Мой чёрный Субурбан 7,4

[kilimanjaro]

Регулярно мониторю емекс на предмет хороших цен на оригинальные запчасти. Не известно, где они их берут, но бывает, цены очень заманчивые. Вот приобрёл за штуку катушку зажигания оригинал. Про запас, чтоб было. Буду в путешествия дальние с собой брать, благо, багажник большой 

[kilimanjaro]

Сейчас уже всё, дешевле 4 тысяч нет. И даже в штатах она стоит 35 баксов.

[pnp2000]

Ну я себе тюначую взял, с ней даже расход чуть-чуть поменьше, и движок ровнее работает

[GM-Service]

Ну я себе тюначую взял, с ней даже расход чуть-чуть поменьше, и движок ровнее работает

Если авто помыть?

[Гагарин]

Ну я себе тюначую взял, с ней даже расход чуть-чуть поменьше, и движок ровнее работает

Если авто помыть?

Колёса поднакачь,литр с расходу сбросить)))))

[kilimanjaro]

Тут товарищ в соседней теме сжог свой движок на субуре, у него тоже всё было - и тюнячья катушка сумасшедшей мощи, и газ, и вот... 
Лучшее - враг хорошего. Я хочу ездить на хорошей машине, лучшего мне не надо.

[ramdisk]

Подтверждаю, на Эмексе  бывают приятные неожиданности.

[Motorcraft]

Я вот чё хотел уточнить, а катушка разве не работает по принципу китайской гирлянды?
Типа 1 лампочка не горит, весь ряд не горит, в том плане, что она или даёт нужную напругу или не даёт, а если не даёт, то начинает свистопляска с оборотами, и работой мотора?

[kilimanjaro]

Я вот чё хотел уточнить, а катушка разве не работает по принципу китайской гирлянды?
Типа 1 лампочка не горит, весь ряд не горит, в том плане, что она или даёт нужную напругу или не даёт, а если не даёт, то начинает свистопляска с оборотами, и работой мотора?

Катушка представляет собой изделие с большим количеством витков медной проволоки (если китай - то они могут и омедненный алюминий засобачить).
Низковольтная 12-ти вольтовая часть питается импульсами от модуля зажигания и в ней проходит ток порядка нескольких ампер. В результате возникновения токов самоиндукции в высоковольтной части катушки возникает напряжение в несколько киловольт с малым током.
Катушка находится над движком, постоянно греется, через нее проходят большие токи и напряжения. Со временем возникает риск появления короткозамкнутых витков из-за старения изоляции между витками. Это может стать причиной нестабильной искры, так что вполне вероятно. Я два года назад заменил катушку на новую вместе с модулем управления зажиганием, катушку ставил оригинал, модуль -китай. В данный момент двигатель работает очень хорошо и стабильно.
Нестабильность оборотов может быть ещё из-за свечей, и не только из-за их качества. Просто всю цепь от катушки - трамблёра и проводов надо проверить, прозвонить и смазать водоотталкивающей защитной смазкой для электроконтактов.

[Motorcraft]

Нет, принцип работы катушки я в курсе, я неправильно сформулировал вопрос, я имею в виду такой момент, крышка трамблёра, например, в ней может быть микротрещина, и искра уходит на улицу, машина не заводится.
То, что катушка греется и подвержена воздействию многих факторов, это итак ясно, я имею в виду, если исправную заменить на новую, будет ли эффект, от того, что старая уже поработала и даёт искру меньшего напряжения?

[kilimanjaro]

Эффект будет, если в старой и исправной были короткозамкнутые витки, тогда искра будет мощнее и стабильнее.
Да и физические размеры трамблёра инженерами выбраны такими, что искра не может уходить на улицу до такой степени, что начинает колбасить двигло. Другое дело, если подкапотное в грязи, да ещё и в проводящей грязи, если есть сажа, графит - то вообще труба, надо мыть. Так как по грязи будет проходить утечка, в случае микротрещин в трамблёре напротив контактов.
Но это не точно.

[Motorcraft]

У меня просто недавно крышку пробило, ни с того ни с сего, работал на холостых и заглох. Оказалось пробило крышку китайскую.
И тут меня посетила мысль, а не отразилось ли это на катушке?

[kilimanjaro]

У меня просто недавно крышку пробило, ни с того ни с сего, работал на холостых и заглох. Оказалось пробило крышку китайскую.
И тут меня посетила мысль, а не отразилось ли это на катушке?

Не нужно ставить ноунейм детали в зажигание, это критичный узел. Оригиналы бывают недорого в емексе, лучше их ставить.
Да не должно на катушке отразиться, там же зазоры везде в высоковольтной части.

[Motorcraft]

У меня просто недавно крышку пробило, ни с того ни с сего, работал на холостых и заглох. Оказалось пробило крышку китайскую.
И тут меня посетила мысль, а не отразилось ли это на катушке?

Не нужно ставить ноунейм детали в зажигание, это критичный узел. Оригиналы бывают недорого в емексе, лучше их ставить.
Да не должно на катушке отразиться, там же зазоры везде в высоковольтной части.

MSD крышка была, оказалось подделка.

[rostoffdon]

У меня просто недавно крышку пробило, ни с того ни с сего, работал на холостых и заглох. Оказалось пробило крышку китайскую.
И тут меня посетила мысль, а не отразилось ли это на катушке?

Не нужно ставить ноунейм детали в зажигание, это критичный узел. Оригиналы бывают недорого в емексе, лучше их ставить.
Да не должно на катушке отразиться, там же зазоры везде в высоковольтной части.

MSD крышка была, оказалось подделка.

Наверное в пихтинавто брал))))