Амортизаторы для колхозников

[Болотный_Кот]

Монро тоже разное бывает...

Про Монро согласен) не все г..но что Монро) катал на паджеро серию адвентуре - отличные! А вот для квадрата только 186е которые сдохли за полгода и сенса трак о которых отзывы тоже не очень...

Вот ранчи есть по 2,5р только ниразу не пробовал их... сомневаюсь...

[Sewa]

...
А номерок каябы премиум для квадрата не скинешь?)))

на Блэйзер я не помню что бы "маслянные" были у Каябы
я сравнивал газовые Г и маслянные Премиум на Фронтере (по ходовке тот же Блэйз )

[Болотный_Кот]

Ааа

...
А номерок каябы премиум для квадрата не скинешь?)))

на Блэйзер я не помню что бы "маслянные" были у Каябы
я сравнивал газовые Г и маслянные Премиум на Фронтере (по ходовке тот же Блэйз )

Тогда понятно))) как на каябе Г себя корма вела на хорошей волне? Не качало? Нормально держит?)

[verner]

В прошлом году сыну на Pajero V45 поставили KONI выставляли среднюю жесткость. Машину не узнать, жаль что на Safari таких не делают. Поставил себе SACHS с LT с полезной  нагрузкой  на переднюю ось 1800кг, езжу не нарадуюсь.

[Sewa]

Ааа

...
А номерок каябы премиум для квадрата не скинешь?)))

на Блэйзер я не помню что бы "маслянные" были у Каябы
я сравнивал газовые Г и маслянные Премиум на Фронтере (по ходовке тот же Блэйз )

Тогда понятно))) как на каябе Г себя корма вела на хорошей волне? Не качало? Нормально держит?)

нормально держало всё ,валкость пропала после Монро ,
но я так и не распробовал американские вальяжные авто 

[Zubilo]

В прошлом году сыну на Pajero V45 поставили KONI выставляли среднюю жесткость. Машину не узнать, жаль что на Safari таких не делают. Поставил себе SACHS с LT с полезной  нагрузкой  на переднюю ось 1800кг, езжу не нарадуюсь.

Амортизаторы с пружинной и рессорной подвеской работают по разному...
Для пружин нужны газовые и газомасло, для рессор лучше масляные, без газового подпора.

в позапрошлом году поставил на зад чистое масло от прокомп по моему, Марат мне привозил, с учётом лишнего листа ходят отлично.

[Sewa]

В прошлом году сыну на Pajero V45 поставили KONI выставляли среднюю жесткость. Машину не узнать, жаль что на Safari таких не делают. Поставил себе SACHS с LT с полезной  нагрузкой  на переднюю ось 1800кг, езжу не нарадуюсь.

Амортизаторы с пружинной и рессорной подвеской работают по разному...
Для пружин нужны газовые и газомасло, для рессор лучше масляные, без газового подпора.

в позапрошлом году поставил на зад чистое масло от прокомп по моему, Марат мне привозил, с учётом лишнего листа ходят отлично.

маслянные -другая конструкция ,клапана и всё такое ,другая жидкость ,
маслянные дороже ,но лучше
газовые - восновном -упрощение и экономия
так ? 

[Zubilo]

нет не так, у них у всех разные характеристики работы и разные выдерживаемые долговременные нагрузки.

[verner]

нет не так, у них у всех разные характеристики работы и разные выдерживаемые долговременные нагрузки.

Вес автомобиля держат пружины, а амортизаторы гасят колебания подвески на неровностях, то бишь не дают кузову раскачаться, и не дают колесу под действием силы пружины резко упасть в рытвину на дороге. Практически все водители вне дорожников любят ездить на широких и высоких покрышках не учитывая того что они и весят больше стоковых и амортизаторы установленные заводом на такой вес не рассчитан.

[Sewa]

нет не так, у них у всех разные характеристики работы и разные выдерживаемые долговременные нагрузки.

я примерно про одни и те же амортизаотры скажем для одного авто ,
но разная серия
масло-газ(разного давления)

[Zubilo]

нет не так, у них у всех разные характеристики работы и разные выдерживаемые долговременные нагрузки.

я примерно про одни и те же амортизаотры скажем для одного авто ,
но разная серия
масло-газ(разного давления)

Все для разных задач...
масло для комфорта
газо-масло для активной езды
газовые для езды с грузами

[Sewa]

нет не так, у них у всех разные характеристики работы и разные выдерживаемые долговременные нагрузки.

я примерно про одни и те же амортизаотры скажем для одного авто ,
но разная серия
масло-газ(разного давления)

Все для разных задач...
масло для комфорта
газо-масло для активной езды
газовые для езды с грузами

ну и что ты назвал "газовые" ? там масла нет совсем ?
а "газо-маслянные" ? маслянные с газовым подпором ? я про них и говорил ,там давление только против вспенивания и бОлее простая конструкция .
и масло всегда комфорт ? а разные модели не могут иметь разные характеристики даже на один авто ?

[Zubilo]

нет не так, у них у всех разные характеристики работы и разные выдерживаемые долговременные нагрузки.

я примерно про одни и те же амортизаотры скажем для одного авто ,
но разная серия
масло-газ(разного давления)

Все для разных задач...
масло для комфорта
газо-масло для активной езды
газовые для езды с грузами

ну и что ты назвал "газовые" ? там масла нет совсем ?
а "газо-маслянные" ? маслянные с газовым подпором ? я про них и говорил ,там давление только против вспенивания и бОлее простая конструкция .
и масло всегда комфорт ? а разные модели не могут иметь разные характеристики даже на один авто ?

Могут, но чаще идёт так как я сказал, масло есть всегда, только разное давление.

масляные работают как:
проваливается шток легко выходят туго
газомасляные (масляные с газовым подпором- шток проваливается относительно легко выходит туго и если не поднимать выдавливается газом в верх

газовые (с двойным подпором), туго входят, ещё туже выходят, выходят сами если не поднимать.

В этом их разница принципиальная по характеру работы, характеристики уже начинаются разные, но с газовым двойным подпором вы комфорта никогда не получите на рессорах, не нагрузив в корму кг 500...

[marganus]

Ну может кто даст совет задние на таху 840 с 2х дюймовым лифтом? Без накачки простые? Езда по дороге но и груз бывает в виде полног багажника дров. Лифт проставками сделан, хочеться комфорта!

[ZULUS]

Комфорта с дровами или без???