Автор Тема: ОФФроадские истории  (Прочитано 12538 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Семен

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 2805
  • зачОООтка: +83/-27
  • Откуда: Дмитровка
  • Шеви семья
    • мебельная фабрика "Мастерская Семенова"
ОФФроадские истории
« : Февраля 12, 2009, 11:20:07 pm »
темку хочу такую открыть. Пишите сюда свои похождения, конечно же с юмором, без него в гОвнах не прожить.
Ну а начать... конечно с классики " Чем круче джип..."
Сперто отсюда:
http://gold.auto.ru/4/articles/47.html
Чем круче джип- тем дальше пиз..овать за трактором! (народная мудрость).
Эпиграф.

НАЧАЛО.

Дело было в начале зимы, когда снегу уже навалило прилично, а земля еще глубоко не промерзла. Весьма обманчивое время, чтобы кататься по бездорожью . Ну, тут уж как говорится- дурная голова ногам покою не дает:или просто слова сына сдернули меня с асфальтовой дороги: "Пап, а у нас взапрвду настоящий джип?"
-Взапрвду- настоящий!!
-Не паркетник?(где он слов таких нахватался?).
-Да нет, сынок. У нас самый что ни на есть настоящий:..и дизель 6200 кбсм и ,мосты :.Ты что не помнишь как мы его прозвали?
-Почему не помню,помню-ТАНК! Только мы на нем по настоящему бездорожью никогда не ездили:.А вдруг он и не ТАНК вовсе?!
-?????!!!!!!
Правый поворотник.Стоп.
-Значит проверить хочешь?
-Очень!!!!!!!
Сам уже слегка на взводе, пол-года на нем езжу ,а все никак не соберусь с дороги съехать:.Видимо звезды сегодня сложились ТАК. Видимо- ПОРА! Вылезаю, включаю "хабы"-передний мост, прикидываю куда свернуть "в говны", так сказать:испытатель, блин!
-Ладно, поколбасимся немного:.
Время часа 4 вечера, уже стемнело и дороги почти не видно, это плохо. До дома недалеко, километра 3 так, что если что-нибудь случится - не замерзнем , это хорошо. Мобильник работает, куртки у нас теплые:.В запасе есть еще Шевроле-Тахо у мамы. Риск минимален. ЕДЕМ!!!!
Сворачиваю на поле. Дорога сразу кончилась, но наш ТАНК бодренько побежал по свежему снегу: Дизелек ворчит, метель из под колес:.красота!!!!!! Только потряхивает нехило- ходы подвески большие, но тут уж ничего не поделаешь- надо платить за удовольствие. Отъехали от дороги уже метров 600, поворачиваюсь к сыну :
-Ну как тебе? Не укачало? Обратно заворачиваем?
Вижу радостные глаза мальчишки, прямо светится весь:
- Пап, это так круто!!! Тут ведь до нас еще никто наверное на машине не ездил, только на тракторе!!! А дай мне порулить , а? Вот это ТАНК!!!!!! Во дает!!!
:..ну и все такое:. Эмоции захлестывают, как говорится , полные штаны счастья.
А парень мой хотя и 7 лет отроду тогда был, но водить уже немного мог. "А чего, поле кругом на километр, пусть проедется немного", -подумал я и остановился.
-Давай -перелезай! Водила!
Перелез, подвинул под себя кресло до упора вперед :в зеркала взглянул:.как взрослый-отметил я.
-Ладно-ладно, зеркала тебе в поле не понадобятся :.Давай до леса и обратно.
И покатили потихоньку .Сын - парень осторожный, понимает, что не стоит резких движений делать:катим себе на 2 передаче:Подъезжаем к верхней точке поля и тут передние колеса ( 35 дюймов) резко уходят вниз, проламывая лед!!! Машина клюет носом, я упираюсь руками в торпеду. Я даже толком и среагировать не успел, а что толку -секунда и все! Стоим перекошенные. Мальчишка мой напугался не на шутку и педальку газа к полу-то и придавил! Или наступил на нее просто от перекоса.ТАНК взрычал своими 8 горшками и плавно, раздвигая бампером говны и булькая двумя глушаками, въехал в ручеек всеми 4 колесами:.Сели!!!-пронеслось в башке.А малыш вцепился в руль и просто уже плачет(но руль не бросает) И ГАЗУЕТ,ГАЗУЕТ!!!!!!
-НЕ ГАЗУУУУЙ!!!!!!! Ору я, перекрикивая дизель. А его как заклинило -мы уже не едем, а просто окапываемся, колеса вывесились и теперь просто забрасывают кузов глиной. Я наконец догадываюсь перекинуть коробку (АКПП) на нейтраль. УФФ!!!
Сидим :.Темно:..


ПРИКЛЮЧЕНИЯ НАЧИНАЮТСЯ.

-Ну все, все! Не плачь, сейчас что-нибудь придумаем! -успокаиваю я его.
Пора оценить ситуацию, пытаюсь открыть дверь. Ха! - Не тут-то было!!! Не открывается. Опустил стекло, высунулся, смотрю- глина выше порогов, двери держит. Толкал-толкал:.Открыл.Вылез. Хорошо сидим!!. Уверенно! Под машиной такие отличные ГОВНЫ-глина вперемешку со льдом и водой! И никакого инструмента нету и, до дороги уже метров 700!!!
- Так, ПРИКЛЮЧЕНИЯ НАЧИНАЮТСЯ !!!!- объявил я.
- Ну откуда же в самом высоком месте поля взялся этот гребанный ручеек!!?????!!!
Малыш уже перестал хныкать, открыл окно, жалом водит -носом хлюпает:
-Пап, а пап:. а мы не утонем?
-Я- уже нет! А ты как хочешь:: секунды 3 и он уже рядом со мной стоит. Снова расстроился:
-А ка-ак же наш ТААААНК?!!! ПАП!!!!
-Все, дальше уже не утонет.
-А что теперь делать?!!!!
- -Что-что, вызываем техничку (маму то есть) . Ты- домой, греться, а я тут буду с лопатой ..мм: греться, а там видно будет.
Позвонили маме. Мама поерничала насчет секса с лопатой. Побрели к дороге. Я уже почувствовал, как сын напугался, не спрашиваю ничего. Молча идем по нашей же колее. А вот и мама подрулила, дом километрах в 3. Я сдаю ей сына, хватаю лопату и обратно, выслушивая в догонку все ,что она думает про наши покатушки и про меня лично. Но не уехала, говорит- будем наблюдать за процессом:Бодро так ломлюсь обратно, морозец уже немного прибавляет да и стемнело совсем. Имею надежду откопаться, ну или хотя бы попробовать колеса сдуть. Может удастся выползти самостоятельно.
Что-то случилось и из меня просто прет энергия! Я- трактор!!!!! Я- экскаватор!!! Сейчас, все быстренько прокопаем::.Так! Так! И вот так!::.
Ни хера я не экскаватор!!!! -после 20 минутного метания глины подумал я.
И не трактор вовсе! -после того, как пару раз по-колено провалился в ледяную жижу. Так, вечер перестает быть томным (с):.Захлюпал обратно к маме в Таху -переобуваться. Бреду не спеша обратно, прикидывая сколько мне еще копать:
Огляделся:.Еще часа 3-4 копать точно. Снова с остервенением начинаю рыть глину. Ну не в поле же бросать машину. Проходит еще некоторое время и копать окончательно надоедает да и вообще конца-края этому мероприятию не видно. Что делать??? В одиночку я только к утру отроюсь: И тут меня посещает совершенно идиотская , но тогда по-моему гениальная мысль: По нашей колее Таха легко проедет и выдернет ТАНК!!!! Совершенно очумевший от этой идеи и от того ,что не надо более копать почти вприпрыжку несусь к дороге. Выслушав мой бред ,жена вежливо сказала ,что пора бы уже и домой:..ТАНК никто не украдет:.А завтра ,хоть с 6 утра:
-Бросать в чистом поле боевого коня?!!! Да тут трактора за 6 секунд раздевают, а у нас каждое колесо по 200 баксов!!! И делов-то на пол- часа- дернуть немного и все. Главное- дернуть немного, а уж дальше он сам!!!
Я так убедительно говорил, что она сдалась:.
Сел за руль. Ну, теперь осторожнее надо. Как бы и Таху не посадить . Пониженная (это ж не ТАНК! О) ), съехали с дороги- вот наша колея.
-Через 20 минут будем дома!!!- покачиваемся в колее.
Под днищем что-то подло заскрежетало и машинка замерла. Туда-сюда:.глухо. Сидим.Но не сильно вроде.Забыл я , что колесики-то уже не те, машинка пониже. Снова вылез. Залез под машину:
.-Не будем дома !!!На пузо сели.
Моя жена очень сдержанная женщина . Но глаза! Я там столько всего прочел о себе!!!!!! И я снова стал экскаватором. Копал часа 1,5.Вымотался, как слон вспотел. Решил сходить к танку за сигаретами да и проведать. Проведал. Стоит. Только лужи под колесами схватились ледком часа 2 и он как ледокол вмерзнет, значит утром еще и ломом лед с него отбивать придется. Не радует. Бреду обратно, думаю что делать. В голове крутится анекдот про чукчу : "Трактар НАДА!!!"
Вокруг Тахи гуляет жена. Теперь ее мнение обо мне уже можно прочесть даже со спины. Хватаю снова лопату, начинаю рыть. Жену- за руль. Толкаю (вот дурак- одному Таху толкать!). Пытаюсь поехать уже назад. Ура! Стронулись!!Проезжаем метров 5 -колеса немного проваливаются и мы снова сидим на пузе. Снова хватаюсь за лопату. Рою. Сил уже нет копать. Роем вместе с женой(!!!) Под ногами мельтишит сын. Толку нет- сели хорошо. Посещает очередная мудрая мысль: Идти на дорогу-ловить кого-нибудь. Пошел. Ловлю. Жена с сыном укладываются в Тахе на ночевку-меня бросать не хотят (какой я все же мудак!).

СЛУЧАЙНАЯ СВЯЗЬ.
Я продолжаю отлов грузовиков, но что-то не клюет:.Глянул на часы- гуляю уже час по трассе, а никто ни разу не остановился- что за фигня такая? Ба- а время-то уже 10 вечера, пятница, все домой ломятся. Вернулся к Тахе :
-Что-то никто нас тянуть не хочет, миллионеры все что ли. Ни один не остановился!
Жена со смехом:
-А ты свою:.ммм: рожу видел в зеркале?
И тут я глянул в зеркало:..
О том, что я не очень привлекателен я и раньше знал. Но вот ,чтобы остановиться глядя на того , кто смотрел на меня из зеркала:свят-свят! Дядя под 2 метра, в платке на манер банданы, в смертельно перемазанной глиной одежде и с не менее " чистой" рожей! Не, ну такому-то точно бесполезно ловить. Пошел обратно к ручью, где встал на ночевку мой ТАНК- умываться, благо вода чистая. В - 10с никто из ручья не умывался?! Ну очень экстремально, скажу я вам. Сморжопило просто усе! Легкой трусцой обратно к дороге- греюсь. Снова голосую. И тут, что вы думаете? Останавливается:. НИВА! А в ней прихорошенькая девушка! И так вежливо-Вам куда?
-Да вот рядом совсем-, сказал я ,показывая в сторону поля,где ночевала Таха.
-Мне бы только сдернуть ее немного. Копать устал:
-Только ты сам ,сказала девушка:.Я метнулся за руль.
- У меня там что-то с мостом:.
А это я не расслышал, но понял уже после:На одном мосту даже и думать про это не стоило, не то чтоб уж ехать. В общем, Нива тоже:того:Села. Да и даже не села, а просто не поехала немного. Но уже гораздо ближе к дороге , хотя до Тахи так и не доехала.
- А что у нас с машинкой ? Почему полный привод не включеатся?
- -Так я-ж сказала, что не работает вроде мост или не мост , а передатка какая-то.
- Да , теперь это видно даже невооруженным глазом. Передатка-кирдык.
-Прикольно! -казала девушка, Я замерзла,пойдем к тебе в машину!
-Лучше не надо:Там..мм..там печка не работает!!! ( я представил встречу)
Стоим теперь с девушкой. Я предлагаю выставить ее на дорогу в качестве "наживки на грузовик".Пробуем:и первый же " кукурузер" ее! Я внезапно вылезаю из кювета, трос в руке:.. О, как стартует с места кукурузер! УХХХ!!!!!! Даже зимой!!! И я решил больше не вылезать впредь до момента сцепки. Партизаню-курю в кулачок в кювете. И тут случилось счастье на мою больную голову - сосед на Паджере проезжал мимо и остановился. Я к нему, так мол и так: Человек он опытный и Ниву мы в момент вытянули прямо с дороги. Настроение у всех поднялось. Я очень долго и содержательно благодарил девушку за проявленный героизм и мужество, рассыпаясь в комплементах. Ей понравилось. Уехала .

ПЕРВЫЙ ТРАКТОР.
На мое предложение "дернуть Таху" сосед ответил, что лучше и не пробовать, а сразу ехать за трактором. Трактор-снегоуборщик нашли на заправке, но без тракториста, -уже домой пошел. Узнали где живет ,поехали за ним. Трактористом оказался молодой (лет 25) парень, которого мы застали на выходе из дома- в ночной клуб собрался с приятелем. Я ему рассказал почти всю историю, скромно умолчав про ТАНК, пообещал денег и лично довезти до клуба на Тахе, что видимо и подкупило его окончательно. Он согласился. Поскольку "дело-то на 5 минут", переодеваться он в рабочую одежду не стал и ни мои слова, что там "немного грязновато", ни мой внешний вид его не убедили. Видимо хотелось побыстрее отстреляться и на Тахе, с полными карманами бабла клубиться:клубиться:
Доехали до заправки, завели Беларусь. Приехали к полю. С благодарностью отпустил домой соседа. Таху вытащили минут за 5. Жена была ну очень рада! Но домой не поехала, осталась ждать меня и ТАНК.
-Ну а теперь самое главное ..оно там:.немного дальше застряло.
-!!!!??????
-Я тебе еще добавлю, ну не бросать же его в поле.
-Ладно, поехали.
-Только не гони быстро там ручей!
-:@.ули нам ручей! Мы- ж на тракторе!
-Я тоже так раньше думал: мрачно сказал я.
По старой колее доехали до ТАНКА. Зацепили. Я прыгнул в ТАНК, завел, начали дергать. Дергали-дергали:ну никак не идет! Трактор шлифует колесами и все. А скоро и вовсе весь протекор забило.
-Давай немного вперед протронем твой джип , а потом с разгону назад по колее.
-Куда вперед, там болото или ручей!
-Да ни хера там нет, я весной на посевной все тут переездил. А сел ты по-дурости, не надо было останавливаться, а ходом, ходом:.Тут же не глубоко.
-Ну тогда, хоть радиус побольше возьми, может там, подальше от ТАНКА воды меньше будет.
:Взял.. Воды оказалось больше:Но ничего, вылез. Снова провалился. Снова вылез. Подъехал к танку спереди. Зацепили. Стал тащить, а ТАНК ни с места, только трактор зарывается все глубже и глубже. Вот-вот уже сам на дно сядет.
-Нет тут совсем гавно , надо сзади дергать.
Отцепили трос. Трактор стал выкарабкиваться из собственной колеи. Вперед-назад-вперед: . Никак. Снова туда-сюда. Опять безрезультатно.
-Надо колеса сдуть! Сцепление будет лучше -предложил я.
-Ага! А разбортируются если, тогда что?!
Снова безрезультатная попытка, после которой трактор еще глубже закапывается в говны. Возимся мы уже минут 30 и тракторист начинает понимать, что еще немного и ни в какой клуб сегодня он не попадает. А судя по глубине колеи скорее всего и завтра. Эта мысль выталкивает его из кабины на осмотр места засады. Он ловко выпрыгивает из кабины, чтобы не замарать брюки о кузов и:.. мгновенно тонет одной ногой по самые:.! Развернувшись ,он хватается за подножку трактора и вытаскивает ногу из говен , но уже:без ботинка. Наверное я был не прав, но я так ржал у себя в кабине!!!!! Или нервы уже подвели - все же шел 3 час ночи, а шоу никак не кончалось. Тракторист исполняет на подножке трактора позу "матерящийся цапель". Я вылезаю из ТАНКА, беру лопату и иду на раскопки ботинка. Под матерные воспоминания тракториста о любимом ботинке я нежно рою ямку и нахожу бесценный шуз. Возвращаю его владельцу, закуриваю. Тракторист начинает нежно щепочкой выковыривать глину из ботинка.Я звоню жене и прошу не уезжать т.к, шоу продолжается. А вот и третья попытка. В порыве гнева водитель трактора давит тапку до пола и окончательно засаживает "Беларусь" "по - уши" и теперь, чтобы выйти из кабины даже прыгать не надо - сидим по- порог! Все! Теперь уже точно - ВСЁ!!! Водитель трактора страшно расстроен, а мне уже по - фигу. Раз уж Беларусь застряла, что вы от меня хотели - придумал я фразу для жены. Понурив головы бредем по полю в сторону Тахи. Смотрю сзади на разноцветные штаны тракториста- да, скорее всего в клуб он сегодня не пойдет:.
Тракторист матерится:
- БЛЯ, ну откуда же в самом высоком месте поля взялся этот гребанный ручеек!!?????!!!! Ведь не было его там раньше, точно не было!!!!!
Дежавю- подумал я.Развез всех по домам.



« Последнее редактирование: Февраля 12, 2009, 11:24:59 pm от Семен »
Да катайтесь вы на чем угодно!
Тах 95 TBI "Милашка" Купер СТТ 35" у жены (была, разбираем)
У меня Блейзер 97  Вортек... был, продали.
Субурбан 97 5,7 Вортек теперь. "Шеви-детский сад" 285*75 Купер СТТ
Форд Эконолайн 5,0 (продаем)
Юкон 2003
Субурбан 97 7,4
7890584. Всегда на связи

Оффлайн Семен

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 2805
  • зачОООтка: +83/-27
  • Откуда: Дмитровка
  • Шеви семья
    • мебельная фабрика "Мастерская Семенова"
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #1 : Февраля 12, 2009, 11:20:35 pm »
ВТОРОЙ ТРАКТОР.
В 5 часов утра -спать невозможно. Сижу за столом , пью чай и думаю , чем теперь это все вытаскивать или же ждать весны. Искренне жаль тракториста - попал на пустом месте, вот ему облом-то. Незаметно пролетает время и уже начинает светать . Прыгаю в Таху и двигаю к ТАНКУ, в поле . Подъезжаю к съезду на поле и вижу что около ТАНКА стоит УАЗик и какой-то тип крутится. Так, видимо кто-то уже что-то захотел спи..ть!- пронеслось в голове. Во народ, 3 часа меня не было и уже ворье набежало! Подхожу к этому типу , держа лопату явно не для копания: Начинаю осторожно и вежливо:
-Доброе утро! А вам что тут надо, собственно?
-Здорово! А тебе?
-Это - мой джип.
-А!! А это трактор моего сына - мудака! Так это он тебя вытаскивал? Я тут уже 2 часа гуляю, а то колеса вмиг спи..ят!
Знакомимся. Закуриваем. Правда , как его звали я уже не помню сейчас , поэтому буду звать его просто ПАПА.
-Спасибо что посторожили, готов принять вахту. А с машинами- то ,что будем делать?
-Что-что! На работу сыну завтра! Вытаскивать надо! Поехали на ферму там еще одна Беларусь есть, которая сено грузит , ее тоже утопим нах! (шутник!).
-Салага , ездить не умеет, а поперся в ручей! Учил его - мудака , учил:
Приехали на ферму, разбудили в жопу пьяного тракториста .У меня было такое ощущение, что он лег секунд 20 назад, так он был пьян. После попыток реанимации , Папа говорит:
- Нахер его будить,сами поедем!
- -!!??
Вытряхивает из телаги алкаша ключи и мы поехали:..
Подъехали к застрявшему ТАНКУ и трактору.
-Да, бля! Угораздило вас:.Тут надо сверху все это гавно объезжать, там воды меньше и ручей уже:.-заявил папа и дернул с места. Я уже просто стою и просто смотрю. Папа залихвастки по- верху объехал " все это гавно" и приблизился на расстояние длины троса к трактору своего сына. Снова трос, Туда-сюда:..Ну никак!!!! Потом попытка выдернуть мою машину :.снова никак. Только колея очередная. И тут папа решается на трюк: он подъезжает к трактору своего сына и рогами для погрузки сена подцепляет скребок сыновьего трактора ,приподнимая передний мост. Мне аж интересно стало, не видел такого никогда. Это-ж автородео настоящее! Потом он резко сдает назад. Сыновий трактор сдвинулся на пол- метра. Ага!! Пошла родимая!! - заорал папа и повторил фокус:.Третьего рывка скребок не выдержал и оторвался Причем оторвался подло так -нет, чтобы совсем, а лишь частично и лег поперек моста. Посему движение вперед нам на этом тракторе было уже заказано..:.Папа озабоченно вылез из кабины и стал осматривать скребок, вяло болтающийся уже на одной опоре:
-А.(немного мата):. Его уже раз варили тут -многозначительно произнес он.
-:@уйня, приедем в мастерскую:. за пузырь снова заварим::-как новый будет!
Правда, фраза о приезде в мастерскую меня сильно обеспокоила. Поскольку скребок оторвался не до конца, то вперед ехать было уже нельзя. Но трактор сына папа все же стронул и, окрыленный этим моментом стал цеплять уже сзади. Сколько мы там колупались я уже не помню, однако видимо долго ибо к нам на подмогу пришел почти протрезвевший хозяин второго трактора. Между ним и папой состоялся конструктивный диалог, который из нравственных соображений я передавать не стану. Суть была такова: надо срочно прекратить этот онанизм, пока последний трактор не засадили, иначе завтра утром ты (папа) сам будешь на своем УАЗике вывозить гавно с фермы. Поняв всю серьезность этого предложения , папа покорно отдал ключи от чужого трактора. Дядька бодро запрыгнул в кабину .
-Чтоб ты провалился, сука, жлоб поганый:звук мотора перекрыл поток брани. Судя по истории всего происшедшего , он должен был немедленно провалиться или хотя бы застрять, но такого не произошло и ,сделав вокруг нас большущий круг почета (он был в курсе про ручей) дядька- жлоб попилил к дороге. Мы горестно закурили. Где еще искать трактор я не представлял вовсе:.
А минут через 10 мы увидели, что дядька- жлоб пошатываясь, ковыляет через поле в нашу сторону.
-Совесть взыграла или денег просить будет - прокомментировал папа.
Все правда оказалось намного веселее- у него кончилось горючее!!!! И это в 20 метрах от дороги!!!! Как оказалось, канистры никакой и ни где нет. Да, в такую жопу я давно не попадал! На общественном совете трех идиотов было решено разделиться- алкаш едет на УАЗике за горючим и далее на ..й, мы с папой на Тахе -искать новый трактор.НАШЛИ!!!!

ТРАКТОР ТРЕТИЙ ( и последний)

Новым трактором оказался старый гусеничный ДТ 70 .Судя по его виду , на нем еще Ленин выступал, пока он был броневиком. Строители-хохлы сказали, что "он вмер ще литом". Папа решился на подвиг- он засучил рукава и полез в нутро старикашки. Удивительно, но через 1-2 часа "старичок" уже бодренько кашлял. Еще минут через 30 мы уже бороздили на нем окрестности! Я с офигенным почтением смотрел на перемазанного папу.
-Да это просто раньше мой трактор был. Я на нем отработал лет 7 в колхозе. А председатель его списал, да строителям продал, урод. А машина-то неплохая, еще побегает! Вот страна, во люди!-подумал я, какая там к черту Америка-Европа!
Чтобы не повторять предыдущих ошибок, папа раз 5-6 проехался туда-сюда,-накатал колею , расплескал жижу и только тогда начал процесс эвакуации сыновьего трактора. Все получилось, мы его выдернули и поволокли задом к строителям-хохлам, которые за ремонт их трактора обещали починить наш. А варить пришлось немало, как оказалось в пылу борьбы, папа еще и пару раз вилами продырявил скребок. Но все вскоре исправили. Настала пора и за ТАНКОМ ехать. "Старичок" же в процессе ремонта тихонечко заглох и никак не хотел более работать, даже папу перестал слушаться. Процесс пошел по новой.
-Дай- ка я попробую ! -сказал я видя, что папа уже изрядно подустал дергать пускач за тоненькую веревочку. Уперся ногами, схватился как следует. Ка-ак рвану!! Победа:.мне с первого рывка удалось оборвать веревочку пускача!
-Сила есть - ума не надо ! Это литературный перевод 2 минутной речи папы.
ОН снова с матюгами засучил рукава и погрузил руки в нутро ДТ-70. Видимо отдохнув некоторое время , старикашка сразу завелся и мы поехали к финишу нашего приключения. Зацепив тросом виновника торжества, ДТ- 70 тронулся так, будто за ним и вовсе не висело погруженные по-уши в говны 2 тонны американского железа.
ТАНК вылез из грязи легко и непренужденно. К моему удивлению ничего от него даже не оторвалось. Я осмотрел место приключения-все в колдобинах, изрыто в радиусе 30 метров до земли- будто там танки ездили. Да:.покатались нехило! Завелся ТАНК как обычно и под прикрытием ДТ-70 бодренько поехал к дороге. Я искренне поблагодарил Папу за помощь, превысив сумму обещанного вдвое. За сим и разъехались. Но это был еще не конец.
МОЙКА
Поскольку машина была ,:.мягко говоря грязная и смывать примерзшую глину самостоятельно ,ночью и в мороз , меня совершенно не радовало, я поехал на мойку. На мойке, народ водочкой с пивком тихо отмечал конец смены. Дабы не устраивать мойщикам смерть от инфаркта, я сразу заезжать не стал, а лишь вежливо ,просунув голову в дверь (чтобы и одежды моей они тоже не видели), поинтересовался:
-А сколько стоит просто сбить грязь с машины? Без шампуня, без полировки:просто сбить и все.
-Мы уже закончили:.
-Да просто грязь сбить, 5 минут:. 300 рублей хватит?
Алчность взяла свое и, получив деньги мимо кассы, мойщик властно произнес:
-Ладно, заезжай!
И пошел переодеваться. Остальные продолжали "ужинать".
Я завел этот КОМОК ГРЯЗИ и въехал в мойку.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Помните знаменитую немую сцену в финале "Ревизора"? Видели? Так вот это было жалкой пародией школьного кружка, по сравнению с тем, что изобразил народ на мойке! Какие лица! Какие позы!
::Тут было все: и рука со стаканом, замершая на пол-дороге и , кашель- подавился кто-то и, открытые рты :Что же касается комментариев ,то из цензурных соображений я их и вовсе опущу. Конечно, каждому понятно, что Джип армии НАТО на 35 колесах и с 6 литровым дизелем в этих местах- редкость, Но ТАКУЮ ГРЯЗНУЮ МАШИНУ они вообще первый раз в жизни видели!!!! Вся мойка дружно офигев , "пошла в отказ". Но поскольку : "за язык их никто не тянул" и, "уже уплочено" и , "может позвоним начальству" мыть все же пришлось. Российская глина, да еще и примерзшая это:. что-то среднее между клеем "жидкие гвозди" и цементом марки 500. Мыли долго и упорно, часа полтора. Потом, скорее всего , еще столько же само помещение.
К 11 вечера , я совершенно без сил, приехал домой. Тарелка борща, стакан водки. Спать. Вот уж точно: " дурная голова ногам покоя не дает!" Но есть что вспомнить.
Да катайтесь вы на чем угодно!
Тах 95 TBI "Милашка" Купер СТТ 35" у жены (была, разбираем)
У меня Блейзер 97  Вортек... был, продали.
Субурбан 97 5,7 Вортек теперь. "Шеви-детский сад" 285*75 Купер СТТ
Форд Эконолайн 5,0 (продаем)
Юкон 2003
Субурбан 97 7,4
7890584. Всегда на связи

Оффлайн AlexTah411

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 106
  • зачОООтка: +6/-0
  • Откуда: г. Москва, Митино
  • Нам грязи не помеха
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #2 : Февраля 12, 2009, 11:28:27 pm »
История с бородой до пят - но все равно приятная
Chevrolet Tahoe 2004 г.в.
Citroen C5 2005 г.в.

Люблю всё активное.

Оффлайн Мрачный

  • Отель 4*
  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 3036
  • зачОООтка: +55/-3
  • Откуда: Сокол
  • Организатор съезда "Первый снег" 31.01.2009г.
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #3 : Февраля 13, 2009, 10:22:55 am »
История прикольная, сколько раз читаю всегда вызывает улыбку. Это про хаммер  ;D
 Коль открыли такую темку, попробую написать и я не много. У меня гораздо скучней, Ибо было в первый раз, да и то по неопытности. Ну вроде все так начинали

Машину купили без выбора - то есть я не выбирал и не мучался в долгих поисках. До этого один раз ездил на ней надо было перевезти домашнюю мебель в деревню. Товарищ мне дал прокатится по доверености. И вот через год вопреки семьи я её купил, а друг взял себе в новом кузове.
И мы выехали в деревню. Дело было осенью дожди стояли уже как с неделю, так что по грунтовке на одном приводе было не проехать.
Естественно как у любого обладателя внедорожника появляются мысли прокатится и посмотреть где он проедит. То есть отсутствует мысли что мы можем где то сесть. С утречка мы поехали, резина всесезонка трассовая стояла на тот момент. Полный привод включон и машина едит по чернозему, правда иногда боком, иногда останавливаемся и опять в путь. В салоне я старший сын и брат. В общем было весело и вроде поехали не много прокатится, до тех пор пока не нашли подходящую лужу в низинке, как выяснилось пойже она и летом ни когда не пересыхает, вот мы там и пробовали проехать, да вроде и проехали. Перед выехал а остальная часть авто осталась в луже, легли хорошо и на мосты и на пузо, хотя шли ходом. Два часа махали лопатой, толку ноль. Позвонили приятелю и попросили пригнать трактор на гусенице, приехал, но на Ниве, трактор не завелся. Да цеплять не стали, в горку что мертвому ...... Потом приехал дядя Коля и выдернул нас. Он еще долго спрашивал и чего мы туда залезли, особенно когда ему колесо на место отвалившееся ставили, старенький тракторок. Дома нас чуть не убили, мало того что машина вся в грязи так ведь и я и сын поуши (он маленький и ему не сидится на месте)
На последним фото, диск виден потому что лужу мы немного спустили, а так его не было видно
1995 GMC Yukon 4DR. 5.7L V8 TBI

8-985-4354420 ОСАГО, КАСКО и другие страховки РЕСО Гарантия

Оффлайн Старина Хенк

  • MobilOil club
  • Подполковник Клана
  • *
  • Сообщений: 3990
  • зачОООтка: +79/-1
  • Откуда: Москва, Крылатское в прошлом, теперь поселок Рублево...
  • папа Хенк! ;-)
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #4 : Февраля 13, 2009, 12:51:06 pm »
 :afro:Воистину правильно говорят: "чем круче жып - тем дальше ....ть за трахтором!" Спер;)
Шильдик LT на борту означает лишь "легкий танк", а не то, что вы подумали ;) Посему, борт 224 к бою готов!
Blazer '97 EXPORT (американская Елабуга)

Andrey V Ka

  • Гость
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #5 : Февраля 13, 2009, 01:07:04 pm »

Оффлайн Grayius (Серёга)

  • Патриот
  • Подполковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 7115
  • зачОООтка: +298/-3
  • Откуда: регионs
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #6 : Февраля 13, 2009, 09:00:04 pm »
Мой единственный (надеюсь, пока...) раз:
через месяц после покупки Блейза - поехал на зимнюю рыбалку... :D
Дорога шла через лес - снегу было очень мало, даже включал 2hi - ехал без проблем...
Ближе к месту - поле, сугроб - по верхнюю кромку бампера - на 4hi - просто монстр! везде проехал, и по дороге, и поперек поля - красота...
Посреди этого участка стоит 2110(знакомые мужики), которая по старой накатаной дороге еле доползла сюда - и засела... Сдернул ее, она развернулась - решила - домой...(предлагал лопату - сказали - как доехали, так и выедут)
Порыбалил часа 2-2,5 - пора домой...
"Десятка" отползла метров на 50... села поперек дороги...2 мужика - 1 газует, 1 толкает... Опять протянул в направлении дороги их... а тянул-то по старой, где большие переметы снежные - метров 10  - и чую - сам начинаю подсаживаться... 10 - тяжелая, пузом за снег держит, а я тяну задним ходом - клык только спереди... начинаю сам закапываться... в общем, отдал им лопату свою... а че, я ж на Жиппе...
все нормуль - везде еду... проехал поле, лес... В лесу опять включил 2hi, а че, не буксует, дорога хорошая...зачем передок грузить?
выезжаю из леса - забыл подключить 4hi - еду по пробитой колее, цепляю передним левым колесом обочину-сугроб, и меня туда стаскивает...млин... лопаты нет...
Вобщем, 30 мин копал снег из под брюха стволом елки(нашел), диаметр ствола - 5 см - пробью на 5 см снег под машиной - она - хрым - и садится опять...
приехали еще мужики на 2114 - хотели туда съездить - а я то на пол дороги стою, и кругом сугробы... предложили толкнуть ;D - посмеялся...
еще через 5 мин машин стал на землю и сам домой поехал...
вот так у меня было...мож не очень интересно - но 1й раз - запомнилось...
а лопату мне привезли тока часа через 4, как я домой приехал уж...
Все что делал - НЕ ПОМНЮ. Спрашивать в личку - уже бестолку...

Оффлайн Командор

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1848
  • зачОООтка: +48/-1
  • Откуда: Санкт-Петербург
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #7 : Февраля 13, 2009, 10:02:55 pm »
Вот отчётик как мы в 2006 году поехали на соревнования Питер-Выборг.Писал давно,вот сохранилось в ворде.

И произнёс кто-то на брифинге очередной гонки (увлекался Стритрейсом)
"А не поехать ли нам в торфи рейд?"
Ну значит собрался боевой экипаж в составе меня(Командор,он же штурман-проходчик,
он же механик,он же бармен,он же суперзвезда всех фото показанных оргам,он же Викинг),
Леха(Омега,он же водитель,он же механик),Андрюха(Шива,Он же группа технической поддержки,
он же фотограф,он же собутыльник)и Аня(SilverLady,Она же навигатор,она же повар,
она же гордость нашего экипажа,она же специалист по передней подвеске,она же прекрасная девушка
особенно,когда в передней части машины что то случалось:) )

Собрались мы значит с мыслями.С собой взяли Навигатор,Ноуты,фотики,
цепи на колёса,траки,Еды..........Тут кто-то изобразил Гагарина,сказав Поехали,
и мы двинулись в путь.

По прибытии в лагерь и увидев других участников,первая мысль посетившая наши
головы выглядела примерно так "МЫ ЛУЗЕРЫ"
Но чтоб снять нервное напряжение по поводу нашей отсталости колёсном вооружении
и задушить мой насморк,то я  и группа технической поддержки решили накатить пА чуть-чуть.
пА чуть-чуть было несколько раз,так как насморк меня покидал очень неохотно,а группа
технической поддержки находилась в лёгкой растерянности.Нас окружали какие то монстры
бездорожья один взгляд на которые вызывал лёгкое смятение,ну ещё был Опель Калибра,
но он не участвовал дабы остальным дать шанс на победу)))
После регистрации нам дали маршрутный лист и один из бывалых стал нам объяснять
смысл набора этих цифр.И тут я пожалел,что забыл про взятый нафтизин,а группа технической
поддержки о том,что так пристально разглядывал оппонентов.
Главное мы поняли смысл-надо ехать по точкам на дисплее,около них фотографироваться,не топить
машину глубже оконных проёмов и надо успеть всё это проделать за контрольное время.
Тут значит мы за понимание пА чуть-чуть,сели в наш ПанцерВаген(он же Опель Фронтера)
и втопили на первую точку.В какую сторону света мы двинулись узнать возможности не представлялось,
так как на ходу определять север по мху,муравейникам не предствлялось возможным,а стрелка
на чуде технике,которое мы назвали "ГдеБля" всё время двигалась вверх и только карта кутилась под
нами вводя нас в окончательное заблуждение.Но нам было уже всё равно.Навигатор пыталась
оеончательно разобраться с электрокомпасом,водитель старался не отстать от впереди идушего экипажа,
а галёрка была в боевом настроении и готова была шурмовать все преграды ибо знала,что обещана
эвакуация автомобился с экипажем до цивилизации. ну тут мы тоже значит.....

Вот и первая преграда-грязевая ванна.Перед ней уже скопилась маленькая очередь автомобилей,мы даже начали думать
а не лечебная ли она раз в неё поуши все пытаются залезть.Тут значит помагаем нашему знакомому экипажу в котором
был штурманом наш Самурай,её преодалеть,получаем первую дозу "целебного крема" и адреналина.
Вот приходит очередь нашего ПанцерВагена штурмовать остатки того,что по ошибке можно принять за маленький пруд.
Лёха значит собрался с духом,тапка в пол,фонтан из-под колёс,наш экипаж горд за своего Буцифала и его погонщика
ибо преграда была взята на раз!
Едем значит дальше,довольные такие....потеряли ведущий экипаж и прое..потеряли короче промежуточную точку.
Пошли искать пёхом ибо "ГдеБля" начал жить собственной жизнью и давал погрешность метров в 300-400....
Значит пиз.ую я пёхом направление,которое по ошибке считают дорогой...встречаюсь с каким то грибником.
Диалог:
-что ищем?
-Да,куйня!Номер ищу.Цифры такие на дереве.
-Ааааа понятно!Кадастровый что ли?(видать новостей пересмотрел)
-Ну да,дядь, типа того.....
-Так ты что здесь участок себе что ли купил?
................
Занавес


вобщем нашли мы этот "Кадастровый" номер сфоткали,тем самым закончив спец участок и решили перекусить и
проверить нашу боевую единицу.Анька значит за повара,Мы с Лёхой ставим слетевший хомут пыльника ШРУСа,
Андрюха пытается создать вид деятельности))) И какой фашист тот хомут разрабатывл,что его в поле не поставить нормально...
Поели,посмеялись,машину отремонтировали и поехали дальше....

Приехали на доп точку,за которую дают 5 баллов из 6.Ну подумаешь что крутой пещаный подъём-так у нас лопата есть,подумал я
и со словами "Эверест будет наш" пошёл чутка его ровнять,чтоб его верхняя точка хоть немного стала ближе к уровню моря...
Те,кто её действительно мог взять наверно за это на меня потом обижались,так как пытаться заезжать им потом пришлось по ступенькам.

Двинулись мы значит на следующий спец участок....Тут Анька сказала,что знает короткий путь и скомандовала Лёхе,чтоб тот повернул...
Ну значит из первой лужищи мы с андрюхой бревно вытащили,Лёха под наши возгласы восхищения её преодолел,мы прыгнули в Авто и помчали
дальше по короткому пути на встречу с заветной точкой.
Ехали мы час,а то и полтора попримяв колёсами не один малинник,а автор ещё и веткой по едлу получил,так как ехал на пороге
и разглядывал дорогу чтоб не оставить драгоценные запчасть на встречном пне...на коротких путях часто встречаются.
Выезжаем мы значит на очередную делянку и путь на преграждает бревно,сцуко в рога мать его ети....Беру топор и спустя
промежуток времени перерубаю его неполностью-дальше так с Андроном сломали.
Тут я решил закинуться куском еды,а Группа тех поддежки разведать окрестности.Вернулся Дрюня скоро и лицо его надежд явно
не внушало.вобщем слямзили мы по бутеру подлечили насморк,успокоили нервы и поехали обратно искать путь подлинне.

Нашли.Едем.Скрость бодрая,дорога ровная,вид за окном такой,что Тючев курит в стороне....
Кое как добрались до первой точки второго спец участка,Сфоткали.Дорога ухудшилась-я побежал вперёд машины просматривая путь.
Зае.@ло орать-вспомнил,что взяли рации.Очень радовало,что Лёха понимал то,что я ему показывал при пересечении труднопроходимых мест.
и делал всё в точности как надо.
Стемнело.Тут мы немного начали завидовать тем,кто имеет люстру на крыше.Вобщем с горем пополам собрали ещё 2 контрольные точки
и взяли направление зюит-зюит-вест,а может и немного другое и поехали на финиш...
Нас переполняло чувство гордости за то,что мы выполнили поставленную цель по взятию спец участков и у нас оставалось время добраться
до финиша,если мы не заплутаем или не сядем по самые заркала...

Вот и финиш.Мы укладываемся и за опаздание получаем 2 штрафных балла.
нашей радости нет предела и мы выдвигаемся в Лагерь,где нас уже ждут Самурай Миша Бибиков со своей боевой подругой Митсубиси Делика
и Максим с Мариной на Хёндай Галлопер.Приезжаем в лагерь уставшие,промокшие,но готовые в бой хоть на всю ночь.Поставили палатку,
приготовили поесь,переоделись,поделились впечатлениями у костра,послушали истории бывалых
и легли спать,ведь утром нас ждал второй этап.

Утро.Вы бы видели эти сонные лица.После попытки поесть и прослушать брифинг мы двинулись на второй этап.
Дабы прекратить пьянство на борту пилот всю пА чуть-чуть убрал на дно багажника-изверг блин.А сверху удачно положил 2 трака из
дюймовых досок,которые так и наровили на кочках прилетель в голову то мне,то группе тех поддержки.
Дальше среди мужского состава экипажа чуть не произошла дуэть на сосновых шишках-на повестке дня стоял вопрос,кто же женится
на Аньке при первом удобном случае.Так как за время поездки в ней было увидено ещё огромное колличество плюсов,которые
найдёшь не у каждой представительницы слабого пола.Вобщем всё закончилось миром и Мы решили,что Анька свой пацан)))
Второй этап прошёл вполне гладко.Состоял он из прегонов-длинных отрезков хорошей дороги и пары трудно проходимых участков,
которые были взяты благодоря слаженной работе двух экипажей-нашего и Галопера.
Взяли мы 2 спец участка на час раньше допустимого времени,Сдали контрольные снимки организаторам на проверку и запечатлели себя
на фоне нашего вездехода.Если чесно,преодалевали мы такие места,на которые при простой поездке в лес и не смотрели даже если
бы возникла нужда оказаться по ту сторону.

Награждение было в деревне викингов,где автору выпала честь биться с одним из представителей великих варваров.
Вручили нам дипломы за участие,победителей наградили призами и отпустили всех с мирм по домам.
Организаторы были впечатлены тем,что мы прошли все этапы и не сдались перед трудностями.получив положительный ответ на вопрос о
заболевании трофи рейдами,порекомендавали взять простой УАЗ и сезон отколесть на нём.

Поездка была великолепна и незабываема.А трудности в пути только сплотили наш экипаж ещё плотнее.Теперь мы ещё лучше готовы к
испытаниям,за которые возьмёмся сами или которые приподнесёт нам жизнь.
СТРАХОВАНИЕ.ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ.СКИДКИ.В ЛИЧКУ.
1997 Chevy Blazer 4.3L 4x4,32"S/T,3-2"susp lift,steering demp,poly in leaf spring,rear air lft,и что то ещё. sold
2006 GW Sailor 33" BFG MTKM2,Winch XRC10,Body 2,5",Full air suspension+2-4'',jack,hand winch.Как то так;)

Оффлайн Мрачный

  • Отель 4*
  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 3036
  • зачОООтка: +55/-3
  • Откуда: Сокол
  • Организатор съезда "Первый снег" 31.01.2009г.
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #8 : Февраля 16, 2010, 06:57:22 pm »
Подымем темку

В среду в 10.11. в 23 выехал из Москвы в губерню повод не радостный был. Дорога х.з. на трасе ни кого иногда встречались фуры, всю дорогу шел на круизе но не более 100 уж больно много снега было. Около трех часов въехали в деревню и до дома уже пешком можно быстро дойти, но погода внесла свои коррективы в виде насыпанных сугробов (кучками) первые два были чуть выше бампера - беспокойства не доставили так на секунду ни чего не видишь и дальше прешь. А потом я увидел его. Как бархан так его. Выше капота и метров десять в длину, но с правой стороны как тропинка и если по ней ехать то сугроб задеваешь только половиной авто.
Решил взять с ходу, в итоге машину чуть сносит в левой и я просто врубаюсь доехав до половины этого сугроба. С саперской лопаткой можно сидеть там до посинения. Пришлось идти за обычной, и вот не задача это такой ковшик под 45 градусов, остальные то же надо откапывать. С ней под авто особо не залезешь. Единственное вокруг окопался и сделал небольшой проход. Вижу фары приближаются и на тебе ХС 90 сел, откопался и уехал обратно. До меня не доехать. Иду домой греться. Обсудили трактор - пришли к выводу что надо самим. Нашлась совковая большая правильная лопата. Уже вдвоем откопали. Сдал назад и дальше сходу проехал. Спать так уже и не ложился.
Фоток нет, телефон не вытянул, а фотика не было с собой.
Снег вроде и сыпучий а уплотняется на раз.
Еле осилил.
1995 GMC Yukon 4DR. 5.7L V8 TBI

8-985-4354420 ОСАГО, КАСКО и другие страховки РЕСО Гарантия

Оффлайн Andrenalin

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 945
  • зачОООтка: +37/-0
  • Откуда: Питер
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #9 : Августа 10, 2010, 09:20:48 pm »
Похожая история как про CUCV (начало темы), но реальная и с иллюстрациями
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=81&t=35153
Chevrolet Blazer Elabuga 4.3 V6 4WD 1998

Оффлайн Koldun

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4629
  • зачОООтка: +42/-1
  • Откуда: Москва, Бристоль
  • Rock, baby!
    • Портал владельцев Шеви-Траков
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #10 : Августа 22, 2010, 08:37:14 pm »
Да, два К700 утопить - это жесть.. Особенно первый хорошо засел :)

Оффлайн GAVIALL

  • санитарка
  • *
  • Сообщений: 686
  • зачОООтка: +16/-0
  • Откуда: Россия, Москва
  • Владимир. Блейзер 4.3(был) Сейчас:Соната YF 2.4
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #11 : Ноября 09, 2010, 11:18:46 pm »
Достаточно весёлая и поучительная история из моего внедорожного опыта- дело было ещё в те времена,когда я был молодым,бесшабашным нивоводом и в окружении таких же нивоотмороженных произошло следующее: приехал я к друзьям на рюмку чая,сели за стол, приготовились испить живительной влаги, как раздался звонок друга, который вполне нетрезвым голосом пожаловался, что он в окрестностях рузы сидит как болотная жаба посреди лесосеки, а у него полный салон овощей(пассажиров).Сидит он крепко,мотор,точнее зажигание залил-соответственно холодно-голодно и просит срочной эвакуации...Делать нечего, собираемся и в две машины едем на выручку.Из смутного рассказа потерпевшего понимаем,что надо ехать до определённого посёлка, потом 3 речки вброд, маленькое болотце и мы у цели!!!Заправившись под завязку бензином мы начинаем поиски,посёлок мы нашли,а вот речки...в общем на поиски речек и мест форсирования ушло около 2 часов, наконец нам повезло и нужные речки и места были найдены по свежерасскатанным следам...нормальный человек там не поедет...при форсировании последней речки была утоплена вся оптика второй нивы, но как полуслепые коты мы выбрались  на предфинишное болото...кругом темень как у негра на затылке, в итоге горе-робинзонов попросили разжечь костёр побольше,чтобы их найти легче было  и увидели весёлую и  жизнерадостную картину -5 подвыпивших субъектов и лежавшая в колее от КРАзА на боку нива...оставив безглазую ниву на болоте на моём коне стали ползти к трупику...колея КРАзА и нивы немного разная как по ширине так и по глубине, поэтому на преодоление последнего участка ушло около часа...наконец повалив пару ёлок в колею и набросав лапника смогли отджечить и вытянуть бедолагу...но это были ещё цветочки...надо было ехать обратно,а точнее обратно по колее,а так как задним ходом ехать неудобно и видно заметно хуже,решили развернуться,тут и началось шоу слонов на ледовой арене - спасённый автомобиль развернули тросом и моей нивой,а я ринулся разворачиваться в чащу леса,благо силовые бампера и 3 часа ночи сделали своё пагубное дело,в итоге трухлявый,с виду, пень распорол мне пол багажника как ножик,но это тоже были цветочки - моё новое сцепление сказало ФСЁ и кончилось...вспомнилась сказка про "битый не битого везёт"...меня подцепили на трос к спасенной ниве и сделали прицепом, а так как трос 2 раза рвался до этого сцепка стала сверхкороткой и между машинами расстояние 1.5 метра...началась эвакуация...всё шло не плохо,пока не пошли крутые повороты и деревья по углам...так как корректировать полет прицепе бесполезно, произошло 2 крепких знакомства с деревьями на поворотах и 1 пнём...светало...началось форсирование речек... и тут моё желание сберечь фары сослужило медвежью услугу , мой тягач, выезжая на берег и посмотрев в зеркало, не увидел моих горящих фар и решил, что меня потерял в реке, остановился и сдал назад - ну и собственно я хорошим пинком бампера был отправлен обратно в реку , притом в место поглубже...Приняв неожиданную ванну и видя плавающие вещи в багажнике я понял - это абзац...но всё обошлось и меня извлекли из реки...уже почти рассвело...стройным ковыляющим караваном мы двинулись в Москву...на этом приключения не закончились...моя нива с подмятыми рычагами подвески,гнутой панарой и рваным полом худо-бедно ползла по просёлку, но на асфальте решила отыграться и устроила вальс , за который и была остановлена бдительным дозором ГИБДД...увидев нас, а точнее состояние всех 3 машин, инспектор предложил открыть багажник моего подбитого зверя - в следующее мгновение к ногам инспектора из открытого багажника выпал домкрат и мокрый шмурдяк в ассортименте,чуть его не убив...после этого шоу от нас отстали и не трогали до самого дома... Добрались мы до дома только к 10 утра... Мораль рассказа такова - трезво оценивайте силы,когда в одиночку хотите съездить в незнакомый лес на машине прогуляться.... ;)
[logged]8(985)722-3777[/logged]

Оффлайн натали

  • MobilOil club
  • Подполковник Клана
  • *
  • Сообщений: 5034
  • зачОООтка: +192/-0
  • Откуда: Долгопрудный
  • блейзер 4,3 95 г
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #12 : Ноября 10, 2010, 04:23:50 pm »
Весело :D
89168307711
Мне вчера сказали,что живу я фантазиями а не реальностью.Я чуть с дракона не упала со смеху.Я реалист.

Фрейд видел везде фалический смысл.И прав был.В  жизни одна х..ня

Оффлайн maxbmw

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 434
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Естония
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #13 : Декабря 19, 2010, 05:50:48 pm »
Весело у вас бездорозе кругом ! У нас как в Европе штоби граз и болото наити надо искат ! Но тем не менее пару раз так застрявал што откапивалса долго !
 Поехал както с подругои решили дорогу срезат по линиям електро передач ! Дело било под вечер но не темно  отрезок километров 5 занимал ! После первого поля с колеёи било пару мелких канавок потом опят на дорогу виехали и подумал вот так и доедем ! Проехав ешё километр упёрса в бугор за которим начиналос топкое поле ! Походил посмотрел ничего страшного дно твёрдое под водои и поехал !!Проехол всё што заранее проверил и поехал далше думал а што такого ! Резултат под водои дно стало илистим и я сизу на брюхе !
Вокруг вода подкладивание веток не помогало поднятие домкратом тозе ! Так прокопалис часа4 стемнело и стало подморазиват ! До нормалнои зёсткои тропинки спереди оставалос метров 10 а никак их не преодолет машина дазе после копаний и подкладиваний на 5см.максимум двизетса !
ГМЦ Юкон 1995 5доор 5,7 бензин,лифт кид 5" муд тераин ризина, лебёдка !+ MB W210 E230 1996.

Оффлайн maxbmw

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 434
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Естония
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #14 : Декабря 19, 2010, 06:17:25 pm »
 После таких копаний и дёрганий настала ноч стало силно холодат Обсудив ситуацию решили идти домои пешком благо до дома максимум 10км !
 Наутро позвонил знакомому он на Черокки с лебёдкои подехал и легко виташил мои Юкон !
  Морал сеи басни токова в етот зе год поставил вперёд лебёдку и на следуюший год подём поставил ! Так зе неочен лесние елова о ризине Мaxxis Mudzilla
 комплект ризини новои за лето бил сношен до лися ! Ета ризина всётаки чисто грязевая по болоту и топкому грунту машина на неи едет хорошо зато тем кто после меня едет проблеми колея доволно глубокая остаётса !
ГМЦ Юкон 1995 5доор 5,7 бензин,лифт кид 5" муд тераин ризина, лебёдка !+ MB W210 E230 1996.

Оффлайн Gesha

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 127
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Тверская обл.г. Бежецк
  • тахи грязи не боятся!!!
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #15 : Февраля 07, 2011, 12:36:25 am »
пишу с ошибками,так что не ругайтесь.я конечно не застрял,но ...Дело было так-поехали мы на охоту,дело было этой зимой.пошёл буран в лес,там ребята сделали своё дело и поехали за вторым...Там у них разорвало цепь и заклинило гусеницу.позвонили,что надо как то вытаскивать буран из леса.у друга уаз лифтованный на МТ-ой резине дернулся,не смог и 50метров проехать.ну просто не едет!мне говорят-"геша только на тебя надежда".завел я значит,все по включал,ну и погнал. снег доходил порой выше моих гологенок на бампере,а у меня тачка высокая.вообщем 1.5км в лес по этому беспределу,а потом обратно с утюгом в 300-350кг.
P.S и еще будут говорить что у тах не важная проходимость...

Оффлайн Командор

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1848
  • зачОООтка: +48/-1
  • Откуда: Санкт-Петербург
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #16 : Февраля 07, 2011, 12:44:47 am »
Снег хороший попался)))Лёгкий так сказать.А Тахо тяжелее Уазки-проминал его нормально,да и моща есть тянуть.А то бывает на сырой снег прилипнешь как на глину.Один плюс,что со снега сдёрнуть легче.
СТРАХОВАНИЕ.ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ.СКИДКИ.В ЛИЧКУ.
1997 Chevy Blazer 4.3L 4x4,32"S/T,3-2"susp lift,steering demp,poly in leaf spring,rear air lft,и что то ещё. sold
2006 GW Sailor 33" BFG MTKM2,Winch XRC10,Body 2,5",Full air suspension+2-4'',jack,hand winch.Как то так;)

Оффлайн Gesha

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 127
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Тверская обл.г. Бежецк
  • тахи грязи не боятся!!!
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #17 : Февраля 07, 2011, 12:53:58 am »
это точно,нет у уазика мощи.но мы еще посмотрим кто кого на открытие охоты тащить будет.если я сяду,то уазику делать нечего.только трактор!

Оффлайн Командор

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1848
  • зачОООтка: +48/-1
  • Откуда: Санкт-Петербург
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #18 : Февраля 07, 2011, 01:31:49 am »
мы в 09 году на открытии сезона охоты рядом с Блейзером чуть Пердунок т-25 не посадили.Бухие были блин.Ещё и чуть машину не сожгли ::)
А так рывковым тросом разживись и ходом уазка вытащит.Хотя,я вот на памяти только один раз помню чтоб меня Уазака дёргал...Так то я в болотине на гати раскорячился неудачно и резина по брёвнам мокрым как по льду шлефовала-надо было сдёрнуть на пару децеметров.У знакомого уаз на 33" так мой на 32" идёт не хуже.
СТРАХОВАНИЕ.ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ.СКИДКИ.В ЛИЧКУ.
1997 Chevy Blazer 4.3L 4x4,32"S/T,3-2"susp lift,steering demp,poly in leaf spring,rear air lft,и что то ещё. sold
2006 GW Sailor 33" BFG MTKM2,Winch XRC10,Body 2,5",Full air suspension+2-4'',jack,hand winch.Как то так;)

Оффлайн Gesha

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 127
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Тверская обл.г. Бежецк
  • тахи грязи не боятся!!!
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #19 : Февраля 07, 2011, 01:36:14 am »
ну я тоже на 35 думаю что потягаюсь

Оффлайн Andrenalin

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 945
  • зачОООтка: +37/-0
  • Откуда: Питер
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #20 : Октября 28, 2011, 03:03:59 pm »
Не знаю, может "боян"... Коллега в Инете вычитал. Типа, общение на форуме :)

"Продается внедорожник Toyota Land Cruiser 100 выпускa 2005 годa в отличном состоянии, подготовленный для дaльних экспедиций. Ценa — 200 доллaров. Сaмовывоз из N 64° 19, 178 E 74° 25, 610. Ориентир — торчaщaя из болотa aнтеннa радиостанции. Условие продажи: обязательно потом рaсскaзaть, кaк вы смогли его оттудa достaть
_____
Добавление: деньги перечислил,выезжаю на 80 крузаке.
_____
Добавление: продаются 2 крузака за 400$,точка та же, ориентиры-антенна и шноркель.
_____
Добавление: выехал на ниссане патруле, деньги перечислил.
_____
Добавление: продается ниссан и два крузака. Ориентиры те же.
_____
Добавление: выехал...................................................
_____
Добавление: выехал...................................................
...
Внимание джиперов: НЕДОРОГО продается автостоянка джипов на болоте, ориентиры те же. "
Chevrolet Blazer Elabuga 4.3 V6 4WD 1998

Оффлайн Семен

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 2805
  • зачОООтка: +83/-27
  • Откуда: Дмитровка
  • Шеви семья
    • мебельная фабрика "Мастерская Семенова"
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #21 : Октября 28, 2011, 03:09:46 pm »
Зачет!!!!
Да катайтесь вы на чем угодно!
Тах 95 TBI "Милашка" Купер СТТ 35" у жены (была, разбираем)
У меня Блейзер 97  Вортек... был, продали.
Субурбан 97 5,7 Вортек теперь. "Шеви-детский сад" 285*75 Купер СТТ
Форд Эконолайн 5,0 (продаем)
Юкон 2003
Субурбан 97 7,4
7890584. Всегда на связи

Оффлайн maxbmw

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 434
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Естония
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #22 : Октября 29, 2011, 12:37:36 am »
У нас народ ползовальса вертолётом по вытаскиванию Вранглера жившего в болоте . До того Кировцы питались .
ГМЦ Юкон 1995 5доор 5,7 бензин,лифт кид 5" муд тераин ризина, лебёдка !+ MB W210 E230 1996.

Оффлайн Andrenalin

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 945
  • зачОООтка: +37/-0
  • Откуда: Питер
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #23 : Октября 19, 2012, 03:39:12 pm »
Вот, случайно наткнулся.
http://send.fishki.net/commentall.php?id=121168
Буков, много, но... душевно и интересно )))
Chevrolet Blazer Elabuga 4.3 V6 4WD 1998

Оффлайн Командор

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1848
  • зачОООтка: +48/-1
  • Откуда: Санкт-Петербург
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #24 : Октября 19, 2012, 06:24:14 pm »
Вот, случайно наткнулся.
http://send.fishki.net/commentall.php?id=121168
Буков, много, но... душевно и интересно )))
почитал.интересно.жаль мало слайдов.но по себе знаю,когда так рубишься-не до фотика.
СТРАХОВАНИЕ.ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ.СКИДКИ.В ЛИЧКУ.
1997 Chevy Blazer 4.3L 4x4,32"S/T,3-2"susp lift,steering demp,poly in leaf spring,rear air lft,и что то ещё. sold
2006 GW Sailor 33" BFG MTKM2,Winch XRC10,Body 2,5",Full air suspension+2-4'',jack,hand winch.Как то так;)

Оффлайн maxbmw

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 434
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Естония
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #25 : Октября 28, 2012, 10:45:12 pm »
Чтото  я про паджеро почитал и нехочу себе такую машину . Тем более зная цены запчастей на Мицубиси .
ГМЦ Юкон 1995 5доор 5,7 бензин,лифт кид 5" муд тераин ризина, лебёдка !+ MB W210 E230 1996.

Оффлайн Chester55

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 142
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Омск
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #26 : Октября 28, 2012, 11:16:40 pm »
Чтото  я про паджеро почитал и нехочу себе такую машину . Тем более зная цены запчастей на Мицубиси .
У меня был паджерик. 3-х литровый бензиновый 6g72  двигатель, пятидверка.хорошая машина..неприхотливый, стойкий. Не знаю как у вас и с чем сравнивать..но зап части не такие и дорогие.вообщем исключительно положительные эмоции были от него

Оффлайн maikl02

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1899
  • зачОООтка: +30/-0
  • Откуда: Новокузнецк Кемеровская область
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #27 : Декабря 11, 2012, 12:33:16 pm »
Во какую хрень надо по говнам лазить  http://youtu.be/fm46C34iPsw

Оффлайн maxbmw

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 434
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Естония
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #28 : Декабря 26, 2012, 11:55:12 pm »
А может такой ?Hilux Invincible
ГМЦ Юкон 1995 5доор 5,7 бензин,лифт кид 5" муд тераин ризина, лебёдка !+ MB W210 E230 1996.

Оффлайн Книголюб

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1311
  • зачОООтка: +37/-0
  • Откуда: Салехард-Лабытнанги
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #29 : Декабря 30, 2012, 03:17:44 pm »
Недавно мой тах испытал что такое зимник. 25.12 я выехал из Салехарда и за 15 часов прошел 450км. Дорога была всякая, где то удавалось разогнаться да 80 км/ч. Но был участок в 80км где дороги не было вообще, там пришлось тяжко, особенно тяжко было подниматься на берег из ручьев. Иногда там такие уклоны были что аж посмотреть страшно. Этот участок шли в паре с Мицубиши л200. Я впереди как танк до победного, потом он меня назад сдергивает. На подъемах я его затаскивал. Потом было еще 250км хорошего зимника, где буксовать не приходилось просто дорога как стиральная доска и потом 1000 км асфальта федеральных трасс. В общем двое суток пути, четыре часа сна, 3 банки тушенки, 270 литров бензина, оторваный передний левый амортизатор и загнул ухи крепления, каким то образом сорвал хомут на пыльнике внутреннего шруса (пыльник целый), раздолбил передний кардан в шлицах, щас вибрация на скорости, поэтому стараюсь ездить без передка, стала сильнее сопливить раздатка, пока не понял откуда. Но в целом автомобилем остался доволен, не подвел. Сейчас я точно знаю что он может на бездорожье и что я хочу из него получить. Вот как то так. Обратно еду в конце февраля или начале марта, уже должен быть нормальный зимник, хотя как знать. Кому интересно присоединяйтесь, у нас в марте рыбалка должа быть хорошая))
Tahoe 5 дверей, 1997г, 5,7 vortec был
Tahoe 5 дверей, 2000г, 5,3 vortec был
Escalade 2010 есть

Оффлайн fulka (Вадим)

  • Патриот
  • Майор Клана
  • ***
  • Сообщений: 3056
  • зачОООтка: +122/-0
  • Откуда: Владимирская обл.
  • Додж Рэм 1500
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #30 : Декабря 30, 2012, 04:50:34 pm »
Лучше Вы к нам !  ;D С Новым годом!
Старость, это когда ты не можешь помыть ноги в раковине (Ю. Никулин)

Оффлайн Мрачный

  • Отель 4*
  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 3036
  • зачОООтка: +55/-3
  • Откуда: Сокол
  • Организатор съезда "Первый снег" 31.01.2009г.
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #31 : Декабря 31, 2012, 02:27:46 am »
яндекс не прокладывает маршрут
1995 GMC Yukon 4DR. 5.7L V8 TBI

8-985-4354420 ОСАГО, КАСКО и другие страховки РЕСО Гарантия

Оффлайн Книголюб

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1311
  • зачОООтка: +37/-0
  • Откуда: Салехард-Лабытнанги
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #32 : Декабря 31, 2012, 11:18:10 am »
яндекс не прокладывает маршрут
Орентируйся по таким населенным пунктам
Нягань - Приобье - Н. Березово - Тэги - Азовы - Мужи - Шурышкары - Катравож - Лабытнанги
Только там не по прямой конечно получится. Я постараюсь в ближайшее время трэк выложить с навигатора, я записал.
Tahoe 5 дверей, 1997г, 5,7 vortec был
Tahoe 5 дверей, 2000г, 5,3 vortec был
Escalade 2010 есть

Оффлайн stranger

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 748
  • зачОООтка: +15/-0
  • Откуда: г. Первоуральск, Свердловской области
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #33 : Декабря 31, 2012, 11:21:32 am »
Цитировать
Недавно мой тах испытал что такое зимник. 25.12 я выехал из Салехарда и за 15 часов прошел 450км. Дорога была всякая, где то удавалось разогнаться да 80 км/ч. Но был участок в 80км где дороги не было вообще, там пришлось тяжко, особенно тяжко было подниматься на берег из ручьев. Иногда там такие уклоны были что аж посмотреть страшно. Этот участок шли в паре с Мицубиши л200. Я впереди как танк до победного, потом он меня назад сдергивает. На подъемах я его затаскивал. Потом было еще 250км хорошего зимника, где буксовать не приходилось просто дорога как стиральная доска и потом 1000 км асфальта федеральных трасс. В общем двое суток пути, четыре часа сна, 3 банки тушенки, 270 литров бензина, оторваный передний левый амортизатор и загнул ухи крепления, каким то образом сорвал хомут на пыльнике внутреннего шруса (пыльник целый), раздолбил передний кардан в шлицах, щас вибрация на скорости, поэтому стараюсь ездить без передка, стала сильнее сопливить раздатка, пока не понял откуда. Но в целом автомобилем остался доволен, не подвел. Сейчас я точно знаю что он может на бездорожье и что я хочу из него получить. Вот как то так. Обратно еду в конце февраля или начале марта, уже должен быть нормальный зимник, хотя как знать. Кому интересно присоединяйтесь, у нас в марте рыбалка должа быть хорошая))
      У нас компания отправляеться 03.01.2013  на рыбалку ,по маршруту  Екатеринбург-Серов-Приобье-Березово-река Сыня но я что-то боюсь на обычном прицепе снегоход тащить по зимникам да и расстояние для меня большое.  
  
Шевроле-Блейзер Елабуга-Бразилия, дв. 4300, полный привод, 1998 г.
Лада 4х4 нива 2014г.  объём 1.7 литра
Тойота-Лендкрузер-71, дв. 2,5 ТД.

Оффлайн Книголюб

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1311
  • зачОООтка: +37/-0
  • Откуда: Салехард-Лабытнанги
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #34 : Декабря 31, 2012, 11:26:10 am »
До Березово дорога хорошая от Приобья 240 км кажется. Зимник шириной 35м, можно смело ехать 50-60км/ч. Покрытие в основном как стиральная доска, но попадаются и нормальные такие ямы. Привязывай как следует и алга!  :)
Tahoe 5 дверей, 1997г, 5,7 vortec был
Tahoe 5 дверей, 2000г, 5,3 vortec был
Escalade 2010 есть

Оффлайн stranger

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 748
  • зачОООтка: +15/-0
  • Откуда: г. Первоуральск, Свердловской области
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #35 : Декабря 31, 2012, 11:17:56 pm »
  К сожалению не готов к поездке, все-таки прицеп мой просто МЗСА предназначен только для транспортировки снегохода по асфальту, поэтому завидую просто.  :'(
 Очень помогла бы информация пот расчистке зимника от Мужей по реке Сыне?
Шевроле-Блейзер Елабуга-Бразилия, дв. 4300, полный привод, 1998 г.
Лада 4х4 нива 2014г.  объём 1.7 литра
Тойота-Лендкрузер-71, дв. 2,5 ТД.

Оффлайн Командор

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1848
  • зачОООтка: +48/-1
  • Откуда: Санкт-Петербург
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #36 : Января 01, 2013, 02:23:59 pm »
  К сожалению не готов к поездке, все-таки прицеп мой просто МЗСА предназначен только для транспортировки снегохода по асфальту, поэтому завидую просто.  :'(
 Очень помогла бы информация пот расчистке зимника от Мужей по реке Сыне?
Он лифтуется за час на 100мм и можно поставить колёса как на Блейзере.Единственная проблема-15" диски подобрать со сверловкой
СТРАХОВАНИЕ.ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ.СКИДКИ.В ЛИЧКУ.
1997 Chevy Blazer 4.3L 4x4,32"S/T,3-2"susp lift,steering demp,poly in leaf spring,rear air lft,и что то ещё. sold
2006 GW Sailor 33" BFG MTKM2,Winch XRC10,Body 2,5",Full air suspension+2-4'',jack,hand winch.Как то так;)

Оффлайн stranger

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 748
  • зачОООтка: +15/-0
  • Откуда: г. Первоуральск, Свердловской области
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #37 : Января 01, 2013, 08:30:48 pm »
   Просто большие колеса не помогут ибо сам конструктив "слабоват" и прицеп развалиться-порвется. >:(   Нужно его серьезно укреплять и брать в запас торсионы-резиновые и т.д. 
Шевроле-Блейзер Елабуга-Бразилия, дв. 4300, полный привод, 1998 г.
Лада 4х4 нива 2014г.  объём 1.7 литра
Тойота-Лендкрузер-71, дв. 2,5 ТД.

Оффлайн Книголюб

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1311
  • зачОООтка: +37/-0
  • Откуда: Салехард-Лабытнанги
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #38 : Января 02, 2013, 04:28:06 pm »
  К сожалению не готов к поездке, все-таки прицеп мой просто МЗСА предназначен только для транспортировки снегохода по асфальту, поэтому завидую просто.  :'(
 Очень помогла бы информация пот расчистке зимника от Мужей по реке Сыне?
Телефон дорожиков в Салехарде 8 34922 71704 круглосуточная информация о состоянии дорог в янао
Tahoe 5 дверей, 1997г, 5,7 vortec был
Tahoe 5 дверей, 2000г, 5,3 vortec был
Escalade 2010 есть

Оффлайн stranger

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 748
  • зачОООтка: +15/-0
  • Откуда: г. Первоуральск, Свердловской области
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #39 : Января 02, 2013, 05:40:34 pm »
  Спасибо! Телефон сообщил путешественникам. :)
Шевроле-Блейзер Елабуга-Бразилия, дв. 4300, полный привод, 1998 г.
Лада 4х4 нива 2014г.  объём 1.7 литра
Тойота-Лендкрузер-71, дв. 2,5 ТД.

Оффлайн simurg14

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 275
  • зачОООтка: +6/-0
  • Откуда: воронеж
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #40 : Февраля 02, 2013, 09:29:07 pm »
http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=19414237&postcount=10
Позаимствовал у Питерских Корандоводов.
Интересно, а 4х4 все такие ё***е (зачеркнуто) чокнутые?
Поехали с Лёхой гулять по бездору на монтере. Ну там леса-поля, всё такое.. А дождик был на днях. В общем, рано или поздно застряли финально. В лесу. Недалеко, километров 15 от города. Порылись-порылись, бесполезно. Звонок другу. Приехала нива с лебёдкой. Весьма самоуверенно нас объехала, и.....застряла. Но чувак не огорчён, а наоборот, оживлённо-доволен.
Далее хроника происходящего:
16-00. Мы застряли
17-30 Приехала нива, тоже застряла дальше нас метров на 20....
18-30. Приехал уазик с лебёдкой и багажником на 33 колёсах. Нас вынул, полез за нивой, зарылся дальше нас на 10 метров.
Рекламная пауза, все довольны, все счастливы, нивовод и уазовод звонят друзьям и радостно сообщают, что вот уже началась внеплановая покатушка. Я несколько озадачен происходящим.
19-50. 2 ведровера, один из них дефендер, ещё нива, шнива, ещё уаз. Ещё трое пацанят допом к Лёхе, все счастливы, безнаказанно перемазаны, верещат и путаются под ногами, кидаются шишками. Две боевых подруги с ведровера и шнивы жарят шашлык, режут овощи, и вот уже в пакете призывно звякнула водовка...
22-00. Все умеренно поддаты, веселы, довольны, около уазика плотно сидит дискавери, шнива на ходу, но заблокирована между уазиком и вторым уазиком(он был в стоке и сел на моё место). Дети в трусах и с чьим-то планшетником в монтере разложили багажник и развлекаются, кроме самого маленького, шестилетнего, который спит в папином дефендере.
Последний тост за мои внедорожные таланты, ибо чел без таланта на стоковой(почти) монтере так далеко бы не пробрался. На этом водка и коньяк в моей фляжке закончились.
01-20 Чья-то мама на дефендере едет в ближайший населённый пункт за ещё водкой, мясом для шашлыка и коньяком. Шестилетний переложен(вброшен прямо в спальном мешке) в монтеру к 10-12 леткам.
02-00. Вернулась мама на дефендере. За время её отсутствия от скуки вытащили дискавери, и снова посадили почти на то же место.
04-00. Приезжает газ-66. Обкладывает всех х**ми, типа гады, тихушники и сволочи, почему без него. Его утешают, наливают, бьют морду))),вынимают дискавери, уазик стоковый, выпускают шниву, которая садится на место дискавери, её снова вынимают, чуть поддёргивают подготовленный уазик и наконец вынимают первую ниву.
05-00 Ни об каком домой не может быть и речи, допрашивают меня, куда ехал, вынимаются навигаторы, доедается водка и коньяк, , высняется. что есть точка покруче, а моя точка-х**ня, туда на оке проехать можно, причём каждый знает короткую дорогу( все разные), и перепракладывается маршрут..
Перед началом движения здоровенная борода хочет переложить своё дитя к себе в машину. На увещевания жены-мол, не трогай их там, пусть спят уверенно возражает: да я своего всегда найду. Ловко хватает своё дитя за одну ногу и одну руку и вытаскивает из багажника. Это оказываются рука и нога двух разных детей, причём оба-не его. Опасливо заталкивает вяло шевелящихся пацанов обратно, типа "нуихн***й, пусть там лежат"... Ну, поржали, конечно, так за это выпить же надо!
05-40. Поехали дальше. В багажнике монтеры бултыхаются на кочках полусонные дети, запутавшиеся в спальных мешках, руках и ногах...........
10-00. Точка взята, выползка на асфальт и расставание. Все горячо благодарят меня(????), типа, спасибо, чувак, какой же ты молодец, как же за***сь,что ты нас вытащил из города (на полном серьёзе!), я благодарю, что вытащили. Разъезжаемся по домам друзьями, горячо планируя следующие выхи.
Так вот вопрос: чё это было?
блейзер 1996 американец "ЗЕЛЕНЫЙ КРОКОДИЛ"

Оффлайн Игорь НиколаИч Шумаher

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4984
  • зачОООтка: +113/-3
  • Откуда: Брянск - город партизанской славы!!!
  • .....я на Елабуге 2.2 1998г. езДю.
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #41 : Февраля 03, 2013, 12:32:11 am »
Цитировать
Так вот вопрос: чё это было?
очень похоже на нашу камедию гайдаевскую кажись)) "за спичками" кто не видел рекомендую посмотреть отдохнуть душой)))
разрешите представиться))) - будущий герой советского союза!))
... привезу в столицу натуральное подсолнечное масло из Краснодарского края. желающие - в Л.С. или 910 236 39 38 мтс Брянск.

Оффлайн PaFoZ

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7671
  • зачОООтка: +207/-5
  • Откуда: Моcква/Новокосино
  • Z-P-T
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #42 : Февраля 03, 2013, 12:34:58 pm »
Зразу вспоминатся лайтпокатушка на танковую колею  ;D
Любую тему сведу во флуд :D
silverado 2500hd 6.0
SS Rexton 2010 2.7 TD 32' AT
Tahoe 2005 5.3 / Cooper STT 325/80R16 MT


Оффлайн maikl02

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1899
  • зачОООтка: +30/-0
  • Откуда: Новокузнецк Кемеровская область
Re: ОФФроадские истории
« Ответ #43 : Февраля 18, 2013, 10:12:04 am »