Режем люк доступа к бензонасосу. Blazer Elabuga 4.3 V6 4WD 1998

[Железный Дровосек (Андрей)]

А вообще у меня один штуцер на трубке закис и трубка лопнула....В эти выходные... Пришлось мудрить.

[Yurain (YVP)]

Петлю может и не стоило делать. По-крайней мере сверху. Будет мешать.

[Железный Дровосек (Андрей)]

я посадил лючок на двухсторонний скотч  -и уплотнение хорошее,и держится хорошо.

[ZHAN]

       И я  проделал данную процедуру.


  Теперь очень будет удобнно менять.

  спасибо  автору темы.

[Игорь НиколаИч Шумаher]

на...а...а по детальке, а в ответ НААА...ААА.ААА из ямки - куда детальки, куда кувалдочка, куда товарищ, куда куски бетона

даааа нарошно не придумаешь))))) хоть и не в тему))))).....такое случается с лучшими из нас)))))))))

[MehanNik]

Я тут про "ямку прочитал"...  у меня похожий случай был, правда я только начинал в автосервисе работать., Как-то раз менял я шаровые на транспортёре, они там вприсованы, поуму меняется рычаг (в Германии можно менять только рычаг в зборе, подругому запрещено) но мы конечноже решили выковирять шарик от туда и вкалашматить новый. Короче пресс 30 тонн не взял, кувалда тоже, решил нагреть.. в арсенале была маленькая горелочка с болончиком пропана, сами знаете как этой парнухой можно рычаг нагреть в килограмм 15.
 Сижу грею грею, запарило уже горелку держать руки затекли, положил рычаг на пол и горелочку, под неё чтото подложил ток чтоб на шаровую направлена была, решил выдти покурить с другом, только отхожу и захожу за дверь БААААХ!!! аш уже через стену оглушило, все в шоке...  Короче видимо масло в шаровой вскипело и шаром заткнуло отверстие накопилось давление и шаровая выстрельнула, причем рычаг отлетел в дверь и поставил вмятину там, а шаровой откололо кусок бетонного пола в глубину сантима 3.....  вот так бывает, больше шаровые не грею.

[Серж]

Выкладываю фотоотчет еще одного способа вырезания лючка. Отсутствие электричества и невозможность защитить бензобак от искр (машина стоит в сугробе на улице) исключили применение болгарки. Оставался способ с высверливанием отверстия аккумуляторной дрелью, что и было с успехом сделано, используя  данные уважаемого Andrenalin -а, о местоположении лючка. Большое ему спасибо за это. На неторопливую работу ушло около часа, это с предварительной разметкой. Чтобы сверло не проваливалось глубоко одеваем на него трубку, оставляя около5мм. На фото1 результат. Далее удаляем перемычки между отверстиями наклоняя дрель. Фото2

молодой человек! У вас просто ОФИГИТЕЛЬНОЕ терпение!!!! Это надо же столько отверстий просверлить!!!!! Молодца! А главное безопасно! A это того стОит!!!

[Серж]

ну и добавлю еще...Беда, как говорится, приходит не одна....Пол года назад поставил очередной новый насос, бошевский. До этого год отходил на девятошном....надоело бак снимать, кто не снимал, тот не поймет, а кто снимал и в конечном счете прорезал люк - честь и хвала вам!  . Инженеры GM наверное пропустили занятия на эту тему в институте  ...А люк хорошее дело! Сегодня завел свою пантеру,( на улице -30), 20 минут молотила как часики...Тут соседский тазик рядом стоял...замерзший естественно....Не думаю что после прикуривания, видимо просто так совпало...Сначала начало обороты лихорадить, потом и вовсе заглохла....И больше не завелась.Насос, слышно, гудит, на входе (где золотник стоит) в TBI вроде есть бенз, при нажатии брызгает, но даже не схватывает.Симптомы в общем то знакомые. Осталось как-то затолкать в гараж и буду тоже резать люк и сделаю наверное как патронтаж, чтобы запасных насосов навтыкать.
А ВСЕМ! написавшим и особенно с фотоотчетами - огромнейшее спасибо!!!!!!!!!!!

[Железный Дровосек (Андрей)]

я,кстати,тоже сверлил...На даче,с пивком..И не долго это.

[Sewa]

ну и добавлю еще...Беда, как говорится, приходит не одна....Пол года назад поставил очередной новый насос, бошевский. До этого год отходил на девятошном....надоело бак снимать, кто не снимал, тот не поймет, а кто снимал и в конечном счете прорезал люк - честь и хвала вам!  . Инженеры GM наверное пропустили занятия на эту тему в институте  ...А люк хорошее дело! Сегодня завел свою пантеру,( на улице -30), 20 минут молотила как часики...Тут соседский тазик рядом стоял...замерзший естественно....Не думаю что после прикуривания, видимо просто так совпало...Сначала начало обороты лихорадить, потом и вовсе заглохла....И больше не завелась.Насос, слышно, гудит, на входе (где золотник стоит) в TBI вроде есть бенз, при нажатии брызгает, но даже не схватывает.Симптомы в общем то знакомые. Осталось как-то затолкать в гараж и буду тоже резать люк и сделаю наверное как патронтаж, чтобы запасных насосов навтыкать.
А ВСЕМ! написавшим и особенно с фотоотчетами - огромнейшее спасибо!!!!!!!!!!!

у тебя ТБИ ? где ты золотник нашёл ?
да и насосы наши очень долгоиграющие ,меня только один раз подвёл в сильную жару ,потом остыл и поехал
да и там всего 1 атм

[Серж]

ну и добавлю еще...Беда, как говорится, приходит не одна....Пол года назад поставил очередной новый насос, бошевский. До этого год отходил на девятошном....надоело бак снимать, кто не снимал, тот не поймет, а кто снимал и в конечном счете прорезал люк - честь и хвала вам!  . Инженеры GM наверное пропустили занятия на эту тему в институте  ...А люк хорошее дело! Сегодня завел свою пантеру,( на улице -30), 20 минут молотила как часики...Тут соседский тазик рядом стоял...замерзший естественно....Не думаю что после прикуривания, видимо просто так совпало...Сначала начало обороты лихорадить, потом и вовсе заглохла....И больше не завелась.Насос, слышно, гудит, на входе (где золотник стоит) в TBI вроде есть бенз, при нажатии брызгает, но даже не схватывает.Симптомы в общем то знакомые. Осталось как-то затолкать в гараж и буду тоже резать люк и сделаю наверное как патронтаж, чтобы запасных насосов навтыкать.
А ВСЕМ! написавшим и особенно с фотоотчетами - огромнейшее спасибо!!!!!!!!!!!

у тебя ТБИ ? где ты золотник нашёл ?
да и насосы наши очень долгоиграющие ,меня только один раз подвёл в сильную жару ,потом остыл и поехал
да и там всего 1 атм

вот....фигура 29,30,31

[Sewa]

ну и добавлю еще...Беда, как говорится, приходит не одна....Пол года назад поставил очередной новый насос, бошевский. До этого год отходил на девятошном....надоело бак снимать, кто не снимал, тот не поймет, а кто снимал и в конечном счете прорезал люк - честь и хвала вам!  . Инженеры GM наверное пропустили занятия на эту тему в институте  ...А люк хорошее дело! Сегодня завел свою пантеру,( на улице -30), 20 минут молотила как часики...Тут соседский тазик рядом стоял...замерзший естественно....Не думаю что после прикуривания, видимо просто так совпало...Сначала начало обороты лихорадить, потом и вовсе заглохла....И больше не завелась.Насос, слышно, гудит, на входе (где золотник стоит) в TBI вроде есть бенз, при нажатии брызгает, но даже не схватывает.Симптомы в общем то знакомые. Осталось как-то затолкать в гараж и буду тоже резать люк и сделаю наверное как патронтаж, чтобы запасных насосов навтыкать.
А ВСЕМ! написавшим и особенно с фотоотчетами - огромнейшее спасибо!!!!!!!!!!!

у тебя ТБИ ? где ты золотник нашёл ?
да и насосы наши очень долгоиграющие ,меня только один раз подвёл в сильную жару ,потом остыл и поехал
да и там всего 1 атм

вот....фигура 29,30,31

к данной картинке слово ТБИ неприменимо это распределённый ,по буквам не скажу

[Серж]

Да, я ошибся слегка, это CPI 

[Dfone]

Лючок тож сделал летом еще 

[Серж]

Лючок тож сделал летом еще 

Да я тоже давно собирался, но у нас же как....пока петух в ...опу не клюнет.... :)За то сейчас приспичило, на улице -30...