Chevy-Clan.RU
Уголок Шеви-клана => Внедорожники GM Шеви-клана => Автомобили Шеви-Клана => Chevy-clan. Всё о Клубе. => Chevy Blazer / GMC Jimmy / Olds Bravada => Тема начата: AxyX от Июня 29, 2012, 02:50:09 am
-
Всем привет. Зовут меня Алексей, с недавнего времени стал обладателем замечательного автомобиля Шевроле Блэйзер 98г производства Елабуга. Давно хотелось пересесть на что-то большое и полноприводное, и наконец, в процессе продажи очередной "пузотерки" случайно узнал, что продаётся этот аппарат. Продавца Зовут Сергей ( SergeiBlazer ).
За 8 лет водительского стажа в моих руках побывали: Волга ГАЗ 3102 спец люкс, bmw 520 e34, Волга ГАЗ 31105, BMW 730iA e32, Ваз 21123 купэ (брал на зиму), и теперь Блейзер. 8 лет назад на протяжении года проработал в автомастерской, почти всё в своих прошлых машинах делал своими руками. Руки растут откуда надо, до сих пор на досуге проклеиваю знакомым машины, ставлю сигнализации.
Фотографии этой машины есть здесь на форуме, машина сейчас в процессе доработки "под себя" скоро выложу уже видоизмененные фото.
На данный момент был заменен редуктор ГБО на цифровой и поставлен автоматический переключатель.
Заменены свечи, провода и бегунок с крышкой трамблера (заняло это около 6 часов)
На днях:
посмотрю что за вибрация при торможении и цоканье идет из заднего левого барабана да и торможение какое-то неравномерное, рывками.
Поставлю вместо родных дисков оригинальные BBS (спицы), оставшиеся от бэхи семерки
В близжайшую неделю:
переделана система выхлопа с выводом их под правый порог (сдвоенные трубы)
Далее будет установлено около 3-х киловатт качественного звука, ждущие своего часа уже около года.
По всем переделкам буду стараться давать фотоотчеты
-
Вливайся :afro: :afro: :afro: :afro: :afro:
-
Привет!!!серьезно решил прокачать, главное все в меру ;)
-
:hi: Добро пожаловать Алексей! Ну наконец то, а то все нет да нет темы в представлении! :afro:
-
:hi: :hi: :hi: :hi: :hi: :hi: :hi: :hi: :hi: :hi: :hi: :hi:
-
Привет!
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs15.rimg.info%2F0e8557202861d29e1f110af46a70239b.gif&hash=714d051db06f2fad99b26ed60465563217ea7d3f) (http://smayliki.ru/smilie-891058407.html)
-
:hi:
-
фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты
-
Привет!!!серьезно решил прокачать, главное все в меру ;)
Я не любитель внешнего тюнинга)) Всё будет в меру, но индивидуально!
-
:hi: Добро пожаловать Алексей! Ну наконец то, а то все нет да нет темы в представлении! :afro:
Все небыло времени добраться до интернета, теперь тут буду постоянно
На форуме я буду писать в основном только по делу и без флуда
-
фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты
Фоты выложу после выходных, когда хоть что-то внешне в машине изменится. В общем, когда будет чем похвалиться)))
-
фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты фоты
так машина выглядела на момент продажи http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=29103.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=29103.0)
Алексей человек с руками и соображающей головой, думаю машина станет еще лучше :afro: :afro: :afro: Блейзер в надежных руках!!!!! ;)
-
Сегодня ездили на речку отдыхать, преодолевал легкое бездорожье, около километра, и тут появился сильный стук сзади. Приехал домой обнаружил, что резинки стабилизатора сзади вылезли из креплений и остались висеть на самом стабилизаторе. Видимо, от шеви-нивы слишком маленькие оказались. Вырезал резиновую подкладку и поставил все назад. Посмотрим на их дальнейшую работу.
-
Фоты
-
По всем размерам они одинаковые, единственная разница на родных есть буртик по краю на той части которая к площадке моста касается. (на фото видно о чем написал)
Завтра родные найду, они даже еще очень даже в хорошем состоянии.
-
Да, видимо в именно в буртиках дело, от шнивы при сильных нагрузках так и будут вылетать
-
я бы резинку подложил со стороны хомута, вот так как на фото
-
Поставил колеса, оставшиеся у меня от бмв, управляемость и очтрота управления улучшилась, ничего не бьет. Шпильки не гнулись, всё встало как родное. Вылет по сравнению со штатными дисками на 3 см увеличился, теперь передние колеса выпирают из арок, а задние стоят как раз вровень с кузовом.
-
Диски классные :afro:
-
:afro: :afro: :afro:
-
А кот то какой зачОООтный :afro: :afro: :afro: :)
-
А мне понравились пороги Отлично он с ними выглядит
-
:afro: :afro: :afro:
-
Теперь отбойники надо увеличить, чтобы резина на сильных кочках за крыло не задевала
???
-
А кот то какой зачОООтный :afro: :afro: :afro: :)
Это моя верная помощница Моська)))
-
А мне понравились пороги Отлично он с ними выглядит
Планируется передний кенгурятник в том-же стиле. В данный момент он пылится в гараже и ждет своего часа
-
Да, видимо в именно в буртиках дело, от шнивы при сильных нагрузках так и будут вылетать
да купи ты родные рейбестос.. в экзисте по номеру закажи
-
Теперь отбойники надо увеличить, чтобы резина на сильных кочках за крыло не задевала
???
Подними перед торсионами
-
Добро пожаловать! Про музыку отдельно пиши в раздел, очень увлекательно! а главное заразно :D
-
Прогресс: Немного поднял перед (высота от арки до колеса было 7см, стало 15см) , светодиоды в габариты, ксенон 5k в противотуманки
-
Первая проба саба. пока еще ничего не скомпановано, не обтянуто, но работает :afro:
http://youtu.be/tBP5NZxHLU0 (http://youtu.be/tBP5NZxHLU0)
-
А вообще музыка будет стоять такая:
магнитола sony с mp3, usb, aux, с 6 тюльпанами сзади (перед, зад и саб)
перед: твиттеры audiobach,
средние частоты - lanzar на 200вт перед идет через фильтры,
Зад: lanzar 3-х полосники, 300вт,
http://www.lanzar.com/sku/VX693/VX-6x-9-Three-Way-Speakers (http://www.lanzar.com/sku/VX693/VX-6x-9-Three-Way-Speakers)
Вся акустика питается пятиканальным усилителем Kicx
http://www.kicx.ru/new/ru/usil/usilkap/item/153-kap51.html (http://www.kicx.ru/new/ru/usil/usilkap/item/153-kap51.html)
Сабвуфер diamond d315 работает от усилителя
http://www.kicx.ru/new/ru/usil/usilkap/item/144-kap29.html (http://www.kicx.ru/new/ru/usil/usilkap/item/144-kap29.html)
потом возьму новый аккумулятор
-
:hi: :hi: :hi:привет Андрей...с "прибытием" !!Сам только не так давно "пересел" на Блейзер
-
:hi: :hi: :hi:привет Андрей...с "прибытием" !!Сам только не так давно "пересел" на Блейзер
Вообще-то Алексей) Спасибо! ))))
-
Прогресс: Немного поднял перед (высота от арки до колеса было 7см, стало 15см) , светодиоды в габариты, ксенон 5k в противотуманки
:afro: :afro: :afro:
-
:hi: :hi: :hi:привет Андрей...с "прибытием" !!Сам только не так давно "пересел" на Блейзер
Вообще-то Алексей) Спасибо! ))))
Извиняй...Алексей...видать"промухал".... Удачи! :)
-
Заменил спереди тормозные диски и колодки. Диски на экзисте мне обошлись 3.5т.р за пару
-
Сегодня выдалась свободная минутка, и я заехал к другу в гараж, хотел поставить кенгурятник от лексуса, но столкнулся с проблемой изгиба трубы кенгурятника и отсутствием в городе станка, чтобы сделать это правильно. Отложил это до следующих выходных, и мы занялись выхлопом. За основы было взято два комплекта старого выхлопа от бортовой газели. Пока будет так, в течении недели куплю две хороших насадки и двойник выхлопа. Как сделаю - сразу выложу.
-
Заменил спереди тормозные диски и колодки. Диски на экзисте мне обошлись 3.5т.р за пару
Новые диски конечно хорошо, но и на тех которые стояли можно было ездить долго и счастливо
-
Сегодня выдалась свободная минутка, и я заехал к другу в гараж, хотел поставить кенгурятник от лексуса, но столкнулся с проблемой изгиба трубы кенгурятника и отсутствием в городе станка, чтобы сделать это правильно. Отложил это до следующих выходных, и мы занялись выхлопом. За основы было взято два комплекта старого выхлопа от бортовой газели. Пока будет так, в течении недели куплю две хороших насадки и двойник выхлопа. Как сделаю - сразу выложу.
на две стороны будешь выхлоп выводить или тут разведешь на две? Вот тут темку глянь мне понравилось http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/blazer/blazer_s_15/50cent/journal/4062246863888679290/#post (http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/blazer/blazer_s_15/50cent/journal/4062246863888679290/#post)
-
Заменил спереди тормозные диски и колодки. Диски на экзисте мне обошлись 3.5т.р за пару
Новые диски конечно хорошо, но и на тех которые стояли можно было ездить долго и счастливо
Сточены были сильно и были поведеные, били немного. У меня их отказались протачивать
-
Сегодня выдалась свободная минутка, и я заехал к другу в гараж, хотел поставить кенгурятник от лексуса, но столкнулся с проблемой изгиба трубы кенгурятника и отсутствием в городе станка, чтобы сделать это правильно. Отложил это до следующих выходных, и мы занялись выхлопом. За основы было взято два комплекта старого выхлопа от бортовой газели. Пока будет так, в течении недели куплю две хороших насадки и двойник выхлопа. Как сделаю - сразу выложу.
на две стороны будешь выхлоп выводить или тут разведешь на две? Вот тут темку глянь мне понравилось http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/blazer/blazer_s_15/50cent/journal/4062246863888679290/#post (http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/blazer/blazer_s_15/50cent/journal/4062246863888679290/#post)
Мне не очень понравилось, у меня порог там ведь идет. Возьму участок выхлопа от газели, где из двух в одну сходятся трубы, приварю обратной стороной и надену небольшие хромированные насадки.
-
Продублирую фото и себе в тему на память. :)
-
:afro: :afro: :afro:
-
Сегодня переобулся на зимние колеса
-
Давно не писал ничего, но в общем ничего интересного с машиной не происходило. Но как-то по дороге домой случилось вот такое http://youtu.be/Rxkzqro7aaw (http://youtu.be/Rxkzqro7aaw) как на зло это оказался день зарплаты... И тут понеслось... Заказал запчасти, как в этой теме, послезавтра всё это придет уже http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=30524.msg559396#msg559396 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=30524.msg559396#msg559396)
А вчера решился поменять одну шпильку, которая была обломлена еще до меня, между правым выпускным коллектором и штанами и машина работала как трактор на холостых. Но оказалось, что около соединения отварилась сварка и штаны оторвались.
Как всегда, я пошёл не простым путем, так как люблю всё делать на совесть. Была куплена выхлопная труба на 50 от газели, с множеством углов, чтобы из них можно было сделать выхлоп правильной формы.
Заказаны в магазине Stinger-shop.ru (http://Stinger-shop.ru) два резонатора фирмы FOX http://stinger-shop.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage&product_id=2497&category_id=466&option=com_virtuemart&Itemid=35 (http://stinger-shop.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage&product_id=2497&category_id=466&option=com_virtuemart&Itemid=35) и два глушителя турботема http://stinger-shop.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=2458&category_id=508&option=com_virtuemart&Itemid=35 (http://stinger-shop.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=2458&category_id=508&option=com_virtuemart&Itemid=35) . За выхлопом придется ехать в тольятти (от меня 100км)
К сожалению, пришлось заказать глушители и резонаторы не на 50 как трубы от коллекторов, а на 55, так как на 50 пришлось-бы ждать 2 недели, а машина у меня уже разобранная стоит.
Обе трубы от коллекторов будут идти параллельно к резонаторам, резонаторы будут сразу приварены к глушителям, дальше две параллельных трубы выйдут под порог задней двери и закончатся хромированными насадками, которые мы благополучно срежем с глушителей.
Да, глушители и резонаторы прямоточные, предназначенные для спортивных авто. Я знаю звук этого выхлопа по прошлым, не профильным машинам, и он меня более чем устраивает люблю басистый породистый звук, и почему затариваюсь именно там - беру у них обычно полиуретан на другие машины и выхлоп (ставлю друзьям, у нас тут каждый второй - гонщик ;D)
Далее сразу скажу, рассматривалось много вариантов:
Вариант просто заварить и поставить на место - не интересен, так как выхлопу уже как и машине 14 лет, глушитель весь варенный-переваренный, на саморезах и заклепках - не устраивает.
Оставить стандартные трубы - не интересно - хочу реально раздвоенный выхлоп.
Поставить глушители и резонаторы от наших машин - рассматривалось - разница в бюджете оказалась на 2 тысячи с тем, что сейчас есть, а это вообще не вариант, уж лучше раз - и на долго.
Все фото отчеты будут послезавтра, когда начну делать и монтировать всё задуманное.
И чуть не забыл, еще одна маленькая переделка - заменил приемную трубу в коробке с фильтром с тонюсенькой на патрубок от камаза (Почти в 2 раза разница в размерах между датчиком ДМРВ и впускным соплом, а это не дело :). Скоро поставлю интеркулер, а почему-бы и нет ;D.
Повторюсь, все фото будут по мере сварки и сборки и выхлопной и тормозной систем. :afro:
-
На днях лазил по ebay -ю, случайно наткнулся на вот такую штуку http://www.ebay.com/itm/190635032000 (http://www.ebay.com/itm/190635032000) , и вспомнив о безуспешных попытках подключить авто во многих автосервисах города, благополучно заказал. Ну и ключ-болванку в придачу тоже http://www.ebay.com/itm/140549590905 (http://www.ebay.com/itm/140549590905) , на всякий случай ;D
-
Сегодня ездил в тольятти, купил в магазине stinger-auto.ru :
Прямоточный резонатор FOX 250x55 две штуки,
прямоточный глушитель FOX 400x55 две штуки,
заодно две трубы уже развальцованных, на 51 к выпускным коллекторам, на замену штатных,
жесткое соединение треугольником для трубы на 50, тоже два комплекта
Итого 7900,
Это примерно на 1000 дешевле, чем в stinger-shop.ru, куда я ехал, и по ошибке оказалось не туда заехал, оказывается это две разделенных половины, когда-то одной фирмы, очень жестко конкурирующих между собой. Зато в этой фирме я взял всё то, что изначально хотел, така как у них есть всё, а чего нет - быстро делают на заказ, так как они и есть завод-изготовитель марки stinger.
В общем съездил не зря, остался очень доволен. Завтра будем варить выхлоп! :D :D :D
-
Начали мерить и варить, сварили трубу к левой (водительской) голове, получилось очень клёво! Телефон жаль не захватил, но завтра как прикрутим - сфоткаю процесс. Вот пара начальных фото:
-
Нужен звуковой фаил - по фоткам ни чего не услышим ???
-
Звук будет, и в хорошем качестве, как и видео, но до этого еще далеко, не раньше вторника. Нам понравились две трубы, которые я купил, и в понедельник еще четыре привезут мне прямо с завода... Что-бы было всё идеально ;D
-
фоты
-
Ждем фото процесса! :afro: :afro: :afro:
-
Вчерашние фото процесса. Всё застопорилось из-за того, что еще 4 трубы привез только сегодня. Завтра будем окончательно всё варить
-
Ещё фоты
-
Рядом со старым искрогасителем - новые глушители ;D, а на последней фоте - новая труба для левой головки (которая длинная, для стороны водителя) ::)
-
На последнй фотке -Резина для Блейзера? ::)
-
На последнй фотке -Резина для Блейзера? ::)
Мотоблок параллельно мастер ремонтирует ;D
-
Время 3 часа ночи, а я только из гаража пришел. Завтра (то-есть уже сегодня) планируется к обеду смонтировать всю систему выхлопа, а потом ждет еще замена шлангов от фильтра к двигателю и машина наконец-то выйдет из гаража, в котором стоит уже две недели :D
Вот сегодняшние фото)))
-
и еще фото...
-
Время 3 часа ночи, а я только из гаража пришел. Завтра (то-есть уже сегодня) планируется к обеду смонтировать всю систему выхлопа, а потом ждет еще замена шлангов от фильтра к двигателю и машина наконец-то выйдет из гаража, в котором стоит уже две недели :D
Значит сегодня послушаем звук нового выхлопа!!! :afro: :afro: :afro:
Шланги все таки решил поменять, не стал обжимать хомутами :afro:
-
Время 3 часа ночи, а я только из гаража пришел. Завтра (то-есть уже сегодня) планируется к обеду смонтировать всю систему выхлопа, а потом ждет еще замена шлангов от фильтра к двигателю и машина наконец-то выйдет из гаража, в котором стоит уже две недели :D
Значит сегодня послушаем звук нового выхлопа!!! :afro: :afro: :afro:
Шланги все таки решил поменять, не стал обжимать хомутами :afro:
Сегодня все доделано, осталось завтра все подвесить и скрутить. Обломанная шпилька, ради которой все и началось - открутилась с шестого раза, то-есть с шестой приваренной к ней гайки, ушло на нее половина дня.. Теперь главный вопрос - как заменить шланги от фильтра к двигателю. Как я понял, завтра предстоит откручивать аммортизаторы и мост, а потом поднимать перед машины. Или есть какой-то другой способ долезть туда?
-
Время 3 часа ночи, а я только из гаража пришел. Завтра (то-есть уже сегодня) планируется к обеду смонтировать всю систему выхлопа, а потом ждет еще замена шлангов от фильтра к двигателю и машина наконец-то выйдет из гаража, в котором стоит уже две недели :D
Значит сегодня послушаем звук нового выхлопа!!! :afro: :afro: :afro:
Шланги все таки решил поменять, не стал обжимать хомутами :afro:
Теперь главный вопрос - как заменить шланги от фильтра к двигателю. Как я понял, завтра предстоит откручивать аммортизаторы и мост, а потом поднимать перед машины. Или есть какой-то другой способ долезть туда?
:o
Привет!
А тупо к старой шланге привязать(переходником или втулкой+хомутами) и вытянуть ни как?
-
Время 3 часа ночи, а я только из гаража пришел. Завтра (то-есть уже сегодня) планируется к обеду смонтировать всю систему выхлопа, а потом ждет еще замена шлангов от фильтра к двигателю и машина наконец-то выйдет из гаража, в котором стоит уже две недели :D
Значит сегодня послушаем звук нового выхлопа!!! :afro: :afro: :afro:
Шланги все таки решил поменять, не стал обжимать хомутами :afro:
Теперь главный вопрос - как заменить шланги от фильтра к двигателю. Как я понял, завтра предстоит откручивать аммортизаторы и мост, а потом поднимать перед машины. Или есть какой-то другой способ долезть туда?
:o
Привет!
А тупо к старой шланге привязать(переходником или втулкой+хомутами) и вытянуть ни как?
Я про то, как подлезть открутить шланги от движка, туда ни ключ, ни рука не пролезет. Нашел выход - это опустить мост только. Как можно еще?
-
Фоты сегодняшние..
-
Я на своем так подлез, собирал несколько улиннителей и карданчик .
-
[/quote]
Я про то, как подлезть открутить шланги от движка, туда ни ключ, ни рука не пролезет. Нашел выход - это опустить мост только. Как можно еще?
[/quote]
Лех не торопись пол машины разбирать покури сайт где то было про замену шлангов.
-
Я про то, как подлезть открутить шланги от движка, туда ни ключ, ни рука не пролезет. Нашел выход - это опустить мост только. Как можно еще?
[/quote]
Лех не торопись пол машины разбирать покури сайт где то было про замену шлангов.
[/quote]
Я уже пол сайта пересмотрел и поиском и так. Все пишут, что так откручивается, я через час пойду пробовать, если не получится - опущу мост.
-
Я про то, как подлезть открутить шланги от движка, туда ни ключ, ни рука не пролезет. Нашел выход - это опустить мост только. Как можно еще?
Лех не торопись пол машины разбирать покури сайт где то было про замену шлангов.
[/quote]
Я уже пол сайта пересмотрел и поиском и так. Все пишут, что так откручивается, я через час пойду пробовать, если не получится - опущу мост.
[/quote]
Еще вчера обнаружилось, что крестовине на переднем кардане около моста хана приходит, надо будет найти код, да заказать на экзисте
-
у меня есть две новые крестовины, но по моему с заднего кардана
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi427%2F1211%2F11%2F6ea9a2c19827.jpg&hash=3c2a0132b940641c35365f9e1b548d69cf4266bc) (http://www.radikal.ru)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi158%2F1211%2F60%2F87bb39a5c4d8.jpg&hash=ed38b2bb4c44270326f139b3c20e1ef4cb853659) (http://www.radikal.ru)
-
у меня есть две новые крестовины, но по моему с заднего кардана
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi427%2F1211%2F11%2F6ea9a2c19827.jpg&hash=3c2a0132b940641c35365f9e1b548d69cf4266bc) (http://www.radikal.ru)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi158%2F1211%2F60%2F87bb39a5c4d8.jpg&hash=ed38b2bb4c44270326f139b3c20e1ef4cb853659) (http://www.radikal.ru)
Готов забрать. Ответил в ЛС :)
-
Сегодня полдня ушло на замену шлангов от йильтра к двигателю. Оказалось, текло вовсе не из под них, а из под азаптера фильтра в месте соединения с ними. Причиной тому полностью прокрученная резьба внутри адаптера. Пришлось все откручивать, снимать и нарезать резьбу под бОльший диаметр. Успел с головы до ног искупаться в масле. А при замене трубок, поднимал под поддон двигатель сантиметра на 4 в общем
-
Сегодня полдня ушло на замену шлангов от йильтра к двигателю. Оказалось, текло вовсе не из под них, а из под азаптера фильтра в месте соединения с ними. Причиной тому полностью прокрученная резьба внутри адаптера. Пришлось все откручивать, снимать и нарезать резьбу под бОльший диаметр. Успел с головы до ног искупаться в масле. А при замене трубок, поднимал под поддон двигатель сантиметра на 4 в общем
Машин за то будет,как НОВЫЙ!!! :afro:ЗачоОот!!! :)
-
Спасибо! Это только начало! :D Еще многое будет переделано. Возможно даже почти всю машину переделаю ;D
-
А сегодня вечером заведу и запишу звук, если успею
-
А сегодня вечером заведу и запишу звук, если успею
:afro: :thumbsup: :thumbsup(1):
-
Мы сделали это!!! Огромное спасибо дядьСане за его кропотливый труд! Мы насчитали 51 шов на трубах! И всё просто идеально! Звук получился именно такой, каким я его себе представлял. Пока видео с телефона, так как в гараже снятое видео первого запуска случайно записали без звука на хорошую камеру. ;D Завтра исправимся. Выхлоп басистый и благородный. чем-то напоминает пятилитровый кайен турбоС, но как-то посуровее! ;D
Вот видео уже около дома MOV003 (http://www.youtube.com/watch?v=DdFutFrB7ns#) .
Фото из гаража далее. :)
Доволен как слон! Кстати, динамики разгона у машины прибавилось, очень чувствуется на верхах!
Трубы внутренним диаметром 2 по 50мм, а значит общий диаметр путем простых подсчетов 71мм!!! Штатные были 2 по 45, переходящие в 61 трубу.Соответственно разница в общем диаметре на сантиметр! А это прилично, учитывая еще и полный прямоток!
-
Затраты На материалы:
Треугольные соединения 4*150р=600р
Трубы 6*200р=1200р
Глушители 2*2300р=4600р
Искрогасители 2*1400р=2800р
Карбит 10кг*90р=900р
Кислород 1 баллон 300р
Полотно для болгарки 5шт*12р=60р
Гайки на коллектор 5шт*20р=100р
Гайка и шпилька 35р
Итого материал 10595
-
еще фоты
-
Всем спокойной ночи, мне уже через 4 часа на работу вставать! ;D ;D ;D
-
Кстати, исполнилось ровно пять месяцев, как я купил себе блейзер! И я нисколечко не жалею о покупке!
-
Кстати, исполнилось ровно пять месяцев, как я купил себе блейзер! И я нисколечко не жалею о покупке!
Поздравляю!!! :beer2:
<a href=" Отличный звук !!![/url] :afro:
-
Поздравляю! :afro: :afro: :afro: :afro: :afro: ЗачОООт однозначно!!! + в зачетку!!!!!!!!
-
Поздравляю! :afro: :afro: :afro: :afro: :afro: ЗачОООт однозначно!!! + в зачетку!!!!!!!!
Спасибо!
-
Разгон http://youtu.be/6-MaqfNUndc (http://youtu.be/6-MaqfNUndc) ;D ;D ;D :D :D :D
просто погазовал ;D ;D ;D http://youtu.be/-aN5CKzfta0 (http://youtu.be/-aN5CKzfta0)
-
Дождался я посылку из калифорнии! Сканер ELM 327, OBD II, usb, сегодня вечером буду тестировать!!! :D
Обошлась мне эта радость в $34,95 и всего 19 дней ожидания!!! :) Теперь часто с ебэя покупать всё буду - это был мой первый заказ. :D
-
Можно подробней про это устройство? По штекерам я вроде понял. А к ноутбуку программа нужна наверное?
-
Можно подробней про это устройство? По штекерам я вроде понял. А к ноутбуку программа нужна наверное?
Для нее нужны естественно и драйвера и программы. Драйвера я нашел без проблем, а вот программ вчера перепробовал около 10 штук.
В итоге посмотрел и сбросил ошибку вот этой программой http://easyobdii.com/free-download/index.php (http://easyobdii.com/free-download/index.php)
А еще нашел очень полезный диск с вылеченными прогами вот тут: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1352756 (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1352756)
Еще есть программы http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3846866 (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3846866) и http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3373673 (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3373673) - их я при возможности сегодня попробую
-
И так, в итоге:
US $34,95 (1 085,40 руб) + US $18,00 (559,01 руб)
доставка + 19 дней ожидания
Сканер полностью адекватно работает и видит все ошибки и сбрасывает на моей машине. Програмное обеспечение для него нашлось сразу и без проблем. :D
Остался очень доволен, теперь планирую отбить его стоимость помогая знакомым газелистам с ошибками и их сбросом ;D ;D ;D
-
гдето на форуме смотрел про это сканеры и рекламка вылезла здесь в самаре ими торгуют цены от рубля
-
Держи + за выхлопную, отличный звук получился, а варили по лекалам старой трубы? Вам можно мастерскую по производству открывать, в Самарской области думую будет услуга пользоваться спросом.
-
Держи + за выхлопную, отличный звук получился, а варили по лекалам старой трубы? Вам можно мастерскую по производству открывать, в Самарской области думую будет услуга пользоваться спросом.
Спасибо! Был-бы трубогиб на 50ю трубу - могли-бы и на поток поставить, а так - 51 сварной шов - слишком хлопотно и долго... Сомневаюсь, что повторим еще такое
-
Давно ничего не писал, за это время прочистил, настроил и подготовил к зиме ГБО, заменил правый передний привод, так как был единичный стук при езде на полном приводе, обычно либо при торможении, либо при разгоне, раз в пару минут. Кстати, стук не пропал... Подозреваю мост или раздатку, но на всякий случай помепняю передний левый привод. Заказал и на днях поставлю с экзиста сальник левого привода переднего моста, маятник, термостат - так как оказалось, что машина у меня греется только до 50 градусов. На днях (но до нового года) уже все это поставлю. Также заменю масло в мостах и раздатке.
Прикупил себе руль от олдсмобиль бравады у соклановца Алексея ( 979 chevy ), суть всей задумки - привязать подрулевые лепестки нового руля к моей магнитоле Sony, что отлично мне удалось. Цвет подсветки кнопок я выбрал красный (варианты были - красный, синий, зеленый и желтый) - он очень хорошо смотрится на этом руле, да и кожаный руль смотрится гораздо лучше. стандартного резинового да и к тому-же обгрызанного. Подушку безопасности из него вынул так как у меня их впринципе нет, на ее месте расположилась огромная куча проводов и резисторов.
Продал зимнюю резину, которую покупал в придачу к машине. Продал из-за того, что мне предложили колеса 17" от X5, но они меня не дождались буквально полдня. Пришлось раскошелиться и купить себе шиповку HANKOOK Winter IPike W409 235/75 R15 105S Цена вопроса 22000р.
В новогодние праздники планирую установку задних дисковых тормозов :)
-
Сегодня блейзер прошел боевое крещение. Позвонил знакомый, сказал, чтг его немного занесло и он слетел с трассы, попросил подъехать, помочь. Ну я и поехал. Судя по его словам - он немного слетел. До места оказалось около пятидесяти километров. Приехал, и что я вижу: затяжной поворот, обрыв, высота над полем не меньше 4 метров, и он внизу стоит, и ведь надо-ж умудриться так, сломать только... дворник снегом!! Покатался я 20 минут в поисках съезда, пока местный мужичек не показал мне ближайший съезд с трассы в 300 метрах от этого места. Раскопал лопатой себе заезд, включил понижайку второй раз в жизни ( первый раз летом на песке попробовал). Удачно съехал, используя весь богатый словарный запас, пробивал снежную целину. снега ровно по номер бампера. Медленно, но верно пробился до него. С пятого или шестого раза, задом вытащил его из почти вертикального положения к себе на колею. Развернулся и прицепив его к левой рессоре пополз назад, чуть не впечатав его в высоковольтный столб посреди поля, так как дорога его аккуратно огибала, ну и порвав ему тросс под конец на подъеме на дорогу. Ну и под общее восхищение уехал довольный домой.
-
маладэц =)
-
ну да, за рессору не вариант тащить... надо заморачиваться с фаркопом. :)
-
ну да, за рессору не вариант тащить... надо заморачиваться с фаркопом. :)
за серьгу таскаю постоянно..
но правда за фаркоп спокойнее =)
-
Не один десяток раз я на своей бывшей волге я очень многих вытаскивал, все так-же за рессору, поэтому для меня это было не в первый раз. Завтра откопаю фаркоп от волги в гараже и попробую себе съемный фаркоп сварить, если не найду у кого-нибудь от блейзера тут :)
-
Не один десяток раз я на своей бывшей волге я очень многих вытаскивал, все так-же за рессору, поэтому для меня это было не в первый раз. Завтра откопаю фаркоп от волги в гараже и попробую себе съемный фаркоп сварить, если не найду у кого-нибудь от блейзера тут :)
в ивантеевке есть.. правда 4500 =(
-
Не один десяток раз я на своей бывшей волге я очень многих вытаскивал, все так-же за рессору, поэтому для меня это было не в первый раз. Завтра откопаю фаркоп от волги в гараже и попробую себе съемный фаркоп сварить, если не найду у кого-нибудь от блейзера тут :)
в ивантеевке есть.. правда 4500 =(
Неее... Это пока для меня непозволительная роскошь - у меня чуть больше месяца до свадьбы остается. Все деньги теперь направлены туда... Может к лету созрею на такой, ну или на выходных болгарка превратит старый фаркоп от волги в новый фаркоп для блейзера. Только я в идеале съемный фаркоп хочу. Типа как у бэхи у меня был, или как на лексаре LX470...
-
сьемный был на первом саабе оч хорошая штука невидать его а он есть :afro:
-
И так, в итоге:
US $34,95 (1 085,40 руб) + US $18,00 (559,01 руб)
доставка + 19 дней ожидания
Сканер полностью адекватно работает и видит все ошибки и сбрасывает на моей машине. Програмное обеспечение для него нашлось сразу и без проблем. :D
Остался очень доволен, теперь планирую отбить его стоимость помогая знакомым газелистам с ошибками и их сбросом ;D ;D ;D
В Чайне примерно 10-11 $ плюс фришипинг... итого - 330-350 р. http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=elm+327+usb&catId=0&manual=y (http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=elm+327+usb&catId=0&manual=y)
Есть также и по блютуз-интерфейсу, и по ви-фи...
-
И так, в итоге:
US $34,95 (1 085,40 руб) + US $18,00 (559,01 руб)
доставка + 19 дней ожидания
Сканер полностью адекватно работает и видит все ошибки и сбрасывает на моей машине. Програмное обеспечение для него нашлось сразу и без проблем. :D
Остался очень доволен, теперь планирую отбить его стоимость помогая знакомым газелистам с ошибками и их сбросом ;D ;D ;D
В Чайне примерно 10-11 $ плюс фришипинг... итого - 330-350 р. http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=elm+327+usb&catId=0&manual=y (http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=elm+327+usb&catId=0&manual=y)
Есть также и по блютуз-интерфейсу, и по ви-фи...
Принципиально хотел не китай)
-
И так, в итоге:
US $34,95 (1 085,40 руб) + US $18,00 (559,01 руб)
доставка + 19 дней ожидания
Сканер полностью адекватно работает и видит все ошибки и сбрасывает на моей машине. Програмное обеспечение для него нашлось сразу и без проблем. :D
Остался очень доволен, теперь планирую отбить его стоимость помогая знакомым газелистам с ошибками и их сбросом ;D ;D ;D
В Чайне примерно 10-11 $ плюс фришипинг... итого - 330-350 р. http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=elm+327+usb&catId=0&manual=y (http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=elm+327+usb&catId=0&manual=y)
Есть также и по блютуз-интерфейсу, и по ви-фи...
Принципиально хотел не китай)
:rofl: ты думаешь, ты взял что-то другое???
-
И так, в итоге:
US $34,95 (1 085,40 руб) + US $18,00 (559,01 руб)
доставка + 19 дней ожидания
Сканер полностью адекватно работает и видит все ошибки и сбрасывает на моей машине. Програмное обеспечение для него нашлось сразу и без проблем. :D
Остался очень доволен, теперь планирую отбить его стоимость помогая знакомым газелистам с ошибками и их сбросом ;D ;D ;D
В Чайне примерно 10-11 $ плюс фришипинг... итого - 330-350 р. http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=elm+327+usb&catId=0&manual=y (http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=elm+327+usb&catId=0&manual=y)
Есть также и по блютуз-интерфейсу, и по ви-фи...
Принципиально хотел не китай)
:rofl: ты думаешь, ты взял что-то другое???
незнаю, но всё работает на отлично. Тем-более, когда я заказывал - альтернативы не было.
-
Да была альтернатива, bulan (Андрей) тоже примерно в это же время заморачивался elm-кой, и тэстил как раз китайский девайс за 10 баксов с блюпупом...
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
УРААААА, ЗАРАБОТАЛО!!!!!
огромедное спасибо Zubilo за помощь и ответы
была прикуплена и внедрена такая вещица:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2F03112000%2F98%2Fi-99.jpg&hash=7408b4dcb141ef98b941fa3d7651c250e10cae44)
но толком не работает и по сей день...
начали загораться ошибки и я стал усиленно искать где бы считать ошибки... а блин НИГДЕ... попробовать мне не дают, сами поковыряться не могут/не хотят...
в магазине проверить из тех БК что есть, тоже не дают... знаю что есть закон, знаю что можно вернуть, но... магазин в котором есть выбор фактически один...
устал я со всеми ними >:(...
а ошибки то горят... я и так и эдак, но покупать что либо ещё кроме этого БК... ну в общем пришло ко мне земноводное... я лучше датчик масла/бензонасоса поменяю чем в воздух деньги стрелять
проверял и на обрыв и на всё остальное... зае..ла меня эта тема... >:( с января месяца, мамкина норка, мозг прошпилила
нашёлся знакомый и дал помучать ELM 327 Bluetooth версия 1.5
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.tomtop.com%2Fmedia%2Fcatalog%2Fproduct%2Fcache%2F1%2Fimage%2Fced77cb19565515451b3578a3bc0ea5e%2Fk%2F4%2Fk488-4-106a.jpg&hash=1e402e543dc747d472fabe64628bd13db02d576d)
куплено с Китая за 300 рублей :o
скачал много прог по ELM 327 отсюда:http://elm327.ucoz.ru/load/elm327_windows_xp_vista_7/9 (http://elm327.ucoz.ru/load/elm327_windows_xp_vista_7/9)
заперся в машине с ноутом и МуЧаЛ софт и приблуду
итак :) зАрАбОтАлО :) на проге ScanMaster :)
показывает достаточную кучу данных, кроме расхода... нету говорит у Вас ДМРВ (датчика массового расхода воздуха), а то я не знаю...
да и фиг с ним :)
ошибки не смог вызвать... накак вообще, час машинку мучал, а никак... что за закон подлости...
приблуду оставили на недельку, будем посмотреть что там и как с ошибками...
даж теперь не знаю, хочу мясорубку увидеть иль нет...
итак для поисковиков :)
OBD 1.5 НУ В ОБЩЕМ АВТО 95 ГОД
НАЛИЧИЕ ПИНОВ (КОНТАКТОВ, НОГ) В КОЛОДКЕ OBD2:
2,4,5,9,13,16 контакты
наличие контактов ═ 2, 4, 5, 16 (без 10) - говорит о протоколе J1850 VPW.
фотка не моя, но контакты такие же
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.chevy-clan.ru%2Fmainforum%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D7181.0%3Battach%3D59258%3Bimage&hash=ad89531f03fd639e32624b4b1184dddedae0fff0)
покупается ELM 327 версии 1.5 ставиться прога ScanMaster 2.1 и всё работает :)
я практически счастлив :)
P.S.в понедельник отредактирую и дополню
-
Да была альтернатива, bulan (Андрей) тоже примерно в это же время заморачивался elm-кой, и тэстил как раз китайский девайс за 10 баксов с блюпупом...
Я заказывал через ebay.com. Сначала погуглил, больше нигде не нашел, вот и заказал. :)
-
Самое главное, что есть результат! Я вот жду елм-ку, но не знаю, возьмет она мой 95 год, или нет... Есть надежда, что получится, у Андрея тож 95 г, тестится...
-
Самое главное, что есть результат!
Самое главное, что есть результат!
ССогласен. А результат есть, и это самое главное. Кстати, ни один из авто сервисов, которых я много объехал, так и не смог подключиться к моему блейзеру, и БК разные тоже. А ELM подключился. На рутрекере есть образ диска с вылеченными программами для ELM'а, так, если что. Мне очень помогло.
-
Итак. За последние две недели много чего произошло:
Решил заменить передний мост, тк как сразу понимал то проще поменять, чем отремонтировать. А именно, в мосту из сальников текло масло рекой, причем уже алюминиевого цвета и грамм по 100-200 за пару дней езды после доливки, ну и были сильные удары, когда тормозишь или ускоряешья на полном приводе. Удары скорее всего были из-за того, что сильно шаталась правая полуось в мосту.
Вторая причина - это то, что недавние морозы поломали мне гидроусилитель и рулевую колонку, так как там что-то замерзло, и масло теперь льется изо всех щелей, не считая шлангов. Решил и гидроусилитель и рулевую колонку под замену. Благо, мне их дали запасные в нагруз с машиной.
После снятия моста выяснилось, что сильно течет еще и из-под сальника коленвала.
Также оказались оторваны обе подушки двигателя.
Сальник заберу уже завтра, а вот подушки наверно теперь до лета будут терпеть..
-
Машина еще в мастерской. Третий день идет работа над подушками двигателя. За это время была разработана и выполнена отличная конструкция подушки-заменителя из отечественных материалов. Пока не доделаем до конца и не проверю ее полную работоспособность - ничего выкладывать не буду. По нашим расчетам - будет мягко, и при этом - подушки будут служить не один год, а может и не один десяток лет уж точно. :afro:
-
Но главная концепция - не портить ничего заводского в машине, чтобы всегда можно было без переделок поставить вместо этих подушек, что сейчас установили такие-же, или выкинув новый корпус-адаптер поставить родные блейзеровские. :)
-
Пока не доделаем до конца и не проверю ее полную работоспособность - ничего выкладывать не буду.
А мы на тебя обидимся. >:( А вдруг кто нибудь совет дельный даст, ну или изьян конструкции заметит.
-
Ну обижаться-то не надо ;D.
Сегодня двигатель поставили на новые подушки. В общем, расскажу что и как делалось.
За основу Было решено взять газелевские (волговские "усиленные" подушки (с двумя полосками по бокам))
Естественно, по одной с каждой стороны было-бы мало. Взяли 4шт.
Дальше - снимаем старую подушку, ножом отрываем от оснований всю резину и зачищаем. весь центр выбрасываем, остается два основания - большое верхнее и маленькое нижнее.
Верхнее немного разгибаем, а маленькое - плющим кувалдой все три внутренних усика до ровного.
Дальше берем подушки, ставим рядом, измеряем, берем лист металла (6-8мм. Я взял 8мм) и вырезаем по размеру основания двух поставленных рядом подушек.
Далее, в металле просверливаем 4 дыры на 6мм под крепление подушек (как на фото)
дальше накладываем разогнутое нижнее основание подушки на металл ровно по центру сверлим и скручиваем вместо подушек двумя болтами по одной стороне (на вторую не подлезть). Теперь привариваем по кругу основание подушки к металлу. Раскручиваем и вставляем для проверки подушки. Далее вырезаем квадрат под специальный выступ в креплении основания подушки. теперь привариваем или прикручиваем подушки (мы приварили, так как резьбы маловато. Теперь берем верхнее основание и сверлим в нем 4 дырки для крепления подушки. Прикручиваем верхнее основание к двигателю, вставив два болта для подушек, иначе протом не залезут.Теперь вкручиваем подушки на место. Телефона у меня пока нет, так что фото только одно и то с плохим качеством. :)
В вкратце как-то так...
-
фото
-
Привет, неплохой колхоз, а в Академии запчастей не нашел подушки? Я пару лет назад в наличии брал у них. Что с мостом решил?
-
Привет, неплохой колхоз, а в Академии запчастей не нашел подушки? Я пару лет назад в наличии брал у них. Что с мостом решил?
В академии даже не смотрел. Тут главное - время. Каждый день простоя встал-бы мне дороже. Да и просто хотелось сделать надежно, долговечно и быстро. И у нас это получилось. Мост купил в питере у Геныча Юрича, купил к нему новые сальники, подготовили и отрегулироали его.
-
леш уточни каробка у тебя 60или 65 стоит а то чот каробочник меня озадачил говарит 65
-
леш уточни каробка у тебя 60или 65 стоит а то чот каробочник меня озадачил говарит 65
Машина у меня пока в мастерской на яме уже месяц стоит, я только вечером туда зайти смогу посмотреть. Но про 65 впервые слышу.
-
На улице уже чувствуется весна...
А ремонт близится к завершению. Три дня назад выгонял машину, по окончании ремонта, на тест-драйв. Мост не гудит, всё включается, руль направо тянуть перестало. Пропал толчёк при трогании - так как двигатель теперь жестко стоит на подушках, а не лежит под своим весом, как было до этого. Последние три дня у нас ушли на переделку задних барабанов в дисковые тормоза, и чувствую, что еще минимум два дня будем доделывать. Пока не знаю от чего приспособить тросы ручника, так как родные все сгнили.
-
Плюсанул.
За дело . . .=)))
-
Задиодился немного :)
-
За последнее время произошли небольшие изменения планов.
В связи с изменившимися планами - машина с продажи снята.
Буду ездить сам.
На днях поставлю сигнализацию с обратной связью и авто запуском, заменю заднюю оптику на диодную, вперед во все фары поставлю ксенон. Всё уже закуплено.
Будет переделан полностью багажник под два сабвуфера и новую акустику.
Суммарная мощность 3 кВт. Чтобы всё работало - запасся дополнительными аккумуляторами.
Но для начала - уже ждет своего часа упаковка STP вибропласта и рулон сплена.
Впереди отпуск, а, значит всё намеченное осуществится.
-
:afro:
машина с продажи снята.
-
Машина продана. уехала в красноярск к одному очень замечательному человеку. Теперь жена иадуется, что у нас нет этого большого, громкого, рычащего и неповоротливого пожирателя бензина и семейных средств, а мне очень грустно, что от меня уехало моё, пусть и очередное детище, которое я любил и собрал из него то, что я всегда хотел от машины: скорость, проходимость, чувство превосходства. Хоть и никогда не мог он похвастаться надежностью и эконтмичностью. Осталось продать волгу и взять маленькую, экономичную семейную машину. Скорее всего это будет сбару импреза 2-литровая
-
:'(
-
Да, печалька. Новый хозяин не доехал еще до дома. Только-что мне звонил - у него ни с того ни с сего перестал работать спидометр и машина переключилась на первую передачу. Что бы это могло быть?
-
Да, печалька. Новый хозяин не доехал еще до дома. Только-что мне звонил - у него ни с того ни с сего перестал работать спидометр и машина переключилась на первую передачу. Что бы это могло быть?
датчик скорости.
-
я ему отписал смотреть разъем на раздатке
-
я ему отписал смотреть разъем на раздатке
на датчик скорости маленькая фишка сзади перед хвостовиком. вот такой разъём.
-
Конечно, из самары в красноярск путь длинный, я как мог - подготовил ему машину. Но старая машина - есть старая. В ней может сломаться всё что угодно
-
Конечно, из самары в красноярск путь длинный, я как мог - подготовил ему машину. Но старая машина - есть старая. В ней может сломаться всё что угодно
а в новой почему не может сломаться что угодно?
-
Конечно, из самары в красноярск путь длинный, я как мог - подготовил ему машину. Но старая машина - есть старая. В ней может сломаться всё что угодно
а в новой почему не может сломаться что угодно?
Новая - это новая (ну не считая отечественного производителя). Тут и говорить не о чем. А когда машине 15 лет и 200000км пробега, как за ней не следи - а постоянно что-то сыплется
-
Конечно, из самары в красноярск путь длинный, я как мог - подготовил ему машину. Но старая машина - есть старая. В ней может сломаться всё что угодно
а в новой почему не может сломаться что угодно?
Новая - это новая (ну не считая отечественного производителя). Тут и говорить не о чем. А когда машине 15 лет и 200000км пробега, как за ней не следи - а постоянно что-то сыплется
ну конечно.. на новых икстрейлах движки клинят на гарантии еще - о чем можно говорить?
-
Теперь вот как-то так ;D
http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/31105/axyx/2/ (http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/31105/axyx/2/)
-
Вон где всплыл! http://kyzyl.drom.ru/chevrolet/blazer/13618239.html (http://kyzyl.drom.ru/chevrolet/blazer/13618239.html)
-
Вон где всплыл! http://kyzyl.drom.ru/chevrolet/blazer/13618239.html (http://kyzyl.drom.ru/chevrolet/blazer/13618239.html)
Мдааа... неожиданно...
Я вот доже не знаю, радоваться или огорчаться? Продавал-то в Красноярск, а всплыл на границе с монголией! Да еще и колесо от бэхи про...ли гдето! Это вот обиднее всего
-
http://kyzyl.drom.ru/chevrolet/blazer/13354394.html (http://kyzyl.drom.ru/chevrolet/blazer/13354394.html) А это месяц назад!!! 430! 430??? Они неадекватные!!!
-
А ведь прошло полгода с моего объявления!!! http://samara.drom.ru/chevrolet/blazer/11626059.html (http://samara.drom.ru/chevrolet/blazer/11626059.html)
-
Да, пошел по рукам, жаль
Состояние салона ужаснуло, в багажном отделении весь потолок уделан грязью или маслом, и как будто пробит. жаль много сил в него было вложено
-
Да, пошел по рукам, жаль
Состояние салона ужаснуло, в багажном отделении весь потолок уделан грязью или маслом, и как будто пробит. жаль много сил в него было вложено
Теперь уже в Абакане за 200 продают... http://abakan.drom.ru/chevrolet/blazer/17054765.html (http://abakan.drom.ru/chevrolet/blazer/17054765.html) Может купить? ;D
-
А я думал - он или не он? раньше узнавал по болтам в переднем бампере, а теперь их нету.
-
А я думал - он или не он? раньше узнавал по болтам в переднем бампере, а теперь их нету.
руль от бравады, неповторимые чехлы) да и в такоое сочетание цветов покрашенных я больше не видел
-
Нашел тут свои старые видео с блейзером :)
http://www.youtube.com/watch?v=Rxkzqro7aaw (http://www.youtube.com/watch?v=Rxkzqro7aaw)
http://www.youtube.com/watch?v=DdFutFrB7ns (http://www.youtube.com/watch?v=DdFutFrB7ns)
http://www.youtube.com/watch?v=6-MaqfNUndc (http://www.youtube.com/watch?v=6-MaqfNUndc)
http://www.youtube.com/watch?v=-aN5CKzfta0 (http://www.youtube.com/watch?v=-aN5CKzfta0)
-
И его все еще продают ведь! :(
http://abakan.drom.ru/chevrolet/blazer/17054765.html (http://abakan.drom.ru/chevrolet/blazer/17054765.html)
Судя по фото, переднюю правую сторону били, вместе с передней правой дверью, бампер перекрашивали, поэтому болты внутрь убрали. провода от ксена висят под бампером не подключенные, салон весь вообще ушатали, а ведь хорошая машина была когда-то...
-
Да, салон загадили по полной, а я в свое время его весь вылизывал, с правой стороной точно что то было, даже правый передний буксировочный крюк вверх загнут немного, решетка радиатора и правое крыло место примыкания похоже на скотче.
-
Да, пошел по рукам, жаль
Состояние салона ужаснуло, в багажном отделении весь потолок уделан грязью или маслом, и как будто пробит. жаль много сил в него было вложено
Теперь уже в Абакане за 200 продают... http://abakan.drom.ru/chevrolet/blazer/17054765.html (http://abakan.drom.ru/chevrolet/blazer/17054765.html) Может купить? ;D
Уже за 265 продают, объява 04-04-2015 http://abakan.drom.ru/chevrolet/blazer/17928494.html (http://abakan.drom.ru/chevrolet/blazer/17928494.html)
-
Пробег, км: 85000 :36_1_21: :36_1_21: :36_1_21: :36_1_21: ;D ;D ;D ;D на момент моей продажи пробег был за 180тыс
-
И вот он я вернулся, не прошло и двух лет!!! ;D ;D ;D
Встречайте, Chevrolet Blazer 1997, американская елабуга.
Совершенно случайно купил его у старого знакомого.
Как оказалось, ездил до меня дедушка, но судя по состоянию, он за машиной следил очень хорошо. К сожалению, год назад он скончался, и машина все это время простояла в гараже.
Пробег по спидометру 150т.км., и я очень сильно сомневаюсь, что его кто-то сматывал.
Также в придачу отдали старую летнюю резину, старый электро кожаный салон, несколько бензонасосов, акпп, которую он успел поменять чуть больше года назад, и еще кучу запчастей.
За качество фото извиняюсь, сам пока не фотографировал, только успел сегодня на учет поставить, а фотографии эти присылали мне полтора месяца назад, когда мне его предложили. Судя по всему, машину не красили, краска везде родная.
(https://pp.vk.me/c622931/v622931835/4d146/1pmdisCpOS0.jpg)
(https://pp.vk.me/c622931/v622931835/4d14f/qa7I04MdvYI.jpg)
(https://pp.vk.me/c622931/v622931835/4d0ec/Vq-mU6aF2aY.jpg)
(https://pp.vk.me/c622931/v622931835/4d0e3/LINX7dnzP_s.jpg)
(https://pp.vk.me/c622931/v622931835/4d0f5/b7cYPeraX0M.jpg)
(https://pp.vk.me/c622931/v622931835/4d110/m6xxvN7t6TA.jpg)
(https://pp.vk.me/c622931/v622931835/4d119/HlbESC_WYlM.jpg)
(https://pp.vk.me/c622931/v622931835/4d107/Wjnz0Zgvjb8.jpg)
(https://pp.vk.me/c622931/v622931835/4d12b/MPHg9YrXi70.jpg)
(https://pp.vk.me/c622931/v622931835/4d134/OCKgenSVKPU.jpg)
-
Из плюсов, что обнаружил:
Это максимальная комплектация LT
194л.с. по ПТС
Есть подушка безопасности
АБС на все 4 колеса
Абсолютно вся электрика работает
новые фары
новый паук во впуске
салон кожа, весь электро во все стороны и с подогревом пятой точки ;D
новые зеркала (хотя какие-то они маленькие, но тоже электро
движок реально резвее работает по сравнению с вишневым
Из минусов:
Жизненные коцки по кузову, и небольшая коррозия на порогах (на днях устраню, как раз есть черная краска по ржавчине 3в1)
После того как поставил аккумулятор - загорелась ошибка, пока хз чем считывать и как, буду разбираться. Почему-то после поездки по трассе и нескольких заводок пропала, но после того, как я снова снял аккум - появилась и пока не погасла, хотя я особо никуда и не ездил после этого.
НАДО делать химчистку салона (как выразился ИДПС при осмотре на стоянке "у тебя тут пахнет плесенью как в старой гнилой копейке", что было очень обидно)
Нет ГБО, на днях попробую 4-го поколения поставить, если это вообще возможно, очень надеюсь что возможно.
Нет зимней резины
Подозрительно ржавый вакуумник
Люфт руля (и тут придется демпфер от трактора покупать)
PS, за эти два года успел поездить на Волге(из последней партии с 406 двигателем) 2007г.в. 2,3 мкпп, nissan primera P12 2002г.в. 1,6 мкпп, subaru impreza 2008г.в 4WD 1,5 мкпп.
А на вырученную разницу между импрезой и блейзером, буду делать пристрой к родительскому дому... Кризис, и даже на двух работах съемную квартиру нет смысла содержать на половину зарплаты.
И еще из наблюдений, какой-то он низковатый, и очень жесткий, хотя это может я на субаре избаловался. Буду смотреть причины как время появится.
-
Как я понимаю, тут простой OBD2? (https://pp.vk.me/c623922/v623922549/59a01/0qdFPVpHy5g.jpg)
-
С возвращением :)
Да обычный обд2
-
С возвращением! Еще один Черномырдинец :afro: А как вопрос с номером рамы решен? В ПТС номер рамы вписан? Вопросов при постановке не возникло?
-
С возвращением! Еще один Черномырдинец :afro: А как вопрос с номером рамы решен? В ПТС номер рамы вписан? Вопросов при постановке не возникло?
Спасибо! Номер рамы - отсутствует! ;D
ПТС - дубликат, так как 194л.с. сделали :afro:
-
Привет тебе, брат - близнец :)))) :afro: нашему полку прибыло :)
-
Привет тебе, брат - близнец :)))) :afro: нашему полку прибыло :)
Привет! Только теперь объясните, что за серия этих блейзеров? Их что, очень мало было?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
И тут странная проблема с коробкой: вчера отключал аккумулятор, после подключения вылез джекичан, коробка ездила на 3х передачах, но через полчаса ошибка сама ушла, на ночь снял аккум, с утра поставил, опять ошибка и опять 3 передачи, а после 20 минут езды коробка ушла в аварийный режим. Остановился, отключил аккум на 5 минут, подключил и снова все нормально стало, ни ошибок, ничего. Сегодня весь день езжу с перерывами в 2-3 часа и все нормально.
Тоесть ошибка вылезала 2 раза только при подключении аккумулятора на холодную. Потом если не отключать аккум - ошибки не будет, а если с ошибкой отключить на 5 минут - ошибка исчезает безалзвратно. Что-то не так с коробкой? Или может где-то плохой контакт у проводов идущих к коробке? Может кто знает
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Привет тебе, брат - близнец :)))) :afro: нашему полку прибыло :)
Привет! Только теперь объясните, что за серия этих блейзеров? Их что, очень мало было?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Это переходная модель на рестайл, но европеец, поэтому и заморочек много :) в рф их поставили примерно около 1000 шт, все остальные их офф поставок - бразильцы; )
Вакуумник, дейстаитеьно, очень ржавый, да и муфта компрессора тож.... по хорошему, помыть двигатель, разобрать морду, все смазать, пролить крылья на зиму растстопом (да и машину тож).
Низкий, тк просели рессоры 100%. В них, как минимум антискрыпы поменять, после этого торсионы выровныть и сход -развал сделать. Пневма работает сзади? Что с передними амортами (и какие они, Де карбон? )
Кстати, сидушки передние стоят не родные, похоже с рестайла ;)
По коробке провести ревизию проводки на акпп, если не замученная, то все будет нормально, а так - считать ошибки обязательно перед этим (у меня до переборки так же 1870 вываливалась - проскальзывание)...
-
Пневма работает сзади?
Пневма??? эммммммм это что-то новенькое. Машина дубовая, такое ощущение, что вообще аммортизаторов нет - такие они жесткие.
как минимум антискрыпы поменять
Лежат еще со времено прошлого блейзера, волговские. Поменяю.
Кстати, сидушки передние стоят не родные, похоже с рестайла
Да, сидушки все поменяли, все родные черные точно такие-же, электро, прилагались с машиной в дополнение. Просто потертые сильно.
По коробке провести ревизию проводки на акпп
Сама АКПП с контрактной машины, как сказал Алексей 979 chevy - АКПП покупали у него, она хорошая, 98г с не растаможенной машины была.
Сейчас ELM новый с кЭтая придет и всё считаю. Как раз в командировку уезжаю на 2 недели.
-
Ииииии... понеслось... Генератор сдох, даже до дома не доехал. При больших оборотах пытается что-то выдать, но еле-еле. А на холостых стрелка вольтметра вообще лежит, скорее всего щётки, но не факт... Завтра буду снимать и на работе смотреть, благо работаю в цеху, который занимается ремонтом электронных блоков на электровозах и всем подобным.
А ведь руки помнят еще, как накинуть ремень одной рукой за 20 секунд, завтра опять потренеруюсь
-
Дубовость лечится только комплексно, поверь :) росле установки подкоренного опиленого коренного от тахи стпло офигительно мягко ;) Пневма - как понимаю, после того, как завел, секунд через 20 сзади ничего не качает/звуков посторонних нет?!
Антискрипы: их 2 вида - круглые, как на Волге, и прямоугольнве по коренной....
Сидушки такип же, да не такие ;) будешь сравнивать - начни с пассажирского ;)
По коробке - считай ошибки, а потом поверь проводку всю ;)
Гена снимается за 5 минут, благо :)
-
Привет тебе, брат - близнец :)))) :afro: нашему полку прибыло :)
я даже больше скажу
с ВОЗВРАЩЕНИЕМ!
-
Ииииии... понеслось... Генератор сдох, даже до дома не доехал. При больших оборотах пытается что-то выдать, но еле-еле. А на холостых стрелка вольтметра вообще лежит, скорее всего щётки, но не факт... Завтра буду снимать и на работе смотреть, благо работаю в цеху, который занимается ремонтом электронных блоков на электровозах и всем подобным.
А ведь руки помнят еще, как накинуть ремень одной рукой за 20 секунд, завтра опять потренеруюсь
или провод отваливается
или ремень
или подшипники гены
или щётки
или гена в утиль
-
И тут странная проблема с коробкой: вчера отключал аккумулятор, после подключения вылез джекичан, коробка ездила на 3х передачах, но через полчаса ошибка сама ушла, на ночь снял аккум, с утра поставил, опять ошибка и опять 3 передачи, а после 20 минут езды коробка ушла в аварийный режим. Остановился, отключил аккум на 5 минут, подключил и снова все нормально стало, ни ошибок, ничего. Сегодня весь день езжу с перерывами в 2-3 часа и все нормально.
Тоесть ошибка вылезала 2 раза только при подключении аккумулятора на холодную. Потом если не отключать аккум - ошибки не будет, а если с ошибкой отключить на 5 минут - ошибка исчезает безалзвратно. Что-то не так с коробкой? Или может где-то плохой контакт у проводов идущих к коробке? Может кто знает
ну может обнуляются все показания датчиков и происходит заново вся калибровка
попробуй перед первым включением 2 или 3 раза вкл зажигание, подождать 10 -30 сек.,выключить зажигание. а потом только заводить
вот например РХХ регулируется не сразу, а через несколько циклов вкл/выкл
а нафига аккум снимать?
-
И тут странная проблема с коробкой: вчера отключал аккумулятор, после подключения вылез джекичан, коробка ездила на 3х передачах, но через полчаса ошибка сама ушла, на ночь снял аккум, с утра поставил, опять ошибка и опять 3 передачи, а после 20 минут езды коробка ушла в аварийный режим. Остановился, отключил аккум на 5 минут, подключил и снова все нормально стало, ни ошибок, ничего. Сегодня весь день езжу с перерывами в 2-3 часа и все нормально.
Тоесть ошибка вылезала 2 раза только при подключении аккумулятора на холодную. Потом если не отключать аккум - ошибки не будет, а если с ошибкой отключить на 5 минут - ошибка исчезает безалзвратно. Что-то не так с коробкой? Или может где-то плохой контакт у проводов идущих к коробке? Может кто знает
ну может обнуляются все показания датчиков и происходит заново вся калибровка
попробуй перед первым включением 2 или 3 раза вкл зажигание, подождать 10 -30 сек.,выключить зажигание. а потом только заводить
вот например РХХ регулируется не сразу, а через несколько циклов вкл/выкл
а нафига аккум снимать?
При покупке снят аккум был, потом заряжал его, он там от старого форда фокуса стоит на 52A
-
Ииииии... понеслось... Генератор сдох, даже до дома не доехал. При больших оборотах пытается что-то выдать, но еле-еле. А на холостых стрелка вольтметра вообще лежит, скорее всего щётки, но не факт... Завтра буду снимать и на работе смотреть, благо работаю в цеху, который занимается ремонтом электронных блоков на электровозах и всем подобным.
А ведь руки помнят еще, как накинуть ремень одной рукой за 20 секунд, завтра опять потренеруюсь
или провод отваливается
или ремень
или подшипники гены
или щётки
или гена в утиль
Отгорели два диода, идущие от одного из трех выводов обмоток. А когда вскрывал - еще три отломал, домой с работы ехал уже на аккумуляторе.
Был выбор:
Взять у Алексея с разбора за 2500 б/у генератор,
купить от калины (80А - 3800р, 115А - 4700р, неизвестный китай для калины/приоры за 3000),
купить от газели (80А - 3300р, 120А - 4200р)
Подобрать на рынке подходящий диодный мост, что я и сделал.
Купил от дэу нексиа за 650р, но немного не такой - там небыло специального отлива для плюсовой клеммы, но ничего, дрель и резчик на 8 всё решили.
Зарядку держит отлично, при включенном свете, печке, щетках стеклоочистителя и магнитоле никакой абсолютно просадки нет, все также 14.3В-14.5В
(https://pp.vk.me/c629506/v629506549/1e6a4/3125SH7nwCY.jpg)
(https://pp.vk.me/c629506/v629506549/1e6ad/mxGLnSYret4.jpg)
-
Привет тебе, брат - близнец :)))) :afro: нашему полку прибыло :)
я даже больше скажу
с ВОЗВРАЩЕНИЕМ!
Спасибо! У меня накопилось много опыта по тюнингу олдскула, сейчас попробую поискать сохранившиеся фото моих летних наработок. Скоро начну на заказ делать приборные панели для блейзера 8)
Мерседес W123, осовремениваем панель. Была железная с наружной подсветкой, стала диодная прозрачная на 20% + ультрафиолетовая подсветка (на фото в автомобиле телефон её слишком ярко видит в отличае от человеческих глаз.
(https://pp.vk.me/c629116/v629116166/45e7/AGhiC7sor0I.jpg)
На этом фото собственно первая примерка и сравнение с тем что было
(https://pp.vk.me/c627321/v627321549/ee68/gpJP25uFfxQ.jpg)
А этот проект - копия Опель Блиц, создаваемый с нуля на переделанной раме от газ-53, если будет интересно - выложу еще фото. Моя работа заключалась в создании приборов, придоры были от УАЗика и КАМАЗа, тоже железные, переделал в прозрачные со стилизованной диодной подсветкой под цвет и яркость оригинальных старых ламп.
(https://pp.vk.me/c627826/v627826549/128fa/w10Sjc5msVY.jpg)
(https://pp.vk.me/c627826/v627826549/128f1/PQ1gKfr5UBw.jpg)
(https://pp.vk.me/c622931/v622931835/4d49f/9YYOXcmfi9o.jpg)
(https://pp.vk.me/c627826/v627826549/12cf8/F3uCSZSNfdo.jpg)
(https://pp.vk.me/c627826/v627826549/12d01/gS7IsR3cfMo.jpg)
(https://pp.vk.me/c627630/v627630835/2d30c/2xoR2Lp3xVg.jpg)
-
:afro: класс
-
С возвращением Алексей!!!! Мечта опять сбылась и приехала в твой гараж :afro: :afro:
-
вот сейчас такой бывший Кинельский Вишневый Блейзер 8)
-
вот сейчас такой бывший Кинельский Вишневый Блейзер 8)
Да, он наконец-то снова в хороших руках
-
Вот уже две недели нахожусь в командировке в ульяновске, а крокодил пылится дома в гараже. На днях купил рулевой демпфер фольксваген-ауди, взял самый дешевый, febi. Как приеду сразу займусь. Еще на али заказал пару obd2 тестеров (один через блютус интерфейс, второй вайфай. И заказал кучу диодных cob полосок по 17см, в стопы, поворотники, подсветку салона и дверей и как ходовые огни. Как придут - буду дорабатывать всё. Еще есть идея диодную люстру на 18000 люмен поставить за решетку радиатора ( вот только не знаю, будут-ли представители гибдд за это штрафовать, или прав лишать)
-
И так, сегодня пришли 2 диагноста из кЭтая. Один с wifi, другой с bluetooth (один для айфона взял(просто чтобы был), другой для головного андроид-устройства)
(https://pp.vk.me/c633122/v633122549/387c/8bzN5CKIn30.jpg)
(https://pp.vk.me/c633122/v633122549/3884/8FMrSA-6xAQ.jpg)
Итог: нашлась ошибка, которая коробку в аварийку отшибала P0785 [2-3 Shift Solenoid]
Так как коробка почти новая, с уровнем масла все впорядке, гарью не пахнет, да и ошибка появляется в основном сразу при заводке и именно на холодной машине - коробка тут должна быть ни при чём.
Покопал немного американоязычных форумов и нашел решение проблемы:
Проверить блок предохранителей (в моем случае это не они, ведь ошибка плавающая)
Заменить замок зажигания.!!! Точно, уверен на 99% что это контактная группа замка зажигания, он еле-еле через раз работает, чтобы разблокировать - у меня уходит много усилий каждый раз, а если поповорачивать его туда-сюда несколько раз - ошибка пропадает совсем.
Так что завтра пойду ломать замок и чистить наждачкой контактную группу.
Ну и если повезет - проверю перемычкой с предохранителем (с красного на белый провод) действительно-ли это в нем проблема (так как сегодня ошибка наблюдалась только с утра, а потом на протяжении всего дня не проявлялась, даже джекичан потух).
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.justanswer.com%2Fuploads%2FGMMASTERTECH01%2F2008-08-17_165945_bb.gif&hash=c2b75f884aa62fef97bc3f37d7fa9d2f18cc9a94)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.howstuffinmycarworks.com%2Fimages%2F97_chevy_truck_by-pasisng_ignition_switch.jpg&hash=b507b1f9bebed59594abc3c8bbcb2e8fb6b386b9)
-
И так, сегодня пришли 2 диагноста из кЭтая. Один с wifi, другой с bluetooth (один для айфона взял(просто чтобы был), другой для головного андроид-устройства)
Я так понял, что дальше должны идти 2 фотки устройств, но ссылки кривые.... Если не трудно, выложи фотку устройства и разъема ODB2 на своем Черномырдинце, а то ищем-ищем рабочий ODB2 из Китая для Черномырдинцев, и всё никак... :-\
-
Покупай сразу новую контактную группу замка зажигания!!!
И разорви 70а реле стартер...свет..иначе так раз в 3 года и будешь менять к.г. ...........
-
И так, сегодня пришли 2 диагноста из кЭтая. Один с wifi, другой с bluetooth (один для айфона взял(просто чтобы был), другой для головного андроид-устройства)
Я так понял, что дальше должны идти 2 фотки устройств, но ссылки кривые.... Если не трудно, выложи фотку устройства и разъема ODB2 на своем Черномырдинце, а то ищем-ищем рабочий ODB2 из Китая для Черномырдинцев, и всё никак... :-\
Я так понял, что кто-то просто сидит на форуме с рабочего компьютера, где закрыт доступ на сайт вконтакте, так как все фото я заливаю именно туда ;D поэтому фото и не видно ;D ;D ;D
В общем проверил пока один, работает идеально, всё видит, могу даже поделиться ссылкой где и у кого брал: http://ru.aliexpress.com/item/Newest-super-Vgate-Icar-OBDII-Diagnostic-white-Switch-ELM327-MINI-WIFI-with-Switch/629107118.html (http://ru.aliexpress.com/item/Newest-super-Vgate-Icar-OBDII-Diagnostic-white-Switch-ELM327-MINI-WIFI-with-Switch/629107118.html)
С программой, которая шла с ним в комплекте, а именно torgue pro пришлось поколдовать, так как она на плеймаркете платная, и при загрузке на устройство активно рвется проверить лицензию, и обнаруживает что она не легально установлена и просит купить за 110р, деньги небольшие, но если рут права на андроид устройстве есть, все легко исправляется.
Полностью настроил на свой лад интерфейс, все графики, все приборы. Программа действительно очень продуманная и расширяемая, можно даже свои обложки на приборы рисовать.
И еще просит она включить gps, скорость еще берет оттуда, при этом может показывать скорость по датчику скорости и по gps одновременно, и можно видеть погрешность.
Итог:
Все приборы на панели у меня врут.
Температура на панели стрелкой показывает 60 градусов, в реальности 89-90,
Спидометр врёт: на 10-20км стрелка завышает, а датчик на коробке занижает на 5-10км/ч. Это по сравнению с GPS.
давление относительно правильно
стрелка бака скачет, как и показания прибора. Придется мудрить в баке с датчиком.
стрелка тахометра врет на завышение на 100-150 оборотов. Зря я грешил на повышенные обороты. На прогретом 650, на холодном 870.
Второй прибор, который классического дизайна и с bluetooth пока лень проверять было, да и некогда.
ПРО РАСХОД:
Постоянно заправляюсь по 20л (лимит на работе в неделю). Цикл езды смешанный, прогревы не долгие, но по 4 раза в день, каждые 5км примерно. на 20л проехал в первый раз 160км, второй раз 170км (но там в половина пути по трассе было). Значит расход варьируется от 12л до 15л, с частым включением полного привода. В принципе, я ожидал хучшего ;D
Спасибо, что дочитали до конца, надеюсь, кому-нибудь это будет полезно ;D
-
Покупай сразу новую контактную группу замка зажигания!!!
И разорви 70а реле стартер...свет..иначе так раз в 3 года и будешь менять к.г. ...........
Спасибо за дельный совет! Попробую пока починить к.г., если это возможно. Свет на днях под капотом разорву и пущу через реле к аккумулятору, реле уже на него купил. А про реле стартер можно поподробнее? :)
-
На стартер идет толстый фиолнтовый провод!
В районе расширитнльного бачка я его развязал 70 амп. реле( грузовой стартер) плюс взял прямо с клеммы акума...
Самая большая нагрузка на к.г. это стартер и свет....
-
Я так понял, что кто-то просто сидит на форуме с рабочего компьютера, где закрыт доступ на сайт вконтакте, так как все фото я заливаю именно туда ;D поэтому фото и не видно ;D ;D ;D
Таки да, виноват, действительно соц.сети в глухом бане :-\ За ссылочку спасибо :afro:
-
На стартер идет толстый фиолнтовый провод!
В районе расширитнльного бачка я его развязал 70 амп. реле( грузовой стартер) плюс взял прямо с клеммы акума...
Самая большая нагрузка на к.г. это стартер и свет....
Спасибо! сегодня поеду затариваться реле и проводами :afro:
-
(https://pp.vk.me/c627125/v627125549/385b7/Z8JrqcUZxxA.jpg) Контраст ;D
-
Давненько что-то ничего не писал.
Начну по-порядку.
Зима прошла, машина ее выдержала на отлично, но разок случайно завоздушился бензонасос в виду того, что датчик в баке нифига не работал.
Как следствие, машина начала заводиться только при хорошем заряде аккумулятора (а он у меня был дохленьким, и при условии, что в баке больше половины есть бкензин.
Проездил так месяц, с канистрой в багажнике, и в один прекрасный момент при повороте ключа зажигания я ничего не услышал со стороны бака.
Так как есть хороший знакомый разборщик из Владивостока, Еще месяц назад, как понял, что насос накрывается - заказал у него от toyota aristo в кузове jzs161 (для тех, кому это ни о чем не сказало, это тойтоа с турбовым мотором 3л и 320л.с.)
И вот пришел насос:
(https://pp.vk.me/c630125/v630125549/1b800/-R9nT9cdKdM.jpg)
И как специально, в этот-же вечер как раз насос и сдох. Тот вечер вообще был знаменательным, 29 февраля, так как мы всей семьей угодили в больницу с гриппом. Вышел только вчера вечером.
И вот что получилось сделать сегодня (с блейзером мне отдали еще 2 старых бензонасоса разных конструкций, поэтому было из чего экспериментировать)
(https://pp.vk.me/c630125/v630125549/1b7f6/zdQWpRK0HtY.jpg)
Датчик уровня топлива тоже тойотовский поставил (он идет на 50 Ом, а родной стоял на 200 Ом. А тот, который распотрошил и выбросил вообще почему-то на 100 Ом оказался.)
(https://pp.vk.me/c630125/v630125549/1b7e2/ncCoeBMxcc8.jpg)
Вместо датчика уровня топлива планирую потом поставить вот такую шкалу, уже заказал из кЭтая. Он регулируемый, так что настрою его на новый датчик. Китайский датчик будет разобран и аккуратно встроен в родную приборку вместо стрелочки.
(https://pp.vk.me/c630125/v630125549/1b81a/ju5hqIOdkeA.jpg)
(https://pp.vk.me/c630125/v630125549/1b812/RA0fnW-FiOc.jpg)
В общем, пойду промывать бак, ставить насос на место, всё подключать....
-
Прикольный датчик. Потом фото выложи что получилось!!!
-
Прикольный датчик. Потом фото выложи что получилось!!!
Как только придет - сразу напишу, похвалюсь ;)
-
Эпопея с бензонасосом растянулась на два месяца, теперь всё позади. Выкладываю мини отчет о переделке топливного фильтра. Фильтр у меня остался от прошлого блейзера, новый в упаковке. К прошлому блейзеру он не подошел, впрочем, как и к этому... Но тогда я не работал на ржд ;D . Всего 10 минут постоял у токаря и у меня получился отличный переходник, за что огромное спасибо ему.(https://pp.vk.me/c626124/v626124549/dfd7/AV2imIVXvRM.jpg)
(https://pp.vk.me/c626124/v626124549/dfcd/82RlXcqbg8k.jpg)
(https://pp.vk.me/c626124/v626124549/dfc3/eFnSVmD9nb0.jpg)
(https://pp.vk.me/c626124/v626124549/dfa6/PQTbzwVhFgo.jpg)
(https://pp.vk.me/c626124/v626124549/df9c/pe-0gmG0Q8Y.jpg)
-
А можно ссылку на данный датчик? Что выше в постах.
Дабы не рыться на просторах Ебэй
-
А можно ссылку на данный датчик? Что выше в постах.
Дабы не рыться на просторах Ебэй
http://s.aliexpress.com/aE73Ifey (http://s.aliexpress.com/aE73Ifey)
-
Так... Машина стоит 2 месяца и не заводится. Давление в топливной системе 2.7 держится. Сменил фильтры. Не помогло. Сменил бензонасос. Не помогло, работают они с идентичным звуком даже. Вчера поменял регулятор давления топлива на аналог. Машина снова не завелась (но давление еще не замерял после смены насоса и регулятора. Завтра с утра этим займусь). Про датчик давления масла еще не думал, попробую еще его продиагностировать, но когда стартером кручу - давление уже появляется. Также сменил одну форсунку (она была обломана на конце немного) р прокладки впускного. До этого отремонтировал бегунок трамблера (искра теперь отличная). Сипмтомы у машины такие, что не открываются форсунки, тоесть не приходит сигнал массы с мозгов. Пока работаю на двух работах 2/2 - времени свободного критически мало. Если у кого есть еще какие варианты/советы, с радостью выслушаю.
-
Диагностику делал?
Скорее все датчик положения коленвала навернулся. Емл считает эту ошибку запросто.
-
Диагностику делал?
Скорее все датчик положения коленвала навернулся. Емл считает эту ошибку запросто.
Я ее и даже не отключаю. Ошибок нет, сколько-бы долго не крутил движок стартером. У нас вроде как нет датчика положения коленвала. Есть датчик холла под трамблером, который показывает мозгам в какой цилиндр искру подавать.
-
Диагностику делал?
Скорее все датчик положения коленвала навернулся. Емл считает эту ошибку запросто.
Я ее и даже не отключаю. Ошибок нет, сколько-бы долго не крутил движок стартером. У нас вроде как нет датчика положения коленвала. Есть датчик холла под трамблером, который показывает мозгам в какой цилиндр искру подавать.
датчик есть и я его менял без него машина вообще у меня не заводилась! как только поставил почти сразу завелась!
-
Давление топлива 4.1, когда кручу стартером падает до 2.7, разобрал контактную группу, три контакта подгоревшие, я их прочистил, сделал на одном из них новые засечки и поменял местами. Сейчас собирать буду. Если шевелить проводку под капотом от сигналки, в панели щелкает релюшка. Сигнализация выключена ключем на ней, возможно еще она мозги парит. Сейчас еще найду где дпкв, я вообще не знал, что он есть тут, прозвоню его.
-
Ключом обычно сирена отключается, а не вся сигналка!
Отправлено с моей Sony Xperia через Тапталку!
-
Ключом обычно сирена отключается, а не вся сигналка!
Отправлено с моей Sony Xperia через Тапталку!
Если после прочистки контактной группы и удачной диагностики дпкв не заведется - сниму панель и выкину все лишние провода вместе с сигналкой.
-
Диагностику делал?
Скорее все датчик положения коленвала навернулся. Емл считает эту ошибку запросто.
Я ее и даже не отключаю. Ошибок нет, сколько-бы долго не крутил движок стартером. У нас вроде как нет датчика положения коленвала. Есть датчик холла под трамблером, который показывает мозгам в какой цилиндр искру подавать.
датчик есть и я его менял без него машина вообще у меня не заводилась! как только поставил почти сразу завелась!
Спасибо за совет! Теперь хоть знаю что он и в блейзере есть. Нашел комок масляной грязи, а не датчик. Завтра к вечеру отчищу его, оьмою и проверю. Надеюсь, что от наших машин подойдет, так как за новый не охота отдавать 5килорублей
-
Итак, снял датчик коленвала DR6200, нашел мануал на пиндосском сайте по проверке:
Ok, The pin outs are as follows: Looking at it with the notch on top the center pin is ground , the left is signal , the right is battery (12v). Take your DVOM and set it to a high scale if your meter does not have auto-ranging. Connect the probes to the signal pin and battery pin, you should get a reading somewhere in the vicinity from 750-to-1.25K ohms. If you get no reading at all then the sensor is gone.
Set your meter on A/C volts connect your meter to signal pin and ground pin, have an assistant crank the engine, if you get no reading the sensor has to be replaced.
If just one of the 2 tests fails replace the sensor.
After re-analyzing your posts I'm convinced the crank sensor needs to be replaced. The reason is that your engine re-starts after it cools down. On your model the crank sensor also affects ignition spark which is also pointing to it.
Итого имеем отсутствие Омов, килоОмов и мегаОмов между какими-либо контактами.
Значит
:hmmm:
:hmmm:
:hmmm:
:hmmm:
:hmmm:
Я ЗАМЕНИЛ ПОЛ МАШИНЫ НА ПРОТЯЖЕНИИ 4 МЕСЯЦЕВ ИЗ-ЗА ГРЕБАНОГО ДАТЧИКА КОЛЕНВАЛА!!! :wall:
Щас перерою местный рынок и если не найду - закажу из китая за 2300р...
-
Проверил датчик подключив к нему 12в и проводил отверткой туда-сюда. Провожу в одну сторону - появляется 5.3в и остается, провожу в обратную - становится 0в и также остается. Хотя сопротивление так и не замеряется. Очень странно.
Выкрутил из волги датчик коленвала.... Все то-же самое, работает, НО 0 показывает когда есть металл рядом и 5.7в, когда нет рядом ничего, вне зависимости от направления.
Видимо вот она и есть проблема, что в датчике что-то не так и он через раз показывает присутствие металла.
-
:afro:
-
Купил с разбора датчик коленвала. Машина стала схватывать в первую секунду заводки и дальше все так-же не заводится. :(
-
:o
Мне кажиться такие датчики не особо Б/У можно брать. Нужен новый))) или верни на разборку и другой возьми.
Смотри есть маленький касяк только вот вспомнил. Когда я поставил датчик он тоже схавтывал и глох а потом не заводится в итоге оказалось что датчик не полность сел в свое посадочное место буквально 1мм когда его доткнули то машина сразуже завелась без всяких проблем. (Хотя у меня там и паук лил и кольца в поршнях залипли дым такой валил что огого но заводился вообще без проблем и с плохим бензонасосом)
Посмотри как следует. Еще провода проверь от датчика может гдето обрыв или контак окислился.
-
:o
Мне кажиться такие датчики не особо Б/У можно брать. Нужен новый))) или верни на разборку и другой возьми.
Смотри есть маленький касяк только вот вспомнил. Когда я поставил датчик он тоже схавтывал и глох а потом не заводится в итоге оказалось что датчик не полность сел в свое посадочное место буквально 1мм когда его доткнули то машина сразуже завелась без всяких проблем. (Хотя у меня там и паук лил и кольца в поршнях залипли дым такой валил что огого но заводился вообще без проблем и с плохим бензонасосом)
Посмотри как следует. Еще провода проверь от датчика может гдето обрыв или контак окислился.
Спасибо за советы, завтра попробую, мне кажется датчик как-то не плотно сидит. Попробую. В работоспособности не уверен, но сказали что со свежей машины (он весь пластиковый, со стальным наконечником. Но по параметрам идентичен. Завтра заодно и его проверю в ручную, и датчик холла гляну заодно. Провода прозвоню до мозгов и массы, с виду они целые и не потрепаные, как это часто бывает.
-
насос в стену на 95 году должен качать 4,3 атм при прогазовках(вакуумный клапан) до 4,7 на 3,8 не заводится....
Проверь искру на катушке-если есть-дпкв и холл не при чем....
-
насос в стену на 95 году должен качать 4,3 атм при прогазовках(вакуумный клапан) до 4,7 на 3,8 не заводится....
Проверь искру на катушке-если есть-дпкв и холл не при чем....
Согласен с Андреем!
-
Поменял бегунок. Завелась. Но теперь та-же проблема, с чем и загнал. Чуть газ нажимаю - троит и глохнет. При 3% нажатия и со временем с оборотами до 30% газ плавно позволяет дать и до отсечки, чуть отпустишь и снова нажмешь -глохнет до холостых. Вакуум по датчикам 18, приподнятии оборотов - уменьшается. Я так понимаю, что идет подсос воздуха. Угол зажигания на холостых 20, с оборотами растет до 37. Давление топлива мерил механическим советским датчиком. На холостых 4.1, не уменьшается. Когда начинает глохнуть - до 4.6 доходит.
-
Общими усилиями определили, что всё-таки бензонасос не прокачивает нужное давление и количества топлива. День поразмыслив, приценившись ко всем вариантам, купил вальбро оригинал на 450л/ч и пиковым давлением около 10атм. Завтра буду устанавливать. Надеюсь, клапан давления топлива справится с этим монстром ;D. Еще и поменяю проводку под него, так как на 12-13А потребляемого тока, провода минимум на полтора квадрата нужны, а в штатных и одного квадрата нет, да еще и потрескавшиеся от времени. Вот фото насоса и его характеристики с офф сайта.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.full-race.com%2Fstore%2Fimages%2Ffull%2Fwalbro-416-lph-in-tank-e85-fuel-pump-3.jpg&hash=84db83d1b1a3db03ae0c25dff273c177737ca200)
-
Начинают сдавать нервы. Судя по всему еще и паук нормально не распыляет, так как все датчики в норме, давление в норме, а прирезком нажатии начинает глохнуть.
-
:D :D :D
Я ЕГО ПОБЕДИЛ!!!
1. Промыл форсунки паука жидкостью ЛАВР на самодельном стенде отдельно от паука каждую.
2. Не послушав всех спецов, я всё-таки отрегулировал клапан давления топлива, с 3.8 поднял до 5.2 (это без заводки, просто от аккумулятора)
Машина работает как зверь, никаких провалов при резкой тапкевпол вообще нет, движок очень резво набирает обороты, как это происходит на заряженных японцах.
Осталось найти место, где родная проводка бензонасоса заходит в кабину, найти эти провода, обрезать и подвязать туда новую, протянутую в отдельной гофре под капот.
А так-же подвязать к ней новый датчик уровня топлива. Когда переделывал бензонасос в баке - всё сделал как по-заводскому, переделал фишку на крышке на тойотовскую, и к ней-же в родное место приделал измеритель уровня топлива. Фото прилагается.
(https://pp.vk.me/c626228/v626228549/2222c/UEQy5BHy8f4.jpg)
(https://pp.vk.me/c626228/v626228549/22223/lJYgaQh21Uo.jpg)
(https://pp.vk.me/c626228/v626228549/2221a/2BiSuXp6n-w.jpg)
-
:D :D :D
Я ЕГО ПОБЕДИЛ!!!
1. Промыл форсунки паука жидкостью ЛАВР на самодельном стенде отдельно от паука каждую.
2. Не послушав всех спецов, я всё-таки отрегулировал клапан давления топлива, с 3.8 поднял до 5.2 (это без заводки, просто от аккумулятора)
Машина работает как зверь, никаких провалов при резкой тапкевпол вообще нет, движок очень резво набирает обороты, как это происходит на заряженных японцах.
Осталось найти место, где родная проводка бензонасоса заходит в кабину, найти эти провода, обрезать и подвязать туда новую, протянутую в отдельной гофре под капот.
А так-же подвязать к ней новый датчик уровня топлива. Когда переделывал бензонасос в баке - всё сделал как по-заводскому, переделал фишку на крышке на тойотовскую, и к ней-же в родное место приделал измеритель уровня топлива. Фото прилагается.
(https://pp.vk.me/c626228/v626228549/2222c/UEQy5BHy8f4.jpg)
(https://pp.vk.me/c626228/v626228549/22223/lJYgaQh21Uo.jpg)
(https://pp.vk.me/c626228/v626228549/2221a/2BiSuXp6n-w.jpg)
бро
следующий ваш вопрос будет связан с аЦким расходом бенза...
-
:D :D :D
Я ЕГО ПОБЕДИЛ!!!
1. Промыл форсунки паука жидкостью ЛАВР на самодельном стенде отдельно от паука каждую.
2. Не послушав всех спецов, я всё-таки отрегулировал клапан давления топлива, с 3.8 поднял до 5.2 (это без заводки, просто от аккумулятора)
Машина работает как зверь, никаких провалов при резкой тапкевпол вообще нет, движок очень резво набирает обороты, как это происходит на заряженных японцах.
Осталось найти место, где родная проводка бензонасоса заходит в кабину, найти эти провода, обрезать и подвязать туда новую, протянутую в отдельной гофре под капот.
А так-же подвязать к ней новый датчик уровня топлива. Когда переделывал бензонасос в баке - всё сделал как по-заводскому, переделал фишку на крышке на тойотовскую, и к ней-же в родное место приделал измеритель уровня топлива. Фото прилагается.
(https://pp.vk.me/c626228/v626228549/2222c/UEQy5BHy8f4.jpg)
(https://pp.vk.me/c626228/v626228549/22223/lJYgaQh21Uo.jpg)
(https://pp.vk.me/c626228/v626228549/2221a/2BiSuXp6n-w.jpg)
бро
следующий ваш вопрос будет связан с аЦким расходом бенза...
Увы, Вы ошиблись! Я после этого еще раз разбирал паук и еще раз прочистил форсунки вместе с трубками в ультразвуке и лавре, проехал около 2т.км.
Средний расход в смешанном цикле 13-15км, трасса 7-10. :afro:
Небольшой лайфхак - вывожу на экран планшета большой датчик мгновенного расхода, и чуть поменьше датчики скорости, скорости по GPS, и средний расход за поездку, и смотря на мгновенный расход, жаба делает свое дело и расход снижается вдвое :afro: . Как до конца переделаю панель - покажу уже красивые фото в подтверждение :)
-
Замерий разгон до 100км.
-
Замерий разгон до 100км.
Как трубки к фильтру обожму - проведу все измерения, а пока езжу очень мало, и с запахом горелого масла и канистрой в багажнике на долив.
-
РДТ опять настроил на старое давление?
-
РДТ опять настроил на старое давление?
Неа. Все отлично работает на 5 атмосферах. Расход устраивает. Вчера победил масляную трубку, перетертую мостом.
(https://pp.vk.me/c636722/v636722549/32c9a/NvQpYBxkID0.jpg)
-
ничегосебе )))) чот мне кажется оно переливает жестоко )
-
Планы на зиму:
1) Поменять салонную часть рулевой вместе с рулем, поставить от тойоты аристо ( давно лежат уже, она с электроприводом, хороший запас на вылет и вертикальный ход руля, удобные кнопки на руле).
2) Переделать, перепаять и перешить торпеду, подлокотник и карты на передние двери от субару аутбэк 2007.
3) Мвесто приборки модульные приборы и планшет на андроиде, подключенный к obd ( уже имеется и работает)
-
ничегосебе )))) чот мне кажется оно переливает жестоко )
Неа. Уменьшился расход. При 70км/ч так вообще средний около 7.5л на днях по трассе вышло. А в зависимости от режима работы от 10 до 15.
-
это как так ))) давление выше - выход бензина выше.. фантастика)
-
Чем выше давление , тем лучше распыление, тем лучше едет, и меньше тратиться...
-
Машина стоит уже почти год, ездил на отцовском авео. Сейчас его продал, так что наконец-то дошли до блейзера руки. Сейчас устанавливаю потихоньку газ 4 поколения. Пробег всё так же 159т.км. родной. Двигатель промыл и прочистил.
(https://pp.userapi.com/c840234/v840234073/1bb4b/CG2Aw0oSv-0.jpg)
(https://pp.userapi.com/c840234/v840234073/1bb41/n5VLDoqQslQ.jpg)
(https://pp.userapi.com/c840234/v840234073/1bb37/XflV1j3Q2Aw.jpg)
(https://pp.userapi.com/c840234/v840234073/1bb2d/uLgsGwB-MP0.jpg)
(https://pp.userapi.com/c840234/v840234073/1bb23/W5QhSXGOxyo.jpg)
(https://pp.userapi.com/c840234/v840234073/1bb05/p518F0OJIu4.jpg)
-
Нормально)))
-
посмотри в моей теме как газовые штуцера вставлять.. ИМХО вылетят у тебя эти трубки оттуда
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=28135.15
-
Машина целый год простояла, ожидая своей участи. Провернуло и разбило вкладыш шатуна 6-го цилиндра.
В итоге - потрачена куча денег сделана капиталка.
Заказал все комплектующих из пендостана.
Проточен коленвал, заменен один поршень, все кольца, вкладыши(и коренные и шатунные), сальники клапанов, прокладки, сальники, подушки, штаны теперь без лямбд, мозги заменил, теперь без экологии, и ещё много всего.
Из того что не сделано: пока стояла машина заклинил компрессор кондиционера, отключил фишку от компресора, и умер датчик давления масла (теперь постоянно работает бензонасос, когда аккум подключен).
Газ пока так и не поставил. Займусь этим весной, когда двигатель обкатаю.
-
Назрела замена датчика давления масла. Обошёл все автомагазины, ключа на 27 с нужной длиной и внутренним диаметром нет. Так что взял головку на 30 и накидной на 27, и объединил сваркой в одно целое.
-
Так, кратко что сделано:
Пробег уже 167т.км,
В феврале 2018 разлетелась главная пара в переднем мосту, благо у меня лежал мост от предыдущего блейзера, заказал все сальники, собрал из двух один, отрегулировал все зазоры, мост получился как новый.
Летом в отпуске прошелся цинкарем по всей раме, аркам и проблемным местам и покрыл антикором с эффектом шагрени из баллончиков с особоым пристрастием (ушло 10шт по 0.5л).
Заменил пассажирское царапаное стекло на новое от точно такого-же блейзера.
Купил компрессор кондиционера, но ставить буду весной.
Приколхозил восстановленный генератор от волги на 120А, пока делал полный ремонт родному, волговский оказался лучше, так и оставил его, а родной про запас.
Поставил на задние отбойники резаные пружины от оки + в нижние чашки отбойника установил верхние опоры стоек от бмв 7 (на бмв пружины диаметром как у Оки) прикрутив их на штатные болты, сверху поставил резиновые отбойники пружин (нижние от бмв)
Рессоры теперь встали как положено, грузоподъемность увеличилась, как и мягкость.
Спереди после нескольких неудачных экспериментов с аммортизаторами (сначала газель потом нива) были установлены передние от соболя + верх от реактивной тяги классики с ввареной гайкой. Результатом очень доволен.
Заменил свечи, хотя иридиевые acdelco ещё в идеальном состоянии оказались.
Купил наконец-то заводской фаркоп с разборки, на днях установлю, так как стройка дома идёт полным ходом, а на машине жалко пачкать салон.
...
А газ так и не поставил... Стоимость газа сейчас 24-27р/л, бензин по 39-41р/л, но учитывая что в день проезжаю не больше 6км смысла пока не вижу.
-
Блейзер уехал в оренбург, выменял егоу какого-то малолетнего барыги на субару импрезу 2007г, с моей доплатой в 20т.р.,
После чего, тот его через пару дней тоже поменял, в итоге, спустя 2 месяца он встал на учёт, но след его потерян.
Если новый хозяин блейзера вдруг читает эту запись - мой номер есть в подписи, свяжись, и я много полезной информации расскажу, так как там много модернизаций по всей машине, и если разбираться самому - можно машину на пару месяцев в гараже оставить...
Всем счастья, добра и удачи, как куплю субурбан (через год-два, как ипотеку погашу)- снова тут появлюсь. На лс отвечаю, форум не забрасываю!