй части заездов после выхода из туннеля перед поворотом Nouvelle Chicane машину Петрова занесло. Она ударилась задним правым колесом в отбойник, потом передним и крылом, крыло отвалилось, и, сумев оттормозиться в самой шикане, Виталий поехал в боксы. Цитата: "Виталий смог показать результат 1:17.337 на том же компаунде, но вынужден был завершить сессию раньше напарника после инцидента, когда он потерял контроль над машиной, столкнувшись с проблемами с избыточной и недостаточной поворачиваемостью."
2.Гран-при Монако. Шанс для третьего «Мерседеса». Речь идет о SLS AMG Бернда Майландера, машине и пилоте сефети-кар(машина безопасности)-ни разу с начала сезона не выезжавших.
3.В первой практике разбил свой болид Шумахер. Не справившись в первом повороте Sainte Devote с управлением правым бором влупился в ограждения из покрышек. Следующий за ним Картикиян на HRT-Coswort чуть не последовал за ним.
4.Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо показал лучшее время во второй сессии свободных заездов «Гран-при Монако». Около одной десятой секунды испанцу проиграл британец Льюис Хэмилтон из «Макларена». Третий результат у немца Нико Росберга из «Мерседеса».
5.Если мы сможем стартовать с высоких мест в стартовой решетке, включая поул-позицию, то добьемся успеха и в самой гонке,-заявил Хэмильтон,- Я уже знаю, на каких участках трассы буду использовать управляемый элемент заднего антикрыла. Пока это мой секрет.
6.За 5 дней со дня последней гонки не могло приключиться ничего глобального, так что по-прежнему считаю «Ред Булл» фаворитом.-сказал Алонсо.

Пятница для гонщиков выдалась выходным днем. Третья сессия свободных заездов и квалификация назначены на субботу. Что придумают команды за эти пару дней, а точнее полутора суток? Остается только гадать. Ждем, ждем субботы.

Материалы взяты:
http://www.lotusrenaultgp.com/
http://news.sportbox.ru/
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #59 : Мая 28, 2011, 11:57:39 pm »
Уау!!! Держите меня семеро!!! Рено не в 10 на стартовой линии!!! Лучший результат Петрова 11 - 1:15.815 А вот Мерседесы полным составом расположились. При чем Хэмильтон в третьем сегмента вообще не выезжал...А Шумахер и Росберг-разбивший свою машину в 3-тьем свободном заезде- 5-е и 7- места соответственно. Ожесточенная борьба среди лидеров: Алонсо показывал практически весь уик-энд высокие результаты, но не смог переплюнуть Феттеля(поул), в итоге 4-я стартовая позиция. Зато Баттнон усердствовал не напрасно, много уступил Феттелю- три десятки, но ему хватило для второй пизиции.
Вот и добрались до "ЗВЕЗД" квалификации: Мальдонадо из Вильямса и Перес из Заубер-Феррари. Соответственно 8-е и 10-е, но Перес угодил в аварию. Мексиканец на полной скорости задел отбойник после выхода из туннеля, а затем врезался в заграждение из отработанных покрышек. Перес оказался зажат в кокпите и медикам потребовалось немало времени, чтобы освободить гонщика из болида. http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbvideo_Strashnaya-avariya-Peresa-v-Monako Перес не будет участвовать в гонке.
 Выводы? Ребята очень хорошо вкатились, команды просто великолепно настроили болиды.
Следует отметить, что Картикеян и Льюццы, не участвовавшие в квалификации совсем, будут допущены к гонке. Им в зачет пошло время, показанное в свободных заездах.

Хочется немного вернутся ко всем происшествиям в Монако. Сначала Шумахер разбивает свой болид в первом повороте. http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbvideo_SHumaher-razbil-svoy-bolid

Далее, первым на выходе из тоннеля, допустил ошибку Петров в первой части свободных заездов. http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbvideo_Petrov-poteryal-antikrilo

Тамже бъется Росберг с более серьезными последствиями-как результат запасная машина.http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbvideo_Avariya-Niko-Rosberga

 В первом повороте Льюццы разносит отбойник из покрышек из разбивает свою машину. http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbvideo_Strashnaya-avariya-Peresa-v-Monako

И снова на выходе из тоннеля не справляется Перес, все та же пресловутая кочка, на которой срывает задний мост и машина вскользь бъется в отбойник и неуправляемая летит дальше вперед....Росбергу надо сказать повезло Чудом!! Что он пролетел мимо отбойника, а вот Пересу не до радостей, хотя с другой стороны-пропущенная гонка, но сохраненная жизнь и здоровье.

Что же будет завтра...Делаете ставки Господа!
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Kellan

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 176
  • зачОООтка: +16/-0
  • Откуда: республика Карелия Петрозаводск
  • iii ʁɔvʎнdǝʚǝdǝu dиW
    • Карельский познавательно-игровой сервер
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #60 : Мая 29, 2011, 02:37:12 am »
Цитировать
При чем Хэмильтон в третьем сегмента вообще не выезжал...
Выезжал:
1. Себастьян Феттель (Германия, «Ред Булл») – 1.13,556
2. Дженсонсон Баттон (Великобритания, «Макларен») + 0,441
3. Марк Уэббер (Австралия, «Ред Булл») + 0,463
4. Фернандо Алонсо (Испания, «Феррари») + 0,927
5. Михаэль Шумахер (Германия, «Мерседес») + 1,126
6. Фелипе Масса (Бразилия, «Феррари») + 1,321
7. Льюис Хэмилтон (Великобритания, «Макларен») + 1,724
8. Нико Росберг (Германия, «Мерседес») + 2,210
9. Пастор Мальданадо (Венесуэла, «Уильямс») + 2,972
10. Серхио Перес (Мексика, «Заубер») – без времени
11. Виталий Петров (Россия, «Лотус Рено»)
12. Рубенс Баррикелло (Бразилия, «Уильямс»)
13. Камуи Кобаяши (Япония, «Заубер»)
14. Пол ди Реста (Великобритания, «Форс Индия»)
15. Адриан Сутиль (Германия, «Форс Индия»)
16. Ник Хайдфельд (Германия, «Лотус Рено»)
17. Себастьян Буэми (Швейцария, «Торо Россо»)
18.Хейкки Ковалайнен (Финляндия, «Лотус»)
19. Ярно Трулли (Италия, «Лотус»)
20. Хайме Альгерсуари (Испания, «Торо Россо»)
21. Тимо Глок (Германия, «Маруся-Верджин»)
22. Жером Д’Амброзио (Бельгия, «Маруся-Верджин»)
23. Нараин Картикеян (Индия, HRT)
24. Витантонио Льюицци (Италия, HRT)

только - Стюарды оштрафовали Хэмилтона за срезку шиканы


Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #61 : Мая 29, 2011, 10:12:05 am »
Цитировать
При чем Хэмильтон в третьем сегмента вообще не выезжал...
Выезжал:
7. Льюис Хэмилтон (Великобритания, «Макларен») + 1,724

только - Стюарды оштрафовали Хэмилтона за срезку шиканы

Да там и штрафовать то некого было. Сразу после срезки Льюис сбросил скорость и пропустил нагоняющего Росберга. А так как время сессии закончилось, так и получилось, что Хэмильтон не совершил ни одного быстрого круга= не выезжал... И время + 1,724 показано во 2-й части квалификации.
Как то так...
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #62 : Мая 29, 2011, 09:27:56 pm »
Петров невредим!!!  Он жаловался на боли в левой лодыжке на месте аварии, но дальнейшее изучение и полное сканирование тела в больнице принцессы Грейс подтвердило, что не было вывиха или сломанных костей, только ушиб, и он, как ожидается обратно вернется в боксы в течение нескольких часов. Оригинал и многое другое http://www.formula1.com/news/headlines/2011/5/12117.html
Тактика одного пит-стопа Феттеля была ошибкой персонала. Решение, принятое на верхнем ярусе боксов на командном мостике, не дошло до механиков внизу из-за проблем с радиосвязью. Из-за этого на машину Себа поставили не те шины.
Алонсо как всегда находит виноватых. Сегодня победить ему помешал пейс-кар и красные флаги. "Я совершенно уверен, на заключительных кругах гонки шины на Red Bull окончательно пришли бы в негодность, что дало бы мне преимущество на последнем секторе."-сказал Фернандо.
"Для нас сегодня всё прошло не так. Очень жаль, ведь я не допустил ни одной ошибки. Гонка мне понравилась, особенно тот отрезок, на котором я сокращал отставание от соперников. Я ехал третьим, передо мной гонщик мог использовать DRS, и я ждал их борьбы. Неплохой результат, но я надеялся на большее."-таковы выводы Баттона.
Невероятная гонка для Кабаяши, Мальдонадо и Сутиля. Несмотря на вылет(к сожалению огромному) Пастора Мальдонадо, он показал отменное пилотирование на протяжении всей гонки. Ах если б Льюис был не так критично настроен....Если б он был более корректен к коллегам-соперникам....Но то, что Хэмильтон продемонстрировал сегодня, ни в какие рамки не лезет. Очень грубая, бескомпромиссная и жестокая манера вождения не складывается с его предыдущими заслугами. А вот Кабаяши и Сутиль красавцы!!! Точнее им повезло больше остальных во время первого пейс-кара- смогли воспользоваться общим замешательством в пелатоне. После рестарта оба оказались в 10-ке, где смогли продержаться до финиша. Также после первого рестарта Петров находился в нескольких секундах от лидеров, а вес пелатон более чем в 60-ти секундах-т.е. в круге. Но сюрпризы основные трассы только подкрадывались. После очередного третьего пит-стопа Баттон просто таки штамповал лучшие круги и уверенно догонял пару Феттель/Алонсо. Хэмильтон смог догнать Петрова, которого тормозили круговые, а также Мальдонадо с Сутилем. Вот опять таки с Хэмильтона начались неприятности. Он между 11-м и 12-м поворотами предпринимает атаку на Петрова, следом пролезает Веббер. В 12-м Сутиля сносит с апекса, и он, кое как отлавливает машину в которую тормозит Хэмильтон без контакта, следом Альгисуари, непонятно зачем полезший в борьбу лидеров, бъет МакЛарен в заднее антикрыло, далее уходит от столкновения Петров, которого в свою очереди подталкивает Буэми. Итог этого безобразия - разбитый болид Петрова, госпитализация, разбитый болид Альгисуари, пейс-кар, красные флаги, рестарт и потерянные позиции и очки Рено и Торро Россо.
Следует отметить Вильямс, Баррикелло набрал первые очки.
Сутиль после жесточайшей борьбы показывает свой лучший результат сезона, собственно как и Кабаяши, ДиАмброзио и Картикиян.

Красивая и сложная гонка, но как хотелось сохранить интригу до конца....Не пойму, зачем разрешили командам привести машины в порядок на рестарте после аварии Петров/Альгисуари. Смена резины и ремонт оперения на МакЛарене Хэмильтона лишили финал гонки интриги. Большой минус организаторам и руководителям за лишение нас зрелища.
Хотя с другой стороны, со стороны организатора, хотелось видеть чистый финал, без вылетов, столкновений и жертв. Вот видимо по этому и позволили "Юпитерам" привести все в порядок.

Материал взят:
http://www.lotusrenaultgp.com/
http://www.formula1.com/default.html
http://www.vitalypetrov.ru/news/712
http://news.sportbox.ru/
http://www.f1news.ru/
http://blogs.sportbox.ru/blog/users/alexpopov/5315.html


ОБНОВЛЕНИЕ 29.05.2011 21:53 МСК
Виталий Петров: «Прежде всего, я хотел бы поблагодарить всех моих болельщиков за их пожелания, врачей на трассе и в госпитале за их квалифицированную помощь и команду за заботу. Удар был сильный, и я не очень хорошо чувствовал свои ноги после аварии. Я думал, что будет лучше, если врачи помогут мне покинуть машину, так как было трудно двигаться, а мои ноги застряли в кокпите. Я не терял сознания, но чувствовал довольно сильную боль, когда был внутри машины».

Стюарды Гран При Монако рассмотрели инцидент между Льюисом Хэмильтоном и Пастором Мальдонадо на 73-м круге и наказали гонщика McLaren прибавкой 20 секунд к результату, но учитывая, что он стал последним их тех, кто остался в круге, на позициях это не отразилось.  Напомню, что Хэмильтон стал инициатором двух аварий, в которых сошли его соперники, а в частности с Массой подобное происходило в том же месте в 2008 году.
« Последнее редактирование: Мая 29, 2011, 11:19:09 pm от Jimmy »
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #63 : Мая 31, 2011, 10:41:32 pm »
Интерьвю Виталия Петрова после гонки в Монако. Специально на русском!!!! http://www.lotusrenaultgp.com/2256-Video-Gallery.html
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #64 : Июня 09, 2011, 06:49:10 pm »
Из не так давно, но уже истории...

Кто это?
http://0.tqn.com/d/montreal/1/7/v/6/-/-/kubica_crashing_2007_.jpg
BMW Sauber. А кто пилот?
http://0.tqn.com/d/montreal/1/7/x/6/-/-/kubica_injured_helicopter_.jpg
дежавю прям, этот нос в этом году уже мелькал в подобной позе... Да, это Роберт Кубица. Поляку в тот год тоже не повезло...
Остатки автомобиля Роберта Кубицы из BMW Sauber после жестокой аварии в Hairpin на Гран-при Канады 2007 года в Circuit Gilles Villeneuve в Монреале. Лишь чудесным образом он получил незначительное сотрясение мозга и растяжение лодыжки.
http://0.tqn.com/d/montreal/1/7/w/6/-/-/kubica_crash_2007_.jpg

И тут знакомые все лица!!! Партнер Кубицы -
http://0.tqn.com/d/montreal/1/7/3/7/-/-/nick_heidfeld_2007_.jpg
Ник Хайдфельд и все та же неизменная щетина...

http://0.tqn.com/d/montreal/1/7/y/6/-/-/kubica_webber_2007_.jpg
на заднем плане Роберт Кубица, на переднем Марк Уэббер.
Ну а этого узнали?
http://0.tqn.com/d/montreal/1/7/-/7/-/-/lewis_hamilton_jump_.jpg
Ну конечно, Льюих Хэмилтон!
Масса и Физикелла дисквалифицированы, 6-ть пилотов сошли из-за аварий, двое из-за поломок. В итоге из 22-х пилотов 12 классифицированы, при чем все в одном круге с лидерами. Хочется отметить Хайдфельда за второе место, Алонсо за 7-е, Веббера за 9-е, Росберга за 10-е.

Вот такой он был, уже далекий 2007-й год в Монреале.

Оригинал http://montreal.about.com/od/sportsrecreation/ig/Canadian-Grand-Prix-2007/
http://www.formula1.com/default.html
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн oleg1981

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 65
  • зачОООтка: +2/-0
  • Откуда: Montreal, Canada
  • Chevrolet Equinox
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #65 : Июня 12, 2011, 07:05:05 am »
пока не поселился в теперешнюю квартиру я любил F1! но сейчас мне преходитса голос повешать дома с открытым окном! трасса прям через речку!

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #66 : Июня 13, 2011, 02:37:54 am »
пока не поселился в теперешнюю квартиру я любил F1! но сейчас мне преходитса голос повешать дома с открытым окном! трасса прям через речку!

Вот завидую!!!

Смотрел по ТВ от начала с 20-45 и до конца 1-30 по МСК!!! Просто фееричная гонка!!! Не смотря на дождь, на то, что после 20-ти с небольшим кругов организаторы вывесили красные флаги на 2,5 часа, вторая часть заезда стоила ожидания! Ну и под занавес гонки на последнем круге два блестящих обгона: Батона на Феттля за 1-е место(последний допустил ошибку на мокрой трассе) и Массы на Кабаяши за 6-е- практически фотофиниш-на четверть переднего антикрыла Масса оказался впереди.
Ну  вкратце: дождь, стартуем за пейс-каром без прогревочного на дождевой резине. На 5-м пейс уходит, Алонсо сразу предпринимает безуспешную попытку атаки на Феттеля. Сзади Хэмильтон разворачивает Веббера. Хемилтон начинает прессинговать всех подряд и в итоге на 8-м круге на прямой старт/финиш сталкивается с Баттоном-подломлено шасси(по данным из боксов). Появился пейс-кар. Баттон в боксы на смену резины с дождевой на промежуточную и превышает скорость на пот-лейне. На 13-м отбывает штраф в виде проезда по нему. На 20-х кругах многие пилоты просто ломанулись менять резину на промежуточную, глядя как штампует круги Баттон, но как всегда без сюрпризов не обошлось- небо разверзло все свои закрома. На 25-м гонка была остановлена. На два с лишнем часа.Пьем кофе, едим бутерброды, прыгаем, танцуем, даем интервью-в общем все- кроме гонки.
После рестарта пелатон 10-ть кругов сушил апекс, и только потом пейс-кар ушел.
Что тут началось....Феттель непринужденно отрывался. Масса(3-й) атакует Кабаяши(2-го) Спустя пару кругов начинается повальная смена дождевой на промежуточную резину, а Петрова опять засидели, в результате чего он пропустил и Хайдфельда, и Веббера. А Баттон сталкивается с Алонсо, феррари беспомощно повисла на бордюре, а МакЛарен в пятый раз поехал на пит-стоп. Опять рестарт.
Сутиль ломает свой носовой обтекатель и колет заднее колесо Росберга, Веббер соскользнув уступает позицию Шумахеру. В пылу борьбы Масса и Кабаяши пропускают Красного барона- Шуми уже второй! А после пит-стопа Феттеля первый!
После смены шин на суперсофт Масса в атаке на Кабаяши скользит вдоль отбойника и ломает нос машине- пит-стоп. Далее Хайдфельд ломает передний спойлер о Кабаяши, на прямой крыло отваливается и попадает под болид Ника. Благо прямая, благо скорость не успел набрать, пролетел в зону безопасности и машина цела в основном. И снова пейс-кар! Шестой раз за гонку!
С очередного рестарта Веббер прессингует Шуми, даже проходит, но срезает поворот и корректно пропускает его вперед, и буквально пару поворотов спустя, Марк делает ошибку, его обходит Баттон, который без особых усилий проходит Мерседес Михаэля. Кругом позже Марку таки удается пройти неумолимого немца.
А Джесон включил всю свою прыть, и по секунде -полторы на круг нагонял Феттеля и за четыре-пять поворотов до финиша Себ теряет траекторию, чем не применул воспользоваться Баттон! Первое место! Но! Есть пару но. Столкновение Баттона и Хэмильтона, Баттона и Алонсо будет рассмотрено после окончания гонки, возможно ему грозит штраф.

Давно не проводил награждений.
Первое место и воля к победе - Баттон. Был даже 21-м по ходу заезда.
Лидер пит-стопов- Баттон. 6-ть
Лучший круг - Баттон 17:03:21   
Самый шустрый бразилец- Масса. Сумел таки Кабаяши обскакать...
Нудачник -Феттель. Все. Сказать нечего. Так профукать....

Петров уверенно пятый, спокойно провел гонку не смотря на огрехи команды.
Шумахер неожиданно 4-й, Росберг- 10й, Масса 6-й, Алонсо выбыл, Альгисуари и Буэми в очках!!! 8-й и 10-й!!! Баррикелло в очках, скромно 9-е но... HRT-Cosworth в полном составе 12-е и 13-е места, Virgin-Cosworth 14-е и 15-е БРАВО!!!

УУУХХХХХ ГОНКА!!!!
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #67 : Июня 18, 2011, 03:24:35 pm »
Немецкий гонщик «Лотус Рено» Ник Хайдфельд заявил, что после выздоровления поляка Роберта Кубицы хотел бы остаться в команде в роли призового пилота.
- Был бы рад остаться в команде, — приводит слова Хайдфельда немецкая газета Express. — Если Роберт вернется, может, освободится место второго пилота?
http://news.sportbox.ru

Как Вам такое заявление? С одной стороны неожиданно от "временного" партнера услышать подобное. А с другой стороны? Хайдфельд набрал 29 очков, а его напарник россиянин Виталий Петров — 31.

- Петров пока на вторых ролях, — приводит слова Булье L’Equipe. — Не думаю, что в ближайшее время он сможет стать лидером команды.
Нужно, чтобы рядом с ним кто-то был, направлял, подсказывал, как организовать свой день, что делать после гонки. Но это — не вина Виталия. Он ведь только второй сезон выступает в «Формуле-1». Все это вполне естественно. Ему нужен такой человек, как Роберт Кубица. Заменить поляка в качестве первого пилота не смог ни Петров, ни Ник Хайдфельд. Кубица — настоящий лидер, уверен в себе, опытен, человек с командным чутьем. Жалею, что Роберт не может сейчас помочь команде.
Да, не сладко видимо складываются отношения между пилотами и командой. Хотя скорее всего это достаточно серьезно взвешенные слова. Будем надеятся, что Петров все таки продолжит свою карьеру в формуле, а именно в Рено. Не гоже парню с достаточно хорошими данными выпасть из этого мира гонок Ф1 в низшую категорию. Да и в Лотусе и Марусе у него особо будущего не видно. Хотя как знать. Зауберы-то вон что вытворяют...
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #68 : Июня 26, 2011, 12:20:29 pm »
Валенсия.
Сюрпризы? Нет. Неудачи? Видимые отсутствуют. Яркое выступление? Нет. Пока все скучно, как практически всегда тут. Уик-энд не принес нам зрелища. Хотя впереди еще гонка...
По порядку. Как и ожидалось, РедБул в фаворитах,
http://www.f-1.ru/tf12614

и не смотря на неплохое выступление Алонсо в пятницу на свободных заездах,
http://www.f-1.ru/tf12585

все же он не смог противостоять Феттелю и Вебберу, а так же Нэмильтону
http://www.f-1.ru/tf12594.

Зато подтянулся Масса, да и очень не плохо. Баттон явно не доволен своим 6-м местом. То ли резина, то ли шасси, а может и просто ошибки, допущенные при пилотировании. О Мерседесах можно сказать, что они лучшие среди средних. Очень неплохо показали себя ребята с ФорсИндии. Стоит отметить Рубенса Баррикело, который наконец-то смог показать результат квалификации выше 15-го после Турции и Монако.

Рено явно не блещет в Европе. Ник Хайдфельд с трудом на 9-м.
http://www.f-1.ru/tf12604

Петров не прошел в третий сегмент второй раз в нынешнем чемпионате и вынужден довольствоваться 11-м местом на старте.
http://www.f-1.ru/tf12627

Аутсайдеры как всегда сражаются между собой и не претендуют на высокие позиции. Хотя, ели бы Ярно Трулли не допустил ошибку при выходе из последнего поворота, смог бы побороться за более высокую стартовую позицию.

Что ожидается от гонки?
http://www.f-1.ru/tf12606
Надеюсь, что именно такое калейдоскоп  ожидает нас по ходу заезда.

Многие команды уже по ходу этого уик-энда испытывали новинки в аэродинамике в связи с запретом на использование горячего выхлопа в выдувной диффузор болида.
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #69 : Июня 26, 2011, 09:02:43 pm »
Перед гонкой «Гран-при Европы» прошла встреча технических руководителей всех команд, на которой был единогласно утвержден новый регламент. С 2014 года на всех болидах будут установлены шестицилиндровые турбомоторы объемом 1,6 литра, при этом команды попросили увеличить максимальное число оборотов с 12 тысяч до 15 тысяч, что позволит сохранить их звук и мощность. Поправки к регламенту на шасси будут отложены с 2013 года на 2014.

Отметим, что в понедельник может быть принято решение относительно ограничений на аэродинамику и увеличение мощности KERS.

Оригинал http://news.sportbox.ru

Ну и про гонку.
Ожидаемый результат среди лидеров чемпионата. Даже комментарии писать не имеет смысла. Феррери сегодня подтянулись в отличии от МакЛарена. Далее, провал Рено. Новинок много, отставание от лидеров еще больше. А что хуже этого? То, что  и STR-Ferrari и Force India-Mercedes и Sauber-Ferrari показали очень высокие результаты. Ах да, еще и Баррикелло на Williams-Cosworth приехал на 12-м. Такого провала даже в команде Рено не ожидали.
Блестал сегодня Сутиль отбивая все атаки Хайдфельда и отстоявший 9-е место, и Альгисуаре прорвавшийся с 18-го на 8-е. Собственно порадоваться в гонке больше нечему. К всеобщему удивлению что ли, до финиша добрались все стартовавшие машины.
Все. Ждем официальных комментариев пилотов и команд.
« Последнее редактирование: Июня 26, 2011, 09:33:09 pm от Jimmy »
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #70 : Июня 30, 2011, 10:00:15 am »
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #71 : Июля 04, 2011, 11:35:31 pm »
Одной строкой.

Всемирный совет Международной федерации автоспорта (ФИА) утвердил новый регламент на двигатели для «Формулы-1», который вступит в силу с сезона-2014. Согласно документу, за который члены Всемирного совета проголосовали по факсу, команды в 2014 году будут использовать 1,6-литровые двигатели с турбонаддувом, а также с системой рекуперации кинетической энергии

Японский банк «Номура» приобрел команду «Формулы-1» HRT у испанского бизнесмена Хосе Рамона Карабанте. Сумма сделки составила 24 миллиона евро.

«Ред Булл» начинает разработку машины для чемпионата мира-2012.

Из-за запрета "горячего выхлопа" в «Ред Булл»  будут терять по половине секунды на круге. «Лотус Рено», так гордившийся своим изобретением, видимо, вообще встанет. А вот остальным данная корректировка в правилах может сыграть на руку.

Билеты на гонку «Гран-при России», которая пройдет 2014 году в Сочи, будут стоит минимум 6000 рублей. На VIP-сектор можно будет попасть, заплатив от 3 до 7 тысяч долларов за штуку.

Команда «Уильямс» объявила о возобновлении сотрудничества с компанией «Рено», которая будет поставлять двигатели для британской конюшни. Как сообщает официальный сайт «Уильямса», команда будет использовать французские моторы в сезонах 2012 и 2013, а также в сезоне 2014, когда вступит в силу новый регламент по 1,6-литровым двигателям.

«Маруся Верджин» договорилась о долгосрочном техническом партнёрстве с «Маклареном». В рамках сотрудничества «Маруся» получит доступ к оборудованию и наработкам «Макларена», включая испытательные стенды, симулятор для пилотов, базу данных поставщиков, технологии компьютерного моделирования, а также гоночных наработок.

8-го июля 11:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Великобритании. Свободная практика.
               17:30 ФОРМУЛА-1. Гран-при Великобритании. Свободная практика.

9-го июля 12:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Великобритании. Свободная практика.
               15:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Великобритании. Квалификация.

10-го июля 15:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Великобритании.
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #72 : Июля 09, 2011, 06:56:31 pm »
Ветка про «F1» жива!!!

***


Для того, чтобы охарактеризовать сегодняшнюю квалификацию в Сильверстоуне, можно вспомнить название весьма известной книги – «Дождь смывает все следы». Именно небеса вмешались в интригу завершающей стадии квалификации и, как следствие, Нико Росбергу и Льюис Хэмильтону, замкнувшим первую десятку, не представилось возможности показать хорошее время на зачётном круге.   

«Red Bull Racing» вновь «правит балом» в нынешней квалификации (что, собственно говоря) и не удивительно. Есть маленькое исключение из привычной расстановки на первом ряду стартовой решётки – на поуле оказался Марк Уэббер. Он опередил партнёра по команде и пару пилотов «Scuderia Ferrari Marlboro»: Алонсо на третьей строчке, Масса – четвёртый.

Следом стартует Дженсон Батон, представляющий цвета «Vodafone McLaren Mercedes». Однако сам он не особо радовался показанному результату и заявил, что отрыв от Филиппе оказался слишком большим.

Далее расположились не столь именитые пилоты, которые, однако, всё более уверенно заявляющиют свои претензии на право закрепиться в верхних строчках «табели о рангах»: Пол ди Реста, Пастор Мальдонадо и Камуи Кобаяши.



Наш соотечественник всего лишь четырнадцатый. Его поклонники отчасти могут утешиться тем, он всего лишь чуть-чуть пропустил вперёд великого Михаэля.


P.S. Кому интересно, смотрим (или слушаем) гонку завтра!
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #73 : Июля 09, 2011, 10:08:43 pm »
Да-да...Все очень забавно... Особенно касаемо Заубера, Вильямса и ФорсИндии. В связи с новым регламентом эти ребята ну ОЧЕНЬ много приобрели. А вот Рено к сожалению теряет, да не просто много, становится чуть ли не аутсайдером...В той же .опе и Мерседес.
А вот у РедБула видимо все в порядке и плевать они хотели на новый регламент. Заметно на этой волне прибавили Феррари.
А вот теперь ребята держитесь. Международная автомобильная федерация может снять все ограничения эффективности выдувных диффузоров. По общему мнению запрет на использование выдувных диффузоров был направлен против гонщиков «Ред Булла» и в частности против Себастьяна Феттеля, который с большим отрывом лидирует в личном зачете пилотов. Несмотря на это, представители австрийской конюшни не оставили шансов конкурентам во время субботней квалификации, заняв оба места в первом ряду стартовой решетки. Вероятность возвращения старого регламента будет возможным, если все команды согласятся на это.
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #74 : Июля 10, 2011, 10:34:13 pm »
Всё сказанное Jimmy в предыдущем посте полностью подтвердилось.

Сегодняшняя гонка полна интриги перемешиваемой то комизмом, то нелепейшими и не объяснимыми "чудачествами" техперсонала (чего стоят, например, забеги по пит-лейну за отскочившими колесными гайками или отскочившее переднее правое колесо из-за вовсе не прикрученной гайки)!

«Scuderia Ferrari Marlboro» впервые в этом сезоне на верхней ступени подиума: Алонсо радостно поливал Феттеля и Уэббера шампанским, которые, кстати, перед финишем пытались изобразить что-то вроде противоборства.

Хэмильтон от отчаяния, что из-за необходимости беречь топливо он не в состоянии противостоять наступающим на пятки и, естественно, обгоняющим соперникам под занавес гонки занял излюбленным силовым "давлением": в последнем повороте буквально выпихнул с траектории и с четвёртого места Массу.

Шумахер бился (в прямом и переносном смыслах) как мог и получил наказание в виде проезда по пит-лейну с десятисекундной остановкой (кстати, в этот раз такой вид наказания пользовался популярностью).

У двенадцатого Петрова в который раз "пропало сцепление шин с поверхностью трассы"...

P.S. В кулуарах "королевских гонок" всё чаще судачат о том, как же всё-таки остановить Феттеля.
 
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #75 : Июля 24, 2011, 12:00:00 am »
P.S. В кулуарах "королевских гонок" всё чаще судачат о том, как же всё-таки остановить Феттеля

Трёхкратный чемпион мира «Формулы 1» Ники Лауда уверенно заявил о том, что Феттель возьмёт титул задолго до окончания сезона.
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #76 : Июля 24, 2011, 12:02:09 am »
Теперь о Нюрбургринге.

Как и предвещал прогноз синоптиков, сразу же после утренней тренировочной сессии субботы над Нюрбургрингом сгустились тучи. На асфальтобетон трассой даже упало несколько капель дождя, но обошлось – к началу квалификации небо расчистилось и выглянуло солнце и это вдохновило многие команды использовать мягкий тип покрышек. Трудно сказать – этот тип шин либо просто все команды хорошо подготовились к Гран-при Германии, но все пилоты преодолели рубеж 107 процентов.
 
На решающем квалификационном круге Уэббер опередил Хэмилтона. Третьим стартует  Феттель, что, кстати, худший показатель немецкого гонщика на стартовой решётке нынешнего чемпионата.

Виталий Петров впервые после Гран-при Канады сумел пробился в первую десятку стартующих, лишь на мгновение опередив великого Шуми, стартующего десятым.

 

Не обошлось без дисквалификации: 16-й результат Буеми впоследствии был аннулирован и команде «Toro Rosso» придётся, судя по всему, выпускать пилота на старт либо из боксов, либо с последнего места. Причиной столь сурового решения стюардов стал результат анализа пробы топлива болида, который не соответствовал контрольному образцу. Технический представитель команды объяснил сей казус использованием новых деталей трубопровода в системе питания двигателя…  

« Последнее редактирование: Июля 24, 2011, 12:04:15 am от VBV455-99 »
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #77 : Июля 24, 2011, 10:57:12 am »
но все пилоты преодолели рубеж 107 процентов.
 

Однако по итогам 3-й части квалификации не соглашусь. Если рассматривать все результаты, то 107% = 1.36.384, т.е. пилоты с 20 по 24-е места не уложились. Но правила есть правила, а результат засчитывается в первой части квалификации.

Да, квалификация была зажигательной...На новой трассе, с ее не менее сложным рельефом и направлением движения. Стартовая прямая в 600 с небольшим метров а сама линия старта перенесена к 1-му повороту Castrol S, таким образом длинна стартового рывка составить чуть более 250-и метров. Вот именно здесь у Алонсо и Хэмильтона, а также и прочих гонщиков пелатона, есть шанс проявить себя и отыграть несколько позиций, утереть носы РедБулам.

Искренне рад за Петрова и Сутиля. Очень приличные результаты.

Ждем гонки.

п.с. обещают дождь, а значит интрижка будет еще та...
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Артём43

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6099
  • зачОООтка: +109/-19
  • Откуда: Котлоград,Кировская область
  • Пожиратель дорог
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #78 : Июля 24, 2011, 01:34:38 pm »
Ну что,если дождь-то есть шансы у Петрова побороться за приличное место :)
Мицу Аутлендер 2,0L 4х4 2021 г.р. есть.
Тахо 840 5,3L 4х4 2005 г.р. калининградец был.
Тахо 840 5,3L 4х4 2000 г.р. чистоган янки был.
БЛЕЙЗЕР 4,3L 4х4 96г.р. чистоган янки-был(((
  Dum spiro, spero
1,5 л бутыль напитка
2 л чайник на кухне
3л банка огурцов
Двигатель начинается от 4,3 л

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #79 : Июля 24, 2011, 02:30:55 pm »
Ну что,если дождь-то есть шансы у Петрова побороться за приличное место

Не могу согласиться. И дело не в личных симпатиях-антипатиях.

При всей очевидности прогресса Петрова в нынешнем сезоне, его выступления не отличаются особой стабильностью положительных результатов. Кроме того, матчасть R31 пока не готова соперничать на равных с тонизирующими "RB7" от "Red Bull Racing", McLaren`новскими MP4-26 и скудериевскими "F150 Italia". Самой наглядной иллюстрацией к сказанному стала ситуация вокруг разрешения-запрета "встречного выхлопа". Как только возможность использования подобного новаторства сократили в "законодательном" порядке, то и результативность показателей обоих пилотов стала гораздо скромнее.

Хотя нельзя сбрасывать со счетов определённую долю стечения обстоятельств, при которых и наш соотечественник может вновь порадовать нас русской речью в постфинишном интервью. 
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн Артём43

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6099
  • зачОООтка: +109/-19
  • Откуда: Котлоград,Кировская область
  • Пожиратель дорог
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #80 : Июля 24, 2011, 03:40:58 pm »
Дак запрет-то сняли к Нюрбургрингу,Петров выступает на болиде с горячим выпуском.Хайфильду давали на свободной практике болид с обычным выхлопом,но переработанной аэродинамикой,дак он на каждом круге отставал от Виталия почти на полсекунды.
Мицу Аутлендер 2,0L 4х4 2021 г.р. есть.
Тахо 840 5,3L 4х4 2005 г.р. калининградец был.
Тахо 840 5,3L 4х4 2000 г.р. чистоган янки был.
БЛЕЙЗЕР 4,3L 4х4 96г.р. чистоган янки-был(((
  Dum spiro, spero
1,5 л бутыль напитка
2 л чайник на кухне
3л банка огурцов
Двигатель начинается от 4,3 л

Оффлайн Артём43

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6099
  • зачОООтка: +109/-19
  • Откуда: Котлоград,Кировская область
  • Пожиратель дорог
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #81 : Июля 24, 2011, 03:57:52 pm »
А гонка официально признана дождевой.Посмотрим :)
Мицу Аутлендер 2,0L 4х4 2021 г.р. есть.
Тахо 840 5,3L 4х4 2005 г.р. калининградец был.
Тахо 840 5,3L 4х4 2000 г.р. чистоган янки был.
БЛЕЙЗЕР 4,3L 4х4 96г.р. чистоган янки-был(((
  Dum spiro, spero
1,5 л бутыль напитка
2 л чайник на кухне
3л банка огурцов
Двигатель начинается от 4,3 л

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #82 : Июля 24, 2011, 07:53:10 pm »
Дак запрет-то сняли к Нюрбургрингу

Вопрос не в том - сняли или нет. Говорил о чисто принципиальном отставании конструкторской проработки болида R31 от от "сотоварищей

Кстати, именно этот аспект был особенно заметен в ходе самой гонки Гран-при Германии.
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #83 : Июля 24, 2011, 08:28:09 pm »
Расстановка на финише Нюрбургринга:
Первый - Льюис Хэмилтон (вторая побед в сезоне и 16-я в карьере).
Второй - Фернандо Алонсо.
Третий - Марк Уэббер.

Лидером сезона, не смотря на четвёртый результат, остаётся С. Феттель. Кстати, практически все комментаторы на разные голоса рассуждают на тему того, что Себастьян впервые в ныненшнем сезоне остался вне подиума.

Петров пришел к финишу десятым (кстати, его стартовый номер "10"). Стартовавший на одну позицию впереди него А. Сутил ("Force India Mercedes") под клетчатым флагом был шестым.

В гонке был ряд ярких моментов борьбы между лидерами. Было немало интересных тактических ходов команд, приправленная красивой борьбой техперсонала команд на пит-стопах.

Здорово, что раз от раза "Red Bull Racing R7" встречают всё более жёсткую конкуренцию и от MP4-26 "McLaren`а", и от F150 "Scuderia Ferrari"!

Кстати, не смотря на объявление гонки дождевой - дождь так и не было.
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #84 : Июля 29, 2011, 02:15:32 pm »
ГРАН ПРИ ВЕНГРИИ- Хунгароринг

http://www.lotusrenaultgp.com/local/cache-gd2/57c6e5fc60f515f57a33e8dd9d695089.jpg

Поворот 1 - Серьёзное торможение со скорости почти 300 км/ч до 100 км/ч. Самое вероятное место для обгонов.
Во втором повороте трасса спускается с холма, так что пилоты могут ошибиться на входе в поворот.
Повороты от четвёртого до 11-го практически переходят из одного в другой, так что торможение тут небольшое. Вам нужно иметь хорошо сбалансированную машину, которая хорошо меняет направления.
Поворот 13 - второй из самых медленных поворотов трассы. Он проходится на скорости 100 км/ч.
Важно хорошо выйти из 14-го поворота, проходящегося на третьей передаче, ведь он выводит на стартовую прямую к лучшему месту для обгонов в первом повороте.
Хунгароринг - трасса, где уровень сцепления с дорожным полотном существенно улучшается по ходу уик-энда, из-за чего сложно найти верные настройки. Остаётся непонятным, является ли улучшение скорости следствием улучшившихся настроек или просто улучшения самой трассы .
DRS. Отставание между пилотами будет замеряться перед последним поворотом, а зона активации крыла будет начинаться за 70 метров до выхода на стартовую прямую.
Шины. Выбраны мягкий и супермягкий типы шин Pirelli P-Zero.
Подвеска. Перед настраивается мягко для лучшей атаки бордюров.
Заднее крыло. Один за максимальных углов атаки для увеличения прижимной силы.
Переднее крыло. Максимальная прижимная сила для устранения недостаточной поворачиваемости.

После первой части свободных заездов лучшее время у Хэмилтона. Далее Феттель, Алонсо, Уэббер. Петров замкнул десятку. Брунно Сенна, сменивший нынче Ника Хайдфельда показал 15-й результат.
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #85 : Июля 31, 2011, 12:59:02 am »
Не однозначная квалификация на мой взгляд. Стоит только взглянуть на результаты по сессиям.
Первые две части квалификации все пилоты ехали на софте, хотя пара аутсайдеров использовала и супер-софт. Глок с трудом отвоевал 21-ю позицию, Лотус-Рено оказались быстрейшие из последних, а внутрикомандная борьба завершилась победой Ковалайнена. От STR-Ferrari и Williams-Cosworth ожидали лучшего, хотя куда уж там...Рено в очередном провале. Мало того, что пилоты жаловались на недостаточную поворачиваемость, так Перес Петрову испортил последний быстрый круг и Виталий опять не прошел в третий сегмент, довольствуясь 12-й позицией. А вот Перес таки попал в заключительную стадию квалификации и даже попытался показать время, но только 10-й. Не, не так. 10-й с большой буквы!!! На стартовой решетке! Также очень недурно показал очередной раз себя Сутиль, за что и вознагражден 8-м местом. Неудачно уик-энд складывается для Шумахера и Вэббера.  Шуми не может ни как догнать напарника, Марк же ни чег не в силах противопоставить Феррари и МакЛарену то ли из-за КЕРСа, то ли не выжал максимума. А вот Феттель нынче в фаворе- наконец-то поул, да не просто, а очередной шанс на подиум, при условии, что ехать в гонке будет так же хорошо. Примерно равные с ним шансы и у последующей четверке. Хэмильтон и Алонсо настроены очень категорично. Стоит правда отметить, что Масса впервые в сезоне "объехал" Фернандо. А вот Льюиса в команде пожурили за ошибки в пилотировании, т.к. очень рассчитывали на поул.
Вот такой расклад на начало гонки. Ах да, Буэми получил штраф в 5-ть позиций за аварию с Хайдфельдом в Германии(по крайней мере об этом были упоминания).

Гонка будет интересна с самого старта. Первые места понесутся всего-то 450 метров к первому повороту. Словом есть где по сражаться. А вот у Петрова и Ника есть время и места побольше, дабы обойти Зауберы и ФорсИндии и таки попытаться навязать борьбу Мерседесам Шумахера и Росберга. Желаю всем пилотам удачи! Болеем как всегда!
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #86 : Июля 31, 2011, 11:06:01 am »
Болеем как всегда!

Но только так, чтобы к завтрашнему быть здоровыми! ;)
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #87 : Августа 01, 2011, 01:32:40 pm »
Даааа, столько обгонов эта трасса не видела...Очень красивая и напряженная гонка. Но обо всем по порядку.
Первую коррективу внесла погода. В связи с дождем команда разрешено было 1,5 часа до старта работать над машиной для установки дождевых настроек. Все без исключения стартовали на промежуточной резине. Как и общалось Буэми получил -5-ть позиций. Сразу со старта лидерство взял Феттель. А за ним на протяжении трех поворотов бок о бок сражались МакЛарены, чуть за ними два Мерседеса Розберга и Шумахера, а Феррари рванув со старта потерялись в поворотах после Мерседесов. После них Вэббер, ДиРеста, Кабаяши, Баррикелло. Петров. Очень сильно рванул вперед Буэми с 23-го на 15-е меньше чем за круг. А вот Сутиля развернуло к середине первого круга. и вся великолепная квалификация псу под хвост.
Почти 10 кругов машины шли в дождевом режиме и все это время не прекращались обгоны, борьба за места, ошибки. Льюис смог пройти Феттеля, Масса влетел в отбойник и поломал часть заднего крыла. Первым на "софт" пересели Вэббер, Масса и Петров. Практически сразу они стали показывать время на 1-1,5 секунды быстрее на круге. Ну тут и все уж пошли на пит-стоп.  На 23-м круге при смене резины загорелся Рено Ника Хайдфельда, но заметил он это только при выезде с пит-лейна, и в конце этой прямой вспыхнул факелом. Благополучно выбрался, но левая сторона болида прогорела напроч, даже задний баллон взорвался.  При эвакуации Рено "Дачей" службы трека с выезда из боксов чуть не столкнулся с Феттелем, совершившим свой пит-стоп. Куда делся Майландер с серебряным крылом? Почему не выпустили машину безопасности? Не понятно.На 26-м Шумахер покинул трассу в связи с поломкой в коробке передач. Перес на прямой старт-финиш под желтые флаги совершил обгон за что был оштрафован проездом по пит-лейну.
И вроде все устаканилось, лидеры штампуют круг за кругом и им не мешают плановые пит-стопы. А к 45-му Феттель все таки обошел Алонсо и начал отъезжать от него. Итак в лидерах Хэмильтон, за ним Баттон, Феттель, Алонсо. И вот Вам сюрприз гонки- во втором секторе вдруг пошел дождь. Хэмильтон в связке 6-7 поворот допустил разворот и чуть не снес ДиРесту. Тут же прикатили Баттон и Феттел и к 12-му повороту Баттон уже обошел Хэми и возглавил гонку! К 49-му дождь добрался до пит-лейна. Баттон допускает ошибку и широко выходя из 13-го поворота выпускает вперед Хэмильтона. Пропуская Феттеля на круг Петров подряд совершает две ошибки и теряет много времени на восстановление скорости. А вот борьбе в МакЛарене не прекратилась. Баттон слипстримом нагоняет Льюиса и в конце стартовой прямой обходит его снова, и уже в третьем повороте Дженсон снова ошибается пропуская напарника вперед. А где-то едет Масса на 6-м.
На 51-м Вэббер ставит промежуточную резину, спустя пол-круга тоже самое делает Хэмильтон. И это была ошибка. Спустя пару кругов Марк снова в боксах и снова ему ставят софт. А Хэмильтон? Алонсо менее чем за круг сократил отставание в 5-ть секунд и уже висит на хвосте МакЛарена и проходить его. А Баттон лидер...Следом Феттель...Хэмильтон в боксах- снова софт и потерянные позиции, очки, подиум... А где-то едет Масса на 6-м. Вот именно так первые 6-ть доехали до финиша. Стоит отметить, что только эти пилоты остались в одном круге.
Очень сильно сегодня выглядели Заубер, ФорсИндия, СРТФеррари, Мерседес. От Рено толку ни какого, то ли тактика, то ли машина. Эрик Булье признал ошибки команды и так сказать трусость в авантюрной тактике.
Ну а результаты уже все знают. Теперь месячный перерыв. Все отдыхают. Работы над болидами запрещены. Но думаю эту гонку будут еще долго обсуждать, как наиболее интересную гонку первой половины сезона.
« Последнее редактирование: Августа 01, 2011, 10:13:33 pm от Jimmy »
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #88 : Августа 28, 2011, 12:17:09 am »
Ну вот и дождь. Вы спросите где? В Бельгии над трассой Спа-Франкошам. Да, кончились каникулы и наступил новый гоночный уик-энд. Ну подробности о квалификации чуть позже, а сейчас о некоторых новостях.

Глава «Формулы-1» Берни Экклстоун считает, что семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, ныне выступающий за «Мерседес», по завершении карьеры способен встать у руля одной из команд «королевских гонок».
Бразильский пилот «Лотус Рено» Бруно Сенна сменит немца Ника Хайдфельда за рулем призовой машины команды во время «Гран-При Бельгии», который пройдет на автодроме в Спа в ближайшие выходные, причиной перемен в составе британский конюшни стали неудовлетворительные результаты Хайдфельда.
Немецкий гонщик Ник Хайдфельд, которого команда «Лотус Рено» в преддверии «Гран-при Бельгии» сменила на резервиста, бразильца Бруно Сенну, обратился в Верховный суд Лондона, чтобы принудить работодателей соблюдать условия контракта.
Веббер и Масса продлили контракты на следующий год.
По соображениям безопасности подвижное заднее крыло на всех машинах будет зафиксировано в закрытом положении в повороте Красная вода по ходу тренировочных и квалификационных сессий Гран При Бельгии – такое решение принято FIA в понедельник накануне уик-энда.
Гран-при Индии ждет аншлага. Многие прочат минимум 80% посетителей.

Ну а теперь о квалификации. Дождь. То льет, то затихнет, собственно весь уик-энд пока такой. И как полагается сюрпризы. Через 700 метров от старта/пит-лейна Шумахер теряет машину и шансы на высокую позицию. На повторах явно видно, что левое заднее колесо отскакивает от машины и болид тут же срывает в отбойник. Кстати на этой трассе 20 лет назад Михаэль дебютировал здесь.
Практически вся первая сессия проходила на воде. Дождь только стих и все пилоты поехали на промежуточной резине.
Jarno Trulli,   Timo Glock,   Jerome d'Ambrosio, Vitantonio Liuzzi, Daniel Ricciardo не попали в 107%, но им все равно разрешили выйти на старт, как собственно и Михаэлю Шумахеру.
Сутиль в повороте Риваж во второй квалификации разбил машину. В итоге  15й. Пол ди Реста из за просчетов команды стартует с 18-го. Зеленый Лотус с Каволайненом показал результат лучше.
Баттона подвела команда. Менее чем за 2-ве минуты до окончания 2-й сессии его зазвали в боксы будучи на 8-й позиции. А те, кто оставался на трассе улучшили свое время. Это Заубер,  СРТ-Феррари, Рено, Мерседес.
Уже после окончания второй сессии Мальдонадо и Хамильтон совершили столкновение перед Красной водой. В итоге стюарды этапа приняли решение наказать венесуэльца штрафом в пять мест на стартовой решетке воскресной гонки. Таким образом, Мальдонадо уйдет в бой с 21-й позиции. Хэмилтону же вынесено лишь предупреждение.
И вот десятка:
Феттель- ну кто бы сомневался...Подарит гель для душа Марку Вэбберу.
Хамильтон- не смотря на столкновения, ушиб ноги и повреждения машины.
Вэббер от метил свои 35-ти летие и второй ряд на старте. Ему все таки тортик от команды достался
Масса- в кой-то веке! 3 из 12 гонок выше 5-й позиции - вот достижение...
Росберг молодец и умница. Спокойно, непринужденно, его практически и не показывали.
Альгисуари- бриллиант квалификации-ему прочат место Массы, а он и рад стараться и бороться.
Сенна- первый раз в первый, ой простите, на седьмой позиции. Похоже дело не только в наследственности, но и в команде и болиде. Какие невзрачные прошлогодние результаты..а?
Алонсо- алес какой-то. Я и не вспомню столь провальной квалификации. Чемпион...и здрасте приехали...
Перес- Даже не знаю, что и сказать. Парень блещет в этом году, и машина неплоха.
Петров- проблемы с рулевым управлением и секунда проигрыша 9-й позиции и лучший его результат на этой трассе. В прошлом году время не показал.

А теперь взглянем на протокол в целом и ответим, кто трудился, кто отдыхал? Если в начале сезона ни Альгисуари, ни Петес, ни тем более Сенна не могли противопоставить фаворитам, то по раскладке середины чемпионата вполне могут прогнуть Мерседес и Феррари, не говоря про Лотус(черный).

В субботу многие гонщики говорили, что выбрали «сухие» настройки, но гонка может оказаться и дождевой. Два часа назад прогноз обещал 20% вероятность дождя в часы проведения гонки, теперь эта цифра увеличилась до 30% с полудня и до вечера. Днём воздух прогреется до +17С при умеренной облачности и сильном юго-западном ветре. Так что будет очень интересно! Начало в 15-45 на Россия 2 и 15-55 на Спортбоксе.
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #89 : Августа 29, 2011, 12:36:10 am »
Его все ждали, но он так и не пошел. Это я про дождь.
22 пилота стартуют на софте, а Баттон и Шумахер на медиуме. Забегу вперед- не прогадали.
Практически все гонщики жаловались на резину. Пирелли не правильно дали рекомендации по установке сход/развала, в результате повышенный износ. В режиме закрытого парка Федерация запретила изменять настройки. Нет, не так. Хотите, меняйте и углы и резину, но старт с пит-лейна. ни кто на эту авантюру так и не пошел.
Со старта не заладилось у Веббера, упустил 5-ть позиций. Сенна сносит Альгисуаре в первом повороте, тот бьется в в Массу и ломает левое переднее колесо-выбыл. Чуть позади одна из Марусь бьет ФорсИндию, та цепляет заднее оперение Баттона, а Коволайнена разворачивает партнер по команде, и, после 1-го круга на пит-стоп, собственно как и Сенна. А вот среди лидеров атмосфера накалена. К 4-му повороту Росберг выходит в лидеры обойдя Феттеля. Масса проходит Хэмильтона. Шумахер со старта поднялся на 15-ю позицию. Алонсо атакует в автобусной остановке Хэмильтона и после Красной воды на прямой проходит его. На 4-м круге Баттон и Веббер совершают по пит-стопу. У Буэми на 6-м круге ломается заднее крыло и сходит с гонки. Феттель к тому времени после пит\стопа откатился на 7. Ну тут понеслось. Если описывать каждый обгон, да в таких метах как красная вода или бурже- меня не хватит не комментарии... Это надо видеть.
Стоит отметить аварию Хемильтона, его выбил Кабаяши, Шумахера финишировавшего на 5-м при старте с последнего, Сутиля, продержавшегося всю гонку в 10-ке и занявшего 7-ю строчку протокола.
уууфффф я в отрубе....позже допишу...
На 3-м круге Феттель все таки обошел Росберга
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Артём43

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6099
  • зачОООтка: +109/-19
  • Откуда: Котлоград,Кировская область
  • Пожиратель дорог
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #90 : Августа 29, 2011, 03:17:35 am »
А вот что случилось у Виталика?Так хорошо шёл,но главное сумел финишировать в десятке.Гонка была просто класс,давно такого не видел.После отпуска они как все с цепи сорвались.Сенну жалко,но как говорится мало опыта,и перед стартом его предупреждали о тормозах и как накаркали.
Мицу Аутлендер 2,0L 4х4 2021 г.р. есть.
Тахо 840 5,3L 4х4 2005 г.р. калининградец был.
Тахо 840 5,3L 4х4 2000 г.р. чистоган янки был.
БЛЕЙЗЕР 4,3L 4х4 96г.р. чистоган янки-был(((
  Dum spiro, spero
1,5 л бутыль напитка
2 л чайник на кухне
3л банка огурцов
Двигатель начинается от 4,3 л

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #91 : Августа 29, 2011, 05:13:46 pm »
А вот что случилось у Виталика?Так хорошо шёл,но главное сумел финишировать в десятке.

Виталий Петров: «Думаю, нам удалось заметно продвинуться вперед в техническом плане.  Наша тактика была верной, но мы несколько потеряли в максимальной скорости на прямой, отчего обгонять стало ощутимо сложнее. В поворотах машина выглядела очень здорово, тормоза работали эффективно – вплоть до последних кругов, когда с ними начались проблемы. Именно поэтому ближе к финишу мне пришлось изменить свой стиль пилотирования, чтобы уменьшить нагрузку на них – к сожалению, в самом последнем повороте тормоза отказали окончательно, и меня закрутило. И все же, оценивая наши выступления по ходу всего уик-энда, я весьма доволен». http://www.vitalypetrov.ru/


Сегодня Роберту сделали в Италии последнюю запланированную операцию, нацеленную на возвращение полной подвижности его правого локтя. Хирурги ради сообщить, что они смогли на 100 % выполнить свою задачу и не столкнулись ни с какими сложностями. Они описали итоги операции, как «полный успех».
По пробуждении Роберт сразу же оказался в хорошем расположении духа. Почему? Что ж, как только он открыл глаза, то незамедлительно поинтересовался результатами сегодняшней гонки! Теперь он останется в госпитале на несколько дней, прежде чем возобновить процесс реабилитации и программу тренировок. http://www.lotusrenaultgp.com/

8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн AlexAH(dr.)

  • ПАТРИОТ
  • Капитан Клана.
  • *
  • Сообщений: 2407
  • зачОООтка: +72/-0
  • Откуда: Россия,Москва, Северный бульвар
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #92 : Августа 29, 2011, 06:01:59 pm »
Цитировать
Если описывать каждый обгон, да в таких метах как красная вода или бурже- меня не хватит не комментарии... Это надо видеть.

Да, гонка удалась!
Давно я не испытывал такого удовольствия от увиденного!
Chevrolet Blazer LS, 4.3 CPI, Black,
2-Door Model, 4x4, 1995, USA. Был...

Сейчас: SsangYong Kyron II, 2.3, 6АТ, Lak

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #93 : Августа 29, 2011, 06:29:07 pm »
Ага!!! Тоже прохватил азарт!!! Какие обгоны в Красной воде! Очень напряженная и зрелищная гонка выдалась...
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #94 : Августа 30, 2011, 09:06:36 pm »
Всё очень и очень славно!

Полный набор, что включает в себя понятие "F1", чему способствовало не только мастерство пилотов и уровень подготовки техсостава команд, и (вольно-невольно) позорная "оплошность "Pirell" с покрышками, выставленными на весь гоночный уик-энд!

Отдельное "вау" Михаэлю: есть ещё порох в пороховницах!

Не менее отдельное "вау" Баттону, сумевшего на покалеченном болиде взять третью ступень подиума!

Да что там мелочиться: все заслуживают этого самого заморского возгласа "вау", хотя мне ближе к сердцу отечественное слово "здОрово"!  
« Последнее редактирование: Ноября 08, 2011, 08:26:48 pm от VBV455-99 »
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн Артём43

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6099
  • зачОООтка: +109/-19
  • Откуда: Котлоград,Кировская область
  • Пожиратель дорог
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #95 : Августа 30, 2011, 09:37:40 pm »
Пирелли наверно спецом рекомендовали такие настройки ;D ;D ;D
Мицу Аутлендер 2,0L 4х4 2021 г.р. есть.
Тахо 840 5,3L 4х4 2005 г.р. калининградец был.
Тахо 840 5,3L 4х4 2000 г.р. чистоган янки был.
БЛЕЙЗЕР 4,3L 4х4 96г.р. чистоган янки-был(((
  Dum spiro, spero
1,5 л бутыль напитка
2 л чайник на кухне
3л банка огурцов
Двигатель начинается от 4,3 л

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #96 : Сентября 05, 2011, 12:17:52 pm »
Как это ни печально, а может радостно, но немецкий пилот Ник Хайдфельд официально завершил сотрудничество с командой «Лотус Рено», в составе которой провел 11 Гран-при в текущем сезоне.
- Мне жаль покидать команду в середине сезона, - сказал Хайдфельд. – Думал, что еще смогу принести пользу, но реальность оказалась другой. Желаю друзьям в Энстоне успешно завершить сезон, а сам буду думать о будущем. Очень скоро я вернусь в гонки самого высокого уровня.
- Мы благодарны Нику за ценный вклад, который он внес в команду, - заявил руководитель «Лотус Рено» Эорик Булье. – У нас были хорошие гонки, например, пьедестал в Малайзии. Он очень сильный и решительный гонщик, мы желаем ему всяческих успехов в будущем. http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_Haydfelid-pokinul-Lotus-Reno  и http://www.lotusrenaultgp.com/6475-Lotus-Reno-GP-i-Nik-Hajdfel-d-ob.html

Руководитель «Формулы-1» Берни Экклстоун согласился вернуть «Гран-При Франции» в календарь чемпионата мира, начиная с 2013 года., сообщает L’Equipe. Предполагается, что французский этап в местечке Ле Кастелль будет ежегодно чередоваться с бельгийским, проходящим в Спа-Франкошам. http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_Ekklstoun-vernul-Franciyu-v-kalendari-chempionata-mira

Итальянский гонщик Ярно Трулли заявил, что уже подписал новый контракт с командой «Лотус». - У меня есть контракт на 2012 год, — цитирует Трулли GPupdate. — Все детали обговорены. Захочет ли руководство официально подтвердить мои слова или нет, меня мало волнует. http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_Trulli-prodlil-kontrakt-s-Lotusom

Лотус Рено ГП объявили, что Бруно Сенна станет боевым пилотом команды вместе с Виталием Петровым в оставшихся гонках сезона-2011 Формулы 1. Ромэн Грожан сохранит пост третьего пилота команды.

Сегодня было объявлено, что индийская трасса получила все необходимые разрешения для проведения этапа Формулы 1. Работа медицинских служб была проверена накануне, и делегация FIA убедилась в том, что эвакуация пострадавших вследствие возможных инцидентов будет производиться в кратчайшие сроки на вертолетах.
"Получение обеих лицензий было необходимо, - вице-президент компании Jaypee Sports International Аскари Заиди. - Недавно гоночный директор Чарли Уайтинг официально одобрил автодром. Сейчас медицинская инспекция FIA провела свою проверку. Теперь мы обладаем всеми правами для того, чтобы провести гонку". http://f-1.ru/
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #97 : Сентября 10, 2011, 11:33:21 pm »
Солнечная Италия, автодром Монце. Свободная практика не выявила явного лидера, так как и Хэмильтон и Феттель и иже с ними показывали достаточно высокие результаты. Но квалификация расставила точки да И. Феттель взял очередной поул, 10-й в нынешнем сезоне и карьере немца.
Но самая большая интрига заключается в том, что 23 пилота сменили моторы. Кто-то поставил уже 6-й а кто-то и 7-й. Почему 23? Марк Вэббер остался на старом моторе. Вот такое невероятное дело.
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #98 : Октября 09, 2011, 09:29:50 pm »
И действительно, про Сингапур лучше и не писать...

Зато Судзука расставила все точки над "И".
Сегодня стал известен новый/старый чемпион Ф1- Себастьян Феттель. Дважды чемпион, второй раз подряд, самый молодой двукратный. Даже и не знаю какие еще регалии на него приходятся после сегодняшнего финиша. Что же, браво Себ!!! Но все это лукавство. Не стать сегодня чемпионом он мог только в двух случаях- придя ниже 10-го места или не придя совсем. Что для РедБулов совершенно не свойственно.

Чемпион мира 2007 года финн Кими Райкконен уверен, что выиграть у Себастьяна Лёба в Ралли намного сложней, чем опередить его тезку Феттеля в Формуле 1.
«Раллийные автомобили близки по темпу. Поэтому особой разницы нет, будь ты пилотом Citroen, Ford или Mini. А вот в Формуле 1 разница между болидами порой составляет три секунды на круге. И вам никогда не выиграть у соперника на более медленном болиде благодаря только своему мастерству. Поэтому в Королевских гонках зачастую побеждает тот пилот, у которого более быстрая машина. Я думаю, что Себастьян Лёб легко смог бы побить мой результат на трассе, если бы даже сел за руль моего автомобиля. Но имея разные по скорости болиды в Формуле 1 сложно сказать, кто из пилотов действительно лучше. У Феттеля просто очень быстрый автомобиль. Поэтому сложно сказать, является ли он действительно самым лучшим пилотом. В прошлом я бывал лучше Феттеля, но вот обогнать Лёба мне было не суждено», - заявил Кими Райкконен.
 
Сложно не согласиться, но Марк едет на такой же машине. А Баттон? И Хамилтон? А на сколько разный пилотаж... И кто ставил в фавор Льюиса в начале сезона готовы снять ставки.

Но к гонке. Да собственно ни чего примечательного. РедБул проиграл в чистую по пит-стопам МакЛарену Баттона и Феррари Алонсо. Ярко выраженной борьбы между ними не наблюдалось. Зато какой "сюрприз" преподнес Хамилтон Массе - в виде столкновения и отломанной части носового обтекателя- и всем остальным в виде пейс-кара. А стюарды и его не наказали, хотя за менее обидные инциденты и Шумахер и Алонсо с Веббером наказывались. Росберг как пуля несся с 23-й стартовой позиции по пелатону и под зановес укрепился на 10-й позиции. Очень красивый прорыв на последних 10-ти кругах продемонстрировал Петров. Отбиваясь от атак Росберга прошел Кабаяши, обе ФорсИндии и чуть не догнав Заубер Сутиля. А с самого начала гонка не заладилась. Мало того, машина не самая быстрая, так и на медиуме пришлось ехать без малого 40 кругов в отличии от всех остальных и проигрывать по секунде на круге лидерам. Но молодец, справился, и перейдя на софт ворвался в очки.
Хочется отметить Михаэля Шумахера. Ни кто еще не одерживал 7-мь(вдумаетесь в эту цифру) побед в Японии. И вот он красавчик лидирует в гонке, везет за собой то Баттона, то Алонсо. Наверно ностальгия хлынула в мозг Майклу в те сладкие минуты... Что же, 6-я позиция на финише ой как не плохо для него и Мерседеса в целом. Рено на пятки не наступает...

В следующие выходные смотрим Корею. Хотя что это изменит? Кубок конструкторов вроде тоже уже разыгран...Разве что вице-чемпион еще не определился.
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #99 : Октября 15, 2011, 03:56:20 pm »
Ну не прошло и недели, как в Корее начался очередной этап Формулы 1 на трассе Yeongam(не возьмусь за русскую интерпретацию...)
Трасса новая, всего одна гонка прошла на ней в прошлом году. И ведь ни какие другие соревнования не проводятся на ней. Скажем и гонкой-то назвать происходившее на трассе сложно. На 40 минут перенесен старт, 26 кругов за пейс-каром, а причиной этого послужил проливной дождь.
Вчера на свободных заездах погода подпортила пилотам все что можно. Вылеты, срезки, столкновения, отсутствие какого либо внятного результата, невозможность отстроить машину для квалификации и гонки, ну и конечно-же вопросы по износу резины.
В сегодняшней квалификации можно было наблюдать, как большинство пилотов уходили на быстрый круг на супер-софте, т.е. самом мягком типе резины. Ну и ехали конечно на 1-1,5 секунды быстрее. Мало кто использовал софт. Вся первая итоговая 10-ка ни разу не надела покрышки с желтым ободом.
 Ну и что в сухом остатке:
Рикъярдо не вошедший в 107% допуще к старту с последней позиции.
Феттель лишился поула не из за наказания, а его опередил Хамильтон. Стюарды рассмотрели инцидент связанный со срезкой поворота на медленном круге и не нашли видимого нарушения.
Баррикелло не прошел в 17-ть, т.е. во 2-ю часть квалификации. 18-я позиция.
Шумахер не смог разогнать болид и остался во втором сегменте на 12-м месте.
ФорсИндия в полном составе 9-е и 10-е места на старте.
Маруся опять опередила HRT, но проиграла зеленым Лотусам секунду с лишнем.
Масса опять обошел Алонсо и поделил себе 5-ю, ему 6-ю позицию.
Петров смог уверенно остаться на 8-й позиции, чего не скажешь о Сенне, результат плачевный- 15 стартовая.
Кого забыл? Баттон 3-е на чистой траектории за Хамильтоном, рядом Вэббер.
Росберг показал отличную скорость, 7-я позиция.
Ждем гонки, возможно опять погода подпортит все, а там кто знает...
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #100 : Октября 16, 2011, 11:39:07 pm »
Однако-однако...Сегодня удалось посмотреть сухую гонку. Страстей как и в прошлом году, да что там, как весь этот год. РедБул с победой в кубке конструкторов!
Стоп. По порядку.
С самого старта интрига: из первой 10-ки только Сутиль стартует на софте, более твердой резине. Из последующих машин 12-14 софт и 21-24 софт. Таким образом только 9-ть пилотов в начале заезда едут на твердой резине. В чем дело? Ходила информация, что будет дождь, а софт лучше держит влажный асфальт, на нем можно больше пройти быстрых кругов, не рискуя улететь с трассы и показывая лучшее время по сравнению с промежуточной резиной. Но надежды не увенчались успехом. Ливня не было,немного покапало, что не вызвало ни какого ажиотажа.
Зато как развивались события... Себ с первого круга возглавил гонку и если бы не пейс-кар на 17-м круге, уехал секунд на 45 от соперников как минимум. А далее просто борьба, очень красивая, иногда на грани безумства. Чего стоил эпизод, когда Петров слипстримом прошел  Алонсо! Если бы не Шумахер, оказавшийся на его пути... "- Я пытался защититься от Фернандо, но ударился в болид Шумахера, — слова Петрова . — Увы, отвлекся на противостояние с Алонсо, поэтому не видел ничего перед собой. Слишком поздно затормозил. Прошу прощения у Михаэля, вина полностью лежит на мне." В Индии штрав в 5-ть позиций Виталию обеспечен. Да, сошли оба пилота, с той лишь разницей, что Петров доехал сам, а Шуми пешком. После этого инцидента гонку возглавил Бернд Майландер. Пилот пейс-кара всех собрал, а три четыре круга спустя Феттель вновь ушел в отрыв. Горячаяя борьба закипела под занавес гонки. Хамильтон был постоянно под прессингом Вэббера, тот в свою очередь поджимался Баттаном, а его неумолимо нагонял Алонсо. Эти четверо так и финишировали внутри трех секунд. Сюрпризом последнего круга стал Альгисуаре, сумевший таки пройти Росберга в борьбе за 7-ю позицию. Также следует отметить Буэми на 9-й позиции. Оба пилота SRT-Ferrari сыграли наруку Рено отодвинув ФорсИндию частично из очковой зоны. Ни ДиРеста, ни Сутиль не смогли найти нужные ключи к трассе Йонам, лишь 10 и 11.
А вот Ковалайнен смог в борьбе обойти Кабаши. Баррикелло на последних круга привез Сенне несколько секунд, но это не самый хороший результат Рубенса, не его год, и не Вильямса если честно.
Ну вот вкратце и все. Чемпион празднует очередную победу, Хорнер и РедБул отмечают кубок конструкторов, 4 ре пилота готовятся дать друг другу реванш за вице-чемпиона, но это уже другая история. Ждем 30-го октября Нью-Дели Индия- первый гран-при на новой трассе.
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн VBV455-99

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9509
  • зачОООтка: +250/-7
  • Откуда: Москва, Солнцево
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #101 : Октября 17, 2011, 05:11:32 pm »
...как развивались события... Себ с первого круга возглавил гонку и если бы не пейс-кар на 17-м круге, уехал секунд на 45 от соперников как минимум...

Именно этот факт более всего впечатлил: стартовав вторым, уже на исходе первого круга лидировать с отрывом в одну секунду! Вот он сплав отличного болида и первокласного пилота! Феттель и со своей командой по праву взяли чемпионство!

P.S. Единственное о чём приходится сожалеть, так это об интриге предыдущих сезонов, когда ничего не было ясно до окончания самой последней гонки. До последнего круга!
...не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет...(надпись в салуне времён освоения дикого Запада)

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #102 : Октября 29, 2011, 02:29:41 pm »
Ну что же, закончилась первая квалификация на первом гран-при Индии в НьюДели.
http://www.f1news.ru/userfiles/68453.jpg
Что сказать про трассу. Скоростная, сложная, а самое главное-новая!
Две скоростных прямых: стартовая около 600метров и между 3-м и 4-м поворотами 1,3км и максимальной скоростью в 324км/ч продемонстрированной ФорсИндией. Дальше быстрые S -связки 6-7 и 8-9 где требуется быстрое перестроение машины слева на право и обратно. 10-11-12 большая петля, которую проходят на 3-й передаче. 13 левый и 14 павый проходят от 170 до 210км/ч, затем скоростной 15 и торможение к 16 до 120 перед стартовой прямой.
Траектория грязная, держака практически нет. И не смотря на это лучшее время у Феттеля 1:24.178 показанное в 3-м сегменте уже под клетчатый флаг. В это же самое время Масса слишком сильно атакует бордюр и ломает переднее правое колесо- вылет в гравий, несильный удар в резиновую стену, сломанный передний обтекатель.
Блистают в заключительной части квалификации болиды STR-Ferrari занявшие 9-ю и 10-ю позиции, а также Адриан Сутиль на Force India-Mercedes сумевший обойти многих более сильных соперников и поднявшийся на 8-ю позицию. Лучший из Мерседесов- Росберг- только 7-й.
Лучший из Рено-Петров- 11-й, но из за аварии с Шумахером в Корее будет наказанна 5-ть позиций.
Пилоты «Макларена» и «Заубера» Льюис Хэмилтон и Серхио Перес потеряют по три места из-за нарушения режима желтых флагов в пятницу.
Пилот HRT Даниэль Риккьярдо потеряет пять мест на стартовой решетке «Гран-при Индии» за замену коробки передач после проблем на третьей сессии свободных заездов.
Вот такой расклад пока. Посмотрим, что принесет первый поворот на первом гран-при Индии. Ждем.
« Последнее редактирование: Ноября 28, 2011, 01:10:01 pm от Jimmy »
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44

Оффлайн Jimmy

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2034
  • зачОООтка: +44/-0
  • Откуда: М.О. Серпухов
    • http
Re: "F1" 2011г.
« Ответ #103 : Ноября 28, 2011, 12:27:49 pm »
Вот и завершился сезон 2011г. И хотя результаты были известны еще месяц назад, тем не менее пилоты продолжали вести борьбу за места, очки. результаты.
Квалификация прошла как обычно- первые среди первых, последние - где могут. Удивил провал Петрова. В первой части уверенно попал в 10-ку, но видимо в боксах провели перенастройку аэродинамики и во втором сегменте результат оказался на две тысячных хуже и только 15-я позиция. Хотя если бы он повторил первый результат, то смело проходил в третий сегмент. Но надо отдать должное, на старте смог отыграть 5-ть позиций и даже одно время шел 9-м, но в итоге 10-е место на финише.
Интересно было наблюдать за лидерами. Со старта уходили в такой последовательности- Феттель-Вэббер-Баттон-Хэмильтон-Алонсо Росберг-Масса-Сутиль(просто красавец)-Сенна(выше всяких похвал)-Шумахер.
Описывать происходившее нет смысла, но стоит отметить, что Форс-Индия финишировала в 10-ке обеими машинами. Шумахер и Сенна откатились во вторую 10-ку из-за столкновения. Хэмильтон сошел из-за поломки коробки. Глоку не закрутили заднее левое колесо. Мальдонадо разворот с вылетом в отбойник.
Шумахер так и не смог подняться выше 15-го, а Брунно Сенна 17-го.
Ну и как водится- о лидерах. Феттель шел первым практически до 40-го круга. Затем начались проблемы с коробкой. Как слышно было из радиопереговоров, заклинила вторая передача и на втором секторе он проигрывал от полусекунды преследователям. Таким образом он пропустил-именно пропустил без борьбы- напарника Вэббера, но сумел не подпустить Баттона. Алонсо не смог противостоять Баттону и только лишь 4-я позиция. Из за схода Льюиса Масса оказался 5-й.
Вот так решилась судьба витце-чемпиона. Им стал Баттон. А Веббер взял всего лишь 7-й подиум в карьере из 170 с лишним гонок, заняв третье место в личном зачете на одно очко опередив Алонсо.
Петров в этом году лишь 10-й после великолепного финиша Сутиля в Бразилии. А вот Адриан поднялся на 9-ю строчку.
В командном зачете Форс-Индии не хватило 4-х очков, чтобы опередить Рено.
Вот такой расклад в этом году. Все уходят в отпуска. Хотя это громко сказано. В полном разгаре идет работа над болидами следующего сезона. Предстоит очень долгая и кропотливая работа над ошибками в стане команд. Да и пилотам расслабляться ни к чему. Надо держать себя в форме, тестировать новинки инженерной мысли, пробовать себя на других поприщах. Также следует ожидать изменения в составах команд. Не все пилоты еще получили продление договоров, не все команды определены для участия в Гран-При 2012г. Но все это произойдет достаточно скоро, ведь март не за горами, а к нему на 100% должно быть все и вся готовы.
На этом наши репортажи с трасс заканчиваются, но мы обязательно будем следить за происходящим в Ф1 до следующего гран-при, но в другой ветке.
http://s.s-ports.ru/sites/default/files/imagecache/medium-photos-photo/y_ferr_mass_inte_211_2.jpg
http://s.s-ports.ru/sites/default/files/imagecache/medium-photos-photo/2011-11-27T180139Z_912581240_GM1E7BS05VR01_RTRMADP_3_MOTOR-RACING-PRIX_0.JPG

http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1

Всем спасибо.
Jimmy.
« Последнее редактирование: Ноября 28, 2011, 01:10:57 pm от Jimmy »
8-915-393-33-83/8-916-715-03-44