Chevy-Clan.RU
Тутто [categoria sta createndo] => Кухня => Вокруг машины => Тема начата: pnp2000 от Сентября 19, 2019, 09:59:13 pm
-
Понимаю что не совсем профильный авто, но наверняка тут есть люди у кого он был или даже есть, собственно вопрос простой, насколько надёжный аппарат, просто я в фордовых движках/коробках/мостах не особо шарю, но размер и относительно низкий ценник выглядит привлекательно :)
-
насчет низкого ценника -это шутка? :
Машина надежная, никакие сабурбаны рядом не стояли, но пока че -нить не сломается :D
Запчастей в России нет, стоят - писец! Но за надежность надо платить.
-
Есть у нас клубень, зовут Володя. Ник не помню... Мадригал, Империал, Либерал.... не помню. Был у него такой. Нравился очень. Сожгли враги.
-
Какого-то мега прихода от V8 к V10 мой товарищ не ощутил.
Звук тот же. Жрет больше существенно.
Спереди неразрезной мост на рессорах. В чем прикол такого решения, не понимаю. Для бездороги, в штатном виде, авто бесполезно. С такой базой, весом и задним свесом, только на бездорогу и суваться.
Странное авто. Мне не понятное. На Форд Траке есть даже отдельная тема, где обсуждают продаваемые.
Создалось впечатление, после прочтения, что авто убьют до упора и продают.
-
насчет низкого ценника -это шутка? :
Нет, просто я рассматриваю вариант покупки в США, и там же ездить, просто не совсем понятно как он по надёжности на больших пробегах, у меня был Субур 2500'95 454, и в принципе двигатель/трансмиссия были в порядке, всплывали косяки с электрикой по мелочи, но это меня не пугает, просто не хочется брать япа, хотя Sequoia конечно выглядит симпотно, а второго поколения вообще с независимой подвеской сзади стала, но хочется так сказать тру трак :) Поэтому изучаю все варианты, а на месте буду искать что-то живое.
-
красота кузова или технологичность павертрэйна?
На внешний вид мне больше квадрат по нраву, ну или 800-ка, в 800 салон больно нравится, точнее торпедо, в Кёршене нравится размер и задние двери, ну почему на субурах такого не сделали, салон там весьма унылый, даже на Эдди Бауэр, субур мне в принципе нравится всем, но кеш намного больше в продаже 4WD, да и найти 800 4WD 2500/8100 и желательно на тряпке сложновато
-
Из всех уехавших туда, кого я знал, предпочитали покупать всякие королы и цивики. Опомнись! ::)
-
Какого-то мега прихода от V8 к V10 мой товарищ не ощутил.
Звук тот же. Жрет больше существенно.
Спереди неразрезной мост на рессорах. В чем прикол такого решения, не понимаю. Для бездороги, в штатном виде, авто бесполезно. С такой базой, весом и задним свесом, только на бездорогу и суваться.
Странное авто. Мне не понятное. На Форд Траке есть даже отдельная тема, где обсуждают продаваемые.
Создалось впечатление, после прочтения, что авто убьют до упора и продают.
Ну так это ж автобус де факто, на Базе ф-150 вроде. Автобус на базе грузовика. Его назначение возить много и далеко тяжелого груза, объемного или много людей. Бездорожье в стоке, есно, таким мамонтам может и покориться. Но light, если грунт слабонесущий или рельеф сложный, то нужно готовить Авто.
Погуглите Fordzilla
-
Из всех уехавших туда, кого я знал, предпочитали покупать всякие королы и цивики. Опомнись! ::)
Там ценники в автосервисах ну немножко другие, я бы так сказал)) Например, решить серьезную проблему с кондеем на 400 выйдет по стоимости, как еще один 400. Я очень знаю, о чем говорю))
-
бред в сша покупать древнее гавно
купи свежий тах и успокойся
ну или педишн https://www.ford.com/suvs/expedition/?gnav=header-all-vehicles
-
Какого-то мега прихода от V8 к V10 мой товарищ не ощутил.
Звук тот же. Жрет больше существенно.
Спереди неразрезной мост на рессорах. В чем прикол такого решения, не понимаю. Для бездороги, в штатном виде, авто бесполезно. С такой базой, весом и задним свесом, только на бездорогу и суваться.
Странное авто. Мне не понятное. На Форд Траке есть даже отдельная тема, где обсуждают продаваемые.
Создалось впечатление, после прочтения, что авто убьют до упора и продают.
Ну так это ж автобус де факто, на Базе ф-150 вроде. Автобус на базе грузовика. Его назначение возить много и далеко тяжелого груза, объемного или много людей. Бездорожье в стоке, есно, таким мамонтам может и покориться. Но light, если грунт слабонесущий или рельеф сложный, то нужно готовить Авто.
Погуглите Fordzilla
на базе ф250 тащемта,и не автобус, а большой сарай из пикапа
-
ценники в автосервисах ну немножко другие, я бы так сказал))
Большую часть на своём бывшем субуре 2500'95 /454 делал сам
купи свежий тах и успокойся
Разница в цене в 5-10 раз, да и за такие деньги я лучше Tesla возьму :)
Да и мне нравяться старые траки, и руки растут из нужного места в принципе, так что не особо страшно что они старые
-
у меня знакомый, в майами, пока жена рожала (хотели маленького пиндоса сразу получить) купил себе авиатор, в качестве поджопника. ну и решил во дворе цепи поменять. закончилось 600 долларами штрафа, типа низзя во дворе, чего-то там нарушаешь.
а вообще, надо какую-нить экзотику брать, типа того же lincoln blackwood, он аццки красив сзади + недопривод
-
Экологию и тишину нарушаешь. Нельзя там во дворе ремонтировать машину, если это двор многоквартирного дома
-
это был отдельный дом, но не суть
-
это был отдельный дом, но не суть
Там много локальных законов и законов штата, в гараже можешь чинить, ну и ещё от городка зависит, он мог жить в кондо с HOA (это что-то типа нашего ТСЖ) и тогда там есть ещё местные правила самого HOA. Вобщем я то буду выбирать жильё под свои требования.
-
предупрежден - значит вооружен. главное - знать о возможности такого развития ситуации
-
Всё там можно на самом деле)) И люди рукастые есть и делают сами во дворе. При мне на хюндае всю морду заменили на драйвее прямо.
Желаю удачи, но местные законы обязательно почитайте. Жил, видел, знаю))