Chevy-Clan.RU
Уголок Шеви-клана => Внедорожники GM Шеви-клана => Автомобили Шеви-Клана => Chevy-clan. Всё о Клубе. => Chevrolet Tahoe / GMC Yukon /Caddy Escalade => Тема начата: F.S.G. от Марта 28, 2014, 09:54:40 pm
-
Приветствую всех. Разрешите представиться: зовут Сергеем, возраст 42 года. Беларусь.
Если честно, искал я Дюрангу, на Тахи даже не заглядывался, дорого. Но Дюр в Беларусии очень мало, те что я посмотрел были истерзаны напрочь. Продолжил свои поиски я в России. Дюранг то и у вас кот наплакал, но вот Тах хватает и ценник по гуманней. Стал присматриваться, собирать инфу. Наткнулся на ваш сайт. Но что то у нас первое знакомство не заладилось, зато подсказали поискать машинку в клане. За что огромное спасибо. Машина нашлась и купилась. Правда покупка проходила как то криво. Хотя прочитав другие истории покупок - мне ещё повезло.
Машину брал в Москве. При снятии с учёта прицепились к номеру рамы, в ПТС он не указан, машина сменила трёх владельцев, у нас вообще прописывается только ВИН, год, модель, цвет, вес. Ни объёма, ни мощи, ни номеров агрегатов. Почистили мне раму нашли номер, стали мозг выносить. Надо делать экспертизу, это дорого, долго ждать. Короче пургу какую то гонят, но от вознаграждения отказываются. В итоге экспертизу мне сделали, сказали результаты будут через неделю. И я поехал домой. Вот тут и опробовал я машину по настоящему. Семьсот километров пробовал. Ничего так. НаТахой назвал, на хохлушку своими формами смахивает.
Через неделю звоню в Москву. Эксперты говорят всё ОК, приезжайте. Еду. А вот полицаи говорят, что у них нет транзитных номеров, опять снять с учёта не получается. По всей Москве нет номеров. Советуют поискать по области. Советовать легко, уже вечереет. Забираю все документы, решаю ехать домой. Граница рядом, как нибудь сьезжу в ближайший город, сниму с учёта. Парканулся возле Люблино, слегка затарился. Заводиться, а в ответ тишина. Только секюрити на дисплее горит. Побегал по ближайшим автомастерским, ничем помочь не могут. Вызвал то ли Альфа то ли Алмаз, приехали сканером потыкали, тыщу взяли, руками развели, посоветовали мозг перепрошить. Спасибо, блин. На дворе Крещение. Помните морозы какие были? А у меня в салоне так. Вызываю эвакуатор. До Беларусии 50тыс, а в другую сторону, до Иваново 20тыс. Пятидесяти у меня нет, двадцати-почти нет. Едем в Иваново. Сам я родом оттуда, остались друзья, выручат. Звоню-встречайте.
Около полуночи выехали из Москвы, к утру был на месте. Машину сгрузили на складе, товарищ мебелью занимается. Отметили приезд, покупку и за всё хорошее. Потом стали искать толковых электриков. Не нашли. Стали звонить по сервисным центрам Шевроле. В ответ-американцами не занимаемся. Стали опять пить. И тут, на третий день, мои чакры прочистились и увидел я видение, что ответ на вечный вопрос "Что Делать" есть на этом форуме. Через пол часа НаТаха заурчала. На следующий день без проблем получил транзиты, даже машину не смотрели. Всё, домой.
Дома поставил на учёт. Пришлось только сдирать плёнку со стёкл. Поскольку машина с кенгурином, хотелось его и оставить. Спросил у майора как можно его узаконить. Говорит: если заводом изготовителем предусмотрено, можно ездить. Написал письмо в GM, ставят ли они на Тахи кенгурины? Пришёл ответ: устанавливать можно, но вот законность эксплуатации таких машин в каждой стране своя. Немного исправляю текст, перевожу обратно на английский, распечатываю, перевожу опять на русский, распечатываю. Несу письма счастья майору. Вот оригинал, вот перевод. Он читает, что то сверяет. И вот я законный эксплуататор кенгурятника.
Ну что, берёте меня в свою песочницу?
-
Привет!
Вливайся! :afro: :hi: :happy2:
-
добро пожаловать! :hi:
-
Приветствую.
-
Конечно берем. Заходи паркуйся))))
-
Заходите,заходите.
Вот всегда удивляюсь таким историям покупок.Я в месяц бывает покупаю/продаю до 4-5 машин,такого не было(тфу три раза).
-
Привет ! Что сразу на страничку клана не посмотрел не кликнул о помощи,когда машин отказался из Москвы уезжать, я сам в Люблино живу уж придумали бы чтонито ,да из гайцами может что посоветовал бы. Год то какой?
Вливайся !
-
:hi: :hi: :hi:
-
:hi:
-
Привет, паркуйся. :hi: :hi: :hi:
-
Привет!!! :hi:
-
Привет привет-вливайся!!! И фоты фоты давай!!! :afro:
-
Приветствую!!! :hi: :hi: :hi:
-
вливайся)) и письмеца прикрепи из ГМ о кенгуринах :) особо хочется и свой узаконить )
-
:hi: :hi: :hi:
-
:afro:
-
Привет ! Что сразу на страничку клана не посмотрел не кликнул о помощи,когда машин отказался из Москвы уезжать, я сам в Люблино живу уж придумали бы чтонито ,да из гайцами может что посоветовал бы. Год то какой?
Год 2000. Фотосессию ей ещё не делал. Но скоро.
Сразу не глянул на форуме потому как не было интернета. СИМка в телефоне беларуская, звонил по роумингу, а интернет в роуминге не подключен. Был планшет с собой, да где взять бесплатный вай-фай не знаю. А за желание помочь - огромное Вам спасибо.
-
вливайся)) и письмеца прикрепи из ГМ о кенгуринах особо хочется и свой узаконить )
Россия и Беларусь разные страны, что прокатывает у одних может не прокатить у других.
Когда гуглил про кенгурятники, наткнулся на такую выдержку, не знаю насколько она актуальна сейчас.
Постановление Правительства №706 от 10 сентября 2010 г. излагает п.6 Технического регламента следующим образом: «Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления».
Таким образом, запрет на выступающие конструкции больше не распространяется на автомобили, категории G.
К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.
1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
Угол въезда должен быть не менее 25°;
Угол съезда должен быть не менее 20°;
Угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.
Напомню, что все легковые автомобили, относятся к категории М1.
Так что наши "любимые игрушки-подружки" попадают, минимум под пять пунктов
Угол въезда должен быть не менее 25°;
Угол съезда должен быть не менее 20°;
Угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
-
А вот ответ с ГМ. Курсивом выделен текст который я дописал сам.
Добрый день, Сергей Григорьевич Фурс!
Благодарим Вас за обращение в Центр Поддержки Клиентов ООО "GMC".
Обращаем Ваше внимание, что специалисты Центра Поддержки Клиентов занимаются вопросами, связанными с послепродажным обслуживанием автомобилей, а именно решением спорных вопросов связанных с сервисно-гарантийным обслуживанием автомобилей.
Указанный Вами автомобиль Chevrolet Tahoe относится к внедорожникам класса full-size (платформа GMT840).
На данное транспортное средство как дополнительное оборудование может устанавливаться усиленный бампер без внесенных изменений в конструкцию автомобиля. Вносимые изменения предусмотрены перечнем изменений конструкций транспортных средств, которые могут осуществляться без представления заключения.
Нашими опытными конструкторами и дизайнерами, использующими самые современные технологии и оборудование, ведётся проектирование и производство силовых бамперов и силовых порогов, буксировачных и сцепных устройств, шноркелей и элементов защиты днища.
Легальность эксплуатации автомобиля с установленным силовым бампером определяется законодательством страны пребывания. К сожалению, ООО "GMC" не имеет полномочий для урегулирования данного вопроса.
Информируем Вас, что при ответе на Ваш запрос Ваши персональные данные и проводимая с Вами переписка будут заведены в базу данных Центра обслуживания клиентов.
-
А вот ответ с ГМ. Курсивом выделен текст который я дописал сам.
Добрый день, Сергей Григорьевич Фурс!
Благодарим Вас за обращение в Центр Поддержки Клиентов ООО "GMC".
Обращаем Ваше внимание, что специалисты Центра Поддержки Клиентов занимаются вопросами, связанными с послепродажным обслуживанием автомобилей, а именно решением спорных вопросов связанных с сервисно-гарантийным обслуживанием автомобилей.
Указанный Вами автомобиль Chevrolet Tahoe относится к внедорожникам класса full-size (платформа GMT840).
На данное транспортное средство как дополнительное оборудование может устанавливаться усиленный бампер без внесенных изменений в конструкцию автомобиля. Вносимые изменения предусмотрены перечнем изменений конструкций транспортных средств, которые могут осуществляться без представления заключения.
Нашими опытными конструкторами и дизайнерами, использующими самые современные технологии и оборудование, ведётся проектирование и производство силовых бамперов и силовых порогов, буксировачных и сцепных устройств, шноркелей и элементов защиты днища.
Легальность эксплуатации автомобиля с установленным силовым бампером определяется законодательством страны пребывания. К сожалению, ООО "GMC" не имеет полномочий для урегулирования данного вопроса.
Информируем Вас, что при ответе на Ваш запрос Ваши персональные данные и проводимая с Вами переписка будут заведены в базу данных Центра обслуживания клиентов.
Выделенное уже не есть гут, дотошный гаец может запросить у ГМа повторно письмо в свой адрес. :(
-
Согласен. Но этот не дотошный. А этот просто прочитал какие то бумажки, распечатанные на принтере и дал разрешение. Именно что какие то бумажки, документами их сложно назвать.
-
А вот ответ с ГМ. Курсивом выделен текст который я дописал сам.
Добрый день, Сергей Григорьевич Фурс!
Благодарим Вас за обращение в Центр Поддержки Клиентов ООО "GMC".
Обращаем Ваше внимание, что специалисты Центра Поддержки Клиентов занимаются вопросами, связанными с послепродажным обслуживанием автомобилей, а именно решением спорных вопросов связанных с сервисно-гарантийным обслуживанием автомобилей.
Указанный Вами автомобиль Chevrolet Tahoe относится к внедорожникам класса full-size (платформа GMT840).
На данное транспортное средство как дополнительное оборудование может устанавливаться усиленный бампер без внесенных изменений в конструкцию автомобиля. Вносимые изменения предусмотрены перечнем изменений конструкций транспортных средств, которые могут осуществляться без представления заключения.
Нашими опытными конструкторами и дизайнерами, использующими самые современные технологии и оборудование, ведётся проектирование и производство силовых бамперов и силовых порогов, буксировачных и сцепных устройств, шноркелей и элементов защиты днища.
Легальность эксплуатации автомобиля с установленным силовым бампером определяется законодательством страны пребывания. К сожалению, ООО "GMC" не имеет полномочий для урегулирования данного вопроса.
Информируем Вас, что при ответе на Ваш запрос Ваши персональные данные и проводимая с Вами переписка будут заведены в базу данных Центра обслуживания клиентов.
Выделенное уже не есть гут, дотошный гаец может запросить у ГМа повторно письмо в свой адрес. :(
у человека прокатило :afro:,а теперь если бы,да кабы .... :D плюсануть бы за находчивость надобно ;)
-
у человека прокатило :afro:,а теперь если бы,да кабы .... :D плюсануть бы за находчивость надобно ;)
Да запросто. ::)
-
:36_1_33: :36_1_33: :36_1_33: :36_1_33: :36_1_33: :36_1_33: :36_1_33: :36_7_14: паркуйся! Мне тоже интересно писмецо для гибдд
-
И как полагается - фото своей ненаглядной. Ездили сегодня на дачу, там я её и подловил :). Сакура уже отцвела, а клубника цветёт во всю, скоро кушать будем.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi065.radikal.ru%2F1405%2F6c%2Fa8fb484cb8ea.jpg&hash=9e50337a01ebdc45f6217486542fb82aa7aec5f9)
Пока серьёзных проблем машина не создавала. Так, всё по мелочи. Но бывает и раздражают эти мелочи. Сейчас пошли косяки с электроникой. То индикатор круиза моргает, то подушка безопасности, то ошибка вылазит и тут же пропадает. Я думаю какие то разъёмы в мозгах шалят. Кое что я передёрнул. Есть контакты в идеале, а есть и окисленные. Чистить надо.
-
Прошло уже девять месяцев как я владею Тахой. Пора бы и "родить" что нибудь в данной теме.
Ну для начала скажу, что проехал на сей момент 15 тыс км. Серьёзных проблем не было.
Досталась мне машина со сломанным корректором фары. Восстановил, тут на форуме есть отчёт. Порвался тросик стеклоподъёмника. Поменял. Заклинил люк в открытом положении, в марте месяце, на трассе, до дома 70 км, блин. Сделал. Вылезла ошибка о датчике ЕГР. Заменил. Пропала. Перемигивались лампочки круиза, подушки... Почистил, пропаял контакты и разъёмы. Всё прошло. Стала выскакивать надпись "Сервис полного привода". Заметил, что когда горит это сообщение, светодиод, на кнопке привода светит в пол накала. Достал блок кнопок, разглядел трещины в пайке короткого разъёма. Пропаял. Всё ОК. Задняя печка дула только на максимуме. Сделал. Есть проблемы с лакокрасочным покрытием - сколы на капоте, жуки на пятой двери. Устраняю. Вот вроде и все проблемы.
Из того что сделал - Перво наперво поставил сетку на решётку радиатора. Может в крупном городе она не так нужна, но я по городу не езжу. А по трассе, да по нашему Полесью, тут стекло лобовое так заляпает, что потом шпателем счищаешь. Заменил музыку и поставил Мультитроник. Потихоньку меняю лампочки подсветки на светодиоды.
Ну и мои впечатления от владения Тахой - Когда первый раз сел за руль, ёпт! здоровая то какая! Да ещё этот капот видно, как в Москвиче каком. А сейчас привык, не такая уж она и большая. А видимость капота помогает при парковке, хотя реально помогает при парковке кенгурин :). А вот лобовое стекло вечно заляпано растерзанными трупами насекомых, как в Жигулях, блин. Ну ничего не поделаешь, аэродинамика кирпича. А в остальном неплохо. Салон просторный, за рулём на дальняки не устаёшь. Грязь не месил, ни моя стихия, а вот по Крымским горам покатался, там где нет дорог. Подъёмы такие крутые, аж страшно, не видишь куда ехать, только небо. А Таха похоже даже и не напрягалась. Короче, и жрот и прот как надо. Доволен.
-
:-\ :-\ :-\
А слайды?
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs008.radikal.ru%2Fi304%2F1411%2F08%2F4f75b65d379c.jpg&hash=6544a54562bb8298db280f1144c8196b70188393)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi156%2F1411%2Ff8%2Fd041b6f1a789.jpg&hash=6a2c88e359cea74bc4f283be0a8b0e8a7c133f20)
Вот пара слайдов случайно сделанных во время процесса. На второй фотографии блок управления печкой. Захотелось мне чтоб кнопки светились синим. Тем более что подсветка приборов вся голубоватая.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs48.radikal.ru%2Fi119%2F1411%2F17%2F5af5675d5081.jpg&hash=5f74bebc40c7d9205121114cfc28dab4f7aafe78)
Поменял лампочки на всей панели и на потолочном блоке. Остались только двери. Как нибудь за зиму сделаю.
Ну а сеточка вот какая. На пластиковой накладке, там где щётки лобового стекла тоже сетка стоит, с завода. Моя по мельче будет.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs009.radikal.ru%2Fi307%2F1411%2F54%2Fb6e85a3d0ee8.jpg&hash=d29e1a5282ad8afdbcdc0371d9aef91215994539)
-
:afro: :afro: :o
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi721%2F1411%2F12%2Ffb54e2453ef7.jpg&hash=dd57d1edec2203e129488dd3534656d1998de2ec)
Вот нашёл ещё одну фотку. Делал в начале лета. С этого блока всё и начиналось.
В верху два резистора зелёненьких. Это я их туда вкорячил, ток ограничивают светодиодам. Там, в предыдущем посте на фотке климата, тоже есть два дополнительных резистора.
Может кому пригодиться мой наглядный пример.
-
Хочу написать про покупку клапана EGR.
Вылезла ошибка ещё весной. Почитал я про клапан, понял, что панику поднимать не стоит, ничего страшного, можно ездить. И вот по осени решил таки купить новый. Пошёл в один магазин, те в компьютере порылись и сказали - На Вашу машину, в нашу страну никто запчастей не поставляет.
Пошёл в другой магазин, всё повторилось. Я им говорю, что мол в России эти машины и делают, и запчастей там этих на каждом углу вёдрами продают.Сделайте что нибудь! Я хочу купить этот клапан. >:( Короче, пошёл я домой ни с чем. Дома залез на Ебей, ценник такой: есть по 40$ и есть по 120$. В чём разница, я не понял. Заказ приходит в течении месяца. Ну денег электронных у меня нет, заказывать я не умею, по этому успокоился - ладно, потом разберёмся.
На следующий день зашёл я в ещё один магазин автозапчастей. И в ответ услышал тоже самое - На Вашу машину запчасти к нам не поставляются. Но мы можем посмотреть зарубежные каталоги, может что и найдём. Стали искать. И нашли. Говорят - Заказ придёт в течении месяца. Цена не оригинала 250$ а оригинал 900$. :o Вот почему то мне сразу вспомнился Ебей. Я им говорю
- Даю сотню и не хер жировать. От таких процентов ряха треснет.
- А что вы хотели? Ездить на такой машине и датчики копеешные покупать?
- ..лядь! Потому я на ней и езжу, что никогда датчики у вас не покупал.
Ну конец истории такой, обзвонил товарищей, нашёл кто может заказать датчик. Распили пузырь, и ещё один по прибытии посылки.
У меня вот вопрос организовался к землякам - У вас тоже такие проблемы возникают при заказе запчастей? Или это только мне так "повезло"?
-
Сегодня 21 февраля. Поскольку завтра уезжаю на неделю на работу, жена поздравила меня с праздником сейчас. Купила бутылку текилы и провела со мной романтический вечер в гараже.
Первый раз, за всё время владения Тахой сел пьяный за руль, загнать в гараж. Зазоры по зеркалам 3см. Я их специально никогда не складываю, чтоб не расслабляться. Попал с первого раза - талант не пропьёшь.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs015.radikal.ru%2Fi330%2F1502%2Ff3%2F6bd75625049e.jpg&hash=767b73a815d9e073bd1a90774337c557df769933)
Ну и на последок.. про Таху.. Да нечего сказать. Жрот и прот, только масло меняй. Никаких проблем (тфу-тфу-тфу). В гололёд, правда, заносит сильно. На предыдущих машинах так не носило. Дать угла - да запросто! С места. Раз стартанул со светофора, хорошо, что соседи успели сами разъехаться, а то бы я их раскидал.
Блин, когда ж я усвою уже, что газовать надо легонечко...
-
Эх, гараж :afro: :afro: дело нужное
-
Гараж дело хорошее, вот если бы он ещё был под размер Тахи был :(. Даже колёса поменять не могу, тесно. По длине - для Тахи, Субр уже не встанет. Ну и ворота, что по ширине, что по высоте - впритык. Лифтовать авто - сделать её бездомной. Хочется хотя бы ворота побольше сделать, но за день не управишся, а на ночь оставлять гараж открытым не будешь. Вот так и живём, в тесноте да ни в обиде. :)
-
Провёл день в гараже. Доделывал что не сделал год назад, после установки магнитолы. Динамики пищалки, которые стоят в багажнике, в стойках. Они по стоку подключены последовательно и запитаны были по отдельному каналу. Сейчас я их разъединил и запараллелил с динамиками в задних дверях. Проложил новую проводку. Чтоб опытные аудиофилы не закидали меня тапками, раскрою тайну - кабели применял из безкислородной меди, с подогревом. Которые позволяют полностью избежать электронных шумов и преодолеть силу земного притяжения. Теперь буду слушать МР3 с битрейком в 128 и прибывать в нирване. :)
Подключил саббуфер. Весь год думал: надо он мне или нет. Есть у меня усилок для саба, с какой то магнитолы. Прикрутил сегодня, послушал. Ну да, звук приятней в машине стал. Но есть одно НО... Если саб демонтировать, а он у меня в багажнике стоит, там где домкрат и упоры, то столько места освобождается в нише. Можно пару банок с маслами-жидкостями туда засунуть, небольшой набор ключей, и ещё чего нибудь. Вот и думаю, как поступить?
-
Сегодня поступил... не разумно, а понтово. Саб оставил. Включил музыку в машине, не громко, вышел на улицу, двери все закрыты, музыки не слышно. Только бухание саба раздаётся. Как у правильных пацанов в Жигулях :) Рукой махнул - пускай будет. До этого у меня никогда не было саббуфера в машине, с чего то надо начинать.
По поводу пищалок. Может кому пригодиться. Обшивку сегодня ставил на место, сделал пару фоток. Цеплялся я к дверному разъёму, в стойке между дверей.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi603%2F1503%2Fd5%2Ff1c941e77621.jpg&hash=c2c45a049d3f210cdea5e113a5be7daf47b65b2a)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi520%2F1503%2F67%2F39e22be8f00b.jpg&hash=14ff401c2f720e15bcc3a8d1183da0ab6ef5b6bc)
-
Очень хотелось мне свою Таху раптором обработать. Поездил по покрасочным, кто-то что-то слышал но что это такое никто не знает.
А капот у меня в сколах, вроде мелочь, а в глаза бросается. Решил отдать в покраску. Стоимость такова - покраска одногоэлемента 100$ и плюс 20$ материалы. Иногда захаживал к ним, показывали, рассказывали что делают. Чёрная грунтовка, чёрная шпатлёвка со стекловолокном, каждый слой сушится в камере. Я не специалист в покраске, но вроде как ответственно относятся.
А пока я такой :)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi516%2F1504%2F22%2F2087e052656c.jpg&hash=62ed5d281911c0a6d304678bc16db9f6b5c0d675)
-
Молодец,
не останавливайся!
-
Молодец,
не останавливайся!
В чём? В покраске?
Кстати, покрасили паршиво. Я вижу что капот перекрашен. А я совсем не специалист. Сначала отнекивались, типа так и надо, потом согласились, что их косяк. Приглашали на полировку и предлагали скидку на покраску другого элемента.
-
:hi: :hi: :hi:
-
Совсем не про Шевика, но может идея кому и пригодиться.
Недавно знакомый купил машину, корейца, то ли Хундай, то ли Киа, не помню, для меня они все на одно лицо. Легковушка, хэчбек. Знакомый при должности, всегда в костюме и чистых туфлях. Попросил меня сделать подсветку в двери, чтоб при открытии освещала куда можно наступать, а где туфли запачкаешь. :)
Купил я ленты светодиодной в силиконе полметра и прилепил с низу двери. Проводки завёл через дырочки технологические в дверь и подцепил к плафону в двери. Дверь открываешь - подсветка загорается. Светит шикарно. Товарищ доволен. :afro:
-
Сергей Григорьевич, привет! :)
В истории покупки написано у тебя, что не заводилась, только security горел, а потом ты енту проблему как-то решил. Подскажи, пожалуйста - как? У меня такая же хрень случается периодически.
-
Лёша Ижевский
Памятка в машине. Завтра посмотрю и отпишусь.
Где то я читал, что это машина теряет связь с брелком. И его надо прописывать заново. Такое бывает от сильных радиопомех (мощные радиопередатчики, высоковольтные линии). И бывает такое, если стоит ещё одна сигнализация, и они конфликтуют.
Сигналка у меня штатная, никаких дополнительных сигналок нет. Косяк был только раз. Наверное не хотела Москву покидать :)
-
Сегодня ездил на дачу, не масло менять (если кто в теме :)). Делал парник.
Ну и несколько свежих фоток красавицы.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi417%2F1505%2Fac%2Fef4f1d28ffe7.jpg&hash=66bd4f7d392e4bd3c377e20f780661f31c205ac5)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi629%2F1505%2F53%2F37fe1f88ab2a.jpg&hash=82c4b7f32616f13ca4d21c42e6aa21e60a8f6b5b)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi415%2F1505%2Fd5%2Fc2d9fb06bee8.jpg&hash=7aeaa0ab5e0d60b3226891ce8f2a447ec3f9c4df)
-
Хорошо что масло не менял, а то еще один минус влепили бы нервные люди. ;) ;D
-
Лёша Ижевский
Я делал так. Всё получилось сразу и без проблем.
Машина Таха 2000г, сделана в США.
1. Садимся, закрываем все двери в машине.
2. На подлокотнике водителя нажать и держать lock центрального замка.
3. Вставляем ключ в замок зажигания и два раза поворачиваем on/off, on/off (двигатели не запускаем!!).
Машина переходит в режим программирования.
4. Отпускаем кнопку lock на подлокотнике и нажимаем одновременно две кнопки на пульте, с замочками которые.
Держим до тех пор пока машина не среагирует центральным замком. В инструкции написано что ждать придётся до 30 сек. У меня не проходило и 5 сек.
5. Если машина щёлкнула замком - всё, брелок прописался удачно. Отпускаем кнопки.
6. Ключом поворачиваем один раз on/off - выходим из режима программирования.
7. Проверяем работоспособность брелка.
-
Спасиба! :) попробую, как из сервиса получу ;D
-
Просидел сегодня день в гараже. Шприценул подвеску. Вообще то я это делаю два раза в год, когда меняю резину. Ну этой весной не получилось. Вот наверстал упущенное.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi643%2F1505%2F9b%2F2c1bf44c0c0c.jpg&hash=7d6700eeb2f8d338dbf253191d6a91ecdc7b3df6)
Шприцую Шелом Гадус. Название не очень звучит, зато вещь классная. И что не мало важно, на работе у меня она бочками стоит. Оборудование шприцуем.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi623%2F1505%2F82%2F70f2de91ae44.jpg&hash=6e570decc1805809a23b6203105f1bf52a238098)
После зимы решил обновить раму. Мажу потихоньку. Когда то у меня вылазила ошибка полного привода. Лазил я под машиной, трогал, смотрел... Не понравился мне моторчик переключения, грязью заляпан, и разъём торчит всем ветрам назло. Одел я на него гофру подходящего размера. На фото видно. Ну а дело было не в моторчике. Об этом я уже писал ранее.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs50.radikal.ru%2Fi127%2F1505%2Fc0%2F42aff5cc87df.jpg&hash=1812ccc89597b2f9684fb7761aecf2fca5481278)
-
Лёша Ижевский
Я делал так. Всё получилось сразу и без проблем.
Машина Таха 2000г, сделана в США.
1. Садимся, закрываем все двери в машине.
2. На подлокотнике водителя нажать и держать lock центрального замка.
3. Вставляем ключ в замок зажигания и два раза поворачиваем on/off, on/off (двигатели не запускаем!!).
Машина переходит в режим программирования.
4. Отпускаем кнопку lock на подлокотнике и нажимаем одновременно две кнопки на пульте, с замочками которые.
Держим до тех пор пока машина не среагирует центральным замком. В инструкции написано что ждать придётся до 30 сек. У меня не проходило и 5 сек.
5. Если машина щёлкнула замком - всё, брелок прописался удачно. Отпускаем кнопки.
6. Ключом поворачиваем один раз on/off - выходим из режима программирования.
7. Проверяем работоспособность брелка.
Не помогло :(((
Есть подозрение терь на 2 вещи:
1. Конфликт с колхозно установленной сторонней сигналкой, во вторник демонтируем оную
2. Слабый уровень заряда аккума, када прикуриваешь - начинает заводиться
-
Вылезла ошибка 446, что то там с системой ЕVAP. Полез смотреть, вроде всё цело, будем разбираться дальше.
Но вот что увидел: какая то трубка над раздаткой висит. Проследил я её, идёт до коробки, там через тройник расходится. Куда, не знаю, не подлезть, не нащупать. Такое ощущение, что эта трубка никуда и не должна подходить, рядом не ничего куда бы она входила.
Народ, подскажите. Я что то потерял, или какой то агрегат имеет такую связь с атмосферой.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi604%2F1506%2F8b%2F42d412fe0ae6.jpg&hash=8ba3c22a204ee51bb2ab0eb5d25f40d1d63b904f)
-
Владею машиной, можно сказать, уже год и девять месяцев. Что могу сказать за почти два года катания на данном авто...- Да ничего я не могу сказать. Жесткая? Мягкая? Валкая? Прожорливая? - Нет видали и похуже и по лучше. Так что эта в самый раз. Мелкие неисправности есть, куда ж без них, пятнадцать лет машине, устраняем потиху. Самое главное, что все агрегаты работают хорошо, не стучат не жужжат. Тфу-тфу-тфу.
Так что выбором доволен. Достойна и надёжная машина.
Вот только с морды перестала нравиться. Как то много хрома. Посмотрел я на форуме фотки с полностью чёрной решёткой, тоже не по вкусу мне. Решил оставить полосу в хроме, а вокруг и эмблему перекрасить.
Вот что вышло.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi711%2F1510%2Ff7%2Ff96bbe658e18.jpg&hash=97f2392ae83a43551121a0625d9a9d1f8e39600d)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi004.radikal.ru%2F1510%2Fdc%2F46f17bcf2976.jpg&hash=d23f076d367505c98cd083d1e0ba773f35e346d6)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi422%2F1510%2F02%2F11c21cf92ba2.jpg&hash=be6a1ddb9a961506543c53a88c871e2f48e8b887)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi424%2F1510%2F21%2Fb292b7c207f3.jpg&hash=a413da34564d126dfcb36b75d329d7ec7b14699d)
-
нормуль стало :afro: :afro: как всегда , на любителя
издалека сфотай
-
издалека сфотай
Через недельку. Завтра уезжаю на вахту.
-
Вылезла ошибка 446, что то там с системой ЕVAP. Полез смотреть, вроде всё цело, будем разбираться дальше.
Но вот что увидел: какая то трубка над раздаткой висит. Проследил я её, идёт до коробки, там через тройник расходится. Куда, не знаю, не подлезть, не нащупать. Такое ощущение, что эта трубка никуда и не должна подходить, рядом не ничего куда бы она входила.
Народ, подскажите. Я что то потерял, или какой то агрегат имеет такую связь с атмосферой.
Это сапуны, вентиляция раздатки и коробки, они тройником соединяются и под капот в моторном отсеке выходят.
-
kilimanjaro
Спасибо, мне уже подсказали, что беспокоиться не стоит.
издалека сфотай
Через недельку. Завтра уезжаю на вахту.
Неделька прошла.
Сегодня ездили в лес за грибами. Сфоткал.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi325%2F1510%2F53%2Fbf9cef9d4738.jpg&hash=7449f236dae4bac305e6fcd2fae285810ea95fe0)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi712%2F1510%2F1a%2Fc8d7027f8050.jpg&hash=f12f7d26bdb60d3e2a26df6f0a4030137b4c4bb5)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi008.radikal.ru%2F1510%2F7a%2Fabb53e09a48e.jpg&hash=10e3e26283993dfb5a56c5ad7226a20c7c4ecfdd)
Есть такая шутка: Вот не знаю, что я люблю больше, грибы собирать или по лесу с ножом гулять.
-
:afro:
-
Только я фото грибов спрашивал ;D
-
Сегодня у нас маленький юбилей. Два года как мы вместе.
После двух лет эксплуатации своих предыдущих машин, я начинал уже задумываться о смене автомобиля. Эта мысль и сейчас меня посещает, но если раньше я знал на что хочу пересесть, то сейчас меня не устраивает только возраст. Хочу помоложе :). Не ужели НаТаха это любовь на всю жизнь?
Как я писал двумя годами ранее, скал Дюрангу, про Таху даже не помышлял. Но вот попалась "москвичка", посмотрела на меня и я сразу понял - это моё. Первые несколько месяцев сомневался, а по Сеньке ли шапка? Городок, где я живу маленький, страна бедная. А я на такой пафосной машине... А потом ничего, притёрся. Стал на дороге всех подрезать, на красный свет проезжать, парковаться на газонах. В общем втянулся. И мне понравилось :) (шутка конечно). Ну а без шуток, то да. Первое время было не по себе. Все смотрели в след. На стоянке каждый считал своим долгом подойти и поинтересоваться: скольки жрот и как прот. Прошло два года, любопытных стало меньше. Ко всё равно, ещё иногда подходят, интересуются.
За два года что мы вместе, накатал я не много, около сорока тысяч. Городок у нас маленький, пол часа ходьбы из одного конца в другой. Каждые пятьдесят метров то пешеходный переход, то светофор. Терпеть не могу такую езду. По этому по городу не езжу, только в случае большой надобности. А так, в отпуск, в Крым два раза смотался. В Иваново к друзьям пяток раз. В Москву пыток раз... Короче - дальняки. И как мне кажется машина сделана именно для таких поездок. Удобная посадка, отличная управляемость. Тыщу километров проезжаешь и ничего не болит и не затекает.
Одна беда. У нас в республике тяжело с запчастями. Со слов всяких магазинов, в которые я обращался, официально запчасти на такие машины к нам никто не поставляет. Ну если что, Россия рядом, можно и метнуться если припрёт.
Ну и надобно фотку вставить своей красавицы, но не сегодня, дней через пять. Сейчас уезжаю на вахту. Надеюсь снег ещё не сойдёт к этому времени и получится класная фотка - чёрное на белом.
-
Поставщики запчастей по любому есть.
-
У Вас вроде филиал академии плюс в Минске есть, хотел попробовать там что то купить, но они написали, что цены с учётом нашего курса дороже московских. Интересно это так на самом деле или они просто написали?
-
Поставщики запчастей по любому есть.
Не хочу углубляться в политику, но у нас всё серьёзно с документами на товар должно быть. По этому не официальные поставщики в глубоком подполье. Найти их тяжело, да и выбор у них не богатый на наши машинки ввиду их не популярности в Беларусии.
Да всё это фигня, выкручиваемся. Пока не запретили нам получать посылки из заграницы, Ебеи всякие помогают.
У Вас вроде филиал академии плюс в Минске есть, хотел попробовать там что то купить, но они написали, что цены с учётом нашего курса дороже московских. Интересно это так на самом деле или они просто написали?
Я живу в 250км от Минска, в Академию не обращался. Но можно глянуть их цены на сайте и перевести в рус. рубли. Но сколько я не лазил по разным сайтам, выбор был, мягко говоря, бедноватый.
-
Такой вопрос у меня организовался: Что то на работе с зарплатой мутят. Возникла мысль послать всё и поискать работу в России. И вот, допустим, нахожу я работу и еду на своей Тахе с беларуской регистрацией. И живу в России и работаю. И получается что и налог конский на неё не плачу? Это что? Реально прокатит или есть какие то нюансы.
-
От работодателя зависит. Нужна будет им регистрация или нет
-
Мы наверное друг друга не поняли. При чём здесь моя регистрация. Машина на учёте в РБ, по РФ то я на ней и сейчас катаюсь. Просто может есть какое ограничение, сколько может находиться машина в РФ?
-
До полугода раньше было. Сейчас х.з.
-
Вот-вот, с Украиной, допустим, именно так. Но там есть граница и, машина, при пересечении границы, заносится в базу. А у нас границы нет.
Похоже, надо искать работу у вас и проверить этот приём в действии. Если всё сработает, то велкам в РБ за номерами :)
Кстати, лазил на сайт Академии. Хотел заказать масла в мосты и раздатку, и ещё кое какие мелочи. Так они мне сказали, что в наличии в Минске нет, надо подождать дней 5-10 пока привезут с Москвы. Отсюда вывод, что у нас дешевле не будет, а дороже запросто - за доставку.
-
Каждый год все разное. То друзья и братья-славяне со всеми странами, то враги навечно с изменением книг по истории.
Ты прав- пока не столкнёшься - не познаешь!
-
Масла заказал в Экзисте. Тоже пришлось ждать неделю. Съездил в Гомель, забрал. При внимательном осмотре оказалось, что масла покупались в российском Экзисте с доставкой в РБ. Это лишний раз подтверждает, что дешевле у нас быть не может.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi516%2F1601%2Fda%2F748775d959a5.jpg&hash=a4c586cb527d73bf73156ffabbe28c6906411179)
-
Ну вот, моя красавица зимой.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi003.radikal.ru%2F1601%2F6a%2F440a7b88c811.jpg&hash=58f298ff4317e32822ab1d27493245ea3d010f81)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi702%2F1601%2Fb0%2Fea30237ed973.jpg&hash=7d0d021892fe739644a5899c2b2ab0f81cfc7af9)
-
Хотел сегодня прокатиться. Прихожу в гараж, ключ зажигания на старт... а в ответ тишина. На дисплее, напряжение сети 6,5 вольт. Облом. Зиму аккумулятор пережил а весной, похоже, скончался. Снял его, поставил на зарядку. А сам пробежался по ближайшим магазинам. Аккумуляторов много, а с боковыми клеммами ни одного. Некоторые продавцы про такие и не слышали даже. Да и я такое чудо увидел только когда Таху купил.
Ну за три часа, с током в 4 ампера аккумулятор подзарядился. Машина завелась. Но это первый звоночек и батарею надо искать. Сейчас вот порылся в интернете, похоже придётся покупать с простыми клеммами.
Посмотрел как устроен родной наконечник на проводе. Болт с нестандартной резьбой просто выдавливается из наконечника. Так что, я думаю, можно будет легко переделать крепления не срезая родные наконечники.
Подзаряжал свой аккумулятор так: вкрутил немного болты на 10. Совсем чуть-чуть, что бы и болт держался и резьбу в клемме не испортить.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi440%2F1602%2Fcb%2F259138f5f9bc.jpg&hash=9324895077d4b06df7459a578745323c319d92ef)
-
Я на автобус перерезал резьбу
А на Олдсе как раз переделано через удлинители проводов на евроклемму
-
Для начала проверь сколько тока "жрет" на стоянке сам автомобиль :) Я тоже грешил на акум, поставил новый, а оказалось что сама машина разряжала АКБ
-
До полугода раньше было. Сейчас х.з.
Не больше трех месяцев.
-
Для начала проверь сколько тока "жрет" на стоянке сам автомобиль :) Я тоже грешил на акум, поставил новый, а оказалось что сама машина разряжала АКБ
Если бы машина кушала ток, то аккумулятор она бы высосала в ноль. А так, напруга на нём 12в, а когда поворачиваешь ключ, тогда падает. Силёнок не хватает.
Посмотрел когда его меняли. Как раз февраль месяц, 2013 год. Так что вполне поработал. Не на что жаловаться.
Сегодня уезжаю на работу, приеду дней через пять, тогда и померю ток. На машину не грешу, но так, для общего развития. Здесь отпишусь, может кому и сгодится.
-
Итак. Исходные данные: Таха 840, произведена в Америке в 2000г. Штатный иммобилайзер, никаких сторонних противоугонок нет. Штатной магнитолы и усилителя нет. Вместо них стоит Пролоджи и БК Мультитроник.
Напряжение на батареи 12.3 вольта.
Показания амперметра в состоянии покоя машины. Ключ в замке зажигания в положении Lock.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi630%2F1603%2Fd6%2Fc28ab18ec722.jpg&hash=5bdc6e70a30af8239621ea172bc71252ab8b186d)
Я считаю, что ток покоя в 100мА это вполне допустимо.
Далее, следующее положение ключа - АСС. В этом положении могут быть включены вспомогательные потребители энергии.
Ток 2А. Ну фиг его знает, фары не горят, магнитола не включена. Но что то там жрёт, наверное так и надо.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs008.radikal.ru%2Fi303%2F1603%2F36%2F341b513dda3d.jpg&hash=7f1f667c122af48b82a58ff40ca60ebecb338b9f)
Хотел посмотреть потребление в положении ON. Это когда включается всё оборудование и насос накачивает давление. Но тестер пару раз пикнув отрубился - сработала защита. Значит ток был более 10 ампер.
Ну что тут скажешь, я считаю ток покоя в 100мА вполне нормальным. Машина батарею не убивает. Батарея сама от старости сдохла. Будем менять.
-
100 мА дохрена. 75 потолок.
И надо мерять когда ключ вытащен из замка.
-
100 мА дохрена. 75 потолок.
И надо мерять когда ключ вытащен из замка.
И покурить 15 минут
-
Ну по моему разница в 25-30мА не столь критична. И батарею не разрядит. Но даже если и так, то высунув ключ и покурив возможно ток опустится.
Ну не надо забывать, что и кое какие приборы из стока я заменил. Поставил Мультитроник и поменял магнитолу. От этого показания тоже могут разниться.
-
В книгах пишут 0.045 А максимум, но бывает и больше :)
-
В книгах пишут 0.045 А максимум, но бывает и больше :)
Мало того, в Митчеле на эту машину вообще пишут, если больше 22 мА то срочно устранять неисправность. ;D
-
100 мА дохрена. 75 потолок.
И надо мерять когда ключ вытащен из замка.
И покурить 15 минут
...после закрытия капота. Или концевик прижать
-
100 мА дохрена. 75 потолок.
И надо мерять когда ключ вытащен из замка.
И покурить 15 минут
...после закрытия капота. Или концевик прижать
Штатного нет
-
Всё, уболтали. Сейчас перекушу и пойду в гараж покурить.
А концевик то какой в капоте? Нет там никакого концевика. Или вы про лампочку на капоте речь ведёте. Она, понятное дело, отключена, для чистоты эксперимента.
-
Штатного нет
В смысле в стоке там нет ничего реагирующего на открытие капота?
-
На открытие капота реагирует плафон освещения капота. Я его отключил. Больше там ничего нет.
-
Таки да. В перекурах что то есть.
Не через 15мин а через 5мин. ток упал до 35мА.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi432%2F1603%2F05%2Fd5cad66bdab6.jpg&hash=6f7509525d8fecac79917dfb767768b443d4f252)
Что просто не может не радовать. Такой расход! :)
Не останавливаюсь на достигнутом. Отключаю магнитолу и бортовик.
Сразу ток показывает 74мА, а после перекура 5мА!!
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi641%2F1603%2F04%2Fa17e88920a62.jpg&hash=008745aae5dc6e8bf9bca3cf6751c9f27ad324d2)
Миф развеян. Таха электричество не кушает, Таха бензин жрёт.
Буду к 8 марта покупать аккумулятор. То-то жена обрадуется. ;D
-
Вот это уже по нашему. :afro:
-
У меня на Понтиаке антенка была выездная.
И чтото аккумулятор за ночь стал резко садиться.время года было такое же, подумал на помойку ему пора. Купил другой, тож самое. приехал в сервис, смотрим утечку. раз в 30 секунд на мгновение цифры растут и затухают.
Метод выдергивания предохранителей не помог.
Потом я вспомнил , что антенка глючить стала. Отключили разьем и в норму все пришло
Антенну потом электрики починили на работе
-
Пробежался сегодня по ближайшим магазинам с надеждой купить аккумулятор. Как я писал ранее, аккумуляторов много, но с боковыми клемами ни одного. В одном месте только, предложили привести, но в три раза дороже простого. Да ну нафиг.
Решил я переделать крепления и купить обыкновенный аккумулятор. И вот, сегодня хожу по магазинам, и не нахожу ни одного аккумулятора с плюсовой клемой с левой стороны. Ну блин, да что это такое. Обещают привезти если закажу. Привезёте, кудаж вы денитесь. Заказал.
Ну чтоб не с пустыми руками в гараж возвращаться, купил я шприц. Были чёрный и блестящий. Но я как сорока, клюнул на блестящий. Так то я всегда с работы брал, там его и заправлял. А тут решил, пускай будет свой. Рублей 800 примерно стоит.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi442%2F1603%2F0d%2Ff98630490dff.jpg&hash=006b5601b3684810cb8714231e49d178997d1b15)
-
У меня такой же. :afro:
-
Заметил зимой какие то подтёки на двигателе, Засопливила помпа, по капле с день. Можно пока не беспокоиться.
Но вот потеплело, решил разобраться. Снял помпу. Видно где подтекает. На задней стенке, из под крышки, там резинка покоробилась. Это конечно фигня, но вот чем озадачился: пробег 280тыс. помпа стоит родная. Может пора и заменить? Думал-думал и жаба победила. Люфта нет, из дырочки не капает. По этому заменил все резинки и поставил помпу на место. Пускай ещё поработает. Снимать её просто, дело десяти минут. Сейчас залил воду. Поезжу немного, промою систему. Заодно и посмотрю как там помпа после ревизии.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi605%2F1603%2F43%2F8c1674efcec6.jpg&hash=f854ed803f0508ee3cb2b91387ba05a35a1a2b80)
Заодно снял ролики, три штуки, паразитный и натяжной основного ремня и натяжной кондиционера. Промыл подшипники и набил в них смазку. Никаких хрустов, свистов и люфтов в роликах не наблюдалось. Даже стрёмно как то. Вроде пробег не маленький, а подшипники целы.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs012.radikal.ru%2Fi319%2F1603%2F25%2F12545b73b742.jpg&hash=771c52fff5d9b423b52d6db4e9e95d06b1a653cd)
-
Подшипники родные, из настоящей американской стали, закаленные, как надо, не спеша, без аврала :) Ещё походят.
-
Китайский, паразитный ролик у нас в академии вроде 350 рублей стоит, сколько натяжной и кондера не знаю, но думаю примерно также, а чем смазал?
-
Вот в этом то вся и загвоздка, что у вас. А вот у нас, большая проблема с запчастями на такие авто. Так просто, пошёл - купил, не получается.
Подшипники у меня были все в хорошем состоянии. Но если что, то я думаю, можно было бы и выдавить их для замены, с паразитного и с кондиционера. Там ролики железные. Ну а так, да, согласен, проще купить.
Смазывал я Шелом Гадус, на четвёртой странице фото есть.
-
Спасибо, думал их у себя менять, но для начала попробую твой способ
-
Привезли аккумулятор MAFF 75Ah/720A производства Польша. Привезли прямо в гараж, стоит тысяч пять, примерно. Попросили написать хороший отзыв о магазине, а за это они мне положат на телефон денежку, рублей 180 где то. Согласился, и им хорошо и мне тоже :)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs009.radikal.ru%2Fi308%2F1603%2Fe7%2F5d9815ac6224.jpg&hash=d8db36249023f3c84d158b3140c030817d72216e)
Что то со мной сегодня не то. Пришёл в гараж, настроения болты крутить никакого нет. А тут ещё этот кенгурин висит.. и бесит.. Всегда хотелось мне иметь внедорожник и чтоб с большим кенгурином. Вот купил. Всё на месте, и внедорожник и кенгурин. Но что то, со временем кенгурятник перестал мне нравиться. Просто морда у Тахи, мне более симпатична. Поэтому я его снял и одеваю только когда еду на дальняки. И для безопасности и фары там светят хорошо.
Вот и подумалось мне - а не выставить ли мне его на продажу? Закрыл я гараж и пошёл домой, а то ещё чего нибудь надумаю продать.
-
:)
-
Привезли аккумулятор MAFF 75Ah/720A производства Польша. Привезли прямо в гараж, стоит тысяч пять, примерно. Попросили написать хороший отзыв о магазине, а за это они мне положат на телефон денежку, рублей 180 где то. Согласился, и им хорошо и мне тоже :)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs009.radikal.ru%2Fi308%2F1603%2Fe7%2F5d9815ac6224.jpg&hash=d8db36249023f3c84d158b3140c030817d72216e)
Что то со мной сегодня не то. Пришёл в гараж, настроения болты крутить никакого нет. А тут ещё этот кенгурин висит.. и бесит.. Всегда хотелось мне иметь внедорожник и чтоб с большим кенгурином. Вот купил. Всё на месте, и внедорожник и кенгурин. Но что то, со временем кенгурятник перестал мне нравиться. Просто морда у Тахи, мне более симпатична. Поэтому я его снял и одеваю только когда еду на дальняки. И для безопасности и фары там светят хорошо.
Вот и подумалось мне - а не выставить ли мне его на продажу? Закрыл я гараж и пошёл домой, а то ещё чего нибудь надумаю продать.
Хороший кенгур, Серег :) Надумаешь продавать - шумни, перетрем ;)
-
Замётано. Если опять накатит - маякну :)
Забыл написать про такой нюансик, когда снимал помпу.
Видать, изначально в моей машине небыло передних противотуманных фар. Предыдущий владелец ставил их самостоятельно. Повесил релюшку под капотом, развёл провода, и вкорячил красную!! кнопку на панель (как она меня бесила!!!). Это при том, что рядом находится кнопка включения задней противотуманки. Эту красную кнопку я выкинул практически сразу, хотел поставить туда стрелочные часы как на Кадилаке или Инфинити, ну или накрайняк как на Жигулях, но ничего не подобрал в размер. А включение передних противотуманок я переделал. Теперь они включаются вместе с задней фарой.
А тут, когда ковырялся с помпой, снял кожухи с пропеллера, обратил внимание на два не подключённых разъёма над противотуманками, пристёгнутых чтоб не болтались к шлейфу, который идёт по низу радиатора. По конфигурации такие как на противотуманки надо. Я подцепил лампочку, включил противотуманки - лампочка не горит. Залез в блок предохранителей и релюшек под капотом. Вижу что там нет релюшки на противотуманки. Ставлю перемычку вместо реле 30-87. И всё заработало.
Итог: если кто это прочитал, и у кого нет противотуманок, и кто собирается их ставить - проверьте, возможно проводка уже проложена, осталось только поставить реле. И ничего больше не придётся колхозить, особенно с красными кнопками на видном месте >:(
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi714%2F1501%2Fac%2F784ea871a9a0.jpg&hash=aa00e9e76ae1cb2e1a761244dff8bb90219577c1)
Вот, нашёл старую фотку где видно эту ужасную кнопку. А ниже, штатная кнопка включения задней противотуманки. Ну почему изначально было не подцепиться к ней?
А на этой фотографии блок под капотом. И пустое место от реле FOG LP/
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi613%2F1501%2F95%2Fe6a972b29239.jpg&hash=95159782154310aea6b7b0abd19187398927f39b)
-
как же без красной кнопочки? ;D ;D
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi436%2F1603%2F68%2Fa3c6cb749acb.png&hash=f96b9158fc1691396a004aa435166d117a55945b) (http://radikal.ru/big/75687d36e0b7405699f18360f3d7cd57)
-
Что то меня понесло. Из гаража не выгнать. Соскучился, видать, за зиму.
Вчера заменил масла в мостах и раздатке.
В раздатке очень не удобно масло заливать. Надо было пойти тем же путём, что и Allone - подключить компрессор. Но мы лёгких путей не ищем, ипались в ручную, при помощи трубки. Уже точно не помню, но вроде по пробку вошло у меня 1.8 литра.
В заднем мосту масло меняется без проблем. Доступ к пробкам свободный. Думал сначала крышку снять, посмотреть что там делается. Но потом решил, что не стоит мешать агрегату работать. Не течёт, не гудит, стружки на пробке нет, ну и нефиг туда лезть. Масла вошло где то 2.6 литра.
В переднем мосту тоже, замена без проблем. Магнитик на пробке чистый. Чуть-чуть чёрного налёта, как графитка. Масла залил где то 1.8 литра. На пару миллиметров ниже уровня пробки.
А сегодня решил разобраться с подтекающей задней печкой. Пол у меня в гараже деревянный и после суток простоя машины, на полу видно мокрое пятно. Откуда течёт определил без труда - пластиковый уголок. Снизу, под машиной, подводит антифриз к печке. На фотке он отсоединён уже.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi634%2F1603%2F78%2F05bc160d6578.jpg&hash=db9a9acf7959ff29b444269e386d27467ea6a74f)
При детальном осмотре обнаружена трещина. Клеить не захотел. Мне показалось это не надёжным. Пробежался по магазинам, нашёл подходящий резиновый уголок и соединительную трубку.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi603%2F1603%2Fd8%2Fc2759b0da0ce.jpg&hash=10ce88fb3559a30538667994a661ae61742fe48f)
Старый кусок отрезал, новый одел, хомутами закрепил. Резинки все одевались туго, так что будет держать. Теперь по планам заняться рамой. Обработаю преобразователем, где отошло покрытие, и замажу мастикой.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi414%2F1603%2F77%2F3e0392b063c5.jpg&hash=521a163cf80d127e0c792c6e2ae98fa5c9d9d3f6)
-
Да что творится у вас, в Москве? Красные кнопочки в тренде? :o :) :o
-
:afro: Хорошая идея с резиновой г-образной трубкой. Надо взять на заметку!
-
Шланг от ВАЗа?
-
Шланг от ВАЗа?
Не знаю. Копался со штангелем в коробке с трубками. Выбирал Г-образную и с внутренним диаметром 17-18 мм.
-
Наши давление не держат
-
Мне кажется в задней печке давление никакое, раз машину под уклон надо ставить, чтоб воздух выгнать.
-
Да что творится у вас, в Москве? Красные кнопочки в тренде? :o :) :o
Я её тоже удалил. Да и она включала не понятно чего :(
-
Вот, опять началось. Из гаража не выгнать. :)
Нашёл в гараже, на дальней полке, чудо девайс. Родом из 80-х, никогда не работавший. Распечатал коробку, положил в ведро с водой, включил. Литр воды секунд за 10 перекачивает. А я то думал, чем мне промыть систему для замены антифриза.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi057.radikal.ru%2F1603%2F87%2F20fda43e0e23.jpg&hash=64d0d6768b2d438b220f2bda5b4f7729998388f4)
Откинул шланги от печек, помпы, радиатора. Вдул во все дырки, по очереди, пока не потекла чистая вода.
Потом залил нового антифриза. :afro:
Чтоб легче было под капотом ковыряться, откинул воздушную херню (не знаю как правильно называется), что между воздушным фильтром и заслонкой. Посмотрел на заслонку, вроде чистая, два года назад чистил. Но руки чешутся... Открутил, немного разобрал, промыл. И что то так захотелось брызнуть на моторчик х.х. синей краски. Не устоял перед соблазном. :)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi528%2F1603%2Fac%2F98dda4e0930e.jpg&hash=f9f14e0b746e99b1620f121513aba2fed76a724a)
-
:afro: Синий, значит кислородный!
-
Продолжаю эпопею "Готовь сани летом..."
Решил сегодня залезть под клапанную крышку. Откинул кронштейн с катушками зажигания... И вижу, что там, где форсунки пипец просто. Всё мхом поросло. Кое как, с большего, по откидывал грязь, почистил. Снял клапанную крышку, под ней никакого криминала, всё чисто. Сама крышка тоже вполне чистая. Но вот в крышке есть алюминиевая заслонка, и под ней просто кошмар что твориться. Заслонка эта на заклёпках. Пофиг, срваю, потом как нибудь приклепаю на место.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi518%2F1604%2Fc5%2F39300a850733.jpg&hash=26596f7c6836351a525d7cb7a76cc9770736a1e2)
На фотке всё видно. Хоть бери лопату и греби, дерьма полно. И онож, собака, крошится и забивает фильтр и каналы.
Там ещё клапан продувки картера есть, на фотке его видно, лежит в крышке. Так этот клапан тоже, чуть живой. Почти закоксован.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs011.radikal.ru%2Fi317%2F1604%2Ffb%2Ff97fbf6bbb47.jpg&hash=3240a4a68f17b9ee0d51caeb4cb27b21a5d033d6)
Залил я всякой химии в крышку и в клапан, промыл. Пиклепал заслонку, на фотке её видно, откинута. Завёл, бортовой комп показывает: плюс пять к мощности и минус три аппетита.
Завтра, возможно, залезу под вторую крышку. Посмотрим, как там дела обстоят.
-
:afro: Если есть возможность, заливай иногда полный бак хорошего 95 бензина на брендовой заправке, для профилактики топливной системы.
-
Снимал сегодня клапанную крышку с другой стороны. Всё чисто. Там нет такой перегородки, негде шлаку скапливаться.
Снял рулевой кардан, так это вроде называется. Две крестовины, а между ними типа амортизатор. Начитался тут на форуме, что гремит он, если масла в него не загнать. Специально поездил по грунтовке, ничего не стучит. Но всё равно снял и забил туда масло. Решил, что кардан маслом не испортишь.
kilimanjaro открою тебе тайну, в РБ нет брендовых заправок. Все заправки государственные. Ценник везде одинаковый. И бензин везде одинаковый, что в Минске, что в Задрищенске. За этим строго следят. Нарваться на бодягу - практически не возможно. 95 бензин это тот же 92 только с пакетом присадок. Я работаю в БелорусьНефти, немного владею этим вопросом. А вот где бензин лучше, а где хуже, в РБ или РФ не скажу. Не знаю. По мне так одинаковый, если не нарвёшься на разбавленный.
-
За этим строго следят.
:afro: У нас 95 и 92 разный, на разных заправках, даже цветом отличаются. Запах выхлопа тоже разный.
Есть местный, есть привозной Уфимский. Такие дела. :-\
У меня есть информация, что в 2015 году много нефтеперерабатывающего оборудования таможилось в Саратов, в связи с переходом на стандарт евро, только не известно, куда потом бензин едет. Может к нам, может куда ещё :)
-
Готовлю машину к отпуску, да и просто ухаживаю за любимым авто. Всё что запланировал - доделываю. Выхожу на финишную прямую.
Облагородил раму. Где нарушилось покрытие - зачистил, обработал, покрыл. Остались только стаканы под задние пружины и задняя перегородка над баком. Критичного там ничего нет, как нибудь сделаю.
Заменил топливный фильтр. Он у меня наружный. По привычке вдул в старый фильтр. Еле дуется. Да и когда снимал, с него бензин вылился тёмно-серого цвета, как будто с графиткой. Но я, со старым фильтром, не чувствовал недостатка в мощности. Резвые обгоны, старты - не проблема. Покатаюсь с чистым фильтром, посмотрим прибавилось ли лошадей под капотом.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs014.radikal.ru%2Fi329%2F1605%2Fba%2F0bc64e3e95d1.jpg&hash=c7ff4468296e5bcc4538d7ac5d91e664ff3a6f03)
Скоро привезут ещё и воздушные фильтры, на движок и в салон. И задышит моя машина полной грудью, или во все цилиндры, так правильнее.
До недавнего, шприцевал машину и смазывал всяко Шелом Гадус. Где то ранее есть фотка. На работе он у нас вёдрами стоял. Оборудование обслуживали. Сейчас закупили вот такой Мобил.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi042.radikal.ru%2F1605%2Ff4%2F30dd5c31e3cf.jpg&hash=d75147c80350f5a3cb6cb05d447c58e5cdd09d2a)
По цвету как жижа в раздатку, сине-зелёный. Прилипучий и тянучий... Пальцем ковырнёшь и чуть ли не полметра сопля тянется. Механики хвалят, говорят что намного лучше Шела.
Нашёл шикарный кусок толстой нержавейки. Для защиты чего нибудь. Долго гадал что бы мне им защитить. Хотелось бы под бак кусок железа, да этот маловат. Размер точь в точь как поддон коробки. Прикрутил я его под коробку. Вроде как он не сильно там и надо, но не выкидывать же его.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi053.radikal.ru%2F1605%2Ff8%2Fb9628ef39d44.jpg&hash=ea2053256eb9f2e1dfead96103d11518bf706388)
Сегодня сниму трубки на задний контур кондея. Одна пропускает по обжимке. Нашёл контору, переобожмут.
-
Про задний контур кондея, по возможности, побольше фоток. :afro:
Тоже предстоит, пока морально готовлюсь
-
Трубки заднего кондея я не победил.
Снял подножку с правой стороны, чтоб доступ был лучше. Почистил, трубки, немного железной щёткой, чтоб меньше на меня сверху сыпалось. Раскрыл пластиковые защёлки, которые держат эти трубки и пиз..ец. Не могу вытянуть. Перед освободил, а сзади, над мостом, и рукой ни подлезть и ни поправить, и вытянуть не возможно. Там они когда изгибаются, немного переплетены между собой. Каким я только тантрическим сексом под машиной не занимался, какие позы ни принимал. Не лезет и всё тут. Даже, если бы я и выдрал их, то уже ни поставил бы обратно. Моё мнение - только отделять кузов от рамы. По другому не получится.
Концы от трубок я не прикручивал к заднему контуру. Поехал так на сервис. Говорю: Вот же висят, нормально можно подобраться, давайте свой обжимник, обожмём. А они в ответ, что обжимник это не пассатижи, а такой станок. И трубки надо снять и вставить в него. Короче облом. Придётся ездить без заднего кондиционера. В том году сделал себе временные заглушки http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=57069.30 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=57069.30) Похоже что временное переходит в разряд постоянного.
-
Прикручивал с утра трубки к заднему кондиционеру, после не удачной попытки их снять и опрессовать. От расстройства решил доипаться до пробки которая на фото ниже. Отковыриваю её а оттуда лавина земли меня накрывает :o
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs011.radikal.ru%2Fi318%2F1605%2F6a%2F3ad66aa1477b.jpg&hash=fdd2334c2fda414b9c97be2130dc3e8c57c074af)
Вычистил что смог достать. Вышло полторы совковых лопаты. Открыл пробку с другой стороны. Там земли раза в два меньше. Рассеял я частицу Земли Русской перед гаражом. Типа патриот :)
Зад машины заметно приподнялся :)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs016.radikal.ru%2Fi337%2F1605%2F50%2F4ba635a0ecd1.jpg&hash=cf2d283a790b517a29f85171f5161f5adb73c102)
-
Поставил второй аккумулятор. Заказал из Китая солнечную панель на 100 Вт. Как придёт, доукомплектую машину.
И можно путешествовать с комфортом: взять с собой холодильник, телевизор, микроволновку :)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi616%2F1605%2Fc7%2F72fed2b9bcce.jpg&hash=333481c66da4d7dded505ffe5059bce38479149c)
Ну а если серьёзно, то панель нужна для более комфортного отдыха. Хочу чтоб всегда работал автохолодильник и было своё электричество. И не бояться, что высажу аккумулятор и не заведу машину.
-
Интересная штуковина, солнечная батарея :afro:
Скинь ссылку на девайс?
-
Да что там скидывать, заходи на Али и выбирай.
Допустим вот:
100 Вт http://chevy-clan.ru/mainforum/go.php?http://hz.ru.aliexpress.com/item/100W-Monocrystalline-Silicon-Solar-Panel-100W-For-18V-System-12V-Battery-Photovoltaic-Panel-Solar-Module-For/32626752814.html?detailNewVersion=2&spm=2114.10010208.1000023.7.666hE1 (http://chevy-clan.ru/mainforum/go.php?http://hz.ru.aliexpress.com/item/100W-Monocrystalline-Silicon-Solar-Panel-100W-For-18V-System-12V-Battery-Photovoltaic-Panel-Solar-Module-For/32626752814.html?detailNewVersion=2&spm=2114.10010208.1000023.7.666hE1)
50 Вт http://chevy-clan.ru/mainforum/go.php?http://hz.ru.aliexpress.com/item/Monocrystalline-Silicon-Solar-Panel-50W-18V-for-12V-Solar-System-Photovoltaic-Panel-Solar-Module-For-Car/32598177595.html?spm=2114.30010708.3.320.06OprN&s=p&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_5_10017_10005_10006_10034_10021_507_10022_508_10020_10018_10019,searchweb201603_6&btsid=af0d768e-3238-44c4-bc64-1df9453b5c3c (http://chevy-clan.ru/mainforum/go.php?http://hz.ru.aliexpress.com/item/Monocrystalline-Silicon-Solar-Panel-50W-18V-for-12V-Solar-System-Photovoltaic-Panel-Solar-Module-For-Car/32598177595.html?spm=2114.30010708.3.320.06OprN&s=p&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_5_10017_10005_10006_10034_10021_507_10022_508_10020_10018_10019,searchweb201603_6&btsid=af0d768e-3238-44c4-bc64-1df9453b5c3c)
30 Вт http://ru.aliexpress.com/item/30W-Monocrystalline-Silicon-Solar-Panel-30W-For-18V-System-12V-Battery-Photovoltaic-Panel-Solar-Module-For/32597986577.html?spm=2114.10010208.1000023.1.pvHaje (http://ru.aliexpress.com/item/30W-Monocrystalline-Silicon-Solar-Panel-30W-For-18V-System-12V-Battery-Photovoltaic-Panel-Solar-Module-For/32597986577.html?spm=2114.10010208.1000023.1.pvHaje)
Ну и контроллер для панели http://chevy-clan.ru/mainforum/go.php?http://hz.ru.aliexpress.com/item/New-Fashion-Solar-Panel-Battery-Charger-Charge-Controller-Regulator-12V-24V-DC/32601700070.html?spm=2114.30010708.3.78.ApKJXu&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_1_10034_507_508_10020_10017_10005_10006_10021_10022_10009_10008_10018_10019,searchweb201603_2&btsid=38330578-3463-40f8-b40c-dfbe39357773 (http://chevy-clan.ru/mainforum/go.php?http://hz.ru.aliexpress.com/item/New-Fashion-Solar-Panel-Battery-Charger-Charge-Controller-Regulator-12V-24V-DC/32601700070.html?spm=2114.30010708.3.78.ApKJXu&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_1_10034_507_508_10020_10017_10005_10006_10021_10022_10009_10008_10018_10019,searchweb201603_2&btsid=38330578-3463-40f8-b40c-dfbe39357773)
Это так, считай первые попавшиеся. Я заказал себе сотку. Посчитал, что больше мне не надо, и меньше тоже. Нефиг себя ограничивать в халявном электричестве.
Ещё раз повторюсь, поставил второй аккум под капот, специально для этих целей. На отдыхе планирую панель крепить на релинги. Вещь хрупкая, не надо чтоб под ногами валялась. Провод под капот, на аккум и на контроллер. Ну а там уже типа удлинителя с автомобильной розеткой, для потребителей. Планы такие. Посмотрим как получится.
А исчо думаю прикрутить к кардану моторчик от шуруповёрта, а на панель, себе, вывести красную кнопку. По трассе клац по кнопке, и пошла Таха на электротяге ;D
-
Сегодня последний день выходных, завтра на вахту. Просидел, как водится, день в гараже. Готовлюсь к отпуску. Сделал ревизию передних тормозов.
В принципе всё нормально, криминала нет. Почистил, смазал.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs41.radikal.ru%2Fi093%2F1605%2Fff%2F6ec3ca9df0c6.jpg&hash=025fac462938a97acaa076072064f54c1123c522)
-
В каких сроках туда-сюда?
Думаю в июле на озера в тульскую обл уехать с палатками.
-
С 22 июня у меня отпуск, 26 июля на работу. Отдыхаю я как правило весь отпуск. Так что где то 23-24 июля буду возвращаться домой.
-
С 22 июня у меня отпуск, 26 июля на работу. Отдыхаю я как правило весь отпуск. Так что где то 23-24 июля буду возвращаться домой.
по какой трассе пойдешь?
Планирую быть по м-4. Тему создам попозже. Есть пара мест изумительных, сначала на разведку сгонять надо
-
Из РБ через Брянск-Орёл-Елец и на М-4, Воронеж-Ростов.... Обратно этим же маршрутом.
Создашь тему, посмотрим, если по датам всё сложится, можно и заскочить на огонёк, познакомиться, пообщаться.
-
Из РБ через Брянск-Орёл-Елец и на М-4, Воронеж-Ростов.... Обратно этим же маршрутом.
Создашь тему, посмотрим, если по датам всё сложится, можно и заскочить на огонёк, познакомиться, пообщаться.
:afro:
-
привет,с преобретением поздравляем заезжай :afro:
-
Спасибо за приглашение. Куда заезжать то? В Сибирь? Может лучше вы к нам? :)
-
Что хочу сказать то. Через два с половиной года владения Тахой до меня дошло - она никакая!!! :)
Вчера надо было съездить за 300 км. Сел, поехал. Еду по трассе, круиз включил. Музыка играет Том Уэйтс "Голубые валентинки" и понимаю, что я нифига ни еду. Сижу в удобном кресле, мне максимально комфортно. Левой рукой щёку подпираю. Правой, тремя пальцами руль придерживаю снизу. И всё!!! А на спидометре сотка, а у меня тоска. Разгоняюсь до 120. Ничего ни меняется. Где скорость? Где драйв? Где кайф?
Помню, лет пятнадцать назад, был у меня Жигулёнок пятёрочка. Я, вот его сотку, помню до сих пор. Руль держишь двумя руками, подруливаешь. Аэродиманический вой в салоне, сразу чувствуется - сотню валишь! Сам весь такой бодрячком, напряжённый. Вот это кайф, вот это экспрессия!!
А Таха... самоходный диван. Ноль эмоций.
Даже по лёгкому бездорожью не интересно ездить. На Жигулях думаешь проеду-не проеду. А днищем где что зацепишь, ну как серпом по яйцам - хоть бы ничего не оторвать. А на этой... было бы направление. Одна забота - между деревьями протиснуться.
Блин, что это меня накрыло? Ностальджи? На Жигулях давно не ездил? Чур меня, чур. Нафиг-нафиг.
-
А Таха... самоходный диван. Ноль эмоций.
:afro: Вот и я своим друзьям говорю, когда меня спрашивают о цели приобретения данного авто.
Говорю, купил себе самоходный мягкий кожаный диван, чтобы ездить на работу. Так как дороги полный увал, пробки постоянные, это очень нужная мебель.
Сижу себе, музыку слушаю, шумка там отличная (на полу двухсантиметровый войлок, двери сам обклеил), так что полный компресс. :afro:
Время летит незаметно, высоко сижу, далеко гляжу. Если надо - могу и прострелить своим V8 так, что овощи шарахаются. ;D
-
Ну вот, всё хорошее когда нибудь заканчивается. Закончился у меня отпуск. Отдыхали, как у нас заведено в семье, в Крыму. Ну и осуществил свою давнюю мечту, заехал на Кавказ, посмотрел на горы и даже пожил в палатке там три дня. Познакомился со ставропольскими представителями ШевиКлана. Вообще, горы это сказка! До сих пор под впечатлением.
Путешествовал на Тахе. Накатал 6300 км. Замечательная машина. Никаких беспокойств не причинила. Ну разве что на обратном пути выскочило сообщение: Мало омывающей жидкости. :)
С мужиком одним разговорились, он на пузотёрке, не помню уже какой. Рассказывал про мизерный, по сравнению со мной, расход. Хвалил свою машину. И поделился со мной шофёрской мудростью:на крутых подъёмах надо выключать кондиционер, чтоб тяги больше было. Я вообще не понимаю, о чём он говорит? :)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs06.radikal.ru%2Fi179%2F1608%2Ff1%2F898bac9038a2.jpg&hash=2c98143954355c521f29fb9145a53a0a2b0863c4)
-
Не ту фотку выложил. Надо было эту. Профильную ;D
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi045.radikal.ru%2F1608%2F57%2F53e9b94c7b30.jpg&hash=d2a605209310997d9a258b3859c0b77a40cb651a)
-
ПРо драйв и экспрессию. У меня коротыш 95 г.в. Вот там при 140 уже немного жим-жим начинает. Аэродинамика типа кирпич, есть люфт руля, раздатка начинает гудеть, он весь прыгает.Едешь как в танке. Короче вот он драйв. А по городу - ты прав. Едешь, щеку рукой подпираешь. Ну иногда пузотеров пугаю рыком.
-
Случилась неприятность. Сдох динамик в водительской двери. Заказать новый родной нет возможности. Решил что то похожее подобрать из имеющегося в магазинах. (Ну давайте, кидайтесь уже тапками, любители оригинала и противники всякого колхоза.)
Переслушал всяких Мистери и прочего. Некоторые играют громко, некоторые не очень, но все одинаково паршиво. Более менее похоже KENWOOD и JVC. Я выбрал JVC.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi057.radikal.ru%2F1609%2F04%2Faf9a9a32ee4c.jpg&hash=9c545133bda4350fc7725638376ea4f81745ded5)
Выпилил рамку, сделал прокладку, чтоб вибрации меньше на железо двери шли. Родные разъёмы отрезать не стал, может когда и пригодятся. Подпаялся к проводке и зафиксировал её стяжкой к кабелю.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi324%2F1609%2F5b%2Fc109d82e3e54.jpg&hash=37750000da62be3f9f20e9606c0e1f2bb2042c1e)
Вокруг отверстия на обшивке двери проклеил пористым уплотнителем, чтоб плотно прилегало к динамику.
Вот что получилось в итоге.
Поменял сначала один динамик. Крутил балансом, прислушивался. Различий вроде как нет. Сами понимаете, всё это субъективное. Затем поменял и во второй двери. Качеством звука доволен.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi440%2F1609%2Fa2%2F9cd4fc3f8f5b.jpg&hash=d07d0f2c28be85f9c33469c37f171ceef1417ee8)
-
Не ту фотку выложил. Надо было эту. Профильную ;D
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi045.radikal.ru%2F1608%2F57%2F53e9b94c7b30.jpg&hash=d2a605209310997d9a258b3859c0b77a40cb651a)
ты адресок то черкани, вышлю тебе наклейку правильную.
Отдых в тул обл в этом году обломался. дачные дела не дают ни минуты свободного времени
-
Спасибо, Алексей, за беспокойство. Адрес чирканул в личку.
Если будут хоть какие то проблемы, не заморачивайся, перебьюсь.
И по деньгам... собираюсь в ноябре съездить в Иваново. Могу денежку на телефон тебе положить, когда буду на территории РФ, наклеечка то денежку стоит.
-
Наклеечки бесплатно взял у Марыча
-
Ну и чудесно. Если всё получится, то буду как взрослый, с татушкой на попе :) Наверное единственный представитель ШевиКлана в РБ :afro:
-
тебе лучше бы поискать вот такие колонки CLARION
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi409%2F1609%2Fce%2F578a62c0e04a.jpg&hash=dc9ad485fa7ef6a18dca1b030b9d88b1348288b1) (http://radikal.ru)
во все 4 двери! звук офигенный даже саб не нужен.
я себе такие буду ставить! до этого такие колонки стояли в опель виваро. опять же звук от этих колонок просто восхитительный!
-
Спасибо. Но я выбирал из того, что есть у нас в городе. Основная масса - Китай. И мне он не понравился, хоть был и красив внешне. Из именитых брендов только Panasonic, Kenwood и JVC. Был бы Clarion послушал бы и его.
-
ты адресок то черкани, вышлю тебе наклейку правильную.
Алексей, спасибо огромное.
Наклейку получил. Сегодня-завтра наклею. Как будет нормальная погода сфоткаюсь.
ШевиКлан - мы везде! А теперь и в РБ :)
-
Да, совсем забыл написать , что отправили :afro:
Ждем фоток теперь
-
Ждем фоток теперь
Погода дрянь. Дождь льёт не переставая. Пасмурно. Как распогодится, сфотографируюсь, в осенних красках.
Заметил постукивание в правом переднем колесе. Рулевой наконечник просится на покой. Прошёлся по магазинам. Ответ как всегда - на твою машину ничего нет. Пришлось заказывать с Москвы. Дней пять ожидания и наконечники у меня. На днях заменю. По весу - тяжёлые. Что вселяет надежду, что они из железа, а не чудо порошковой металлургии. По цене примерно 1600 руб. за пару.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi511%2F1610%2F37%2Fdc8acd43807a.jpg&hash=599ef37518368cd716a40f4206aad22e04c1beaf)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi635%2F1610%2F3b%2F5d989c2bbfcb.jpg&hash=669c74f1ae022201fb332073a8ff24e45958e59b)
-
Сегодня утречком поменял. Работы на полчаса. Заодно попробовал сделать регулировку схождения народно-колхозным методом. Всё получилось. Сейчас вот, вечерком, заехал на СТО, проверил. Сказали, что ничего регулировать не надо, всё в норме.
Так что этот способ можно брать на вооружение, работает.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi631%2F1610%2F94%2Fae4cc3c9934b.jpg&hash=f6cddada67ca5ab3a5022091e9892666410d0f9f)
Работает этот способ только если у нас изначально правильное схождение.
Берём длинный, ровный уголок. Чем длиннее тем лучше, выше точность. Метр - полтора самое то. Прижимаем к диску, как на картинке. Ставим рисочку на полу, где уголок касается пола, там как раз у меня карандаш лежит. То же самое проделываем только уголок направляем назад.
Ну а дальше меняем наконечник. И регулируем по нашим меткам.
-
:afro: Отличный способ, думал тоже так делать, когда рулевую буду менять.
-
:afro: Отличный способ, думал тоже так делать, когда рулевую буду менять.
Да, всё гениальное просто.
Сам не думал, что получится, слишком всё это примитивно. Хотя, логически всё должно получиться. Но сомневался. Как оказалось зря.
Ждем фоток теперь
Хотел как лучше а вышло как всегда.
Думал возьму фотик, выеду в лес осенний, устрою красивую фотосессию. Дожди как раз кончились, солнышко выглянуло.
Но, день выбивал в гараже торсионы, про фотик забыл. И как оказалось, после дождя упала вся листва с деревьев и в лесу совсем не красиво стало. Поэтому щёлкнул на телефон, на природе, за гаражом.
Если всё получится, то устрою фотосессию через пару недель, в подмосковном карьере :)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi437%2F1610%2F03%2Fd317a8385992.jpg&hash=92a1e7fc519a112bcc953c0836ec69b48f63b5d8)
-
Отлично получилось :afro:
-
Уже с год как я хотел поменять себе торсионы или же купить тюненые ключи к ним. Этим летом купил торсионы в Краснодаре, у нашего соклана Сергея. Вот дошли таки руки до замены. Сразу хочу сказать, хорошо что я не купил ключи. Фиг бы я их поставил. Это только на Ютубе быстро делается. А в жизни просто пипец >:(
С огромным трудом я выбил их из рычагов. Но надо ещё выбить из ключей, чтоб вытащить торсионы. Место мало, ни подлезть, ни размахнуться. В итоге, взял я болгарку и подпилил балку торсионную чтоб вытащить торсионы с ключами.
На новых торсионах, концы шестигранные смазал графиткой, чтоб если придётся ещё выбивать, то было полегче. Балку торсионную поставил новую, она шла комплектом с торсионами.
В общем, поменять торсионы дело плёвое, много ума не надо. Необходимо только горелка, кувалда и подобие съёмника, как на картинке.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi614%2F1610%2Ff8%2F1a88c782a7ca.jpg&hash=2e275705ac082237cac037547c36ed4c16847baf)
-
И как всегда - на Вашу машину ничего нет >:( ;D
Месяц назад, когда колесил по матушке России, поймал лобовым камень. Да не просто камень, а наверное целый валун. Удар был - я чуть не обделался, думал снаряд в меня попал. Как следствие трещина по низу стекла, на половину ширины лобового. Она то обзору совсем не мешает, но надо бы стекло заменить, не красиво так ездить, да и дворники портятся.
У нас, в городе, есть одна мастерская, автостёклами занимается. Сегодня к ним съездил. В наличии, понятно дело, нет. Только под заказ. Заказываю. Перезвонили - И на заказ не можем, на Вашу машину ничего нет. Всё нормально, говорю, я привык к отказам.
Фигня вопрос, съездим к братьям россиянам. Сами разбили, пускай сами и ставят :)
-
Как пел Рома Жуков в далёких 90х Первый снег! В моём городе вновь первый снег!
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs002.radikal.ru%2Fi198%2F1611%2F7b%2F570c617a23ce.jpg&hash=11f174e3114c3c2f0c9121f03113678331e3a470)
Температура, правда, немного плюсовая. На долго ли лёг? Но всё равно приятно - зимушка-зима, а не слякотная осень.
-
снег то бывает зимой?
-
Про это шутили недавно в твоей теме - если батька скажет, то будет снег.
Сегодня с утра, на беларуском новостном сайте была опубликована статья Гидромет объявил о генеральном наступлении зимы. Вот, после обеда пошёл снег. А кто сказал гидрометам чтоб наступила зима?
Ну а если без шуток, то не всегда Новый Год встречаем со снегом. Но конец января и весь февраль снег лежит и не успевает растаять.
-
Гольфстрим у вас там неподалёку. :)
-
Точно-точно. Гольфики у нас, на лысой резине, так и гоняют. А ещё и Пассаты, с ветерком, мимо проносятся.
-
Что то не хорошее на меня сегодня накатило.
Вспомнилась мне моя предыдущая любовь машина Додж Караван. Взгрустнулось. Припомнил я, что мечтал купить Додж Дюранго, а не Таху. Ну, думаю, полажу по объявам, хоть на картинках на Дюру посмотрю, по ностальгирую. Блиин. Какая ж она страшненькая оказывается. Куда мои глаза раньше смотрели! Кого ж я хотел!
Всё. Дюрангу больше не хочу.
Но вот, когда взял Таху и поездил немного на ней, притёрся... Стал я хотеть Эскаладу бэлую. Кадиллак это звучит и выглядит солидно! Полазил по объявлениям. 800-тые не нравятся, 900-тые что Тахи что Эски вообще не моё. На последние Эскалады пока не засматриваюсь, не заработал на них. Хотя ничё так, симпатишные.
Ну вот, и что мне делать? Эта Таха всех конкуренток разогнала. Считай уже три года вместе, и нравиться она мне. А все эти закидоны - хочу Дюру, Эску или ещё чего. Это всё от воздержания, наверное. Выпить надо.
-
На счет Дюранго это вкус и цвет. Мне наоборот она прикалывает
-
Может решётку обновить? Вот здесь хорошие варианты :afro:
http://spartanautosport.com/Chevrolet_c166.htm (http://spartanautosport.com/Chevrolet_c166.htm)
-
На счет Дюранго это вкус и цвет. Мне наоборот она прикалывает
Снаружи то вроде и ничего, интересная. Но вот салон и передняя панель убогие. Лично моё, теперь уже, видение.
-
Может решётку обновить? Вот здесь хорошие варианты
Не, мне нравиться у моей Тахи мордочка. Я специально ей макияж навёл, в черное покрасил, только полосу разделительную оставил.
Это что то со мной не то. Накатывает иногда. Расслабиться надо. Пройдёт.
-
Снаружи то вроде и ничего, интересная. Но вот салон и передняя панель убогие. Лично моё, теперь уже, видение.
в те года настал кризис дизайнерский. В принципе, с этих лет и началось недомогание , а после и вовсе распад
-
Может решётку обновить? Вот здесь хорошие варианты
Не, мне нравиться у моей Тахи мордочка. Я специально ей макияж навёл, в черное покрасил, только полосу разделительную оставил.
Это что то со мной не то. Накатывает иногда. Расслабиться надо. Пройдёт.
вот я чтото типа такого хочу сделать
-
съездим к братьям россиянам. Сами разбили, пускай сами и ставят
Что то не хорошее на меня сегодня накатило.
Это что то со мной не то. Накатывает иногда. Расслабиться надо. Пройдёт.
Сереж, может тебе стекло лобовое привезти? 15 февраля буду в Минске, подумай.
-
Посмотри на Юкон Дэнэли в 800-м кузове. Может он тебе приглянется? Тот же Эскалэйд, только внешне другой . :afro:
Мне лично из 800-х именно Дэнэли и импонирует.
-
Сереж, может тебе стекло лобовое привезти? 15 февраля буду в Минске, подумай
Спасибо Алексей. Не стоит беспокоиться. Сам собираюсь в феврале в белокаменную, там возможно и поставлю.
Посмотри на Юкон Дэнэли в 800-м кузове.
Мне Тахо в 800-м кузове нравиться. Это просто у меня какой то заскок - хочу, сам не знаю чего. Единственно что - годы. Была как то у меня мыслишка продать свою и взять 800-ку по новее. Но продать в РБ Тахо почти не реально. А купить что то живое, тоже проблема. Моя то (тфу-тфу-тфу) никаких хлопот мне не доставляет. Сел и поехал, всегда в маршевой готовности.
Так что, всё это дурь. Как говорили раньше: Жениться тебе надо, барин.
-
Как то так получилось, что посоветовали мне позвонить в одну контору, в соседний город. Там шустрые ребята на любое авто стекло привезут и поставят. Позвонил. Сказали, понятно дело, в наличии нет, но дней через десять могут подвезти. Спросил - какое? Ответили - КМК. Я то уже прошаренный, отзывов всяких начитался. Говорю, что КМК говно кривое. Всё нормально, не переживай отвечают. И мы стекло будем смотреть, выбирать и ты перед установкой можешь оценить. Не понравиться не поставим. В общем уболтали меня. Да и ценник не большой, я считаю, около трёх с половиной тысяч рос.руб.
Вот, вчера поставили. Пока у меня нареканий к стеклу нет. Поезжу месяца два, потом конечно будет более объективная оценка. Будет ли у меня, как у других, сплошная кривиться и двоиться. Или мне повезло, взял за недорого и прекрасного качества.
Лобовое, как мне сказали, у меня уже менялось. А я, как то, никогда не обращал внимания какое оно там стоит.
Верхняя картинка, что было. Нижняя, что поставили.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs45.radikal.ru%2Fi107%2F1612%2F41%2F5ea55f998f93.jpg&hash=a7824300513f646ba989d217b7ab0a095fafa042)
-
Неделю назад маслице поменял. До этого лил GM. Но решил поддержать отечественного производителя. Вроде как это масло нахваливают. Посмотрим.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi324%2F1612%2F21%2Fe819b5f7c9bf.jpg&hash=0e8fdcb33d3396032eea0e0af7eb5dd8f7ecd1b4)
-
После старта двигателя появился тихий но противный писк. Через минуту пропадает. Виновник посторонних звуков натяжной ролик кондиционера.
Снял натяжитель. На подшипнике ролика есть маленький люфт. Перепрессовал подшипник.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs010.radikal.ru%2Fi314%2F1612%2Fce%2F12c37f9ad13f.jpg&hash=484eb9f6ea7d2ebcfd635f9005d7a0c2e97bbc82)
-
Когда коту нечего делать он....
Снял передний бампер, посмотрел как он себя чувствует изнутри, много ли ржи? Да и раму спереди посмотреть захотелось. Лоск навести при необходимости.
Всё замечательно, коррозии почти нет. Так, детский уровень. Зачистил, обработал... Хром на бампере полирнул.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi631%2F1701%2F4c%2F6ddbbcdf51ab.jpg&hash=2398b0e4b4a7b67a9e258840f6220f688fcc895c)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi605%2F1701%2Fb8%2Fbc50fe6bd385.jpg&hash=588db5edc1b8f96d830d9b7507c927512fac54fa)
-
:afro: ::)
-
Сегодня маленький праздник - три года как вместе. Возьму, наверное, бутылку джина и канистру бензина, схожу в гараж. Посижу с своей красавицей, отмечу :)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi013.radikal.ru%2F1701%2F30%2F47497804066e.jpg&hash=9a0018f8c9108e08edb9041328c0b81d4475ad1f)
-
Принимайте, так сказать, поздравления :afro:
-
Мои поздравления! :afro:
-
поздравляю :afro:
у меня в декабре 3 года было :D
-
Поздравляю! здорово!
только не перепутай - канистру бенза - красавице. а джин себе! ;D
хотя... в качестве эксперимента, джин как присадка к топливу, возможно, украсит аромат выхлопа авто благородными, и не совсем, нотами ;D
зы. в нескольких словах о снятии переднего бампера - как? пару гаек снизу я видел. /решетка само собой снимается/. а где еще крутить?
-
зы. в нескольких словах о снятии переднего бампера - как? пару гаек снизу я видел. /решетка само собой снимается/. а где еще крутить?
решетку снимешь - увидишь. Сверху 2 болта, ниже еще 2. И по бокам Г-образные загогулины.
-
Да. Всё верно. Всего шесть болтов. Два сверху, два снизу и два по бокам, от загогулин, в районе противотуманок.
Откручивать именно болты. Гайки остаются на месте.
Спасибо всем за поздравления. :beer2:
-
После замены воздушного фильтра, решил со старого выдрать сеточку. Вот, приспособил. Типа защита противотуманок. А-ля колхозно-внедорожный тюнинг.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs011.radikal.ru%2Fi315%2F1701%2Fcf%2Fe077199d2ec7.jpg&hash=70d64ac8ab47f2047a436ab0da3873e61a4e3a51)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi640%2F1701%2F4d%2Fb99fb5720c72.jpg&hash=1364cc33ed3f48c6a76835c0741afc64d974ba9d)
И ещё про противотуманки: возможно в моей машине изначально их не было. Предыдущий владелец ставил самостоятельно. Реле под капотом, проводка, красная кнопка на панели. Как я писал ранее, кнопку я сразу же убрал, раздражала. Подцепился к включению задней противотуманки.
А когда год назад ковырялся с помпой, то обратил внимание, что под радиатором уложена родная проводка для противотуманок, с разъёмами вместе. Проверил, все работает, только не хватало реле в блоке. Сейчас вот я "созрел" и переделал всё. Убрал самопальную проводку, подключился к родной, нашёл и поставил реле.
-
Лайфхак от продавца в магазине автозапчастей.
После замены лобового стекла, поставил я на место пластиковую накладку, что между стеклом и капотом. Ну, и как это часто бывает в холодное время года, сломал клипсу, которая прижимает накладку. Пошёл искать подобную по магазинам. Выбор большой, разных цветов и конструкций, но такой как мне надо нет. В наличии есть подобные, но короткие, а мне надо длинная. Ну и один продавец мне и говорит: Чего мучаешься? Возьми дюбель, Забей его в кузов, куда там надо. А решётку прикрути саморезом. Длинных саморезов то хватает.
Вот я и подумал: А правда, чего я заморачиваюсь с клипсой? Шуруп, скотч. Что там ещё? Колышки деревянные - наше всё! И бюджетно, и реально можно в поле, камнем, на коленке ремонтировать машину.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fshop.hdm-rostov.ru%2Fupload%2Fimport%2F182090%2F182090.jpg&hash=8168c584d3bfa358dfdf311022040932e1f4978f)
-
Всё никак ни давала мне покоя одна проблема с машиной. Точнее, это ещё не проблема, но случись что, могло обернуться большооой неприятностью.
А точнее, хитрый иммобилайзер. который даёт добро на запуск машины, после того как на брелке нажмёшь кнопочку. Подробности тутhttp://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=61157.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=61157.0). Один брелок у меня сдох, и мне, сразу, как то сцыкотно стало далеко отъезжать от дома.
И тут намечается у меня поездка в Москву. Договариваюсь я с Сергеем rewers22 на приём к нему в сервис. Приезжаю. Прошиваюсь. И вуаля! Нет пасслока - нет проблем!
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi618%2F1703%2Fed%2F49c86d1ffebe.jpg&hash=8599f672f13e5551fd30b29bff576e93ff258f0e)
-
Еще чуть-чуть, и по количеству электроники наши машины сравняются!
Поздравляю тебя! Чем проще, тем надежнее!)))
ЗЫ. Хде смайлы в этом движке? Есичо, эташуткабыла.
-
Спасибо Алексей. Когда перепрошился, как будто камень с плеч упал. Слишком уж я последнее время загонялся с темой пасслока.
Ещё немного о своих впечатлениях о машине. Ну про то, что она "скучная" писал не я один. Просто самоходное кресло, нет чувства скорости, нет драйва. Но тут выяснилась ещё одна не доработка инженеров. Не хватает нормального столика между передними сидениями. Сейчас вот пришлось много поездить, и чтоб не перекусывать на заправках, я беру с собой в дорогу пару бутербродов или упаковку Доширака. Так вот, на этом подлокотнике совсем мало места остаётся если поставить чайник. Надо написать в ГМ, пускай решают, а то машина большая, а перекусить за рулём не удобно. :)
-
Я борт откидываю и стоя у борта кушаю. Преимуществ масса. И жопа отдыхает, и стоя больше влазит.)))
-
У меня пятая точка не устаёт от езды. Ноги немного затекают, но на заправках разминаюсь.
А перекусывать, стараюсь, в пути, во время движения. Вот такая у меня привычка. Ещё с прошлой машины, с Каравана. Там столик между передними сиденьями стоял, и подстаканников было больше. Очень удобно.
-
Задумался об установке сигнализации себе на авто. Изначально хотел просто чтоб работал центральный замок. После прошивки мозгов, машина у меня, на пульт никак не реагирует. Приходиться, как последнему крестьянину, ключиком открывать дверь.
Приценился к Ц.З. и подумал, что может немного добавить деньжат, и поставить полноценную сигналку, чтоб крякала, если вдруг в машину полезут. Стал выбирать сигнализацию. В принципе, все они, односторонние, одинаковые. Только брелки у них разные. Или такие простенькие, как родные, или посимпатичней.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi618%2F1703%2Fb3%2F995249a79d49.jpg&hash=991d2eb95352112e4e7b6b8cbb28560db25509a8)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs009.radikal.ru%2Fi309%2F1703%2F0a%2F834f06b0459c.jpg&hash=b137d5d3120c3869108863c7e848bd15a2c382c6)
А потом задумался, а нафига мне крякающая машина если я, допустим, в здании буду находиться и её не услышу. Надо мне двусторонняя сигналка, чтоб в штанах вибрировала. Стал выбирать такую. Всякие автозапуски и управления по телефону отмёл сразу. Машина всё время стоит в гараже, да и не Сибирь у нас. В итоге выбрал "Томогавк". И дёшево и радиус покрытия обещают 600 м при городской застройке или 1300 м в деревне. Заказал. Через неделю обещали привезти.
А пока начинаю думать, как мне её вкорячить чтоб всё работало. Пока не могу сообразить где мне взять сингал о том, что двери открыты.
-
там схемы в комплекте грамотные.
-
С сигнализацией то схемы грамотные идут. А с машиной то таких схем нет.
На предыдущих машинах на дверях концевики стояли, от них можно было брать сигнал. На Тахе нет таких концевиков на дверях. Тут концевички стоят на замках и на каждом замке свой. И связываются по шине данных. Где бы мне найти их общую точку, чтоб к ней прицепиться.
-
С сигнализацией то схемы грамотные идут. А с машиной то таких схем нет.
На предыдущих машинах на дверях концевики стояли, от них можно было брать сигнал. На Тахе нет таких концевиков на дверях. Тут концевички стоят на замках и на каждом замке свой. И связываются по шине данных. Где бы мне найти их общую точку, чтоб к ней прицепиться.
у Гены Гендльфа бывали схемы, стукнись ему
-
С сигнализацией то схемы грамотные идут. А с машиной то таких схем нет.
На предыдущих машинах на дверях концевики стояли, от них можно было брать сигнал. На Тахе нет таких концевиков на дверях. Тут концевички стоят на замках и на каждом замке свой. И связываются по шине данных. Где бы мне найти их общую точку, чтоб к ней прицепиться.
Как вариант - прицепиться к салонному свету :)
ЗЫ: По схемам тоже подмогу если чего
-
Спасибо.
Алексей за поддержку. Стас за предложение помощи.
Поковырялся с тестером сегодня в машине. Кое что начало проясняться.
Была и у меня мысль такая, прицепиться к салонному свету. Но я эту функцию не включаю, не нравиться мне когда свет в салоне загорается. В итоге, после долгих поисков, нашёл я сигналы открытия дверей. Три сигнала, раздельные: водительская дверь, дверь багажника и пассажирские двери все в куче.
Хотелось мне, чтоб при постановке на охрану закрывались все двери. А при снятии, открывалась только водительская. Вроде понял как это сделать. Должно всё получиться.
Все эти подключения в салоне, в двери не придётся лезть.
Ещё хочу реализовать открытие только багажника, на пульте сигналки есть такая кнопка. Но тут придётся посношаться с проводкой, пассажирские двери и дверь багажника завязаны в одну кучу.
Не присматривался ещё к сигнальным огням. Как там сделано? К аварийке легко подключусь или будем подумать?
Но всё это на следующей неделе. Завтра уезжаю на работу, дней на пять.
-
Сегодня выдался свободный денёк. Начал установку сигналки. Подключил практически всё. Осталось только сделать открытие багажника и блокировку чего нибудь, чтоб не заводилась.
Кстати, кто нибудь может мне сказать, где лучше всего в наших машинах установить датчик удара?
-
У меня под левой ногой.
Там несколько где его установить, а как накрутить параметры
-
Сегодня выдался свободный денёк. Начал установку сигналки. Подключил практически всё. Осталось только сделать открытие багажника и блокировку чего нибудь, чтоб не заводилась.
Кстати, кто нибудь может мне сказать, где лучше всего в наших машинах установить датчик удара?
вот про открывание багажника - расскажешь потом подробнее?
актуатор ставить будешь?
-
Когда сделаю - расскажу. Дополнительно ставить ничего не собираюсь. Хочу вычислить провода в районе торпеды и подключиться к ним.
-
Денис, как оказалось, мне легче сделать открытие багажника, чем тыкатися в фотошопе :)
Итак, теоретически всё должно выглядеть так: Кнопками на дверях (Lock\Unlock) всё должно управляться как и раньше. Но должна появится возможность открывать только один багажник с пульта сигнализации.
Трудность, на первый взгляд заключается в том, что, судя по схеме, управление актуаторов пассажирских дверей и двери багажника происходит одним и тем же реле.
Для реализации этой функции нам надо поставить дополнительное реле на открытие багажника. На схеме всё видно и надеюсь понятно. Необходимо найти провод который идёт на открытие багажника, перерезать его и подцепить туда релюху.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs011.radikal.ru%2Fi316%2F1704%2F6a%2F59b7a6701e54.jpg&hash=5bd4ac95056881143e7c8f9ff3cc9ee94b79d1fd)
Именно так как я нарисовал: Нога релюхи СОМ (30) идёт на актуатор багажника. На ногу NO (87) подаём +12 вольт, напряжение должно быть всегда. Нога с релюшки NC (87А) идёт в схему управления, в моем случае на разъём.
Работает это так: В нормальном состоянии цепь собрана как и надо по заводу. Кнопки центрального замка работают. А когда нам надо открыть дверь багажника, то срабатывает наше реле и на актуатор подаёт 12 вольт на открытие.
Ну не знаю, вроде всё подробно рассказал. Надеюсь понятно.
-
Сложность была в том, чтобы вычислить именно этот провод, который надо перерезать. Можно конечно взять его возле самого багажника, там его легче вычислить, но не хочется тянуть провода по всему салону.
Итак, провод был найден в блоке, с торца торпеды, со стороны пассажира. Отдираем треугольную заглушку и видим такую картину.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi619%2F1704%2F93%2F7e5d085eb3d7.jpg&hash=cd882a85d8bddb402af50ce16219c4673ad25df8)
Нужные нам провода я немного оттянул - светлокоричневые с чёрной полосой. Один провод идёт на пассажирскую дверь другой на багажник. Проверить можно тыкнув в разъём тестером. Должно показать 0 вольт При нажатии на клавишу Unlock должно появиться 12 вольт. Теперь осталось угадать который из двух проводов нам нужен, перекусить его и прицепить реле.
P.S. Всё вышенаписаное относиться к моей машине На других машинах возможно будет другой цвет проводов и пин в разъёме.
-
а разве у нас есть актуатор/дергалка что открывает багажник? или стекло багажной двери?
-
Возможно мы друг друга не поняли. Я говорю про открытие замка багажника, а не про физическое открытие двери багажника.
-
Понадобилось мне опять съездить в Москву. Никаких проблем, сел и поехал. Первый раз что ли?
В основном по России езжу без связи, но прошлую поездку приобрёл СИМку, надо было несколько звонков сделать. И вот, позавчера, катаюсь по Москве, СИМку включил, деньги ещё на счету есть, поболтал с товарищем. Дело к вечеру, собираюсь ехать домой. И думаю - а как там пробки на МКАДе? Включил интернет, а у меня как раз Навител работал, и он мне показал, что стоит почти всё кольцо. Я вот, всю сознательную жизнь пользуюсь Навителом и не знал, что по нему можно дорожную обстановку проверять. Деревня, блин.
В общем МКАД стоит и много чего в городе стоит, а мне надо на М2. Попросил я Навител проложить мне маршрут. Как то он показал мне маршрут через город, минуя пробки. Ну и поехал я. А там какие то подворотни, светофоры, фиг знает что, я такой Москвы ещё не видел. Часа полтора добирался до Варшавки. Блин, да лучше б я в пробке на кольцевой постоял, наверное быстрее бы было.
То ли Навител мне хотел Москву показать, то ли он так время убивал, ждал пока пробки рассосутся, не знаю. Но нервы он мне попортил.
И на последок из серии "Случайно встретил" - видел я лимузины, но чтоб такой длиннющий.... первый раз. Соплатформенник, Гранде Кадиллак :)
Видел ещё красный Хаммер, тоже лимузин, но нормальный уже, не через чур длинный. Вот только у него то ли два, то ли три оси сзади было. Дичь! Жаль сфоткать не успел.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs56.radikal.ru%2Fi154%2F1704%2Fdc%2Fe54d4dacc523.jpg&hash=4c21e3e71a9bb0e898023bcffaa45c979bb094e0)
-
Уже в новостях сказали, что все лето будет 9 баллов. Везде ремонт дорог разворачивают
-
Возможно мы друг друга не поняли. Я говорю про открытие замка багажника, а не про физическое открытие двери багажника.
ну вооот. а я уж думал, как на блейзере/Браве - де то есть кнопочка - жам и стекло открывается.
-
Да, Алексей, я пока катался, то же по радио это слышал.
Ну извини, Денис, что обнадёжил, да оказалось не то. Бывает.
Всё никак не могу найти место для установки датчика удара. Под торпедой, со стороны водителя весь кузов закрыт резиной, а поверх ещё и пластмассой. А всякие железные конструкции, что прикручены к корпусу, не передают вибрацию удара на датчик. Будем искать.
-
Да, Алексей, я пока катался, то же по радио это слышал.
Ну извини, Денис, что обнадёжил, да оказалось не то. Бывает.
Всё никак не могу найти место для установки датчика удара. Под торпедой, со стороны водителя весь кузов закрыт резиной, а поверх ещё и пластмассой. А всякие железные конструкции, что прикручены к корпусу, не передают вибрацию удара на датчик. Будем искать.
[/quotДа, Алексей, я пока катался, то же по радио это слышал.
Ну извини, Денис, что обнадёжил, да оказалось не то. Бывает.
Всё никак не могу найти место для установки датчика удара. Под торпедой, со стороны водителя весь кузов закрыт резиной, а поверх ещё и пластмассой. А всякие железные конструкции, что прикручены к корпусу, не передают вибрацию удара на датчик. Будем искать.
уот так уотЮ значит! :)
ну ничего, ничего, мы пойдем другим путем :)
а разве датчик удара крепится не к переднему телевизору? у меня справа от радиатора коробки стоит какой-то датчик и смотрит вперед.
-
Пока ТС спит, я отвечу.
Имеется в виду датчик удара сигналки, а не подушки.
Сереж, а вырезать окошко в защите под датчик, не?
-
Да, речь про датчик удара сигнализации.
Знаешь Алексей, хотелось бы сначала "нащупать" нормальное место, а потом уже и интерьер можно портить. Да мелочи все это, сделаю. Со временем только туговато. Две недели уже тыркаюсь с сигналкой, ни как до конца не установлю. Но вот уже финишная прямая, осталось датчик установить и матюгальник закрепить.
-
Сереж, я вообще не сторонник резать интерьер. Я думал, шумоизоляцию.
-
Про интерьер это я так выразился. С вахты приеду, разберусь до конца с сигналкой. У неё просто нет выбора, притомила уже за две недели :)
-
А девушка созрела. ;D
Обнаружено подсопливливание моторного масла. Пора покупать моей "девушке" прокладки. :)
Посмотрел в Ютубе как менять. Не слабо выходит. Надо откручивать стартер и передний мост. Ближе к осени, наверное, буду менять масло, тогда, за одно и прокладочку поменяю.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs010.radikal.ru%2Fi311%2F1705%2F6a%2F2c8dc8b5f990.jpg&hash=406bcc7d691e57830f2933071ed0084ae3167ab6)
-
Да уж, совершеннолетняя девушка. А по факту, у амеров это постоянная боль, текущие прокладки. Можно даже не заморачиваться. У всех так, потеют они.
-
Да, это немного напрягает, что "девушка" совершеннолетняя. Вот уж с кем, а с ней, как то, сексом меньше всего хочется заниматься. :)
-
Решил посмотреть на салонный фильтр. Мягко говоря - я в шоке.
Ну а чего я хотел? Так, прикинул, менял я его после покупки машины. Три года назад получается.
Завтра пойду заказывать.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs014.radikal.ru%2Fi328%2F1705%2F59%2Fe63d09de3d3d.jpg&hash=32bb284414db50034fb375793f327f58802ed1d6)
За одно закажу клапан PCV. Есть подозрения на него. Стало маслице поджирать. Порядка литра от замены до замены. Снял я его, почистил. Обратил внимание, что шток немного болтается, как будто пружинка его слабо прижимает.
Может, конечно и не он виноват, но он стоит не дорого и менять его две минуты. Так что первый в списке на выбраковку.
-
Прошло три дня, фильтр привезли, Москва не Америка - месяц ждать не надо.
Но есть кое какие нюансы по фильтру. Хотелось угольный, тут всё нормалёк, есть к наличии, заказал-привезли. Но он один, полноразмерный, чуть я его запихал. Пришлось немного бока заминать. Надеюсь они по месту распрямились, вроде боковины упругие.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi632%2F1706%2Fc5%2F0c6d32b1f9ad.jpg&hash=b531cf1eca179a410f00ed28027a86a6502d3eed)
А вот с клапаном фигня вышла. Нет в базе таких, не могут мне привезти.
Господа, кто этот клапан в руках вертел, подскажите. Шток этот, который глушит отверстие с низу, он должен плотно прилегать? У меня, если я немного потрясу клапан, как колокольчик, этот шток немного болтается из стороны в сторону. А если переверну клапан вверх ногами, то он немного приоткрывает отверстие. Как будто слабая пружинка. Это так должно быть, или нет?
-
Раз уж ковыряюсь в том районе, решил посмотреть на моторчик обдува.
Снимается легко: откручивается два самореза, снимается крышка и нажимая стопор, поворачиваем против часовой стрелки всю конструкцию. Всё, моторчик с пропеллером в руках. Лопасти засраны капитально, толстенный слой грязи, хвоя, листья.
Отмыл, почистил. Вытащил моторчик из пластмассового кожуха, продул, почистил и его, смазал, собрал конструкцию, на удивление всё заработало :)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi057.radikal.ru%2F1706%2Fd6%2F0ca7564b03ed.jpg&hash=2c9683745409d4ee12d7302bcffa01371da7bae8)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi323%2F1706%2Fbf%2Fba431db24aa8.jpg&hash=5b73575b32c874dccdc46bb344a077439b8568c0)
-
это про обдув лобового?
-
Не совсем. Это обдув того, куда направишь.
Этот вентилятор забирает воздух с улицы, прогоняет его через салонный фильтр, через радиаторы печки и кондиционера. А дальше, в зависимости от положения заслонки, подаёт его на лобовое, в лицо или в ноги.
Скорость его вращения управляется крутилкой на панели. Расположен он под бардачком, возле салонного фильтра. А выглядит примерно так
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs008.radikal.ru%2Fi304%2F1706%2F00%2Ff6aabcb66c7f.png&hash=46d76dce6ae0090ad3bf8e6a8ef1f62b6f1fe934)
-
Так, типа обновлю свой статус :)
Сегодня ездили в лес: грибочков собрать, комариков покормить.
С машиной всё в порядке. И жрёт, и прёт, и что на сегодняшний день очень важно - кондиционер работает!
Через месяц обещают отпуск дать. Я уже прям ощущаю запах и вкус моря!!!
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi640%2F1706%2F50%2F994166e734ee.jpg&hash=e08450a320ee2dcf9675b023fc9a888c60f6bb99)
-
Вкус моря это здорово! Куда поедешь? Я вдруг подумал, что тебе, наверное, Румыния-Болгария ближе Кавказского побережья.
-
Не надо мне берег Румынский. Я по старинке, с палаточкой в Крым. Если по времени всё получиться, то и к Эльбрусу на недельку заеду. Очень уж мне там понравилось, хоть и холодно по ночам.
-
Ты знаешь, что в этом году дали команду "ФАС" старому закону, запрещающему на машинах подъезжать к морю ближе, чем на 500 метров?
-
Да, наслышан. Но очень хочется. Посмотрим как оно там, на месте будет.
-
Ты знаешь, что в этом году дали команду "ФАС" старому закону, запрещающему на машинах подъезжать к морю ближе, чем на 500 метров?
уже обсуждалось. и не раз. в Крыму все по-прежнему пока что.
-
Хорошая новость. Спасибо.
-
Мне сорока на хвосте принесла, что в районе Сак и Евпатории все съезды к морю перекопали.
-
Мне сорока на хвосте принесла, что в районе Сак и Евпатории все съезды к морю перекопали.
был неделю назад, 11 июня, проезжал вдоль берега - полно народу. нигде ничего не перекопано. может, за неделю и изменилась обстановка. завтра мне расскажут.
-
Значит, сорока жевто-блакитная оказалась.))
Расслабтесь.
-
Подождем, что Денис скажет. Ну а так, на турфорумах, эта тема усиленно обсуждается. Но конкретно, чтоб кого то гоняли или штрафовали нет. Но сцикотно всем.
-
сегодня знакомые проезжали от Евпатории к Сакам и останавливались на берегу. подъезды к пляжу не перекопаны /около памятника/ люди спокойно останавливаются и купаются.
-
Периодически сталкиваюсь с такой неприятностью как выпадением всякого добра из перегруженного багажника при открытии пятой двери. Лечится это просто - покупка сетки. Благо цеплять в машине есть к чему. Одна проблема, это купить.
Ну раз нет возможности купить придётся сделать.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi617%2F1707%2Fd5%2Fc67b8ae97a72.jpg&hash=5d9170363e6724117b63efb33f8332a05a60ec32)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs014.radikal.ru%2Fi329%2F1707%2F1c%2F3c122b1cb0dc.jpg&hash=68a788b38d5e299a57efbe8459b7301920190074)
Вроде сплёл по размерам. Поставлю на машину, сфоткаю как получилось, отпишусь.
Продолжение следует... :)
-
Поставил. Всё получилось как и задумывал.
Размеры ячеек мерил пластиковой картой.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs16.radikal.ru%2Fi190%2F1707%2Fcc%2F87e4b04ae885.jpg&hash=49c4eb25ea1ba9a144099de31c27d2862f476b21)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi075.radikal.ru%2F1707%2F98%2F8488011f76ef.jpg&hash=57f95867194fedf8244af52b79afb0f434889f00)
-
Хорошая сеть! Много карточек наловила!)))
-
Лопухнулся немного. Надо было сеть плести не на карточки а на наличные. )))
-
Самое главное - коту нравится... :afro:
-
Хроники пикирующего бомбардировщика :)
Съездил в отпуск в южные края. Накатал тысяч пять километров.
Два раза пробил колесо. Такого со мной никогда не было. За всю жизнь только один раз прокалывал колесо. А тут такая "пруха" в течении десяти дней. Но ничего, запаса всегда под рукой, выручала.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi600%2F1708%2F94%2Fdb147eacb3cc.jpg&hash=856fecc0c1595c322c073a10b6a013aeab656e56)
Ну и в довершении, завыл бензонасос. Громко так, в салоне слышно. Но приехал в РБ, катаюсь, а он, сабака, уже не воет. Возможно высокие температуры южных краёв ему не нравились. Но по любому, буду искать, менять. Надо бы ещё в Москву сгонять, наверное рискну на старом, посмотрю завоет ли после длинной пробежки.
Ну и чтоб пост был "правильный" завершу его фоткой котэ. Белый кот на белом мерине - всё в тон. И релинги прикольные.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi609%2F1708%2F07%2F56edbe22f062.jpg&hash=9f10e299375e6e90697c4d5729c5c5c9394304c7)
-
Сереж, резина лысая? Если лысая - меняй. Лысая чаще пробивается.
-
Да, резина уже своё прожила, не жалко. Буду менять. Как раз сейчас в активном поиске колёс и насоса.
-
Я на воющем бензонасосе последние 100тыщ проехал.
До этого просто не знал, что это он воет
-
Стрёмно как то ездить. Вдруг встанешь вдалеке от цивилизации.
Но весь прикол, как я уже писал выше, в Беларуси он не воет. Заеду как нибудь на СТО, замерю давление. Если нормально, то покатаюсь ещё немного. Но к следующему лету обязательно поменяю. Сейчас, после отпуска, с деньгами напряжно, да и колёса надо прикупить. Зимой на этих убиться можно.
-
В диагностической карте по проверке насоса отсутствует пункт "замерь уровень шума"
-
В диагностической карте по проверке насоса отсутствует пункт "замерь уровень шума"
Пункт отсутствует, а шум присутствует. Не спроста, я так думаю. Ну пофиг, приговор ему уже подписан. Буду приводить в исполнение :)
Съездил в Москву, а за одно и в Иваново. Накатал 2600 км. Насос воет, но не так громко. Видать, сказывается температура окружающей среды. Проблем в поездке с машиной не было никаких. Ну в принципе я их и не ждал. Всё нормуль - жрёт, прёт. Машиной доволен.
-
В перерыве, между возвращением с Крыма и поездкой в Москву и далее, сделал маленькое ТО машине.
Перво наперво поменял колёса, поставил родные 16". Смотрится, правда как заниженная Приора, но что делать... Новые 20" пока не купил.
Поменял масло в движке. Залил что и прошлый раз.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi324%2F1612%2F21%2Fe819b5f7c9bf.jpg&hash=0e8fdcb33d3396032eea0e0af7eb5dd8f7ecd1b4)
Снял пластиковую защиту с передних арок. Точнее, это защита не арок а моторного отсека, так как арки она почти не прикрывает. Обновил защитное покрытие. В прошлом году эту операцию проделал с задними арками, всё на месте, ничего не отслоилось.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi631%2F1709%2Feb%2F0dca8f836a48.jpg&hash=a4688c1d4dcf8907901e68b8a3c0641e2e63e0fa)
-
"3 тон" вообще хорошая марка, я много чего из их линейки применял.
Литиевая смазка например - просто чудо, в сто раз лучше вд-шки.
-
"3 тон" вообще хорошая марка, я много чего из их линейки применял.
Литиевая смазка например - просто чудо, в сто раз лучше вд-шки.
Возможно. Это первая химия которую я использовал этой марки. Прислушаюсь к твоему мнению, опробую что нибудь ещё. Но эта мастика мне определённо понравилась. Ложиться равномерно и хорошо держится.
-
Я вам не скажу за всю Беларусь, но в той области, где я живу, народ сошёл с ума. Уже с неделю как. Хотя, по телику и в газетах, говорят, что такое твориться по всей республике.
Попёрли расти грибы. Такого ещё не было, в лес не зайти, скоро наверное и на асфальте начнут расти. Вдоль дорог колонны пустых машин стоят, все водители и пассажиры в лесу. За час ведро белых без проблем набрать можно. Мужики на работе друг перед другом как настоящие рыбаки - А я вчера 200 белых набрал! _ Фигня, я сегодня 400 набрал! _ А я тогда, завтра, 800 наберу!.... И ведь не бахвальство это, реально можно набрать.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi613%2F1709%2Fa1%2F0f242fae6437.jpg&hash=1876fc848b55c085b5e887f87ad85794a63c38d3)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi626%2F1709%2F35%2F1c460d5590a4.jpg&hash=cb64c3251a54410e10ee7e9b4bf7da6e20de0add)
-
Картоха есть и грибы Батька замудрил)))
-
Да нет,это просто Чернобыль сказывается. :(
-
Смейтесь-смейтесь. А мне сушёных грибов уже негде хранить. Все кубышки забиты.
Сейчас вот собираюсь за опятами съездить.
И кстати, да, в этом году картоха очень даже ничего наросла. Крупная, и хоть лето было дождливое, но картошка не водянистая.
-
вот, насуши побольше и нам как гостинцев привези, пожалуйста.
у нас в Крыму пока сушняк.
завтра на море, +32 в тени...
-
Я думаю все грибы за зиму не съедим. Привезу.
Я уже, честно говоря, по колбаске соскучился. Надоели эти грибы.
Только что вернулись из леса. Жена сказала, что собираем только опят. Если увижу белый, его тоже можно брать, больше никаких. Насобирали опят. Чтоб никто не завидовал не скажу сколько.
А на фотке их уже нет. ;D
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi506%2F1709%2F1d%2F996ef3838909.jpg&hash=99cb4742c22bfaf1c53343aee887ed45889bdd6c)
-
Купил таки себе резину 20". Недели две назад, если не больше. И всё никак руки не доходят перекинуть её на диски. Пока езжу как колхозник, на 16" Ёкахамах :)
-
Молодец, на 20х машина совсем другая!
А какой размер?
-
275/55 Искал 60 но не получилось.
-
Не так то просто оказывается поменять резину.
Сегодня был свободный денёк. Решил заехать на шиномонтаж, перекинуть резину. Старую снять, новую одеть и отбалансировать. Ближайшие три шиномонтажа мне не смогли помочь. Максимум, с чем могут работать, это 19". Облом. А у меня и мыслей даже таких не было. В Крыму три раза на шиномонтаж заезжал, никаких проблем. Ладно, в понедельник что нибудь найдём, переобуюсь.
-
чуть с опозданием про бензонасос : может выть от состава бензина, температура ни причём - его нельзя нагреть , бензин бывает или холодный или испаряется
-
Спасибо соклан.
Катаюсь сейчас по РБ, тишина. Летом ездил на юг РФ - воет. Я то же сомневаюсь, что это как то зависит от температуры окружающей среды. Вполне возможно виновато качество топлива. Учитывая, что и тяга чувствуется меньше при воющем насосе. Но блин, получается весь отпуск по РФ заправлялся хреновым бензином?
Непонятки. Куплю новый, положу в машину. Время покажет.
-
Про колёса.
Перекинул таки резину. Квест оказался ещё тот.))))
Нашёл в своём городе шиномонтаж в котором взялись за 20" размер. Но не всё так гладко. Привёз, работник минут 20 монтировками и на станке пытался стянуть старую резину с диска. Потом попросил оставить до завтра, типа придёт хороший мастер и всё сделает в лучшем виде. Я в шоке от всего происходящего. Оставил. Приехал на следующий день. Забрал, всё нормально. Мойка машины в подарок. мелочь, а приятно.)))
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs41.radikal.ru%2Fi093%2F1712%2F7c%2F7b21ba2c05d0.jpg&hash=a298a28e618da07426d6e5a7c5580283120df42c)
В багажник Тахи, помещается совершенно свободно два комплекта 20" колёс.
Ну и так, фоточка на память. У нас выпал первый снег. Но на следующий день растаял.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs42.radikal.ru%2Fi096%2F1712%2Fa7%2F6b3f37b627c2.jpg&hash=336818f6fb0fb8d72cc0f06e29953404851f5abd)
-
Не сказать чтобы бензин плохой, просто у него не только же "горящие" составляющие,но должен быть пакет присадок , чтобы он был не "сухой",а в регионах экономят. Для поршневой группы не страшно, а вот насос только бензином и "смазывается"
-
Поздравляю! У меня такие же колеса, мне нравится!
-
Давно не появлялся здесь. Не было повода. Катаюсь, проблем не знаю.
Вот решил разнообразить свою жизнь - заменить жидкость в ГУРе. Менялась она давно, 80 тыс.км назад.
Была куплена жидкость, две бутылки. И вперёд...
Отсоединил шланг обратки. На штуцер одел трубку и другой её конец опустил в пустую бутылку. Туда будет вытекать старое масло. В бачок ГУРа вставляем воронку. Воронка обязательна, иначе потоком воздуха от вентилятора, струя масла, которое мы попытаемся залить в бачок, разлетится нахрен по подкапотному.
(https://d.radikal.ru/d41/1812/84/8f88b62a6d0f.jpg)
Заводим двигатель, крутим руль - обратка идёт очень слабо. Жмякаем педаль тормоза - обратка бежит веселей. Не забываем подливать масло в бачок, чтоб не завоздушить систему. И таким макаром прогоняем всё масло, пока в обратку не пойдёт свежее.
(https://c.radikal.ru/c03/1812/db/f3472bcf34d0.jpg)
Вот как бы и всё. Садим на место трубку обратки. Выставляем уровень жидкости. Все манипуляции заняли минут двадцать.
Что то изменилось в поведении машины? - сложно сказать. На улице снег, дорога скользкая. Но хуже точно не стало, жидкость обновил, тормоза не пропали, руль крутиться легко.
-
А чего ATF а не кошерное PSF?
-
Нормально всё сделал :)
-
А чего ATF а не кошерное PSF?
Потому, что пофиг!
-
А чего ATF а не кошерное PSF?
Дак вроде там написано что это и есть кошерное.
А для для противников кошерности написано ATF.
Вот как это понимать? Проститутка политическая?
(https://d.radikal.ru/d11/1812/9c/ac3c41ec6ed5.jpg)
-
Вот как это понимать? Проститутка политическая?
Нет. В рейки действительно льют масло для автоматических коробок.
А разные названия от проституток маркетологов.))
-
То что Декстрон льют в рейки, я знаю. Тут, на форуме, одно время это активно обсуждалось.
Просто на моей баночке написано и ATF и PSF. Это, как я понимаю, и трансмиссионная жидкость и гидравлическая. Типа универсальная, лей хоть куда?
Ну да ладно, покатаюсь побольше, присмотрюсь ещё. Будут изменения к худшему - буду искать конкретно жижу для ГУРа.
А вот сегодня пришла беда откуда не ждали)))
Люблю музыку в машине громко слушать. И вот заметил "попёрдывание" сзади справа. Снял обшивку двери, так и есть... начал разрушаться подвес в динамике. Судя по их внешнему виду, динамики ещё родные стоят. Ну как бы и пора им на покой. Так что предстоит беготня по магазинам в поисках нормально звучащих динамиков.
В остатке остаётся по одному родному рабочему динамику с передней двери и с задней двери. Может куда нибудь и приспособлю. Деду на дачу, новости слушать)))
-
Знакомо. Я менял динамики в передних дверях. Купил Герцы, с родных оторвал клеммы и перепаял на новые. Доволен.
-
Попёрло так попёрло!
Взял сегодня машину прокатиться по строительным магазинам. Катаюсь, затариваюсь. Загорелся значок на панели - красный восклицательный знак в кружочке. Типа тормоза неисправны. Но машина тормозит хорошо, нареканий нет, еду дальше. В принципе уже возвращаюсь домой. И тут педаль тормоза проваливается. Бля, торможу ручником, останавливаюсь. Смотрю под капот - капает антифриз. Чёрт, причём тут антифриз до тормозов? Обхожу машину. В районе заднего колеса всё мокрое, в тормозухе. Лопнула трубка. Тихонько, на аварийке еду в гараж.
Что имеем:
1_Сдохла помпа, капает конкретно. Причём два года назад немного сопливило. Заменил прокладки. Всё стало ОК. Но помпе всё таки пришёл капец. На одометре почти 300 тыс. Под замену. В понедельник, наверное, закажу.
2_Лопнула тормозная трубка на задний контур. Получается она одна идёт на оба колеса. Я раньше такого не встречал.
Взял шесть метров медной. постараюсь на выходных заменить.
Была ранее мысль заменить тормозуху. Ну вот и повод нашёлся))))
3_Чтоб заменить трубку надо снять бак. Ну и тут нет худа без добра. Всё собирался как нибудь, до лета, его снять и посмотреть какой там насос. Чтоб заменить его.
Ну вот, сошлись звёзды на замену помпы, трубки, насоса.
А начиналось всё с порваного динамика)))
Ну и фоточка приболевшей машины.
(https://c.radikal.ru/c41/1812/b7/35a831ef0b69.jpg)
-
Манол не очень хороший выбор.
-
поправляйтесь!
да уж. а я и не в курсе - как тормозить в таких случаях. про ручник напрочь забыл.
300 - это не предел для наших. вроде как и 600 - чисто психологический рубеж. лишь бы запчасти были.
-
Это хорошо, что звезды сошлись!
Удачи в общении с любимцем!))
-
Возможно Маннол и не очень хорош, но это всё, что было у нас на селе. Покатаюсь, посмотрю, заменить не проблема, было бы на что.
Звёзды то сошлись, да вот как то не вовремя. Доделываю мелкий ремонт в квартире, по этому с деньгами временный напряг. И погодка на улице не для комфортного ковыряния с машиной. Но деваться некуда, надо ремонтировать.
Снял бак. Вроде и не сложно, но подзатрахался. Резать люк буду по любому. Надеюсь больше не пригодиться, но и бак снимать больше нет желания. Достал колбу с насосом. Бак чистый, сеточки на насосе грязные.
Где то на форуме читал, что ставили Airtex или Concord. Хотел тоже что нибудь из этих. Но сказали есть только Krauf или оригинальный GM. Оригинал через чур дорог. Так что беру Krauf. Заказал. Через неделю обещали привезти.
Вот мой насос в сборе. А внизу, на фотке, какие то цифры на самом насосике. И больше я ничего не нашёл. Кто производитель? Фиг его знает. Но и не важно.
(https://c.radikal.ru/c32/1812/85/a1e9b06602a8.jpg)
-
Но насос это второстепенное. Тормоза перво наперво. Это просто пипец какой то! Чуть открутил трубку от переходничка над задним мостом. А вот как подобраться к блоку АБС? Там же хрен подлезешь.
Ладно, сейчас на неделю на работу уезжаю, а потом продолжу.
А помпу я через месяц закажу. Как раз и деньги в марте появятся. Помпа, как мне сказали, будет в районе 200 долларов стоить. Airtex если я не ошибаюсь.
-
Но насос это второстепенное. Тормоза перво наперво. Это просто пипец какой то! Чуть открутил трубку от переходничка над задним мостом. А вот как подобраться к блоку АБС? Там же хрен подлезешь.
Ладно, сейчас на неделю на работу уезжаю, а потом продолжу.
А помпу я через месяц закажу. Как раз и деньги в марте появятся. Помпа, как мне сказали, будет в районе 200 долларов стоить. Airtex если я не ошибаюсь.
Чёт дорого за помпу
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
-
Согласен. Денег жалко. Но такие цены, дешевле я не нашёл. Может за месяц что и измениться.
-
Ну прям не знаю с чего и начать. Утомила милая, совершеннолетняя, блин.
Трубку от АБС до заднего тройничка проложил, прикрутил. Для справки, если кому понадобиться - 2м.70см. Решил за одно заменить трубки что идут к колёсам по заднему мосту. Их длина - 72см. и 92см.
Трубка медная 5мм. натянул на неё термоусадку, чтоб меньше подвергалась всякой дряни из окружающей среды.
(https://a.radikal.ru/a16/1812/b7/824d6cd6454c.jpg)
Думал в выходные прокачаю, с полной заменой жидкости. А фигушки. Штуцер для прокачки не откручивается. Брызгал химией, стучал молоточком, грел горелкой... Слизал грани ключом на 10. Подточил под ключ на 8. Слизал и эти грани. Подточил под квадрат - сломал вообще головку, нахрен. Начал высверливать. Хотел уже нарезать резьбу, как и надо М10 - 1,5. Да вовремя опомнился - а вдруг штуцерка такого не подберу? И точно, на М10 есть только с шагом резьбы 1,2. Купил нарезал, закрутил.
(https://c.radikal.ru/c09/1812/0c/361f845a3e46.jpg)
Завтра буду со вторым колесом ковыряться. Скорее всего там будет то же самое. Но опыт уже есть, справлюсь быстрее. А потом и передние колёса надо будет... Зато получится как с завода - новое, блестящее.
-
На правом заднем колесе штуцер выкрутился легко. И резьба, кстати, на нём 1,2 а не 1,5 как я где то нашёл в спецификации.
(https://c.radikal.ru/c21/1812/8e/e3addca82e22.jpg)
За одно разобрал и промыл суппорта и смазал всё что можно смазывать. Резинки уплотнительные и поршни вполне бодро выглядят. Кстати, поршни у нас пластиковые, металлическая только крышка, что к колодкам прижимается.
(https://d.radikal.ru/d24/1812/62/83aaeebdd193.jpg)
(https://d.radikal.ru/d27/1812/69/128df2477b1a.jpg)
Поменял задние тормозные колодки. Можно было ещё и на старых поездить, но какие то они страшненькие рядом с суппортами. Их я отдраил и покрасил - выглядят лучше новых.
(https://c.radikal.ru/c31/1812/ea/ffe954c4d490.jpg)
-
Как и планировал - поменял бензонасос, а за одно и топливный фильтр. Его я уже менял года два назад, но пускай, до кучи, новый будет. Поставил на место бак. Раза три качнул топливо. Машина завелась без проблем.
Планировал вырезать люк, но не стал. Этож весь задний ряд откручивать надо, чтоб его вырезать. Да и чтоб в него потом залезть, тоже сидухи откручивать надо. Фиг его знает, что проще. С баком я уже посношался, ничего сложного нет. Буду надеяться, что туда я больше не полезу.
(https://a.radikal.ru/a00/1812/9e/0c0ed86dde39.jpg)
-
про медные трубки здесь уже писали. В мануале на таху у меня четко написано медь нельзя из-за низкой мех стойкости
-
Про низкую механическую стойкость полностью согласен. У меня на работе, эти трубки, можно сказать, километрами проложены. И если где то не закрепил, то со временем трубка трескается.
И как уже опытный работник, я довольно надёжно закрепил магистраль. Да и изначально, инженеры спроектировали всё толково. Много защёлок, крепежи.
-
Тормоза у нас задние двух видов бывают: 792 и 834 мм. Соответственно диски и суппорта разные. Поэтому и штуцера разные. На 834 от Газона какого то подходят. Странно, что ты туда только залез, я раза три уже перебирал))) Да вообще не ломучая у тебя машина, всего то помпа, бензонасос и наконечник рулевой. Я это по два раза уже сменил, про подвеску молчу))
-
Да вообще не ломучая у тебя машина, всего то помпа, бензонасос и наконечник рулевой.
Тфу-тфу.
Может я что делаю не так? )))
Тормоза я только по весне осматриваю и смазываю направляющие. Ну а сейчас ещё и полная замена жидкости.
В планах на этот год заменить крестовины кардана.
А по подвеске вроде всё нормуль. Дёргаю, качаю - люфтов нет. Резинки целые.
Ещё раз тфу-тфу.
-
про медные трубки здесь уже писали. В мануале на таху у меня четко написано медь нельзя из-за низкой мех стойкости
Покажешь для общего развития?
-
про медные трубки здесь уже писали. В мануале на таху у меня четко написано медь нельзя из-за низкой мех стойкости
Покажешь для общего развития?
Вот написано в книге по шеви тахо субурам
(https://b.radikal.ru/b30/1803/0c/db2ac7a05bec.jpg) (https://radikal.ru)
-
Спасибо.
-
а что за книжка такая?
-
а что за книжка такая?
Камасутра)))) в картинках
-
а что за книжка такая?
https://yadi.sk/i/TB-8apYU3TRWJL
на 400-ки. ссыль будет работать пару дней.
-
спасибо :afro:
-
Весна какая то неправильная в этом году. Март заканчивается, а у нас ещё кое где снег лежит и холодно в гараже с машиной ковыряться. В декабре теплее было ;D
В общем привезли мне помпу. Поменял. Делов там на 20 минут. Самое сложное - слить антифриз в ёмкость а не на пол в гараже. С помпой в комплекте идёт две прокладки и резиновое уплотнительное кольцо для термостата. Самого термостата нет. Стоит помпа тысяч девять, примерно.
(https://d.radikal.ru/d25/1812/4c/ed31cd3e457e.jpg)
Купил своей ненаглядной к 8 марта подарок - набор автокосметики :)
Пускай прихорашивается, красоту наводит.
(https://d.radikal.ru/d12/1812/a0/43510a6c238a.jpg)
Залез посмотреть как там поживают щётки генератора. Вовремя залез. Кончаются уже. Буду скоро менять. Не заморачивался пока этим вопросом, есть ли они в продаже для моей машины или надо подбирать от чего либо. Но на всякий случай вот размеры.
(https://a.radikal.ru/a02/1812/63/c04e9a036050.jpg)
-
Помпу я тоже менял на такую же. Пять лет бегает уже. А щетки на гене неожиданно у меня сдохли. Повез я поутру женщину домой в деревню и на лесной тропе лампочка то и вспахнула красным. Позвонил знакомому, через пару часов приехал. Хорошо, что с женщиной был, скучать не пришлось. Люблю таху за удобное заднее сиденье))) Короче, приехал товарищ, сняли гену, отвезли в ближайший городишко. Орехово-Зуево кажись. Там единственная переборка на которой мужичок приятный советской рабочей школы был шокирован, что гена 15 лет не вскрывался. Приговорил щетки и говорит: у меня таких нет конечно, но я от ваза подточил, подпаял где надо, поживет ещё. Так и катаюсь третий год))
-
От тазов нормально подходят, кто-то писал здесь. С помощью напилинга. И хорошо, если советские попадутся, а не китай современный.
-
О тазах заговорили и я вспомнил, что где то в гараже, в старых запасах, лежит парочка "таблеток" с классики. Они же, если мне память не изменяет, идут вместе со щётками. Надо поискать. Авось подфортит?
А я, стыдно признаться, так ни разу и не оценил удобство заднего дивана на Тахе :-\ :)
-
Помпа установлена, насос топливный заменён, тормоза сделаны. В общем полный порядок. Теперь самое главное осталось - найти нормальные динамики в своём селе и поменять, в задних дверях. :)
Когда менял помпу обратил внимание на небольшой люфт подшипника в ролике натяжителя.
Пару лет назад я перепрессовывал подшипники в роликах. Паразитном и кондиционера, они металические. Там сейчас всё ОК. А ролик натяжителя пластмассовый. Там подшипник не перепрессуешь, и я его просто промыл и набил свежей смазкой. Ну в общем, пришёл ему конец. И я заказал новый ролик. Сегодня привезли. Рублей 600 стоит. Установил.
(https://a.radikal.ru/a23/1812/d7/c27afd3254d6.jpg)
Ремень оставил старый. На вид он очень даже ничего, походит. Трещин нет, даже надписи немного видны.
Где то читал, что надо ставить ремень так, чтоб надписи на нём были не вверх ногами. Фиг его знает, я как то логики не вижу. По моему, ему по барабану, в какую сторону крутиться. Но тем не менее установил так. Стрелочка мелом - вперёд. Там и буковки немного видны.
(https://c.radikal.ru/c10/1812/c6/6e3ad4ef014f.jpg)
-
Давненько ничего не писал. Запчасти новые не покупал. катаюсь на старых, так что хвастаться особо не чем. :)
Не давно съездил на природу. Отдохнул, шашлычки пожарил, рыбку половил.
За одно, проверил в работе новый солнечный контроллер.
На каком то подсознательном уровне закинул в машину и шатёр. И как оказалось без него я уже не могу полноценно отдыхать - комары, мухи... Ну и шезлонги, как же без них.
Сделал фотку - Таха под дубом. Фотка "блестящая" получилась. ;D
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.radikali.ru%2Fuploads%2F2018%2F7%2F1%2F067c6883c886296c7d9aeeeaf6acecc1-full.jpg&hash=3a7fe8fa1a5eaa36ef73d44c5b81568ff1d21fd9)
-
:afro: Класс!
-
приветствую!
да, к хорошему быстро привыкаешь.
в Крым когда вас ждать?
-
Точно пока не скажу. Думаю, где то через неделю.
Я напишу тебе когда соберёмся выезжать. Ну и рассчитываю по дороге купить СИМку, тогда и созвониться можно.
В Крыму мы сразу на Чокрак, отдохнуть с дороги, а потом будем посмотреть:)
-
Точно пока не скажу. Думаю, где то через неделю.
Я напишу тебе когда соберёмся выезжать. Ну и рассчитываю по дороге купить СИМку, тогда и созвониться можно.
В Крыму мы сразу на Чокрак, отдохнуть с дороги, а потом будем посмотреть:)
мы на эти выходные в штормовое. а на следующие - уже возможны варианты.
-
Катаюсь. Машинка радует.
Пробег перевалил за 300 тыс.
Купил аккумулятор. Ценник, чуть больше шести тысяч.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.radikali.ru%2Fuploads%2F2018%2F8%2F3%2Fca28a4c38fe60dc1605c509b2dba7260-full.jpg&hash=6ef06375a186e5b550f0e1017807ce5630c3a464)
-
Отпуск подошёл к концу. Намотал я за месяц отдыха десять тысяч.
Всё, поездки временно закончились. Пора заниматься ТО.
Заменил масло в движке. Всегда лил Лукоил, но тут, по акции, предлагали такое и фильтр в подарок. Не смог устоять.
(https://c.radikal.ru/c42/1812/5c/dbc12d08399e.jpg)
Буду менять масло в коробке. С предыдущей замены накатал я уже тысяч шестьдесят. Масло и фильтр заказал. Через недельку обещали привезти.
Снял передний мост. Сопливили сальники полуосей. И как оказалось, надо ещё менять подшипники полуосей - был маленький люфт. Заказал всё. Жду.
Как то, не достаточно плавно отрабатывают крестовины переднего кардана. Заказал, уже приехали. Поменяю - расскажу.
Как там поживают крестовины заднего кардана посмотрю позже.
Сперва надо собрать и поставить мост и поменять масло в коробке.
-
Сегодня в течение дня на работе перечитал Вашу тему от начала и до конца - выписал для себя много интересного (я новичок - Тахо приобрел 2 недели назад). Буду и дальше следить за Вашей темой.
Спасибо за фото приобретённых материалов с артикулами.
-
Сереж, где-то я читал, что масло в коробке через 30 тыс менять надо...
-
Вернулся с вахты. Привезли мне кое что, из запчастей. Продолжу ТО авто.
Алексей, 30 тыс это как то жирновато будет. На Караване я менял тысяч через 60. Ну и тут я думаю так же надо. Хотя Вита Моторс предлагает через 80 тыс. А в книжке по 800 моделям написано, что если на авто только бабушка по выходным в церьковь ездит, то надо менять через 180 тыс. А если на авто ездите вы и по России то надо менять через 80 тыс. Это типа тяжёлые условия эксплуатации считаются. А вот в книжке по 400 моделям я ничего не нашёл.
-
А вот в книжке по 400 моделям я ничего не нашёл.
Через писят.
-
Меняю масло в коробке. Откручиваем пробку, сливаем. Откручиваем поддон, снимаем. Снять его мешает рычаг-тросик. Открутить его немного проблемно. Два болта шляпками вверх, под звёздочку Т40, все в грязи. Еле отчистил, чтоб зацепиться гранями звёздочки.
(https://d.radikal.ru/d25/1812/63/57ac2df0ca5a.jpg)
(https://a.radikal.ru/a34/1812/aa/6e752f75520e.jpg)
Ну а дальше всё просто. Моем поддон, чистим магнитик. При замене фильтра не забываем поменять уплотнительное колечко. Старое у меня осталось в отверстии в коробке. Я его оттуда выковырял. А новое одето на самом фильтре, видно на фото.
(https://c.radikal.ru/c41/1812/1a/e4ae49d7d793.jpg)
Масло купил именно такое, потому как предыдущий хозяин заливал его. Он мне оставил баночку, как образец. Это минералка, Декстрон 3.
Фильтр обошёлся примерно тыщи в полторы. Прокладка поддона хорошая, типа как пробковое дерево. Упругая и не выдавливается.
(https://d.radikal.ru/d01/1812/1d/c2b24ba49330.jpg)
-
Замена крестовин переднего кардана. Снимается передний кардан легко. Откручиваем скобы, которые крепят первую крестовину к переднему мосту, и вытаскиваем кардан вперёд. Хвостовик, что заходит в раздатку прикрывает пыльник. Всё видно на фото.
Как говорят специалисты на форуме, надо пометить расположение проушин друг относительно друга. Я пометил, но не понимаю зачем. Ведь я меняю крестовины, центровка может нарушиться и метки мене не помогут. Но возможно, я чего-то до конца не понимаю.
(https://d.radikal.ru/d41/1812/e6/f739724a90a7.jpg)
Если крестовины родные, то выбить их вряд ли получится сразу. Сначала надо расплавить пластик. А потом , пока горячее и выбивать.
(https://b.radikal.ru/b24/1812/e3/f31db8ecf743.jpg)
На фотографии видно пазы в проушинах и в чашечках заполненные пластиком.
На первой крестовине стопора были только на чашечках которые зажимались скобами. А на второй крестовине стопора были на всех чашечках, да и плюс заливка пластиком... через чур уже перестраховываются.
(https://d.radikal.ru/d06/1812/94/01fa7b3cc5cb.jpg)
Ну а запрессовывать просто: почистить отверстие мелкой наждачкой, увлажнить вазелином или ВДшкой и впердолить. Зафиксировать стопорами.
(https://c.radikal.ru/c05/1812/63/816bd7b76b31.jpg)
-
А вот в книжке по 400 моделям я ничего не нашёл.
Через писят.
Мне кажется, что в 400 моделях и в 800 одинаковые коробки стоят 4L60E. Или я ошибаюсь?
-
Передний мост, или редуктор, не знаю как правильно.
Сальники пришли в негодность. Решил поменять. Заказал. Ждал почти месяц. Не могли найти. Но всё нормально, привезли, поставил. Две штуки, на левую и на правую полуоси сальники одинаковые. По стоимости, примерно, 1200 - 1300 руб за штуку. Мне кажется это дороговато как то. Но выбора у меня не было.
(https://a.radikal.ru/a24/1812/39/0fb8085fbf7a.jpg)
Долго думал менять ли мне подшипники. Трогал, крутил - да вроде ничо так, ещё походят. Вроде как и люфта не было... но решил менять. Подшипники на левую и на правую полуоси разные. Заказал, привезли, поставил. Полуоси вообще плотненько зашли. Так что не зря менял. По стоимости, рублей 600 - 700 каждый. Остальные подшипники крутил, но они как новые. По этому менять не стал.
(https://d.radikal.ru/d24/1812/43/1e7d3d4a866a.jpg)
Когда разбирал мост, то не мог сообразить как там держатся полуоси. Читал про какие то кольца-скобы, но что то до меня это не очень доходило. Вот, когда разобрал, то дошло. На фотках видно - на полуосях паз, а там, в шестерёнке, куда эта полуось вставляется, колечко стопорное. И вот, когда у них этот процесс соития происходит, то колечко, попадая в паз, фиксирует полуось.
(https://c.radikal.ru/c07/1812/b0/8c883749a870.jpg)
Ну и так, парачка фоток редуктора изнутри.
P.S. Снять мост с машины фигня. Он конечно тяжёлый, но терпимо. А вот поставить.. пришлось попотеть. Он ахриненно тяжёлый!
(https://d.radikal.ru/d11/1812/50/2309da874fe1.jpg)
(https://d.radikal.ru/d04/1812/9f/7168a8c3e84d.jpg)
-
привет Сергей!
а сальники эти не там стоят, где у меня запотело/замаслилось?
да... полуоси держатся на скобках. в заднем мосту также - я еще удивлялся - как так - все держится на этих фиговинках мелких.
насчет веса переднего - ты задний попробуй потягать :)
-
Да Денис. Сальники стоят там где у тебя замаслилось.
В твоей теме ЯщеР тебе ссылочку дал. Там и рисунок моста есть. Сальники под номером 2. Слева и справа одинаковые.
-
Машина после ТО катается, проблем не доставляет.
Нашёл человека который обещает перешить передние сиденья. Я ему дал кусочек кожи для образца цвета. В начале ноября должны пересечься с ним. По плану, я снимаю шкурки с передних сидушек, а он по ним шьёт мне новые.
И пару строк о жизни - решил напиться! Достали хищники!
Живёт у меня рыжий кот. Кот как кот - ест, спит, проблем не доставляет. И с месяц назад принесла жена котёнка, зачуханого, больного. Ну не могла она пройти мимо, пожалела. Лечим, выхаживаем, к жизни в квартире приучаем. Котёнок оклемался, по обжился и давай с рыжим носится по комнатам. В первую очередь минус обои, покрывало на кровати разодрали, диван из кожзама на кухне весь в перфорации, пришлось купить ткань и перетянуть сидушки.
Два кота в квартире это ад! Купил виски и вискас, посижу на берегу реки, отдохну от кошаков.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.radikali.ru%2Fuploads%2F2018%2F10%2F8%2F61bbac7c6a339dfc263261ee59af6173-full.jpg&hash=4aad270f388ce7806164534e4d27d89c1f98aa77)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.radikali.ru%2Fuploads%2F2018%2F10%2F8%2F8e744643ab14978a45b87e264cc032b6-full.jpg&hash=c724dcb649e885b2561295576bdbb7df55af4797)
-
странно. вот вы были у нас, видели, как оно, жить с кошаками, и наступили на те же грабли ;D
-
Решил поближе познакомиться с противотуманками. Так как ни фига от них нет пользы в туман.
Стоят такие. С гордым названием "Орлиный глаз". Но по моему им ближе название "Куриная слепота".
(https://b.radikal.ru/b27/1812/f2/dc121da9a09e.jpg)
Прошёлся по магазинам, посмотрел что есть в наличии. Договорился с продавцом, оставил ему денег, а он мне, на вечер, дал разных противотуманок, для тестов.
Светят все фары абсолютно по разному. Некоторые даже противотуманками назвать нельзя.
Выбрал одну из самых неказистых на вид. Такое чувство, что её напильником стругали.
(https://a.radikal.ru/a21/1812/b8/3d560e5fc520.jpg)
Но светит хорошо. Луч широкий и с чёткой границой.
Верхняя картинка - свет штатной противотуманки.
Нижняя - так светит китайская фара.
(https://a.radikal.ru/a05/1812/47/de2f3de1dc93.jpg)
Расстояние до гаражей метров 10 - 12.
Если не будет холодно, то возможно к Новому году поставлю новые фары.
-
Когда холодно, то не хочется в гараже ковыряться. Вот, потеплело, а желания поработать в гараже не появилось. Но надо, цель намечена.
Меняю противотуманки. Решил убрать штатные, на их месте сделать заглушку, в заглушке сделать отверстие под новую фару.
Заглушку сделал из задней крышки от телевизора (в телемастерской предложили на выбор, любого цвета). Вырезал Дремелем.
(https://a.radikal.ru/a00/1902/0a/83c2fa1bd0e6.jpg)
Дисковой пилки у меня нет, решил сделать из крышки от консервной банки. Режет - агонь!
Отверстия под фару думал сделать "балеринкой". Но в продаже не нашёл, есть только "коронки", но и у них мне не подходил диаметр. Пришлось опять делать самому. Из гвоздя, болта и какой то железки.
(https://c.radikal.ru/c12/1902/28/60ebe7e38d6c.jpg)
Заглушки вырезал на сантиметр больше чем надо. Приложил их изнутри к губе и проклеил по кругу термоклеем. В нескольких местах загнул, при помощи паяльника, края заглушек. Если вдруг и отклеится, то чтоб оставалась на месте. И кронштейн для фары сделал так, что он прижимает заглушку.
(https://b.radikal.ru/b35/1902/66/9bd3550e2d56.jpg)
Долго прикидывал как расположить новую фару - левее/правее/по середине? Ни к чему ни пришёл. Решил, где болты крепления кронштейна, там будет и фара.
-
Ждем фоток теперь
Погода дрянь. Дождь льёт не переставая. Пасмурно. Как распогодится, сфотографируюсь, в осенних красках.
Заметил постукивание в правом переднем колесе. Рулевой наконечник просится на покой. Прошёлся по магазинам. Ответ как всегда - на твою машину ничего нет. Пришлось заказывать с Москвы. Дней пять ожидания и наконечники у меня. На днях заменю. По весу - тяжёлые. Что вселяет надежду, что они из железа, а не чудо порошковой металлургии. По цене примерно 1600 руб. за пару.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi511%2F1610%2F37%2Fdc8acd43807a.jpg&hash=599ef37518368cd716a40f4206aad22e04c1beaf)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi635%2F1610%2F3b%2F5d989c2bbfcb.jpg&hash=669c74f1ae022201fb332073a8ff24e45958e59b)
кстати, как себя повел конкорд?
как раз созрел к покупке и заказу.
выбираю между конкордом, дельфи и, еще в академи посоветовали, квик стир. только разница в цене - один квик стир = два конкорда.
-
Привет Денис.
Ну вот, два года рулю Конкордом, проблем нет. Сегодня специально залез под машину, потрогал наконечники. Всё хорошо, ни стуков ни люфтов. Шприцую я их, каждую весну и осень. Откатал я на них, за два года, тысяч тридцать. Решай сам, что купить, но к этим наконечникам у меня претензий нет.
Будешь менять наконечники, обрати внимание на рулевые тяги. Если тяга не держатся и резко падает, то меняй и их. Вот несколько номерков тебе, на всякий случай:
GM 26059210
AcDelco 45А1311
Concord SU2-0025
Тяги, как и наконечники, одинаковые. Без разницы, на правую сторону или на левую.
-
Сделал фотографию машины с новыми противотуманками. Линзы диаметром 4-5 см. Как то в глаза не бросаются, как будто их и нет совсем. Но светят. Теперь я вижу разницу - включены ПТФ или нет.
(https://c.radikal.ru/c10/1902/7b/0db0d4add7b4.jpg)
-
Не про машину, но тоже, с картинками.
Для комфортного отдыха на природе надо свет. Я, года три назад, переделал себе светодиодную лампочку с 220 на 12 вольт. Всё отлично, работает.
(https://a.radikal.ru/a18/1902/94/2e41c46ed3b6.jpg)
И вот, на работе перегорает светодиодная лампа, длинная, типа люминесцентная. Не выкидывать же её? Разбиваю и вижу светодиодную ленту на клееную на алюминиевую полоску.
(https://a.radikal.ru/a15/1902/d8/fd7ffc6356c3.jpg)
Проверяю на сколько вольт светодиоды, режу по четыре штуки, чтоб от 12 вольт работали. Прикручиваю к алюминиевой пластине - как основа и радиатор. Паяю, проверяю работоспособность. Запихиваю и корпус прожектора.
(https://c.radikal.ru/c24/1902/58/eeb5ac9f6595.jpg)
-
недавно взял для работы не большой фонарь. стоимость 700р. работает от батареек , от аккумуляторов, от внешних аккумуляторов. при установке в нем аккумов, заряжает гаджеты. без заморочек.
-
Леха, это неинтересно!))
-
Леха, это неинтересно!))
я это прекрасно понимаю. зачем где то и за деньги, если есть руки и время)))
-
Случайно наткнулся на крестовины кардана, которые менял по осени. Я их не выкинул тогда, под верстак положил и забыл.
Ну раз так, то интересно глянуть, чего они у меня хандрили, ведь смазка внутри есть. Промыл, заглянул в чашечки и всё стало ясно. Там, в чашечках, пластиковая прокладка есть должна быть. Вот, за 300 тыс км пробега она кончилась. Остались только крупинки, пальцем немного чувствуются. Вот они то и слегка подклинивают, вращение не плавное, а как шаговый двигатель.
(https://d.radikal.ru/d24/1905/82/e472b3676bed.jpg)
На верхней чашечке этой прокладки вообще нет, сточилась, только несколько микрон бортика от неё осталось.
А на нижней чашечке ещё чуть-чуть прокладочки осталось. Можно ставить - ещё походит ;D
Ну раз так обстоят дела с передними крестовинами, то нефиг тянуть, надо менять задние.
-
Долго я шёл к решению данной проблемы - задний контур кондиционера. И вот, случилось, дозрел.
Нашёл нужного человека, который понимает, что такое фреон и умеет опрессовывать нужные шланги.
Снял трубки с машины. Целиком снять не получалось, в районе заднего колеса перекручены с трубками печки. Отпилил. Отдал. Вернули уже шланги с напрессованными наконечниками. Длина шлангов 4,4 метра. На выходных постараюсь поставить на машину. По деньгам вышло в районе 11 тыс.
(https://d.radikal.ru/d05/1905/95/533606b1deb8.jpg)
-
Ну отлично, а то лето, жара, в машине задний контур нужен.
-
Мне, как водителю, и переднего хватает, а пассажиры сзади у меня редкость. Но раз есть задний контур, то пускай он работает, пользу приносит.
Повесил "прицепное", уж какое нашёл :) Больше для красоты, чем для работы. Думал будет смотреться солидно, но как то мелковато получилось :)
(https://a.radikal.ru/a09/1906/d1/0a789461f585.jpg)
-
У меня попроще. :)
(https://c.radikal.ru/c15/1904/47/5c706db59f99.jpg) (https://radikal.ru)
-
О, красные элементы! Типа спорт? Фиррари стайл? :)
-
Ага, я когда увидел в продаже - сразу прикупил. У нас же СУВ, спорткар, как-никак.
Спорт утилити. Так что будем спортом заниматься, тягать разных бедолаг из ям.
А сам квадрат вообще никелированный. :)
-
Ни то, ни другое не имеют практической ценности. Нужно с шаром. Прицеп то как повесишь?
-
Это выдергиватели, а не таскатели прицепов. ;)
-
По поводу заднего контура кондиционера скажу - три года назад восстанавливал - рассматривал медные трубки и шланги. Тоже в районе 10к выходило... Поставил алюминий. Вместе с покраской и сваркой обошлось чуть более 1000 рублей. ( Работа по снятию и установке не учтена, но сейчас бы сам сделал). Результат - стравливает фреон за зиму до 4 АТМ. И каждый год приходится заправлять.
-
Скоро в отпуск, на море ехать, а я так и не заправил кондиционер. Всё времени не хватает.
А тут ещё и крепление ветровика люка сломалось. А впереди дорога, тысяч шесть километров.
В общем, бегом, в гараж.
Нашёл канистру от тормозухи. Пластик черный, мягкий - то что надо.
Два самореза и десять минут работы. Крепление готово.
Было / Стало
(https://c.radikal.ru/c36/1907/99/ab5ae562c7c9.jpg)
-
В последнее время появился очень не приятный свист из под капота, как только завёл машину. Минут через 5 - 10 почти пропадает, но что то очень высокочастотное остаётся. Противное такое, аж бесит.
Виновником оказался ремень кондиционера. Заказал, привезли. Судя по номеру он на два миллиметра длиннее того, что стоял у меня. Но натяжитель это это компенсирует.
(https://a.radikal.ru/a16/1910/37/d957dc1b3d71.jpg)
Поставил. Тишина! Немного покатался. Всё хорошо.
Стоимость, где то рублей 270. Производство Италия. Можно сказать - такой ремень только у меня и у Феррари стоит ;D
-
:afro: Отлично.
-
С этим то всё просто. Заказал - привезли. И нет проблем, если голова и руки дружат.
А вот проблемка у меня вырисовывается, небольшая. Стал подтекать гидробуст. Набор прокладок надо. А его я нашёл только на Ебее. Заказать сам не могу, нифига не понимаю как там всё заказываетя и оплачивается. Ищу знакомых и знакомых знакомых, но пока безуспешно. Найду - хорошо. Не найду - придётся самому осваивать эту науку. Но что то так в лом....
-
С этим то всё просто. Заказал - привезли. И нет проблем, если голова и руки дружат.
А вот проблемка у меня вырисовывается, небольшая. Стал подтекать гидробуст. Набор прокладок надо. А его я нашёл только на Ебее. Заказать сам не могу, нифига не понимаю как там всё заказываетя и оплачивается. Ищу знакомых и знакомых знакомых, но пока безуспешно. Найду - хорошо. Не найду - придётся самому осваивать эту науку. Но что то так в лом....
Вообще всё просто. Алгоритм такой: заводится международная карта мастеркард или виза, заводится международный почтовый ящик гмайл или яхо, то есть [email protected] - [email protected], регистрируется пайпал, привязанный к этому ящику. К пайпалу привязывается международная карта. Регистрируемся на ибее, прописываем домашний адрес на ибее американским языком типа: вишневая стрит 55 апт. 45.
Привязываем пайпал к акаунту на ибее, и покупаем. При покупке автоматически считается стоимость доставки в соответствии с адресом аккаунта.
-
вот про гибробуст темка с драйва: https://www.drive2.ru/l/487050941707583599/
а меня без впн на ибей не пускает - санкции.
а кондей к следующему лету чинить будешь?
-
Спасибо Денис, читал, и не только это. И чувствую себя офигенно подкованным и всемогущим в данном вопросе, хоть никогда и не ремонтировал гидробуст. :)
С кондеем полный порядок оказалось. Просто выдавило резиновую прокладку. Знал бы, то поменял бы в пути, и ездил бы как человек. Но что то я сомневаюсь, что летом он будет исправно работать. Столько он мне кровушки попил, что нет к нему доверия. :)
kilimanjaro Благодарю. Если всё будет плохо с поисками посредников, то придётся всё делать самому. Тогда буду придерживаться Вашего описания регистрации.
-
Спасибо Денис, читал, и не только это. И чувствую себя офигенно подкованным и всемогущим в данном вопросе, хоть никогда и не ремонтировал гидробуст. :)
С кондеем полный порядок оказалось. Просто выдавило резиновую прокладку. Знал бы, то поменял бы в пути, и ездил бы как человек. Но что то я сомневаюсь, что летом он будет исправно работать. Столько он мне кровушки попил, что нет к нему доверия. :)
kilimanjaro Благодарю. Если всё будет плохо с поисками посредников, то придётся всё делать самому. Тогда буду придерживаться Вашего описания регистрации.
Задавай вопросы, смогу прояснить всю систему покупок.
-
Что то показалось мне, что у меня подвесочка плохо работает. Как то жестковато и шумновато. Хотя и дороги, в нашем райцентре, очень далеки от идеала. Но раньше, вроде, кажется, было по комфортней.
Решил проверить амортизаторы. Способ, просто покачать авто, не подходит. Решил снять с машины и за одно проверить что измениться если на амортизатор подать напряжение.
Амортизаторы снимаются предельно просто - поддомкратить и снять колесо, открутить два болта аморта. Сегодня проверил только перед. Всё отлично - тяжело сжимаются, сами разжимаются.
Ну и вопрос, который меня мучал давно - что изменяется в амортизаторе, когда на него подаётся напряжение? Наверно ничего. Во всяком случае я никаких изменений не заметил. Где то попадалась мне инфа, что так меняется жёсткость амортизатора. Но я ничего не почувствовал.
(https://i.postimg.cc/PrBz8tY8/2019-10.jpg)
-
Амортизаторы управляются ШИМ.
-
ШИМ, это, говоря по русски, управление импульсами. Подаётся те же 12 вольт, но долбёжками, типа перфоратора. Так что, подавая просто 12 вольт, я передаю максимальную мощность.
Возможно, что то меняется в работе амортизатора когда он отрабатывает резкие неровности дороги, но на плавное давление рукой реакции не чувствуется.
-
Что то показалось мне, что у меня подвесочка плохо работает. Как то жестковато и шумновато. Хотя и дороги, в нашем райцентре, очень далеки от идеала. Но раньше, вроде, кажется, было по комфортней.
Решил проверить амортизаторы. Способ, просто покачать авто, не подходит. Решил снять с машины и за одно проверить что измениться если на амортизатор подать напряжение.
Амортизаторы снимаются предельно просто - поддомкратить и снять колесо, открутить два болта аморта. Сегодня проверил только перед. Всё отлично - тяжело сжимаются, сами разжимаются.
Ну и вопрос, который меня мучал давно - что изменяется в амортизаторе, когда на него подаётся напряжение? Наверно ничего. Во всяком случае я никаких изменений не заметил. Где то попадалась мне инфа, что так меняется жёсткость амортизатора. Но я ничего не почувствовал.
(https://a.radikal.ru/a13/1911/4a/1884aaf0595e.jpg)
не знаю, у меня с такими спецэффектами подушки кузова поуходили.
-
О проблеме с гидробустом - нашёл я человека, который заказал мне набор под номером Gm2771004 с еБая. Не совсем гуманный ценник получился, но выбирать не приходиться. Сам набор стоит 20$, плюс доставка 25$, плюс вознаграждение человеку.
(https://i.postimg.cc/NFhcmv0f/01.jpg)
Понял я, что, что то у меня не ладно по подтёкам масла на подкрылке колеса. Полапал требуху под капотом, сначала думал потекли тормозные трубки. Но тормозное всё сухое, да и на вкус это не тормозуха а масло. Почитав темы на Клане, посмотрел в салоне на шток, за педалью. Есть подтёки. Гидробуст, однозначно.
(https://i.postimg.cc/024WryMm/02.jpg)
Набор уже прислали. Десятка полтора резинок и брошюрка по грамотному ремонту.
Надеюсь на днях займусь.
Как говориться - продолжение следует....
-
Желаю удачи, не у всех получается его отремонтировать.
-
Выкроил немного времени сегодня. Снял и перебрал гидробуст. Поставлю и проверю, надеюсь, завтра.
Снять и разобрать его, довольно просто: Открутить тормозную часть (две гайки, кажись на 15). Она никак не связана с основным блоком, так что ничего там не польётся. Отсоединить три трубки от самого гидробуста. Отцепить шток от педали тормоза, в салоне. И открутить четыре гайки на 15, в салоне, за педалью тормоза, чтоб вынуть весь блок. Немного не удобно одна гаечка расположена. Но всё откручивается простыми головками, никаких специнструментов не надо.
(https://i.postimg.cc/x1N3FrjS/07.jpg)
(https://i.postimg.cc/FHJPSX36/04.jpg)
Далее блок отмываем и раскручиваем на две половинки. Всё что там внутри видно на фотографиях. Пружины и детальки крупные, можно не бояться, что что-то мелкое улетит в неизвестном направлении.
(https://i.postimg.cc/wBX0W5Wc/03.jpg)
Захотел я ещё поменять два сальничка на самом штоке, который в салон идёт (протекает же). Но вот тут пришлось немного посношаться, На фотографии, это верхняя фигня завальцована во вторую фигню, ту что с цилиндром. Всё нормально, у меня всё получилось.
(https://i.postimg.cc/nznTNsg8/05.jpg)
Поменял я сальник поршня (на фото стрелочка) и парочку уплотнительных колец. Заменил колечки и на трубках. Промыл и прочистил всё. Очень надеюсь на успех.
Обратил внимание на паз (стрелочка на фото). Похоже, он как показатель герметичности системы. Если сальник цилиндра пропускает масло, то через этот паз оно и вытекает. Я так думаю.
(https://i.postimg.cc/zfZxS2kG/06.jpg)
-
Поставил. Грамм сто долил жидкости. Покатался. Вопросов нет. Всё работает. Сухо.
P.S. Подумалось тут мне , что надо бы сфоткать крупным планом сальничек и размеры с его снять. Может кому и пригодится. Как то попадалась мне на Клане инфа, что подобный сальник можно подобрать в магазине, а не заказывать со Штатов. На днях так и сделаю.
-
Итак, может это кому то будет важно, автомобиль у меня американской сборки, 2000 года.
Гидробуст такой, как на фото, две трубки высокого давления, на одной стоит датчик. И резиновый шланжик, в нём давления нет, это типа обратки, наверное.
(https://i.postimg.cc/k5dYQMQH/08.jpg)
Внешний вид сальника поршня таков. Из за него то, как правило, и течёт в подкапотное.
Я думаю, как крайняя мера, если течёт пипец как, а менять не на что, то можно попробовать поставить пружинку в этот паз. как на некоторых сальниках бывает. Авось поможет.
(https://i.postimg.cc/gkQT0Hnm/09.jpg)
(https://i.postimg.cc/RZtbJJHf/10.jpg)
(https://i.postimg.cc/y6fGMHKJ/11.jpg)
(https://i.postimg.cc/cJgYLfty/12.jpg)
(https://i.postimg.cc/25sWb3nq/13.jpg)
(https://i.postimg.cc/k4Wbx9yT/14.jpg)
(https://i.postimg.cc/x8Yb57xn/15.jpg)
Ещё парочка маленьких сальников стоит на штоке который идёт в кабину. Если они дохлые, то масло льётся в салон. Новые у меня были в наборе, я их поменял, а вот старые найти не могу, чтоб снять мерки, возможно выкинул. Посмотрю ещё.
-
Полезная информация. Тоже б не мешало, потеет у меня...
-
Моей девочке скоро 20 лет, и без резинки к ней уже не подходи (это я про машину, если что).
Не так давно менял сальники в гидробусте. Теперь пришла очередь задних суппортов.
Ещё весной обратил внимание, что пыльники направляющих совсем чахлые. Да и пыльники на поршнях в трещинках. Летом не было времени заниматься, руки "дошли" только сейчас. Заказал резинки на обе стороны.
Комплект пыльников направляющих суппорта идёт как раз на две стороны (четыре пыльника).
(https://i.postimg.cc/zXD1Zj4B/2019-06.jpg)
А комплект на тормозные поршни (два пыльника, две манжетки) идёт только на одну сторону. Заказал две упаковки.
(https://i.postimg.cc/ZKfzTNhL/2019-07.jpg)
Цена каждого пакетика рублей 800 - 900.
-
Скоро Новый Год, на улице плюс восемь, почему бы не заняться машиной?
Сегодня снял задний правый суппорт. Резинкам полный капец. Пыльники на направляющих вообще разбухли и болтаются на ветру. А на пыльниках поршней сквозные трещины. Вовремя я залез.
(https://i.postimg.cc/gkwHJwXW/2019-08.jpg)
Разобрал, помыл, почистил, поменял. За одно, решил покрасить тормозной суппорт.
И вот, смотрю я на всё это великолепие и думаю - а не лоханулся ли я? Может надо было брать краску не серебристую а золотистую? Вообще бы тогда по богатому смотрелось. :)
(https://i.postimg.cc/SxCL6wf1/2019-09.jpg)
-
;D :afro:
-
красную нуна было брать! красную! :)
-
Нет, Денис, спасибо. Не мой стиль. А то потом захочется синие брызговики... и понеслось... колхоз_стаил.
Сделал и левую сторону. Прокатился, по тормозил. На грунте видно, что оба задних колеса схватывают. Всё ОК.
Как то надо добраться до передка. Но я думаю ситуация и там будет аналогичкая - все резино_технические изделия под замену.
-
Коли так заморочился то и поршни тормозные до кучи заменил бы, а то сам сегодня этим занимался т.к. подклинивал левый задний, аж воняло от нагрева. Поршни там типа пластик и при наличии выработки клинит при торможении. Диаметр поршня 45 мм. Надо 2 штуки на сторону. И считай,что поставил новые суппорта. Удачи!
-
Поршни смотрел внимательно, на выработку нет и намёка. Думал, что будут царапины из за порванных пыльников. Нет, поршни в идеале. Смысла их менять я не вижу.
Каждую весну я осматриваю тормозную машины. Всё было ОК. Просто этим летом я слишком агрессивно покатался по Кавказским горам. Развалились от перегрева колодки и вздулась краска на дисках. И, как я думаю, по этой же причине, потрескались пыльники.
P.S. Учить меня ездить по горам не надо. Я умею (видел в интернетах :) ). Просто так сложились обстоятельства. Километров 50 пришлось ехать в облаке. Два или три перевала. Видимость от 5 до 10 метров. Скорость приходилось держать не более 20 км/ч. И тут только тормоза в помощь. Конечно я останавливался, ждал пока остынут. Но не всегда можно было остановиться когда захочешь.
(https://d.radikal.ru/d16/1912/76/49417993e967.jpg)
-
Прикупил комплект пыльников на передние суппорта. Комплектация аналогична как и на задних суппортах: набор для направляющих идёт на две стороны, а набор для поршней идёт только на одну сторону. Ценник примерно такой же, рублей 800 за пакетик.
(https://i.postimg.cc/1zC7VkHn/2020-02.jpg)
(https://i.postimg.cc/GphS2Lkn/2020-03.jpg)
-
Две новости. Как принято - одна хорошая, другая не очень. Хорошая - я сделал это! Сам :D Другая - я истеричка :-\
Кратко и по подробней: Проблема знакомая всем владельцам 800 серии - поджопник водительской сидушки. Года полтора-два назад я всерьёз взялся за решение этой проблемы.
АвтоАтелье или частников, которые занимаются перешивом салонов, мне найти не удалось. Но вроде состыковался с мебельщиками. Подъехал, показал, договорились. Почти год они ссылались на занятость. Я плюнул и пошёл дальше. Были ещё люди, никто не отказывал, смотрели, приценивались, говорили - ерунда, сделаем. Но дальше слов никто не заходил.
И тут, находится ещё один человек, который говорит, что фигня вопрос, давай неси шкурку. Я снимаю с сидушки, беру ранее купленную "кожу" и к нему. И тут, сука, всё по старому - "включает заднюю". Еслиб я шкурку с сидухи не снял, то возможно я бы промолчал и ушёл. Но а так, сорвался, на ненормативную лексику.
-
Дома выпил немножко и решил, что сделаю всё сам. Посмотрел на Ютубе с десяток роликов - прокачался до уровня профи. И понеслось... Честно сказать - всё довольно таки просто, и кроить и шить. Проблема только одна - кошка, и её огромное желание беситься и драть выкройки.
(https://i.postimg.cc/QM1khvzZ/2020-00.jpg)
На одну сидуху у меня ушло примерно 70 сантиметров кожи, при ширине рулона 140 см.
Пошил, натянул. Просто заглядение. Аж сам себе завидую. Сидушка ровная, как будто упаковку ботокса ей вкатили.
(https://i.postimg.cc/52ZScfnm/2020-01.jpg)
Разница в цвете не сильно бросается в глаза. Это было максимально близкое по цвету, что мне удалось найти.
Поскольку кожа ещё осталась, решил покататься до осени, примерно. Посмотреть как моё изделие, не порвётся ли? Если всё ОК то перешью и пассажирское. Раньше казалось, что оно ещё вполне ничё, а сейчас, на контрасте, очень печально выглядит.
-
:afro:
-
Две новости. Как принято - одна хорошая, другая не очень. Хорошая - я сделал это! Сам :D Другая - я истеричка :-\
Кратко и по подробней: Проблема знакомая всем владельцам 800 серии - поджопник водительской сидушки. Года полтора-два назад я всерьёз взялся за решение этой проблемы.
АвтоАтелье или частников, которые занимаются перешивом салонов, мне найти не удалось. Но вроде состыковался с мебельщиками. Подъехал, показал, договорились. Почти год они ссылались на занятость. Я плюнул и пошёл дальше. Были ещё люди, никто не отказывал, смотрели, приценивались, говорили - ерунда, сделаем. Но дальше слов никто не заходил.
И тут, находится ещё один человек, который говорит, что фигня вопрос, давай неси шкурку. Я снимаю с сидушки, беру ранее купленную "кожу" и к нему. И тут, сука, всё по старому - "включает заднюю". Еслиб я шкурку с сидухи не снял, то возможно я бы промолчал и ушёл. Но а так, сорвался, на ненормативную лексику.
Потому и я всё делаю сам. Найти вменяемого профессионала за вменяемые деньги очень сложно. И чем дальше, тем сложнее.
-
В чём то, конечно, ты прав. Но ведь хочется верить, что где то есть они, профессионалы. И они помогут тебе, за вменяемые деньги.
Ну а по жизни, получается, надо быть самому и модисткой и мотористкой.
-
А шил на машинке? обычной? Как она ведет себя с "кожей"? И можно фото в каком состоянии сейчас сидуха? У меня та же проблема - и главное - в ателье не могли подобрать под цвет кожу...Что печально..
-
Машинка самая обычная, не дорогая, но почти Ленд Крузер. Покупал жене лет 7 назад, так, чтоб была в доме, мало ли что...
Попробовал "кожу" в два слоя - шьёт без проблем. А вот стыки, в четыре слоя, тяжело идут, но шьёт потихоньку.
(https://a.radikal.ru/a27/2002/b6/f5d143adaf1e.jpg)
Прострочку, на две стороны, я сделал только одну, ту что аккурат под задницей, она как продолжение со спинки сидения идёт. Муторно очень. Надо медленно и аккуратно вести, чтоб шов был ровный и красивый. По этому больше прострочки не делал. А ту что по периметру сидения идёт я бы и не сделал на этой машинке. Стыки, материал в три-четыре слоя получается. Длина шага сбивается, шов не красивый получается в этих местах.
Сейчас сидушка выглядит так.
(https://i.postimg.cc/Zq1LSSLH/2020-01.jpg)
До этого была такой.
Дубовой, мятой и драной.
(https://b.radikal.ru/b36/2002/08/dfeba9a3a17f.jpg)
Ну и пассажирское, которое пока в "оригинальной коже". Как писал ранее, покатаюсь с полгодика, посмотрю на износоустойчивость. Если всё хорошо, то перешью и её. Когда покупал "кожу" продавец уверял, что именно такую берут на перетяжку.
(https://d.radikal.ru/d20/2002/37/75381546b712.jpg)
-
Как поролон себя чувствовал? не поднимал его, не освежал?
-
Так я не понял, это кожа или экокожа?
-
Если продавец уверял, что именно такую берут, то скорее всего экокожа. В натуральную сейчас редко кто перетягивает, дорого..
-
Как бы не распинались обзорщики и ателье о преимуществах экокожи, достаточно взять на ощупь руль в коже и в экокоже и всё станет на свои места. Выглядит да, тактильно ох как далеко. И всё эти названия Наппа, Дакота, Альтона следует писать в кавычках, что забывают конечно
-
Поролон чувствует себя замечательно. Ровный, плотный, не сыпется.
Конечно же это не кожа. Но это и не дешёвый дерматин на тряпочке. Когда общался с мебельщиками, они мне немного рассказали про виды "кожи". И я купил то, что они советовали.
Кстати, наша родная сидушка, почти вся не кожаная. Там, по моему, только четыре кожаных кусочка из полутора десятков.
-
Перебрал и передние суппорта. Пыльники поршней меняются легко, так хе как и на задних суппортах.
А вот к пыльникам направляющих, пришлось немного применить силу. Они впрессованы в скобу суппорта.
Сначала тоненькой отвёрткой сделал щель, а потом широкой отвёрткой прошёлся по кругу, приподнимая чашечку с пыльником.
(https://i.postimg.cc/FFjXwFxP/2020-05.jpg)
Старые резинки разбухли конкретно так.
Направляющие резинки чуть выдрал из скобы.
(https://i.postimg.cc/902KcTBL/2020-04.jpg)
Ну и сам суппорт почистил, обработал и покрасил.
Тормоза прокачал. Сначала просто дал самотёком наполниться суппорту, пока не закапало со штуцера. А потом уже жмякал педалью. Вышло ещё немного воздуха.
(https://i.postimg.cc/g277n1DX/2020-06.jpg)
-
Свет в 800 Тахе "днище" то ещё. Долго я вынашивал идею улучшить его путём установки линз. На Драйве, и тут читал... И созрел таки. Тем более, что бояться мне особо нечего - у меня два комплекта фар.
Решил линзы устанавливать те, которые в посадочное место лампы крепятся. Поскольку фара у нас маленькая и не глубокая, то помещаются линзы максимум на 2,5". Конкретно линзы пока никакие не выбрал, сначала решил "поработать" с фарами.
Отклеил стекло и начал убирать рельеф на ближней секции. Нет слов. Рук не чувствую. Как будто неделю активно смотрел старые немецкие фильмы про сантехников и Красную Шапочку.
Одну фару сегодня почти отполировал, завтра доделаю. Передохну пару деньков и примусь за вторую. А потом уже буду изучать что там у нас из линз можно приобрести. В планах у меня установка в линзы "тёплых" светодиодов. Чтоб не очень "палиться" когда по России езжу. Ну это только планы, а пока полировка. >:(
(https://i.postimg.cc/5NcD3cdw/2020-07.jpg)
-
Понаблюдаю
-
Есть успехи?
-
Есть успехи?
Кратко и статусно - в активном поиске. ;)
Оба стекла отполировал. Стал изучать тему линз и диодов. Поскольку в Беларуси за установку не карают, думал проблем с выбором-консультацией-приобретением не будет. Ошибся. Тема линз вообще не развита. Ксенон в рефлектор - наше всё.
Хочется поговорить с грамотными людьми - какие линзы лучше, какие размеры масок... Но кругом просто продавцы, причём, похоже с Алика. Втирают мне, что сейчас всё сложно и надо подождать поставки, недельки две-три (ну да, как раз посылочка столько идёт), а потом по двойной цене лоху впарить.
Но вроде нашёл парочку адекватных, подсказали кое что. Вот, на днях должны подвезти линзы. Посмотрим как станут.
Хотелось максимально большие.
В секцию ближнего на 3" не станут никак, по высоте может и влезут, а по длине без вариантов, и это без маски.
Думал 2.8" впихнуть, нуу - может быть, а может и не быть. Опять же без маски.
На 2.5" должно стать впритык по длине. И даже маска на морду налезет. Заказал такие.
А с дальним светом вообще грустно. Там даже на 2" не станут. Только на 1.8" и то не всякая маска подойдёт. Но вроде как, если делать дальний узким лучом в даль, то всё нормально получиться.
В общем, пока ничего не знаю. Будем экспериментировать. Когда (если) линзы и диоды подвезут. :)
-
Ну на дальний можешь не заморачиваться, тупо ксенон помощнее поставить, ибо он и так слепит и использовать можно только за городом.
-
Потестим. Посмотрим.
А пока изобрёл и изготовил лазерный прибор для настройки фар. ;D
Из говна и палок, как говориться, и термосоплей.
Разобрал кошачью лазерную указку. Вытащил батарейку из весов жены. Забрал у сына прищепку с наушников.
На куске (не знаю как называется) термоклеем собрал конструкцию. Опустил в тарелку с водой. Замерил расстояние от пола до луча лазера у тарелки. Замерил расстояние от пола до луча на расстоянии длины комнаты (5 метров). Произвёл коррекцию лазерного излучателя тёплыми термосоплями. Всё ОК. Расстояния совпадают. Наладка завершена успешно.
Хотел чтоб была не точка а линия, а для этого нужна тонкая прозрачная трубочка, но ничего не смог подобрать. Идеальный вариант - кусочек оптоволокна, но как назло, ничего на работе не ломается оптоволоконного.
(https://d.radikal.ru/d28/2003/ad/f1c786206fd7.jpg)
-
Линзы впритык могут стекляху фары плавить
-
Ну на дальний можешь не заморачиваться, тупо ксенон помощнее поставить, ибо он и так слепит и использовать можно только за городом.
А мне не нравится имея ксенон в ближнем, туда сюда щелкать - время на разогрев лампы для трассовых скоростей очень велико..
-
Мне у кадилака нравилось .Включил.горит. И светит.У субурбан света нет,
-
"А пока изобрёл и изготовил лазерный прибор для настройки фар... " Вот я не понял, а что ты с помощью данного прибора настраивать будешь?
Я бы 4 билинзы поставил, чтобы два дальних и два ближних в каждой фаре.
-
Ну на дальний можешь не заморачиваться, тупо ксенон помощнее поставить, ибо он и так слепит и использовать можно только за городом.
А мне не нравится имея ксенон в ближнем, туда сюда щелкать - время на разогрев лампы для трассовых скоростей очень велико..
Есть такая байда. И реально это аварийно опасно. Надо обязательно переделывать, что б ближний при дальнем не выключался.
-
"А пока изобрёл и изготовил лазерный прибор для настройки фар... " Вот я не понял, а что ты с помощью данного прибора настраивать будешь?
Я бы 4 билинзы поставил, чтобы два дальних и два ближних в каждой фаре.
дельный совет. два - это больше чем один
-
Линзы впритык могут стекляху фары плавить
Полностью согласен.
Но по расчётам, вроде как, должен быть зазор, миллиметров 5. Будут линзы, тогда уже точно можно говорить.
Да и если будут стоять светодиоды, то они не так греют как ксенон.
Пока всё теория. Жду практики.
Вот я не понял, а что ты с помощью данного прибора настраивать будешь?
Я бы 4 билинзы поставил, чтобы два дальних и два ближних в каждой фаре.
СветоТеневую границу. Выше - ниже как угадать? А это аналог лазерного уровня. Поднял его на уровень фары, направил на стену метрах в 10 от машины, опустил СТГ на десяток сантиметров ниже. Ну вот и всё, никого слепить не должен.
Да, я хочу ставить четыре линзы. Если всё получится и меня свет устроит, то будет как штатно - ближний и дальний отдельно. И ещё раз повторюсь - когда всё будет на руках будем посмотреть, А пока только думы и хотелки.
-
Свершилось. Я только за порог, на работу, а на пороге почтальён. Принёс линзы. А у меня времени ни минуты нет, даже распечатать, глянуть. Приеду в субботу будет чем заняться.
-
В 800-ю фару вроде ставили би-галогеновую Хеллу Премиум, 90мм. Такую же как я себе в буса врезал.
Свет на месте.
Стекло после полировки сразу под пленку, в броню. Поверь опыту. Лак - херня, на год.
Просто полировки на 3 месяца.
Какие линзы купил?
-
Да, Хеллу ставили. Читал на форуме и даже встречал эту машину в Москве и разговаривал с владельцем. Но я не хочу такой вариант.
Стекло я снаружи не трогал, так что ни лак ни плёнка мне не надо. Снаружи, оно у меня, в хорошем состоянии.
Драл я его изнутри. И вот такой вопрос - какой максимально мелкой наждачкой надо заканчивать? Я заканчивал 2500 а потом полировал пастой. И вроде всё гладко, но нет "стеклянной" прозрачности. Или на пластике её и быть не может? Или надо заканчивать ещё более мелкой наждачкой?
-
Ну а теперь про линзы которые я получил.
Линзы Dixel G6 Super. Ближний 2.5". Дальний 1.8".
(https://i.postimg.cc/kX7Sr4Ww/2020-09.jpg)
Маски выбрал самые не высокие чтоб не подрезать их.
Дальний стал ОК. Хоть мне и не нравиться этот козырёк, но выбор масок на 1.8" невелик - всего две. Вторая маска мне вообще не нравится, да и она, скорее всего, не встала бы. Пришлось бы подрезать, широкая она.
А вот с ближнем я просчитался. Маска по высоте отлично зашла в фару. А линза по глубине - фиг. Я то мерил глубину фары по центру, напротив отверстия под лампу. И не учёл того что фара изгибается. И получается у меня, что край линзы торчит больше чем надо. И стекло на фару уже не вклеить, примерно сантиметр не достаёт.
Не знаю что делать. Скорее всего буду зад фары спиливать, чтоб "заглубить" установку линзы.
Когда я выбирал линзы, то была модель MINI как раз на сантиметр короче. Но меня консультант отговорил, типа нет в ней фокусировки. Фиг его знает, может он и прав.
(https://i.postimg.cc/tCm4rCks/2020-08.jpg)
-
В четырёх сотой только резать и варить .Мерил прикидывал.
-
но тоже есть варианты
-
но тоже есть варианты
Там вот все под лампочки.Менял же лампочки .Доп фары по месту .Но места доп фарам нет ИМХО.
-
ну почему же, линзы тоже ставят.
-
Стекло я снаружи не трогал, так что ни лак ни плёнка мне не надо. Снаружи, оно у меня, в хорошем состоянии.
Драл я его изнутри. И вот такой вопрос - какой максимально мелкой наждачкой надо заканчивать? Я заканчивал 2500 а потом полировал пастой. И вроде всё гладко, но нет "стеклянной" прозрачности. Или на пластике её и быть не может? Или надо заканчивать ещё более мелкой наждачкой?
Как раз снаружи стекло и отлично пескоструится.
А зачем его драть изнутри?
Я заканчивал 3000.
Потом полировка постой не содержащей силикон.
Отполируй еще и снаружи. У тебя на 100% лак немного помутнел, штатный. Он там точно есть.
Но потом надо под пленку или опять под лак. Тогда и будет стеклянная прозрачность.
-
А зачем его драть изнутри?
Рифленку убирал. Под линзы надо чтоб стекло было гладкое.
Куплю помельче наждачку, потру ещё вечерок, авось станет лучше.
-
Продолжу. Обошёл все магазины в городе, договорился с продавцами чтоб под залог дали светодиоды на вечер. Выбор не велик, но хоть что то...
Как итог - по отдельности, все вроде светят хорошо. А когда подключаешь по парно, для сравнения, то есть что сравнивать. Остановился я на одной модели светодиодов. Светят очень хорошо. Но они самые дорогие. Стоят почти как и линзы. Денег жаднооо! Остальные в два-три раза дешевле. Но и во столько же раз ущербнее свет.
Поломаюсь, наверное, для приличия да и куплю их, два комплекта. А лучше, подожду ещё недельку, пожалуй, может что новое появится.
Ну и фоточка, как светят лучшие светодиоды в линзах.
(https://i.postimg.cc/KYHd7Pzp/2020-10.jpg)
Как видно, всё это ближний свет. Диаметр линз подписан. Светодиод Sho-Me G7. До гаражей метров 10. Луч я специально поднял вверх, чтоб было хорошо видно как освещается дорога перед машиной. Фотографировал на фиксированных настройках. Для сравнения снял фару с машины, подключил ближний. Где галка? Как я езжу с таким светом? Разница между диодом в линзе и галогеном в фаре просто афигенная.
Скачал на телефон программу типа люксметра. В каких люксах она меряет я не знаю, но если подвести всё это к попугаям, то: галоген максимум светит на 33 попугая. Максимальная освещённость линзы 1.8" доходит до 84 попугаев. Линза на 2.5" выдаёт максимум 118 попугаев. Но на глаз разницы не видно.
-
Продолжу. Обошёл все магазины в городе, договорился с продавцами чтоб под залог дали светодиоды на вечер. Выбор не велик, но хоть что то...
Как итог - по отдельности, все вроде светят хорошо. А когда подключаешь по парно, для сравнения, то есть что сравнивать. Остановился я на одной модели светодиодов. Светят очень хорошо. Но они самые дорогие. Стоят почти как и линзы. Денег жаднооо! Остальные в два-три раза дешевле. Но и во столько же раз ущербнее свет.
Поломаюсь, наверное, для приличия да и куплю их, два комплекта. А лучше, подожду ещё недельку, пожалуй, может что новое появится.
Ну и фоточка, как светят лучшие светодиоды в линзах.
(https://c.radikal.ru/c39/2004/9d/d467389619ae.jpg)
Как видно, всё это ближний свет. Диаметр линз подписан. Светодиод Sho-Me G7. До гаражей метров 10. Луч я специально поднял вверх, чтоб было хорошо видно как освещается дорога перед машиной. Фотографировал на фиксированных настройках. Для сравнения снял фару с машины, подключил ближний. Где галка? Как я езжу с таким светом? Разница между диодом в линзе и галогеном в фаре просто афигенная.
Скачал на телефон программу типа люксметра. В каких люксах она меряет я не знаю, но если подвести всё это к попугаям, то: галоген максимум светит на 33 попугая. Максимальная освещённость линзы 1.8" доходит до 84 попугаев. Линза на 2.5" выдаёт максимум 118 попугаев. Но на глаз разницы не видно.
Наверно встроенный экспонометр камеры телефона замеряет освещенность для формирования экспопары для снимка...
-
Продолжу. Обошёл все магазины в городе, договорился с продавцами чтоб под залог дали светодиоды на вечер. Выбор не велик, но хоть что то...
Как итог - по отдельности, все вроде светят хорошо. А когда подключаешь по парно, для сравнения, то есть что сравнивать. Остановился я на одной модели светодиодов. Светят очень хорошо. Но они самые дорогие. Стоят почти как и линзы. Денег жаднооо! Остальные в два-три раза дешевле. Но и во столько же раз ущербнее свет.
Поломаюсь, наверное, для приличия да и куплю их, два комплекта. А лучше, подожду ещё недельку, пожалуй, может что новое появится.
Ну и фоточка, как светят лучшие светодиоды в линзах.
(https://c.radikal.ru/c39/2004/9d/d467389619ae.jpg)
Как видно, всё это ближний свет. Диаметр линз подписан. Светодиод Sho-Me G7. До гаражей метров 10. Луч я специально поднял вверх, чтоб было хорошо видно как освещается дорога перед машиной. Фотографировал на фиксированных настройках. Для сравнения снял фару с машины, подключил ближний. Где галка? Как я езжу с таким светом? Разница между диодом в линзе и галогеном в фаре просто афигенная.
Скачал на телефон программу типа люксметра. В каких люксах она меряет я не знаю, но если подвести всё это к попугаям, то: галоген максимум светит на 33 попугая. Максимальная освещённость линзы 1.8" доходит до 84 попугаев. Линза на 2.5" выдаёт максимум 118 попугаев. Но на глаз разницы не видно.
На что только люди не пойдут, чтобы не только днём ездить ))))
-
Обновлю свой статус - "В активном поиске!"
Всё ещё не купил светодиоды. Не вериться, что хорошо это значит дорого. На днях, один магазин, обещал привезти светодиодов. Сказали дадут попробовать. Жду от них звонка.
(https://i.postimg.cc/Y2TLD0jv/2020-11.jpg)
Линзы, в ближней секции, которые мешали стеклу фары, теперь не не мешают. Я заглубил их посадочное место.
Настроил горизонт с линзой дальнего. Замазал клеем.
В общем то, всё давно готово. Не хватает только диодов. Подожду ещё недельку, если ничего не попадётся путного, то куплю Шо-Ми.
-
Для сведения.
Надеюсь ты вычитал, что есть термин - самоослепление.
Не гонись за максимально мощной лампочкой.
На мокрой дороге будет амба глазам.
-
Что то затянулась моя эпопея с линзами. Решил закругляться.
Вся загвоздка была в светодиодах. Хотелось и подешевле и чтоб светили. Так у меня не получилось. Купил относительно дорогие, зато светят и не греются, да и температура свечения меня устраивает. Те, на которые сразу глаз положил Sho-Me G7.
Так выглядит фара в сборе.
(https://i.postimg.cc/MH0cjbwg/2020-12.jpg)
Место крепления светодиода к линзе не герметично. Замазал красным герметиком, чтоб не попадала пыль и влага.
При помощи своего "чудо" прибора настроил уровень луча линзы по горизонту. Прокатился. Освещение отличное, но как мне кажется, луч слишком низко настроен. Наверное мой прибор немного привирает.
(https://i.postimg.cc/HnTYFGGP/2020-13.jpg)
Ну и фоточка в работе. Ближний \ Дальний.
Козырёк на дальней линзе ну никак не смотрится. Но выбора у меня не было.
(https://i.postimg.cc/wMrrLJkc/2020-14.jpg)
-
Не холодновато по цветности?
-
Вот фотки как светят фары. Ближний \ Дальний.
В гаражах, вроде, всё хорошо.
(https://i.postimg.cc/J4Drg5S8/2020-15.jpg)
А вот по дороге, мне кажется, луч слишком низко.
Заехал я в лесок, чтоб никому не мешать. Остановился так, чтоб граница ближнего заканчивалась у столба (слева от дроги).
На фотке с ближнем светом его не видно, хотя в живую он был виден, стоял на свето-теневой границе. Замерил шагами расстояние до него. Ну где то 37 метров получилось. Я считаю маловато. Луч надо приподнять.
(https://i.postimg.cc/vZGQBwcY/2020-16.jpg)
Походил я перед машиной, по приседал. Дальний по глазам, конечно, лупит. А ближний нормалёк, в метрах пяти, перед фарой только ослепляет.
В общем поехал я в гараж, по меткам на воротах соседа напротив приподнял немного луч. Надеюсь теперь будет всё хорошо.
-
Не холодновато по цветности?
Нет. Это хороший белый свет, без всякого намёка на синеву.
-
Для сведения.
Надеюсь ты вычитал, что есть термин - самоослепление.
Не гонись за максимально мощной лампочкой.
На мокрой дороге будет амба глазам.
А в хороший снегопад самоослепление с любыми диодами гарантировано! Я прошлой зимой пережил такое. Больше не хочу. Осенью поставил 3000К (желтые). Жду снегопад!))
-
Я тоже тёплый свет люблю, опять же гаишники на них меньше возбуждаются.
-
Перебрал и передние суппорта. Пыльники поршней меняются легко, так хе как и на задних суппортах.
А вот к пыльникам направляющих, пришлось немного применить силу. Они впрессованы в скобу суппорта.
Сначала тоненькой отвёрткой сделал щель, а потом широкой отвёрткой прошёлся по кругу, приподнимая чашечку с пыльником.
(https://c.radikal.ru/c29/2002/7a/af2b9966abb5.jpg)
Старые резинки разбухли конкретно так.
Направляющие резинки чуть выдрал из скобы.
(https://b.radikal.ru/b16/2002/14/a6367ec30ac1.jpg)
Ну и сам суппорт почистил, обработал и покрасил.
Тормоза прокачал. Сначала просто дал самотёком наполниться суппорту, пока не закапало со штуцера. А потом уже жмякал педалью. Вышло ещё немного воздуха.
(https://d.radikal.ru/d15/2002/41/6de69770005a.jpg)
Слушай, а у меня дорест, там пыльники другой формы, не гармошка, и я не мог понять, есть там втулки в скобах или железо по железу ходит, я имею ввиду болт-ползун по отверстию. Смотрел смотрел, не мог найти как подцепить
Отправлено с моего SM-A320F через Tapatalk
-
У меня ведь тоже дорестаил.
Может у разных производителей разные пыльник? Гармошка наружняя, Гармошка внутреняя.
У меня комплект покупался - пыльники и направляющие.
Я думаю направляющие должны быть и у тебя. Если проволокой пошаркать в отверстия должно же чувствовать я что не по металлу царапаеш.
-
У меня ведь тоже дорестаил.
Может у разных производителей разные пыльник? Гармошка наружняя, Гармошка внутреняя.
У меня комплект покупался - пыльники и направляющие.
Я думаю направляющие должны быть и у тебя. Если проволокой пошаркать в отверстия должно же чувствовать я что не по металлу царапаеш.
Да, пардон - на задних совсем другая форма пыльников и направляющих - там как раз железо по железу.
В моей ветке я выкладывал. Я перебрал задние с заменой штоков-направляющих и резинок....
Передние такие же как у тебя - но, мля, я не могу открутить внутренний торкс направляющих...Придется ехать на сервис...
-
Пришло время крестовин заднего кардана.
Всё так же просто как и с передним карданом. Откручиваем две скобы на хвостовике, на мосту. Вытягиваем кардан из раздатки. Масло не течёт, ну если сальник хороший.
(https://i.postimg.cc/Gttvrbqm/2020-18.jpg)
Проушины на самом валу надо греть горелкой, чтоб растопить пластик и выбить чашечки крестовин.
И не лупить по проушинам со всей дури. Можно погнуть уши, нарушится центровка и балансировка.
В хвостовике раздатки греть не надо, там пластика нет (во всяком случае у меня так).
Не забываем, предворительно, снять скобы с чашек.
(https://i.postimg.cc/Wzyg1xH6/2020-19.jpg)
Установка новых крестовин занимает минут пять.
Впрессовываем одну чашечку. Аккуратно. Если не перекашивать, то она идёт легко.
Ещё раз повторюсь - аккуратно, центруя всё время. Потом через какую нибудь проставку (я использовал ключ на 27, кажись) загоняем до конца и ставим скобу.
(https://i.postimg.cc/MTd1hn0L/2020-17.jpg)
Засовываем крестовину и впрессовывакм вторую чашечку. Пока впрессовывал, в самом начале, я пару раз смещал крестовину из одной чашечки в другую: убеждался, что все ролики на месте.
-
Судя по роликам, время заднего кардана, давно пришло.
-
Ну это только две чашечки такие, рыженькие.
Ничо, наждачечкой потереть, в солярочке помыть - ещё походят! ;D
Но, по правде говоря, никаких симптомов не было. Два года назад менял крестовины переднего кардана. Там были признаки кончины - лёгкое похрустывание и вращение чашечек как шаговый двигатель. Я ещё подумал, что на задок больше нагрузка и по идее задние крестовины должны кончиться раньше. Покрутил, да не, всё нормально.
Ну а сейчас, решил просто махнуть, не глядя. Снял кардан и опять же, все крутится ровно, но только эти две чашки со скрипом.
-
А вот раньше было - дааа! А вот сейчас, что то, не очень. :-\
Это я про удовольствие от поездок на своём авто. Еду как на телеге по шпалам.
Примерно прошлой осенью такое началось. Снимал амортизаторы, потискал, вроде живые. Но с каждой поездкой "тележность" прогрессирует.
По всем признакам - дохлые амортизаторы. А какие из них дохлые - не пойму. Посмотрел сколько стоят новые. Узнал какие могут мне привезти. Можно Монро взять по 50$ за штуку или ещё, не помню какие, но там больше 200$ за штуку выходило. Это простые, без пневмы и регулировки.
(https://i.postimg.cc/63ScqHTK/2020-20.jpg)
(https://i.postimg.cc/FKTD5F47/2020-21.jpg)
Поскольку денег жадно, но очень хочется комфортно ездить, заказал комплект Монро по 50$.
Передние амортизаторы, идут с резинками и шайбами для крепления вверху.
Задние амортизаторы, идут с уже впрессованными сайлентблоками, верх и низ.
Менять амортизаторы просто. Можно не снимая колёс из ямы.
Но удобней, всё же, колёса снять. И тогда можно обойтись без ямы.
(https://i.postimg.cc/d1DnqMsn/2020-22.jpg)
Помощником мне была бутылочка текилы.
Ну и пробег на память. Когда менял, на сколько хватило.
Поменял, покатался. Как по мне, то они средненькие. Я про мягкость \ жёсткость.
В общем всё хорошо, меня устраивает.
-
Н уне знаю, я за Мономаксы топлю, японское качество.
-
а я в жеп поставил газель. работают - моё почтение.
-
а я в жеп поставил газель. работают - моё почтение.
Да хоть с БТР, но сомневаюсь, что в России для Газели делают лучше, чем в Японии, для Тахо.
-
а я в жеп поставил газель. работают - моё почтение.
Да хоть с БТР, но сомневаюсь, что в России для Газели делают лучше, чем в Японии, для Тахо.
бтр - очень жосткие. а газель сзади работает приятно, мягко и энергоемко. амортизатор - штука простая.
-
а я в жеп поставил газель. работают - моё почтение.
Да хоть с БТР, но сомневаюсь, что в России для Газели делают лучше, чем в Японии, для Тахо.
бтр - очень жосткие. а газель сзади работает приятно, мягко и энергоемко. амортизатор - штука простая.
Покрышки тоже не сложные, но что то на белшине и каме ни кто ездит.
-
а я в жеп поставил газель. работают - моё почтение.
Да хоть с БТР, но сомневаюсь, что в России для Газели делают лучше, чем в Японии, для Тахо.
бтр - очень жосткие. а газель сзади работает приятно, мягко и энергоемко. амортизатор - штука простая.
Покрышки тоже не сложные, но что то на белшине и каме ни кто ездит.
полно резины ,сделанной в рф от кордианта с амтелом до пирелли с йокогамой.
у товарища на форике была кама пилигрим - очень хорошо себя показала.
-
Н уне знаю, я за Мономаксы топлю, японское качество.
У меня выбор был не большой, из для Тахи. Или дёшево, или ой как дорого.
И бонусом ещё и границы закрыты. А своих запчастей для таких машин в Беларуси нет.
Так что, как в том анекдоте - Всё что могу.
А ставить от ГАЗа или от ЗиЛа не охота. Не люблю я варить-пилить.
-
газель назад становится болт-он
-
газель назад становится болт-он
Они кстати наверное тоже разные бывают?
-
Ну если болт-он, то можно и подумать.
А какова стоимость газелевского амортизатора?
-
Ну если болт-он, то можно и подумать.
А какова стоимость газелевского амортизатора?
А сколько он проходит, есть ли смысл? Если пару лет, тогда веселый физкультурный ремонт снова обеспечен. Не уверен в качестве наших деталей, слишком много откатов они гонят с производства, на качество не остается средств.
-
я ставил сс20 комфорт.
цена им что-то типа тыщи 3 за пару.
примерно год - полет нормальный. жаль вперед не подойдут.
-
я ставил сс20 комфорт.
цена им что-то типа тыщи 3 за пару.
примерно год - полет нормальный. жаль вперед не подойдут.
Я не знаю, в каком мире вы живете, если год - полет нормальный - это хорошо.
По-моему, гарантия у вражеских аморов порядка 2 лет.
У меня бильштейны стоят жёлтые, машину с ними взял, они уже стояли и похоже давно.
Уже 7 лет катаюсь и полет нормальный, вот это показатель.
По мне, так один раз сделать и забыть, а не экономить и потом переделывать.
-
Мне кажется за 7 лет любой устанет, даже на минимальных пробегах.
-
Как минимум сайленблоки придут в негодность.
-
Ничего не пришло в негодность, по солям стараюсь не ездить, зимой только по сухому.
И не убиваю машинку на бездорожье, так что ничего не вышло из строя.
Как надо дубасить, чтобы газовые аморы ушатать, я не знаю, и по лежачим полицейским проезжаю быстро.
Жестковата машина канеш, таховод один заметил, когда со мной проехал. У него каябы стояли. Мягче.
-
Владею машиной более семи лет и ещё не разу не проходил на ней техосмотр. У беларусов своя "любовь" к данному мероприятию. Кто в теме, тот меня понимает.
Но в этом году "правила игры" поменялись. ТО можно и пройти.
Стал я проверять машину перед прохождением и вовремя обнаружил неисправность. На ручнике одно колесо не тормозит. Как оказалось отвалилась от тормозного диска ручника одна накладка.
Посмотрел как там дела на другом колесе. Почти то же, одна накладка наполовину отошла от диска.
Как я понимаю, начался период полураспада. :)
Заказал. Как всегда, недельку подождал. Стоимость чуть больше четырёх тысяч. Дорого это или нет? Но дешевле не было. Произведено в Японии. Комплект на оба колеса и жестянки-направляшки. Номер на фото.
(https://i.postimg.cc/0jbyjFpn/2021-01.jpg)
Менять - пять минут. Регулировка примитивная, но надо снимать диск. И если есть бортик на диске от колодок ручника,то лучше его сточить. Где то я читал, что зазор между колодками ручника и диском должен быть 0,6 мм. Ну-ну. :(
(https://i.postimg.cc/qqSM3wwT/2021-02.jpg)
Техосмотр прошёл. Тонировку ободрал сам, в гараже, добровольно и со слезами. А на ТО заставили отодрать клановскую наклейку. Сволочи.
-
Наклейку надо вернуть на родину, запросив отсюда.
На Экспрессе была наклейка Ш+ - ободрал без сожаления, а вот родной пока нет. Но будет. У нас вроде нет психоза к наклейкам. Но это пока :)
-
Отлично. А тонировку жаль, хорошая вещь. Летом.
-
Наклейку верну. Есть ещё одна.
Тонировку жаль. Можно, конечно, ещё раз закатать, но скорее всего поставлю шторки. Хоть ни то, ни другое у нас нельзя. Но очень хочется.
-
У нас съемная тонировка применяется. Клеится на тонкий лист оргстекла. При облаве снимается, так как стоит на паре кусков тонкого двустороннего скотча. Снятые панели ставятся через 100 метров обратно.
-
У меня была пленка накатанная на мыльную водичку. Держалась хорошо, при облаве просто отлеплялась..
А потом снова накатывалась
-
Столько труда, чтобы соседи не видели, как вы в носу ковыряете? ::) Я вот не стесняюсь ;D
-
Речь идёт, как я понимаю, о передних стёклах? Ну это вы уже жируете.
У нас никакой нельзя.
С машиной мне достались каркасные шторки на передние двери. Иногда ставлю их когда катаюсь в РФ на юг. Проблем ещё не возникало. У нас об этом даже и не думаю. Строго. Ну а к задним почти не цепляются.
Шторки делаю уже. Каркас почти готовы.
-
Да на передние стекла зачем шторки-тонировки? Там трахаться неудобно...
-
Да на передние стекла зачем шторки-тонировки? Там трахаться неудобно...
Это ты просто старый и без выдумки)))
-
:afro: :thumbsup(1):
-
Речь идёт, как я понимаю, о передних стёклах? Ну это вы уже жируете.
У нас никакой нельзя.
С машиной мне достались каркасные шторки на передние двери. Иногда ставлю их когда катаюсь в РФ на юг. Проблем ещё не возникало. У нас об этом даже и не думаю. Строго. Ну а к задним почти не цепляются.
Шторки делаю уже. Каркас почти готовы.
Вдруг ты сзади врага народа повезёшь?))
-
Давненько здесь не отмечался. Не было повода.
Машинка жрёт и прёт. Денег не просит. Что, несомненно, радует.
Пришло время поменять масло. Ну и я решил немного с ней поразвлечься - снять поддон двигателя.
Ну, потому что, с одной стороны немного сопливит, а мне это не нравиться, не эстетично.
Ну и возраст авто. Что там за двадцать лет скопилось?
Снятие поддона, надо сказать, секас еще тот. Снимаем передний мост, без этого никак. Мешает рулевое, но если приноровиться, то его можно и не трогать. В книжке написано, что надо снимать стартер. Но он никак не мешает, я его не трогал.
Возле стартера, откручиваем крепление скобы-держателя двух проводов и двух трубок. Болтик с торца, не удобно подлазить.
В передней части поддона откручиваем болтик и сдвигаем пластиковое крепление проводов.
Два болта от коробки. И десятка полтора болтов по периметру поддона. Все.
(https://i.postimg.cc/T1Gkwc2X/2021-03.jpg)
Ну да, в самой чаше поддона осадочек. Не критичный. Просто что то вязкое, само не вытекало, протёр салфеткой пару раз и всё.
Забрызгал все очистителем, отмыл. Заменил резинку на маслозаборнике.
Прокладку старую не ставил, посадил поддон на герметик. Хотел заказать новую прокладку, но ждать с месяц и ценник порядка пятидесяти долларов. Отказался.
(https://i.postimg.cc/FR0WN64Z/2021-04.jpg)
Всё собрал, масло залил, давление-уровень в норме. Подтёков нигде не видно.
-
Стало мне казаться, что саб "попёрдывает" иногда. Ну фиг его знает, музыка дело такое... Может так и надо?
А на днях, открыл я багажник, и музыка у меня играла, а из саба сплошной "пердёж".
Снял обшивку, достал саб. Динамику хана - резиновый подвес разваливается.
(https://i.postimg.cc/XqzQ86cn/2021-05.jpg)
Померил габариты, поискал в интернете. Решил купить JBL.
Купил динамик на 8 дюймов.
На 10 я думаю, не влезет в корпус. Возможно поместился бы на 9 дюймов, но я такого не нашёл.
(https://i.postimg.cc/jdD8jCt2/2021-06.jpg)
Поменял динамик, крепление немного не совпадает, но это мелочи.
Ящик под саб у нас очень маленький. Так что ждать от него супер басов не стоит.
Бубнит что то там, музыку низами окрашивает, ну и ладно.
Хуже чем с родным динамиком (когда тот был ещё жив) не стало.
(https://i.postimg.cc/7PssDSvj/2021-07.jpg)
Магнитола у меня стоит не родная.
Сабвуфер штатный, в багажнике.
-
-Что течёт?
-Всё течёт.
Включаю омыв лобового, а он пару раз плюнул на стекло и тишина. Выхожу, смотрю, слушаю. Моторчик омыва работает и лужа возле колеса растёт и пениться. Ну просто замечательно и ахренеть как вовремя.
Что бы добраться до бачка с омывайкой надо снять аккумулятор и его подставку. Отцепить пяток клипс подкрылка. Если колеса большие, то придётся снять и колесо.
У меня на лето 20" стояли и с ними я бы не подлез к бачку омывайки. Но пару недель назад я поменял колёса на 16" штатного размера резины. Как оказалось весьма вовремя.
Итак, разъединяем две трубки омывайки в районе блока предохранителей (там резиновые переходнички). Откручиваем два болта крепления бачка омывайки. Один вверху, в районе заливной горловины. Другой внизу, с этой же стороны. Если отогнуть подкрылок, то его можно нащупать и открутить. Потом отцепляем три разъёма (два насосика и датчик уровня) и пропихиваем бачок вниз. Всё.
(https://i.postimg.cc/x8cwG2NP/2021-09.jpg)
Неисправность свою я увидел еще раньше, но бачок снимать, для устранения, по любому надо.
Как так вышло? А хрен его знает. Вроде всё закреплено. Наверное мыши-диверсанты :)
Нашлась у меня подходящая трубка, все соединил, притянул стяжками на этих двух переходах.
Установил на место. Всё работает, не течёт.
-
Обратите внимание как размещены агрегаты.
(https://i.postimg.cc/4dLChdyd/2021-08.jpg)
Датчик уровня с хорошим запасом выше моторчиков - предупреждает заранее, а никогда уже всё кончилось.
А сами моторчики на разной высоте относительно друг друга. Омыв лобового ниже. Ему нужнее.
(https://i.postimg.cc/nrg60Pvf/2021-10.jpg)
Датчик уровня простой - магнит/геркон и пенопластовый поплавок.
Моторчики омыва по форме и размерам одинаковые, отличаются только разъёмы питания.
-
Не могу вспомнить когда менял свечи зажигания. Помню только, что ставил медные а ни иридиевые. Откатал я на них тысяч 50, не меньше. А где то тут читал, что медные не ходят совсем. И менять их надо чуть ли с каждой заменой масла.
Выкрутил пару свечей - да всё нормально, как новенькие. Даже зазор поправлять не пришлось.
(https://i.postimg.cc/3R5Ysb53/2021-11.jpg)
-
ну вот, пришла беда откуда не ждали.
Больше не работает фотохостинг Радикал.ру А у меня там все фотки были.
Буду искать другой. И пытаться восстанавливать фотографии, хотя бы в этой теме.
-
Вроде с фотками разобрался. Можно строчить тексты, картинки будут.
Лазил я под машиной, дёргал всякое. И "приговорил" одну рулевую тягу. Ну а если менять, то пару.
Заказал. Привезли "Доминат" или как то так называется. Ну, во первых она не шприцуется, а во вторых пыльник какой то совсем тоненький и нежненький. Фигня в общем. Оказался.
Заказал другие. Привезли "Фебест". Вопросов нет. Железные, тяжелые, пыльник из толстой резины, шприцуются (отверстие на фото видно). Цена где то 1800 руб за штуку. Левая-правая без разницы.
(https://i.postimg.cc/9061WTb5/2022-02.jpg)
Открутил я тяги от рулевых наконечников. Правая тяга ещё пытается держаться, а левая падает под своим весом.
Надо чтоб стояла как у 17летнего, а ни весела как у 70летнего :)
Менять их плёвое дело. За пару часов не напрягаясь, с перекурами. Только вот, по хорошему, менять их надо вместе с рулевыми наконечниками. Ну а поскольку наконечники я заменил раньше, то сейчас пришлось опять их снимать. Года три назад, когда менял наконечники, то палец я смазал графиткой, так что вышел он с пол пинка.
(https://i.postimg.cc/fTXQYf6d/2022-03.jpg)
Всё скрутил, прикрутил. Осталось только сделать схождение.
Эту процедуру я уже описывал пару лет назад. Повторю ещё.
Так можно делать ТОЛЬКО если изначально было отрегулировано схождение.
Прикладываем к плотно прижатому тормозному диску длинный уголок (метра полтора). Отмечаем рисками его положение.
Ну и всё. Убираем и работаем.
ВАЖНО - машину не сдвигать, руль не крутить.
Когда всё заменили, опять прикладываем уголок и настраиваем по рискам.
Всё просто и по фотографии, я думаю, будет понятно.
(https://i.postimg.cc/MT4gQn5t/2022-04.jpg)
-
Красота!
-
Я дэлфи дешевле покупаю.
-
Решил заменить салонный фильтр. Ну решил и решил, это моё личное дело.
Купил. Стоит рублей 900, примерно. Простой, не угольный. Из двух половинок.
До этого стоял угольный и одинарный. Очень не удобно было его ставить. Сначала смять, в щель запихать, потом постараться расправить.
А этот влетел как к себе домой.
Номерок и изготовитель.
(https://i.postimg.cc/rm9gYt47/2022-01.jpg)
-
Захотелось мне зеркала наружные подрегулировать. А кнопочки то не работают как надо. Только влево и больше никак.
Достал я блок с джойстиком из дверей. Разобрал. Простая плата, без радиодеталей, тупо замыкаются контакты. Но вытащить её из корпуса не получится, Надо отпаять от штырей-контактов. Забыл сделать фото, сорян. :-\
Плата двухсторонняя - дорожки с одной и с другой стороны. Прозвонил тестером переходы с одной на другую сторону. Некоторые не звонятся - сгнили. Пропаял, собрал, проверил. Всё работает.
Так что, если у кого такие проблемы с регулировкой зеркал, то можно попробовать отремонтировать самому, а не покупать новый блок. Надо только уметь паять и желательно иметь отсосник (это штука такая, похожая на шприц, для отсасявания припоя).
-
Как проверить исправность блока, не разбирая его.
На фото видно - имеем разъём с девятью контактами. Нумерация моя, с официальной схемой может не совпадать.
Контакты 6 и 7 соединены дорожкой. Я так их и буду писать, через запятую.
Контакты 1 и 2, и контакты 5 и 8 это от переключателя правое-левое зеркало. Какие куда уже не помню, но это и не важно.
(https://i.postimg.cc/FRn8svfV/2022-05.jpg)
Итак:
Становимся тестером или прозвонкой на контакты и нажимаем нужное положений джойстика. Если всё ОК, значит блок рабочий.
Вверх 4 - 2 или 4 - 5
Низ 4 - 6,7
Низ 9 - 2 или 9 - 5
Право 4 - 6,7
Право 9 - 1 или 9 - 8
Лево 9 - 6,7
Лево 4 - 1 или 4 - 8
-
Произошла со мной, недавно, такая история.
День был суетной, гонял по городу на машине туда-сюда. Паркуюсь, выхожу, чувствую гарью несёт и дымок из под капота. Открываю капот. Дымит с правой стороны, не сильно, но я волнуюсь. Разглядываю, оцениваю ситуацию. Масло выперло со щупа коробки на коллектора. Не много, буквально плюнуло, судя по брызгам. Но с чего бы? Вытащил щуп, масло есть, цвет нормальный, гарью не пахнет. Движок заглушен, уровень не оценить. Ладно, катаюсь дальше. В поведении авто ничего не поменялось. Возможно, это магнитные бури на машину повлияли.
Через день-другой решил я посмотреть уровень масла. Херня какая то. Масло пениться конкретно. Уровень скачет, то на пару сантиметров выше, то чуть ли не переливает со щупа. Но коробка работает ровно, переключает плавно. В общем, надо снимать поддон, смотреть.
Купил пять литров масла Декстрон 3 и фильтр. Еду в гараж.
(https://i.postimg.cc/3RSHcHRT/2022-08.jpg)
Снимаю поддон коробки, а в поддоне лежит фильтр. Вывалился со своего посадочного места, вместе с латунной втулочкой. Возможно, она не очень качественная была. Потому как новую я с трудом вставил в коробку. И сам фильтр очень туго вошёл.
Залил масло, покатался, выставил уровень. Всё ОК.
-
Когда у кота есть свободное время, он прихорашивается, снизу.
Ну, вот и у меня появилось время для наведения красоты, снизу.
Решил я пройтись по раме мастикой битумной, снаружи. И мовилем, изнутри. Лет пять-шесть назад делал такую процедуру, надо бы обновить. Где требовалось, ободрал старую мастику. Обработал, обезжирил и покрыл новой.
А поскольку рама у нас закрытого типа, то внутри её скопилась пыль-песок. Я думал там его не много и вдул туда компрессором. И было это в гараже. Бля, я чуть не задохнулся от этой пылевой бури. Выкатил машину на улицу и продувал раму, уже, там. И песочка там было очень много. О том, что он там делал, когда бывал влажный, лучше не думать.
Пролил мовилем раму, а ещё и двери, и капот. Пороги как нибудь в другой раз.
Рама чистенькая.
(https://i.postimg.cc/j2dL8BXK/2022-09.jpg)
-
Давненько я у себя ничего ни писал. Не было повода.
Машинка радует. Жрёт и прёт, куда надо.
Поменял я страну проживания... Но это уже личное, не будем про это :)
Просто фотка, на память, красивые циферки.
(https://i.postimg.cc/jd3gwM6M/IMG-20221231-062453.jpg)