F1. Сезон 2012.

[Jimmy]

Прошли для кого-то длинные, для кого-то короткие праздники, поутихли прошлогодние страсти, болельщики, пилоты, команды, пресса, да и все остальные хоть как мало мальски связанные с БОЛЬШИМИ ГОНКАМИ снова принялись за работу.
Действующий чемпион побывал на программе ТопГир, Катерхэм(экс-зеленый Лотус) уже показал свой болид, Петров все еще не у дел, Веббер путешествует по Тасмании, Алонсо и Масса тестируют новую Феррари, Райконен приобщается к Булье и Лотосу, ТороРосо проводит тесты в испанском Хересе, Вильямс примеряет моторы Рено и Брунно Сенну, Маруся обзавелась Чарльзом Пик, HRT в поиске второго пилота, ФорсИндия раскатывается в старом составе в Сильверстоуне, Буэми стал тест-пилотом в РедБуле, Баттон и Хэмильтон укрощают Херес на новом болиде MP4-27.
Из новинок:
дополнительный стабилизатор устойчивости на передней подвеске позволит при торможении меньше "клевать" носом машине, а при разгоне наоборот, удерживать от подъема переднюю часть авто, так сказать поддерживать клиренс в постоянной высоте. На данную разработку ФИА наложила запрет.
 http://www.formula1.com/wi/full/ta_article/ta_article_923.jpg

выхлоп- заметное уменьшение габаритов-длинны и толщины, количества изгибов. На рисунках нижняя часть как было, верхняя как станет. Все это сводится к минимизации разницы в конструктивах между командами. Также с каждой стороны теперь будет только один выхлоп, обязательно круглого сечения не более 100мм в диаметре. Запрещается направлять потоки выхлопа более чем на 10град. относительно оси болида в поперечном направлении и от 10 до 30град. в продольно. Любые диффузоры запрещены. На последнем рисунке красным крестиком как запрещено, черная стрелка как должно быть.
http://www.formula1.com/wi/full/ta_article/ta_article_924.jpghttp://www.formula1.com/wi/full/ta_article/ta_article_925.jpghttp://www.formula1.com/wi/full/ta_article/ta_article_926.jpg
На рисунке красным крестиком как запрещено, черная стрелка как должно быть.
http://www.formula1.com/wi/full/ta_article/ta_article_928.jpg


Материалы взяты:
http://www.formula1.com/default.html
http://news.sportbox.ru/

[Jimmy]

Индиец Нараин Картикеян, подписавший контракт с испанской командой «Формулы-1» HRT, закрыл единственную возможную вакансию боевого пилота, на которую мог претендовать Виталий Петров.

Таким образом, в сезоне-2012 первый россиянин в «Королевских гонках» может попробовать себя лишь в качестве резервиста. Вакансии третьего пилота открыты в таких конюшнях, как «Феррари», «Мерседес», «Катерхэм» и «Маруся».

Состав пилотов и новые болиды:

1. «Ред Булл» — Себастьян Феттель (Германия), Марк Уэббер (Австралия)
Презентации не было.
http://www.redbullracing.com/cs/RedBull/RBImages/000/000/25/101/photo610x343a/Red%20Bull%20Speed%20Street_Leh_5_Red%20Bull%20Racing%20On%20The%20Road%20To%20Khardung_La.jpg

2. «Макларен» — Дженсон Баттон, Льюис Хэмилтон (оба — Великобритания)
http://www.mclaren.com/_includes/uploads/4585.jpg


3. «Феррари» — Фернандо Алонсо (Испания), Фелипе Масса (Бразилия)
http://s.s-ports.ru/sites/default/files/imagecache/medium-photos-photo/_bimu_7bd8706d945c71eb_6fc9.JPG

4. «Мерседес» — Михаэль Шумахер, Нико Росберг (оба — Германия)
Презентации не было.
http://www.formula1.com/photos/teams_and_drivers/team_profile/main/profile_190.jpg

5. «Лотус» — Кими Райкконен (Финляндия), Роман Грожан (Франция)
Презентация 5.02.2012.
http://www.formula1.com/photos/teams_and_drivers/team_profile/main/profile_6.jpg

6. «Форс Индия» — Пол ди Реста (Великобритания), Нико Хюлькенберг (Германия)
http://media.forceindiaf1.com/images/homepage-action.jpg

7. «Заубер» — Камуи Кобаяши (Япония), Серхио Перес (Мексика)
Презентации не было.
http://www.sauberf1team.com/media/VNV730SW/CJ82R53D_sam31012011002796.jpg

8. «Торо Россо» — Даниэль Риккардо (Австралия), Жан-Эрик Вернь (Франция)
Презентации не было.
http://www.formula1.com/photos/teams_and_drivers/team_profile/main/profile_184.jpg

9. «Уильямс» — Пастор Мальдонадо (Венесуэла), Бруно Сенна (Бразилия)
Презентации не было.
http://www.williamsf1.com/system/uploads/attachments/0009/9218/IMG_05_Shoot2_large.jpg

10. «Катерхэм» — Хейкки Ковалайнен (Финляндия), Ярно Трулли (Италия)
http://caterhamf1.com/umbraco/ImageGen.ashx?image=/media/740635/f1_feb_coverlayersv3_Normal.jpg&width=618&height=412&quality=100

11. HRT - Педро де ла Роса (Испания), Нараин Картикеян (Индия)
Презентации не было.
http://www.hispaniaracing.com/media/2011-VAL/TEST/SD/dmk1102fe80.jpg

12. «Маруся» — Тимо Глок (Германия), Шарль Пик (Франция)
Презентации не было.
http://www.formula1.com/photos/teams_and_drivers/team_profile/main/profile_191.jpg

Материалы взяты с сайтов
http://www.formula1.com
http://news.sportbox.ru
и офф.сайтов команд F1.

[Артём43]

Петров скорее всего будет третим пилотом в "Феррари",что неочень устраивает Филипе Массу,т.к. Петров может в свободных пятничных заездах показывать лучшее время,что в разгар Гран-При и зарабатывания очков может побудить команду поменять пилотов.

[Jimmy]

Ну вот, еще кое кто проставился.
Хочется отметить, что многие болиды, а именно 8-мь привнесли в конструкцию переднего антикрыла новинку в виде "горба" или "ступеньки". Как это скажется на ездовых качествах- покажут тесты и гонки. Стоит отметить, что ни в МакЛарене. ни в Мерседесе, ни в Марусе подобного пока нет. Что касается ТороРоссо, то вместо "ступеньки" у младшего брата РедБула два симметричных "плавника" по бокам носовой части на уровне передних колес. А вот направленность именно "носа" осталась неизменной, чего не скажешь про HRT. Они и "плавники" сделали и "нос" опустили вниз.
Вот что удалось подглядеть.

HRT
http://www.hispaniaracing.com/pages/comun/img.php?w=620&h=800&r=/dinamico/entradas/&n=DUcBJHs_de_la_rosa_jerez_8_2_2012_105_low.jpg&tp=normal
Кстати, команда перенесла свою базу в Мадрид.

Lotus
http://s.s-ports.ru/sites/default/files/imagecache/medium-photos/Lotus_Rieno_0.jpg

Williams
http://www.williamsf1.com/system/uploads/attachments/0010/7201/_A8C2452_large.jpg

Ttororosso
http://s.s-ports.ru/sites/default/files/imagecache/full-photos/Toro-Rosso2012-06-02REUTERS-Marcelo-del-Pozo.jpg

Sauber
http://www.sauberf1team.com/media/2Q9G4S4M/S2YP8E88_jerez4.jpg

Mercedes
http://assets.mercedes-gp.com/cmsmedia/news/images/1205_big.jpg

Информация взята с офф-сайтов, http://news.sportbox.ru  http://www.formula1.com

[Jimmy]

Ну вот и свершилось чудо! Не, не так, ЧУДО!!!
Петров стал боевым пилотом Катерхэм вместо Ярно Трулли.
Очень рад за Виталия! Трудно будет, труднее чем в Лотусе, но это всего лишь начало. Третий сезон в боевой машине, да еще и с опытным напарником...Мечтать конечно можно о большем, но то, что Виталий сейчас получил, пожирнее любой самой откормленной синицы! УРА!
http://s.s-ports.ru/sites/default/files/imagecache/medium-photos-photo/_bimu_952519235480882c_d02d.JPG

[Артём43]

Ура,слава Богу!!!

[Хомяк]

Да уж,будем посмотреть!!!

[Jimmy]

Формула, гонки, календарь...  А чем год прошлый будет отличаться от нынешнего. Смотрим, сравниваем...

                        2011                              2012
1 Астралия Мельбурн                                     Астралия Мельбурн
2 Млайзия Куала-Лумпур                                Млайзия Куала-Лумпур0
3 Китай Шанхай                                             Китай Шанхай
4 Турция Стамбул                                          Бахрейн Сахир
5 Испания Монтмело                                       Испания Каталония
6 Монако Монте-Карло                                    Монако Монте-Карло
7 Канада Монреаль                                         Канада Монреаль   
8 Европа Валенсия (Испания)                           Европа Валенсия (Испания)   
9 Великобритания Сильверстоун                       Великобритания Сильверстоун
10 Германия Нюрбург                                      Германия Хоккенхайм
11 Венгрия Будапешт                                      Венгрия Будапешт
12 Бельгия Спа                                              Бельгия Спа
13 Италия Монца                                           Италия Монца
14 Сингапур Сингапур                                    Сингапур Сингапур
15 Япония Судзука                                        Япония Судзука
16 Корея Йонам                                             Корея Йонам
17 Индия Великая Нойда Дели                         Индия Великая Нойда(Дели)
18 ОАЭ Абу-Даби Яс-Марина                           ОАЭ Абу-Даби Яс-Марина
19 Бразилия Сан-Паулу                                  США Остин
20 нет                                                          Бразилия Сан-Паулу    

Первая гонки пройдет на 10-ть 12-ть дней раньше, нежели в прошлом году. Долее все примерно в те же числа, но меняется место. Вместо №4 Стамбул гран-при примет Бахрейн. Испания меняет автодром. Далее все по расписанию. Но 19-м и не заключительным этапом будет гран-при США. Абсолютно новая трасса, не обкатанная, без держака, без каких-либо наработок. Ну и под занавес чемпионата Бразилия. Как и в прошлом году 27-го числа состоится этот заключительный гран-при. А из такого плотного графика можно сделать небольшие выводы: трудиться всем придется больше, отдыхать меньше, много новинок, жесткая борьба на выносливось пилота, болида, команды.

[Jimmy]

Итак. меньше недели до старта чемпионата Формулы 1 образца 2012. В пятницу стартуют свободные заезды на трассе Мельбурн Австралия. Трасса не изменилась, погода, ну может быть, все таки 10-ть дней разница с прошлым годом. Команды, пилоты, болиды, все по местам. Новичков хватает и новинок. У кого бессонница- пятница 16 марта 05:30 утра начало свободных заездов по МСК.,  потом в 09:25. Суббота 17 марта свободные 06:55, квалификация 09:50. Воскресенье 18 марта гонка 09:45. Ах как хочется увидеть Петрова снова на подиуме...Но это настолько эфемерно.

[Артём43]

  :36_1_55:Будем посмотреть

[Jimmy]

Тест-пилотом «Маруси» стала дочь экс-гонщика «Формулы-1»
Только не путайте, пожалуйста: я – тест-пилот, а не резервный гонщик, – просила журналистов де Вильота. – Я точно приму участие в молодежных тестах осенью в Абу-Даби, весь сезон буду работать на компьютерном симуляторе. Но мой контракт не предусматривает обязательного участия в тренировочных заездах на «Гран-при». Хотя я буду делать все возможное, чтобы попробовать свои силы на отдельных этапах.

Мария ДЕ ВИЛЬОТА
Родилась 13 января 1980 года в Мадриде (Испания).
Выступала в чемпионате испанской «Формулы-3» (2005–2006, лучшее место в гонке – 3‑е), чемпионате мира WTCC (2006–2007), чемпионате Испании в серии GT (2007, лучшее место в гонке – 4‑е), Евросерии 3000 (2008, 7), «Формуле Суперлига» (2008–2010, 4).
В 2011 году приняла участие в тестах команды «Формулы-1» «Лотус» на автодроме «Поль Рикар».

http://www.sovsport.ru/gazeta/article-item/514902

[Jimmy]

Итак, квалификация прошла и можно подсчитать промежуточные результаты.
Удивление, нет, скорее закономерность обилия борьбы на протяжении всей субботы. Но и удивлению место нашлось. Роман Грожан 3-е место на стартовой решетке(напоминает прошлый год?). Провал Феррари-12 и 16 позиции. При чем, если Алонсо вылетел по своей ошибке и не прошел в 3-й сегмент, то Масса не смог физически показать достойный результат- не так-то уж хорош новый болид. А вот мерседесы- МакЛарен и сам Мерседес- показывают стабильные и очень серьезные результаты. Даже Форс-Индия(мерседесовский мотор у них) в лице Пастора Мальдонадо на 8- позиции наступает на пятки Росбергу и двум Ред-Булам. Очень красиво смотрятся SRT-Феррари, 10 и 11 позиции. Заубер особо не блестал. Самое большое разочарование преподнес Райконен Лотусу, приехав на 19-ю позицию(шанс Петрову уделать Кими на старте). Ну и Петров с Каволайненом На Кэйтереме(Катерхэме) в принципе там же, где ЭТОТ Лотус был весь прошлый сезон. Но стоит отметить, что HRT и Маруся остались позади, а HRT вообще в 107% не вошел и дисквалифицирован(пока).

Смотрим, 09:30 по Москве!

[Артём43]

Фетель был откровенно раздосадован.

[Jimmy]

Кто смотрел? Как Вам? Мне понравилось все! От самого начала и до подиума.
Ну расстановку сил знаете. Да, HRT не допустили, так что стартовали 22 машины. И без сюрпризом не обошлось. В первом же повороте Баттон занял лидирующую позицию с победным исходом, Сенну развернуло Кейтерем пролетает по гравийке, Веббер зажат между двумя болидами, Шумахер 3-й, Алонсо +4,  Мальдонадо+1, Веббер -2, Росберг +3, Феттель +2, Грожан -3. А на втором круге борьба между Грожаном и мальдонадо закончилась сломанной правой передней подвеской француза. К 4-му кругу Райконен смог подняться на 12-ю позицию.
А потом борьба-борьба. Стоит отметить, что Шумахер сошел по техническим проблемам с коробкой, Петров-поломка гидроусилителя, Каволайнен- передняя подвеска и рулевое управление, Мальдонадо- при атаке на Алонсо зацепил бордюр и влетел в рельс безопасности, Сенна-технические проблемы, Пик- технические проблемы, Хюлькенберг- вылет в гравий, Масса- износ задней резины, проблемы с болидом после столкновения с Сенной.
Но самый красивый момент сражения довелось наблюдать на последнем круге в середине пелатона. За три поворота до финиша ломается машина Росберга. Райконен пробиля сквозь три болида и выхватил 7-е место. Перес, Рикьярдо, диРеста, Вернер не нашутку сцепились и до самой финишной черты выясняли, что по чем. В итоге в выше обозначенном порядке они и расположились в итоговом протоколе с 8-го по 11-е места. Росберг докатил только на 12-е Маруся-выше всех похвал- ни столкновений, ни ошибок, все четко и ровно, оба болида добрались до заветной черты пусть и последними, но на 14-15 позициях.
Ну а с лидерами все ясно. Баттон не упустил возможности с 2009г взять первое место. Феттель довольствовался вторым, а обладатель поул-позишн Хэмильтон только третий.  Вэббер смог удержаться на 4-й, а Алонсо, отбившись от атак Мальдонадо(эх жалко парня), взял 5-е место.
Банзай! Видимо кричал Кабаяши, прорываясь на 6-е место. Не помню, что бы когда либо он присутствовал выше 8-го места. Мои поздравления Кауми! +7 мест
Но не только ему. Райконен по итогам отвоевал 11-ть позиций- браво!!! Самый прыткий и быстрый на обгоны!
Перес смог подняться на 9-ть ступеней.
Остальным парням пламенный привет! И менее чем через неделю Малайзия! Все надежны будут воплощаться там. Ждем.

[Jimmy]

Сепанг Малайзия.
Ну попробую одной строкой.
В пятницу в боксах Рено был пожар, в 3-00 по местному времени замкнул предохранитель, в результате чего произошло возгорание, пострадал первый этаж с оборудованием, авто целы.
http://www.lotusf1team.com/local/cache-gd2/e77b436a699451b03972ca792ddd3b7c.jpg

http://www.lotusf1team.com/local/cache-gd2/a2bffa5a8e5746d7c789ae5c9f96fd48.jpg

Пятничные свободные заезды показали преимущество МакЛарена и Мерседеса.

Субботняя квалификация окончательно расставила всех по местам. Заметный прогресс МакЛарена-1 и 2-я позиции, Мерседеса - Шумахер на 3-м, Рено- 5-й Райконен, 7-й Грожан, провал РедБула - Вэббер 4-й, Феттель 6-й, Феррари- Алонсо еле-еле 9-й это из топов, при чем Мааса не вошел в десятку. Заметный прирост наблюдается в Вильямсе и Заубере. В последней тройке команд лидируют Катерхем, далее Маруся и HRT.

Райконен потеряет 5-ть позиций из-за смены коробки.
http://www.lotusf1team.com/IMG/rubon197.jpg?1331223566

Коволайнен потеряет 5-ть позиций из-за штрафа, наложенного в Сиднее.
http://caterhamf1.com/umbraco/ImageGen.ashx?image=http://farm8.staticflickr.com/7058/6837886152_08078bf65e_b.jpg&height=412&quality=100

Петров не смог сегодня противостоять Хекки, хотя по всему уик-энду шел быстрее. Тут есть маленькая хитрость, Коволайнен прошел свой единственный быстрый круг на мягкой резине, вот и привез Виталику две десятки.
http://caterhamf1.com/umbraco/ImageGen.ashx?image=http://farm8.staticflickr.com/7188/6837895830_0d84f296a2_b.jpg&height=412&quality=100

О скоростях: высшую скорость показал - правильно, Шумахер- 321,7. Грожан "проиграл" два км/ч, Хэмильтон 309,1. Алонсо и Масса 302,6 и 302 соответственно, Вэббер и Феттель 299 и 298,7
Вот теперь вопрос: кто приедет первым?

Воскресенье 25 марта, 11-30 по МСК.

http://caterhamf1.com
http://www.formula1.com
http://www.lotusf1team.com
http://news.sportbox.ru

[Jimmy]

В Москве снег, в Сепанге дождь. Но старт не отменили и не отложили. Все стартуют на промежуточной, т.к. ливня еще нет. Хэмильтон занял лидирующую позицию, Грожан пробился на 3-ю позицию. Шумахер еле-еле удерживается за ним и непрерывно атакует, к 5-му повороту они сталкиваются и теряют позиции. К 6-му повороту схлестнулись Мальдонадо и ДиРеста. Но оба в гонке с потерей позиций.
Дождь усиливается.  
Перес после 1-го круга поменял резину на сильно дождевую и к 6-му кругу занимает 3-ю позици. Далее Вэббер, Алонсо. Его подпирает Феттель. Грожан таки вылетел в гравийку, уж очень горяч он. На 6-м круге Вайтингом было принято решение выпустить пейс-кар, ввиду обилия осадков на трассе и многочисленных вылетов, благо с возвращением, на траву в зоны безопасности.
На 8-м круге гонку останавливают.

[Марыч]

Гонка просто супер!!!! Смотрю, как бокс по накалу 

[Jimmy]

Ну вот Вам, уважаемые, и сенсация! Несколько сенсаций!
Серхио Перес команда Заубер на втором месте!!! На последних 15-ти кругах он постоянно прессинговал на Алонсо, но совершил ошибку за 4-ре круга до финиша и упустил возможность побороться за первое место.
Феттель на 11-м. Просто провал. На предпоследнем круге из боксов поступает команда "поломаться", дабы в Китае не потерять места при смене коробки, но несколькими секундами спустя отменяют "поломку".
Алонсо на 1-м. Ох и с каким же трудом ему это далось. Не внятный старт, несвоевременная смена резины пару раз, не подходящий тип резины на последнем отрезке, атаки Переса. Но он выстоял. Партнер же его провалился, и грохот от падения слышен далеко за океаном. Только 15-й.
Брунно Сенна 6-й не смотря на все перипетии начиная от столкновения с напарником на первых кругах и жесткое соперничество по ходу всей гонки со стороны ДиРесты, Райконена, Вернье и Хюлькенберга(как же на эту фамилию "ругается пунто свишер").
ДиРеста 7-й
Вернье 8-й
Хюлькенберг-9-й,
Баттон 14-й
Вы только приглядитесь, это машины прошлогодней второй десятки. Да с новыми пилотами, да с новыми машинами, но они ни когда не были так высоко!!! Держись РедБул МакЛарен и Феррари
Шумахер 10-й(хотя это и не сенсация уже). Сначала контакт с Грожаном, потом долго не переобувался в дождевую резину, рестарт не удачный, повышенный износ дождевой(кстати у Росберга те же проблемы). И если бы не сход Мальдонадо-опять парню не повезло- Шуми и в очки не попал бы.
Петров приехал 16-м и привез Коволайнену 45 секунд. Кстати, он даже пару кругов боролся с Массой и Баттоном за позиции. Но класс машин все таки разный. Да и соперники были уже из боксов на свежей резине.
Мальдонадо на предпоследнем круге перегрел мотор. В итоге вместо 10-й позиции +2круга, но в зачете.
Маруся и HRT в полном составе финишировали.

Да, дождь вносит еще большую интригу в борьбу, тактику и технику чемпионата. Очень зрелищный заезд сегодня был.

[Jimmy]

Только что наконец-то досмотрел гран-при Испании...Занятость видите ли... И о результатах старался не узнавать, дабы не испортить кайф от просмотра.
И надо Вам сказать, не зря! Настолько увлекательной гонки за последние три года я не видел!
Не раз упоминалось про то, что в Испании очень трудно обгонять, да практически бытовало мнение, как пилоты войдут в первый поворот со старта, так и доберутся  до финиша. Нынешний гран-при преподнес массу сюрпризов. А началось все с невероятной квалификации. Пол-позишен взял кто? Мальдонадо на Вильямсе! Второе место было у Хэмильтона. Но из-за штрафа туда поднялся Алонсо, а Хомяк провалился на 24-у место. Грожан квалифицировался лучше Райконена. В кой-то веке Феттель только 7-й...а Вэббер 11-й. Баттон еле смог удержаться(должен сказать спасибо механикам Вэббера) на 10м.
А гонка...Это надо видеть!!! Такой раш!!!

p/s/ продолжу позже.

[Артём43]

Гонка супер.Вот только Хемильтон в квалификации показал лучшее время,но из-за ошибки команды стартовал с 24 места а не с поула.

[Jimmy]

  это надо смотреть и видеть!!!
Гран-при Великобритании, автодром Сильверстоун, условия дождевые на протяжении всего уик-энда. Смена лидеров, вылеты, обгоны, заносы, боковое скольжение, и это далеко не все, что поддается описанию словами. Колосальнейшая юорьба пилотов между собой, с т машиной, трассой и погодой сделали квалификацию не только непредсказуемой(см. таблицу), но и на столько зрелищной, что почти два часа простоя в боксах из-за ливня показались минутами.

1. Фернандо Алонсо (Испания, «Феррари») — 1.51,746
2. Марк Уэббер (Австралия, «Ред Булл») + 0,047
3. Михаэль Шумахер (Германия, «Мерседес») + 0,247
4. Себастьян Феттель (Германия, «Ред Булл») + 0,453
5. Фелипе Масса (Бразилия, «Феррари») + 1,319
6. Кими Райкконен (Финляндия, «Лотус») + 1,544
7. Пастор Мальдонадо (Венесуэла, «Уильямс») + 1,793
8. Льюис Хэмилтон (Великобритания, «Макларен») + 1,797
9. Нико Хюлькенберг (Германия, «Форс Индия») + 2,636
10. Ромен Грожан (Франция, «Лотус») + 4,642
11. Пол ди Реста (Великобритания, «Форс Индия») + 2,112
12. Камуи Кобаяси (Япония, «Заубер») + 2,174
13. Нико Росберг (Германия, «Мерседес») + 2,211
14. Даниэль Риккьярдо (Австралия, «Торо Россо») + 2,235
15. Бруно Сенна (Бразилия, «Уильямс») + 2,529
16. Жан-Эрик Вернь (Франция, «Торо Россо») + 2,822
17. Серхио Перес (Испания, «Заубер») + 2,998
18. Дженсон Баттон (Великобритания, «Макларен») + 1,765
19. Виталий Петров (Россия, «Катерхэм») + 2,748
20. Хейкки Ковалайнен (Финляндия, «Катерхэм») + 3,198
21. Тимо Глок (Германия, «Маруся») + 5,339
22. Педро-де ла Роса (Испания, HRT) + 6,463
23. Нараин Картикеян (Индия, HRT) + 6,761
24. Шарль Пик (Франция, «Маруся») + 7,864

Вот так выглядит стартовая решетка.
Нет, не так. Кабаяши получает -5 позиций., Вернь -10 Хюлькенберг -5, Пик -5. Ну а дальше считайте сами кто и где. (На момент публикации итоговых протоколов нет).

А завтра? Что с погодой? Как трасса?
Смотрите и слушайте. Вас ждет еще одно душетрепещущее зрелище.

[Jimmy]

Хоккенхайм такого еще не видел. А речь идет вот о чем. Пару лет назад еще за долго до проведения гран-при германии по календарю федерация запретила использование подвижного крыла DRS и систему рекуперации энергии KERS. И вот дебют для данных систем на данной трассе(в прошлом-то году это был Нюрбургринг). Также стоит отметить. что Хоккенхай не видел Пирелли. Или наоборот? Да не суть. В купе всех новшеств установленных на болидах, + вышеуказанные "новшества" должны, нет, просто обязаны представить гран-при в самом неожиданном свете.
Да и для всех без исключения пилотов-это тоже своего рода дебют. Да, они знают трассу, да, они знают свои машины, но и понятия не имеют(пока), как эти два понятия стыкуются друг с другом, где придется ловить машину, а где выжимать из нее все без опасения...

Вспомним 10год...Поул у Феттеля, а 1-м приехал Алонсо, все сильнейшие доехали, и на удивление Виталий Петров в 10-ку вкатися на Лотусе.
А трасса не проста


Контуры те-же. но поворотов прибавилось, их теперь 17-ть. Зона детекции будет расположена на выходе из четвертого поворота, а активации через 260 метров. И максималка под 320 надо полагать к 6-му.

Ну что же, посмотрим, на что годится эта трасса.

[VBV455-99]

Сезон 2012 года завершён...

Знаковая фотография (во всех отношениях)

С. Феттель и М. Шумахер (1999)

[Артём43]

Болел за Алонсо,жаль.Виталька молодец.Жду новый сезон с нетерпением.

[Jimmy]

Международная автомобильная федерация (FIA) в ходе заседания в Стамбуле, которое прошло в среду, 5 декабря, приняла изменения в спортивный и технический регламенты Формулы-1(и не только) на сезон 2013 года. Делегаты федерации также обсудили некоторые поправки к правилам на 2014 год. Об этом говорится в официальном сообщении на сайте организации. http://www.fia.com/news/world-motor-sport-council-2012

Изменения технического регламента в первую очередь коснулись проверки жесткости переднего антикрыла. В 2013 году для проверки его гибкости будут использовать более жесткие процедуры. Также были внесены некоторые изменения в правила, регламентирующие структуру безопасности в передней части болида. Помимо прочего, в следующем сезоне будет увеличен минимальный вес машин. Это сделано чтобы компенсировать применение новых покрышек, которые станут тяжелее.

Также федерация изменила процедуру проверки прочности шасси. Так, все они будут испытываться при максимальных статичных нагрузках, тогда как прежде этому подвергалось только одно шасси, а остальные испытывались при 20-процентной силе от максимально возможной. Дополнительно чиновники FIA исключили возможность остановки болида на трассе во время квалификации. Судьи будут рассчитывать минимальное необходимое количество топлива для возвращения в боксы после быстрого круга и прибавлять к нему один килограмм горючего, который в обязательном порядке должен быть извлечен из бака болида после завершения сессии.

Спортивная составляющая изменилась в пункте об использовании DRS во время свободных заездов и в квалификации. С 2013 года гонщикам в пятницу и субботу разрешат активировать систему снижения лобового сопротивления только в тех зонах, в которых она должна работать во время гонки. Также чиновники продлили комендантский час для команд в четверг. Теперь крайний срок прекращения всех работ над машиной ограничен восемью часами вечера, против шести часов вечера прежде. Дополнительно было урезано количество допустимых нарушений режима «закрытого парка» с четырех до двух.

На заседании также обсуждались вопросы регламента 2014 года. Ключевыми моментами стали отказ от использования электротяги на пит-лейне минимум до 2017 года, а также применения к машинам 2014 года аэродинамического регламента 2012 года, несмотря на то, что прежде обсуждалась возможность изменения правил в сторону снижения прижимной силы.


http://motor.ru/news/2012/12/06/fia/