Фотоотчет по созданию Nissan Patrol Expedition.

[Alex-072]

Если обсуждалось ссори, не видел раньше.
Вот интересная ссылка http://www.gadukino.ru/offroad/expedition.html подробный отчет создания Экспедиционной машины, процесс в Кирове происходит судя по номерам. Много спорных моментов, но все равно создателям респект. Большая работа сделана.

[Слава 43]

ООО!!
Я его видел вживую!!
 

[Alex-072]

Внешне получился почти обычный Патрол.

[Слава 43]

Внешне получился почти обычный Патрол.

Машиной счас никого не удивишь.
Главное - содержание.

[Alex-072]

Я в принципе то и хотел сказать, там на последней странице смета есть, стоимость машины незначительная

[Слава 43]

Я только не понял,что за этажерка справа сзади,с баллоном и прочими приблудами.
Для чего всё это?

[Alex-072]

Если предположить что это пневма с рессивероом то тогда что под кроватью ? Ракета!! Там блок предохранителей и гелевый аккумулятор что за пластина с крестиками х.з. наверное там вся  электрическая часть чтоб не мокла.

[Alex-072]

Заметь что это 2005г и диодная подсветка прописывается как нано технологии )))

[Nikname]

Классный аппарат! Больше всего понравилсось два аккамулятора которые включаются с кнопочки. Очень
актуално в морозы  
И кнопка "психологического воздействия на окружающих" 

[Alex-072]

Я бы ему передний бампер увеличил для психологического воздействия на ...УДАКОВ которые носятся и лезут под колеса.

[Alexandr181]

Неплохой аппарат получился. 

[Adel]

На полке все реле преды вынесены туда, плюс наверное доп акб и выключатели света
Под кроватью баллон/рессивер с компрессором который изначально хотели установить на полку

В целом аппарат не плох, но для экспедиции как то брутально тесновато, по мне так субур самый то, ни укого нет старого субура за небольшой ценник?

[AlexXxus]

Доброе утро!
 а подскажите на это фото http://www.gadukino.ru/offroad/photos/Y60/p4.jpg что делает аморт?

[Хомяк]

Это демпфер рулевого управления

[AlexXxus]

Это демпфер рулевого управления

Сасибо! просветил неграмотного! а то я голову ломал

[Adel]

Это демпфер рулевого управления

Вот сколько не смотрю на наши проекты все так крепят, капец какой то прям, а потом жалуется что нифига не держит, почему нельзя упереть более серьезно?

[Adel]

Они бы еще пластиковыми хамутами стянули бы

[PaFoZ]

Мда, пример того, как можно выкинуть миллион на ветер   

[Diller]

Бампер однозначно увеличить необходимо

[PaFoZ]

Хороший труд по экспедиции, в том числе как строить

Часть 1
Часть 2
Часть 3

[Кириллко]

Спасибо PaFoZ, почитал с большим удовольствием. Очень грамотный человек.

[Pacific]

неплохо, разницу внешне тоже видно

[mvo]

Спасибо! Внес в закладки.

[fulka (Вадим)]

Хороший труд по экспедиции, в том числе как строить

Часть 1
Часть 2
Часть 3

С удовольствием прочитал

[maxbmw]

Все хорошо но маленький Патруль в салоне как не крути . Может я чего недочитал но непонял мотор то какой на нем ?

[Семен]

Мотор 4,2 атмосферный дизель.
О-очень спорная контструкция, например блок реле на месте стекла собачатника и как следствие - 40 км проводов. Прикиньте, сколько весит?
Очень перетяжелено.
Это Эдик Z2 делал, известная машина. До Патруля у него был терран - тоже жутко перетяжеленная конструкция получилась ИМХО.
А параллельно Патрулю он Гелик сделал - вот там походу красота получилась

[PaFoZ]

Мотор 4,2 атмосферный дизель.
О-очень спорная контструкция, например блок реле на месте стекла собачатника и как следствие - 40 км проводов. Прикиньте, сколько весит?
Очень перетяжелен

Очень сомнительный двигатель.
Я так и не понял его смысл в эскпедиционнике, если только заправлять ослиной мочой.

[Nikname]

Мотор 4,2 атмосферный дизель.
О-очень спорная контструкция, например блок реле на месте стекла собачатника и как следствие - 40 км проводов. Прикиньте, сколько весит?
Очень перетяжелен

Очень сомнительный двигатель.
Я так и не понял его смысл в эскпедиционнике, если только заправлять ослиной мочой.

А помоему двигатель выбрали удачно. Представте сколько бы жрал V8 бензиновый со всем этим
оборудованием? На нем можно былобы ездить в экспедиции только вокруг заправки 

[PaFoZ]

А помоему двигатель выбрали удачно. Представте сколько бы жрал V8 бензиновый со всем этим
оборудованием? На нем можно былобы ездить в экспедиции только вокруг заправки 

Да столько же )))
Только он при этом еще бы и ехал и позволял на трассе еще и обгонять.

[Командор]

Цитировать

Это демпфер рулевого управления

Вот сколько не смотрю на наши проекты все так крепят, капец какой то прям, а потом жалуется что нифига не держит, почему нельзя упереть более серьезно?

У меня так же было и замечательно всё работало.разве что потом просто протянуть надо-стремянки чуток растягиваются.а аммортики имеют свойство клинить, и в случае чего-это будет самый жидкий элемент рулевого,который сорвёт,а не наконечник или маятник.
зы:сколько приручивал импортного тюнинха-у них всё по-уму продумано, а не как у наших, зачастую,для кроилова.Так что американские ништяки просто ставь по инструкции и не ломай голову.

[maxbmw]

Расход атмосферного 4,2 Сафаря на 35"колесах  14 литров солярки по трассе . Если сравнивать с расходом В8 и удобством тогоже Тахо то к сожалению Ниссан проигрывает и сильно . Он ближе к Уазу и Дефендеру по удобству и шумности . А вес заводского  Патруля Сафари 2700кг а Тахо~2500 кг (например мой).

[PaFoZ]

Расход атмосферного 4,2 Сафаря на 35"колесах  14 литров солярки по трассе .

При этом каждый обгон как геройский поступок.   

[GAVIALL]

При этом каждый обгон как геройский поступок.   

   Подвиг Гастелло....  А зимой - это локомотив,с соответствующим тормозным путем

[Милашка]

Расход атмосферного 4,2 Сафаря на 35"колесах  14 литров солярки по трассе . Если сравнивать с расходом В8 и удобством тогоже Тахо то к сожалению Ниссан проигрывает и сильно . Он ближе к Уазу и Дефендеру по удобству и шумности . А вес заводского  Патруля Сафари 2700кг а Тахо~2500 кг (например мой).

Ну вот тут с...порно Таха ТБИ на 35" жрет поболе 20 Плюс к этому ТД42 жрет практически все. Хотя ТБИха 80-й тоже глотает. Но удобство в салоне Тахи неоспоримо.  правда для тех, кому это важно. Вот например другое мнение
http://nissan4x4-club.ru/Forum/NISSAN_4x4/index.php?id=519649

[maxbmw]

Так человек сравнивает Субурбан заднеприводной с Патрулем . Это обсалютно разные машины и сравнивать их неправельно .
 Про 20литров на Тахе ТБИ с 35 колесами если по трассе то много а если по городу то очень мало .Про разгон Патруля как у трактора и даже близко нестоял с Тахой 5,7. И расказываю не по наслышке ездил сам на Патруле Сафари 4,2 несколько дней .

[verner]

При этом каждый обгон как геройский поступок.   

   Подвиг Гастелло....  А зимой - это локомотив,с соответствующим тормозным путем

Наверное именно по этому он долгое время был официальным автомобилем Организации Объединённых Наций. 

[maxbmw]

И самое главное Патруль Сафари стоит примерно 2 цены Тахое .И при этом как правило сильно ржавый вплодь до дир.

[Семен]

При этом каждый обгон как геройский поступок.   

   Подвиг Гастелло....  А зимой - это локомотив,с соответствующим тормозным путем

Наверное именно по этому он долгое время был официальным автомобилем Организации Объединённых Наций. 

Не передергивай, не поэтому. А потому что он надежен... не не так, вот: НАДЕЖЕН как китайская стена. Но не только 4,2, у меня был 160-ка с 2,8 бензинкой ООНовский. Он архаичен, но именно поэтому надежен. Там где они лазают - там не до понтов

[maxbmw]

Вот Тахо надежен вот старые К5 и К30 надезни , а Ниссан к сожалению . И  недокажете .

[verner]

 "Он архаичен, но именно поэтому надежен. Там где они лазают - там не до понтов"
 

[Семен]

Вот Тахо надежен вот старые К5 и К30 надезни , а Ниссан к сожалению . И  недокажете .

Ну доказывать никто ничего не будет - жизнь уже доказала. Патрулячьи мосты и коробка жуют неглядя резину вплоть до 40" в боевых условиях. Боюсь, что Тахе это не снилось. Запас прочности - акуенный просто.
Машины это разные, понимаешь, РАЗНЫЕ! Мост спереди подразумевает ЖУЗНЬ на бездорожье, независимая - выезды на пикники. Это как сравнивать горожанина-туриста и нефтяника-буровика. Оба хорошие, но разные
Про К5 спорить не буду, не пробовал. Да и путают часто К5 и КУКВу

[GAVIALL]

При этом каждый обгон как геройский поступок.   

   Подвиг Гастелло....  А зимой - это локомотив,с соответствующим тормозным путем

Наверное именно по этому он долгое время был официальным автомобилем Организации Объединённых Наций. 

Не передергивай, не поэтому. А потому что он надежен... не не так, вот: НАДЕЖЕН как китайская стена. Но не только 4,2, у меня был 160-ка с 2,8 бензинкой ООНовский. Он архаичен, но именно поэтому надежен. Там где они лазают - там не до понтов

     
У меня 160 был с SD33 , у друга такой же,только  турбовый , у второго приятеля Y-60 с 2.8 , так же был сафарь длинный, с 4.2..... Семён,сам же знаешь,что тормозят эти  все машины не ахти. Про разгон - безумная динамика(при отсутствии инстинкта самосохранения пилота и настроенном опережении впрыска) только у SD33T. Всё остальное НЕ ЕДЕТ!Про обгон тоже всё понятно.  Да НАДЁЖНОСТЬ и НЕУБИВАЕМОСТЬ как у БТР. Мост выдерживает удар об пенёк без проблем,рама-падение мордой в канаву на скорости.... Но комфорта при передвижении на дальние расстояния - нет. Сугубо личное мнение основанное на собственных шишках... (p.s.: Семён,не ругайся,пожалуйста...    )

[RangeR (Андрей)]

Знаю не по наслышке, сам с дальнего востока, много друзей увлекаются покатушками по говнам. Сафари, с 4,2 атмосферным, просто танк! Жрет все, прет как локомотив, кузов может сгнить в труху, а он будет дальше ездить. Абсолютно безпроблемный в техническом плане, и те машины которые готовятся для выездов на природу (читать в грязь), им и не надо бешеного разгона и скорости под 160 км.ч. Товарищь мой купил сафаря, который простоял лет пять в огороде, когда то был подготовлен для бездора, так вот у него закис механизм выбора передач, то есть он смог включить 5ую передачу, а выключить уже не смог. Так вот он на пятой передаче и проехал почти 150 км, и в городе тоже.

[Семен]

Не, ну вот в чем они похожи - так это в тормозах!))))))))) Ни там ни там нет таковых
.
.
.
НО!!!(подводя краткие итоги) езжу я на Субурбане, жена на Тахе. Мы "свою" машину выбрали. ДА, патрол крепче... а 410-я ЛУЧЧЕ!!! Мир дружба-пылесос, Таха и так ПРЕКРАСНО сбалансирована, не нужно приписывать ей того, что она не может!
ПыСы. Знаете как у самих Ниссанов в шутку Патрол завут? УТГ. Унылое тяжелое ... А на Таху у них даже прозвища не нашлось. )))))))) Четвертый год уже даже одозвать не могут!