Ремонт рамы Тахо

[khmelevoy]

добрый день
подобные темы здесь поднимались и раньше но чтоне находятся
собственно у меня ейчас идет капитальный ремонт рамы  410 3 двери своими силами.
проблема с задней частью восновном слева. решил заодно усилить.
напрочь сгнили поперечины на которых висит бак как его не потерял непонятно. прогнила рама в месте заднего крепления рессоры, трещина около переднего крепления рессоры. прогнила до дырок где крепятся отбойники, прогнила задяя опора кузова и заднее крепление рессоры.
Сейчас снят бак, две поперечины на которых держался бак, крепление рессор. подумываю снять еще одну поперечину(опору кузова).
Планирую пустить внутри рамы лист 5-6мм от середины машины и доконца с двух сторон. вопрос заключается в следующем КАКУЮ СТАЛЬ ВЫБРАТЬ!!! планирую 30хгса. в металоведение я не силен поэтому прошу помощи.  от грузовиков не подходит там рама прямая, такую большую заплатку не выпилить. варить не собираюсь хочу скрутить крепкими болами (типа колесных шпилек)

[hasaut]

Я бы варил

[wagaz]

электро сваркой

[khmelevoy]

если делать на продажу то я тоже варилбы.
для себя я решил ставить накладки вопрос выбора стали

[ctepler]

Я и для себя тоже варить кое-где буду. На заводе варили а не скручивали, потому зачем лишний геморой то ?

[hasaut]

если делать на продажу то я тоже варилбы.
для себя я решил ставить накладки вопрос выбора стали

Если у тебя половина рамы гнилая, то к чему ты там прикручивать будешь?

[khmelevoy]

с середины раы металл нормальный вот от туда и пускать накладки до самаго конца
вчера снял переднее крепление рессор там тоже трещины
жесть

[NxM]

может проще раму на разборе взять?

[hasaut]

с середины раы металл нормальный вот от туда и пускать накладки до самаго конца

Насмешил

[#ROMAN#]

Мы при изготовлении рам пассажирских вагонов в хребтовых узлах используем сталь 09г2с.
И не надо бояться варить. Надо просто правильно это делать.. Ну и в стапеле очень желательно, особенно учитывая масштаб бедствия.

[ariva75]

может проще раму на разборе взять?

Подпишусь

[alexkortes]

Мы при изготовлении рам пассажирских вагонов в хребтовых узлах используем сталь 09г2с.
И не надо бояться варить. Надо просто правильно это делать.. Ну и в стапеле очень желательно, особенно учитывая масштаб бедствия.

за сварку ! ну или клепать при небольшом бедствии..

[alexkortes]

Грамотного сварщика рам в студию

[hasaut]

Грамотного сварщика рам в студию

А зачем?
1. Варить кэмпом
2. Прямых вертикальных швов быть не должно (по радиусу)
3. Швы сплошные
4. Металл 4-5мм
5. Марка стали по-барабану
6. Антикор
Вот собственно и все.

[ctepler]

Грамотного сварщика рам в студию

А зачем?
1. Варить кэмпом
2. Прямых вертикальных швов быть не должно (по радиусу)
3. Швы сплошные
4. Металл 4-5мм
5. Марка стали по-барабану
6. Антикор
Вот собственно и все.