Долго прогревается ДВС.

[GM-Service]

У меня проблема в следующем. новый термостат, новая жижа, а двигатель не греется больше 70 градусов. термостат работает корректно. датчик температуры показывает правильные показатели. на ходу двигатель не греется.

На чем?

[Medved98]

И в чем выражается корректность работы термостата?...радиатор всегда холодный?

[Zubilo]

У меня проблема в следующем. новый термостат, новая жижа, а двигатель не греется больше 70 градусов. термостат работает корректно. датчик температуры показывает правильные показатели. на ходу двигатель не греется.

а новый термостат какой поставил?
на 82 или 91 градус?

[Zubilo]

И в чем выражается корректность работы термостата?...радиатор всегда холодный?

корректность работы термостата отображается в том, что температура ДВС всегда стабильная. 90 градусов.

[Medved98]

И в чем выражается корректность работы термостата?...радиатор всегда холодный?

корректность работы термостата отображается в том, что температура ДВС всегда стабильная. 90 градусов.

Это к чему?)) У человека вроде "термостат работает корректно", но "двигатель не греется выше 70гр".

[Zhorin]

Здесь можно спорить неизвестно сколько.
Zubilo, правильно изложил корректность работы термостата. А вот у ТС и basil отсутствует часть информации с учетом которой кто-то и может дать ответ. Откуда basil взял что у него термостат и указатель с датчиком температуры работают исправно, на чем основано такое утверждение. Да и вообще где он находится территориально, может у него сейчас за бортом -40, где-ж двигатель нагреется.
Ну и GM-Service правильно спросил о каком авто идет речь вообще. Я так понимаю, кроме общего, есть ещё нюансы каждой модели.
Так, термостаты есть с одним а есть с двумя клапанами и т.д.
А проверить корректность (точно) термостата можно только путем опускания в жидкость и ее нагрева с одновременным контролем температуры начала открытия клапана и его полного открытия (на термостате указана темп. полного открытия), а всё остальное приблизительно. Новый термостат не равнозначен исправному, в этом по другим запчастям каждый из нас не раз убеждался.
Basil, думаю можно немного струбциной пережать подающий патрубок к радиатору, тот который после термостата, сузив проходное сечение, тем самым при неисправном термостате возможно увеличение температуры ОЖ в малом контуре. Этот метод я как-то встречал ещё на Москвиче, если память мне не изменяет. А вообще отпишитесь что и как проверяли и делали, тогда здесь Вам быстрее помогут.
Могу сказать что у меня на Блейзере таких проблем не было, печка начинала дуть теплым ещё до поднятия стрелки указателя до первой отметки и в машине всегда было жарко, правда на зиму морду закрывал.

[Zubilo]

Я спросит топикастера какой он поставил термостат, пока ответа нет.
и температуру он по приборке смотрит, или по сканеру?

верно подмечено какой физически он термос поставил? с одном или двумя клапанами...

в -40 у меня по БК температура 87-90 градусов, если картонку засунуть, 90-92.

[basil]

Спасибо, что активно обсуждаете мою проблему. Надеюсь, что истину найдем. автомобиль у меня тах 800, живу я на Урале. температура воздуха у нас не превышала -5 градусов. автомобиль грел вначале на холостом ходу, потом на ходу.  Первым делом, когда двигатель не стал прогреваться свыше 65-70 градусов по приборной панели, я решил сразу же ничего не дожидаясь, поменять термостат. Купил термостат в академии плюс и установил его. на какую температуру он рассчитан, я не стал заморачиваться. После установки нового термостата я попытался прогреть автомобиль- итог тот же. решил, что может неисправен датчик, но шланги на печку были не тёплые (рука нисколько не обжигалась). Верхний патрубок на радиатор был слегка теплый, а нижний патрубок холодный. приборов, которые могли бы измерить температуру патрубков у меня нет. снятый термостат прокипятил и проверил его работоспособность.   

[basil]

насчет термостата. какая температура открытия не знаю, но не думаю, что в магазине совсем уж непрофессиональный персонал. с нашей зимой термостат должен быть с самой высокой температурой открытия

[Zhorin]

А такая проблема с температурой всегда была или этому что-то предшествовало?

[Zubilo]

насчет термостата. какая температура открытия не знаю, но не думаю, что в магазине совсем уж непрофессиональный персонал. с нашей зимой термостат должен быть с самой высокой температурой открытия

на термостате написано же, когда вынимал почему не поглядел.

[Medved98]

У меня например термостат на 82 градуса, но двиг то при этом все равно держит температуру 84-87, в пробках ещё побольше. Тут надо смотреть момент открытия, написано возможно 82 или 90, а открывается при 70-75.

[andy200125]

у меня на старом термостате вообще стояла маркировка термопары. (в итоге оказалась равна 92С)

[basil]

А такая проблема с температурой всегда была или этому что-то предшествовало?

Беда эта не сразу пришла. Где-то год назад, на горячую, двигатель стал плеваться антифризом. Через некоторое время у него появился этот косяк.  Поменял движок. старый отдал в капиталку, а новый работает, не плюется, но и не греется. Поменял помпу, жидкость, радиатор поставил новый. Движок не греется. печки исключил из работы закольцевав шланги подходящие к ним проблема не уходит.

[Marlboro]

Вообще больше 70 не греется? Даже если в пробке на два часа застрять?