Да, хороший вариант. Нет номерка на штуцер под фильтр?
Думаю, там не две атмосферы, больше. Датчик давления практически в конце масляной трассы, а вырвало шланг подачи с насоса. Но в любом случае, не более 5-ти, думаю.
Да, вот еще что подумалось, нужно подушки двигателя проверить, может просто шланг сдернуло.
Пока надумал вот что:
Найти сильфонные трубки, примерно такие:
А на родные трубки подобрать цанги:
Посмотрел, однослойные сильфонные трубки для воды работают с любой жидкостью, кроме кислот. Температуру дежат до 200гр, давление >15 атм.
Что будет получаться, отпишусь. Если тема с подобной конструкцией уже раскрывалась, ткните носом.